一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶馬5系GT
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格68.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：小眾，回頭率夠高
缺點(diǎn)：如果要說不滿意的一點(diǎn)，我能說是中國的關(guān)稅嗎？哈哈
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：5GT擁有與7系標(biāo)準(zhǔn)軸距相同的地盤，足夠?qū)挻蟮能嚿砑由铣?系的頭部空間，空間表現(xiàn)可以說是無可挑剔。唯一可惜的是后排中間位置座椅和靠背都偏硬。
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動力：可以的，S的時(shí)候動力來的很強(qiáng)烈
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：不經(jīng)常在市區(qū)現(xiàn)在自己感覺綜合油耗應(yīng)該不會超過12個(gè)油，太能接受了，比起我的福特F150那簡直~~~
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格73.50萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，喜歡小眾，空間大，全景天窗，座椅調(diào)節(jié)，無框玻璃。電吸門。油漆硬，被別人小刮擦了2次，保險(xiǎn)公司賠我錢，4S店給我免費(fèi)拋光了下，沒劃痕 嘿嘿
缺點(diǎn)：如果要說不滿意的一點(diǎn)，我能說是中國的關(guān)稅嗎？哈哈
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：空間夠大，無論商務(wù)還是自駕游，5GT的內(nèi)部空間足以滿足各項(xiàng)需求~
配置：這款車只等著懂它的人來，性價(jià)比挺高，至少我個(gè)人能接受~~
動力：3.0T的發(fā)動機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說動力不足！
操控：
升高的底盤，稍窄的輪胎以及領(lǐng)先版沒有配備的整體轉(zhuǎn)向，還是能時(shí)刻提醒你在駕駛一輛C級車，轉(zhuǎn)彎及變向不及X6那么干脆，顯得有些信心不足。
油耗：市區(qū)跑的油耗高。跑高速速度120還行
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：后排舒服。舒適程度，空間，噪音，配置都很好。
缺點(diǎn)：底盤不能升高 前臉不夠霸氣 輪轂不霸氣
外觀：如果能接受5系GT的高度，那么客觀地說整車外觀優(yōu)雅且運(yùn)動，比5系7系更兇的頭燈和略顯臃腫的屁股呼應(yīng)起來也絕對有豪華轎車的范兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工在這個(gè)級別的車?yán)餂]有什么可以挑剔的了。不突兀不張揚(yáng)，用材用料都很扎實(shí)細(xì)致。
空間：空間可以用巨大來形容，本人1米7，調(diào)好座位后排腿部差不多有350MM-400MM，5個(gè)人一點(diǎn)都不擠，最多裝過6大人2小孩。
配置：非常好�；究梢钥闯墒且慌_稍稍減配的740四驅(qū)。動力稍小一點(diǎn)，后排座椅稍稍簡配而已。而且外觀更加個(gè)性，適合年輕人一些。
動力：動力應(yīng)該很強(qiáng)勁，雖然還沒有開始測試提速感覺，可調(diào)到運(yùn)動模式的時(shí)候，油門感覺很好，提速感覺很棒。
操控：
雖然5米的車身，因?yàn)橛兴尿?qū)操控上要好上很多，激烈駕駛和過急彎還是很有信心的，很滿意。
油耗：長途70%市區(qū)30%，油耗在12-15之間，考慮到四驅(qū)系統(tǒng)和2.1噸的車重，可以接受。
舒適：買了這款車而沒買730，S300，A8L45T的人應(yīng)該還是看重這款車更優(yōu)的舒適性，畢竟頭部空間要強(qiáng)一些，沒有那么壓抑，而且其他舒適性配置都要完勝這3款轎車。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格73.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外型 可以說是一見鐘情
缺點(diǎn)：懸掛太軟 像開船
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：我選擇的是黑色內(nèi)飾，聽說什么非洲小牛皮，沒啥味道，只是比華晨的要好，這點(diǎn)我信，紅色的內(nèi)飾氛圍燈太暗太暗了。
空間：前后排空間都很大，尤其是后排。抱著小孩子都不擠，雖然很不安全也不常這么做。
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場的車也從來談不上性價(jià)比。
動力：3.0T 306馬力 動力充沛!告訴隨便一跑就能上200, 容易超速的車.
