上汽通用別克-英朗
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
英朗
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（4532）+1 安全（2123）+1 省油配置高（1443）+1 座位舒服（1153）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（1060）+1 漂亮（941）+1 做工還不錯(cuò)（844）+1 用料很講究（825）+1 標(biāo)配很厚道（279）+1缺點(diǎn)：
新款不怎麼樣（5090）+1 缸體是鑄鐵的（3318）+1 無后視轉(zhuǎn)向燈（1889）+1 外觀不如老款（1015）+1 價(jià)格偏高（856）+1 操控不算好（854）+1 外觀中庸（554）+1 轉(zhuǎn)向無手感（150）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是價(jià)格實(shí)惠，4S店給到了我3萬多的終端優(yōu)惠，我這臺(tái)頂配車型的裸車價(jià)格都只要8萬多，比很多自主品牌車型都更便宜。其次是動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，別說滿足城區(qū)代步使用了，就算是跑高速也沒有什么問題，并不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足這一情況。然后油耗也挺低的，就算是在城區(qū)開都只要7個(gè)多，處于我可以接受的范圍內(nèi)。
缺點(diǎn)：地盤同級(jí)別相比太低了！比我原來的賽歐3都低好多！簡(jiǎn)配后排不能放倒！坑貨！不過想想動(dòng)力價(jià)格也就忍了！
外觀：外觀OK，小巧玲瓏，也比較大氣。這個(gè)價(jià)格這個(gè)外觀，值得了。
內(nèi)飾：車機(jī)系統(tǒng)可以 7個(gè)揚(yáng)聲器 聽歌可以了 也有在線導(dǎo)航和在線音樂 哈哈哈 不過我不愛用
空間：乘坐舒適，內(nèi)部寬敞，應(yīng)該是緊湊車?yán)锩孀顚挸ǖ?/span>
配置：性價(jià)比沒得說，同級(jí)別德系和日系車的起售價(jià)格基本都在10萬甚至11萬以上，但英朗只要8萬多，光在價(jià)格方面兩者就已經(jīng)相差了兩三萬，而且英朗配置也是不低的，很多實(shí)用功能都有搭載了。
動(dòng)力：個(gè)人很少上高速，基本上都是在城區(qū)使用，上下班代步，基本上的周末都要去近郊拍照，游玩！160多匹的動(dòng)力對(duì)于我來說完全實(shí)用，爬山涉水，輕松應(yīng)對(duì)！
操控：
操控來說還是可以的，方向盤比較細(xì)而且手感很舒服，助力也還是不錯(cuò)的。開著車在回農(nóng)村的路上也不會(huì)很顛。
油耗：目前百公里9升，中規(guī)中矩，完全可以承受，反正車子便宜，比同級(jí)別日系便宜了3萬，夠我開五六年的油錢咯
舒適：整個(gè)車子的整體舒適度還是可以的，唯一我覺得有一點(diǎn)不好的就是車子的靜音效果沒有達(dá)到我預(yù)期的效果，感覺還是差了那么一點(diǎn)，車速達(dá)到一定速度時(shí)，會(huì)有一定的噪音，其實(shí)還是挺影響心情的吧，不過也有好的地方，就是車子自帶的音響還是挺高級(jí)的，音樂放起來聽起來還是很愜意的，音響效果還可以。
|
|
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4172公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適度高，動(dòng)力好，外觀也是自己比較喜歡的，我么是麥田金色，不同光線顯示的顏色都不同，烈日暴曬呈金色，晚上顏色暗金，自然光棕色比較平庸
缺點(diǎn)：車漆太薄了，內(nèi)飾過于簡(jiǎn)單，這才幾個(gè)月，車漆就斑斑點(diǎn)點(diǎn)
外觀：外觀時(shí)尚大氣，符合年輕人審美，比較精致、
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也和外觀造型一樣，很常規(guī)很簡(jiǎn)單。好在中控臺(tái)和方向盤上都用到了鍍鉻飾條點(diǎn)綴，因此整套內(nèi)飾看起來并不廉價(jià)，甚至還挺精致的。車內(nèi)座椅都采用了皮質(zhì)包裹，雖然不知道這是不是真皮，但觸感很細(xì)膩，摸著很舒服。
