一鍵砍遍全城
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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力方面比較滿意，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)方面不懂，就說說駕駛感受吧，新車的時(shí)候感覺這車動(dòng)力是肉了點(diǎn)，怎么加油車速提升不快呢，想完了，這個(gè)動(dòng)力性，夏天開空調(diào)車沒法開了，改變?cè)谛旭偭?00到1500公里的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候車越開越覺得油門變輕了，動(dòng)力隨之澎湃啊，因?yàn)樾萝嚶镛D(zhuǎn)速還沒超過3000轉(zhuǎn)，一般都在2500左右換擋，一般行駛只用到4擋80公里左右城市駕駛已經(jīng)超速了，難道5擋只能在高速路用？。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：低速檔起步動(dòng)力偏弱，但是轉(zhuǎn)速達(dá)1300轉(zhuǎn)后渦輪介入工作，動(dòng)力開始提升，1800轉(zhuǎn)后動(dòng)力強(qiáng)悍，每次跑縣城單邊75KM的山路，除了起步、窄道會(huì)車外，都是四檔和五檔工作，多是五檔，只需要控制油門就OK。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12356公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格11.13萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)。有人說起步肉，其實(shí)掛到2檔時(shí)，舍得踩油，2500轉(zhuǎn)，你就會(huì)感受到推背的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：起步感覺有壓力，不過本人不是暴力型選手，沒怎么大腳油門，估計(jì)追求高爆發(fā)的車主門體會(huì)要強(qiáng)的多。新車提回來就上高速，80到120很快就提起來了，120以后有些遲緩，估計(jì)還是一個(gè)愿意：一來新車沒敢大油門，二是油門壓根就沒踩到底，無法給出更精確的數(shù)據(jù)。對(duì)于本人來說足夠用了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾：動(dòng)力的話。。之前抱得期望太高了啦~因?yàn)橹白^一次手動(dòng)的博悅，那推背讓我感覺很驚訝，結(jié)果我的是120P的，沒有博悅那么威猛。有人說它肉，確實(shí)，一檔起步確實(shí)很柔，可能是因?yàn)檐嚿碇兀β视邢�，為了讓車子輕松走起來，一檔齒輪傳動(dòng)比（從動(dòng)齒輪齒數(shù)除以主動(dòng)齒輪齒數(shù)）可能比較小，所以就感覺轉(zhuǎn)速上來了，但車速提升很慢。但是，一但到2檔就不一樣了。油門踩下，速度響應(yīng)非�？�。一般紅綠燈，要想沖在第一個(gè)，還是非常容易做到的。但是還是不提倡這樣做，安全第一，也不搶著幾秒，也不開斗氣車，何況還省油，誰和錢過不去呢？呵呵~還有一點(diǎn)，汽車動(dòng)力的好壞，不是說起步快慢就決定的，而是要看在高速的時(shí)候車子的提速能力，比如高速公路上并線超車，這個(gè)時(shí)候就需要非常果斷，一般100碼時(shí)候踩油門加速超車，菲翔還是不會(huì)讓人失望的~這一點(diǎn)我也非常喜歡！
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