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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格16.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程10780公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，內(nèi)飾精良，搭配的顏色比較喜歡。因為是家用，各項指標都比較滿意。
缺點：換擋頓挫
外觀：還好，不是很丑，看久了就順眼了
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有損壞 杯架-設(shè)計不合理或不易操作
空間：空間很大，視野也好
配置：性價比不算很高，這個主要是看自己喜歡不喜歡咯。購買者的年紀，口味也很重要。
動力：沒的說，很聽話的車，讓她快她就有能力加速，1000轉(zhuǎn)接入的渦輪不是蓋的。
操控：
操控最大的問題我個人意見是方向盤轉(zhuǎn)向有點不準確，在低速時感覺它不能給我很好的回饋，之前一直開�？怂�，開過�？怂沟娜硕紤撝肋@個車的操控性有多爽，所以我會拿�？怂箒碜鰳藴�，操控方面C4L我只能給到3星。
油耗：1000轉(zhuǎn)渦輪介入的快感與油耗齊來。跟大眾的渦輪增壓相比油耗上并不占優(yōu)勢，一啟動它的渦輪就介入工作，相當于更大排量發(fā)動機，畢竟是新一代渦輪技術(shù)，但相比同等動力的自然吸氣發(fā)動機，C4L的油耗還是不錯的，至少要強過2.0的標志408車型。
舒適：座椅角度和填充物軟硬都很舒服，尤其是號稱航空專用的后排頭枕的確名不虛傳。
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購買時間2013年03月
購買地點山西 大同
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，外形拉風，空間舒適寬敞！
缺點：油耗比較高
外觀：流線的外形，適合法國的風格，個人非常喜歡
內(nèi)飾：用料還可以，做工有些地方要注意，比如手套箱開關(guān)，永遠吊在那里。最滿意的就是帶鍍鉻裝飾的方向盤，夠大，夠漂亮。
空間：還不錯,2710MM的軸距，畢竟是A級車，家里面也沒有超過1.8M的人，都覺得很滿意。
配置：綜合來看，個人覺得性價比不錯！的確有不足之處，像杯座設(shè)計不太合理、油耗偏高（本人一直以為“油耗”不是毛病，而是特點）等，但瑕不掩瑜。沒有十全十美的車子，各車有各車的“性格”，除非各個品牌各個型號各買一輛。
操控：
一般化，比起世嘉差一些，但在同級別中還是較有駕駛樂趣。
油耗：這個目前開的距離近，開到750公里時，平均油耗是10.4升，現(xiàn)在是1100公里，已降到9.6升！在廣州市區(qū)，油耗明顯大，估計再長點，會有進一步降低，需要說明的是，在300公里時，讓4S去上牌，那群白癡，開出過15.4升的高油耗，這種4S我看到他們都怕，車子給他們保養(yǎng)，我都不放心呀！若不是他們中間開高了，估計我都開到8升左右了。
舒適：舒適性較為舒適，尤其是后排座位舒適度比較好
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速強勁，超大車給力
缺點：左后車窗和右側(cè)中柱附近偶發(fā)性異響，到4S檢查后無法解決。
外觀：外觀方面還是挺喜歡的 比較年輕化 看起來憨厚老實 實際上有一顆強力的心臟 很容易被它的外觀所欺騙有點神似科魯茲的感覺 個人比較喜歡改裝 可惜的是還沒有出來好的改裝方案 過期本人自己也會慢慢摸索小四的改裝路線
內(nèi)飾：做工還算比較好了，這個價位而言，我很滿意。
空間：空間沒得說，這可以說是這車的一大賣點，空間我只能說誰用誰知道，空間那是相當給力的。
配置：太貴了，不過在A級能有這個配置還是很少見的，算小眾吧，個性車
