一鍵砍遍全城
英朗
(該車(chē)系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無(wú)后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀(guān)不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀(guān)中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無(wú)手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2016款 18T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格11.99萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程372公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，油耗低，配置夠用，家庭用挺好
缺點(diǎn)：油耗！油耗！有頓挫感，但是最主要還是油耗！
外觀(guān)：外觀(guān)還行。
內(nèi)飾：只有次頂配和頂配才是全黑內(nèi)飾。差評(píng)
空間：空間好小
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力非常棒，渦輪增壓介入很及時(shí)，只要舍得給油推背感立馬出
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：高！高！高！
舒適：我1米76，前后座椅都坐過(guò)，座椅包裹的比較好，軟硬適中，開(kāi)幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)累，感覺(jué)比較舒服，
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2013款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.27萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是它的外形，那天定車(chē)是準(zhǔn)備去定標(biāo)志的，路過(guò)了別克店，直接被它的外形吸引了��！雖然是11萬(wàn)的車(chē)，往那一停都是焦點(diǎn)！當(dāng)然我的小改還是起了一定的作用��！
缺點(diǎn)：平時(shí)在用車(chē)過(guò)程中總能聽(tīng)見(jiàn)車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音！腳碰在離合器上總能感覺(jué)，離合器在不停抖動(dòng)！平時(shí)在等紅綠燈的時(shí)候，比人家先起步，在換2擋提速就不是人家對(duì)手了，被瞬間超越了，只能自我安慰 我的車(chē)子比你重！在同等價(jià)位中空間也很小 買(mǎi)車(chē)子金牛汽車(chē)?yán)习搴苄?送的都是垃圾汽車(chē)墊 導(dǎo)航更是別人用過(guò)的 裝起來(lái)后 光盤(pán)放進(jìn)去都出不來(lái) 后來(lái)把汽車(chē)的原配件用刀修剪心疼 過(guò)安裝好說(shuō)能用了過(guò)了兩天問(wèn)題還沒(méi)好去了去15次才好
外觀(guān)：我不是外觀(guān)控，就不需要漂亮的外表。但是這車(chē)歐版的流線(xiàn)型外觀(guān)設(shè)計(jì)使我膜拜。全車(chē)以大方、大氣、安全為主旨，正符合我買(mǎi)車(chē)的觀(guān)點(diǎn)，沒(méi)有多余的裝飾。霸氣的前臉，個(gè)性的大嘴巴，飽滿(mǎn)的屁屁。在街上跑回頭率很高的哦。我時(shí)不時(shí)給它洗個(gè)白白，打打臘，看上去就很拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：做工精致，乘坐舒適。內(nèi)飾顏色看上去舒服，上部是軟性、環(huán)保材料，充滿(mǎn)了運(yùn)動(dòng)感和科技感，比較厚道。中控、儀表一目了然，操作簡(jiǎn)單，手感也好。特別是儀表盤(pán)大氣、漂亮。贊個(gè)！
空間：英朗的內(nèi)部空間還是可以的，175的身高一般不會(huì)碰頭。后座坐三個(gè)人不會(huì)顯得擁擠。
配置：這車(chē)主要是大氣、安全、操作舒適。開(kāi)了這么久都沒(méi)有出什么問(wèn)題，不錯(cuò)，它值得我擁有。這個(gè)價(jià)位的車(chē)型性?xún)r(jià)比可以算是比較高的，別克品牌也很好的。配置安全性應(yīng)該是合資車(chē)?yán)锊诲e(cuò)的。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)車(chē)自身車(chē)重1.38T，用1.6L/121馬力來(lái)拉就有點(diǎn)點(diǎn)吃力，所以車(chē)起步有點(diǎn)肉肉的。在紅綠燈等紅燈后起步一定要加大點(diǎn)油門(mén)，不然后面的車(chē)要按喇叭催你的哦。只要多給點(diǎn)油起步也不落于人后。只要起了步后上了2檔就沒(méi)什么問(wèn)題了，其他的車(chē)車(chē)就只有看我車(chē)車(chē)的尾燈了，只要起步多給點(diǎn)油，動(dòng)力不成問(wèn)題。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上還是夠用的，起步稍微用力點(diǎn)下油門(mén)會(huì)往前沖的�？傊簞�(dòng)力還是夠用。
操控：
方向盤(pán)很穩(wěn)定 回轉(zhuǎn)很及時(shí) 剎車(chē)系統(tǒng)也很好，能及時(shí)、很給力的剎車(chē)。 掛擋有頓挫感 換擋很明顯！速度開(kāi)的快 車(chē)身也不晃 很穩(wěn)！
