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捷達
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年05月
購買地點山東 德州
裸車價格11.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和油耗
缺點：提速，噪音（尤其是現(xiàn)在開空調(diào)的時候），提速真叫一個肉啊，面對在堵車的時候，其他車各種起步時候的無理并線到我的前面，實在一點脾氣都沒有，本人脾氣本來就比不好，特別討厭夾塞的車，我一般都本著不讓的原則去駕駛（各位勿噴），我也知道我這個習慣很不好，漸漸在改進當中，不過說實在的有些人素質(zhì)真是低，我也不是盲目的不讓，有些時候還是會讓的，絕大多數(shù)我都是在正常行駛，可是有些沒素質(zhì)的人……無奈啊，還是寄托給“攔不住”了，出個文明駕駛的原創(chuàng)視頻吧！
外觀：空間還好吧，緊湊型車基本都這樣，也不會大到哪里去，但我的個子偏小，開的話沒有問題，后面坐2個沒有問題，但如果是3個胖子的話，可能不行，但是偶爾帶人，沒有問題，稍微雞一下也就OK了。后備箱的儲物空間也是可以的，畢竟偶爾放東西沒有問題，因為公司車，所以基本不會放太多東西，夠用了。門板邊上的空間也蠻大的，可以放進不少東西，很實用。中間的扶手箱，空間也很充足，平時一些常用的東西放在里面，找起來很方便，可以放一些筆，發(fā)票之類的東西，贊一個。缺點：唯一的不足就是后排座椅不能放倒，有時需要帶長的東西就沒有辦法了。
內(nèi)飾：動力也是我最不滿意的地方，但只要舍得給油，能忍受噪音，還是不錯。經(jīng)過一段時間的摸索：開車過程打開音樂，適當調(diào)高音量，1、2檔2500-3000轉(zhuǎn)，中間輕抬油門換檔，3、4檔2000-2500轉(zhuǎn)，同樣輕抬油門換檔，基本這個時候速度就起來了，后面5檔6檔保持在2000轉(zhuǎn)以下，這樣開不但提速快，還省油。
空間：這點我比較滿意，大眾的車在這點向來是強項。電動隨速助力，操縱很舒服，指向精準，低速方向盤感覺略重，可能我比較瘦力氣不夠大？速度上去后方向盤較沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向角度沒有虛位。
配置：大家買車最關(guān)心的問題，所以選它沒錯，時速80公里不到5個油，北京市區(qū)8-9個，郊區(qū)5-6個相當經(jīng)濟~~我是新手哦~
動力：隔音效果差，減震偏硬接受范圍內(nèi)
操控：
中規(guī)中矩
油耗：本人覺得新捷達內(nèi)飾做工比較精細，各個接縫的間隙和觸摸的手感都不錯，比上次同學聚會時候，開的他的那輛軒逸強了一些，最起碼比他的車簡潔、感覺做工要細致許多，也許是愛屋及烏吧，我也比較喜歡新捷達的內(nèi)飾。
舒適：性價比上由于天津搖號的事不好評價，如果沒有搖號這件事肯定是性價比OK，不過既然自己趕上了只能怪命不好，所以性價比方面還是給好評。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格9.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13352公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高 家用劃算 后備箱大
缺點：發(fā)動機噪音較大，缺少后防撞鋼梁，原車喇叭不太響，還很難聽。中央扶手設(shè)計存在缺陷，拉手剎非常不方便。后排座椅不能放倒，按座墊非常不方便。
外觀：空間要和老捷達沒得比，呵呵，4487*1706*1470的空間對我183的身高還是很寬敞的，前排和后排沒有局促感，不過后排中間的突起在大眾系列都有這個弊病，兩個人還好，三個人的話中間的長途的話很不舒服。后備箱沒得說，466L家庭用足夠了。