動力：就是看中這動力才買的車！
操控：
方向盤對于我來說打彎不會太重也不會太輕，很適中也很靈敏，開過甲殼蟲覺得方向盤非常難打，日系車方向盤又非常沒有質(zhì)感，小四取了中間值，過彎、變道、急剎都沒問題，又一次暴雨開高速，很怕打滑，開到100碼變道也挺穩(wěn)的~謝謝小四帶我安全到家
油耗：磨合期，市區(qū)+高速現(xiàn)在8.9，還有下探空間喲。
舒適：座椅軟硬度比較舒適，長時間開車也不覺得屁股難受，坐墊寬寬的，那種被肉掌托住的感覺很棒。至于令人贊嘆后排的航空頭枕，想必就不用多介紹了。
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購買時間2013年03月
購買地點四川 成都
裸車價格16.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21323公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的駕乘空間，澎湃的駕駛動力，外貌協(xié)會榮譽出品。
缺點：無水溫表
外觀：車頭、車位比較短，也許這就是車內(nèi)空間大的原因吧，所以看起來稍微有那么一點點的不和諧，但是總體來說還是很出色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺一般，但是總體在這個價位算不錯的啦。儀表臺軟質(zhì)材料比較顯檔次。
空間：空間很好！很大！前排后排座位空間很大
配置：感覺性價比一般吧，6T價格有點高了，畢竟此價位可上好多B級車了，國人的審美就是大車，越大越好，雖然好多車只是大車，但價位可是相當?shù)牡停C合性價比是很有殺傷力的，比如索8，大邁。
動力：動力沒的說，用一個詞形容“從容”。油門初段調(diào)教的比較靈敏，起步容易竄車（城里并線利器），開了幾天就適應了，行駛中重新給油時，油門反應比較遲鈍，過1秒才有動作，希望廠家能優(yōu)化一下。
操控：
操控還是非常精準的，雪鐵龍最強大的地方就是底盤調(diào)校，但因為不是獨立后懸架，遇到減速帶，橫向擺動比較大，油門較輕，剎車適中，方向盤的造型我比較喜歡，有點賽車的感覺，指向精準。
油耗：油耗同級別偏高
舒適：特別喜歡后排的航空睡眠頭枕，老婆的最愛，現(xiàn)在都不陪我坐副駕駛了，可以折疊，包裹頭部又舒服又安全。
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購買時間2013年02月
購買地點四川 德陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車已經(jīng)有2個月了，主要用于上下班代步，周末出游。最讓我滿意的是車輛車操控性和空間，家人坐在后排，空間非常舒適。駕駛的操控性也讓我十分的滿意
缺點：應該說油耗是最讓我頭疼的。畢竟是6T，油耗相當于2.0的自吸發(fā)動機。暫時還沒聽誰說6T的油耗低的，本人暫時9個多，而且個人的駕駛習慣肯定也會導致油耗偏高，本人有點小暴力，路上總愛超個車。暫時這個油耗還算可以接收，希望以后平穩(wěn)駕駛油耗能有所下降。
外觀：側(cè)面和后面比較喜歡，不喜歡前臉。這個就仁者見仁智者見智啦
內(nèi)飾：真皮還有軟儀表盤都是最愛啊，高大上的感覺。
空間：同級別來說 后備箱除了明銳干不過估計全部秒殺。后排空間也算是佼佼者 不比B級差 當然特殊車型也除外 比如說干不過騏達
配置：一個字，高
動力：東北話怎么說的;這家伙動力杠杠的。當然是相對于在這個級別的車來說的。變線或者超車非常舒服。高速上160碼很輕松，基本沒有什么感覺就已經(jīng)到位了。
操控：
簡易，13款的檔桿很運動化，方向盤也是頗有賽車方向盤的D型風格。
油耗：在東營市 城里10個左右，出了城 6-8 都可能
舒適：不錯，車被協(xié)警小混混扣的時候都說車好就是不一樣
