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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，小眾，回頭率很高。性價比很高，比同價位的大眾起亞用料厚道。
缺點：起步提速肉
外觀：拉風(fēng)，流線型，風(fēng)阻低，有利于降低油耗�？上Э床坏杰囶^。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格比較簡潔，偏向駕駛員一側(cè)，但是該有的功能都有，中控臺全都是軟性材質(zhì)，還有鋼琴烤漆，比同價位的車顯檔次多了。
空間：家用買菜車，空間夠用了
配置：高！除了大家都知道的牌子貨，還有：空調(diào)控制器是電裝的，閱讀燈燈泡是日立的（還是東芝？記不清了）
動力：動力不錯，帶T的超車毫無壓力，沒有飄逸感，方向盤精確，起步那種肉肉的感覺隨著時間久了會消失，畢竟動力還是很不錯的。
操控：
方便
油耗：快速環(huán)道上經(jīng)常跑出6個多，市區(qū)10升左右吧，還算滿意。
舒適：很好
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購買時間2013年07月
購買地點山東 青島
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，小眾，回頭率很高。性價比很高，比同價位的大眾起亞用料厚道。
缺點：4S店太少，太遠，保有量低所以保養(yǎng)價格貴，維修不方便
外觀：漂亮
內(nèi)飾：簡潔，過得去吧，不像�？怂鼓敲炊喟粹o，眼花繚亂
空間：空間在同級別車中屬于中上乘，前排空間寬大，后排空間中上，本人身高183cm，體重75KG，選擇暢享版無天窗款，頭部空間富裕。后排寬度滿意，腿部空間一般，但在同級別中不錯。
動力：一二擋動力略小
操控：
操控還行
油耗：城市市郊各一半，首保前在9.5以下，首保完一個月了，沒超過9，大概在8.3-8.5
舒適：由于沙發(fā)充填物較硬，致使感覺包裹性不夠，希望使用久了，充填物會軟一點。舒適性只能說中規(guī)中矩了。
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程940公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，小眾，回頭率很高。性價比很高，比同價位的大眾起亞用料厚道。
缺點：無淺色內(nèi)飾
外觀：漂亮 回頭率高
內(nèi)飾：內(nèi)飾我十分喜歡，簡潔明了，功能的實用性很好！顏色分配的大體，適合家用型！
空間：滿足日常家用，后備箱空間大，可以塞下寶寶的推車和餐車，都是很大的那種；
配置：這個也是亮點，性價比高。同事都說我這個價錢買這輛車超值，連買CRV的同事都說我這輛車值。
動力：只要舍得給油，提速就不是問題。
操控：
操控這一塊，表現(xiàn)一般，之前一直不是很理解什么叫指向精準。自從和朋友的車子新�？怂� 速騰之類的比較后才有的理解！可能菲翔主打運動的車子，指向上面比較一般！方向盤虛位還是比較明顯的。
油耗：可以，比心理預(yù)期稍微多了一點。
舒適：靜音效果一流
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購買時間2013年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程36580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，小眾，回頭率很高。性價比很高，比同價位的大眾起亞用料厚道。
缺點：乘坐空間利用率低，對不起2千7的軸距。起步有點肉。
外觀：很漂亮，遠處看沒感覺，在4S店路過了幾次，也沒注意這輛車。后來聽朋友介紹，特意去看了看，發(fā)現(xiàn)這輛車越看越漂亮
內(nèi)飾：簡潔大方，上黑下米，很耐看，那個真皮座椅很不錯，顯檔次。
空間：前排空間那是相當(dāng)了得，不次于雅閣，凱美瑞這樣的街車。后排一米八身材絕對沒問題，后備箱整體空間沒問題，但是開口有點小吧，本來能容的下的大箱子卻只能因為開口望而卻步了，不過我們應(yīng)該沒有那么大的箱子吧。
配置：目前為止，覺得性價比很好，就看耐用性高不高，這個需要時間來考證！！！
動力：30公里以內(nèi)稍顯遲鈍(除非加大給油)，30公里以上動力澎湃
操控：
指向精確，中等偏上，家用足夠
油耗：目前油耗8個左右磨合期內(nèi)，還是比較滿意的，畢竟市區(qū)郊區(qū)都有，外加上車重。跑高速可以達到6.5上下，省道6個以下沒問題�？傮w算比較省油。不知道后期隨著車子折舊油耗會咋樣，不過排量在這，不會搞到哪去。首保后油耗有點漲，可能是新機油粘度大原因。
舒適：駕駛位感覺窩腰，坐久了，腰不舒服
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，大氣，安全配置高
缺點：新車型有很多細節(jié)方面要加強，有很多小毛病，比如鑰匙失靈，車門異響。
外觀：絕對靚麗。但是白色車漆跟普通的白不一樣，才半年多跟人感覺象發(fā)黃一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不用我說了吧，同級別的車絕對是王者
空間：夠用，滿意。
動力：我的是1.4T 自暢低功率版，城市開夠用了，現(xiàn)在城市的交通情況，想飛你也飛不起來。高速一腳踩下去，1700多轉(zhuǎn)左右，渦輪介入，動力還是杠杠的，超個車沒問題，快、平、穩(wěn)，哈哈！
操控：
電子助力方向盤輕不代表指向不清晰,敢問什么是清晰?機械助力的方向盤重就清晰了?
