比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦新能源 2018款 EV450 智聯(lián)尊尚型
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京鑫敏恒汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
耗 電 量17.1kW·h/100km
行駛里程12116公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
配置很豐富
動(dòng)力很充沛
操控感強(qiáng)
舒適性好
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)起優(yōu)點(diǎn)，那真是太多太多了，好多個(gè)方面，我們一個(gè)一個(gè)說(shuō)。
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車在大家心目中就是價(jià)格低配置高，問(wèn)題在于質(zhì)感不好，秦也一樣，后排的門像是玩具，關(guān)門的質(zhì)感還不如我的奧拓，真心話
外觀：外觀可能是我們秦450最大的槽點(diǎn)了，前臉設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，但是，尾部感覺(jué)好臃腫，尾燈如果3段合成1條，就完美了。另外，車底部是放了電池，所以，底盤略低，為了防止托底，強(qiáng)行升高底盤高度，讓整個(gè)車看著很不協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)話說(shuō)，真的是大氣，很豪華。雖然中控部分放不了大水杯，我特意買了個(gè)小水杯，但是可以理解，為了整體的設(shè)計(jì)感著想
空間：空間還好，我家人比較瘦，所以前排后排隨便坐，沒(méi)有局促感，頭部也ok，挺好的
配置：能想到的都有了，比如360全景影像、座椅加熱通風(fēng)、12.9寸大屏幕、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡自動(dòng)折疊、后視鏡倒車時(shí)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、自帶行車記錄儀、自帶胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、遙控駕駛，基本我能想到需要的，全都有，沒(méi)什么遺憾的
動(dòng)力：動(dòng)力也是無(wú)可挑剔，最大馬力218匹，扭矩300多，百公里加速自己測(cè)的是6.5秒，從來(lái)沒(méi)有為動(dòng)力發(fā)愁過(guò)。就是，大回饋模式，前半段給油門動(dòng)力響應(yīng)很差，可能是為了節(jié)能吧
操控：
轉(zhuǎn)向自我感覺(jué)精準(zhǔn)，沒(méi)有開(kāi)過(guò)特別特別好的車
續(xù)航：做過(guò)一個(gè)詳細(xì)的測(cè)試，跑了12000公里，電費(fèi)一共是1500塊錢，折合每公里才1.3元。夏天開(kāi)空調(diào)跑380公里，春秋能跑470公里，冬天比較慘，零下10度只能跑200公里，零度能跑240公里。這是電動(dòng)車的通病。
舒適：選車的時(shí)候特意選了整車是獨(dú)立懸掛的，為了就是家人的舒適，目前來(lái)看選擇的沒(méi)有錯(cuò)，秦的整體舒適感，我家人都非常滿意，孩子最喜歡在我車?yán)锿鎯毫?/span>
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購(gòu)買車型秦新能源 2021款 EV 領(lǐng)暢版
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合理，性能出色，一天400公里的續(xù)航里程不用擔(dān)心。而且購(gòu)車還有優(yōu)惠政策
缺點(diǎn)：這輛車整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，平時(shí)在高架上加速，到了后面就沒(méi)感覺(jué)了。噪音比較大。
外觀：很有辨識(shí)度。關(guān)注了很長(zhǎng)一段時(shí)間，一些設(shè)計(jì)保留了經(jīng)典的秦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人還是很喜歡的，沒(méi)有太多花哨，簡(jiǎn)單實(shí)用
空間：車?yán)锏目臻g很大，178的身高坐在駕駛座上也不覺(jué)得擁擠。三個(gè)人坐在后排有點(diǎn)擠。