油耗：百年品牌的別克車(chē)，有著安全的標(biāo)桿之稱(chēng)，這就和車(chē)的自身重量有關(guān)了。我就是沖著這車(chē)的安全性高、外觀(guān)大氣、舒適等才買(mǎi)的。自身車(chē)重1.38T，用1.6L/121馬力來(lái)拉就有點(diǎn)點(diǎn)耗油，現(xiàn)在我均速21點(diǎn)多，油耗8.4，基本上都是在市區(qū)跑。如果均速提起來(lái)，油耗在7個(gè)沒(méi)問(wèn)題的。油耗有點(diǎn)點(diǎn)高我無(wú)所謂，我能接受，以后還會(huì)降嘛。
舒適：座椅有點(diǎn)硬也適合這個(gè)價(jià)格可以調(diào)節(jié)，自己調(diào)到理想的位置。隔音效果很差，可以很清晰聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和換擋的聲音，加油門(mén)聲也清楚！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 GT 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格13.27萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：1.座椅特別的硬，可能是買(mǎi)車(chē)的時(shí)候太興奮沒(méi)注意到這一點(diǎn)，乘坐起來(lái)特別不舒服而且坐久了腰特別的酸。2.就是它的橫向空間太小了，后排做三個(gè)人完全是擠在一起的，三個(gè)成年人完全最不下去。3.它的內(nèi)飾雖然好看，但不經(jīng)用都是硬塑料，特別是中控上面都是，門(mén)板上也是，完全找不到軟的地方，雖說(shuō)套了坐墊軟了一些但對(duì)于一個(gè)喜歡旅游，經(jīng)常長(zhǎng)途跋涉的家庭來(lái)說(shuō)實(shí)在是只能勉勉強(qiáng)強(qiáng)接受。
外觀(guān)：外觀(guān)就不用多說(shuō)了，不好看誰(shuí)會(huì)買(mǎi)它，但是我當(dāng)初看中的并不是它而是XT，因?yàn)槲腋矚gXT的前臉設(shè)計(jì)，年輕帥氣，而我唯一喜歡GT的外觀(guān)的地方就是它的車(chē)尾，特別像一個(gè)發(fā)怒的人臉，一眼相中了它，因?yàn)楫?dāng)時(shí)是想買(mǎi)三廂車(chē)的，所以在XT和GT中徘徊的很久，最后家人說(shuō)GT空間肯定比XT大，而且我們有時(shí)候會(huì)去出門(mén)玩，最后選擇了GT。買(mǎi)了之后，朋友都說(shuō)怎么都得20多萬(wàn)吧，哈哈15萬(wàn)都不到，后來(lái)想想還真是買(mǎi)對(duì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上是時(shí)尚，但是很經(jīng)看，時(shí)候久了也不會(huì)覺(jué)得不好看，而且環(huán)抱式的中控個(gè)人很喜歡，富有很強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。但是座椅的做工實(shí)在是太差了！硬邦邦，坐久了腰實(shí)在吃不消，不得不買(mǎi)坐墊，但是還是稍微有點(diǎn)硬，等有時(shí)間去把座椅全換掉。
空間：后排空間小
配置：雖然整個(gè)車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，和缺點(diǎn)各有不少，但是金無(wú)足赤，人無(wú)完人，更別說(shuō)車(chē)了，所以都可以接受，都是有解決的辦法，關(guān)鍵在于我們車(chē)主怎么去看待它，喜歡它就喜歡的無(wú)法自拔，不喜歡就不會(huì)喜歡。我當(dāng)然是非常喜歡它的，不管別人對(duì)它的評(píng)判，我們家自己喜歡就已經(jīng)足夠。帥氣的外觀(guān)，時(shí)尚的中控，富有設(shè)計(jì)感的車(chē)尾，使整個(gè)車(chē)的檔次一下子提升了不少。如果需要一款符合家用，我相信它是最好的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力在我們山區(qū)完全夠用了，雖然只有1.6升的排量，但是這動(dòng)力爬爬小坡，是夠用的，但是在夏天打著空調(diào)這動(dòng)力就顯然不足了，干吼不走，而且聲音特別響。有時(shí)候跑高速120隨隨便便就上去了，而且還不打飄，紅路燈起步的時(shí)候也不慢，油門(mén)用力一踩，反應(yīng)很敏捷不肉，也有可能和我的性格有關(guān)不急不慌。還有就是超車(chē)的時(shí)候，有著很輕的方向，速度一提就上去了，所以超車(chē)的時(shí)候很輕松，真的很輕松。在追求刺激的時(shí)候，推背感特別足。
操控：
：指向精準(zhǔn)，低速方向盤(pán)輕盈。
油耗：對(duì)于一款排量只有1.6的小車(chē)來(lái)說(shuō)，真的很省油，我在平常的使用過(guò)程中最高也不過(guò)9升多，對(duì)于我這個(gè)生活在山區(qū)的家庭來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的確足夠了，而且油耗也很讓我滿(mǎn)意，算不上省錢(qián)，只能說(shuō)是在預(yù)期之內(nèi)。但相比起其它車(chē)型它肯定會(huì)費(fèi)油一些，最起碼我們好歹也算的上是三廂車(chē)，比那些兩廂車(chē)空間要大不少。
舒適：懸架偏硬，過(guò)個(gè)坑還能接受，唯一不能接受的就是座椅硬，包裹性欠佳，腰部支撐無(wú)力，舒適性欠佳！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的地方有很多，大體的來(lái)說(shuō)外形是我最滿(mǎn)意的地方，源自于歐寶雅特，尤其是尾部的線(xiàn)條非常的圓潤(rùn)飽滿(mǎn)。
