上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格15.27萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程92000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，三廂車符合國人審美觀。
缺點(diǎn)：擁有同級別車中較大的車身，內(nèi)部空間卻沒有想象中的寬闊，凱越的大燈都裝上透鏡了，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該也是標(biāo)配，A柱較粗，擋視線。
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實(shí)簡潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個(gè)價(jià)位車子當(dāng)中相當(dāng)不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工了。
內(nèi)飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風(fēng)格，像英朗這樣注重舒適的車型來說，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)。藍(lán)色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內(nèi)心情能一下子好起來，所以有時(shí)候去市內(nèi)的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開老爸的英朗GT。不喜歡開自己的11款老速騰。^_^
空間：比較滿意。英朗GT的軸距是2685毫米，比起我開的11款老速騰空間富裕多了，比起一些老一代的中級車軸距還要大，前排座椅的靠背后面做了凹陷處理，這樣以來，后排乘客的腿部空間就比較寬裕了，我身高179厘米，坐好之后，還有大概一拳的腿部空間。有時(shí)候老爸開車，我抱著孩子坐后排，孩子就可以在我腿邊來回走來走去，挺自由自在的。而我的11款速騰就沒有這么好玩了，而且大眾的車有個(gè)通病，就是后面兩個(gè)座椅腳的地方有的很大的隆起。莫非是地盤使然？頭部空間，無論是前排還是后排，頭部空間都很不錯(cuò)，估計(jì)這跟整個(gè)車身的設(shè)計(jì)有關(guān)。以后再買車的話，軸距一定要這個(gè)規(guī)格以上的才舒服。畢竟家用車的寬敞空間能給人以好的心情。
配置：我買車的時(shí)候性價(jià)比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性價(jià)比真的很高，本人覺得1.6T頂配降價(jià)之后性價(jià)比最高！
動(dòng)力：我的小G是1.6自動(dòng)，開空調(diào)上坡，再坐一個(gè)副駕駛……基本上就別想超車了T-T我試過轉(zhuǎn)手動(dòng)降檔加速，也試過瞬時(shí)加速，但效果并不明顯。只是聽見小G在疲憊的嘶吼。于是心疼作罷。
操控：
只能說一般�？赡苁且�?yàn)槲医?jīng)常開的車是速騰。相比之下，我覺得英朗操控太一般了。也許上海通用把英朗GT定位在了家用轎車這一檔里了，但是要知道，家用轎車更要講究操控的平穩(wěn)性，英朗GT詬病的變速箱讓這款本來很適合居家開開的車，變得貌似有點(diǎn)跑車的頓挫感。難道上海通用把英朗GT又定位成了運(yùn)動(dòng)車型？從英朗GT的外形和內(nèi)飾，我們又仿佛看到了上海通用的這點(diǎn)心思，說到最后，它到底應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)車型還是家用車型呢？這要仁者見仁智者見智了。不過我爸買來就是當(dāng)買菜車的，估計(jì)換個(gè)變速箱，它就是純粹的買菜車了。當(dāng)然操控方面，英朗GT也有優(yōu)點(diǎn)。它的指向準(zhǔn)確，低速方向盤很穩(wěn)，這點(diǎn)非常適合市區(qū)駕駛。
