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速銳
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 云浮
裸車價格8.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是車屁股雙排氣還有內(nèi)飾，配置秒殺目前朋友16萬內(nèi)所有日系韓系車的配置，油耗確實不錯。
缺點：車漆比較波，內(nèi)飾塑料用多了，降低了檔次。新車味道較大，起步稍微有點慢，不能急給大油，要慢慢來。
外觀：后屁股看起來我能給五分，后視鏡能折疊，確實挺好看，但是前臉我看起來，只能給三分，側(cè)面就很好看，也能給滿分。
內(nèi)飾：硬塑料太多，價格控制的還可以。
空間：空間很滿意
配置：性價比，這樣也算可以了。
動力：：動力太肉了，提速太慢，到了D4以后還能強點，但是爬坡時，尤其是稍微陡點的山坡，必須M擋，要不然直接停擺不動了，哪怕開頭把速度沖起來，也是不行。
操控：
操控容易，舒適易上手！方向感知精明，離合器、制動踏板、油門踩踏輕松，檔位明確，掛檔輕松。
油耗：比預(yù)期的要高。明明官網(wǎng)上面寫的是百公里油耗5.9。為什么到了我們手里面8.0。就算很小油門很省油的去開，也不行。跑鄉(xiāng)下的路可能是6.5左右。跑高速跑一百二一般是7點多。
舒適：：坐著很舒服，座椅也很軟。
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購買時間2015年11月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格7.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身好看，配置也完美。
缺點：車身不變的情況下，軸距2700以上就好了，開窗風(fēng)賺有點大，燈光感覺不夠亮，備胎嚴重縮水說好全尺寸，變125了，還有車載電視1也沒有了，
外觀：后屁股看起來我能給五分，后視鏡能折疊，確實挺好看，但是前臉我看起來，只能給三分，側(cè)面就很好看，也能給滿分。
內(nèi)飾：硬塑料太多，價格控制的還可以。
空間：這個足夠家用了，后排擠一擠可以坐4個大人。后備箱也夠用了。
配置：性價比，這樣也算可以了。
動力：動力太肉了，提速太慢，到了D4以后還能強點。
操控：
方向靈敏，指向清晰。唯一不足，放手后，方向向右偏，哎，以后保養(yǎng)的時候反應(yīng)給4兒子。這個應(yīng)該是小問題。
油耗：比預(yù)期的要高。明明官網(wǎng)上面寫的是百公里油耗5.9。為什么到了我們手里面8.0。就算很小油門很省油的去開，也不行。跑鄉(xiāng)下的路可能是6.5左右。跑高速跑一百二一般是7點多。
舒適：：坐著很舒服，座椅也很軟。
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格8.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜 配置高 空間大
缺點：提速有點慢可能我不是很舍得給油吧 輪胎噪音比較大
外觀：：外觀大氣，而且自主設(shè)計的樣式很漂亮，側(cè)面也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：硬塑料太多，價格控制的還可以。
空間：空間很滿意
配置：性價比，這樣也算可以了。
動力：因為車自身較重，配上1.5L的發(fā)動機平時家用是夠了，滿載的時候上坡還是感覺有點肉。不過只要舍得給油速度還是能上去。
操控：
操控起來挺爽。方向盤指向挺清楚的。開起來很有信心。而且有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
油耗：我基本都是在市區(qū)開，現(xiàn)在500多KM，平均油耗10.3L/100km。自己感覺可以接受，畢竟是自動擋的。跑高速應(yīng)該會很低。
