寶馬(進(jìn)口)-寶馬4系
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寶馬4系
(該車系評分高于%的同級別車系)
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寶馬4系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2017年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力，駕駛手感較好
缺點：內(nèi)飾一般，設(shè)計感不強
外觀：外觀很前衛(wèi)，時尚，符合年輕人口味
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感覺優(yōu)點拖后腿了
空間：空間也夠，平時不常坐滿人
配置：多功能真皮方向盤，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：動力很好，提速快，推背感也很強
操控：
操控是寶馬的看家本領(lǐng)，十分滿意。
油耗：油耗在8到9的樣子，可以接受
舒適：舒適性也是有的，沒有太偏運動夸張到犧牲了舒適性
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購買時間2017年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格68.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的外形
缺點：最不滿意的是設(shè)計，就是儲物空間太少
外觀：外觀就看個人的欣賞了，大部分年輕人都很喜歡吧
內(nèi)飾：科技感稍差。旋鈕阻尼不強，很不好用。
空間：空間還湊合，基本沒什么問題，對大空間也沒太感冒
配置：車身穩(wěn)定控制，胎壓檢測裝置，另外上坡輔助很好用。
動力：現(xiàn)在還沒敢深踩油門，一直用的舒適模式
操控：
操控性能輕靈可靠，讓人有得心應(yīng)手，輕松愉快的駕駛感覺，
油耗：目前才開500多公里，油耗穩(wěn)定
舒適：舒適型不錯，前兩個座椅很厚實，但側(cè)面支撐不到位
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購買時間2017年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格68.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這個車的外形
缺點：最不滿意的是設(shè)計，就是儲物空間太少
外觀：外觀就看個人的欣賞了，大部分年輕人都很喜歡吧
內(nèi)飾：科技感稍差。旋鈕阻尼不強，很不好用。
空間：空間還湊合，基本沒什么問題，對大空間也沒太感冒
配置：車身穩(wěn)定控制，胎壓檢測裝置，另外上坡輔助很好用。
動力：現(xiàn)在還沒敢深踩油門，一直用的舒適模式
操控：
操控性能輕靈可靠，讓人有得心應(yīng)手，輕松愉快的駕駛感覺，
油耗：目前才開500多公里，油耗穩(wěn)定
舒適：舒適型不錯，前兩個座椅很厚實，但側(cè)面支撐不到位
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購買時間2017年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格45.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的就是駕駛樂趣還有動力外形，個人偏好運動型車子
缺點：內(nèi)飾舊了點，沒有時尚運動感
外觀：時尚簡約大氣穩(wěn)重,就是看中它的外觀，車身線條圓潤有神，運動輪轂也是非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不算新穎，無新鮮感。做工和用料還不錯，手感特別好。
空間：平時就自己上下班用的，有空時在上家里人出去玩也是絕對夠用的。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，倒車視頻影像，后視鏡電動折疊等等。
動力：動力滿意，也是有不錯的力量感的
操控：
操縱感給我的感覺不錯，方向盤十分輕巧，基本上屬于指哪打哪，方向的指向十分精確
油耗：天天堵的，只要是個車就挺費油，可以接受
舒適：不太抗噪，前排座椅舒服，后排一般，但腿空間不大
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購買時間2017年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格45.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買的就是駕駛樂趣還有動力外形，個人偏好運動型車子
缺點：內(nèi)飾舊了點，沒有時尚運動感
外觀：時尚簡約大氣穩(wěn)重,就是看中它的外觀，車身線條圓潤有神，運動輪轂也是非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不算新穎，無新鮮感。做工和用料還不錯，手感特別好。
空間：平時就自己上下班用的，有空時在上家里人出去玩也是絕對夠用的。
配置：無鑰匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng)，上坡輔助，倒車視頻影像，后視鏡電動折疊等等。
動力：動力滿意，也是有不錯的力量感的
操控：
操縱感給我的感覺不錯，方向盤十分輕巧，基本上屬于指哪打哪，方向的指向十分精確
油耗：天天堵的，只要是個車就挺費油，可以接受
舒適：不太抗噪，前排座椅舒服，后排一般，但腿空間不大
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購買時間2017年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格52.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：看著很大氣，符合審美
缺點：內(nèi)飾差
外觀：外觀沒話說，開著回頭率也不低
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計上還是老款的那種風(fēng)格，這點有些差強人意
空間：正常體型成年人滿座不覺得擁擠！這個很好