缺點(diǎn)：變速箱太差了，廠(chǎng)家應(yīng)該及時(shí)改進(jìn)，60公里時(shí)變速箱有哨音，倒檔有事打齒。
外觀(guān)：英朗在體型上可以說(shuō)是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長(zhǎng)4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車(chē)最長(zhǎng)的，張揚(yáng)的轎跑車(chē)輪廓與極富雕塑感的流線(xiàn)型車(chē)身線(xiàn)條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來(lái)”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線(xiàn)條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�(xiàn)型車(chē)頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿(mǎn)，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車(chē)“我在剎車(chē)外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
內(nèi)飾：我相信在你打開(kāi)英朗車(chē)門(mén)的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀(guān)設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無(wú)可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤(pán)都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)簦^時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過(guò)時(shí)。而天窗與車(chē)內(nèi)照明燈等開(kāi)關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒(méi)有采用軟性材料制作，不過(guò)做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺(jué)很扎實(shí)。
動(dòng)力：動(dòng)力：車(chē)身將近1.4噸的動(dòng)力配備1.6發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較吃力的，剛開(kāi)始對(duì)車(chē)的動(dòng)力沒(méi)有太多的要求，上路起步都比較的緩慢，后來(lái)漸漸的就發(fā)覺(jué)動(dòng)力有點(diǎn)跟不上了，1檔起步油門(mén)深踩，只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼不見(jiàn)提速真的很郁悶，還是比較慶幸當(dāng)時(shí)選的是手動(dòng)擋，要是自動(dòng)擋估計(jì)動(dòng)力更肉。
油耗：感覺(jué)不是激烈駕駛，也算中規(guī)中矩吧，畢竟車(chē)重在那擺著，我的現(xiàn)在是百公里八升。還算說(shuō)的過(guò)去。
舒適：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，座椅搭配了織物材質(zhì)支撐包裹性都不錯(cuò)，軟硬適中，跑長(zhǎng)途也不會(huì)令你腰酸背疼。別克高標(biāo)準(zhǔn)Quiet Tuning靜音科技給了我們一個(gè)安靜的空間。獨(dú)立雙曲自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在室外高達(dá)30多度的環(huán)境下很快就發(fā)揮了作用，帶分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)在緊湊型的級(jí)別內(nèi)不算多，但是英朗全系車(chē)型標(biāo)配。6喇叭劇院級(jí)音響系統(tǒng)配合優(yōu)秀的噪音控制，放一首嗨曲效果還是很震撼的，對(duì)于我這樣的一般選手，足夠了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2015款 18T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6620公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：犀利的大燈，日間行車(chē)燈
缺點(diǎn)：感覺(jué)1-3檔還是有一點(diǎn)挫頓感
外觀(guān)：買(mǎi)這個(gè)車(chē)的應(yīng)該有80%是沖著新英朗的外形來(lái)的，帶日間行車(chē)燈一體化的大燈，流線(xiàn)型車(chē)上，特別是后翼子板那上揚(yáng)的腰線(xiàn)，特別時(shí)尚。在同級(jí)別和其他品牌車(chē)對(duì)比的話(huà)，新英朗很顯眼，時(shí)尚大方也很穩(wěn)重。尾燈造型和前大燈相呼應(yīng)，看著順眼喜歡。
內(nèi)飾：新狼的內(nèi)飾有些人說(shuō)都是塑料，廉價(jià)顯得不上檔次，但是我卻感覺(jué)整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，中控臺(tái)整體風(fēng)格簡(jiǎn)約又不失大氣，有自己的特色和別克車(chē)沉穩(wěn)的風(fēng)格，雖然座椅沒(méi)有新軒逸那類(lèi)型的那么舒服但是也能接受，內(nèi)飾什么的后來(lái)自己加裝了一些飾條等東西挺喜歡的，也有些運(yùn)動(dòng)范兒;自己動(dòng)手，小改怡情～