油耗：最高時(shí)候在12個(gè)左右，現(xiàn)在降為10個(gè)左右。
舒適：還不錯(cuò)。雖然是半獨(dú)立懸掛，但上海通用的調(diào)校很到位。和我開的11款老速騰這款神車相比，英朗的乘坐感覺反倒比老速騰還好，主要集中在兩點(diǎn)：一是空間優(yōu)勢。空間大了，心情就好，當(dāng)然很舒適了。二是減震很軟。開英朗GT過我家小區(qū)的幾個(gè)減速帶時(shí)，不會(huì)有被彈起來的感覺。這一點(diǎn)，上海通用的定位很準(zhǔn)確：家用車懸掛必須軟。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)廣西 河池
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速很快，渦輪介入很及時(shí)，超車無負(fù)擔(dān)
缺點(diǎn)：對內(nèi)飾稍微有點(diǎn)不滿意，塑料感比較強(qiáng)。
外觀：外觀相比同級別的車絕對完勝，好不隱瞞的說，被它那對銳利的狼眼所吸引
內(nèi)飾：一般般啦，沒有什么突出亮眼之處。
空間：一般，還算大
配置：在同價(jià)位合資車?yán)�，考慮價(jià)位，優(yōu)惠力度，實(shí)用性配置，安全配置，外觀，動(dòng)力，這就是我想要的車。
動(dòng)力：總體來說基本滿意 但是起步很肉 并且開了空調(diào)動(dòng)力明顯下降一個(gè)檔次
操控：
操控自己不是很懂，從新車到熟悉沒花多長時(shí)間，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋很穩(wěn)重。
油耗：本人基本用來上下班代步，油耗居高不下，目前不是很滿意，需要待拉幾次高速看看最終表現(xiàn)
舒適：座椅感覺有點(diǎn)生硬，隔音效果上到80還是很好，沒多大感覺！
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車小 停車方便 樣子是我最滿意的一點(diǎn) 同級別不管是�？怂� 還是POLO （高爾夫就不比了 坑的一逼 價(jià)格也貴好多）
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是太大，有時(shí)候會(huì)跑出10.開外，真的沒啥話好講了，或許真的是美國汽油便宜吧，老美一點(diǎn)也不心疼油錢的，這樣花，這也太敗家了吧，小車居然跑出大車的油耗，而且你還是有動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)吶，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)該怎么說你好的，吃的很使出的力氣不成正比，起步慢，加速慢，超車難，動(dòng)力真不咋的，還有就是USB的插孔位置，設(shè)計(jì)的也太運(yùn)氣好了吧，正好在變速箱擋桿前面，一掛入P檔，想拿U盤就難了，手需要苗條點(diǎn)的了，更不好弄的是插入的時(shí)候，位置太小不好找位置，好幾次都沒插進(jìn)去。方向盤居然還是塑料的，不過手感還是不錯(cuò)的。
外觀：三顆子彈的金典車標(biāo)，一看就就很有霸氣，家族式鍍咯的進(jìn)氣格柵，那股美系車龐大的汽車，鍍咯的門把手大氣而高檔，高強(qiáng)度的鋼板，不過是整車強(qiáng)度還是，前后翼子板塑料的強(qiáng)度都很堅(jiān)固耐撞的感覺，