空間：英朗的空間也算是吊打同級(jí)車了，空間那自然沒得說。我1米81的個(gè)子坐進(jìn)去頭部空間還有余量。坐在后排頭部稍微頂住頂棚，畢竟這個(gè)級(jí)別的車子，也不要要求的太多，畢竟它就是個(gè)接送孩子，買菜的車。后備箱也不小，居家旅行，肯定是夠用了�？偟膩碚f，這個(gè)車滿足一家日常使用肯定是可以肯定的。
配置：聽銷售顧問說，別克英朗主打的就是低價(jià)高配的銷售模式，英朗是走量型車，性價(jià)比還是很高的。保養(yǎng)維護(hù):首先，可以享受到5年免費(fèi)質(zhì)保（即3年原廠質(zhì)保 2年重要部件延保）和5年10次免費(fèi)保養(yǎng)（即2次原廠保養(yǎng) 8次保養(yǎng)材料費(fèi)全免）的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。這意味著5年之內(nèi)維修保養(yǎng)方面花銷很低了。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)一般，畢竟車子搭載的只是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，爆發(fā)力不如那些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，提速性能挺一般的，因此要超車必須大腳油門拉高轉(zhuǎn)速。動(dòng)力輸出倒是挺平順的，這臺(tái)6AT變速箱并不會(huì)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，開起來挺舒服的。
操控：
別克英朗操控性較高，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，剎車靈敏度也很高。
油耗：油耗就得看使用路況了，在城區(qū)里開基本是7升多每百公里，在國(guó)道和高速上開就非常低了，路況好的話，5升多也不是沒有可能，這個(gè)油耗表現(xiàn)已經(jīng)足夠讓我滿意了。
舒適：開車的時(shí)候路過減震帶，減震效果一般，有點(diǎn)偏硬。車內(nèi)的帶的音響效果也還行，平時(shí)開車的時(shí)候就喜歡聽歌，開著車，吹著風(fēng)，聽著音樂，這感覺太好了。車內(nèi)噪音異味:英朗的靜音效果還可以，另外英朗有后排出風(fēng)口，開空調(diào)的時(shí)候，后排乘客也可以很快就涼快了，就是減震影響了舒適性。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外觀造型挺好看的，簡(jiǎn)約而優(yōu)雅。配置不低，很多駕控性、舒適性、實(shí)用性配置都有，買車后基本不用自己加裝什么配置，省時(shí)省力還省錢。操控性挺好的，上下班開起來很靈活，很舒服，停車也比較簡(jiǎn)單方便。車內(nèi)空間不小，滿足正常家用需求沒有任何問題。
缺點(diǎn)：我感覺這個(gè)價(jià)位的車子不應(yīng)該對(duì)它有很高的要求，在我心里好看實(shí)惠是最主要的，但是這個(gè)車也是我辛辛苦苦攢錢買下的，它的黑色內(nèi)飾我還是不太喜歡的，感覺顏色比較沉悶不太活潑，有點(diǎn)不符合“90后”的氣質(zhì)，心里掙扎了一下還是它的實(shí)用性經(jīng)濟(jì)性打敗了我，想著再開一段時(shí)間散散味道買一個(gè)自己喜歡的坐墊鋪上，裝飾一下。
外觀：車子第一眼看上去還是明顯以家用為主設(shè)計(jì)得，對(duì)于空間跟內(nèi)飾有很大的體現(xiàn)。當(dāng)然外觀也不落后，說不上好看也說不上難看，老少皆宜，暫時(shí)不過時(shí)就行了，日間行車燈和led大燈提高了檔次，而且是自動(dòng)大燈啊，過隧道自己會(huì)亮，解鎖大燈也會(huì)亮，還有大燈延時(shí)關(guān)閉很實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語言，看著很協(xié)調(diào)，也很順眼。7英寸中控屏功能豐富，可以直接搜索目的地，發(fā)起導(dǎo)航，也可以連接安卓和蘋果手機(jī)，還能語音控制，挺實(shí)用的。
空間：空間中規(guī)中矩，上下班開也沒有感覺空間不夠用，坐四個(gè)人空間也沒問題，五個(gè)人就覺得后排空間有點(diǎn)擠了，不過一般也不滿載家庭用車嘛，后備箱我們出門放的東西可多了，使勁的往里面塞還是沒啥問題的。主要就是后排中間的位置不是很好，地面又有突起，坐成人的話會(huì)很辛苦，坐個(gè)小孩問題倒不大。