空間：整體空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，前排，后排都很寬敞，高度也合適，坐著不會(huì)感覺(jué)壓抑，后備箱空間也還可以，很平整，座椅可以放倒，拉些貨啥的也不錯(cuò)啊，日常行李啥的不擔(dān)心放不下；
配置：當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有就是看到上市才這幾個(gè)月優(yōu)惠就有15000元,12萬(wàn)多的裸車(chē)，最新的設(shè)計(jì)最新的外形及內(nèi)飾最新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，空間也很大，操控精準(zhǔn)，底盤(pán)也穩(wěn)，車(chē)子給人的感覺(jué)大氣時(shí)尚，犀利的子彈頭標(biāo)。所以看了一次就去砍價(jià)定了車(chē)，一個(gè)星期提車(chē)回來(lái)。
動(dòng)力：加速真的像網(wǎng)上說(shuō)的，渦輪介入真的會(huì)遲鈍1到2秒才會(huì)讓你感覺(jué)有渦輪的介入，不過(guò)應(yīng)對(duì)一般的路況完全夠用。在高速上輕松跑100，因?yàn)闀r(shí)新車(chē)，基本上沒(méi)敢跑到100去。
操控：
方向盤(pán)比較輕，電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向也算精準(zhǔn)，固特異輪胎高速時(shí)胎噪還是有些大，但是可以接受，平時(shí)我都是聽(tīng)歌的，沒(méi)啥感覺(jué)不舒服的。大家最上心的變速箱是有些延遲，換擋油門(mén)控制不好有頓挫，但是只要油門(mén)控制的好，穩(wěn)著開(kāi)什么問(wèn)題都不是問(wèn)題。還有一點(diǎn)，一般低速路況不好時(shí)我喜歡開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，7速手自一體嘛，可以手動(dòng)升檔變速箱會(huì)自動(dòng)降檔，挺好操作的，特別走山路時(shí)我喜歡用，長(zhǎng)時(shí)間20-40的速度來(lái)回自動(dòng)升降檔會(huì)有頓挫的，但是手動(dòng)升就不會(huì)，這樣我發(fā)現(xiàn)在40碼左右速度需頻繁剎車(chē)時(shí)很好用，不會(huì)有頓挫了。正常路況行駛都是一D到底；
油耗：很滿(mǎn)意！提車(chē)回來(lái)的時(shí)候儀表顯示8點(diǎn)幾個(gè)油，自己開(kāi)到888公里的油耗下面圖片有展示：6.8L/100KM。郊區(qū)也跑得不多，都是市區(qū)。我同事幾輛凱越開(kāi)了我的車(chē)看到油耗，都是嘖嘖稱(chēng)贊啊，說(shuō)新英朗就是不錯(cuò)真省油，他們的凱越都是8、9個(gè)以上的油耗。油耗低還有一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，啟停功能開(kāi)著的時(shí)候等紅綠燈發(fā)動(dòng)機(jī)就停了，松剎車(chē)就點(diǎn)火走人，不錯(cuò)的感覺(jué)，就是擔(dān)心老是熄火點(diǎn)火對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)會(huì)不會(huì)有損害�。�！不過(guò)在論壇和很多地方看到說(shuō)這項(xiàng)新技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火電機(jī)都不會(huì)存在什么影響。還是一項(xiàng)很環(huán)保的技術(shù)哦，少了尾氣的排放和對(duì)空氣的污染。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2012款 XT 1.6L 手動(dòng)進(jìn)取版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形非常時(shí)尚，內(nèi)飾也很漂亮，和適合年輕人開(kāi),而且車(chē)感覺(jué)很厚重，高速非常穩(wěn)
缺點(diǎn)：倒檔、一檔有時(shí)掛不上！有時(shí)候倒擋掛不進(jìn)去，要采取踩兩腳離合的方式才能掛進(jìn)去，有時(shí)候降擋下來(lái)掛1擋會(huì)掛不進(jìn)去，再用力掛也進(jìn)不去，需要掛一次倒擋再回空擋，然后1擋就能很順滑的掛進(jìn)去了，而且是非常順暢的掛進(jìn)去，還伴有吸入感，尚不知原因？！
外觀(guān)：英朗在體型上可以說(shuō)是同級(jí)別里最大尺寸的了，其中長(zhǎng)4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級(jí)運(yùn)動(dòng)型車(chē)最長(zhǎng)的，張揚(yáng)的轎跑車(chē)輪廓與極富雕塑感的流線(xiàn)型車(chē)身線(xiàn)條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來(lái)”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言。兩邊是一對(duì)“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線(xiàn)條，顯得凌厲有神。快背式流線(xiàn)型車(chē)頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿(mǎn)，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車(chē)“我在剎車(chē)外”還是一個(gè)很具有識(shí)別性的裝飾。
