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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意C4L的動力，以及那銷魂的外觀咯，不過外觀這東西蘿卜白菜各有所愛的。當然還有真皮座椅，乘坐空間，車身穩(wěn)定性...總的來說都比較滿意的，哈哈！
缺點：后視鏡沒有防炫目，最少也配個車內(nèi)后視鏡帶防炫目的啊，電動的不行，你上個手動的也行呢。這點鄙視下商家。晚上開車很苦惱，現(xiàn)在的車車別管多少錢買的，那燈是一個比一個亮，我說你在市區(qū)開車，照明度完全夠了，你把燈改那么亮干什么啊，真是錢多，還害人啊。
外觀：很喜歡四胖子的外觀，前臉干凈利落，尾部豐滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，但是和速騰相比，細節(jié)做工還有待加強。例如前后風擋和頂棚的邊緣交界處，你就能看到毛邊，哎……一直揮散不去的陰影�。�
空間：比較大氣舒服。
配置：落地18W多的價格，雖說用的是跟寶馬合作開發(fā)的發(fā)動機，上檔次的內(nèi)飾，足夠大的空間，我要說，要是能減個2W，應該會大熱；性價比略顯不足啊
動力：這是T的，動力可以，相當于2.3或2.4排量的車子，感覺很強勁！無需踩地板油，推背感就會持續(xù)給出，畢竟車不是太重，動力有余！
操控：
介于�？怂购退衮v中間
油耗：目前行駛還在磨合期，油耗相比最高峰已經(jīng)下降了30%。估計最后能到8個左右。
舒適：隔音效果一般。
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購買時間2013年03月
購買地點山西 晉城
裸車價格16.99萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這車的動力了基本上是給油就竄的還有他的外觀這車的內(nèi)飾也非常的好基本手能碰到的地方都是軟性材質(zhì)這車的異味也非常小我開我表哥的越野Jppe新車都比這車異味大得益于他的負離子殺菌吧！這車的性價比也很高我的是1.6T勁智版的優(yōu)惠萬裸車15.3萬這價位只能買速騰1.6的自動檔配置比這差多了！
缺點：油耗較高，前排座椅沒有腰部支撐，長時間駕駛腰部較累。
外觀：第一眼就是被他的外觀吸引的，剛提車時候有人問，是不是C5?C5改款了？
內(nèi)飾：這個我給滿分，很滿意，無異味，中控軟塑料，門是皮和軟塑料，很有質(zhì)感，做工扎實。
空間：個人開的比較多，基本上能用的儲物空間都放滿了，主要是后備箱開口大，放起來方面，感覺給我一種有用不完的空間。
配置：性價比還是不錯的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
動力：最大的優(yōu)點，不需要狠踩油門，紅燈過完路口速度就能到50
操控：
說到操控，我想說一點，這車轉(zhuǎn)彎指向性還是可以的，不過速度慢的時候轉(zhuǎn)完回正的力度欠缺。方向盤大大的，總讓人感覺自己是開了一輛大車。
油耗：6T的動力很強勁，導致油耗稍高，現(xiàn)在已經(jīng)7000多公里，油耗還在10個以上。
舒適：后簧個人感覺偏硬
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.36萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：目前我的車80-100碼 主駕駛和副駕駛門有點小異響，里面有小樂隊在不停的敲鼓似的。另外車輛傳感器科技性太高的緣故？發(fā)動機會偶發(fā)性報警。另外這發(fā)動機還是多少有一點通病的，能夠接受
外觀：年輕俊朗，
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，科技感很強，鍍鉻條點綴的恰當，方向盤多功能按鍵布局合理好用，特別是限速巡航最適用，有測速的地方打開不怕超速，贊一個。軟性搪塑材料上的紋理在迎向太陽時會反光到前檔上，感覺就像前檔很灰，害我噴水清洗多次才發(fā)現(xiàn)此問題，差點跑去找貼膜的換膜，另外眼鏡盒小了，很雞肋。
空間：絕對夠用，但是也沒大到超過這個級別
配置：性價比可能沒有大眾高,畢竟大眾的保有量在高.
