一汽奧迪-奧迪Q3
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奧迪Q3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
挺省油的（1767）+1 富有時(shí)尚感（563）+1 舒適性很好（517）+1 外觀上檔次（202）+1 靈活好開（114）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)貴（3499）+1 性價(jià)比不高（1662）+1 空間�。�1250）+1 內(nèi)飾比較一般（613）+1 外表小家子氣（478）+1 性能一般（367）+1 最高速度太小（240）+1 物有所不值（233）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車型，外觀漂亮，尤其前后大燈，不辜負(fù)燈廠的名號(hào)！
缺點(diǎn)：剛起步前兩檔換檔時(shí)頓挫感明顯，油門稍大點(diǎn)舒適性就有所下降，缺乏前雷達(dá)也是一個(gè)問題，停車時(shí)沒把握好容易蹭到前車
外觀：偏小儲(chǔ)物空間：后備箱太小，什么都放不下，尤其是有了孩子以后乘坐空間：前排還好，后排有點(diǎn)擠，整體還行。還是想換大點(diǎn)的。全家出游時(shí)：后排空間較小，尤其是安裝了安全座椅以后，基本只能坐一個(gè)人。放行李：最讓人無法忍受的就是后備箱太小，什么都放不下。橫向?qū)Ρ龋翰倏馗蟹浅：茫烷T的腳感也非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁。
內(nèi)飾：加速感覺比較強(qiáng)勁感覺，很自信。
空間：操控簡(jiǎn)單實(shí)用，指向性相當(dāng)強(qiáng)，不管是在城市擁堵路段加塞、還是在高速超車，都讓人很放心！方向盤加減檔很實(shí)用，可以根據(jù)實(shí)際駕駛情況自己調(diào)整檔位，當(dāng)然，應(yīng)避免經(jīng)常使用，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整的檔位還是很合理的。再一個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)應(yīng)該是很實(shí)用、很經(jīng)濟(jì)的，可能是因?yàn)楸救诉�未完全適應(yīng)自動(dòng)啟停技術(shù)，總感覺頻繁啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命會(huì)有影響，但愿是杞人憂天！
配置：高速較多，只有8.6的油耗，很好
動(dòng)力：很舒服，沒開過什么好車，反正覺得Q3挺安靜挺穩(wěn)的。輪胎吐槽下，韓泰的胎噪有點(diǎn)響。懸掛比較軟。
越野：
外觀很有現(xiàn)代感，與其他同級(jí)別SUV相比多了豪華感，低調(diào)但不缺乏奢華，白色車身顯得很大氣，就是不太耐臟
油耗：整體是簡(jiǎn)約風(fēng)格，很精致，處處能感受到有德國人制造業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，一些地方考慮很細(xì)心和實(shí)用，例如，主副駕雨傘儲(chǔ)物格，副駕駛儲(chǔ)物箱帶“冷氣”功能，除了覺得杯架處少個(gè)放手機(jī)的地方意外，我基本上是挑不出其他不滿意的地方了
舒適：買的貴了，因?yàn)閯偝鰶]多久買的
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格29.93萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力十足，操控精準(zhǔn)，油耗滿意。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)，有時(shí)候在駕駛中老出現(xiàn)頓挫感，很不舒服！
外觀：我坐主駕駛，未來媳婦兒坐副駕駛，當(dāng)然夠用啊，后面暫時(shí)還沒有小baby，有了再說啦
內(nèi)飾：非常好。雖然是低功率坂本，但足足夠了。開車7、8年，越來越慢，求穩(wěn)了。其實(shí)1.4T也蠻好吧。
空間：方向盤格外輕盈，一開始我都有點(diǎn)不適應(yīng)這種輕輕的感覺，覺得沒有美式車的那種實(shí)在感，有點(diǎn)發(fā)“虛”慢慢適應(yīng)以后就覺得特別輕松，女生對(duì)這種“口味”應(yīng)該很喜歡，因?yàn)楹敛毁M(fèi)勁，不用出大力氣就可以輕巧的駕馭之