內(nèi)飾：我相信在你打開(kāi)英朗車(chē)門(mén)的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀(guān)設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無(wú)可挑剔。飛航式的中控臺(tái)和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤(pán)都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺(tái)上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)�，較時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過(guò)時(shí)。而天窗與車(chē)內(nèi)照明燈等開(kāi)關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺(tái)材質(zhì)雖然沒(méi)有采用軟性材料制作，不過(guò)做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺(jué)很扎實(shí)。
空間：各方面空間夠用，掀背XT確實(shí)比三廂GT的后備箱更實(shí)用，折疊自行車(chē)都能放開(kāi)，而且后排能全部放到，符合我的生活習(xí)慣。
油耗：感覺(jué)不是激烈駕駛，也算中規(guī)中矩吧，畢竟車(chē)重在那擺著，我的現(xiàn)在是百公里八升。還算說(shuō)的過(guò)去。
舒適：坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，座椅搭配了織物材質(zhì)支撐包裹性都不錯(cuò)，軟硬適中，跑長(zhǎng)途也不會(huì)令你腰酸背疼。別克高標(biāo)準(zhǔn)Quiet Tuning靜音科技給了我們一個(gè)安靜的空間。獨(dú)立雙曲自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)在室外高達(dá)30多度的環(huán)境下很快就發(fā)揮了作用，帶分區(qū)的自動(dòng)空調(diào)在緊湊型的級(jí)別內(nèi)不算多，但是英朗全系車(chē)型標(biāo)配。6喇叭劇院級(jí)音響系統(tǒng)配合優(yōu)秀的噪音控制，放一首嗨曲效果還是很震撼的，對(duì)于我這樣的一般選手，足夠了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2010款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)高級(jí)，有韌性，帖服性好；操控感較好。
缺點(diǎn)：A柱 B柱，都會(huì)影響視線(xiàn)，特別是右B柱和副駕靠背，左轉(zhuǎn)看右方來(lái)車(chē)正好擋住視線(xiàn)，有盲區(qū)要多看。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大,特別是開(kāi)空調(diào)后
外觀(guān)：要說(shuō)最滿(mǎn)意，無(wú)非就是英朗GT的舒適性、樸實(shí)簡(jiǎn)潔卻又很敦厚可愛(ài)的外形，以及在我眼里這個(gè)價(jià)位車(chē)子當(dāng)中相當(dāng)不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工了。
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車(chē)的一貫風(fēng)格，像英朗這樣注重舒適的車(chē)型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)。藍(lán)色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車(chē)內(nèi)心情能一下子好起來(lái)，所以有時(shí)候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開(kāi)老爸的英朗GT。不喜歡開(kāi)自己的11款老速騰。^_^
空間：一家四口加個(gè)小孩夠用了，我自己才171CM，家人個(gè)子也不太高。163CM的老婆做在后面的時(shí)候我調(diào)好座椅他還有1拳半的距離，后排也可以擠4個(gè)身材苗條的人。。。。很苗條的那種
配置：我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候性?xún)r(jià)比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性?xún)r(jià)比真的很高，本人覺(jué)得1.6T頂配降價(jià)之后性?xún)r(jià)比最高！
動(dòng)力：這個(gè)是很肉的一項(xiàng)，只怪買(mǎi)車(chē)的時(shí)候貪圖小便宜，為了拿到一個(gè)節(jié)能減排的3000塊的補(bǔ)貼和小額的購(gòu)置稅，買(mǎi)了1.6L的，箱子很是后悔。因?yàn)樽罱鼊偘嵝录�，�?chē)子停在地下車(chē)庫(kù)的機(jī)會(huì)比較多，這每天出庫(kù)門(mén)都成了我最討厭的事情，因?yàn)楹莺葙M(fèi)力，這一腳油門(mén)踩下去，剛加的油就感覺(jué)少了好多！所以最起碼也得買(mǎi)個(gè)1.8L的才算是。而且車(chē)子在市區(qū)這個(gè)經(jīng)常停頓的地方，每次起步都要狠踩油門(mén)，這點(diǎn)也不是很好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，新手的時(shí)候經(jīng)常被別人加塞，現(xiàn)在的話(huà)因?yàn)楸竟媚锬憙悍�，比較猛，很少被加塞啦！