操控：
寶馬的操控我覺得是沒話說的（在BBA的三大品牌中）
油耗：儀表盤上有一點(diǎn)點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)動能回收的功能，但，呵呵，但我真的是一點(diǎn)點(diǎn)也沒感覺到發(fā)揮作用了。。。高速油耗在9左右，上海市區(qū)里面，14-16，大家都懂得。所以我覺得以我的駕駛習(xí)慣綜合應(yīng)該在12-14之間。
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
|
|
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格74.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：尾門有兩種方法開啟，很實(shí)用。
缺點(diǎn)：前臉看上去太低調(diào)，無舒適進(jìn)入；車鑰匙如果掛在屁股上，稍不注意坐下去按著車鑰匙的某個(gè)機(jī)關(guān)，鑰匙就會掉出來；長途行駛后，停車會有明顯的滴水聲
外觀：當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候第一眼就看上了5GT的外觀，前臉雙腎進(jìn)氣和頭燈不用說，最喜歡它的掀背和性感的大屁股呵呵~~
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：很大，日常使用完全夠了。
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動力：3.0T的發(fā)動機(jī)配備8速手自一體，我找不到理由說動力不足！
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：市區(qū)跑的油耗高。跑高速速度120還行
舒適：全景天窗，多項(xiàng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動座椅，寬敞的空間都保證了舒適性，較高的坐姿也使得視野比一般轎車開闊，開著也不累，所以GT更適合是一家人放松心情，悠哉出游時(shí)駕駛。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格85.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車型個(gè)性，各方面比較平衡。
缺點(diǎn)：最不滿意的是由于是無框玻璃比較拉風(fēng)，但是的確損失了車內(nèi)的靜音效果，另外輪胎方面由于是防爆胎，所以胎噪可能會比較大！這個(gè)是比較受不了的啊。
外觀：我提的白色，喜歡！車的線條優(yōu)美，掀背造型時(shí)尚具有科技感。
內(nèi)飾：我認(rèn)為是寶馬里面能個(gè)7系，6系并列的最漂亮的，做工很好，用的厚道，最喜歡方向盤的手感
空間：后備箱很給力，有一次讓家里人都驚了，都說沒想到這么能裝東西。
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動機(jī)，說白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個(gè)角度上來講，性價(jià)比還是可以的！
動力：動力方面的話，3.0T的發(fā)動機(jī)。HOHO。調(diào)到SPORT模式，真是相當(dāng)過癮，百公里加速6秒多。完全能讓全身有點(diǎn)小麻麻的感覺了。
操控：
很靈活，有一次在山道上跑，感覺剎車加速都很靈敏，很有安全感。（不過這樣的事還是不做的好）
油耗：油耗目前為止我還是很滿意的，10.8的百公里油耗，也可能是我市區(qū)跑的少。
舒適：駕駛座的椅子感覺還是一般，沒有很舒服
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格90.00萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：GT是性價(jià)比最高的，兼顧舒適性和拉風(fēng)
缺點(diǎn)：最不滿意的是由于是無框玻璃比較拉風(fēng)，但是的確損失了車內(nèi)的靜音效果，另外輪胎方面由于是防爆胎，所以胎噪可能會比較大！這個(gè)是比較受不了的啊。
外觀：我提的白色，喜歡！車的線條優(yōu)美，掀背造型時(shí)尚具有科技感。
內(nèi)飾：總覺得不及其他兩強(qiáng)，不夠拉轟。典雅版的那個(gè)方向盤更加是連摸得沖動都沒有，我的豪華方向盤還好啦。
空間：車內(nèi)空間絕對夠用，就是行李箱不放倒有點(diǎn)小啊。。。。比A6小
配置：其實(shí)性價(jià)比從兩方面來看，如果你要認(rèn)定它就是個(gè)5系的話，那么性價(jià)比肯定是低的，但我們愛車人，要看車的實(shí)際情況，7系的平臺，7系的原版做工，3.0t的發(fā)動機(jī)，說白了，換個(gè)殼子，就是一輛740.那么我覺得從這個(gè)角度上來講，性價(jià)比還是可以的！
動力：動力方面的話，3.0T的發(fā)動機(jī)。HOHO。調(diào)到SPORT模式，真是相當(dāng)過癮，百公里加速6秒多。完全能讓全身有點(diǎn)小麻麻的感覺了。
操控：
