比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開電的時候很舒服
缺點：發(fā)動機噪聲有點大，目前發(fā)動機運行時眼鏡盒部位有共振異響，電池的續(xù)航過短。
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內飾：這個價錢這個速度，性價比已經不錯了，內飾普普通通，足夠了，車子么又不是房子，內飾不好自己套套子，蓋東西么，這條不算啥。儀表中控：這個要特別說一下，這個屏幕大大家都知道，最好的是上方有遮陽板，不容易反光！這個是看過很多別人的車子發(fā)現(xiàn)的，非常人性化的設計’異味異響：車內味道一直都有，但是甲醛測試結果非常給力，就是不知道這個味道是什么原因了，不過反正不難聞，也不是甲醛，就那樣吧
空間：滿意、家用這空間完全可以了，就是后備箱因為電池影響了，但是完全接受，比改氣后的氣罐強多了。
配置：20萬以內有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：提速真是杠杠的，推背感很強
操控：
轉向不是很重很完美，秦很溫柔聽話，女生操控起來也會顯得如魚得水。每次倒車或是轉彎，由于有了倒車影像和360全景印象很是輕松.并不夸張，確實很好操控
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：行駛平順性非常棒，一般情況下沒有汽油味道，沒有發(fā)動機震動，沒有發(fā)動機噪音，很爽。在轎車里算很不錯的舒適度了。空調：空調是夏天冷風空調太爽了，出風快，耗電基本忽略不計！ 冬天暖風就是非常不給力，4kw的功率，暖風出的非常慢，氣溫太低還會必須啟動發(fā)動機加熱，環(huán)保性一下就沒有了。噪音控制：純電模式完全沒有發(fā)動機聲音，怠速就和沒啟動一樣干干凈凈，爽
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購買時間2015年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型新穎，
缺點：作為一個緊湊級車，車內空間還沒有，A級車的空間大，密封條處理的不好，顛簸路容易異響，質量把控方面不足，導致小問題不少。300公里換的空調壓縮機，400公里換的換擋總成，天窗.500公里換的儀表總成，車身總體有些松散，后加裝頂吧和支撐桿，來增加車身剛性，現(xiàn)在完美，過彎側傾明顯減小，整體剛性立馬上升一個檔次。
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內飾：滿意、皮座椅前排帶電加熱，最可怕的是居然前排座椅帶空調出風，價值有點嚇到開寶馬的朋友。
空間：乘坐空間寬敞，車內儲物空間多樣，后備箱較小，基本夠用。
配置：20萬以內有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：5.9s提速能力，應該是20萬以內最快的車子了吧。動力算是這個車子最最爽的地方了。尤其是油門響應速度，完全沒有變速箱變速導致的響應遲滯，完完全全的隨叫隨到的動力，汽油車完全沒法比呀動力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因為不超速，所以這個車限速180對我沒有什么限制，混動狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關閉發(fā)動機，動能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個車不說加速這車有一半白買了
操控：
不懂什么叫操控，反正在高速上100碼打轉向比較急也沒翻車
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：真皮座椅，各種配置都有很棒！特別是座椅加熱和全景影像。
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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置很高，也都很實用，座椅通風，憎水玻璃，遠程開空調
缺點：作為一個緊湊級車，車內空間還沒有，A級車的空間大，密封條處理的不好，顛簸路容易異響，質量把控方面不足，導致小問題不少。300公里換的空調壓縮機，400公里換的換擋總成，天窗.500公里換的儀表總成，車身總體有些松散，后加裝頂吧和支撐桿，來增加車身剛性，現(xiàn)在完美，過彎側傾明顯減小，整體剛性立馬上升一個檔次。