配置：目前11000km，大約1000是高速，其他都是在城鄉(xiāng)結(jié)合部開，目前平均油耗時(shí)8.1左右，個(gè)人開車屬于比較情緒化，一般是比較溫順，心情不好時(shí)偶爾會(huì)激烈一點(diǎn)，嘿嘿，對(duì)油耗滿意。
動(dòng)力：總的來說短途或市內(nèi)游玩的話比較舒適，主要后排空間局促
越野：
絕對(duì)吸引眼球，本人才開了1個(gè)月，已被多人專門跑過來圍觀了~
油耗：內(nèi)飾的風(fēng)格很年輕，和前臉的風(fēng)格完全符合；中控臺(tái)向駕駛員車內(nèi)的汽車信息顯示屏采用的不再是那千篇一律的在中控臺(tái)中間的那種設(shè)計(jì)了，而是采用了是可翻轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，這鐘設(shè)計(jì)很新穎，很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，汽車信息顯示屏操作簡(jiǎn)單，屏幕內(nèi)容簡(jiǎn)單明了，很實(shí)用，可以讓駕駛員很好地了解到汽車的各項(xiàng)信息；控制按鍵簡(jiǎn)單、很容易上手；空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)方式采用的是很有機(jī)械感的類似于撥桿的設(shè)計(jì)，也不是那大多數(shù)車上的旋鈕式設(shè)計(jì)；座椅非常的柔軟舒適；后排的中央扶手也是很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)；前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也很合理；總的來講，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很新穎，內(nèi)飾的做工很細(xì)致。
舒適：現(xiàn)在優(yōu)惠的基礎(chǔ)上性價(jià)比還是挺高的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，動(dòng)力十足，操控精準(zhǔn)，油耗滿意。
缺點(diǎn)：啟停技術(shù)不是很智能，拉了手剎掛了p檔以后，一松剎車居然發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)啟動(dòng)，而且啟停后發(fā)動(dòng)機(jī)里面有積水，有時(shí)候開空調(diào)的話會(huì)有一股子酸味。。。
外觀：前排沒有問題，后排三個(gè)人略擠，不過幾乎沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)！一直都是開車，后備箱也挺好的，空間不是特別的小，日常使用綽綽有余！！有一個(gè)最大的發(fā)現(xiàn)，q3的后排座椅一點(diǎn)都不短，不像有些車樂意去縮短后排坐墊，營造后排大空間的視覺！
內(nèi)飾：起步比較慢，有點(diǎn)不爽。其他還可以的
空間：也沒開過什么車，個(gè)人覺得還行，和以前的獅跑差不多，我個(gè)人對(duì)這方面要求不大，再以前開伊蘭特也覺得可以
配置：前提條件，開車范圍75%在北京二環(huán)內(nèi)。所以。能有11.5左右的油耗已經(jīng)比較滿意了。
動(dòng)力：前面比較好，后排由于空間的問題，不是很舒適
越野：
小三最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是外形和燈了，無論大燈還是尾燈，都彰顯品牌設(shè)計(jì)及小三的個(gè)性之處。當(dāng)然小三的外形設(shè)計(jì)，尤其前臉及性感的臀部，都可圈可點(diǎn)。將城市SUV緊湊型比例設(shè)計(jì)的比較完美，雖說小三和SUV還稍差一點(diǎn)野性，但是作為都市用車，足以滿足現(xiàn)在年輕人的需求和體驗(yàn)了當(dāng)然，碩大的全景天窗也是小三的亮點(diǎn)之一，全自動(dòng)的布簾同樣提高了使用者的體驗(yàn)。這個(gè)方面絕對(duì)是加分的。但是往往這個(gè)全尺寸的天窗，在夏天隔熱時(shí)，卻不能有理想的效果。還希望新型材料的應(yīng)用�，F(xiàn)在魚和熊掌不能兼得啊。
油耗：內(nèi)飾做工考究，用料也行，中控臺(tái)多媒體顯示屏可以手動(dòng)收合。缺憾也有：已經(jīng)買車近三個(gè)月，車內(nèi)仍有異味，進(jìn)車后有些刺鼻！放了幾個(gè)炭包，好像好了一點(diǎn)~
