一鍵砍遍全城
寶馬5系GT
(該車(chē)系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空氣懸掛（307）+1 動(dòng)力很猛（134）+1 七系底盤(pán)（129）+1 很舒服（111）+1缺點(diǎn)：
就是有點(diǎn)貴（30）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2013款 535i 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格87.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎半徑小，超車(chē)快
缺點(diǎn)：后視野小的可憐
外觀(guān)：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，反正我是覺(jué)得絕大多數(shù)角度就很好看，個(gè)別角度看著一般
內(nèi)飾：總覺(jué)得不及其他兩強(qiáng)，不夠拉轟。典雅版的那個(gè)方向盤(pán)更加是連摸得沖動(dòng)都沒(méi)有，我的豪華方向盤(pán)還好啦。
空間：可以。
配置：老實(shí)說(shuō)，車(chē)子的所謂性?xún)r(jià)比我還真是不知道怎么算的。開(kāi)著二三十萬(wàn)的性能車(chē)也能上一樣的速度。所以，喜歡就好。
動(dòng)力：提速很快，地板油幾秒就上百了，特意在無(wú)人區(qū)測(cè)試過(guò)，很刺激！
操控：
過(guò)彎傾斜還是比較明顯的，不適合快速變道，但是可以開(kāi)到運(yùn)動(dòng)+偶爾漂移下，玩玩夠啦，不太適合飆車(chē)
油耗：13左右，高速大概9個(gè)吧，120巡航，市區(qū)可能要16個(gè)左右
舒適：普通模式還是很舒適的，懸掛還是比較有韌性，但是和日系豪華大奔等還是有差距
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2013款 535i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格72.00萬(wàn)元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬5GT作為我這次換車(chē)的車(chē)型，其獨(dú)特定位是首選。
缺點(diǎn)：沒(méi)座椅通風(fēng)
外觀(guān)：夸張的大號(hào)進(jìn)氣柵，高大的車(chē)身，給人很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力
內(nèi)飾：白車(chē)棕內(nèi)，高端大氣上檔次，做工也非常細(xì)膩，很喜歡~~
空間：我最滿(mǎn)意的地方
配置：性?xún)r(jià)比只能說(shuō)一般，同樣配置的535只要60來(lái)萬(wàn)，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動(dòng)力：可以的，S的時(shí)候動(dòng)力來(lái)的很強(qiáng)烈
操控：
整體操控個(gè)人覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，低速檔位的一點(diǎn)頓挫感可以接受！
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺(jué)綜合油耗應(yīng)該不會(huì)超過(guò)12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡(jiǎn)直~~~
舒適：我氣壓打2.2后2.3比2.5舒適很多，過(guò)坑和坎都比較好，沒(méi)感覺(jué)到
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2013款 535i 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格70.00萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于535GT這款跨界車(chē)來(lái)說(shuō)，我當(dāng)初選車(chē)的時(shí)候還是和大家一樣相當(dāng)糾結(jié)，徘徊在奔馳CLS350和ML350還有路虎發(fā)現(xiàn)四、英菲尼迪FX35、奧迪A7等車(chē)型中，當(dāng)選定寶馬的時(shí)候，又在X5和X6和GT三者之間選擇，個(gè)人覺(jué)得X6的外觀(guān)很是到位，改裝件也相當(dāng)?shù)亩�，最后沒(méi)選的理由也和大家都差不多，儀表盤(pán)顯示的地方不怎么好看，而且是街車(chē)，對(duì)于GT來(lái)說(shuō)我要更喜歡他獨(dú)特的外表，GT是同等級(jí)別中百公里最快的車(chē)（雖然差距很�。