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內飾：內飾很一般，這個是我最不滿意的地方，剛提車就有異響，太無語！我對此表示我要15款的軟內啊啊啊啊啊啊啊�。。。�
空間：前排跟后排乘坐空間都不錯，但后備箱因為放了電池所以太小，平時上下班無所謂，有事要裝東西就不方便了；
配置：20萬以內有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：正如試駕視頻所述，當調到混動模式時，動力會源源不斷輸出，駕駛起來安靜平穩(wěn)，車子的動力非常給力。除了有事變速箱頓挫感以外，其他完美
操控：
操控和豐田卡羅拉一個樣子。毫無特點，綿軟，指向不清，中庸，仿佛在開船。
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：舒適性來說，純電的話，很好很豪華，起碼是百萬豪車的級別了！不過15%強切HEV后體驗就很一般，就是個10來萬車的水平。但5%以后，這個就是個5萬元車的感覺了···頓挫感很嚴重。所以，盡量保持你的車在15%以上電量。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，省油
缺點：后備箱稍微有點小，輪轂外觀看起來有點單薄，尤其從遠處看。
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內飾：黑色和米色，廠家該知道啊，為什么不弄棕色內飾呢。中空都是硬塑料的，給人感覺不是很好。A柱會有異響現(xiàn)象都是硬塑料的后果�？傮w來講還是可以的，大部分車都是硬塑料的，成本在那里嗎。內飾設計的很不錯，前排座椅有些硬，時間長了屁股疼，要是能把座椅在設計的在舒服寫就完美了，還有前排座椅的包裹性不是很好，設計的適合胖子，偏瘦的人幾乎沒有包裹性，這點很不爽。
空間：滿意、家用這空間完全可以了，就是后備箱因為電池影響了，但是完全接受，比改氣后的氣罐強多了。
配置：20萬以內有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：正如試駕視頻所述，當調到混動模式時，動力會源源不斷輸出，駕駛起來安靜平穩(wěn)，車子的動力非常給力。除了有事變速箱頓挫感以外，其他完美
操控：
家用轎車，談不上操控，避震較軟。HEV+SPORT模式1、2檔有頓挫感。
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：附帶加熱的座椅哦，獨立懸掛，座椅記憶，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，米其林輪胎、14個喇叭，語音系統(tǒng)，藍牙電話，中控屏幕，還有主副電動座椅，夜視系統(tǒng)，倒車雷達影像、電視上網(wǎng)，還有手機云服務..同級無敵這個詞才能配的上它。
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在路上沒有我想追不到的車，只有我不想追的車，這就是我最秦的最大觀點。
缺點：冬天純電里程太少，完全無法達到廠家說的70公里，后備箱空間太小，完全不像這個級別車子該有的空間，總感覺車子級別降了一級。
外觀：說實話，我不喜歡這個車子的外觀，另類，協(xié)調性略差，后排那個長條的尾燈居然是顆粒的！完全不能忍！沒有日間行車燈，沒有氙燈，晚上真的不好看呀車燈設計：尾燈一條線完全顆粒感，太丑了，要是一整條線應該會好看很多 都說比亞迪車不好，唯獨比亞迪后標志還有燈會發(fā)光，生怕別人不知道這個是比亞迪的車。做工車漆：原廠車漆沒啥不好，但是比亞迪4s店劃痕險處理出來的就和什么一樣，完全不能看，各種橫紋豎紋
內飾：黑色內飾加紅色縫線，運動風格體現(xiàn)無疑。
空間：空間偏小，駕駛位置剛好頂著膝蓋，有點難受。
配置：20萬以內有比這個車性價比更高的車么？全景影像，極致提速，超低油耗，沒有車船稅，6年免費保養(yǎng)，遙控駕駛降低劃痕概率，太爽了 。 每年免收車船稅，這車船稅的錢就夠充電用了，如果有閑情泡泡滴滴什么的，那就是純利潤了 每年剩下1w油錢，3000保養(yǎng)費，泡泡滴滴賺個7000,6年質保期下來就接近12w了，基本就一新車價錢了標配配置：360全景影像停車入庫神器，再也不用旁人指揮了，旁人指揮不如自己看著攝像頭控制的更加精準把握的更加細節(jié)