配置：配置應(yīng)該來說是優(yōu)秀的
動力：加速度很快的，特別是SPORT模式，直接推背感很強的。試了就知道
操控：
轉(zhuǎn)向很好！操控也不錯，自己參照論壇一些指導(dǎo)可以選擇改裝
油耗：油耗也不錯，不是油老虎，家用和駕駛樂趣都有
舒適：駕駛員座椅的靠背超級凹，不舒服，必須加大靠枕
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購買時間2017年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格43.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形.動力，操控性，駕駛樂趣
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，不管是外觀還是內(nèi)飾都很滿意
外觀：顏值高，很喜歡，我自己很喜歡。開出去也很不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還不錯，能襯得上，內(nèi)飾也不算我主要關(guān)注點
空間：空間一般般吧，這系車也不是專注空間，要空間的話另有很多選擇，所以空間不太重要
配置：配置方面簡直就是無可挑剔的了，我要用到的，我能想到的，它都有。
動力：油門調(diào)校很靈敏，渦輪遲滯的問題還是存在，動力很不錯，開著很滿意
操控：
操控方面，轉(zhuǎn)向適中而精準(zhǔn)，相信不久之后就能達(dá)到人馬合一的境界
油耗：油耗看你怎么開吧，正常開8升左右，開的隨心一單高個一兩升不到
舒適：偏運動，舒適性有所下降，個人沒問題
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購買時間2017年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，動力，駕駛手感較好
缺點：內(nèi)飾一般，設(shè)計感不強
外觀：外觀很前衛(wèi)，時尚，符合年輕人口味
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計感覺優(yōu)點拖后腿了
空間：空間也夠，平時不常坐滿人
配置：多功能真皮方向盤，定速巡航，倒車視頻影像等等。
動力：動力很好，提速快，推背感也很強
操控：
操控是寶馬的看家本領(lǐng)，十分滿意。
油耗：油耗在8到9的樣子，可以接受
舒適：舒適性也是有的，沒有太偏運動夸張到犧牲了舒適性
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購買時間2016年06月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格43.43萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時間2016年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格59.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，油門踩深些會很爽，加速推背感強；外型拉風(fēng)，敞篷的版本可以更親近大自然，讓心情更美好
缺點：內(nèi)飾一如既往地平庸無亮點；比較顛；科技感的東西相對少；和臺灣版本相比似乎少了鑰匙開合頂蓬，還有回風(fēng)網(wǎng)也沒了；單邊雙出菊花有點low，搞個雙邊雙出又不是多難的事…
外觀：這個還不錯！鍍膜厚的埃藍(lán)洗完車陽光下太美了。就是和爛大街的3系太接近。想要低調(diào)的朋友最適合，關(guān)上頂棚，不懂車的就無感了車燈設(shè)計：寶馬已經(jīng)開始玩led燈了，但目前4系仍然是氙氣大燈，不過對我來說可以了，就是沒有轉(zhuǎn)向頭燈有點遺憾，那天夜里去開山路，一個彎接一個彎，根本看不到彎的另一頭，就感覺不方便了
內(nèi)飾：有點low，60萬的車20萬的內(nèi)飾享受??，不如奔馳30萬的c級。別摸我，做個好看的內(nèi)飾那么難嗎？還有，科技感的東西太少，多了個可手寫的轉(zhuǎn)盤。手感材質(zhì)：方向盤手感不錯，不過用幾年以后估計就不行了。內(nèi)飾塑料感還是太強，如果是真皮包裹儀表臺就好的多異味異響：顛婆道路車窗有輕微異響，可能敞篷設(shè)計的緣故，又無邊框車窗
空間：第一天提車坐了老婆，幼兒園的女兒，抱手上的兒子，還有丈母娘。????后排擠是有點擠，但短途還可以勝任。但這種車買的是操控，是駕駛，不是玩空間
配置：個人感覺還可以。當(dāng)然，跑車的性價比不能和家用車比的，感覺比保時捷718稍好點的選裝配置：m套件2萬塊，7000塊哈曼卡頓（起初不滿意音質(zhì)，煲了幾天之后感覺效果出來了），9500的19寸輪轂
動力：eco pro超肉，comfort就隨叫隨到了，sport推背感很強，加速很快，哪怕是滿座的情況下，給力！sportplus 還沒有試，車?yán)锶硕嗖环奖�。但運動模式已經(jīng)很滿意，中國式道路已經(jīng)有余了。????ecu還刷不刷？猶豫了…今天又飚了下，感覺車身不輕啊，350得扭矩不輕松…2000轉(zhuǎn)以內(nèi)還是肉肉的，似乎必須油門要踩深點才會飚起來，這點不太爽！600公里下來，雖然起步火候一般但還有一點印象深刻，就是120km以上居然加速感還很強！動力源源不斷，接下去惡心的就是國內(nèi)已無道路可以繼續(xù)飚下去
操控：
方向盤虛位較少，輕重適中。路感明顯，19寸輪轂也有部分關(guān)系。不過才第一天，沒有太多操控。原來一直開斯巴魯森林人，老婆的奔馳也開，所以寶馬的方向精準(zhǔn)對比還是明顯的。通俗滴說，開奔馳給我的感覺就是“好舒適”，而開寶馬的感覺就是“開好爽”
油耗：市郊3比7，10.5個油。市區(qū)多跑50公里就變成12了，比一般2.0的車子偏多。可能太第一天上路的關(guān)系，希望幾千公里之后會好點。算性能車，不能要求太省油，否則油門不敢踩
舒適：寶馬的車子不談舒適性，談駕駛就好。和老婆的奔馳相比顛很多，要舒適不要買寶馬。開寶馬，坐奔馳這句話越來越有體會行駛舒適性：比較顛簸，不過這和好的操控是魚和熊掌吧。選擇駕駛必然妥協(xié)舒適座椅舒適性：有點硬，后排坐了下，靠背太直了，長久坐會累噪音控制：還不錯的�？傊疀]有感覺特別響，對于無邊框車子來說應(yīng)該算可以了
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