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購買時間2013年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力真的很讓我吃驚，真的是給力，雖然油門踏板不靈敏，但是給地板油后車子的動力反饋很強烈。
缺點：方向助力 電子液壓助力 沒有機械液壓的路感又沒有電子助力的輕 感覺很別扭
外觀：帥
內(nèi)飾：銀色飾條和仿碳纖維裝飾條絕對是點睛之筆，模擬和數(shù)碼統(tǒng)一的儀表是吸引人的地方，接觸面全軟性材質(zhì)，舒適真皮座椅，全黑年輕內(nèi)飾，4幅多功能方向盤，給你舒適的駕馭感受。細節(jié)也很牛，遮陽板化妝鏡有自動小燈，駕駛席有眼鏡盒，左側(cè)擱腳處有銀色運動飾板，7字形手剎，可調(diào)節(jié)高度中間扶手，好多好多。我很滿意他的內(nèi)飾。
空間：前排空間足夠大 座椅電動調(diào)節(jié)范圍也夠大 后排沒親自體驗過 據(jù)乘客說空間夠大
配置：1.6T的價格和1.4T不想上下，但是配置卻是要高了點，所以覺得值。機頭國產(chǎn)后價格應該還能下探。
動力：1.6thp去了康定高原，充分發(fā)揮了它的優(yōu)勢，很給力。爬坡很輕松。在高速動力源源不斷，在省道超車，超煩人的運渣車，也是一氣呵成，毫無拖泥帶水。
操控：
指向性很好，抓地力不錯，該車用了米其林的輪胎，這一點相當?shù)臐M意
油耗：這個。。。為了速度 只好接受！
舒適：個人感覺座椅有點硬，其它還是不錯滴
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購買時間2013年02月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，動力強勁，外觀時尚
缺點：各種問題，而且都是設(shè)計方面引起
外觀：這個因人而己，我感覺C4L很耐看，不缺少法式的浪漫，也不缺少吸血鬼的激情，總有一種想咬人的感覺。尤其是珠光白色的，到了晚上和白色的車子一比就知道。泛著幽幽的白光。很耀眼很醒目。
內(nèi)飾：同價位中間沒見過幾款能超過本車型的，比較滿意的地方。
空間：空間很大，視野也好
配置：一般，原廠價格定價有些高。
動力：渦輪增壓確實不錯，1000轉(zhuǎn)就介入，動力強勁。
操控：
指向精準，數(shù)據(jù)上方向盤比其他車要稍大一點，不過對新手來說沒比較沒發(fā)言權(quán)。后視鏡電動調(diào)節(jié)對新手來說很好用，我習慣倒車的時候可以把靠臺階的一邊后視鏡往下調(diào)，可以看清距離，很好用，老駕駛員勿噴。還配備有定速巡航、限速設(shè)置。
油耗：既然上了渦輪增壓，并且是低轉(zhuǎn)速介入的發(fā)動機，油耗肯定不會低到哪去。本人過磨合期真實數(shù)據(jù)：總公里：4080KM 均速36KM每小時 油耗：9.0L百公里。我只能說個人習慣造成差異，有朋友與我均速相同只有8.1個油�？偟膩碚f，小四的油耗并不高。
舒適：座椅寬大，駕乘均可。尤其后排頭枕很舒適，定速巡航、最高限速等功能使用非常方便。
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購買時間2013年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格15.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是動力，1.6THP名不虛傳，目前最快也就開到140，在這個范圍之內(nèi)動力都是隨叫隨到的，超個車什么的輕而易舉；
缺點：油耗偏高
外觀：兇悍的眼神，動感十足的外行，運動范十足。外觀無可挑剔。
內(nèi)飾：做工好，用料足。
空間：超長軸距，堪比部分B級車。后排頭頂和腿部非常大，坐上去非常的舒服，特別是航空頭枕的設(shè)計很是貼心。再試試駕駛座，整個座椅的包裹性非常的好，而且視野很開闊有些SUV的感覺，不會讓人感到憋屈。
配置：性價比一般
動力：動力充沛 很給力