配置：我們這邊的終端優(yōu)惠幅度非常大，已經(jīng)去到了4萬多，我這臺(tái)1.3T自動(dòng)輕混動(dòng)精英型的裸車價(jià)格才8.18萬元，全包落地也到10萬，這個(gè)價(jià)格能買到一臺(tái)合資品牌的小轎車已經(jīng)非常劃算了，所以我感覺英朗性價(jià)比真的特別高，很適合我這種工薪階級(jí)用戶。
動(dòng)力：送禮很好 畢竟有163匹馬力 而且還有電機(jī)輔助 油門也比較輕盈 隨點(diǎn)隨有
操控：
試駕的時(shí)候我就覺得英朗是一臺(tái)非常好開，很好上手的車子，主要因?yàn)榉较虮P調(diào)掉的很棒，指向性足夠精準(zhǔn)，可以用指哪打哪來形容，轉(zhuǎn)向輕重也很合適。這臺(tái)6AT變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的也比較默契，正常加速不會(huì)有頓挫現(xiàn)象，當(dāng)然了，AT變速箱的換擋速度確實(shí)更慢一些，不如雙離合那么快。
油耗：剛提回來油耗很高 慢慢開著降到了七個(gè)多 現(xiàn)在開空調(diào)又回到9個(gè)城市綜合油耗:城市道路油耗8.9開空調(diào)油耗:夏天開空調(diào)9個(gè)
舒適：都說三缸車抖噪音大，但我是沒怎么感覺出來發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音大，抖動(dòng)也是在可以接受的范圍，我覺得要是不可以在乎抖動(dòng)幾乎和四缸的車沒啥區(qū)別。就是車輛的隔音效果有點(diǎn)差，外部噪音還是很大的，所以開車的時(shí)候必不可少的就是需要開著音樂動(dòng)起來了。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：加速特別猛，外觀年輕時(shí)尚，大氣。同類車型里找不到對(duì)手
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，其中方向盤這個(gè)地方我是最不滿意的了。長(zhǎng)的真不是一般的丑，看著像一個(gè)未成形的件，塑料殼子完全不符合英朗的氣質(zhì)。銷售說可以加裝多功能方向盤，加裝的我看了，那個(gè)確實(shí)好看，不過說要加錢。我暫時(shí)還沒要，等我考慮考慮再說吧，廠家咋設(shè)計(jì)的，弄的這么丑。
外觀：顏值挺高，是我喜歡的款，是別克發(fā)的風(fēng)格，英朗的外觀不是那種一眼看起來就很驚艷的款，是那種比較耐看的，看的越多越覺得好看，沒有很多那種很高端豪華的設(shè)計(jì)，比較簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，是那種一眼看起來就比較大氣的車。尾燈設(shè)計(jì)還是獨(dú)特的，很有辨識(shí)度，一眼在車群中就能看得到，而且對(duì)于夜間行車也有很大的幫助。
內(nèi)飾：塑料感強(qiáng)，用料一般，設(shè)計(jì)的還行，耐看，還湊合
空間：車的空間還是很大的，應(yīng)該是屬于a+級(jí)別的轎車了吧，本人同事大姐在大概160斤左右，坐在前排或是后排空間都是寬裕的，橫向來說的話做2個(gè)大姐在來一個(gè)男生是沒有問題的。
配置：作為一個(gè)合資車，在這個(gè)價(jià)格，可以買到一款空間很不錯(cuò)，外觀好看又耐看的，個(gè)人覺得性價(jià)比挺高的，雖然它有些小細(xì)節(jié)我是真的不喜歡，但從整體來講，英朗的性價(jià)比挺高的，咱家庭用車，好開，空間大能放東西，外觀上又好看，能拿出手，這樣，就挺好的。另外英朗畢竟是別克的車，安全方面做的挺好的，一家人出行，經(jīng)常會(huì)帶著孩子老人的，車輛安全有保證，自己開著也安心。配置方面英朗做的也不錯(cuò)，更重要的是賣的便宜，咱都是普通工薪階層，收入放在那，買個(gè)英朗，我還是挺滿足的，比較劃算。
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力有追求的可以考慮1.3T，比較佛系的可以堅(jiān)持1.5L，大家各有所好各取所需。
操控：
