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秦新能源
官方指導(dǎo)價：16.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均續(xù)航
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.07萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力我還是很喜歡的，雖然可能你速度多快不太可能，主要開著他我覺得動力是很充沛的，大心臟隨時等著爆發(fā)
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格30.58萬元
耗 電 量11.4kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：比較滿意，提速輕快順滑，變速箱給力，悄無聲的就上100。怠速時，車外幾乎感覺不到車子已經(jīng)啟動。
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購買時間2018年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.59萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還行，就是起步慢了點，習(xí)慣了也是挺好開的。
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購買時間2017年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.59萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很充沛，開起來總覺得有一股使不完的勁，尤其低速時提速比較猛
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購買時間2017年06月
購買地點四川 成都
裸車價格24.59萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力很充沛，開起來總覺得有一股使不完的勁，尤其低速時提速比較猛
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3688公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子的動力很足。油門響應(yīng)很快，無論是起步還是加速，都是這個價位中的佼佼者。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力這方面爬坡還沒試過，估計應(yīng)該一般吧，沒用電車試過日常加速這塊起步速度很快，動力也挺足的，城里用肯定是沒什么問題的跑高速:跑高速的時候跑起來之后我會切換模式，換成動力模式，開起來感覺還是可以的
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購買時間2019年11月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格14.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18099公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車它的動力現(xiàn)在我覺得非常滿意，因為是純電力的，所以它在提速的時候會比汽油車要快很多，只要輕輕的給一腳油門速度就能出來，而且在享受的時候也比較充沛，在起步的時候也非�？�,我覺得這種新能源的車子真的是有很強的自身優(yōu)勢，在路上跑起來特別有感覺。日常加速動力:現(xiàn)在主要是在市區(qū)上下班使用的，所以在日常的行駛過程中對動力的需求也不是很大，經(jīng)常在市區(qū)跑七八十碼，輕輕松松的就能夠達到。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 德陽
裸車價格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電車的動力出我我的意料了，起步太快了，第一次開差點撞在樹上
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購買時間2019年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：秦ev，這款車在新能源領(lǐng)域中，它的提速不是太快的，但是對于家用版的1.5t2.0t的燃油車，他的提速還是非常給力的
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