配置：性價(jià)比不是最好的，因?yàn)闆](méi)有打折，但是有優(yōu)惠政策，加油只需要30塊錢，比油車省了一半以上。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很足。油門響應(yīng)很快，無(wú)論是起步還是加速，都是這個(gè)價(jià)位中的佼佼者。
操控：
駕駛起來(lái)很舒服。非常的靈活，非常的穩(wěn)定。
舒適：整體舒適性不錯(cuò)，總體來(lái)說(shuō)，這款車更適合駕駛。坐在上面，減震效果會(huì)差一些。
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購(gòu)買車型秦新能源 2021款 EV 出行版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是外觀，畢竟比亞迪的設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚，年輕人都喜歡。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，后排空間比較小，坐滿了人就會(huì)顯得擁擠。
外觀：家里人設(shè)計(jì)的外觀，老婆說(shuō)好看，開(kāi)個(gè)五六年都不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，沒(méi)有任何奇怪的聲音，接縫也很好，摸起來(lái)軟綿綿的。
空間：前排的空間其實(shí)挺好的，但是后備箱跟后備箱太小了。不過(guò)這也是為了平衡，一般人都不會(huì)選擇更大的空間。
配置：這配置，這價(jià)格，這是毋庸置疑的，性價(jià)比極高，操控更是無(wú)可挑剔。
動(dòng)力：動(dòng)力是我最喜歡的地方，輸出很流暢，很強(qiáng)勁，速度也很快。
操控：
方向盤很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，尤其是在彎道的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎和變道都很有信心。
舒適：前排的舒適性很好！還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，朋友坐在我的車?yán)锒颊f(shuō)特別的上檔次和舒適。
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購(gòu)買車型秦新能源 2021款 EV 出行版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：男人都想有一輛自己喜歡的車，有句話說(shuō)的好，車是男人的第二個(gè)老婆。經(jīng)過(guò)反復(fù)比較，我媳婦最終選擇了比亞迪秦 plus Dmi 55公里的旗艦版，遙控駕駛是一個(gè)很大的玩具，尤其是下雨天和狹窄的停車位，更是體現(xiàn)出了它的價(jià)值。（由于種種原因，我將不一一介紹，有空可以去4s店咨詢。）起步快，操控感也不錯(cuò)。所謂的居家旅行，帶著家人出去玩，不正是大家想要的嗎？
缺點(diǎn)：對(duì)于秦 plus dmi這款車，我并沒(méi)有什么不滿意的地方，只有慢慢的摸索，才能慢慢的了解它。
外觀：漂亮的外觀設(shè)計(jì)，高辨識(shí)度加上綠牌給人的感覺(jué)非常棒
內(nèi)飾：座椅設(shè)計(jì)很漂亮，唯一美中不足的就是沒(méi)有暖氣，其他的都比這個(gè)價(jià)位的要好。
空間：車內(nèi)的空間還算寬敞，無(wú)線充電，算是不錯(cuò)的家用設(shè)備，因?yàn)樯砀叩脑�，這里就不多說(shuō)了。
配置：還沒(méi)保養(yǎng)過(guò)，聽(tīng)店里說(shuō)，保養(yǎng)費(fèi)用很低，這個(gè)有待考證。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，堪比2.0T，機(jī)艙內(nèi)充滿了激情。
操控：
靈活、輕巧、絕對(duì)實(shí)用，剎車和動(dòng)力回收都很好
舒適：一直開(kāi)著車，感覺(jué)還不錯(cuò)，車?yán)锖馨察o，沒(méi)有異味，空調(diào)很好。
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購(gòu)買車型秦新能源 2021款 EV 出行版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我老婆選的，開(kāi)起來(lái)很快，開(kāi)起來(lái)很舒服，適合居家旅行，上班帶孩子，偶爾自駕游也是不錯(cuò)的選擇。