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)非常負(fù)有科技感，就是中控臺上的按鍵有點(diǎn)多，剛剛上手著車的時(shí)候真有點(diǎn)無從下手的感覺，慢慢的習(xí)慣了就好了按鍵挺大的，手感也還是不錯(cuò)的，在加上深藍(lán)色的背景燈，給人一種高科技的感覺。座椅采用真皮和布混合的配置， 外面是真皮中間的是布，布的花紋非常漂亮，然后沒有全真皮的單調(diào)，也沒有織布的低檔次，中提感覺非常的新穎時(shí)尚。
空間：正副駕駛手臂打架，后座膝蓋頂前座椅背
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然油耗高，動(dòng)力低，但是整車的鋼板強(qiáng)度高，地盤穩(wěn)重，開上去非常踏實(shí)，操控也非常的輕松，轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水的。買車安全最重要，這點(diǎn)英朗XT表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不行，君威是被叫做“小牛拉大車”的感覺，那英朗XT只能“牛犢拉小車了”，對于英朗XT來說，他本來就已經(jīng)是小型車了，然后配上1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是一個(gè)不錯(cuò)的配置的，這個(gè)配置對于日系或者韓系車來說，這動(dòng)力完全就綽綽有余了，但是到了這臺英朗XT上的感覺就是起步?jīng)]力，超車沒信心，只有被超的份，只能安安分分的，規(guī)規(guī)矩矩該怎么開還是怎么開的。不過吧，這車也就適合作為日常上下班的代步車有用，想要跑個(gè)高速行是行的就是開在路上太氣悶了，但是安全，踏實(shí)。
操控：
方向盤很輕盈，稍動(dòng)一下就可以，畢竟電子助力的，很多人都說英朗沒穩(wěn)定系統(tǒng)，但可以說的是雖然沒有穩(wěn)定系統(tǒng)，但跑在路上感覺還是很可靠的，很舒適�？赡苁堑妆P調(diào)校的問題，不懂，但車確實(shí)是很好開。
油耗：平均油耗一般都在9.5左右，如果油門重點(diǎn)的話，都會(huì)超過10了，如果在市區(qū)碰上個(gè)大堵車，那就會(huì)更高了，而且因?yàn)閯?dòng)力不足，在起步到時(shí)候，不是被喇叭吹就是被不良司機(jī)加塞，太坑了，而且這一趟堵車下來油耗更是高的嚇人。
舒適：舒適一直都是美國車的亮點(diǎn)，環(huán)抱式包裹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，把整個(gè)人都固定的很勞，不管是是急剎車還是高速過彎什么的，都不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭或者側(cè)傾現(xiàn)象，乘坐感覺非常的舒服，很踏實(shí)。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性相當(dāng)不錯(cuò) 車買回家一個(gè)月左右和公交車撞了一下 右后門報(bào)廢僅此而已 公交車被撞掉一個(gè)大燈 人一點(diǎn)事沒有 雖然新車就發(fā)生事故有點(diǎn)不爽 不過可以肯定英朗確實(shí)很硬朗
缺點(diǎn)：輪轂，1.6L的車型都是配備的10副輪轂，個(gè)人不太喜歡多福的輪轂，如此運(yùn)動(dòng)外觀車型應(yīng)該配5副的有力量型的輪轂才是，所以比較喜歡1.6T的5副輪轂，也十分羨慕兄弟車型科魯茲的5副輪轂。
外觀：英朗在體型上可以說是同級別里最大尺寸的了，其中長4419mm，寬1814mm，高1487mm，同時(shí)2685mm的軸距是同級運(yùn)動(dòng)型車最長的，張揚(yáng)的轎跑車輪廓與極富雕塑感的流線型車身線條，賦予英朗木秀于林的極致氣度。從“Riviera別克未來”的設(shè)計(jì)理念中汲取靈感，英朗全新演繹了別克品牌動(dòng)感流暢的新一代設(shè)計(jì)語言。兩邊是一對“鷹眼狀”自動(dòng)感應(yīng)大燈，上揚(yáng)后掠、棱角分明的立體線條，顯得凌厲有神�？毂呈搅骶�型車頂和環(huán)抱式后擋風(fēng)玻璃，呈現(xiàn)出整體流動(dòng)感。其尾部設(shè)計(jì)也很有特點(diǎn)，尾部厚重而飽滿，從正后方的視角看上去有點(diǎn)像梯形，展翼式的尾燈也在整個(gè)尾部造型中除了能告訴后車“我在剎車外”還是一個(gè)很具有識別性的裝飾。