舒適：我覺的價(jià)格比較高了一點(diǎn)！很多東西和途觀一樣的，但是價(jià)格就差10多萬！
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格30.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都滿意
缺點(diǎn)：后備箱門不是自動(dòng)的
外觀：夠用，比較式緊湊型車，后排座位有點(diǎn)小，后備箱空間太小
內(nèi)飾：2.0T，加速有勁兒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過兩千轉(zhuǎn)，動(dòng)力源源不斷。。。由于車還在磨合期，沒超過100，暫時(shí)沒有高速感受。。。
空間：方向盤格外輕盈，一開始我都有點(diǎn)不適應(yīng)這種輕輕的感覺，覺得沒有美式車的那種實(shí)在感，有點(diǎn)發(fā)“虛”慢慢適應(yīng)以后就覺得特別輕松，女生對(duì)這種“口味”應(yīng)該很喜歡，因?yàn)楹敛毁M(fèi)勁，不用出大力氣就可以輕巧的駕馭之
配置：不得不提油耗 七速雙離合的功勞 高速上跑 就在7個(gè)油左右 剛提車的時(shí)候高速上是8個(gè)油多點(diǎn) 市區(qū)嘛 就高點(diǎn)了 12個(gè)油多點(diǎn) 不過我是在重慶 山城 路不平 很多坡道 而且擁堵 油耗肯定高 我現(xiàn)在綜合油耗是9.5 高速占6成城市占4成 油耗還在往低走哦 不出意外 會(huì)到9的
動(dòng)力：首先，前后真皮坐椅軟硬適中，包裹感不算強(qiáng)烈，但整體還是感覺舒適而且上檔次，也是一貫奧迪的風(fēng)格。腰部支撐很贊。全景天窗更贊，有時(shí)候我都羨慕坐后排的真享受。感覺剎車調(diào)校不太線性，前段較輕，所以一旦深踩剎車，點(diǎn)頭現(xiàn)象就比較明顯，也可能是我對(duì)這方面比較敏感。后懸四連桿獨(dú)立懸架和經(jīng)典的前懸麥弗遜，但我感覺整體稍稍偏硬，像個(gè)SUV小爺們，過坎較硬，但砂石路面表現(xiàn)很平穩(wěn)。不得不說，雖然國產(chǎn)是配的韓泰的中高端胎，但這胎胎噪絕對(duì)是拖了奧迪車身隔音效果的后腿，高速尤其明顯全是胎噪，日常市區(qū)行車，隔音表現(xiàn)很不錯(cuò)。
越野：
奧迪就是燈工廠。
油耗：做工精致，符合豪華車的感覺。。。
舒適：不算高，車展購車，只給4個(gè)點(diǎn)優(yōu)惠，看了壇子里的提車價(jià)，那叫一個(gè)心碎。車展時(shí)順便問了問新款途觀，竟然全系降2萬，送一堆配飾。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格31.85萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野好 顏色亮
缺點(diǎn)：剛提回來才十幾天，興奮滿滿中，還沒體會(huì)到不滿意的地方，要說就兩點(diǎn)吧，一就是優(yōu)惠太少了。。二就是自動(dòng)啟停，有時(shí)自動(dòng)停了，有時(shí)候又不停，調(diào)人神經(jīng)啊。。。安全帶系了，之前一直空調(diào)關(guān)了，照樣戲弄我。。唉
外觀：買車前知道這車小，所以有一定心理預(yù)期。老婆開的多要的就是小，好停車好駕駛。
內(nèi)飾：2.0T動(dòng)力充沛，DSG變速箱反映迅速，換擋很快，提速超車很有信心
空間：方向操控不錯(cuò)，響應(yīng)準(zhǔn)確。低速方向輕盈，高速時(shí)能準(zhǔn)確調(diào)整到較重的方向提高安全性
配置：目前跑了1000多公里，油耗也隨著降到10多，在接受范圍內(nèi)，主要看磨合期后的油耗了，只要能到10以內(nèi)就萬歲了。
動(dòng)力：座椅的舒適性，包裹性 都很好，開起來很穩(wěn)
越野：
外觀控，當(dāng)然好看。標(biāo)志性的大燈，以及辨識(shí)度相當(dāng)高的尾燈。好看的很。買這個(gè)車就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)看了部電影，I do, 橙色小三虎頭虎腦特別帥氣。感覺萌萌噠~~