溶�(chē)到家一個(gè)月的時(shí)候我又惆悵了，各大改裝店和某寶上對(duì)于GT的改裝件都太少了，多次有沖動(dòng)想把車(chē)置換掉，但是對(duì)于本車(chē)是我人生中第一輛車(chē)，而且我不是富二代，我只是一個(gè)超級(jí)愛(ài)好車(chē)的個(gè)人，對(duì)于車(chē)的感情有時(shí)候我自己也不能理解，三天一次打蠟兩星期一次封釉一個(gè)月一次室內(nèi)清洗。所說(shuō)都是我的個(gè)人感受，當(dāng)初后悔配置買(mǎi)低了，我的一個(gè)哥哥車(chē)就是535GT豪華版，他當(dāng)時(shí)建議我說(shuō)買(mǎi)典雅吧，因?yàn)殡娢T(mén)說(shuō)實(shí)話(huà)用不到，我們這的人關(guān)門(mén)都很用力，電尾門(mén)關(guān)的時(shí)候還又很慢，后排娛樂(lè)從來(lái)沒(méi)用過(guò)，座椅通風(fēng)也沒(méi)用過(guò)。誰(shuí)知道后來(lái)我才慢慢的發(fā)現(xiàn)除了后排娛樂(lè)別的都是不可少的。電吸門(mén)和電尾門(mén)都是相當(dāng)有檔次的配置，座椅通風(fēng)夏天時(shí)候會(huì)讓你爽到爆，請(qǐng)大家以后買(mǎi)車(chē)時(shí)候遵循自己的意見(jiàn)，別人的只能當(dāng)做建議。
缺點(diǎn)：無(wú)框車(chē)門(mén)其實(shí)不適合用在這種大型車(chē)上，內(nèi)飾差是所有寶馬的通病了，最關(guān)鍵的是，沒(méi)有選配電吸門(mén)后，用正常力度關(guān)門(mén)總是會(huì)留一絲縫。
外觀(guān)：各人各愛(ài)吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過(guò)本來(lái)也不是走大眾路線(xiàn)。只不過(guò)對(duì)燈不是特別滿(mǎn)意，覺(jué)得還不如老款的黃色天使眼來(lái)的有感覺(jué)，
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過(guò)還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來(lái)說(shuō)該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒(méi)什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：我180cm，調(diào)整前排位置，后排的腿部和頂部空間都很大，敲著二郎腿什么都OK。由于后驅(qū)的原因，后排中段有突起，單不影響后排三成年人乘坐。個(gè)人覺(jué)得完全OK。
配置：不算高，同價(jià)位可以買(mǎi)到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線(xiàn)吧。小眾車(chē)和細(xì)分市場(chǎng)的車(chē)也從來(lái)談不上性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)用在X5、X6等多臺(tái)車(chē)上，其優(yōu)秀已經(jīng)不用評(píng)價(jià)，應(yīng)該說(shuō)，油門(mén)很輕，輕輕一帶就給油，加速很線(xiàn)性，加速感跟X6十分相似，不過(guò)不同的是X6的地盤(pán)調(diào)教十分運(yùn)動(dòng)，開(kāi)在爛路上會(huì)很折騰屁股，但是GT卻能在反饋路感很到位的同時(shí)，過(guò)濾掉大部分的顛簸，這點(diǎn)倒是有點(diǎn)像捷豹，運(yùn)動(dòng)與舒適相結(jié)合的意思。當(dāng)然了，2噸多的車(chē)身使得GT的加速肯定不如普通的535，只不過(guò)6.3的官方0-100加速，基本上也夠用了。
操控：
一般般，能夠做到指哪開(kāi)哪兒，但是總體來(lái)說(shuō)車(chē)身比較大，有一種開(kāi)6系的感覺(jué)，和大游艇一樣。
油耗：作為3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗應(yīng)該算正常，郵箱應(yīng)該是按照SUV標(biāo)準(zhǔn)配的，所以雖然在城市里會(huì)比較高，但是也不用經(jīng)常去跑加油站。
舒適：舒適性很好，應(yīng)該說(shuō)路感很好，前排有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，而后排卻沒(méi)有太多的顛簸，運(yùn)動(dòng)舒適兩相宜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格77.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力澎湃，超車(chē)特別有感覺(jué)。還有大愛(ài)的無(wú)框玻璃。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小。