動力：沒的說，隨叫隨到。
操控：
過彎道指向性還不錯，比較理想。
油耗：“又要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草”的事情是永遠沒有的。1.6T的動力，在市區(qū)確實油耗有點點高。目前我跑了2500左右，綜合油耗11，在預期范圍內(nèi)。有段時間領導開，每天只有幾公里路程，在市區(qū)紅綠燈又多，曾經(jīng)飆升到15左右。。。
舒適：舒適性是這款車的重點，前后排空間足夠大，后排橫向坐3人也毫無壓力，底盤調(diào)校偏軟，但速度稍快過減震帶還是會有很強烈的板車感覺
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購買時間2013年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾舒適度相當完美
缺點：油耗
外觀：好
內(nèi)飾：用料扎實做工精細，就是儲物盒杯架設計的不是很合理。
空間：家用首先考慮的就是空間，2710mm超長軸距，在A+級車里應該算首屈一指了。本人1米6的身高，正常坐姿調(diào)好后，頭部空間有2拳，坐后排也有差不多2拳的距離。腿部空間更不談了，2710的軸距擺在那，想不寬敞都難，后排足足有3拳多的距離，翹個二郎腿都沒有問題。后排我還放了個安全座椅，我家5歲的小祖宗坐上去翻來覆去，游刃有余（有照片為據(jù)）。在空間上比雪鐵龍的老大哥C5都有過之而無不及，哈哈哈。。。
配置：這款車性價比一般，在緊湊性車型來說比較大氣，但相對于辦下來18萬來講性價比不高，相對于20萬的中級車車型優(yōu)惠幅度來講，車價有點偏高，畢竟沒有中級車大氣。
動力：這點就不用過多的描述了，選擇這款車的車友大部分都是沖著動力這點事來的。
操控：
自如
油耗：油耗確實是弱項，正如其它人也說的，c4l的車重、胎寬，動力，肯定導致油耗方面自然是拖了后腿。現(xiàn)在每天都走一半高速, 平均速度能達到27，現(xiàn)在油耗是9.4個油。
舒適：還不錯，板車懸掛里面比較牛的了，DS都是板車懸掛，可見雪鐵龍對板車懸掛的調(diào)教水平。
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購買時間2013年07月
購買地點山西 長治
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：C4L的舒適性還是很不錯的，真皮座椅還有方向盤的手感都很舒服。
缺點：油耗比預期的要稍微高了點，不過還是和動力成正比的�。�！
外觀：側面看好看，正面看不是很好看，要離遠一點看，感覺還是可以的，有日間行車燈，這一點不錯。
內(nèi)飾：aux附近的磨砂飾面容易起毛刺啊，不知道設計師發(fā)現(xiàn)沒有。真的很影響美觀。
空間：同類車型比較而言，空間非常不錯，不論前排還是后排空間都足夠日常需求及舒適性，腿部不壓抑，最多坐過6個人，不是很擠。
配置：總體來說，我個人覺得性價比一般。主要是油耗拖了后腿。
動力：1.6T還是蠻給力的,基本上給油就沖,超車什么的很簡單,因為是新手,沒敢太開得快.而且用車的時間也不是很多,所以沒怎么開.不過動力確實不錯,拉六個人加司機一共七個人沒什么吃力的感覺.
操控：
法系車向來以底盤功夫見長。在中國市場上，C5，世嘉有不錯的口碑。所謂同系車的C4L也不會差。
油耗：上下班路況較好勻速70，油耗在7個油，市里開要超過10個油了，稍顯費油。
舒適：還不錯，后排位置舒服一些
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購買時間2013年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛。基本上給油就走。
缺點：細節(jié)不夠完美 17W的車 導航和胎壓都不給力
外觀：外觀時尚
內(nèi)飾：用料算是比較厚道 中上游水準。做工就比較一般了 時不時有異響。個別部位縫隙大。不多做描述 奔馳S照樣有異響
空間：空間絕對杠杠的啊，2.71的軸距在同級車中無人能敵，本人身高1.77，在前排駕駛座調(diào)整到舒適后，后排仍然有很大的空間給后排乘客。后備箱也十分的大，而且相當方正，有利于東西的歸置整齊。
配置：性價比那咱就用數(shù)據(jù)說話：39.58m的剎車距離、2710mm軸距、120kW的功率、240牛米、17寸輪轂、米胖子輪胎、6個氣囊、豐富的操控配置、全車真皮座椅、主駕駛電動座椅、空氣過濾及等離子凈化等等等等，最主要的是16.99萬的價格，在現(xiàn)在的市場上優(yōu)惠幅度平均2W，那絕對是神車一般的存在。
動力：很強勁，其mini和bmw1系同款發(fā)動機不是白搭的，起步快那是肯定的，推背感是少不了的，秒殺其他車是必須的！
操控：
還行，比很多同樣是板車懸掛的車強太多了，但畢竟是板車懸掛，換成獨立懸掛的話還有很大的提升空間
油耗：差強人意，提速猛的時候，油耗也杠杠的
舒適：不錯，方向盤、手枕、后排頭枕都很舒服