內(nèi)飾：我相信在你打開英朗車門的那一瞬間，深深的喜歡那冰藍(lán)色的儀表燈和氛圍燈，透著一股清涼幽冷。以駕駛者為中心的內(nèi)飾布局，與外觀設(shè)計(jì)相得益彰，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動(dòng)感和一體感，精心考量的按鍵布局和細(xì)節(jié)元素，令英朗內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)都品質(zhì)非凡、無可挑剔。飛航式的中控臺和帶有鍍鉻裝飾條的儀表盤都展現(xiàn)了特有的別克風(fēng)格，別克英朗中控臺上的按鍵非常多，猛地一看眼花繚亂，但是實(shí)際操作上確是比較容易上手。上部為音響控制區(qū)，相關(guān)按鍵及旋鈕阻尼力適中，手感舒適。前排閱讀燈均為鹵素?zé)簦^時(shí)下流行的LED閱讀燈有些過時(shí)。而天窗與車內(nèi)照明燈等開關(guān)也都集成在該區(qū)域，方便駕駛員的日常操作。中控臺材質(zhì)雖然沒有采用軟性材料制作，不過做工用料，特別是拼縫都非常細(xì)膩，令人感覺很扎實(shí)。
空間：英朗的空間應(yīng)該說夠用啦，但是要是說很大是不至于的。在緊湊級里面，英朗的空間表現(xiàn)算是一般以上，算不上很高的。英朗的設(shè)計(jì)以安全性為主，所以車門設(shè)計(jì)得很厚重，這就使得英朗的內(nèi)部寬度上有所吃虧，如果車門和其他競爭對手一樣厚，英朗的內(nèi)部寬度還能增加5厘米左右。有這5厘米和沒有這5厘米的差距可是不小。
操控：
操控性很流暢，基本上換檔都非�？�，沒有問題。一般來說，踩離合和換檔同步進(jìn)行的話，就不會(huì)有打齒輪的感覺發(fā)生。如果發(fā)現(xiàn)換檔換不進(jìn)的時(shí)候，一般來說就是離合沒有踩下去，導(dǎo)致齒輪未咬合住。在高速上面開，換檔也很方便，速度起來以后，車子自重蠻大的，所以不會(huì)感覺漂，在超車和行車的途中都感覺很穩(wěn)重，打方向盤也很順手，所以我對操控性非常滿意。
油耗：感覺不是激烈駕駛，也算中規(guī)中矩吧，畢竟車重在那擺著，我的現(xiàn)在是百公里八升。還算說的過去。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力!動(dòng)力非常足,超過我的預(yù)期!之前開過同事的福克斯,在高速超車時(shí)要狠踩油門才行,而英郎1.4T的動(dòng)力真是隨時(shí)要隨時(shí)有,超車相當(dāng)有信心!-----當(dāng)然要注意安全駕駛!
缺點(diǎn)：上坡輔助好像沒什么用，有次在半坡停時(shí)有點(diǎn)下滑。首保要去檢查下。
外觀：很喜歡的英狼外觀
內(nèi)飾：旗艦版，內(nèi)飾不好也不花那幾千大洋撒，那一抹騷紅，是我的最愛。。
空間：后排坐3個(gè)成年人沒問題。后備箱空間也足夠大。
配置：性價(jià)比不說最高也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步及加速超車略顯不足。高速時(shí)超車底氣不足。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，方向盤也很輕晚上轉(zhuǎn)彎時(shí)照明不足，視線有盲區(qū)。