方向操控很輕盈，配有陡坡起步輔助功能，每次出地下室都是很輕松，秒變老司機(jī)！用車3年了，沒得任何故障，特別滿意！☆ 車身穩(wěn)定控制:經(jīng)常去玩的地方有時(shí)道路不是很理想，不過車輛的通過性還是蠻高的，獨(dú)立懸掛也起了很大的作用！在上班要遲到的時(shí)候，過彎基本在上50碼左右，沒得側(cè)傾的感覺，很穩(wěn)！自動(dòng)啟停:帶了自動(dòng)啟停功能，等紅燈，臨時(shí)靠邊的確很省油，不過我哥開我車的時(shí)候，每次一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就把這個(gè)功能關(guān)了，說不喜歡！
油耗：目前提車已經(jīng)三個(gè)多月了，行駛里程是三千多公里，平時(shí)基本都在城區(qū)里開，也就是上下班代步、買菜購物而已，周末時(shí)會(huì)去周邊的景點(diǎn)或者公園放松一下心情。在城區(qū)道路為主，車子目前的百公里油耗數(shù)據(jù)是6.6升，折合成人民幣4毛多一公里，這個(gè)水平不能說很省油，但也不會(huì)很費(fèi)油，中規(guī)中矩吧。
舒適：舒適性挺好的 車內(nèi)也沒有什么異味 材料用得還是可以 噪音也很小
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：英朗的車子的動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)這方面是真的挺不錯(cuò)的，動(dòng)力特別強(qiáng)勁，在平時(shí)開車的時(shí)候反正能感受到源源不斷的動(dòng)力，整個(gè)開車過程真的算是非常迅速了，整體也非常平穩(wěn)，能夠感覺到非常明顯的推背感，我感覺特別能夠滿足我的駕駛欲望，真的相當(dāng)不錯(cuò)。還有外觀挺喜歡的，怎么說了，不會(huì)有太多驚艷的地方，也不會(huì)有太難看的地方，應(yīng)該算是屬如耐看型的吧，也是越看越喜歡。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該就是它的動(dòng)力了吧，買的是1.3t的，雖然家用完全是夠用的，但是畢竟男人嘛，開車追求的也是刺激，1.3T的給不了速度與激情，還是不能跟動(dòng)力大的比，在過路口的時(shí)候沒有那種一踩油門就會(huì)竄出去的優(yōu)越感，起步的時(shí)候有一瞬間的頓挫感，還有就是它的隔音效果不是很理想，沒有我預(yù)想的好，但是這個(gè)價(jià)位，能夠做到這樣已經(jīng)覺得挺滿足了。
外觀：車輛外觀很年輕，家里人比較喜歡金色的，所以就選了一臺(tái)金色的車，看起來也很沉穩(wěn)，大氣，大燈是LED的，尾燈也是夜晚看著很清晰。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不是最喜歡的那種風(fēng)格，中控沒得顯示器，手剎如果能換成電子手剎那就太好不過了，畢竟對(duì)于女性來說，電子手剎顯得操作輕松，優(yōu)雅！沒得其他故障問題！☆ 車聯(lián)網(wǎng):聽歌就是用手機(jī)，連接藍(lán)牙�？梢月犑找魴C(jī)！畢竟價(jià)位配置在這。內(nèi)飾材質(zhì):這個(gè)價(jià)位的很多合資車，內(nèi)飾都是用的織布座椅，英朗還是很良心的，皮質(zhì)座椅，材料也很好，沒得異味，做工也很好！☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):沒得導(dǎo)航，全用手機(jī)連接藍(lán)牙，聽聲音，我保養(yǎng)的時(shí)候又看了下新款，配置簡(jiǎn)直不要太豐富了，高清倒車影像，實(shí)時(shí)在線的導(dǎo)航，在線音樂等等，最主要是還每年送100G流量，終生的免費(fèi)，每天開車10個(gè)小時(shí)，流量一年都用不完！
空間：空間比較滿意 一米七五身高感覺沒壓力 后排坐三個(gè)人也夠
配置：保養(yǎng)費(fèi)用暫時(shí)不知道，4s點(diǎn)說的8年16萬的質(zhì)保，這個(gè)價(jià)位完全可以了。
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力必須滿分?同級(jí)別同價(jià)格第一！就是通用的6AT有點(diǎn)傻！其它沒毛�。√匾怃浟藗�(gè)小視頻！都說3缸抖？反正我的不抖
操控：
電子方向盤，感覺不是很順滑，有時(shí)候感覺阻尼大。