操控：
非常滿(mǎn)意，方向盤(pán)隨速變換，速度較低的時(shí)候，80以下吧，非常非常輕，開(kāi)過(guò)我車(chē)的好多同事都說(shuō)，方向盤(pán)真輕，變道、轉(zhuǎn)彎隨便輕輕就過(guò)去了，速度一起來(lái)慢慢就變重了，設(shè)計(jì)的非常不錯(cuò)。中控操作剛開(kāi)始接觸比較復(fù)雜，慢慢熟悉了，也感覺(jué)就那么回事，挺簡(jiǎn)單的。經(jīng)常操作的音量大小，選歌都可以在方向盤(pán)上操作，不錯(cuò)。
油耗：油耗完全可以接受，別人都說(shuō)別克車(chē)費(fèi)油，但是截至現(xiàn)在開(kāi)了兩年多了，綜合油耗還沒(méi)上過(guò)8.0，夏季的時(shí)候在7.8，冬季的時(shí)候在7.9，兩年了一直在這個(gè)區(qū)間變動(dòng)，瞬時(shí)油耗最高到30個(gè)，但是在于你腳下，勻速基本在6.5左右，主要還是在于速度，一直加93#的。
舒適：在沈陽(yáng)大面積修路的時(shí)候，我和小G被迫也走過(guò)很多爛路，小剮蹭過(guò)下巴，磕碰過(guò)一次肚皮……但均無(wú)大礙，我的同事曾經(jīng)笑稱(chēng)：“你這小胖車(chē)居然還有一定的越野性？”憑良心說(shuō)，“越野”純扯淡了，但是一般的家用，走點(diǎn)坑坑洼洼的爛路還是不錯(cuò)的。能過(guò)濾掉大多數(shù)的震感。起碼，家里的老爸老媽還是真的很滿(mǎn)意。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格11.95萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：源于歐寶的品質(zhì)，有美系車(chē)的硬朗和穩(wěn)定，整體車(chē)身的安全性和穩(wěn)定性較高。
缺點(diǎn)：換擋時(shí)總有頓挫感，也可能與自身技術(shù)有關(guān)。加速不是很給力，等綠燈的時(shí)候踩著剎車(chē)有挫頓感，有的時(shí)候感覺(jué)挺明顯的，需要慢慢踩；前座的A柱比較寬大，這樣安全系數(shù)高，比較影響視線(xiàn)
外觀(guān)：個(gè)人喜歡把，不能叫好看，跟福克斯和朗動(dòng)他們比真的不好看，不時(shí)尚。但是，大氣，很大氣，感覺(jué)比新款的大氣太多，新款的整個(gè)就是凱越的改款一樣，完全沒(méi)有英朗的影子了。別克一直都是以大氣著稱(chēng)，這樣就失去了他的靈魂，
內(nèi)飾：大愛(ài)：大氣、漂亮、有檔次、不廉價(jià)，時(shí)尚、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)終于可以兼得了，旋轉(zhuǎn)按鈕阻尼適中，幾種配色也能滿(mǎn)足各類(lèi)人群的選擇，我不是外觀(guān)控，其他細(xì)節(jié)就讓下面的TX介紹了。
空間：說(shuō)實(shí)話(huà)英朗的空間在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型里面還算可以，我1米75的個(gè)子，前排后排前后空間還可以，就是感覺(jué)頭頂?shù)目臻g有些欠缺。后備箱的話(huà)一般不裝什么貨的話(huà)也夠用，比較喜歡騎車(chē)，發(fā)現(xiàn)要是放倒后排座椅的話(huà)，車(chē)子貌似還不能擠進(jìn)去，這點(diǎn)稍微有點(diǎn)遺憾！還是那句話(huà)：誰(shuí)叫咱沒(méi)米呢？！有米SUV去哈！
配置：還行，14W上路能買(mǎi)到這么大的車(chē)，還是別克，可以了，要求不能太高，太高就去選日本車(chē)吧，唉！不多說(shuō)！
動(dòng)力：也許是新手，也是新車(chē)（1.6L，不敢以踩到底），在紅燈過(guò)后，起步的時(shí)候，真是不敢看周?chē)�，只�?jiàn)“嗖！嗖！嗖！”一輛一輛絕技紅塵！不過(guò)起步以后覺(jué)得還是可以的，沒(méi)什么特別的感覺(jué)，平常家里用用也夠了！
操控：
這個(gè)一般，畢竟買(mǎi)這個(gè)車(chē)的誰(shuí)在乎操控，主要還是舒適為主，畢竟不是主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)。但是關(guān)鍵還是看是不是夠安全。當(dāng)你在高速上面的時(shí)候，前面車(chē)子突然出了事故，這個(gè)時(shí)候你要緊急變道，高速上面的小車(chē)子的速度都很快，像我開(kāi)高速的時(shí)候車(chē)速都保持在130公里每小時(shí)的時(shí)速，這個(gè)時(shí)候前面車(chē)子突然發(fā)生交通意外事故的時(shí)候，我需要緊急并線(xiàn)，如果操控不到位，那么很有可能發(fā)生車(chē)輛失控，導(dǎo)致我自己發(fā)生交通意外，這個(gè)時(shí)候當(dāng)然就希望車(chē)輛的避震器，地盤(pán)能夠硬一點(diǎn)，操控好一點(diǎn)，對(duì)自己的安全也是一個(gè)很大的保障，不過(guò)英朗在這方面應(yīng)該還是不能太給人安全感，畢竟不是主打操控的車(chē)，這一點(diǎn)還是可以接受的。是不是？
油耗：8、9個(gè)，高速會(huì)低一點(diǎn)，這個(gè)油耗可以接受，畢竟那么大的車(chē)子在那里呢。很多人會(huì)覺(jué)得百公里少個(gè)一到兩個(gè)油很好，其實(shí)算算每公里也多不了多少錢(qián)，既然開(kāi)車(chē)又何必太在意油耗，如果太在意油耗不如買(mǎi)輛新能源開(kāi)開(kāi)，不需要油，對(duì)不對(duì)？