舒適：聲音有點大。發(fā)動機噪音底盤噪音特別是發(fā)動機那個噪音叫真的大到了2400轉(zhuǎn)以上，我實在接受不了這種噪音，只有把音樂開大一點，才能避免傷我的神。不過這個價錢也就這樣了。
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：較低的價位，很高的配置
缺點：座椅調(diào)到最低了后視鏡擋前風(fēng)擋視線，后懸架與輪胎間隙太高影響美觀。
外觀：后屁股看起來我能給五分，后視鏡能折疊，確實挺好看，但是前臉我看起來，只能給三分，側(cè)面就很好看，也能給滿分。
內(nèi)飾：硬塑料太多，價格控制的還可以。
空間：空間很不錯，5個人沒什么壓力
配置：性價比，這樣也算可以了。
動力：：動力太肉了，提速太慢，到了D4以后還能強點，但是爬坡時，尤其是稍微陡點的山坡，必須M擋，要不然直接停擺不動了，哪怕開頭把速度沖起來，也是不行。
操控：
新手，對操控沒法評價，就感覺方向盤旋轉(zhuǎn)是很輕松。
油耗：比預(yù)期的要高。明明官網(wǎng)上面寫的是百公里油耗5.9。為什么到了我們手里面8.0。就算很小油門很省油的去開，也不行。跑鄉(xiāng)下的路可能是6.5左右。跑高速跑一百二一般是7點多。
舒適：：坐著很舒服，座椅也很軟。
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6670公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是車屁股雙排氣還有內(nèi)飾，配置秒殺目前朋友16萬內(nèi)所有日系韓系車的配置，油耗確實不錯。
缺點：內(nèi)飾做工好一般咯，而且點解唔可以好似14年款咁，全灰色
外觀：15款的外觀做的很時尚，跟日系車差不多的感覺，尤其是雙排氣管（雖然用不太到）,裝B必備啊。
內(nèi)飾：這款車的賣點就是內(nèi)飾了，什么倒車影像，右前攝像頭，DVD，ESP，藍牙，定速巡航等等，基本上市面上有的這款車都有。單看內(nèi)飾就給人一種比較高端的感覺。
空間：能夠滿足家庭日常需求
配置：談性價比的話可以算一流啦�。。。。�32個贊�。。。�！
動力：加速可以接受，舍得給油2500轉(zhuǎn)提速挺快
操控：
挺好的，很精準
油耗：磨合期有點高，不知道過了會不會好點
舒適：座椅軟軟的舒服，但是隔音效果不是很好。希望比亞迪能更正！
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購買時間2016年02月
購買地點吉林 長春
裸車價格7.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2135公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間很大
缺點：起步很肉，1.37噸的車1.5L的顯得很吃力
外觀：：外觀大氣，而且自主設(shè)計的樣式很漂亮，側(cè)面也很養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：硬塑料太多，價格控制的還可以。
空間：空間很大，乘坐很舒適，后排空間合理。
配置：：比亞迪的車，性價比沒得說。誰都比不上。
動力：起步特別肉，不像有的車排量小只要肯給油速度自然就起來了，速銳怎么起步的時候踩太大只會造成獅子吼，依然不見速度的提升。
操控：
差不多吧，太好的車咱比不了，我開過 景逸X5 SUV的，就是感覺矮了點，沒覺得差在哪里，我還開過貨車和手扶拖拉機，這個就沒必要比了吧。
油耗：磨合期有點高，不知道過了會不會好點
舒適：總體感覺不錯，隔音效果感覺可以，減震有點差，過爛路，有點抖。
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購買時間2014年04月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格7.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！白色外觀漂亮！裸車不到五萬五千九！人生第一輛車很滿意！