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4950公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車“厚道”！相比同價位其他品牌車型，雪鐵龍C4在用料上絕對夠“厚道”！內(nèi)飾軟、鈑金硬，皮實，厚重；做工也較精細，稍懂車的朋友都這么說。1.6THP動力源源不斷，也夠厚道。
缺點：油耗稍高
外觀：個人感覺很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工符合法國人的設計，感覺中控儀表炮筒很霸氣，但塑料感有些強。
空間：小4的寬敞不止體現(xiàn)在2710的軸距上，立體空間同樣完美，使得我能把主駕座椅調(diào)整到一個比較高的位置，駕駛視野更顯開闊。尤其值得一提的是寬大的真皮座椅，完美的角度、足夠的縱深帶給我舒適而滿意的駕乘感受。
配置：相當高，想當于買了個寶馬，還是暴躁型號的
動力：夠好
操控：
80過彎游刃有余，山區(qū)彎道得心應手啊。
油耗：差強人意，提速猛的時候，油耗也杠杠的
舒適：十分滿意，座椅的包裹性很強，很軟，尤其后排的坐墊很寬大，腿部和臀部都能夠感覺很舒適，后排的睡眠頭枕真的是航空級的，旅途的時候能夠讓你充分放松！地盤和懸掛的調(diào)校真的很到位，不輸給多連桿式獨立懸掛，舒適性一級棒！對了，車內(nèi)居然還標配了AQS負離子發(fā)生器，是同級車里非常少見的非常厚道的配置，能夠在當今霧霾橫行的天氣里駕駛愛車并且呼吸著新鮮空氣真是一件美事��！
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購買時間2013年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5860公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是動力，真的沒話說，輕踏油門車子就像博爾特一樣沖出去啦！
缺點：大燈實在暗淡，在無路燈路況實在痛苦。如果有氙燈+透鏡就好了
內(nèi)飾：做工比較精致，手感細膩，特別是中控臺的材料很顯檔次。
空間：小4從外觀上來看絕對只能算是比較大的緊湊型車，但是內(nèi)部的空間絕對夠大！無論前排后排，乘坐非常舒適，一點都不覺得憋屈
配置：性價比不錯，可惜買的早沒有一毛錢優(yōu)惠，不過進口動力也值了
動力：選它主要是沖著這個車的動力來的，動力猛扭矩強起步快，中后段加速就比較均勻。渦輪增壓和自然吸氣的發(fā)動機在起步初段的區(qū)別很明顯，剛開始不適應，經(jīng)常竄車，習慣了之后就能很得心應手的駕馭它了。
操控：
走舒適家用路線的定位 操控還是別提了
油耗：意料之中，不會很省油，除非高速
舒適：個人感覺座椅有點硬，其它還是不錯滴
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購買時間2012年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T動力強勁
缺點：從外觀角度來說：相對于B級車而言，前臉還不夠?qū)挶�，并不符合現(xiàn)在轎車扁平寬的發(fā)展趨勢，可能是本人過分吹毛求疵吧。
外觀：小四的流線型非常的美，車門的側身，后輪上方的弧線，還有獨特的時間行車燈，遠遠的看到就能認出來，雖然現(xiàn)在街上的小四還不多，但只要遇見肯定就能一眼認出~17寸的風火輪超級拉風~就是技術不好經(jīng)常會讓他們受到無妄之災~55555555~
內(nèi)飾：第一次看車的時候，看到純黑內(nèi)飾，質(zhì)感杠杠滴~主要不滿意，塑料成分太多。
空間：相對來說 還是不錯的
配置：倒是很一般，我買的早沒什么優(yōu)惠
動力：參照第一條
操控：
感覺轉(zhuǎn)向比較精確，路感反饋也相當明顯，但由于油門過于敏感，時常出現(xiàn)輕點即前竄的情況。
油耗：油耗比速騰高了點
舒適：寬敞的空間家用太合適了！坐著舒服！開著舒心�。�
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8750公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一感覺很重要。
缺點：油耗偏高，目前是磨合期，油耗一直穩(wěn)定在14.5，跑了300公里，可能和我駕駛有關系，怕轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)，不敢跑快，速度低，轉(zhuǎn)速也低，油耗也高，希望磨合期過了之后能降到10就滿足了！
外觀：：犀利的前臉和車身，輪廓、線條非常惹眼。
空間：緊湊級別里的大佬，完勝�？怂�
配置：個人覺得性價比很不錯了,這個價格同級別里面可以選的基本沒有原裝進口發(fā)動機,內(nèi)飾也沒有C4L好.
動力：選擇1.6T的發(fā)動機，就沒沒動力質(zhì)疑過，渦輪遲滯不明顯，這也是選擇小四的一大因素，提速超車杠杠的�。。�
操控：
方向盤指向性很好，配合ESP，過彎什么的很穩(wěn)。最高跑過170 ，感覺操控還可以， 車身比較穩(wěn)。
油耗：市內(nèi)油耗較高。
舒適：一家5口人坐著還是比較舒服，要是副駕駛座椅是電動調(diào)節(jié)就好了。
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