舒適：舒適性的話(huà)，，地盤(pán)和懸架還是蠻舒服的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有點(diǎn)大，有點(diǎn)讓人煩躁，每次開(kāi)車(chē)都要把音樂(lè)開(kāi)大點(diǎn)，不然發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的很煩。還有就是A柱有點(diǎn)檔視線(xiàn)，心里沒(méi)有低！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格12.40萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，有檔次。
缺點(diǎn)：油耗略高，豈不有有頓感，相同價(jià)位的車(chē)在一些安全系統(tǒng)上做的很到位，比如胎壓監(jiān)測(cè)等，雖然不能拿著國(guó)產(chǎn)車(chē)與此比較，但一些配置上的確國(guó)產(chǎn)車(chē)要周到些
外觀(guān)：第一眼看上它就是因?yàn)樗耐庥^(guān)，第二眼看上它還是因?yàn)樗耐庥^(guān)，流線(xiàn)的外形，飽滿(mǎn)的車(chē)型，微翹的后臀，外加天窗，配上那犀利的“三顆子彈”，誘惑真心不可抗拒！
內(nèi)飾：大愛(ài)：大氣、漂亮、有檔次、不廉價(jià)，時(shí)尚、商務(wù)、運(yùn)動(dòng)終于可以兼得了，旋轉(zhuǎn)按鈕阻尼適中，幾種配色也能滿(mǎn)足各類(lèi)人群的選擇，我不是外觀(guān)控，其他細(xì)節(jié)就讓下面的TX介紹了。
空間：說(shuō)實(shí)話(huà)英朗的空間在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型里面還算可以，我1米75的個(gè)子，前排后排前后空間還可以，就是感覺(jué)頭頂?shù)目臻g有些欠缺。后備箱的話(huà)一般不裝什么貨的話(huà)也夠用，比較喜歡騎車(chē)，發(fā)現(xiàn)要是放倒后排座椅的話(huà)，車(chē)子貌似還不能擠進(jìn)去，這點(diǎn)稍微有點(diǎn)遺憾！還是那句話(huà)：誰(shuí)叫咱沒(méi)米呢？！有米SUV去哈！
動(dòng)力：動(dòng)力較弱。通用別克系列的變速箱調(diào)教一直都很一般，我甚至覺(jué)得這臺(tái)6AT的變速箱整個(gè)動(dòng)力的輸出跟換擋的流暢性都沒(méi)有同級(jí)別日系車(chē)的4AT來(lái)的輕快�？偸怯蟹N模棱兩可的忐忑，節(jié)奏總是慢半拍，機(jī)械總會(huì)慢大腦半拍。特別是起步階段，這臺(tái)1.6L配上這臺(tái)不夠靈敏的6AT，起步很柔很肉，說(shuō)是小馬拉大車(chē)，我覺(jué)得不過(guò)分。不過(guò)好在，轉(zhuǎn)速上來(lái)后，表現(xiàn)尚可，還算滿(mǎn)意啦。
操控：
很純粹的街道操控范：低速區(qū)間的操控，前后懸掛的調(diào)教做的非常細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，響應(yīng)積極，絕不拖泥帶水；中高速區(qū)間的操控感受就是純美國(guó)式的奔放的感覺(jué)，有點(diǎn)像一匹駕馭不住的奔馬，但一切卻仍在掌握之中，我們所要做的就是那種奔放帶來(lái)的刺激，不需要去擔(dān)心他會(huì)脫韁；如果說(shuō)中高速區(qū)間的操控感是一匹奔馬，那高速區(qū)間的操控那絕對(duì)是野馬了，完全無(wú)法駕馭，但是不怪他，本人總結(jié)原因大致有兩個(gè):1.瓦特連桿終究只是非獨(dú)立；2.輪胎寬度不夠，沒(méi)有很好的抓地附著力！（PS：座椅的包裹性不錯(cuò)哦，激烈駕駛不會(huì)太尷尬）
油耗：新車(chē)目前行駛600多公里，百公司油耗是10個(gè)多油，新車(chē)么我也能接受，隔壁的“陽(yáng)光”同事 ，2年的車(chē)油耗是5.9L/百公里，希望2年后能有個(gè)7個(gè)多油，我也很開(kāi)心了！
舒適：扎實(shí)，穩(wěn)重：上面說(shuō)過(guò)了！懸掛的調(diào)教很細(xì)膩，在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過(guò)濾掉的同時(shí)又不失良好的路感，這讓我想起了新福克斯的懸掛，雖然人家是四輪獨(dú)立，但是單從舒適性角度講，不分伯仲，那種扎實(shí)的感覺(jué)絕對(duì)是原汁原味的歐洲風(fēng)，歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的，一改美國(guó)車(chē)特有的超軟懸架的那種感覺(jué)！兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴！舒適性其他的兩個(gè)因素：空間和噪音我上文都有描述，不再重復(fù)！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2015款 18T 雙離合精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，空間！
缺點(diǎn)：整車(chē)質(zhì)感差強(qiáng)人意，尤其是內(nèi)飾��！軟性材料太少！全是塑料！居然連真皮方向盤(pán)都不給，真小家子氣！還有就是胎噪！發(fā)動(dòng)機(jī)隔音和四門(mén)隔音做的那么優(yōu)秀，就不能把底盤(pán)隔音也做好一點(diǎn)嗎？？郵箱能不能整個(gè)55L的？？才44...