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩吧，目前儀表盤上顯示的百公里油耗數(shù)據(jù)是6.5升，和我同事那臺(tái)日系小轎車也差不多。不過說實(shí)話，最近油價(jià)噌噌噌往上漲，92號(hào)汽油都已經(jīng)突破7塊了，加油時(shí)還是挺心疼的。
舒適：我感覺車子前后排座椅都很柔軟，大小和寬度也沒什么毛病，坐著十分舒服。只是車子的隔音效果比較拉胯，每次深踩油門急加速的時(shí)候，都可以聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，行駛質(zhì)感并不是很出眾。前排駕駛位置和副駕駛位置都不支持電動(dòng)座椅，還得手搖調(diào)節(jié)，有點(diǎn)掉價(jià)。方向盤是塑料材質(zhì)的，摸上去很硬，如果對(duì)手感有要求，必須加裝一個(gè)方向盤套。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.14萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車輛的外觀啊，內(nèi)飾啊配置都比較滿意，油耗也是可以的，不像原來的別克那么的費(fèi)油，性價(jià)比很高，對(duì)于剛剛畢業(yè)的我還是很友好的，首付也不是很高
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，深踩油門急加速的時(shí)候，可以聽到比較明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，挺吵的。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能很雞肋，省油效果差，還會(huì)損害電瓶。
外觀：外觀還是延續(xù)了別克家族式的設(shè)計(jì)語言，車頭部分由一個(gè)盾形的飛翼式進(jìn)氣格柵和造型簡(jiǎn)約大方的LED燈組組成，這個(gè)前臉雖然不能帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，但看著很順眼。 LED燈光照明效果相當(dāng)不錯(cuò)，比鹵素?zé)羟宄芏啵僖膊慌逻h(yuǎn)光狗了。尾燈挺好看的，尤其是這個(gè)燈帶式的示廓燈，夜間辨識(shí)度很高。我這臺(tái)精英版車型配備的是16英寸輪轂，和車身搭配在一起挺協(xié)調(diào)的，造型也比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吧表現(xiàn)得還不是很優(yōu)秀，硬塑料的材質(zhì)用料用得比較多，手感不是很好，看著也不是特別豪華，感覺有點(diǎn)兒拉低整個(gè)車的檔次，但是顏色車內(nèi)是灰色的不像白色那么容易臟，也不像黑色那么的沉悶，感覺灰色還是比較耐看。還算能接受吧！
空間：我的身高是178厘米，坐在前排駕駛位時(shí)并不會(huì)覺得憋屈，因?yàn)轭^頂空間有差不多一拳，開車時(shí)想活動(dòng)一下頸部和背部都很輕松。車子后排空間也挺充裕的，就算我把前排位置調(diào)到適合我的坐姿，后排也仍然有比較大的腿部空間，滿足正常家用需求沒有任何問題。后備箱空間不小，上次送朋友去火車站時(shí)裝了三個(gè)行李箱都還有一定剩余空間，目測(cè)裝4個(gè)行李箱應(yīng)該沒什么問題。
配置：買這個(gè)級(jí)別的車考慮的就是性價(jià)比，總體比較下來還是比較高的，而且優(yōu)惠幅度也是比較大的，配置是所有同級(jí)別品牌里無法超越的。最關(guān)鍵，這車保養(yǎng)一次也不貴，油耗也低，大大降低了后期用車的成本。
動(dòng)力：帶輕混的車子，初加速會(huì)沖沖的，有點(diǎn)把不住的感覺。代步完全夠用了。
操控：
方向偏硬，開起來是重點(diǎn)，但是地盤很扎實(shí)，感覺挺好！☆ 剎車輔助:剎車輔助系統(tǒng)還挺靈敏的，有時(shí)候急剎，不會(huì)讓我決定很沖，起步也快，稍微給點(diǎn)力就跑好遠(yuǎn)了，但我平日開車也很慢，不算快，父母覺得我開車不暈，很喜歡讓我?guī)麄儯医汩_車就比較沖，他們坐著很不舒服
油耗：城市路段偶爾擁堵的情況下現(xiàn)在10.3，我每天基本80-150公里。簡(jiǎn)直太費(fèi)油了。10.3
舒適：后排座椅不滿意，其他完美，家人坐都說后排很舒服，我自己覺得少了中間扶手，空調(diào)出風(fēng)口沒有隔開兩格，只能對(duì)一人吹