外觀(guān)：回頭率高，應(yīng)該永遠(yuǎn)不會(huì)爛大街，這個(gè)外形一般都還是會(huì)覺(jué)得好看，畢竟現(xiàn)在社會(huì)在進(jìn)步，接受能力也越來(lái)越強(qiáng)，以前覺(jué)得這個(gè)外形好另類(lèi)，現(xiàn)在更多的是覺(jué)得好看。
內(nèi)飾：寶馬全系內(nèi)飾基本一樣變化不大，很多人都吐槽，我也是非常之理解，畢竟千篇一律，7系跟1系內(nèi)飾一樣，7系車(chē)主肯定有意見(jiàn)啦，畢竟花辣么多錢(qián)都長(zhǎng)一樣，不好受。但是話(huà)又說(shuō)回來(lái)寶馬這樣的設(shè)計(jì)是有原因的，它應(yīng)該是想讓寶馬的車(chē)主能在任何情況下都能輕松應(yīng)對(duì)寶馬的任何車(chē)型，就像開(kāi)自己車(chē)一樣，盡可能的縮小使用偏差。
空間：本人1.82，前排空間完全夠用，后排也木有問(wèn)題。就是后備箱不太大，不過(guò)這應(yīng)該是掀背車(chē)的一個(gè)通病吧。
配置：如果80萬(wàn)就沒(méi)什么性?xún)r(jià)比，優(yōu)惠下來(lái)性?xún)r(jià)比就不錯(cuò)了， 比華晨寶馬535LI性?xún)r(jià)比高多了
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)時(shí)就是沖動(dòng)力去的，木事?lián)Q到運(yùn)動(dòng)+以后，踩油門(mén)就立竿見(jiàn)影了。PS，不過(guò)跑不過(guò)朋友的高爾夫R 。。多少有些不爽。
操控：
車(chē)大了。操控實(shí)在一般，在高速上操控不錯(cuò)，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害，有點(diǎn)失控的感覺(jué)，嚇出一身冷汗，還是四驅(qū)穩(wěn)靠，不知道是什么原因。
油耗：12到13徘徊，還算滿(mǎn)意。高速10以下絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，我覺(jué)得我的油耗高了，如果溫柔點(diǎn)開(kāi)應(yīng)該就是11到12.
舒適：很不錯(cuò)，畢竟是7系的地盤(pán)，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務(wù)用，不會(huì)讓你失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格74.80萬(wàn)元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間很大 尤其是頭部空間。但是座椅始終調(diào)不到最舒適的位置
缺點(diǎn)：低速方向打死熄火，懸掛軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)候不能一鍵關(guān)閉車(chē)窗玻璃。導(dǎo)航差到極點(diǎn)，一次都沒(méi)好好用過(guò)。音響效果太差了，沒(méi)有聽(tīng)歌的欲望，聽(tīng)聽(tīng)電臺(tái)還差不多。
外觀(guān)：四五年前GT還算是小眾車(chē)，路上跑的相對(duì)較少，現(xiàn)在也真是滿(mǎn)街跑啦。正面跟7系真的傻傻分不清，屁股又跟X6情同手足，真的是可以跟7系比高度，跟X6比舒適，跟3系比空間，開(kāi)著它可商務(wù)可運(yùn)動(dòng)。其實(shí)它整體跟蘋(píng)果很像，iPhone之所以厲害并不是它有拔尖的優(yōu)點(diǎn)，而是它把一切都做的非常平衡，這就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：本人1.82，前排空間完全夠用，后排也木有問(wèn)題。就是后備箱不太大，不過(guò)這應(yīng)該是掀背車(chē)的一個(gè)通病吧。
配置：別的品牌咱不說(shuō)，就BMW里全系車(chē)?yán)铮?系GT的性?xún)r(jià)比真的很高，在這個(gè)價(jià)位里，它盡可能的去滿(mǎn)足你想要的，盡最大能力揚(yáng)長(zhǎng)避短平衡一切。
動(dòng)力：3.0T推動(dòng)2噸的車(chē)還是很不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，可以說(shuō)隨叫隨到，超個(gè)車(chē)輕輕松松。
操控：
車(chē)大了。操控實(shí)在一般，在高速上操控不錯(cuò)，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害，有點(diǎn)失控的感覺(jué)，嚇出一身冷汗，還是四驅(qū)穩(wěn)靠，不知道是什么原因。
油耗：目前差不多11個(gè)油，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力輸出和交通情況下，應(yīng)該算正常值。