油耗：最滿意就是油耗了，每公里6毛多很不錯，郊區(qū)和市區(qū)都開
舒適：感覺菲翔的定位不是很明確 處于舒適和運動之間
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購買時間2013年05月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格11.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，大氣，安全配置高
缺點：車頭正前方和左右側(cè)面盲區(qū)大，剎車無自由行程，低速剎車時容易一腳剎死，容易造成后車追尾。新手駕駛適應(yīng)時間較長。
外觀：只想說兩個字：超贊！
內(nèi)飾：上檔次，軟性材料用的比較多
空間：一般般，可以接受 我180的身高，主駕沒問題，其他就有點憋屈了�。�
配置：還是可以的。
動力：說實在的起步是肉了點，尤其在重慶坡路多，起步實在痛苦，現(xiàn)在沒過磨合又不敢踩上3000。所以看著身邊的面包車、小貨車都一個個超過自己，心里真是不舒服。不過上了40KM/h提速就好多了。
操控：
比較穩(wěn)，低速方向輕，高速重，比較科學(xué)，第一次上高速，不知不覺就過了100，磨合期要90以下，比較難控制，因為，太爽了，而且隔音很給力。
油耗：不堵車，百公里8個油以下。
舒適：舒適性不高，上下班代步而已。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8860公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀確實漂亮，動力足夠充沛（不在乎油耗的話，起步深踩即可），最滿意的是性價比超高，這一點非常符合我的消費觀
缺點：暫無。
外觀：外觀一流
內(nèi)飾：內(nèi)飾很良心。特別是搪塑的操控臺不錯，真皮座椅給力，不像某些品牌，不高配，無真皮，要么就是加價上真皮，真心鄙視。。。
空間：不帶天窗，前排空間還不錯，頭部空間大概有3指，后排兩邊的乘客腿部空間還不錯，后排頭部空間不太理想，中間位置座椅和沙發(fā)突起明顯，不適合坐人
配置：剛開始的時候我提過了，買這個車，看的就是性價比，什么這個啊，那個啊，算了，我就不一一點名的說了，要不有車主該不高興了，車主要還是自己喜歡，但作為80后為主要消費群體的今天，我們應(yīng)該更理智的去面對身邊的產(chǎn)品，尤其是車，要了解品牌的背景，歷史及延伸品牌。雖然菲翔不是原汁原味的意大利車，但起碼它對的起國民，用超高的安全配置，重新回到中國市場，還是有前景的。不像有些品牌，自己設(shè)計個殼子，用上老舊的技術(shù)，中國人騙中國人。
動力：感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在2500－3500轉(zhuǎn)特別的耐轉(zhuǎn)。超車不錯。234檔地板油推背感很強。提速也不錯，1檔換2檔有點頓搓感。其它基本沒有（這個因人而異，主要是看駕駛技術(shù)），2200－2500換檔最佳。
操控：
不是賽車手感覺不到，過彎支撐性還可以
油耗：現(xiàn)在差不多快4000公里了，市區(qū)和高速，一半一半，全程空調(diào)，基本上至少駕駛位一人，副駕駛一人，后備箱沒啥東西，顯示油耗7.6，還算滿意
舒適：在底盤方面懸掛表現(xiàn)出了足夠高的綜合素質(zhì)，對付細碎的震動可以很好的吸收，減震阻尼呈線性，入彎時還一個很有韌性的支撐感，充分兼顧了操控性和舒適性。
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，性價比高。瑪莎拉蒂的前臉，比我之前看中的三菱翼神兇狠的鯊魚臉，只強不差。進口變速箱和進口件組裝的發(fā)動機，給1.4T的小菲提供了無窮的動力。廣汽的第一臺國產(chǎn)合資車，在同級別車中的配置還是相當(dāng)厚道的。
缺點：油耗偏高，但是仍在可接受范圍之內(nèi)
外觀：外觀新穎，給人眼前一亮的感覺，大師設(shè)計就是有大師水準，比某眾的套娃車好多了，意大利瑪莎拉蒂范，回頭率很高，很滿意。
內(nèi)飾：滿意
空間：前排空間很不錯，后排中間位置坐人的話略微顯得不舒服，但是座椅包裹性不錯。真皮座椅很舒服。后尾箱地板平整，空間還不錯，能滿足日常家用。
配置：這個價位性價比最高的緊湊型車
動力：動力還不錯啦...開過一次長途。開空調(diào)輕松到160...（我是不是應(yīng)該被罰- -）
操控：
還不錯
油耗：現(xiàn)在才200多公里，油耗從提車時的13+降到現(xiàn)在的11.3。另外一個主要的原因是我短途開得多。個人希望過了磨合期能控制在10個油就可以了。
舒適：座椅很舒服 ， 后排空間不行
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購買時間2014年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，性價比高。瑪莎拉蒂的前臉，比我之前看中的三菱翼神兇狠的鯊魚臉，只強不差。進口變速箱和進口件組裝的發(fā)動機，給1.4T的小菲提供了無窮的動力。廣汽的第一臺國產(chǎn)合資車，在同級別車中的配置還是相當(dāng)厚道的。
缺點：售后服務(wù)質(zhì)量差，鄭州中威店車輛常規(guī)檢查流于形式。不注重品牌建設(shè)和后期服務(wù)質(zhì)量，一味靠降價吸引客戶，最終只會導(dǎo)致惡性循環(huán)。車是好車，性價比絕對第一，但是希望廠家品牌推廣和4S點售后服務(wù)質(zhì)量上面加大力度，我相信一定會賣的更好。
外觀：贊啊，開在馬路上比這車看著漂亮的車實在是不多，看慣了套娃臉的再看這車絕對讓你眼前一亮。
內(nèi)飾：上黑下米，現(xiàn)在流行的搭配。但是對于粗魯?shù)娜藖碚f，特別容易邋遢。方向盤、手托、儲物板都是真皮包裹.