動力：5.9s提速能力，應該是20萬以內最快的車子了吧。動力算是這個車子最最爽的地方了。尤其是油門響應速度，完全沒有變速箱變速導致的響應遲滯，完完全全的隨叫隨到的動力，汽油車完全沒法比呀動力平順性：純電車的平順性呀，沒有變速箱變速，平順可以說是無敵版的存在！跑高速：因為不超速，所以這個車限速180對我沒有什么限制，混動狀態(tài)下提速比純電猛了不少，下坡又可以關閉發(fā)動機，動能回收，節(jié)省加速表現(xiàn)：推背感，推背感，推背感，重要事情說三遍，買這個車不說加速這車有一半白買了
操控：
操控和豐田卡羅拉一個樣子。毫無特點，綿軟，指向不清，中庸，仿佛在開船。
油耗：市區(qū)行駛基本完全0油耗，這個贊一個。 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。城市路段表現(xiàn)：只要能充電，這車基本就是市區(qū)0油耗，環(huán)保，省油，百公里10-18個電，5毛一個電，算上充電損耗，每公里的成本是按分計算的！每公里5分錢到9分錢的成本！去跑滴滴吧，基本那是純利潤！高速路段表現(xiàn)：高速正常是混動行駛的，油耗大約5個左右，但是高速不是平路呀 高速行駛如果遇到連續(xù)下坡，完全可以切換純電，連續(xù)幾公里的下坡跑完就發(fā)現(xiàn)一滴油沒消耗，反而車子的電量還提高了2%。 進出休息站都是純電行駛，盡一切可能降低低速燒油，讓發(fā)動機工況永遠最佳！ 中和算下來高速油耗在5個略弱一些，速度控制的好完全可以讓高速油耗在5個以下！
舒適：各種高配置增加了舒適性，符合20.98萬這個價位，甚至有些配置還能讓我驚喜一下，比如全景影像。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性第一，配置第二，對于ESP這些之類的哦配置一個不差10安全氣囊，預緊限力安全帶，雙叉臂前懸掛，后五連桿懸掛，舒適性不錯，電子手剎方便好用，四輪碟剎百公里剎車距離38米，在高速上差一米都不一樣，提速也很快5.9秒破100.后排扶手獨立空調控制，后排電電加熱，遙控駕駛，還有手表鑰匙，太方便了，當別人用鑰匙的時候，我用無鑰匙啟動，當別人用無鑰匙的時候，我用手表鑰匙，當別人用手表的時候，我用手機鑰匙，在加上遠程開啟空調功能，科技配置爆棚。
缺點：虧電行駛，發(fā)動機噪音很大，2200轉才換擋，真的很恐怖哦。
外觀：青菜蘿卜，各有所好，我個人對尾部不是很滿意（晚上還OK，白天看連在一起的尾燈反而減小了車輛尺寸感）。
內飾：這個價錢這個速度，性價比已經不錯了，內飾普普通通，足夠了，車子么又不是房子，內飾不好自己套套子，蓋東西么，這條不算啥。儀表中控：這個要特別說一下，這個屏幕大大家都知道，最好的是上方有遮陽板，不容易反光！這個是看過很多別人的車子發(fā)現(xiàn)的，非常人性化的設計’異味異響：車內味道一直都有，但是甲醛測試結果非常給力，就是不知道這個味道是什么原因了，不過反正不難聞，也不是甲醛，就那樣吧
空間：乘坐空間還算中規(guī)中矩，但是后備箱空間完全讓這個車子級別降了一個級別！乘坐空間：170身高，開車乘坐還算充足，但是這個車點火時座位方向盤自動歸位，熄火方向盤回縮，座位自動后移使得駕駛位的上下車空間非常非常爽！這個一下就讓駕駛員的空間感非常舒服。儲物空間：車內儲物空間比較充裕，后排中扶手沒有杯架改成多媒體控制個人感覺不如杯架實用，后備箱儲物空間捉襟見肘很不給力，不過也不打算拿來搬家目前沒有不夠用過
配置：還不錯，安全性能高，安全配置多，高科技配置多，像一些比較主流的配置全部都有，不再需要后期加裝了，也降低自己加裝自燃的風險，特別是云服務的支持，冬天先開空調，在下樓開車走人，這個冬天不再冷，夏天先開會空調在走人，同樣這個夏天不再熱，還有碰撞提示會給預先設置的電話發(fā)信息提示車輛狀況，可以及時知道車輛的問題，特別是胎壓檢測，給不愛檢查輪胎的人提供方便，時時給行車安全，提供保障，還是那句話 同級無敵
動力：超級美，提速超級快，根本是你無法想象的加速性能。
操控：
前驅車沒操控可言 安全駕駛，珍愛生命！過彎減速保證視野才是最最重要的，要操控干啥？上賽道么？我從不打算去上賽道的。
油耗：目前還沒首保，混動1200，純電800,。累計平均油耗5.3
舒適：行駛平順性非常棒，一般情況下沒有汽油味道，沒有發(fā)動機震動，沒有發(fā)動機噪音，很爽。在轎車里算很不錯的舒適度了。空調：空調是夏天冷風空調太爽了，出風快，耗電基本忽略不計！ 冬天暖風就是非常不給力，4kw的功率，暖風出的非常慢，氣溫太低還會必須啟動發(fā)動機加熱，環(huán)保性一下就沒有了。噪音控制：純電模式完全沒有發(fā)動機聲音，怠速就和沒啟動一樣干干凈凈，爽