舒適：很不錯(cuò)，畢竟是7系的地盤(pán)，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務(wù)用，不會(huì)讓你失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格67.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：低速方向打死熄火，懸掛軟，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重，車(chē)門(mén)打開(kāi)的時(shí)候不能一鍵關(guān)閉車(chē)窗玻璃。導(dǎo)航差到極點(diǎn)，一次都沒(méi)好好用過(guò)。音響效果太差了，沒(méi)有聽(tīng)歌的欲望，聽(tīng)聽(tīng)電臺(tái)還差不多。
外觀(guān)：四五年前GT還算是小眾車(chē)，路上跑的相對(duì)較少，現(xiàn)在也真是滿(mǎn)街跑啦。正面跟7系真的傻傻分不清，屁股又跟X6情同手足，真的是可以跟7系比高度，跟X6比舒適，跟3系比空間，開(kāi)著它可商務(wù)可運(yùn)動(dòng)。其實(shí)它整體跟蘋(píng)果很像，iPhone之所以厲害并不是它有拔尖的優(yōu)點(diǎn)，而是它把一切都做的非常平衡，這就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：和國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)軸距的7系一樣大吧，反正他們用的是一個(gè)地盤(pán)。后備箱也是相當(dāng)給力！后排空間和頭部空間都非常寬敞... 瀏覽： 17154次支持：4人
配置：別的品牌咱不說(shuō)，就BMW里全系車(chē)?yán)铮?系GT的性?xún)r(jià)比真的很高，在這個(gè)價(jià)位里，它盡可能的去滿(mǎn)足你想要的，盡最大能力揚(yáng)長(zhǎng)避短平衡一切。
動(dòng)力：3.0T推動(dòng)2噸的車(chē)還是很不錯(cuò)的，中段加速不錯(cuò)，可以說(shuō)隨叫隨到，超個(gè)車(chē)輕輕松松。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)及時(shí)
油耗：目前差不多11個(gè)油，對(duì)于這個(gè)動(dòng)力輸出和交通情況下，應(yīng)該算正常值。
舒適：很好，不用多說(shuō)了，和7系差不多，其實(shí)我覺(jué)得舒適性更大程度上和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，開(kāi)穩(wěn)點(diǎn)，什么車(chē)都還行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格80.90萬(wàn)元
平均油耗15.1L/100km
行駛里程2438公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型很漂亮！真的很漂亮，越看越好看。 13款加入了電尾門(mén)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：寶馬當(dāng)中操控最差的就是GT了吧。。轉(zhuǎn)向側(cè)傾較大，高速有點(diǎn)飄。
外觀(guān)：回頭率高，應(yīng)該永遠(yuǎn)不會(huì)爛大街，這個(gè)外形一般都還是會(huì)覺(jué)得好看，畢竟現(xiàn)在社會(huì)在進(jìn)步，接受能力也越來(lái)越強(qiáng)，以前覺(jué)得這個(gè)外形好另類(lèi)，現(xiàn)在更多的是覺(jué)得好看。
內(nèi)飾：一般，寶馬的套娃。
空間：前后排都不錯(cuò)，頭部腿部都很寬裕，后排中間坐著不舒服，尾箱空間太小了，看起來(lái)大，其實(shí)裝不了多少東西，甚至還不如3系，可能尾箱門(mén)太厚了吧，有點(diǎn)小失望。
配置：別的品牌咱不說(shuō)，就BMW里全系車(chē)?yán)铮?系GT的性?xún)r(jià)比真的很高，在這個(gè)價(jià)位里，它盡可能的去滿(mǎn)足你想要的，盡最大能力揚(yáng)長(zhǎng)避短平衡一切。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，當(dāng)時(shí)就是沖動(dòng)力去的，木事?lián)Q到運(yùn)動(dòng)+以后，踩油門(mén)就立竿見(jiàn)影了。PS，不過(guò)跑不過(guò)朋友的高爾夫R 。。多少有些不爽。
操控：
車(chē)大了。操控實(shí)在一般，在高速上操控不錯(cuò)，城區(qū)道路就很一般了，幾次90°轉(zhuǎn)彎甩尾厲害，有點(diǎn)失控的感覺(jué)，嚇出一身冷汗，還是四驅(qū)穩(wěn)靠，不知道是什么原因。
油耗：12到13徘徊，還算滿(mǎn)意。高速10以下絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，我覺(jué)得我的油耗高了，如果溫柔點(diǎn)開(kāi)應(yīng)該就是11到12.