外觀：網(wǎng)上很多人都說很接近卡羅拉，我只能說看上去確實有神似，不過已經(jīng)看不出明顯的模仿痕跡了，腰線很突出，整車看起來很有型，回頭率還是有的，畢竟一提到比亞迪，人們最先想到的是老土的舊F3外觀。。。各種角度看上去還是挺和諧的，沒有什么突兀的東西，很適合家用的樣子，沒有什么鯰魚大嘴的沖擊力，只有老朋友一般的親近感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫比較接近同價位合資車的水平，黑色內(nèi)飾很適合20到40年齡段的審美，中控臺有獨特的設(shè)計語言，沒有落入很多自主車一位模仿對標合資車的俗套（沒有貶低的意思），整體材質(zhì)是硬塑料，東北這邊現(xiàn)在冷了，各種卡扣接縫開始響了。。。
空間：前排調(diào)整到最佳位置 后排腿部空間還有些富裕空間 而且后排沒凸起這個要贊一個 頭部空間很好 整個車頂不會和其他車一樣是流線型 是比較平坦的 保證了后排頭部空間
配置：渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛超車無鴨梨；米其林輪胎，舒適節(jié)油的典范，僅5條輪胎就價值3500（市場價），N多次有人詫異于比亞迪的車原廠標配米其林輪胎，更厚道的是備胎也是全尺寸；6MT變速箱，低速檔提速迅猛，高速檔油耗經(jīng)濟；無鑰匙進入一鍵啟動，高大上又極為實用的配置。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配備缸內(nèi)直噴、進氣中冷、渦輪延時冷卻技術(shù)，在1200轉(zhuǎn)即可輸出150牛米扭力，1700-3500轉(zhuǎn)輸出峰值240牛米動力，不管路口搶位還是高速超車都毫無壓力，不用像小排量自吸發(fā)動機那樣地板油、發(fā)動機狂吼就能輕松超車并線，還有一次靠發(fā)動機強勁的動力和自己反應(yīng)迅速還成功躲避了側(cè)面被撞事件，驚出一身冷汗同時感謝速銳的強勁動力配置！很多人都說比亞迪1.5T是仿造大眾1.4T的，我認為發(fā)動機原理本來就沒什么太大區(qū)別，互相借鑒還是可以的，再說比亞迪還成功解決了原型發(fā)動機燒機油、渦輪漏油的問題，可以看作是吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新了。
操控：
操控性覺得挺一般的 方向盤比較重 要是電子助力就好了 變速箱不太聰明 二三檔位沒有吸入感 4 5還可以 起步有時候還會有頓挫
油耗：配圖里面可以看出，目前行駛4588公里，只有400公里高速其余都是市區(qū)的快速干道，以及慢慢的上班和接送孩子路況，一直加97的乙醇汽油（只有東北三省有，和普通無鉛汽油比動力損失接近20%），綜合油耗7.2升/百公里，我覺得很給力了，快速干道基本上5毛一公里，市區(qū)路7、8毛上下，對于一臺自重1.35噸的車已經(jīng)很不錯了，和同事的CIVIC那銷魂的油耗沒法比，誰讓人家身輕如燕呢。。。
舒適：減震比原型車F3有很大提高，坐F3過減速帶時候感覺基本上沒有過濾一點點振動一樣，速銳就比較舒服的過去了，總體來講減震還是傾向舒適性調(diào)校的。皮質(zhì)材料座椅坐上去自然比較舒服了（不過為了保護座椅我還是裝了座墊），就是長途駕駛時候感覺腰那里的支撐有點不足，而去慢慢覺得左肩在開車時候輕微酸疼，難道是舒適版沒有座椅高低調(diào)節(jié)的原因。。。
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 六安
裸車價格5.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大！白色外觀漂亮！裸車不到五萬五千九！人生第一輛車很滿意！
