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陸風(fēng)X5
(該車系評分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
公路霸王（582）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（283）+1 空間寬裕（224）+1 油耗低（174）+1 外觀大氣（144）+1缺點(diǎn)：
服務(wù)超慢騙人（741）+1 噪音太大（475）+1 做工欠佳（353）+1 油耗太高（291）+1 內(nèi)飾難看（63）+1 方向盤太丑（48）+1 底盤太硬（15）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0T超車感覺一流
缺點(diǎn)：駕駛席人體工程學(xué)設(shè)計(jì)不到位，扶手箱偏低。座椅降到最低，扶手箱仍沒法給予胳膊有效的支撐，需歪著身子胳膊肘才能夠得到，問了幾個(gè)車友，都有同樣感覺。若跑長途，胳膊沒地放松，感覺會(huì)很累的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料粗糙，做工一般，有些地方接縫較大。中控用的硬塑料且上面沒有專門設(shè)計(jì)一個(gè)可以放飾物的地方是我詬病的地方。采用鍍鉻飾條摸上去產(chǎn)生許多指紋，用清水擦拭時(shí)也容易留下水漬的痕跡。車門開關(guān)時(shí)感覺比較厚重，凸顯用料扎實(shí)，只是門把手用力把握時(shí)會(huì)有咯吱咯吱的響聲，讓我對小五的好感降分不少。車身隔音做得不錯(cuò)，熱車苔速時(shí)關(guān)上門窗，不特別留意會(huì)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
空間：空間十分大，后排凸起較小，無論是乘坐還是后備箱均足夠大
動(dòng)力：很充足，給點(diǎn)油就飆，超車上坡真輕松，感覺比參數(shù)上的動(dòng)力好多了。（買車的時(shí)候S7很火，試駕的時(shí)候一比較，完全就不是一個(gè)感覺，難道是S7重很多。）8AT很不錯(cuò)，雖然8檔很少用，但是一開上高速就驚喜了，120公里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才2000轉(zhuǎn)，難怪這么省油。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，對新手來說很快就能適應(yīng)，因?yàn)椴皇请娮右簤褐赡軐ε耘笥褋碚f稍微有一點(diǎn)點(diǎn)吃力，女漢子除外呵呵
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該就是動(dòng)力 感覺挺快的
缺點(diǎn)：內(nèi)飾遜色了點(diǎn)，大多使用的是硬塑料，然后就是有些地方比如機(jī)頭蓋等，接縫有點(diǎn)大，做工不是很細(xì)膩，希望廠家能夠在這些方面下點(diǎn)功夫。
外觀：外觀可以說滿意了，選擇車時(shí)也就是第一眼看上了他的外觀，前臉棱角分明，車身線條簡潔明快，側(cè)面腰線銳利，尾部飽滿圓潤，雙排氣管設(shè)計(jì)使小五平添了一絲霸氣。前面柳葉形大燈光線足夠明亮，打消了我想更換氙氣大燈的欲望，LED尾燈同高位剎車搭配，前后銜接自然，如果能加上日間行車燈，就更好了。
內(nèi)飾：塑料感真是太強(qiáng)了，且有些塑料部件質(zhì)量也不好，尾門上方的塑膠護(hù)套也裂了。
空間：很滿意。后排座位很寬敞，坐四個(gè)人沒問題。
配置：雖然其他方面的配置并不高，做工也不是很精細(xì)，但動(dòng)力、底盤、8AT變速箱及相對較為實(shí)惠的價(jià)格，毫無疑問是小五的亮點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0T的8AT組合在自主品牌里面無人匹敵，動(dòng)力絕對夠用，超車無壓力
越野：
越來越順手，指向精準(zhǔn)
油耗：8AT確實(shí)省油，之前沒有記錄過油耗，今年1月起用手機(jī)軟件記錄了一下油耗，從記錄起到現(xiàn)在已經(jīng)跑了4900多公里，平均油費(fèi)5毛4（長途多），具體情況我在論壇里發(fā)過詳細(xì)的帖子，有興趣的可以看一下。
舒適：視野開闊，腰部支撐好。當(dāng)然沒有中檔轎車舒適。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)新疆 博爾塔拉
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚.大氣，可以說酷勁十足！
缺點(diǎn)：車門要使點(diǎn)勁才能關(guān)好