缺點(diǎn)：新車到手了，新鮮感還沒(méi)有消失，我很喜歡，暫時(shí)還沒(méi)有什么不滿意的地方。
外觀：好帥，好帥，好帥，我愛(ài)死他了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，充滿了科技感，完全碾壓了這個(gè)級(jí)別的車。
空間：空間還算不錯(cuò)，我一米八二，一千六百斤，標(biāo)準(zhǔn)的大胖子，空間綽綽有余，身高和體重都可以參考。
配置：省油省電，科技感十足，內(nèi)飾高檔，外觀也不錯(cuò)，和同級(jí)車比起來(lái)，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠我買車了。接送孩子上下班，表現(xiàn)很好。
操控：
轉(zhuǎn)向流暢流暢，精準(zhǔn)無(wú)比，智能語(yǔ)音系統(tǒng)，讓他做什么，他就做什么。
舒適：座椅的包裹性非常好，車內(nèi)的隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是性價(jià)比了，12.99萬(wàn)就買了一輛免搖號(hào)的車，算是我見(jiàn)過(guò)的純電動(dòng)轎車?yán)镒詈线m的一輛了。首先價(jià)格便宜，其次外觀也不錯(cuò)，比我以前見(jiàn)過(guò)的比亞迪車要好很多，最后還算滿意，每天上下班和周末都能用，續(xù)航能力杠杠的。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，廣告上說(shuō)他的純電續(xù)航里程是四百公里，實(shí)際上只有三百五十多公里，這會(huì)讓人產(chǎn)生誤會(huì)，所以我覺(jué)得應(yīng)該按照正常行駛的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)宣傳，當(dāng)然，也有一些人開(kāi)了四百多公里，我覺(jué)得我更喜歡加速。
外觀：這輛車的外觀給了我很大的改觀，雖然和秦 Pro EV有幾分相似，但是比亞迪確實(shí)很漂亮，龍臉的設(shè)計(jì)充滿了中國(guó)元素。而且中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)特，讓人很容易辨認(rèn)。還有車尾的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單而又帥氣，尾燈設(shè)計(jì)的非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿了科技感，和傳統(tǒng)的燃油車相比，它的內(nèi)飾充滿了科技感。雖然談不上奢華，但是中控屏的功能卻讓這輛車看起來(lái)更加的逼真。我喜歡這輛車?yán)锏募冦y色設(shè)計(jì)，我很喜歡。
空間：空間比我想象中的要大得多，本以為這輛車比秦 Pro要小一些，但實(shí)際上已經(jīng)足夠了。后排空間還算不錯(cuò)，坐三個(gè)成年人都不會(huì)覺(jué)得擁擠，周末帶著一家人出去玩也不會(huì)有什么問(wèn)題。至于后備箱，空間還算不錯(cuò)，可以裝很多東西。
配置：當(dāng)然物美價(jià)廉了，這是純電動(dòng)轎車中性價(jià)比最高的一款，13萬(wàn)就能買到一輛不會(huì)漲價(jià)的車，而且還不用花三四萬(wàn)塊錢去競(jìng)拍。如果是同級(jí)別的燃油車，那就能省一大筆錢了。
動(dòng)力：雖然比不上比亞迪的5.9秒和4.9秒的加速，但也比我開(kāi)過(guò)的任何一輛車都要好。這輛新能源汽車最大的優(yōu)點(diǎn)就是電機(jī)，一腳踩下去，就會(huì)產(chǎn)生巨大的動(dòng)力，雖然動(dòng)力不是很大，但是卻絲毫不影響他的起步速度。這種加速的快|感讓我難以忘懷，經(jīng)�？梢园烈暼盒郏�。
操控：
操控性還不錯(cuò)，方向盤好打，方向準(zhǔn)確，車身不大，停車也方便。
舒適：舒適度很好，電機(jī)很安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，我以前開(kāi)燃油車的時(shí)候，都是把音樂(lè)調(diào)到最小。除此之外，底盤調(diào)教的非常不錯(cuò)，減震效果也非常不錯(cuò)。值得一提的是，這款新能源車除了安靜之外，還不會(huì)給人換擋的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格12.39萬(wàn)元