內(nèi)飾：起步略肉。起步這方面，很多人覺得肉，我認為是方法不對。如果按照一般的習慣，轉(zhuǎn)速2000左右四平八穩(wěn)起步，感覺就會有滯后感。但是如果把油門踩深一些，轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)左右，動力就會很充足，推背感很實在。起步舍得給油，一點不輸其他車。有一次我趕時間，在紅綠燈路口起步，一腳油門下去，轉(zhuǎn)速上到大約3800左右，前輪竟然出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。速度起來之后，動力很充足。油門踩深一些，使轉(zhuǎn)速保持在3800左右（就是發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速），推背感很充足。70公里以內(nèi)時速超車相當有信心。時速超過80公里之后，加速依然有力。走高速時速100公里時，如果想超車的話，也很有信心；但這個時候就主要靠提升轉(zhuǎn)速獲取加速度，噪聲會比較大。一般我會把油門踩深一些，轉(zhuǎn)速上升到4000轉(zhuǎn)，檔位會自動下降到4檔甚至3檔，超完車之后回歸正常�？傮w來說，閹割版的EA211發(fā)動機配合較輕量化的車身，只要合理控制油門，各速度段的動力分配基本均衡，完全能滿足一般家庭用車的需要。 2013年09月28日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：比日本車清晰！沒有福克斯精準！
配置：比較低，達到日本車的油耗（特別是開長途的時候），絕對合你心意
動力：①低速時發(fā)動機噪音稍微有點大，高速聽不到聲音了，全是路噪和風噪了。②座椅給人的感覺有點單薄，不厚實，有點硬。
操控：
大眾套臉，整體360度無瑕疵，完美~四個門都有儲物格兼杯槽實屬不易，而且車門做的比寶來都好，關(guān)門聲音厚重！
油耗：就是喜歡大眾，怎么地吧，布局都好，要是糖化塑料的就更好了，硬塑摸著有點硬，為加反光墊了也摸不著，哈哈。
舒適：不高
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購買時間2013年08月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格8.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型，大眾這幾年出的車造型都非常不錯，如邁騰 速騰 全新寶來和新捷達全新一代EA211發(fā)動機還有座椅側(cè)氣囊?guī)в衖sofix兒童座椅接口
缺點：發(fā)動機噪音有點大，特別是安靜地方等紅燈的時候，有呼嚕的聲音，隔音不好，后輪是鼓剎，有點難看。
外觀：我身高180cm,感覺稍微有些小，估計是我高的原因，后排座位以及后備箱都可以，家用足夠了。
內(nèi)飾：動力有點差，一二檔感覺有點肉，不過三檔以后就不錯了。目前行駛1600公里，最高只跑過140公里/H打算首保過了，試試這車最高能跑多少。到時候上個圖給大家分享一下
空間：車身整體性較好，懸掛偏硬，路感清晰但舒適性相對就差了，方向盤指向性在同級別車里算精準的，總給我一種運動型車的錯覺，但錯覺始終是錯覺。。。溫柔駕駛很舒服，很默契，激烈駕駛就免了。底盤較高，優(yōu)點是走個爛路上個馬路牙子之類的毫無壓力，缺點是高速穩(wěn)定性差著點意思，控制在時速120公里以下最好。 另外有兩點要著重說下 1、陡坡發(fā)動機制動的問題，這個我實測過，一個長下坡，大約5km，從起步時就掛S檔，不加油，它好像根本就沒有自己升檔的意思，點了4次還是5次剎車（是點不是踩），控制在20多30邁這意思就溜完了，坡不是很陡，但是掛D檔溜車絕對能飛到60+。