車大就不談操控了。缺點(diǎn)是快速過彎側(cè)傾有點(diǎn)大。優(yōu)點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車還算穩(wěn)。
油耗：油耗目前為止我還是很滿意的，10.8的百公里油耗，也可能是我市區(qū)跑的少。
舒適：車子很安靜，乘坐4顆星中上水準(zhǔn)。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格70.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，泡妞利器
缺點(diǎn)：我買的是最低配的，沒有電吸門，方向盤手感不好，很難看。
外觀：各人各愛吧，有些人很喜歡，有些人很不喜歡，這個(gè)造型還是比較有革命性的的，不過本來也不是走大眾路線。只不過對燈不是特別滿意，覺得還不如老款的黃色天使眼來的有感覺，
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾我感覺用料還不是很高檔，當(dāng)然也能接受。
空間：完全符合自己的要求
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場的車也從來談不上性價(jià)比。
動力：BMW經(jīng)典的3.0T+8速，306馬力+400（N·m)，再加上S檔，澎湃的發(fā)動機(jī)聲音不會那么吵鬧，但可以讓你腎上腺素極速分泌。。。由于車自重超2頓，四平八穩(wěn)的感覺。高速上啟用定速巡航，不看儀表盤，一點(diǎn)感覺不到自己已經(jīng)超速了。。。
操控：
寶馬的操控確實(shí)不錯(cuò)
油耗：儀表盤上有一點(diǎn)點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)動能回收的功能，但，呵呵，但我真的是一點(diǎn)點(diǎn)也沒感覺到發(fā)揮作用了。。。高速油耗在9左右，上海市區(qū)里面，14-16，大家都懂得。所以我覺得以我的駕駛習(xí)慣綜合應(yīng)該在12-14之間。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格72.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間及動力
缺點(diǎn)：個(gè)人感覺對這款車沒有不滿意的地方~~
外觀：夸張的大號進(jìn)氣柵，高大的車身，給人很強(qiáng)的視覺沖擊力
內(nèi)飾：和寶馬自身比起來，已經(jīng)相當(dāng)精細(xì)了，豪華感也不錯(cuò)，可以和7系媲美了，只是門板的材質(zhì)和用料感覺還有提升的空間，從里面看起來還是單薄了些，棕色內(nèi)飾不錯(cuò)，但時(shí)間久了也容易審美疲勞
空間：寬敞舒適
配置：性價(jià)比只能說一般，同樣配置的535只要60來萬，而配置更好一些的7系，由于優(yōu)惠幅度比較大，價(jià)格也和5GT差不多。
動力：3.0T的動力可以說是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁，雖然車重達(dá)到2噸，但是發(fā)動機(jī)動力依然很充沛。
操控：
由于車身寬大，笨重，因此操控與3系、5系、7系相比都有不小的差距。即使換為運(yùn)動模式，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾依然明顯。轉(zhuǎn)彎角度較大。
油耗：只開了1000KM，油耗顯示為百公里/11升，原以為3.0T的排量會比較耗油，但由于有啟停技術(shù)和節(jié)油模式的控制，油耗表現(xiàn)還是讓我非常滿意。
舒適：舒適性比寶馬3系5系都要好，偏軟的減震把大部分小抖動都過濾掉了，但代價(jià)就是路感不如3/5系清晰，直接影響操控性能。
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，空間滿意，動力充足
缺點(diǎn)：懸掛太軟 像開船
外觀：獨(dú)特的錦緞紅，性感的屁股，無框的車門，全景的天窗。
內(nèi)飾：寶馬標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾，善乏可陳，不過還算厚道，該用真皮的地方都用了真皮，音響也是哈曼卡頓的，全景天窗也有，總體來說該有的都有了，就是科技配置差了點(diǎn)，沒什么可以炫目吸引眼球的配置。
空間：空間很好，舒適性也很好
配置：不算高，同價(jià)位可以買到ML350，X5等SUV了，就是走個(gè)性路線吧。小眾車和細(xì)分市場的車也從來談不上性價(jià)比。
動力：動力很好，滿足需要。自己不喜歡開快車，也不喜歡強(qiáng)超車。在紅綠燈的時(shí)候表現(xiàn)很不錯(cuò)
操控：
后驅(qū)車的駕駛感覺更有車的味道，當(dāng)然和4驅(qū)沒法比，空油門滑行距離比我的CRV要短很多，可能也是因?yàn)檐囍氐脑颉７凑?米長，2米寬，2噸的車子給人的感覺就一個(gè)字：穩(wěn)！
油耗：還在磨合期間不能給出最終油耗, 現(xiàn)在是12.5. 城市+高速
舒適：說實(shí)話，GT的輪胎比我想象中要小，可能德國鬼子還是比較在意舒適度的問題，過彎，過坑感覺不亞于雷克薩斯這種車子，我是滿意了。
|
