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奔騰X80
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
馬六底盤（1878）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1252）+1 運(yùn)動感十足（821）+1 時尚運(yùn)動喜歡（720）+1 舒服空間大（644）+1 很陽剛（606）+1 國產(chǎn)頂起來（593）+1 買車就選它（578）+1 機(jī)械規(guī)格高（333）+1缺點(diǎn)：
坑爹的車（7034）+1 保養(yǎng)配件太貴（1063）+1 異響（650）+1 排氣管太難看（459）+1 發(fā)動機(jī)噪音大（449）+1 偏貴（368）+1 車標(biāo)改進(jìn)下（356）+1 屁股難看死了（312）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價格14.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這車自重在SUV里算輕的，老馬6的底盤軸距，其實就是個轎車底盤CROSS版，1.8L的排量中規(guī)中矩，至少從油耗上看動力表現(xiàn)方面應(yīng)當(dāng)比現(xiàn)在實際表現(xiàn)更NB才行。而實際所謂“動力充沛”的駕駛感受，更多的是與之前2.0版本那羸弱的動力相比較而言。1.8T動力輸出特性主要是起步的躥動（這在慢速排隊跟車時候方便，腳尖“點(diǎn)擊”油門踏板就有靈敏的動力反應(yīng)）和低速時的加速反應(yīng)，而時速60KM后要想急加速，就得相對較大幅度踩油門了，能明顯感覺到增壓發(fā)動機(jī)的動力爆發(fā)臺階。最高時速與說明書中一致，別問我為啥這么說。高速上想急加速或超車可以掛S檔。 為了讓動力有更理想些的保證，一直加京95汽油和巴斯夫添加劑，效果提升還是有些的。每每想起目前動力感受的下的油耗，總覺得這發(fā)動機(jī)除了做功輸出動力，另外有一部分燃油都白白噴射浪費(fèi)掉了，也許這種落差與非直噴結(jié)構(gòu)也有一定原因吧。綜合考慮到發(fā)動機(jī)的震動和噪音，只能說一汽的自主發(fā)動機(jī)技術(shù)真的與德日合資品牌有明顯差距。夏天發(fā)動機(jī)艙的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)聲音非常大，感覺像是歇斯底里的哮喘，安靜環(huán)境能在15米外明顯聽到。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格15.18萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.8T的動力足夠了，啟動提速、過程提速都很不錯。油門反應(yīng)很靈敏，想要控制油耗，腳下就要輕一些。提速看各自的感覺吧，你如果開過肉車，那這車就不肉，你要是開賽車長大的，也不用選這車了。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格13.70萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：新款換裝了1.8T增壓發(fā)動機(jī)，相比老款2.0和2.3機(jī)頭，動力提升明顯，不再因為動力而拖后腿。小渦輪基本2000轉(zhuǎn)之后介入，突兀感不是特別明顯，總體還是保留了自然吸氣的平順感覺，但是速度在不知不覺中上來了。
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購買時間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格15.03萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：油門太靈敏了，起步的時候很不好控制，特別是新手，容易竄車。20～40加速有點(diǎn)慢，80以后加速還是很快的。手自一體變速箱開起來很爽，高速很省油，上次座了5個大人一個小孩，高速跑出4.9的瞬時油耗，100碼的時候發(fā)動機(jī)在1700轉(zhuǎn)左右。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價格15.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格15.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：相比較其他種類的車，X80油門“單位開度”所給予的響應(yīng)更加多，也就是說，踩同樣幅度的油門，X80給發(fā)動機(jī)的油要更多。我不知道2.0的怎么樣，這種設(shè)定對于1.8的來說，動力感覺隨叫隨到，有些“興奮”過度，而且這僅僅是D擋，車子沒有出磨合，還沒試過S擋，但4S的試駕車體驗過了，灰常過癮。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格15.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：這車自重在SUV里算輕的，老馬6的底盤軸距，其實就是個轎車底盤CROSS版，1.8L的排量中規(guī)中矩，至少從油耗上看動力表現(xiàn)方面應(yīng)當(dāng)比現(xiàn)在實際表現(xiàn)更NB才行。而實際所謂“動力充沛”的駕駛感受，更多的是與之前2.0版本那羸弱的動力相比較而言。1.8T動力輸出特性主要是起步的躥動（這在慢速排隊跟車時候方便，腳尖“點(diǎn)擊”油門踏板就有靈敏的動力反應(yīng)）和低速時的加速反應(yīng)，而時速60KM后要想急加速，就得相對較大幅度踩油門了，能明顯感覺到增壓發(fā)動機(jī)的動力爆發(fā)臺階。最高時速與說明書中一致，別問我為啥這么說。高速上想急加速或超車可以掛S檔。 為了讓動力有更理想些的保證，一直加京95汽油和巴斯夫添加劑，效果提升還是有些的。每每想起目前動力感受的下的油耗，總覺得這發(fā)動機(jī)除了做功輸出動力，另外有一部分燃油都白白噴射浪費(fèi)掉了，也許這種落差與非直噴結(jié)構(gòu)也有一定原因吧。綜合考慮到發(fā)動機(jī)的震動和噪音，只能說一汽的自主發(fā)動機(jī)技術(shù)真的與德日合資品牌有明顯差距。夏天發(fā)動機(jī)艙的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)聲音非常大，感覺像是歇斯底里的哮喘，安靜環(huán)境能在15米外明顯聽到。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：相比較其他種類的車，X80油門“單位開度”所給予的響應(yīng)更加多，也就是說，踩同樣幅度的油門，X80給發(fā)動機(jī)的油要更多。我不知道2.0的怎么樣，這種設(shè)定對于1.8的來說，動力感覺隨叫隨到，有些“興奮”過度，而且這僅僅是D擋，車子沒有出磨合，還沒試過S擋，但4S的試駕車體驗過了，灰常過癮。
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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動力：1.8T的動力足夠了，啟動提速、過程提速都很不錯。油門反應(yīng)很靈敏，想要控制油耗，腳下就要輕一些。提速看各自的感覺吧，你如果開過肉車，那這車就不肉，你要是開賽車長大的，也不用選這車了。
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歐藍(lán)德
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