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寶馬5系GT
(該車系評分高于93%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購買時間2011年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格96.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50646公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格96.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格87.88萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格95.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格79.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：硬要說那就是典雅、領(lǐng)先跟四驅(qū)版本缺少整體主動轉(zhuǎn)向?qū)Σ倏氐挠绊懶赃�是很大的，低速跟山路連續(xù)多彎的情況下最明顯。這里說的操控，倒不是說底盤支撐性，而是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。帶有真題主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向靈敏度上明顯要好上很多，過一個相同角度的彎道，可以少打很多方向，倒車移庫也方便很多。這點(diǎn)不能通過后期加裝來改善，所以買了就是買了，沒有辦法改變了。所以買之前一定要想好試好，我就是買了之后后悔沒有買豪華的。。。還有就是比較吃胎，這個寶馬車貌似都有的通病。但是GT車子也有看到一些人品好的一套胎能開6 7萬公里的。我個人一套胎開了30000公里差不多都不行了，原車鄧祿普的，現(xiàn)在換了倍耐力P7，不知道效果會怎么樣。這點(diǎn)我感覺買之前一定要想好，因?yàn)闆]有人會給你這方面的建議，每個人碰到的情況都不一樣，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感覺定位也解決不了這個問題，至少我5000來公里會去定位一次，一樣啃胎
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格78.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：硬要說那就是典雅、領(lǐng)先跟四驅(qū)版本缺少整體主動轉(zhuǎn)向?qū)Σ倏氐挠绊懶赃�是很大的，低速跟山路連續(xù)多彎的情況下最明顯。這里說的操控，倒不是說底盤支撐性，而是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。帶有真題主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向靈敏度上明顯要好上很多，過一個相同角度的彎道，可以少打很多方向，倒車移庫也方便很多。這點(diǎn)不能通過后期加裝來改善，所以買了就是買了，沒有辦法改變了。所以買之前一定要想好試好，我就是買了之后后悔沒有買豪華的。。。還有就是比較吃胎，這個寶馬車貌似都有的通病。但是GT車子也有看到一些人品好的一套胎能開6 7萬公里的。我個人一套胎開了30000公里差不多都不行了，原車鄧祿普的，現(xiàn)在換了倍耐力P7，不知道效果會怎么樣。這點(diǎn)我感覺買之前一定要想好，因?yàn)闆]有人會給你這方面的建議，每個人碰到的情況都不一樣，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感覺定位也解決不了這個問題，至少我5000來公里會去定位一次，一樣啃胎
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格84.50萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程11680公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：對于gt最不滿意的，我不知道是我個例還是怎樣，剎車片太不耐磨了。第一幅剎車片跑了3W2好像，第2副跑了1W5，現(xiàn)在提示只剩8000了。我開車有點(diǎn)小猛，但還不至于這樣吧。我以前的車殼都是5W左右才換剎車片的。以前會覺得GT吃胎是個問題，不過后來解決，那是馬牌本身的防爆胎問題，現(xiàn)在用的是米其林的普通胎ps3，已經(jīng)跑了快3W了，再跑個3W不是問題。下次換胎我就換倍耐力的防爆胎了，得到論壇朋友的指點(diǎn)，那個胎悠悠開跑個6,7W還是比較穩(wěn)的。其次最不滿意的一點(diǎn)就是，gt的后排設(shè)計，配不上她得身價。
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購買時間2010年12月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格89.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：硬要說那就是典雅、領(lǐng)先跟四驅(qū)版本缺少整體主動轉(zhuǎn)向?qū)Σ倏氐挠绊懶赃�是很大的，低速跟山路連續(xù)多彎的情況下最明顯。這里說的操控，倒不是說底盤支撐性，而是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。帶有真題主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在轉(zhuǎn)向靈敏度上明顯要好上很多，過一個相同角度的彎道，可以少打很多方向，倒車移庫也方便很多。這點(diǎn)不能通過后期加裝來改善，所以買了就是買了，沒有辦法改變了。所以買之前一定要想好試好，我就是買了之后后悔沒有買豪華的。。。還有就是比較吃胎，這個寶馬車貌似都有的通病。但是GT車子也有看到一些人品好的一套胎能開6 7萬公里的。我個人一套胎開了30000公里差不多都不行了，原車鄧祿普的，現(xiàn)在換了倍耐力P7，不知道效果會怎么樣。這點(diǎn)我感覺買之前一定要想好，因?yàn)闆]有人會給你這方面的建議，每個人碰到的情況都不一樣，你可能RP好，也可能RP非常不好。我感覺定位也解決不了這個問題，至少我5000來公里會去定位一次，一樣啃胎
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購買時間2010年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格85.00萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格81.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