空間：由于本人對天窗無愛，所有選了沒有天窗的暢想，前排的空間對于175的我來說完全夠了，不顯得局促，后排不是很理性，尤其是中間那個位置坐起來不是很舒服，家里人不多倒是沒有多大影響。
配置：這點沒的說，你見過哪個合資車價格低于15萬的配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，1.4渦輪增壓等動力及安全性能系統(tǒng)？
動力：起步得舍得給油，中后段后勁十足。高速真的非常非常穩(wěn)！給人很足的信心！
操控：
比較適合家用，減震還是偏向家用。輪胎也是普利司通坦然者300.菲亞特很厚道的配置。尊享是馬牌225 45 R17 剩下都是205 55 R16而且除尊享其他車系是全尺寸備胎。方向很輕盈。電動阻力以后是主流。速度越快越穩(wěn)。
油耗：50000公里7.62，算是比較省油了
舒適：我一般都在前排駕駛，市區(qū)道路走起來很舒服，比較小的顛簸能處理很好，過比較大的溝坎時候車內(nèi)顛簸還是比較明顯的，就是空調(diào)有點不給力，夏天開了很久還是會出很多汗，座椅坐的很舒服腰部支撐也不錯，開時間長了也不是很累。
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購買時間2013年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，性價比高。瑪莎拉蒂的前臉，比我之前看中的三菱翼神兇狠的鯊魚臉，只強不差。進口變速箱和進口件組裝的發(fā)動機，給1.4T的小菲提供了無窮的動力。廣汽的第一臺國產(chǎn)合資車，在同級別車中的配置還是相當(dāng)厚道的。
缺點：：起步慢，磨合期起步不舍得給油，紅綠燈需要提前預(yù)判，早點松剎車起步才快些。車過顛簸路段頂棚會響，還有就是掛倒檔的時候發(fā)動機艙會響一聲，不知道是離合工作的聲音還是什么。其他論壇說的鑰匙失控和行車電腦蜂鳴沒有遇到。A柱稍寬，會影響視線。剎車太靈，沒有緩沖，油門又松，感覺和其他車比，油門和剎車反過來了，需要適應(yīng)�？傮w整車還算不錯，不滿意的地方也不影響使用。
外觀：前面看車頭有點阿爾法羅密歐的感覺，尾部也很漂亮，特別是尾部的大燈，超贊，腰線很流暢，總之無論從哪個角度都不會讓你失望，特別是白色的，越看越喜歡。
內(nèi)飾：可以，皮質(zhì)的坐墊很舒服，音響效果非常好，如果是全黑內(nèi)飾就更屌了。
空間：以前都是看的有天窗版，覺得頭部空間不足�，F(xiàn)在提的暢享，并不覺得頭頂壓抑，我不高171，頭部一拳還是有的�？赡鼙忍齑鞍娓叱�4cm左右。寬度越開越覺得寬。剛看這車不寬�，F(xiàn)在越覺得寬，特別是會車的時候。
配置：還用說嗎！萬車里選它為啥。
動力：120p馬馬虎虎，舍得給油還是不錯的
操控：
1和2檔之間有頓挫感，低速行駛方向較輕，隨著速度的加快（特別是跑高速時）方向比較沉穩(wěn)，這也是電動助力的特點。速度較慢時，點剎車磕頭現(xiàn)象嚴重，需要駕駛者有一個適應(yīng)的過程。溫和的換擋照顧了日常使用感受，同時也影響到了運動性，深踩油門變速箱也無法干脆利落的做出反應(yīng)，總是需要一個小的遲疑才會不慌不忙的降擋、轉(zhuǎn)速攀升。油耗：磨合期城市道路11升，其他道路9升。出了磨合期會更好一些，所以這個成績對于1.4T緊湊型車來說算是正常水平。
油耗：本人開車比較急躁，一般在7.5~9.5之間，主要看開什么路了，要是跑國道高速一般在6.5左右。
舒適：小菲底盤調(diào)校得還不錯，雖然后懸掛也是板車的，但也不是太硬，對路面反饋較精準，過坑、坎無壓力。
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