外觀(guān)：買(mǎi)這個(gè)車(chē)的應(yīng)該有80%是沖著新英朗的外形來(lái)的，帶日間行車(chē)燈一體化的大燈，流線(xiàn)型車(chē)上，特別是后翼子板那上揚(yáng)的腰線(xiàn)，特別時(shí)尚。在同級(jí)別和其他品牌車(chē)對(duì)比的話(huà)，新英朗很顯眼，時(shí)尚大方也很穩(wěn)重。尾燈造型和前大燈相呼應(yīng)，看著順眼喜歡。
內(nèi)飾：雖然布衣座椅和中控臺(tái)及門(mén)包圍較多地方用的布衣個(gè)人有點(diǎn)不滿(mǎn)意，但內(nèi)飾的整體時(shí)尚感還是很強(qiáng)的，飛翼式設(shè)計(jì)，包括性較好舒服的座椅，儲(chǔ)物格也蠻多夠用，家用夠用。
空間：家里人的平均身高170，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)空間還是很富裕的，客觀(guān)來(lái)講只能說(shuō)是表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)有市面上那些軸距2700mm緊湊型車(chē)的闊綽空間，也不會(huì)像一些軸距不到2600mm緊湊型車(chē)的局促。
配置：當(dāng)初買(mǎi)這個(gè)車(chē)還有就是看到上市才這幾個(gè)月優(yōu)惠就有15000元,12萬(wàn)多的裸車(chē)，最新的設(shè)計(jì)最新的外形及內(nèi)飾最新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，空間也很大，操控精準(zhǔn)，底盤(pán)也穩(wěn)，車(chē)子給人的感覺(jué)大氣時(shí)尚，犀利的子彈頭標(biāo)。所以看了一次就去砍價(jià)定了車(chē)，一個(gè)星期提車(chē)回來(lái)。
動(dòng)力：本人新手，平時(shí)駕駛異常小心，基本沒(méi)敢使勁踩油門(mén)，不過(guò)可以感覺(jué)的出，18T小棕朗的動(dòng)力還是杠杠的。偶爾也會(huì)有持續(xù)踩油門(mén)車(chē)子不加速的情況，不知道是什么原因，也許有人說(shuō)英朗肉就是因?yàn)檫@個(gè)吧。。。不過(guò)本人生性謹(jǐn)慎，覺(jué)得開(kāi)車(chē)還是安全第一的好，這點(diǎn)問(wèn)題就不算什么了。
操控：
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，低速輕，高速沉，但是指向性一般，路況回饋也不是很到位，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)假，周?chē)h(huán)境安靜的時(shí)候，轉(zhuǎn)向電機(jī)的噪音有點(diǎn)明顯。不過(guò)家用車(chē)嘛，又不去比賽，開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。
油耗：很滿(mǎn)意！提車(chē)回來(lái)的時(shí)候儀表顯示8點(diǎn)幾個(gè)油，自己開(kāi)到888公里的油耗下面圖片有展示：6.8L/100KM。郊區(qū)也跑得不多，都是市區(qū)。我同事幾輛凱越開(kāi)了我的車(chē)看到油耗，都是嘖嘖稱(chēng)贊啊，說(shuō)新英朗就是不錯(cuò)真省油，他們的凱越都是8、9個(gè)以上的油耗。油耗低還有一點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，啟停功能開(kāi)著的時(shí)候等紅綠燈發(fā)動(dòng)機(jī)就停了，松剎車(chē)就點(diǎn)火走人，不錯(cuò)的感覺(jué)，就是擔(dān)心老是熄火點(diǎn)火對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系統(tǒng)會(huì)不會(huì)有損害�。�！不過(guò)在論壇和很多地方看到說(shuō)這項(xiàng)新技術(shù)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火電機(jī)都不會(huì)存在什么影響。還是一項(xiàng)很環(huán)保的技術(shù)哦，少了尾氣的排放和對(duì)空氣的污染。
舒適：舒適性不錯(cuò)啊,得益于車(chē)內(nèi)空間的寬敞,加速各方面都為舒適性加了分,建議還是“馬云“一個(gè)座套,這配置原裝的座套夏天挨著不太舒服.
|