油耗：內(nèi)飾的風(fēng)格很年輕，和前臉的風(fēng)格完全符合；中控臺(tái)向駕駛員車內(nèi)的汽車信息顯示屏采用的不再是那千篇一律的在中控臺(tái)中間的那種設(shè)計(jì)了，而是采用了是可翻轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，這鐘設(shè)計(jì)很新穎，很喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，汽車信息顯示屏操作簡(jiǎn)單，屏幕內(nèi)容簡(jiǎn)單明了，很實(shí)用，可以讓駕駛員很好地了解到汽車的各項(xiàng)信息；控制按鍵簡(jiǎn)單、很容易上手；空調(diào)溫度的調(diào)節(jié)方式采用的是很有機(jī)械感的類似于撥桿的設(shè)計(jì)，也不是那大多數(shù)車上的旋鈕式設(shè)計(jì)；座椅非常的柔軟舒適；后排的中央扶手也是很不錯(cuò)的設(shè)計(jì)；前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的也很合理；總的來講，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很新穎，內(nèi)飾的做工很細(xì)致。
舒適：性價(jià)比稍低，畢竟空間有點(diǎn)小，價(jià)位有點(diǎn)高，不過買這個(gè)車就不能太多考慮性價(jià)比，要不就買途觀了。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格29.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3789公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，外觀漂亮
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)�。∥疑聿谋容^瘦小勉強(qiáng)合適、但是如果一個(gè)高達(dá)身材的人坐在里面會(huì)顯得比較擠！后排坐車長(zhǎng)途感覺累！奧迪真的高檔的車、居然沒有標(biāo)配導(dǎo)航！畢竟快30萬了！
外觀：Q3的空間真心不是強(qiáng)項(xiàng)，后備箱比較小，放了一個(gè)儲(chǔ)物箱再加一個(gè)保溫箱，剩下的地方只夠放一個(gè)普通的旅行箱了。只好來回倒騰，把不常用的東東放在家里。 車內(nèi)的儲(chǔ)物也不太方便，手套箱由于安裝了DVD播放器，基本放不了什么東西，中央扶手箱還能放點(diǎn)兒東西，但空間有限；除了檔把前面有一個(gè)小凹槽能放一下手機(jī)和錢包，都找不到地方放一些票據(jù)、小東西。車門上能放一些飲料，前座后面的儲(chǔ)物網(wǎng)還是能放點(diǎn)書什么的，還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：Q系的動(dòng)力，肯定是沒的挑，你只要肯給油，就是小鋼炮啊。
空間：這個(gè)我只能說中上吧，屬于舒適范疇，這點(diǎn)沒有X1有樂趣，但開習(xí)慣了，會(huì)愛上這個(gè)操控.有一點(diǎn)比較滿意，過坑坑洼洼時(shí)，懸掛調(diào)教的比較偏運(yùn)動(dòng)，有韌勁，不會(huì)像雅閣那樣貌似金屬的撞擊。
配置：出乎意料的省油，本人駕齡8年，平時(shí)也經(jīng)常開空調(diào)，目前駕駛了1856公里，尚未出磨合期，大部分時(shí)間是在市區(qū)，呼和浩特市小城但是也比較堵，我卻跑出了8個(gè)油的油耗，足以說明問題。
動(dòng)力：q3舒適性的舒適性只能說馬馬虎虎。前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐的還算舒服，但是后排座椅的后背傾斜角太小，太直，坐著真不能算舒服，加上較短的軸距，后排真的很一般吧。再說下q3懸掛的感受，對(duì)震動(dòng)的過濾也是一般，地盤沒有家里s80那么扎實(shí)，感覺稍顯松散，不過比日系車還是好不少。
越野：
外觀不用說了，選擇Q3就是選擇它的外觀
油耗：全黑，耐臟，不太會(huì)有審美疲勞
舒適：性價(jià)比相比加價(jià)的神車還是高了不少的
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價(jià)格31.45萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是小三的前后大燈組，開句玩笑話奧迪真是專業(yè)做燈的!LED行車燈誰見誰喜歡，后尾燈與后備箱完全融合在一起，尤其前大燈清洗功能每次用時(shí)就像灑水車一樣，回頭率百分百！還有忘了說一點(diǎn)就是正副駕駛座椅底下的暗格雖說不大，但是放點(diǎn)零碎還是很實(shí)用的！
