一鍵砍遍全城
菲翔
(該車(chē)系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（449）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀(guān)漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問(wèn)題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15336公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒(méi)什么特別說(shuō)的，就是剎車(chē)和油門(mén)的高度差有點(diǎn)大。剎車(chē)太靈敏，害的我開(kāi)另一臺(tái)車(chē)的時(shí)候，老不習(xí)慣。剎車(chē)應(yīng)該再改改，畢竟堵車(chē)低速時(shí)經(jīng)常地，堵車(chē)的時(shí)候老害怕被追尾。這點(diǎn)要改進(jìn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這是我的第一輛車(chē)，之前只有開(kāi)過(guò)教練車(chē)，所以對(duì)于操控來(lái)說(shuō)，我也說(shuō)不上太多，只是覺(jué)得這個(gè)車(chē)的方向還是挺好的，低速時(shí)非常輕巧，高速時(shí)沉重，這對(duì)我這種新手來(lái)說(shuō)，還是感覺(jué)很好的，特別是上高速的時(shí)候，感覺(jué)很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
據(jù)很多網(wǎng)友的話(huà)，十來(lái)萬(wàn)的車(chē)其實(shí)談不上什么操控，其實(shí)菲翔的底盤(pán)應(yīng)該做的還算不錯(cuò)吧，但是要過(guò)稍微急一點(diǎn)的彎的時(shí)候的確信心不足，必須先降到40碼左右吧，當(dāng)然，開(kāi)車(chē)安全為上……只是必須習(xí)慣剎車(chē)，要不，剎車(chē)過(guò)彎就顯得很不自在了；再一個(gè)是上面提到的低速頓挫吧，我開(kāi)車(chē)的路況一般，不堵，但紅綠燈多，所以也比較痛苦……有句話(huà)，菲翔是為高速而生的，低速……算了；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
有很多人說(shuō)菲翔方向盤(pán)虛位大，我感覺(jué)這是一種很好的設(shè)計(jì)風(fēng)格：低速時(shí)非常輕盈、指向性略差、稍有虛位吧；高速時(shí)穩(wěn)重、指向精準(zhǔn)、絕對(duì)沒(méi)有虛位。受限于非獨(dú)立后懸架，菲翔在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大，據(jù)說(shuō)可以通過(guò)安裝平衡桿改善，還沒(méi)試過(guò)。雖然高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大，但是整車(chē)的穩(wěn)定性很好，試乘的時(shí)候試駕員各種極限轉(zhuǎn)彎，ESP發(fā)揮的很好，車(chē)身很穩(wěn)。這一點(diǎn)也是促使我買(mǎi)菲翔的重要原因。再說(shuō)說(shuō)被各位大神詬病的神經(jīng)質(zhì)剎車(chē)把，剛拿到手的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)撞墻式剎車(chē)的感覺(jué)，但是適應(yīng)之后就好了。一開(kāi)始我老婆總說(shuō)剎車(chē)點(diǎn)頭，現(xiàn)在再問(wèn)她，她說(shuō)沒(méi)有感覺(jué)了，和坐其他車(chē)的感覺(jué)一樣。進(jìn)一步熟悉后，你會(huì)愛(ài)上這個(gè)剎車(chē)的，我現(xiàn)在能做到線(xiàn)性剎車(chē)，踩多少就有多少，哪怕是高速跟車(chē)也很有信心，倒是總擔(dān)心被后車(chē)爆菊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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操控：
由于我是新手所以對(duì)這個(gè)認(rèn)識(shí)比較模糊，但是菲翔在無(wú)論是高速還是低速轉(zhuǎn)彎時(shí)給我的信心都很大，方向盤(pán)回饋力度很適合我。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
本人的第一臺(tái)車(chē)，之前對(duì)車(chē)的研究也不是很多，但就我自身的體驗(yàn)，操控性還不錯(cuò)，畢竟跑車(chē)家族的成員，很平穩(wěn)，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很穩(wěn)，但是為什么打方向的時(shí)候有響聲呢？
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3610公里
綜合評(píng)分
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操控：
低速的時(shí)候方向很輕，很好操作，但是不太熟悉菲翔這款車(chē)的朋友在使用剎車(chē)的時(shí)候可能會(huì)造成點(diǎn)頭。感覺(jué)剎車(chē)距離特別短，一下子就剎死了。高速的時(shí)候方向變重，個(gè)人覺(jué)得挺好的，比較安全，畢竟高速上不需要你打很大的盤(pán)子。高速的時(shí)候，車(chē)子的剎車(chē)變得線(xiàn)性起來(lái)，不會(huì)像低速那樣一下子就剎死了。整的來(lái)來(lái)說(shuō)操控比較舒適，當(dāng)適應(yīng)了過(guò)后，還是很好開(kāi)的。至少比我目前開(kāi)過(guò)的其他幾款（老雅閣，新桑塔納，卡羅拉）都好開(kāi)。（個(gè)人意見(jiàn)啊，開(kāi)那幾款車(chē)的車(chē)友不要介意。）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車(chē)特敏感，低速時(shí)需適應(yīng)，但個(gè)人認(rèn)為剎車(chē)敏感是個(gè)優(yōu)點(diǎn)，關(guān)鍵時(shí)刻剎得住才是硬道理。方向盤(pán)輕重取決于速度，安全舒服。過(guò)彎別開(kāi)太快，還算平穩(wěn)。方向盤(pán)下方的多功能按鍵個(gè)人認(rèn)為是這個(gè)車(chē)最出彩的，雖然就一小功能，但實(shí)用性強(qiáng)，比在方向盤(pán)上面舒服。
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