外觀：網(wǎng)上很多人都說很接近卡羅拉，我只能說看上去確實有神似，不過已經(jīng)看不出明顯的模仿痕跡了，腰線很突出，整車看起來很有型，回頭率還是有的，畢竟一提到比亞迪，人們最先想到的是老土的舊F3外觀。。。各種角度看上去還是挺和諧的，沒有什么突兀的東西，很適合家用的樣子，沒有什么鯰魚大嘴的沖擊力，只有老朋友一般的親近感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫比較接近同價位合資車的水平，黑色內(nèi)飾很適合20到40年齡段的審美，中控臺有獨特的設(shè)計語言，沒有落入很多自主車一位模仿對標合資車的俗套（沒有貶低的意思），整體材質(zhì)是硬塑料，東北這邊現(xiàn)在冷了，各種卡扣接縫開始響了。。。
空間：前排調(diào)整到最佳位置 后排腿部空間還有些富�？臻g 而且后排沒凸起這個要贊一個 頭部空間很好 整個車頂不會和其他車一樣是流線型 是比較平坦的 保證了后排頭部空間
配置：渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛超車無鴨梨；米其林輪胎，舒適節(jié)油的典范，僅5條輪胎就價值3500（市場價），N多次有人詫異于比亞迪的車原廠標配米其林輪胎，更厚道的是備胎也是全尺寸；6MT變速箱，低速檔提速迅猛，高速檔油耗經(jīng)濟；無鑰匙進入一鍵啟動，高大上又極為實用的配置。
動力：1.5T渦輪增壓發(fā)動機，配備缸內(nèi)直噴、進氣中冷、渦輪延時冷卻技術(shù)，在1200轉(zhuǎn)即可輸出150牛米扭力，1700-3500轉(zhuǎn)輸出峰值240牛米動力，不管路口搶位還是高速超車都毫無壓力，不用像小排量自吸發(fā)動機那樣地板油、發(fā)動機狂吼就能輕松超車并線，還有一次靠發(fā)動機強勁的動力和自己反應(yīng)迅速還成功躲避了側(cè)面被撞事件，驚出一身冷汗同時感謝速銳的強勁動力配置！很多人都說比亞迪1.5T是仿造大眾1.4T的，我認為發(fā)動機原理本來就沒什么太大區(qū)別，互相借鑒還是可以的，再說比亞迪還成功解決了原型發(fā)動機燒機油、渦輪漏油的問題，可以看作是吸收基礎(chǔ)上的再創(chuàng)新了。
操控：
操控性覺得挺一般的 方向盤比較重 要是電子助力就好了 變速箱不太聰明 二三檔位沒有吸入感 4 5還可以 起步有時候還會有頓挫
油耗：配圖里面可以看出，目前行駛4588公里，只有400公里高速其余都是市區(qū)的快速干道，以及慢慢的上班和接送孩子路況，一直加97的乙醇汽油（只有東北三省有，和普通無鉛汽油比動力損失接近20%），綜合油耗7.2升/百公里，我覺得很給力了，快速干道基本上5毛一公里，市區(qū)路7、8毛上下，對于一臺自重1.35噸的車已經(jīng)很不錯了，和同事的CIVIC那銷魂的油耗沒法比，誰讓人家身輕如燕呢。。。
舒適：舒適性很不錯 乘坐感覺挺好 唯一的缺點就是噪音大些 舒適性就大打折扣 不過座椅很舒服 而且皮質(zhì)座椅非常喜歡 副駕駛腿部空間挺寬敞 就是副駕駛腳下有一個東西老是響 也安不上
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購買時間2014年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格7.10萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較時尚的外形和內(nèi)飾，還有動力，都是比較滿意的，特別是動力，帶T的到底是不一樣的感覺，說走就走
缺點：動力稍弱，不過家用足夠！噪音偏大，可以接受！
外觀：外觀也是很滿意的一點 前臉圓潤 大氣 側(cè)身很大氣有種凱美瑞的感覺 屁股夠翹 而且很大 光看屁股還以為是中型車呢 尾燈設(shè)計也是很棒 管狀的尾燈 有種bmw led燈的感覺 耳朵上的轉(zhuǎn)向燈也不錯 一般車都沒這配置
內(nèi)飾：內(nèi)飾接縫比較接近同價位合資車的水平，黑色內(nèi)飾很適合20到40年齡段的審美，中控臺有獨特的設(shè)計語言，沒有落入很多自主車一位模仿對標合資車的俗套（沒有貶低的意思），整體材質(zhì)是硬塑料，東北這邊現(xiàn)在冷了，各種卡扣接縫開始響了。。。