個人感覺D檔和S檔在平時駕駛的時候區(qū)別很微小，但是在平時開車的時候如果時速40公里從D掛到S，松油門，就跟手動車4檔直接切到2檔一樣猛頓一下，發(fā)動機制動的效果很明顯。 2、久經(jīng)抨擊的后輪鼓剎，為了給俺家新手練車，網(wǎng)購一套副剎（這個在我作業(yè)里有圖），裝好后親測，帶一老司機，讓他坐副駕駛踩剎車，時速90km并線（模擬高速），急剎，未漂移甩尾。時速60公里，直線，雙手不摸方向盤（慌了會這樣、、、），急剎，制動效果良好，車體形態(tài)穩(wěn)定。時速30公里轉(zhuǎn)彎狀態(tài)（模擬路口轉(zhuǎn)彎），急剎，無任何壓力。
配置：短途的話大概在6.5到7.4左右，現(xiàn)在開了兩千多公里，總油耗在6.4左右，我的駕駛習慣是基本上1到3檔深踩油門讓它自動跳檔，4到6檔，我瞄著轉(zhuǎn)速走，達到2100轉(zhuǎn)左右就松油門，轉(zhuǎn)速一下來就會自動升檔，時速80公里內(nèi)我都保持轉(zhuǎn)速在2000以內(nèi)，我這邊紅綠燈不多，預前判斷前方路況，盡量減少猛踩油門，猛剎車的情況
動力：還行，家用的已經(jīng)是非常可以了。
操控：
外觀比較時尚，尤其側(cè)面線條流暢。非常滿意
油耗：總體說來還行，塑料感十足（10W的車也不用在意了）圓形的空調(diào)出風口還是有點過時了 現(xiàn)在很多大眾車都不用了
舒適：我覺得捷達是性價比最好的一款車。
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購買時間2014年05月
購買地點山西 太原
裸車價格10.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4550公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說到最滿意的一點那一定是質(zhì)量！從小時候就知道有捷達這個車了！第一次乘坐捷達還是方頭的出租車！捷達這么多年的時間給我印象就是皮實耐用！所以我選擇了捷達！雖然這次從外觀到內(nèi)部都發(fā)生了巨大變化！但質(zhì)量一點也沒下降！反而大大提升！我就說三點很明顯的！第一車頂激光焊接！第二側(cè)裙噴了底盤裝甲！第三空腔注蠟！你們認同嗎？
缺點：最不滿意的是發(fā)動機艙漏水，線組從水槽最低點穿過，水順著電線流到發(fā)動機艙，打電話為一汽說這屬于正常，在這里我先省略一萬字，大眾為什么不能重視這個問題，請給我們這些車主一個滿意的答復。
外觀：一家5口不擠，乘坐很舒適。尤其是駕駛席高低可調(diào)，使183cm的人也不感覺壓抑，6向調(diào)節(jié)可以平躺，開車久了可以得到舒適的休息姿勢。后座椅不能折疊影響部分空間利用。
內(nèi)飾：起步真心肉，但你肯給油就不會了，也就是說給油小了不動，一使勁踩油門就竄車。當然也可能是我自己的問題。但上了3擋就來勁了，對于家用足夠了。
空間：整車操控感還不錯，自動檔的確比手動要舒適很多，特別是那個定速巡航用起感覺真安逸。
配置：早晨起來油耗那是相當?shù)母�，要在行�?-2個小時平均油耗才能降下。
動力：這個主要靠對比，與二十萬左右的車對比的話，舒適性差很多，同樣速度過減速帶等障礙物的時候很顛簸，而且聲音很大，duang~duang~的，所以還是減速慢慢過減速帶吧。主駕駛座位長時間駕駛很難找到一個舒適的坐姿，腰會感覺酸。
操控：
新款捷達比老捷達外觀改進很大，有新意。
油耗：就是喜歡大眾，怎么地吧，布局都好，要是糖化塑料的就更好了，硬塑摸著有點硬，為加反光墊了也摸不著，哈哈。
舒適：新車新出不久，沒怎么降價，我買的時候才優(yōu)惠了兩千多，性價比實在不高。到年底應該由比較大的優(yōu)惠。沒辦法，誰叫我喜歡呢。
