上汽通用別克-英朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4538）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.12萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程39746公里
綜合評分
|
舒適：這車的性價(jià)比客觀講不算是最高的，因?yàn)檫�有一些又便宜配置有高的，但是，我認(rèn)為我買它值得了，操控舒適，穩(wěn)重安全，美觀又大氣，還是美國的別克品牌，現(xiàn)在還優(yōu)惠兩萬多。買車其實(shí)和選女/男朋友一樣，最重要是自己喜歡，不能太計(jì)較性價(jià)比什么的，那樣的話可能會(huì)選到性價(jià)比最高的，但是不是自己最喜歡的，最后后悔是必然的。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格10.89萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
舒適：扎實(shí)，穩(wěn)重：上面說過了！懸掛的調(diào)教很細(xì)膩，在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過濾掉的同時(shí)又不失良好的路感，這讓我想起了新�？怂沟膽覓�，雖然人家是四輪獨(dú)立，但是單從舒適性角度講，不分伯仲，那種扎實(shí)的感覺絕對是原汁原味的歐洲風(fēng)，歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的，一改美國車特有的超軟懸架的那種感覺！兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴！舒適性其他的兩個(gè)因素：空間和噪音我上文都有描述，不再重復(fù)！
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
舒適：扎實(shí)，穩(wěn)重：上面說過了！懸掛的調(diào)教很細(xì)膩，在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過濾掉的同時(shí)又不失良好的路感，這讓我想起了新福克斯的懸掛，雖然人家是四輪獨(dú)立，但是單從舒適性角度講，不分伯仲，那種扎實(shí)的感覺絕對是原汁原味的歐洲風(fēng)，歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的，一改美國車特有的超軟懸架的那種感覺！兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴！舒適性其他的兩個(gè)因素：空間和噪音我上文都有描述，不再重復(fù)！
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
舒適：扎實(shí)，穩(wěn)重：上面說過了！懸掛的調(diào)教很細(xì)膩，在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過濾掉的同時(shí)又不失良好的路感，這讓我想起了新福克斯的懸掛，雖然人家是四輪獨(dú)立，但是單從舒適性角度講，不分伯仲，那種扎實(shí)的感覺絕對是原汁原味的歐洲風(fēng)，歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的，一改美國車特有的超軟懸架的那種感覺！兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴！舒適性其他的兩個(gè)因素：空間和噪音我上文都有描述，不再重復(fù)！
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格10.77萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
舒適：扎實(shí)，穩(wěn)重：上面說過了！懸掛的調(diào)教很細(xì)膩，在把紛繁細(xì)碎的路面起伏過濾掉的同時(shí)又不失良好的路感，這讓我想起了新�？怂沟膽覓�，雖然人家是四輪獨(dú)立，但是單從舒適性角度講，不分伯仲，那種扎實(shí)的感覺絕對是原汁原味的歐洲風(fēng)，歐寶雅特的技術(shù)底子不是蓋的，一改美國車特有的超軟懸架的那種感覺！兼顧良好的操控和良好的舒適實(shí)在難能可貴！舒適性其他的兩個(gè)因素：空間和噪音我上文都有描述，不再重復(fù)！
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
|
舒適：從乘坐舒適度來說，很好，座椅軟硬適中、美觀、包裹性強(qiáng)，人性化的空間設(shè)計(jì)。駕駛員坐車?yán)镩L時(shí)駕駛也不累。5個(gè)人也不擔(dān)心坐不下或感覺擁擠。英朗GT的懸掛保證了車的穩(wěn)定性，在顛簸的路上也很舒適，不怎么顛。噪音控制還好，路噪聲不大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不大。總體來說舒適度還是不錯(cuò)的。
|