耗 電 量5.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他買車的目的，就是為了這輛超級(jí)混動(dòng)，聽(tīng)名字就很有動(dòng)力。非常喜歡秦 plus的外觀設(shè)計(jì)，特別是前臉。簡(jiǎn)直就像是漢服一樣，家族式的設(shè)計(jì)非常漂亮。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，儀表盤上沒(méi)有鑲嵌，仿照國(guó)外的柯尼塞格，但又不夠精致，給人一種格格不入的感覺(jué)，而且空間設(shè)計(jì)也有待改進(jìn)，如果能更好的利用，那就更完美了。
外觀：外觀是我最喜歡的部分，比亞迪家族設(shè)計(jì)深受年輕人的喜愛(ài)。我也是一樣，車燈讓整輛車看起來(lái)很別扭，貫穿的車燈讓整輛車看起來(lái)更有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：方向盤手感很好，座椅和內(nèi)飾的用料也很到位，手感柔軟，門板沒(méi)有那種廉價(jià)的塑料感，比合資車舒服多了。
空間：畢竟我平時(shí)都是開(kāi)著車的�？臻g不大，身高176，開(kāi)著車一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，視野開(kāi)闊。后座空間還不錯(cuò)，坐三個(gè)同事綽綽有余
配置：價(jià)格有點(diǎn)高，主要是因?yàn)闆](méi)有打折，現(xiàn)在買車就是圖個(gè)舒心，我就不多說(shuō)了。
動(dòng)力：比亞迪的混動(dòng)動(dòng)力不用多說(shuō)了。不管是靜態(tài)超車還是高速超車，都能給人一種強(qiáng)烈的推背感，紅綠燈的時(shí)候，他就是第一個(gè)起步的人，提車的那一天，他又開(kāi)了一次短距離的高速，以一百邁的速度超車，還有無(wú)窮無(wú)盡的動(dòng)力。
操控：
底盤非常的平整，在顛簸的路面和減速帶上都沒(méi)有異響，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，方向盤很輕，一只手就能控制。
舒適：車子整體舒適性不錯(cuò)，座椅舒適，柔軟度適中，但有些地方需要改進(jìn)，一些小顛簸無(wú)法過(guò)濾掉，車內(nèi)感受明顯。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格12.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是比亞迪的新能源，省油，價(jià)格也很公道，外觀很不錯(cuò)，續(xù)航里程超過(guò)了400公里，足夠我上下班上下班了，一次充電就能使用一個(gè)星期，比以前的燃油車要好很多，一年下來(lái)，省下一大筆油錢。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方有幾處，喇叭的音效一般，中控屏旋轉(zhuǎn)的時(shí)候容易卡住，語(yǔ)音控制的反應(yīng)遲緩，尤其是倒車影像，拐彎的時(shí)候，我一直在往前走，后視鏡上還能看到中控屏上的畫面，這讓我很是無(wú)語(yǔ)。有空去看看吧！
外觀：它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平的前臉，更加精致的線條，讓這輛車的檔次大增。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔、大方、年輕，這正是我喜歡的地方。
空間：空間還行，我一米七五的身高剛好，后排坐三個(gè)身材好一點(diǎn)的人，不胖的話就沒(méi)問(wèn)題了，這輛車的儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)的很合理，后備箱的空間也很大，放幾個(gè)大行李箱還是綽綽有余的。
配置：它的續(xù)航里程讓我很滿意，快充時(shí)間快，三電終身保修，開(kāi)車上下班很好。
動(dòng)力：以前開(kāi)燃油車的時(shí)候，感覺(jué)很慢，現(xiàn)在好了，每次等紅綠燈的時(shí)候，我都能把燃油車給摔了，開(kāi)著比亞迪，我很驕傲，哈哈。
操控：
方向盤很輕盈，平時(shí)在城市里跑還好，但在高速上出差的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到車子很輕，尤其是加速的時(shí)候，雙手緊緊的抓著方向盤，總有一種飄飄欲仙的感覺(jué)，可能是我的錯(cuò)覺(jué)吧，在高速上，我更喜歡燃油車的方向盤。