操控：
虛位不多，指向還算精準，反正我感覺操控還可以，就是方向盤略大略沉，女生開著略微不太舒服，比如我媳婦，哈哈，我自己開著還好些了。
油耗：這個目前開的距離近，開到750公里時，平均油耗是10.4升，現(xiàn)在是1100公里，已降到9.6升！在廣州市區(qū)，油耗明顯大，估計再長點，會有進一步降低，需要說明的是，在300公里時，讓4S去上牌，那群白癡，開出過15.4升的高油耗，這種4S我看到他們都怕，車子給他們保養(yǎng)，我都不放心呀！若不是他們中間開高了，估計我都開到8升左右了。
舒適：內(nèi)部空間寬敞，后排乘客有頭部航空頭枕的包裹更顯舒適。
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購買時間2013年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格16.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間是本人最滿意的。本人身高188cm，體重110kg，一般的緊湊型車坐進去都很憋屈。選車時由于資金有限，對空間又有很大的要求，所以即使喜歡也排除了很多車。偶然間看到的評測，說是C4L在這個級別的空間算是不錯的，之后開始關(guān)注。試駕時，坐進去才發(fā)現(xiàn)空間真的可以滿足我的要求。
外觀：沖著外觀買的，喜歡前臉的感覺，比雪鐵龍以前的車型看著犀利，老賽納只能下滑到第二了
內(nèi)飾：軟性材質(zhì)使用較多，真皮座椅是真的真皮，這點很贊。
空間：在A級車里面肯定是非常大的，但是橫向空間還是和B級車有差距，后背箱空間一般，只能說夠用。定位于家庭一般用車，空間足夠。
配置：性價比真心不錯！相比同價位的車型配置還是挺厚道的！無鑰匙進入、一鍵啟動、折疊后視鏡、天窗、日行燈、自動大燈、座椅電動調(diào)節(jié)......不是同價位每款車型都能擁有的，相當先進上檔次！
操控：
指向性不錯，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈不費力。女生開完全沒問題。就是下方的金屬設(shè)計在打方向盤時有可能出現(xiàn)滑手現(xiàn)象，這個要注意才行。
油耗：油耗方面不是很滿意，甚至是失望，油耗過大。
舒適：內(nèi)部空間寬敞，后排乘客有頭部航空頭枕的包裹更顯舒適。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格16.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀一個字“靚”，不是因為這個可能就選擇C5了，車子整體感覺厚重，加速有力，內(nèi)飾材質(zhì)較好。
缺點：做工的確是有點欠，左右大燈接縫都不勻；雖說動力真的沒話說，但是油耗真的也沒話說，目前接近12升，比大眾8T還高，真有點高。
外觀：滿意
內(nèi)飾：儀表臺的用料和造型都很不錯，金屬材料的搭配，和運動型碳纖維貼紙，朋友的口碑都還是不錯的。就是那個煙灰缸的位置，確實設(shè)計在那個位置的話還不如不要這個配置，實用性不高，又占地方，我都是自己買的圓筒形煙灰缸，如果在儀表臺增加一個折疊杯架，我愿意用煙灰缸來換，呵呵！
空間：ok，A級車中佼佼者
動力：1.6T很牛X
操控：
不虧是wrc奪冠車輛，底盤杠杠的，操控性非常好
油耗：提車到目前開了3908KM了，高速大約800KM，其他市區(qū)，在武漢那個堵啊，但是如果溫柔一些駕駛的話，市區(qū)應該在11以內(nèi)，高速也沒有特別省油，120KM/H巡航，大約7.5-8之間波動。感覺這個車載70-80KM/H之間是最省油的，那個時候油耗只有6個，我綜合油耗大約10個，考慮到強勁的動力和1.43噸的車重，覺得可以接受。
舒適：一貫的雪鐵龍風格，乘坐舒適性不錯。
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