油耗：油耗有點(diǎn)偏高，感覺表顯不是那么準(zhǔn)，但是平時(shí)加油能感覺出來，每天上下班20多公里，七八天一箱油。跑高速的瞬時(shí)油耗基本都是3-4，畢竟車重，空車居然和同事的日產(chǎn)suv差不多重，4s說買了別克就不用指望省油了。高速路段表現(xiàn)：跑了幾趟高速，油耗被拉下來了，回上海沒幾天又上去了。但個(gè)人感覺表顯意義不大，我完全可以在上高速前把平均油耗清零，然后跑趟高速跟人吹牛逼說油耗4點(diǎn)幾
舒適：因?yàn)槭仟?dú)立懸掛，乘坐舒適性很好，底盤偏軟。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車頭大氣漂亮，內(nèi)飾真皮座椅和中控大屏搭配的紅色線條炫酷。動(dòng)力還是很滿意的，雖然用的不是新科魯茲上的新１.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力和油耗也是在比較理想狀態(tài)。
缺點(diǎn)：低速油耗上升，錯(cuò)頓感偶爾有那么一兩次，但不是經(jīng)常，渦輪介入的晚，差不多兩千轉(zhuǎn)之后才介入，到三千轉(zhuǎn)換擋，優(yōu)點(diǎn)是到三千轉(zhuǎn)速度提的高，前裙太低很容易拖地，廣大車友一定注意過坑砍陡坡一定要注意！車窗升降鍵沒有亮燈很別扭，晚上總開錯(cuò)窗戶，沒有霧燈也很別扭，下大霧疝氣大燈啥也看不見，只能開著窗戶慢慢看著路面表現(xiàn)走，天窗不是一鍵的，油箱小每次200加95二百以內(nèi)，輪胎舒適度降噪都不錯(cuò)就是抓地力不足。字?jǐn)?shù)限制 懂
外觀：后臉跟前臉落差太大了，后面logo做得太小氣了，我本人比較喜歡簡單大氣，我都想把后面那些字都扣掉了，我準(zhǔn)備去把上面貼黑色模，黑白對稱襯托下后臉的不足吧，側(cè)面的線條給人一種畫蛇添足的感覺，為什么不直接用平行線，以上僅代表我個(gè)人審美觀。
內(nèi)飾：雖然都是硬的，但是看起來質(zhì)感還可以。后排座椅的做工確實(shí)不咋地，跟國產(chǎn)的車沒兩樣，后排也不帶中央扶手，連個(gè)燈也沒有，坐在后排的人漆黑一片。
空間：這么說吧，我身高176，調(diào)好主駕駛位后坐在后排還有2拳多的腿部空間，即便是坐大巴車，也沒有這么好的空間吧，基本上達(dá)到了B級轎車的寬裕程度。而且頭頂上面一點(diǎn)不壓抑，正襟危坐都是很愜意的，除了車內(nèi)部的空間，尾箱里面也是出奇的大，越大越健康嘿嘿。
配置：13.5萬，這個(gè)價(jià)錢還算可以的，但是我是按照活動(dòng)特價(jià)車買的，至于是什么特價(jià)車，4S店的人也沒說個(gè)所以然，說是廠家給他們分配的任務(wù)車，沒有銷出去。但是也不算是庫存車15年12分的，一月份到4S店，我4月中旬提車的。銷售顧問把車鑰匙給我時(shí)候里面的買個(gè)機(jī)械鑰匙變形了，他說是他不小心給噌了下，買都買了，至少現(xiàn)在還沒有發(fā)現(xiàn)過什么問題，希望以后也不要有什么問題，祝大家都平平安安！一帆風(fēng)順！
動(dòng)力：轎車配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很給你只要你敢踩，動(dòng)力就來了，別說掛S擋了，不掛S擋只要你油門給的大也會(huì)有大多人要求的推背感，
操控：
手感還可以，反正就那樣，也不太懂，至于輕重，低速時(shí)我1歲2月的兒子轉(zhuǎn)方向盤輪子都會(huì)動(dòng)，但實(shí)際上也不會(huì)讓你感到特別輕，隨速度增加方向盤手感會(huì)變重，以至于我開過最高185都沒感覺飄，可能是英朗比較低趴，也可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒大風(fēng)。山路：走過比較陡的山路，滿座碎石上山頂?shù)墓さ�，給我的感覺動(dòng)力有余，水泥＋連續(xù)大轉(zhuǎn)彎的山路也信心滿滿！雨雪泥濘路面：雪天沒走過，大南方?jīng)]雪??雨天剎車和抓地力都能有滿滿的信心，至于走泥濘路嘛，走得也挺多，都是拖拉機(jī)經(jīng)常走得鄉(xiāng)間爛路，錯(cuò)開車撤走，要是實(shí)在太爛的話我們還是望而止步吧，畢竟不是四驅(qū)加之底盤又低！