舒適：很不錯(cuò)，畢竟是7系的地盤(pán)，后排比副駕駛舒服，完全可以做商務(wù)用，不會(huì)讓你失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格89.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形非常欣賞，動(dòng)力也強(qiáng)勁，4驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于北方來(lái)說(shuō)非常好用。
缺點(diǎn)：寶馬GT535
外觀(guān)：個(gè)性，拉風(fēng)，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有檔次感，不過(guò)跟S級(jí)有一定差距。
空間：短軸版本的7系地盤(pán)及空間可以說(shuō)是外可以接待客戶(hù)，內(nèi)可以郊游車(chē)震
配置：見(jiàn)任見(jiàn)志吧，畢竟說(shuō)出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤(pán)。
動(dòng)力：強(qiáng)全景天窗，內(nèi)飾比較豪華前排空間舒適度強(qiáng)排量(L)： 3.0 進(jìn)氣形式： 渦輪增壓 最大功率(kW)： 225 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 5800 最大扭矩(N·m)： 400 擋位個(gè)數(shù)： 8 變速箱類(lèi)型： AT 變速箱名稱(chēng)： 手自一體變速箱 運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)起來(lái)排氣管的聲音聽(tīng)起來(lái)特別舒服，就像跑車(chē)在馬路上嚎叫四驅(qū)在山間的鄉(xiāng)間小路是無(wú)話(huà)可說(shuō)，唯獨(dú)油耗偏高，有點(diǎn)異響，其余都是不錯(cuò)的選擇值得推薦。 *
操控：
懸架彎道支撐性一般，方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，這是12款GT以前的特征，12款以后改為電子轉(zhuǎn)向，方向更輕盈舒適 但路感削弱了很多
油耗：目前12.9，基本滿(mǎn)意，在接受范圍。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格81.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排兒童鎖發(fā)表使用
缺點(diǎn)：過(guò)完側(cè)傾過(guò)大，尾部細(xì)節(jié)不理想
外觀(guān)：個(gè)性，拉風(fēng)，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾說(shuō)不上非常精致，GT算是寶馬里做工相對(duì)較好的
空間：同級(jí)別算是不錯(cuò)的了，尤其是后排的頭部空間
配置：見(jiàn)任見(jiàn)志吧，畢竟說(shuō)出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤(pán)。
動(dòng)力：強(qiáng)全景天窗，內(nèi)飾比較豪華前排空間舒適度強(qiáng)排量(L)： 3.0 進(jìn)氣形式： 渦輪增壓 最大功率(kW)： 225 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 5800 最大扭矩(N·m)： 400 擋位個(gè)數(shù)： 8 變速箱類(lèi)型： AT 變速箱名稱(chēng)： 手自一體變速箱 運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)起來(lái)排氣管的聲音聽(tīng)起來(lái)特別舒服，就像跑車(chē)在馬路上嚎叫四驅(qū)在山間的鄉(xiāng)間小路是無(wú)話(huà)可說(shuō)，唯獨(dú)油耗偏高，有點(diǎn)異響，其余都是不錯(cuò)的選擇值得推薦。 *
操控：
完全能體現(xiàn)出寶馬操控的精髓。
油耗：目前12.9，基本滿(mǎn)意，在接受范圍。
舒適：空間大，座椅舒服，跑長(zhǎng)途不二之選，長(zhǎng)時(shí)間跑不會(huì)覺(jué)得累
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系GT 2011款 535i xDrive豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格98.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，一家人一起出行感覺(jué)不壓抑，操控也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：寶馬GT535
外觀(guān)：個(gè)性，拉風(fēng)，回頭率不錯(cuò)。
內(nèi)飾：寶馬的內(nèi)飾說(shuō)不上非常精致，GT算是寶馬里做工相對(duì)較好的
空間：同級(jí)別算是不錯(cuò)的了，尤其是后排的頭部空間
配置：見(jiàn)任見(jiàn)志吧，畢竟說(shuō)出去算5系。懂的都知道，x6一樣的地盤(pán)。
動(dòng)力：強(qiáng)全景天窗，內(nèi)飾比較豪華前排空間舒適度強(qiáng)排量(L)： 3.0 進(jìn)氣形式： 渦輪增壓 最大功率(kW)： 225 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： 5800 最大扭矩(N·m)： 400 擋位個(gè)數(shù)： 8 變速箱類(lèi)型： AT 變速箱名稱(chēng)： 手自一體變速箱 運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)起來(lái)排氣管的聲音聽(tīng)起來(lái)特別舒服，就像跑車(chē)在馬路上嚎叫四驅(qū)在山間的鄉(xiāng)間小路是無(wú)話(huà)可說(shuō)，唯獨(dú)油耗偏高，有點(diǎn)異響，其余都是不錯(cuò)的選擇值得推薦。 *
操控：
完全能體現(xiàn)出寶馬操控的精髓。
舒適：空間大，座椅舒服，跑長(zhǎng)途不二之選，長(zhǎng)時(shí)間跑不會(huì)覺(jué)得累
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