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購買時間2016年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格21.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車樣子好看
外觀：這個仁者見仁智者見智，我覺得很好看，但是有的同事就覺得很一般。
內飾：雙冠版的軟內飾跟14款比，有著本質的提示。搭配雙色拼接的皮座椅，檔次立馬提升了。
空間：還行吧，夠用。反正自己開開，后備箱也難得用用。一用嘛就不夠。
配置：良好
動力：絕對給力·超車杠杠的
操控：
沒的說，比傳統(tǒng)汽車操控舒適多了
油耗：很給力，1500多公里加了三次油，花了500塊，差不多三毛多一公里。并且還在繼續(xù)往下降。這1500公里80%的車速不足60公里，有一半在堵車。
舒適：那么多高科技配置，舒適度還是能達到這個價位的標準啦，主要是座椅同合資還是有點差異，偏硬。
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：身背10多度電的充電寶，出游在外，微波爐、電磁爐都可使用，十分方便！
缺點：整體的配置和性能都相當不錯，希望底盤調校可以更棒~
外觀：外觀不錯，其實也因人而異，我覺得挺好看。
內飾：用料不錯，做工也是要給贊的，細節(jié)處很到位。
空間：非常一般
配置：覺得在上海買這款車性價比挺高了，主要還是看地方補貼！
動力：市區(qū)起步動力表現(xiàn)挺好，油門反應挺敏感的，80km/h以上加速動力弱了，不過還算可以接受。
操控：
還行吧
油耗：這個也不談了！
舒適：真皮 通風 10向調節(jié)讓我感覺很好
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購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比和配置非常高，省油
缺點：最不滿意的一點就是比亞迪的萬年C柱，就不能改一下，不過我自己貼起來了，還有后備箱～～～都懂，反正秦100已經解決這個問題了，我們14款和15款的車主就受著吧～～～
外觀：其實不是很喜歡，最喜歡昂克賽拉，只是秦性價最好，我是一個實用的人，呵呵
內飾：車頂內飾板-有異響
空間：后排空間有限，后備箱容積極小
配置：我覺得挺好的，純電舒服，就是混動的時候噪音略大，后工具箱太小，不錯整體來說，還是挺不錯了，支持國產
動力：不管是純電模式還是混動模式，加速都是杠杠的！只要肯踩油門，那種推背感一下就來，而且經常在不自覺中速度就上來了。
操控：
沒怎么開過別的車，開自己的車習慣了，感覺挺好開。
舒適：還行
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購買時間2016年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.50萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：省電性價比高
缺點：秦的屁股個人覺得沒有前臉大氣好看，不過不影響總體美觀。
外觀：有人覺的很丑，但我覺的很漂亮，車頭車尾中國風設計，本來覺得很有個性，但上海已經爛大街了。
內飾：不錯，手能碰到的地方都是軟的，別人一看就感覺這車不便宜，雖然是比亞迪的，但別人還是通過內飾判斷出這是高配，第一次去洗車，被別人圍觀，問我是不是高配，看輪轂是17寸的，而且輪胎又是米其林。我默默回復了一句，這是頂配plus版，比亞迪混動低配不生產。高配都供不應求
空間：我的身高189CM，體重158斤，座椅在不影響其他人乘坐的情況下，能夠接受，頭頂空間超過我的預期，這個要給個贊。儲物空間少了點，最無奈的是后備箱�？戳饲�100的后備箱，我真是羨慕的很啊，。。。。唉、、、
配置：對于上海上班的來說，性價比還是可以的，畢竟送了牌照讓你上下班不再擔心那條路不能走。
動力：很強勁，目前都沒開過 HEV+SPORT ,因為平時上高速啊超車啊最多也就 HEV+ECO 都夠用了
操控：
路感清晰，方向盤指向清楚，不過還有調�？臻g
油耗：油耗就兩字，滿意，在市區(qū)基本上是零油耗，跑長途的時候，油電混合動力，也是比較省的，整體上還是挺滿意的
舒適：舒適性不錯，靜音效果也挺好，最滿意的是純電時候，打開車窗，關閉音響，只能聽到輪胎和地面的摩擦聲
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