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：首先就是外觀，別克英朗的外觀，設(shè)計(jì)雖然中規(guī)中矩，沒有什么特點(diǎn)，但是我就是比較看中它這一點(diǎn)，既不張揚(yáng)又不顯小氣。它的親民價(jià)格，加上動(dòng)力強(qiáng)勁，我確實(shí)是愛了。雖然我的車是1.3T三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是千萬別小看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，網(wǎng)上那些黑三缸的人，我估計(jì)他們都沒有開過。原先我也是持有懷疑的態(tài)度，但是我去4S店試駕過后，對(duì)它的小心臟蹦發(fā)出澎湃的動(dòng)力的時(shí)候，瞬間打消了之前的懷疑，讓我感到非常的驚艷，也瞬間被它迷住了。還有就是空間、做工、配置，我買的是20款高配，該有的配置基本上全都有了。我覺得在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，英朗算是很優(yōu)秀的了。
缺點(diǎn)：整體都是不錯(cuò)的，要是說不滿意的就是車輛的噪音有些大，也不知道是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是輪胎的聲音必較大。
外觀：外觀好看 越看越好看 是屬于比較耐看的類型 看起來文質(zhì)彬彬的
內(nèi)飾：塑料感滿滿的，仿皮的座椅也還行。其他的倒沒有什么了，主駕駛頭上的眼鏡盒是亮點(diǎn)。
空間：空間很不錯(cuò)，后排，以及后備箱都很滿意。唯一就是后排不能放倒
配置：合資車這價(jià)還是挺不錯(cuò)的，要性價(jià)比其實(shí)找國(guó)內(nèi)自主品牌會(huì)更好
動(dòng)力：1.3T的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上48v輕混系統(tǒng)，動(dòng)力非常猛，上高速過120后動(dòng)力還是隨叫隨到，不用給思域面子哈哈開玩笑，動(dòng)力就是我選這臺(tái)車并且接受3缸的唯一原因，最最最重要一點(diǎn)就是大家擔(dān)心的抖動(dòng)問題，我自己使用完全感覺不到，可能是新車原因只開了一年4千公里，不過我覺得就算后期抖動(dòng)我絕對(duì)是可承受范圍內(nèi)，大不了換個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸應(yīng)該也是幾千塊搞定小意思，個(gè)人感覺開個(gè)七八年是應(yīng)該沒有抖動(dòng)問題的，七八年后就換電車了
操控：
指向精準(zhǔn) 指哪打哪 過彎也很穩(wěn) 側(cè)傾很小
油耗：這個(gè)車子的耗油量也是征服我的原因之一，油耗比較經(jīng)濟(jì)，在市里邊開的話也就7個(gè)多油左右，堵車的時(shí)候油耗高一點(diǎn)，這個(gè)表現(xiàn)也正常，跑高速的時(shí)候油耗更低了，油耗是根據(jù)用車環(huán)境而變化的，綜合油耗大概是6.9個(gè)油，我也剛買沒多長(zhǎng)時(shí)間，不知道再磨合磨合油耗還會(huì)不會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適：舒適性也還不錯(cuò) 過減速帶比較平順懸架減震舒適性:過坑也不會(huì)感到很顛簸
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格12.94萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間完全?，動(dòng)力也可以。畢竟落地八萬多的車，主要是代步跑市區(qū)。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)略高 提車回來兩個(gè)月降到7.9現(xiàn)在夏天開空調(diào)又升到8.9了 我開車比較猛 像路上卡羅拉那樣跑的話差不多七個(gè)多油 油門狠踩的話發(fā)動(dòng)機(jī)五千轉(zhuǎn)換擋 聲音有點(diǎn)嘶吼 提速很好 自動(dòng)啟停都有就沒搭配自動(dòng)駐車 不是很方便 有時(shí)候踩剎車就停機(jī)了
外觀：外觀還是比較穩(wěn)重的！自己小改了一下！ 車尾邁巴克是亮點(diǎn)！哈哈?