空間：很大的啊，前后排空間都滿足1.8米的乘客（推薦我入手速銳的朋友也和我一樣入手14款速銳，他1米82哦，真人測試通過），后排地板基本上是平的，腳沒有放不下的問題。后備箱有400多升容積，前幾天回岳父家老人帶回來好多綠色蔬菜，統(tǒng)統(tǒng)裝得進。車上有十多處空間可以放飲料瓶、鑰匙、停車卡等小物品，手套箱和扶手箱空間也很大。坐過車的親朋好友都覺得一點不輸給速騰、308之類的空間大小。
配置：渦輪增壓發(fā)動機，動力充沛超車無鴨梨；米其林輪胎，舒適節(jié)油的典范，僅5條輪胎就價值3500（市場價），N多次有人詫異于比亞迪的車原廠標配米其林輪胎，更厚道的是備胎也是全尺寸；6MT變速箱，低速檔提速迅猛，高速檔油耗經(jīng)濟；無鑰匙進入一鍵啟動，高大上又極為實用的配置。
動力：加速能力沒得說 帶t的比l好了太多太多 不敢說有什么推背感 但是超車絕對是很輕松 一腳下去動力源源不斷 高速100邁的時候踩油門還是能感覺到后勁很足 我覺得選帶t的是非常明智之選
操控：
我不是那種上路就地板油，經(jīng)常并線超車的“賽車”型選手，對操控沒什么太大的要求，速銳能滿足我各種駕駛意圖，在朋友建議下加裝了前穩(wěn)定桿，過彎也不怎么飄，高速行駛也比較穩(wěn)定，我比較滿意了。唯一不解的是，松開方向盤輕微右偏，不知道是輪胎氣壓不平均還是出廠四輪定位有點誤差，不過問題不大。
油耗：油耗沒有官方說的那么低 現(xiàn)在開了1.4萬公里了 綜合油耗8.7這樣 現(xiàn)在本次油耗一般都在9左右 我開的比較猛 油耗高也正常 高速公路的油耗在6升一下 這車要是溫柔開 可以很省油 要是暴力駕駛的話油耗可以超出一般車
舒適：減震比原型車F3有很大提高，坐F3過減速帶時候感覺基本上沒有過濾一點點振動一樣，速銳就比較舒服的過去了，總體來講減震還是傾向舒適性調(diào)校的。皮質(zhì)材料座椅坐上去自然比較舒服了（不過為了保護座椅我還是裝了座墊），就是長途駕駛時候感覺腰那里的支撐有點不足，而去慢慢覺得左肩在開車時候輕微酸疼，難道是舒適版沒有座椅高低調(diào)節(jié)的原因。。。
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購買時間2015年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格6.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還不錯，滿足市區(qū)路況沒有問題。
缺點：最不滿意的就是我的車掛1檔有時掛不進檔 有打齒輪現(xiàn)象,2檔難掛. 現(xiàn)在7000公里了.問題依然在.在論壇里聽別人說加97的油會比較好.所以現(xiàn)在一直加97 剛加油的時候檔位還比較順暢.過個幾百公里又不行了.真郁悶~. 還有車里的塑料件有點異響了.不知道是 爛路開得太多給震松了還是怎么的.到時去4S看看. 喇叭開音量到一半會產(chǎn)生共振- -~ 開到現(xiàn)在問題就這么多.!文筆不好.小學(xué)畢業(yè)證都沒拿到!
外觀：最愛的就是外觀了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，接縫均勻，做工也還行
空間：尚可
動力：很強勁不需要質(zhì)疑，尤其是超車時的感覺真是太讓我爽了，我昨天在107國道見到一輛路虎極光跑的那叫一個快，結(jié)果我就激動了一下，5公里的路我甩他半條街，那感覺真是太讓我舒服了。
操控：
操控方面問題主要體現(xiàn)在變速箱和發(fā)動機的配合不好，變速箱齒輪比有待進一步完善
油耗：剛提車的幾天，因為在純市區(qū)開車，那個油耗相當(dāng)?shù)呐氯�，每百公里達到了13升了，提車20多天改變了很多駕駛習(xí)慣，現(xiàn)在也是純市區(qū)，現(xiàn)在的油耗在每百公里8升左右了
舒適：提到舒適性，這里得贊一個，座椅全是真皮，而且比較軟，坐上去感覺很不錯,另外就是車地盤有那么點硬，走上爛路的話顛簸有點厲害，不過在這城市里一般走爛路的時間少，這個也是可以Pass的一點
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