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料粗糙，做工一般，有些地方接縫較大。中控用的硬塑料且上面沒有專門設(shè)計(jì)一個(gè)可以放飾物的地方是我詬病的地方。采用鍍鉻飾條摸上去產(chǎn)生許多指紋，用清水擦拭時(shí)也容易留下水漬的痕跡。車門開關(guān)時(shí)感覺比較厚重，凸顯用料扎實(shí)，只是門把手用力把握時(shí)會(huì)有咯吱咯吱的響聲，讓我對小五的好感降分不少。車身隔音做得不錯(cuò)，熱車苔速時(shí)關(guān)上門窗，不特別留意會(huì)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
空間：很大，尤其是后排。
配置：雖然其他方面的配置并不高，做工也不是很精細(xì)，但動(dòng)力、底盤、8AT變速箱及相對較為實(shí)惠的價(jià)格，毫無疑問是小五的亮點(diǎn)。
動(dòng)力：2.0T表現(xiàn)還是比較滿意
越野：
方向盤手感適中，指向用精準(zhǔn)，值得肯定。多功能方向盤上的多媒體控制鍵也還人性化。走長途時(shí)，定速巡航是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
油耗：油耗，稍微有點(diǎn)偏高，首保后表顯一直沒有低于9.5，首保前最低8.9，不知道為什么
舒適：底盤調(diào)校偏硬，但乘坐時(shí)走比較差的路時(shí)，不會(huì)有特別顛的感覺；皮座椅包裹性不錯(cuò)，走鋪裝路面比較舒服。可能是底盤比較高，視野開闊的緣故，家里老婆和小孩坐帝豪EC8會(huì)暈車，坐小五時(shí)在市區(qū)，高速穿梭，沒有不適表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，看起來很棒，內(nèi)部噪音不太大，底盤重，比較穩(wěn)！4S店服務(wù)很到位！
缺點(diǎn)：到處亂響
外觀：外觀前面已經(jīng)說過了，我反正最喜歡的就是X5的外觀。
空間：超級(jí)大，春節(jié)到海南自駕游時(shí)，滿載5人，空間寬敞舒適
動(dòng)力：車還在磨合期內(nèi)，沒大腳踩過油門。即使這樣，開這輛車超車.切線變道還是很輕松的。
越野：
高速時(shí)指向很準(zhǔn)，但低速時(shí)方向盤余量略大。刷了7.3程序以后，頓挫也幾乎消失了，只是在1－2，8－7時(shí)能輕微感覺到換檔，2－1的點(diǎn)頭情況也好了很多很多。反正坐車人是完全感覺不到頓挫的。
油耗：目前行駛5680公里，高速2500公里，省道2600公里，城區(qū)580公里。3000公里前，由于在磨合期內(nèi)，大部分時(shí)間90碼以內(nèi)，有500公里110碼，油耗7.9升/100公里。首保換了中石油的昆侖天潤0W-40全合成機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)非常安靜，汽車輕快有力，省道、高速都不超過最高限速跑，油耗目前8.1升/100公里。油耗比磨合期高，我覺得原因主要是對車逐漸熟悉了，腳重了，車速快了。如果不超速跑，8.0-8.3完全沒有問題。如果經(jīng)常120碼/100公里以上，那會(huì)再高些，當(dāng)然這是速度快要付出的代價(jià)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、空間
缺點(diǎn)：內(nèi)飾遜色了點(diǎn)，大多使用的是硬塑料，然后就是有些地方比如機(jī)頭蓋等，接縫有點(diǎn)大，做工不是很細(xì)膩，希望廠家能夠在這些方面下點(diǎn)功夫。
外觀：外觀前面已經(jīng)說過了，我反正最喜歡的就是X5的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料粗糙，做工一般，有些地方接縫較大。中控用的硬塑料且上面沒有專門設(shè)計(jì)一個(gè)可以放飾物的地方是我詬病的地方。采用鍍鉻飾條摸上去產(chǎn)生許多指紋，用清水擦拭時(shí)也容易留下水漬的痕跡。車門開關(guān)時(shí)感覺比較厚重，凸顯用料扎實(shí)，只是門把手用力把握時(shí)會(huì)有咯吱咯吱的響聲，讓我對小五的好感降分不少。車身隔音做得不錯(cuò)，熱車苔速時(shí)關(guān)上門窗，不特別留意會(huì)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
空間：寬大，舒適，后排可調(diào)整，地板全平
動(dòng)力：同級(jí)別絕對最強(qiáng)！在高速上超車那是杠杠的，一腳油下去，從8檔降到6檔，嗷嗷的就沖了出去。可以減少跟被超的車的并行時(shí)間。在高速上還短暫的跑過160，沒覺得發(fā)飄什么的，還是很穩(wěn)。
越野：
操控不錯(cuò)指向較精準(zhǔn)