油耗：我的100公里油耗目前還沒超過6.5升，可能是因?yàn)槲腋咚倥艿枚�，燒的也�?7的油原因吧。
舒適：還不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于英朗GT1.6L 手動(dòng)舒適版這款車，我最滿意的就是舒適性以及內(nèi)飾的做工，操控性也很好，特別是坐在前排感覺很享受。駕駛了兩千多公里,油耗也讓我很滿意，行車電腦顯示6.9L/KM,對于近1.4噸的車重,這樣的油耗我真的很滿意。作為人生中的第一輛車，英朗GT已經(jīng)讓我很滿足！
缺點(diǎn)：總體感覺還好，沒什么特別不滿意的地方。一份價(jià)錢一分貨。動(dòng)力不足是因?yàn)檐嚿碇兀嚿碇毓识踩笖?shù)高。1.4噸的車用1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，又不帶T。除了起步的時(shí)候比較慢以外，跑起來還是很舒服的。都知道美系車是油老虎，現(xiàn)在油價(jià)漲的這么厲害，既然選擇了美系車，油耗問題肯定都考慮到�？隙ú幌耥n系、日系的車一樣省油，我開到2859KM，快首保了，油耗開到8.1我已經(jīng)很開心了，畢竟我還是個(gè)新手。首保后開進(jìn)8不是問題。
外觀：英朗外觀很滿意 車頭飽滿 很大氣 車身線條也很不錯(cuò)
內(nèi)飾：室內(nèi)按鍵排列很整齊，看著很舒服。室內(nèi)材質(zhì)味道大，顏色是亮色 看著整體光線很好。后排中間座位上有個(gè)放茶杯的很多余 用不著！
空間：內(nèi)部寬大舒適，空間設(shè)計(jì)不是很合理，后備箱開口有點(diǎn)小，存放物品有不是很方便。
配置：這車主要是大氣、安全、操作舒適。開了這么久都沒有出什么問題，不錯(cuò)，它值得我擁有。這個(gè)價(jià)位的車型性價(jià)比可以算是比較高的，別克品牌也很好的。配置安全性應(yīng)該是合資車?yán)锊诲e(cuò)的。
動(dòng)力：對于動(dòng)力這方面我不得不說了，動(dòng)力確實(shí)不足，太肉了，也許是因?yàn)槲?.6L的排量，有點(diǎn)小馬拉大車的感覺，起步很慢，除非你舍得踩油門，個(gè)人觀點(diǎn)，動(dòng)力一般般···很少能感覺到推背的感覺···話又說回來，畢竟小英朗也是1.4T呢，配上1.6L的排量，這個(gè)動(dòng)力也算可以了。
操控：
我覺得這車超控是個(gè)亮點(diǎn)，雖然沒駕駛過同價(jià)位的福克斯，但是在幾次轉(zhuǎn)彎還有過坎的體驗(yàn)上覺得很不錯(cuò)方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)當(dāng)。
油耗：提車的時(shí)候已經(jīng)跑了42公里，我不知道銷售人員在車?yán)锛恿硕嗌儆停杏X不會(huì)超過30元錢。拿到車已經(jīng)跑了22天，我自己一共加了600塊錢的油，剛才下車的的時(shí)候顯示是805，還能續(xù)航360KM。行車電腦顯示油耗為7.6L/100km，感覺實(shí)際上要稍微高點(diǎn)，但是估計(jì)也不會(huì)超過0.6元每公里。主要有時(shí)候會(huì)暴力點(diǎn)駕駛，還有對車還不是很熟悉，雖然有了7年的駕齡，但是開的車不是很多，但也不算是新手。主要上下班用�？偟睦锍檀蠹s有450公里的城鄉(xiāng)道路，其余的城區(qū)。我估計(jì)熟練一些，油耗還能降。開始一段400公里，對車不熟悉，一度油耗達(dá)到8.3，之后的400公里中，城區(qū)和城鄉(xiāng)道路大概在2:3的比例，我油耗降到7.6.以上供參考。均速差點(diǎn)25.