缺點(diǎn)：飽受爭(zhēng)議的空間問題。與CRV，途觀，ix35這些SUV相比，Q3的后排空間確實(shí)小。但是我個(gè)人認(rèn)為并不是真的很小，調(diào)整好駕駛位后，后排的人依然可以很舒適的坐。除非是180+大高個(gè)估計(jì)要覺得憋屈，一般身高的人，其他人的腿離前座椅都能有一個(gè)拳頭的空間。況且Q3本身就不是定位成全家型用車。一般都是女孩子，或者未婚男青年首選Q3，所以后排基本是不坐人的，這一點(diǎn)也就不算劣勢(shì)了。
外觀：參考最不滿意的一點(diǎn)
內(nèi)飾：起步偏肉，跟自動(dòng)停起功能有關(guān)，速度達(dá)到60以后動(dòng)力強(qiáng)勁，因?yàn)檫�沒過磨合所以沒敢使勁開。最近發(fā)現(xiàn)有時(shí)在剎車的時(shí)候有異響而且有頓挫感，不知道是不是車友們說的3，4檔變換時(shí)的問題，有待考證
空間：指向精準(zhǔn)，方向盤很輕很柔
配置：市區(qū)要15-16左右，因?yàn)樯舷掳喽加衅拢查g油耗基本在40左右了，心痛啊。2800公里有1500公里高速，9.1的綜合油耗，還能接受。97號(hào)油略貴啊~
動(dòng)力：還可以，長(zhǎng)期開車沒有不舒服的感覺，而且至少我覺得座椅不丟人。
越野：
國產(chǎn)后車身同色強(qiáng)制增加2500塊，其實(shí)很不好看，沒有層次感，感覺很臃腫，這也是為什么很多人說Q3像個(gè)饅頭的原因，所以我做了些裝飾，現(xiàn)在感覺漂亮多了。起碼現(xiàn)在開出去，很帶感的~
油耗：比預(yù)期有驚喜，感覺比較有檔次，要是選裝nappa真皮的話應(yīng)該更好點(diǎn)
舒適：相對(duì)于奔馳寶馬，性價(jià)比還行，但總的來說，只能算一般。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.46萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新車型，外觀漂亮，尤其前后大燈，不辜負(fù)燈廠的名號(hào)！
缺點(diǎn)：Q3最不滿意的地方應(yīng)該是后排空間了 ，不過畢竟是緊湊型SUV了 ，也不能要求太多吧。開了2400公里左右的時(shí)候出過一次 排氣系統(tǒng)故障信號(hào)燈亮起現(xiàn)象 后來去4S店免費(fèi)做了檢查 原因說是什么偶然報(bào)錯(cuò) ，南昌德奧4S的服務(wù)還是不錯(cuò)的，不過在這里嚴(yán)重鄙視奧迪為什么九江市沒有奧迪的4S 店 太過分了
外觀：空間的話其實(shí)不必大哥Q5小多少。。前排腿部很寬裕，頭部空間很充足，可以調(diào)整的余量也很大。后排坐2個(gè)人的話還是蠻舒適的，三個(gè)人的話空間就捉襟見肘了。另外后備箱的大小也一般般，無功無過。相比途觀的400L的后備箱，空間還是可以的。。。
內(nèi)飾：起步有一點(diǎn)點(diǎn)肉，不過只要你舍得給油，小3就能讓你有足夠的推背感，高速上輕松上100,140完全不顯飄。最高一次為了看看小3性能，地板油，指針直標(biāo)200而去，腎上腺素受不了，堅(jiān)持了10幾秒就松油門了.
空間：感覺很不錯(cuò)
配置：目前總計(jì)行駛里程2500KM，綜合油耗為每一百公里10個(gè)油，個(gè)人覺得非常滿意，雖然是兩驅(qū)的，但總歸也算是SUV吧，能有這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)剔了無法挑，畢竟1.5T的體重在那擺著呢
動(dòng)力：好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好
越野：
沒什么好說的，不大不小剛剛好，SUV里算停車好停的車了
油耗：內(nèi)飾做工只能說是與價(jià)格比較匹配，塑料味比較重，造成車內(nèi)異味始終難除，尤其對(duì)小孩不好，需經(jīng)常通風(fēng)
舒適：整體來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的，值得擁有
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.86萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，車內(nèi)安靜，動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn)：維護(hù)成本太高，相對(duì)奔馳的降價(jià)已經(jīng)沒有可比的廠家了，低速動(dòng)力有點(diǎn)鈍