油耗：8AT確實(shí)省油，之前沒有記錄過油耗，今年1月起用手機(jī)軟件記錄了一下油耗，從記錄起到現(xiàn)在已經(jīng)跑了4900多公里，平均油費(fèi)5毛4（長途多），具體情況我在論壇里發(fā)過詳細(xì)的帖子，有興趣的可以看一下。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3699公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，和動(dòng)力超級(jí)滿意的地方！也是我選擇這輛車的原因
缺點(diǎn)：內(nèi)飾咯，尤其是差不多的價(jià)錢，X7內(nèi)飾那么好看，小5就整個(gè)這個(gè)，是一個(gè)媽生的么？
外觀：沒得說，在自主品牌里面甚至合資車比較，陸風(fēng)X5絕不輸外形，應(yīng)該算是國際一線的外形明星車吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾就真有點(diǎn)凄慘了~~~好在我一開始就沒抱什么想法~~
空間：無論是前排還是后排，空間優(yōu)秀，沒有緊迫感
配置：我覺得X5在外觀、動(dòng)力、變速箱、油耗都比CRV、RAV4、X80、ZT600、CS75好，價(jià)格X5也低（ZT600除外），所以性價(jià)比還是很高的。CRV、RAV4錢不賤，性能卻不高，犯不上，還是陸風(fēng)X5實(shí)惠好用。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁..上坡稍微給點(diǎn)油就上去了~~平路上也是~~給點(diǎn)油就跑得很歡快~~~我這新手經(jīng)常會(huì)被嚇一跳啊～郁悶～求人車合一的師傅～
越野：
經(jīng)常開其他車，換回這輛車覺得轉(zhuǎn)方向盤有點(diǎn)沉，好在指向性比較準(zhǔn)確，基本能指哪到哪，超車變道心里很踏實(shí)。
油耗：自我關(guān)鍵感覺還行畢竟是SUV
舒適：6MT用戶都說懸掛較硬，8AT用戶都說還好，我個(gè)人也覺得還比較適中，保證支撐性同時(shí)也能保證一定舒適性，估計(jì)做了調(diào)整。座椅軟硬適中，感覺中配的針織座椅更舒服
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)新疆 博爾塔拉
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和底盤
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工不夠細(xì)致 8AT變速箱冷車換擋邏輯存在問題
外觀：外觀前面已經(jīng)說過了，我反正最喜歡的就是X5的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料粗糙，做工一般，有些地方接縫較大。中控用的硬塑料且上面沒有專門設(shè)計(jì)一個(gè)可以放飾物的地方是我詬病的地方。采用鍍鉻飾條摸上去產(chǎn)生許多指紋，用清水擦拭時(shí)也容易留下水漬的痕跡。車門開關(guān)時(shí)感覺比較厚重，凸顯用料扎實(shí)，只是門把手用力把握時(shí)會(huì)有咯吱咯吱的響聲，讓我對小五的好感降分不少。車身隔音做得不錯(cuò)，熱車苔速時(shí)關(guān)上門窗，不特別留意會(huì)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
空間：超級(jí)大，春節(jié)到海南自駕游時(shí)，滿載5人，空間寬敞舒適
配置：2T的動(dòng)力，8AT的變速箱，10萬出頭的價(jià)格……還用多說嗎，自己比較下吧！
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁..上坡稍微給點(diǎn)油就上去了~~平路上也是~~給點(diǎn)油就跑得很歡快~~~我這新手經(jīng)常會(huì)被嚇一跳啊～郁悶～求人車合一的師傅～
越野：
高速時(shí)指向很準(zhǔn)，但低速時(shí)方向盤余量略大。刷了7.3程序以后，頓挫也幾乎消失了，只是在1－2，8－7時(shí)能輕微感覺到換檔，2－1的點(diǎn)頭情況也好了很多很多。反正坐車人是完全感覺不到頓挫的。
油耗：自我關(guān)鍵感覺還行畢竟是SUV
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏海
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力，底盤。
缺點(diǎn)：偶爾有點(diǎn)頓挫的感覺~好像多數(shù)是因?yàn)樾睦戆凳景�，因�(yàn)閺木W(wǎng)上看到好多評價(jià)說有頓挫，就總覺得是有頓挫的~哎，好心塞！