舒適：坐太軟也不好，硬的屁股都疼，這座椅軟硬適中，座椅是用白色縫線縫制而成，手感很好，細(xì)節(jié)處理的很好，讓車內(nèi)看起來(lái)更有檔次。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是比亞迪 EV的新能源，省錢不說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也不大，外觀大氣，前臉的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間也比較簡(jiǎn)單，新能源車的起步很順暢，沒(méi)有燃油車的頓挫感，冬季續(xù)航3百多，聽(tīng)說(shuō)開(kāi)空調(diào)會(huì)耗電些，還有就是天冷時(shí)續(xù)航會(huì)降些，天暖和起來(lái)了，續(xù)航也就正常了。
缺點(diǎn)：這一個(gè)多月來(lái)，他還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，就是這個(gè)價(jià)格，沒(méi)什么打折，最后只能送點(diǎn)小禮物來(lái)彌補(bǔ)，就是屏幕太小了。
外觀：比亞迪的外觀設(shè)計(jì)，大部分都是龍臉的設(shè)計(jì)，因?yàn)橥庥^的原因，我選擇了全新的秦 EV，白色的車身顏色，我很喜歡。前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，再加上一個(gè) LED矩形的大燈，上面有五個(gè)光點(diǎn)，一字排開(kāi)。側(cè)面線條干凈利落，視覺(jué)效果極佳。整個(gè)車身的檔次都提升了不少。
內(nèi)飾：其實(shí)，秦 EV的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，里面的東西也不是很多，但是日常使用的按鍵都在里面，看起來(lái)很干凈。唯一可惜的是，中控屏并不是很大。而且沒(méi)有旋轉(zhuǎn)功能。然而，與遠(yuǎn)程駕駛相比，比亞迪云服務(wù)提供了許多便利。
空間：秦 EV的車內(nèi)空間還算寬敞，日常出行還是綽綽有余的。三個(gè)成年人坐在后排，并不顯得擁擠。駕駛座跟副駕駛的空間都很大，特別是后備箱，可以放很多東西。這輛車適合小姑娘開(kāi)。
配置：比亞迪的名氣很大，比亞迪是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二的新能源汽車品牌。開(kāi)著秦 EV之后。我認(rèn)為比亞迪確實(shí)是個(gè)很好的選擇.有了新能源汽車之后，汽車的實(shí)際使用成本降低了不少。其實(shí)每一款車，都要親身體驗(yàn)過(guò)才知道。
動(dòng)力：至于電動(dòng)車，動(dòng)力上沒(méi)有燃油車的那種頓挫感，起步還算順暢。沒(méi)有引擎噪音。這輛車可以用來(lái)上班，也可以在周末購(gòu)物，不用擔(dān)心里程問(wèn)題。方向盤更靈活，操控更好。
操控：
其實(shí)我買秦 EV才一個(gè)月，還沒(méi)怎么接觸過(guò)，至于操控性，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)很輕松，不需要太復(fù)雜的操作。秦 EV的換擋和功能按鍵都比較顯眼，操作起來(lái)也比較方便。
舒適：論舒適性，他的空間和駕駛座的操控，都很不錯(cuò)，而且靜音效果比燃油車要好很多，而且方向盤上還有很多中文和漢字。操作一目了然。駕駛時(shí)方向盤手感不錯(cuò)，力道輕，不會(huì)有太重的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：無(wú)噪音，駕駛舒適，在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下起步快，速度穩(wěn)定
缺點(diǎn)：車內(nèi)的技術(shù)還不夠強(qiáng)，還有一些基本的功能，比如一鍵升降窗，自動(dòng)關(guān)機(jī)。
外觀：白色非常漂亮，線條感強(qiáng)，棱角分明；
內(nèi)飾：車內(nèi)看起來(lái)很高級(jí)，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很現(xiàn)代，唯一美中不足的，就是中控屏不夠大。
空間：空間寬敞，適合一家人乘坐，乘坐舒適，大人小孩都滿意。
配置：一輛十多萬(wàn)的車，不用電，做代步車是最劃算的，而且售后服務(wù)也很好。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式適合市區(qū)開(kāi)開(kāi)，運(yùn)動(dòng)模式適合郊區(qū)車輛少的時(shí)候開(kāi)，動(dòng)力十足
操控：
操控性很好，但太過(guò)自動(dòng)化，駕駛起來(lái)不方便。
舒適：無(wú)論是開(kāi)車還是坐車，都非常舒適，地面結(jié)實(shí)，不顛簸
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