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購買時間2014年05月
購買地點河北 滄州
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2951公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受良好，轉(zhuǎn)向比較清晰，轉(zhuǎn)彎超車表現(xiàn)良好，空間較好
缺點：冷卻風扇聲音較大，尤其開空調(diào)怠速時，冷卻風扇的聲音有點大了。。。。。
內(nèi)飾：很多車友說起步提速時很慢，開始自己也有這點體會！走到五百公里后，我的車子上了一次高速，高速下來后，覺得油門沒那么遲鈍了！只要舍得給油，起步還是很快的，特別是起步后，車子很有后勁！其實起步慢，后勁強，比較安全，因為開過其它的SUV，起步爆發(fā)力強，一松油門速度就40，自己作為新手女車主來說感覺有點HOLD不住！
空間：操控性很好，轉(zhuǎn)向很精準，轉(zhuǎn)向助力力度適中，開起來很舒服。輪胎和避震對路況過濾不是很理想，可以說是有坎兒必響，這個級別的車也就這樣了
配置：28天開了1060公里，其中40%是成都市區(qū)行駛和上下班、40%是高速路、20%是鄉(xiāng)村公路、本人實時都留意了油耗信息，市區(qū)平均11個左右，高速平均5個左右，鄉(xiāng)村平均6個左右，現(xiàn)在車上行車電腦顯示平均油耗是6.6L/100KM，因為新捷達的行車電腦的顯示很豐富，分兩種計數(shù)模式，一是本次行車的油耗(本人觀察該油耗信息在停車一晚上后的第二天清零并重新開始記錄)，第二種是最近100KM的綜合油耗(該油耗只能手動清零，本人從提車到現(xiàn)在都沒有清過零，就是想看看綜合油耗的情況，準備3000KM的首保過后手動清零該值，預計過了磨合期油耗會更低)
動力：還行，家用的已經(jīng)是非常可以了。
操控：
新捷達的外觀不用我多說什么了，大家都覺得時尚了不少，而且再也不是印象里老捷達的方方正正的樣子了，再也不用給朋友代駕開他們不入眼的車了。還有我的糖果白色沒少吸引街上的眼球，畢竟這外形和速騰、寶來、帕薩特什么的都很像，本人表示非常喜歡
油耗：內(nèi)飾略微簡單，硬塑料用的面積有點太大了，樣式很大眾風格，簡潔，干練，瞟一眼就知道是大眾的車。音響效果一般，隔音效果不怎么好。
舒適：性價比一般，配置方面差了點。
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購買時間2015年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格6.65萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機比較滿意
缺點：內(nèi)飾�。�！內(nèi)飾塑料感感覺你用50元錢在淘寶上買了一個價值300元的衣服。我想這么說你們都懂了
外觀：車子就是遠看有點窄 車沒提回來 買的輪轂已經(jīng)到貨 回來直接換的輪轂 前中網(wǎng)貼黑 看起來還是很運動的 非神車黨一般認不出是什么車 半個多月有說是寶來的 朗逸的 新桑 速騰的 計劃上了牌子之后貼黑頂
內(nèi)飾：一貫的大眾風格，大眾套娃玩的不錯，用廉價的東西同樣可以做出高級車的內(nèi)飾，這個還是要贊一個
空間：首先，捷達這款車的空間很大，坐里6個人都沒問題，但是后排座不能放倒很不方便，希望廠家改進！
配置：性價比不錯，值得推薦！皮實耐操省油保養(yǎng)便宜！配件容易找！配置閹割得厲害，簡配嚴重，低配有點不忍直視，但是后期自己花點小錢改裝之后，還算過得去！
動力：舍得油門，沒有肉車！
操控：
電子助力，手感好，原地打方向很輕，高速很重，電子助力比液壓要好很多
油耗：油耗還行吧由于上下班路程短人多稍微有點高