外觀：X5很漂亮，像個(gè)小姑娘。X8很健壯，像個(gè)棒小伙子。X7很拉風(fēng)，在都市很拽，路虎極光幾十萬，X7 13.5萬就完成了，偷著樂吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料粗糙，做工一般，有些地方接縫較大。中控用的硬塑料且上面沒有專門設(shè)計(jì)一個(gè)可以放飾物的地方是我詬病的地方。采用鍍鉻飾條摸上去產(chǎn)生許多指紋，用清水擦拭時(shí)也容易留下水漬的痕跡。車門開關(guān)時(shí)感覺比較厚重，凸顯用料扎實(shí)，只是門把手用力把握時(shí)會(huì)有咯吱咯吱的響聲，讓我對小五的好感降分不少。車身隔音做得不錯(cuò)，熱車苔速時(shí)關(guān)上門窗，不特別留意會(huì)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
空間：空間很大，出游履行正合適。比X7空間大很多，所以比較后還是買了X5。
配置：2T的動(dòng)力，8AT的變速箱，10萬出頭的價(jià)格……還用多說嗎，自己比較下吧！
動(dòng)力：加速很快，排量不是吹的，自主同級(jí)車中包括一些合資都是瞬間秒殺，油門響應(yīng)很及時(shí)
油耗：還闊以吧，首保前比較高，在9.8左右，首保后就降下來了，現(xiàn)在9.1。對于SUV而言，還能接受。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、空間和外觀，一直是我最滿意的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾稍微差了點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料粗糙，做工一般，有些地方接縫較大。中控用的硬塑料且上面沒有專門設(shè)計(jì)一個(gè)可以放飾物的地方是我詬病的地方。采用鍍鉻飾條摸上去產(chǎn)生許多指紋，用清水擦拭時(shí)也容易留下水漬的痕跡。車門開關(guān)時(shí)感覺比較厚重，凸顯用料扎實(shí)，只是門把手用力把握時(shí)會(huì)有咯吱咯吱的響聲，讓我對小五的好感降分不少。車身隔音做得不錯(cuò)，熱車苔速時(shí)關(guān)上門窗，不特別留意會(huì)聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。
空間：空間寬裕，特別是后排空間，輕松乘坐3個(gè)人，一點(diǎn)都不會(huì)感到擁擠。行李箱的空間表現(xiàn)也中規(guī)中炬。
動(dòng)力：動(dòng)力也很足發(fā)動(dòng)機(jī)是采用沈陽三菱4G63S4T的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T，配置由中國生產(chǎn)英國調(diào)控德國技術(shù)8AT變速箱。
越野：
方向盤手感適中，指向用精準(zhǔn)，值得肯定。多功能方向盤上的多媒體控制鍵也還人性化。走長途時(shí)，定速巡航是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適：底盤調(diào)校偏硬，但乘坐時(shí)走比較差的路時(shí)，不會(huì)有特別顛的感覺；皮座椅包裹性不錯(cuò)，走鋪裝路面比較舒服。可能是底盤比較高，視野開闊的緣故，家里老婆和小孩坐帝豪EC8會(huì)暈車，坐小五時(shí)在市區(qū)，高速穿梭，沒有不適表現(xiàn)。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：國內(nèi)首款8AT變速箱，不錯(cuò)不錯(cuò)
缺點(diǎn)：不滿意的就是新車內(nèi)部氣味太大
外觀：外觀可以說滿意了，選擇車時(shí)也就是第一眼看上了他的外觀，前臉棱角分明，車身線條簡潔明快，側(cè)面腰線銳利，尾部飽滿圓潤，雙排氣管設(shè)計(jì)使小五平添了一絲霸氣。前面柳葉形大燈光線足夠明亮，打消了我想更換氙氣大燈的欲望，LED尾燈同高位剎車搭配，前后銜接自然，如果能加上日間行車燈，就更好了。
內(nèi)飾：很不滿意，太簡單了。
空間：這個(gè)是最滿意的，看車是時(shí)候就被空間吸引了
配置：雖然其他方面的配置并不高，做工也不是很精細(xì)，但動(dòng)力、底盤、8AT變速箱及相對較為實(shí)惠的價(jià)格，毫無疑問是小五的亮點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)，喜歡超車的朋友們絕對不會(huì)失望，油門響應(yīng)很迅速，提速不錯(cuò)！
越野：
還可以，指向很明確
油耗：上班及送小孩上學(xué)共5公里，路上紅綠燈有7個(gè)，且每天早上都會(huì)堵車，前1848公里油耗為13.8L/100公里，春節(jié)回家走了2430公里，表顯油耗9.8L/百公里，相信動(dòng)力同變速箱如果匹配得好的話，還會(huì)有下降的空間。
舒適：底盤偏硬，也可以說支撐力挺好，轉(zhuǎn)彎車比較穩(wěn)，沒有明顯的側(cè)傾，坐墊也偏硬，乘坐感覺一般，路面感強(qiáng)烈
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