外觀：本人個(gè)字不高，1.7米。座椅推到合適位置，后排空間還有一拳半的距離。后排座位也還好，除非是姚明那樣的坐著比較難受外，都還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：動(dòng)力非常犀利！開了一段時(shí)間，已經(jīng)慶幸了無數(shù)次沒有買那軟綿綿的X1！在早上的上班路上，插個(gè)隊(duì)、變個(gè)道，超個(gè)車啥的，不用給太多油門，稍微給一些就可以了。高帥富模式的S檔都不需要用到我都已經(jīng)覺得很夠了在此補(bǔ)充一下，我們當(dāng)時(shí)試駕的是跟二驅(qū)舒適版同樣價(jià)位的X1，直接競(jìng)品應(yīng)該就這一位了，具體型號(hào)我記不得了，但是比Q3的二驅(qū)舒適還要再貴二萬，所以對(duì)自己而言，就是二個(gè)差不多價(jià)位的車，做動(dòng)力的比較。而Q3的動(dòng)力在這個(gè)比較中是明顯勝出的。再見了X1。撒有那拉。。。
空間：方向盤反應(yīng)靈敏，輕重始終，尤其車速達(dá)到一定高速的時(shí)候會(huì)自動(dòng)加沉方向盤，使得高速行駛的時(shí)候不至于方向盤過于輕飄。抓地力還可以，汽車行駛速度達(dá)到200KM/小時(shí)后覺得有些飄，不過不激烈駕駛的話足夠用了。
配置：油耗可以接受，10個(gè)以內(nèi)，按寧波的油價(jià)0.75元左右一公里。
動(dòng)力：前排座椅的包圍很舒適，軟硬適中。全景天窗非常好，給后排稍顯狹促的中間位置一種寬敞明亮的感覺。非常好。
越野：
小號(hào)Q5，又比Q5的流線型略好，每個(gè)角度都能經(jīng)得住推敲，好評(píng)，5顆星。
油耗：內(nèi)飾沒話說，奧迪的做工。就是家族氣息比較重。不過中控臺(tái)的按鍵的布局還是很合理的。不需要低頭看。不像別的奧迪系列的車。
舒適：小三顯然比途觀好，即便是低配的配置也很高，雖為同一個(gè)集團(tuán)旗下品牌，但奧迪的技術(shù)也在大眾品牌之上，奧迪的面子也比大眾強(qiáng)多了，同為2.0T的小三Q3和途觀價(jià)格相當(dāng)，途觀還要加價(jià)，為什么不買小三呢？
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前日行LED燈和后日行燈的設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：Q3最不滿意的地方應(yīng)該是后排空間了 ，不過畢竟是緊湊型SUV了 ，也不能要求太多吧。開了2400公里左右的時(shí)候出過一次 排氣系統(tǒng)故障信號(hào)燈亮起現(xiàn)象 后來去4S店免費(fèi)做了檢查 原因說是什么偶然報(bào)錯(cuò) ，南昌德奧4S的服務(wù)還是不錯(cuò)的，不過在這里嚴(yán)重鄙視奧迪為什么九江市沒有奧迪的4S 店 太過分了
外觀：個(gè)人覺得夠了，一家人出去，父母、老婆孩子，孩子座后面中間，大家都覺得挺舒服的。
內(nèi)飾：170匹馬力只能說中規(guī)中矩，不追求動(dòng)力的已經(jīng)非常夠用了
空間：車子的指向性很好，比自己以前的車好多了，方向盤在低速時(shí)靈活輕便，當(dāng)速度上去了后，會(huì)自動(dòng)的變得更沉，這讓車子在高速時(shí)不會(huì)有輕飄飄的感覺，讓我信心十足。
配置：還算滿意吧，3600公里，顯示油耗9.2，不過那是理論的
動(dòng)力：首先，前后真皮坐椅軟硬適中，包裹感不算強(qiáng)烈，但整體還是感覺舒適而且上檔次，也是一貫奧迪的風(fēng)格。腰部支撐很贊。全景天窗更贊，有時(shí)候我都羨慕坐后排的真享受。感覺剎車調(diào)校不太線性，前段較輕，所以一旦深踩剎車，點(diǎn)頭現(xiàn)象就比較明顯，也可能是我對(duì)這方面比較敏感。后懸四連桿獨(dú)立懸架和經(jīng)典的前懸麥弗遜，但我感覺整體稍稍偏硬，像個(gè)SUV小爺們，過坎較硬，但砂石路面表現(xiàn)很平穩(wěn)。不得不說，雖然國產(chǎn)是配的韓泰的中高端胎，但這胎胎噪絕對(duì)是拖了奧迪車身隔音效果的后腿，高速尤其明顯全是胎噪，日常市區(qū)行車，隔音表現(xiàn)很不錯(cuò)。
越野：
就是因?yàn)橥庥^看對(duì)眼了
油耗：小三的中控臺(tái)整體向駕駛員側(cè)略微傾斜，所以操作起來更加方便，視覺方面也更有立體感。中控臺(tái)都是軟塑制品比較上檔次，就是空調(diào)出風(fēng)口中規(guī)中矩沒有新鮮感！真皮座椅和后排出風(fēng)口還是和三個(gè)點(diǎn)煙器口還是比較厚道的~主副駕駛座椅底下暗格和隨時(shí)可以找到的掛鉤比較人性化！
舒適：對(duì)比其他品牌性價(jià)比高。
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