舒適：感覺座椅的包裹感很是不錯(cuò)，比悅動(dòng)、科魯茲感覺好，后排的座椅感覺也還不錯(cuò)（這話時(shí)老婆說的）。孩子的舅媽說感覺比二舅的車坐著舒服（菱悅的車能和這個(gè)比嗎？）。在某寶買的座套，請修理工幫忙安裝的，感覺還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州市南菱通汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：精致時(shí)尚，設(shè)計(jì)特別年輕化，動(dòng)力充足的同時(shí)也比較省油，開起來感覺比較棒。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大。
外觀：著英朗虎嘯式的前臉比較喜歡的，車子的流線也好看，看著就給人舒服的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾蠻不錯(cuò)，新車也沒什么味道，顏色搭配的不錯(cuò)，做工也是不錯(cuò)的。
空間：空間可以，反正開了這么久也沒有人說空間小，乘坐空間還不錯(cuò)，后備箱能裝不少東西。
配置：啟停技術(shù) 比較省油的 別人都說用不慣 我覺的挺好的 確實(shí)省油了 符合我這種沒錢的人車載胎壓監(jiān)測系統(tǒng) 自己就可以檢查車的胎壓 性價(jià)比不錯(cuò)的
動(dòng)力：起步確實(shí)有點(diǎn)肉，但這車子跑開了，動(dòng)力還是有的，滿足使用沒有問題。
操控：
操控不錯(cuò)啊，檔位清晰，好掛檔，轉(zhuǎn)向也挺準(zhǔn)確的。
油耗：油耗基本在7個(gè)左右，這個(gè)很贊，畢竟動(dòng)力夠用就行，油能省就省。
舒適：座椅挺柔軟，減震覺得比同級別的要好，就是噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
購買商家
湖南蘭天君天汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很上檔次，空間也比較大，油耗表現(xiàn)很好，比較省油，我覺得還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：起步總是比較慢一點(diǎn)，一二擋不好開，總感覺慢半拍
外觀：外觀顏值高，車身修長，車身上的流線也感覺比較年輕化，看上去很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配、中控設(shè)計(jì)都挺喜歡的，就是車子中控一快塑料太多了
空間：我一直一主駕駛位置 我覺得我的空間剛剛好 剛買車回來的時(shí)候就帶著爸媽出去跑了一圈 媽媽坐后面都說車子的空間很大 腿部空間比較寬裕的
配置：配置方面還算厚道吧，這個(gè)價(jià)格差不多也就這些配置，夠用就好。
動(dòng)力：這車的起步動(dòng)力是肉了點(diǎn) 畢竟是1.5的動(dòng)力 但是車子跑開了以后動(dòng)力還是不錯(cuò)的，代步車，沒有太高的要求。
操控：
方向盤比較輕的 打方向盤比較準(zhǔn)的 沒有什么誤差 自己感覺往那打 車子就往哪里走 總體來說 比較準(zhǔn)的
油耗：天冷了，不怎么開空調(diào)，百公里7個(gè)油，真的很不錯(cuò)，這個(gè)油耗。
舒適：開起來還行，噪音控制的很好，不會(huì)影響開車的人，座椅也蠻不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)很多啊，空間好，操控出色，懸架調(diào)校的不錯(cuò)，減震真的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：換擋還是有點(diǎn)頓挫感，起步不是特別給力。
外觀：買這個(gè)車看中的就是外觀，時(shí)尚又年輕，看起來就很有愛，開車去能掙面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，無論是用料還是做工都很好，中控臺也很漂亮，很喜歡。
空間：空間夠用了，不能說非常大，但坐五個(gè)人沒什么壓力，后備箱也不小。
配置：配置不錯(cuò)，好像新技術(shù)還挺多的，像發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等。
動(dòng)力：起步?jīng)]力，要緩幾拍動(dòng)力才上來，但是速度上來了之后動(dòng)力還是很足 。
操控：
操控出色，指向還是挺不錯(cuò)，方向盤不算重，過彎側(cè)傾力不大，高速開著比較穩(wěn)。
油耗：6.8L/百公里，真的很省油，我這個(gè)是綜合油耗，高速和市區(qū)都有，只是在市區(qū)跑還有有點(diǎn)高
舒適：減震做的不錯(cuò)，開爛路也不會(huì)太差勁，噪音看速度，不上道100不會(huì)太大，座椅可以。
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