內(nèi)飾：內(nèi)飾也好看皮座椅夏天不透氣 后排頭枕不能調(diào)節(jié)
空間：空間還行，正常家庭夠用，個(gè)子180以上的朋友就不推薦了
配置：性價(jià)比完美！這個(gè)必須給滿分?8萬多還想要啥自行車？
動(dòng)力：英朗現(xiàn)在有兩個(gè)版本動(dòng)力，一個(gè)是自然吸氣的，一個(gè)是渦輪增壓的；剛開始的時(shí)候也不知道怎么選，挺糾結(jié)的。后來試駕后，覺得自然吸氣的有點(diǎn)肉，起步慢，渦輪增壓這款動(dòng)力相對(duì)就強(qiáng)勁了些，無論起步還是加速，動(dòng)力都比自然吸氣的強(qiáng)一點(diǎn)。所以我想了想就選擇混動(dòng)版的
操控：
操控也還可以！就是這個(gè)輕混不知道有啥作用！對(duì)動(dòng)力，油耗沒有明顯感覺！就是名字聽起來有點(diǎn)高大上！輕混！
油耗：這個(gè)油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，家用挺合適的。省油好開，我平時(shí)就是個(gè)上班族，也沒有啥生意，城市綜合油耗:基本上就是三點(diǎn)一線，老家，新家，公司三個(gè)地方來回跑，算下來油耗7.8個(gè)，這個(gè)表現(xiàn)還湊活吧
舒適：車子胎噪有點(diǎn)大，整體隔音一般，不過有后排出風(fēng)口整體還行
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3058公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：本人最滿意的是年輕時(shí)尚的外觀，符合自己駕駛級(jí)別的動(dòng)力，超低的油耗，行駛的平穩(wěn)性！性價(jià)比也很高，也看了很多同級(jí)別的車型，無論在配置，還是用材用料上，都要優(yōu)于其他車型！
缺點(diǎn)：不滿意的就只有一點(diǎn)，那就是內(nèi)飾用料比較差，中控臺(tái)上全是硬塑料，一點(diǎn)軟材質(zhì)都沒有，塑料感滿滿。
外觀：英朗外觀造型挺簡(jiǎn)約的，不管是前后燈組還是側(cè)面線條都很常規(guī)，沒有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)。我感覺這樣的設(shè)計(jì)就非常好，使得整車簡(jiǎn)單大方，很得體，也比較符合大眾審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最應(yīng)該被吐槽，太簡(jiǎn)陋了。到處是su“l(fā)iao，不過這個(gè)價(jià)位就這樣
空間：英朗的空間我感覺可以，開著上下班或者偶爾約著朋友去野餐擼串兒，當(dāng)個(gè)代步工具,但是后排的乘坐空間表現(xiàn)的不太好,后座坐滿三個(gè)大老爺們兒說實(shí)話是有一點(diǎn)兒擠的，坐的時(shí)間長(zhǎng)了真的累，但是前排的空間挺寬敞，腿部空間和頭部空間可以。大部分的時(shí)候都是我自己一個(gè)人用車，空間夠用，如果以后找了女朋友兩個(gè)人用的話也夠用了。后備箱的容積挺大的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:還有車上的一些小的儲(chǔ)物空間，比如四個(gè)車門上的儲(chǔ)物的凹槽，平常放一瓶礦泉水隨手拿挺方便的.
配置：我感覺英朗的性價(jià)比已經(jīng)超過了部分自主品牌車型，畢竟這臺(tái)車子的終端優(yōu)惠幅度特別大，不少地方都去到了4~5萬，因此裸車價(jià)格很低，已經(jīng)下探到了部分自主品牌轎車的售價(jià)區(qū)間。與此同時(shí)，英朗還擁有充裕的空間、優(yōu)雅的外觀造型、夠用的車載配置，可以說是一臺(tái)各方面表現(xiàn)都比較優(yōu)秀，售價(jià)又很實(shí)惠的高性價(jià)比車型。
動(dòng)力：英朗有兩款車型，我買的是1.3輕混的，還有一款1.5自然吸氣的，輕混的動(dòng)力要比自然吸氣的好一點(diǎn)，車輛起步的時(shí)候就特別明顯，個(gè)人感覺1.3的比1.5的要強(qiáng)點(diǎn)
操控：
開起來還是比較穩(wěn)的 方向盤稍微重點(diǎn) 對(duì)我來說剛剛好 底盤比較扎實(shí)
油耗：市區(qū)油耗大約8.0-8.5個(gè)，但是高速油耗是真的很省啊5-6個(gè)左右
舒適：底盤懸架并沒有很軟，屬于那種可以過濾掉很多顛簸，但無法消除全部震動(dòng)和起伏的類型，車輛座椅也差不多，不軟不硬，兼顧了支撐性和包裹性。隔音效果還可以，關(guān)上玻璃之后基本聽不到旁邊大貨車的引擎轟鳴聲，行駛時(shí)的風(fēng)噪和胎噪也不是很明顯，處于我可以接受的范圍內(nèi)。總之，英朗的舒適性表現(xiàn)挺不錯(cuò)的，座椅、懸架、隔音方面做的都還可以，我挺滿意的。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格12.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程423公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的應(yīng)該就是英朗的性價(jià)比了，價(jià)格很親民，該有的配置一樣不少，基本上開車中所能夠用到的配置它都有，有些華麗的配置雖然沒有，但是也都用不上，畢竟只是上下班開開車，一個(gè)交通工具而已，沒要求那么多，而且我看我們小區(qū)里挺多人開這個(gè)車的，覺得那么多人入手，說明它的質(zhì)量是可以保證的。
缺點(diǎn)：可能不滿意的就是體現(xiàn)在車子的隔音效果方面吧，因?yàn)檐囎颖旧淼母粢粜Ч筒皇翘貏e好，所以坐在車?yán)锩媛犞饨绲脑胍�，偶爾也是非常明顯的，再加上本身這款車子的噪音也挺大的，這樣就更容易受影響了。
外觀：英朗采用了別克家族式整體設(shè)計(jì)，展翼式中網(wǎng)非常的簡(jiǎn)單，兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈造型，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)我想吐槽下，檔位出換擋的時(shí)候不怎么亮，如果不仔細(xì)看，都不知道自己掛到什么檔位上。還有那個(gè)方向盤，真的太丑了，硬生生的塑料殼，真的不喜歡，不知道設(shè)計(jì)師干啥去了，設(shè)計(jì)的這么丑。其它內(nèi)飾都還不錯(cuò)，手感挺好的，做著座椅也舒服。
空間：空間挺大的 一家人出行也沒問題 后排空間很大
配置：英朗的性價(jià)比蠻高的，外觀比較大氣，價(jià)格優(yōu)惠也多，基本的配置還行，操作起來也容易，整體來說個(gè)人開著還是比較滿意的，畢竟一分錢一分貨還是值得的。
動(dòng)力：買的是個(gè)小排量的，只有1.3T的和1.5L的兩種動(dòng)力，當(dāng)時(shí)考慮到僅僅只是為了家用，就直接買了最小排量的1.3T的，其實(shí)開起來到最后才發(fā)現(xiàn)，動(dòng)力小的還是不行，尤其是在超速和爬坡時(shí)候最能體現(xiàn)得出來的，明顯是略差一點(diǎn)，如果后續(xù)把英朗車的動(dòng)力升級(jí)下的話，那就堪稱完美了，現(xiàn)在的動(dòng)力其實(shí)也就只是家用還可以，起步之前多少有些肉肉的，如果是性子急的建議還是選排量大一點(diǎn)的，省的后悔。
操控：
車輛采用了四輪獨(dú)立懸掛，側(cè)向支撐性還可以，過彎和變線時(shí)，車身并不會(huì)出現(xiàn)大幅度的搖晃或側(cè)傾。底盤也挺整的，走爛路時(shí)并不會(huì)非常松散，感覺挺緊繃的。配置表現(xiàn)屬于比上不足比下有余的那種，和自主品牌轎車相比，英朗的配置確實(shí)不怎么豐富，只有倒車影像，胎壓顯示等等比較常規(guī)的，不過這些功能也足以滿足日常的任何需求了。而且同級(jí)別、同價(jià)位的日德系轎車啥配置都沒有，買車之后還得自己加裝，麻煩的很，與之相比，別克是不是很良心、很實(shí)在呢？
油耗：可以接受！平均7個(gè)多一點(diǎn)！然后就是表顯油耗不準(zhǔn)！差0.5到1個(gè)油！城市道路行駛:城區(qū)不算太堵！平均7到8個(gè)！高速路行駛:高速5到6個(gè)油！
舒適：英朗的舒適性是挺不錯(cuò)的，皮座椅坐著挺舒服的，座位上還帶著很多小孔，透氣性不錯(cuò)，長(zhǎng)時(shí)間開車屁股不會(huì)悶悶得，駕駛座位能調(diào)節(jié)6個(gè)方向，能準(zhǔn)確的找到自己舒適的位置比較貼心。在市區(qū)開的時(shí)候車子的靜音效果挺好的，幾乎聽不到外邊的嘈雜聲☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:空調(diào)制冷的速度比較快，制冷效果不錯(cuò)，后排的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很人性化了，它的舒適度我挺滿意的。
|