舒適：由于工作的關(guān)系，開過的車雖然不多，但坐過的車真不少，而且大多是豪車，所以這個評價不高。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很滿意，一眼看去，就顯的有檔次，雖然說是捷達，但是跟什么朗逸、帕薩特的前臉都很相似，這點太滿足我的虛榮心了，必經(jīng)咱是屌死一族么。
缺點：貌似也沒有什么最不滿意的地方，要是一定要說出一個的話，就是起步比較肉吧
外觀：乘坐空間前排不用形容。后排基本上標準坐姿剩余空間最多一拳左右。后備箱挺大
內(nèi)飾：發(fā)動機稍有有點肉，電子油門踩下去半天才有反應，如果你是急性子，買了最好磨練你的性子
空間：電子隨速助力轉(zhuǎn)向 低速輕便 高速沉穩(wěn) 在同等級車型中 只有全新是全系標配的，要不就是只有電子助力，低速輕，高速就更輕了。。那得多嚇人。。
配置：從買來車后加油記錄錢280+280+200+200+200,到現(xiàn)在為止公里數(shù)是2118公里，里程表上顯示還有半箱油，，，期間高速差不多1000公里，市區(qū)100公里，老家的2級公路。。均下來也就差不多5毛左右，，新手新車，，我覺得不比日本車差
動力：座椅整體感覺還好，包裹性不錯，但是對于腰部的支撐不到位，墊了一個腰枕以后好了很多，后排的頭部腿部空間都很大，后排空間點贊，我188的身高在前排駕駛位調(diào)好座椅后，做到后排也不會頂腿，噪音控制的不好，怠速的噪音比較惱人，胎噪大，跑快速路車速達到80公里每小時的時候風噪也起來了。捷達的減震偏硬，在過減速帶和小坑的時候，感覺整個車都在整體震動，但也體現(xiàn)出底盤扎實的做派。捷達發(fā)動機噪聲大。尤其是在停車怠速的時候，從車上下來就聽見發(fā)動機艙里面“噠噠噠噠”各種煩�？赡苁且驗槲疫�沒加隔音棉的原因嗎？不過，要想讓他和日系車一樣，發(fā)動機的聲音小到那種程度，也不可能。所以，就讓我們習慣這個聲音吧。車內(nèi)的噪音感覺不明顯，
操控：
蓋上車標也曉得是個大眾車。不過相比老捷達，外形時尚多了哈，唯一的就是正面看 顯得車有點窄、不是很協(xié)調(diào)。
油耗：內(nèi)飾雖然都是硬塑料但是還是挺精致的！
舒適：不高
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購買時間2013年08月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.63萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1810公里
綜合評分
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優(yōu)點：真真的省油�。《熨I的，哈爾濱的冬天-20多度，家和單位都三環(huán)以外，早上熱車10分鐘，晚上10分鐘，開車10分鐘到，上下班每天7公里，熱車都算上大概每公里合計0.8元。夏天200元油，跑了300多一點。市區(qū)，市郊，高速，大概各占3成，每公里合計0.65元吧，純高速合計過一回不到0.5元/公里。
缺點：減配厲害，后排手動車窗，調(diào)節(jié)后視鏡，面包車輪胎，收音機，沒行車電腦，連點煙器也省
外觀：總體來說還行,無論前排后排正常體形的人坐在里面還是挺舒暢的，后備箱空間很大
內(nèi)飾：新的發(fā)動機徹底顛覆了我對捷達的感覺，對這個EA211的評價就是兩個字，垃圾！這個發(fā)動機完全沒有了老捷達的那股子沖勁，感覺超肉。。。。也不知道大眾是怎么想的，這發(fā)動機是越發(fā)展越垃圾。。。。而且感覺這發(fā)動機低扭下動力不是很足，因為我買的是手動擋，起步時候需要小心點
空間：方向盤輕重適中，操控方便靈敏
配置：本人上班全程7公里，超級堵車路段占一半，通暢的路況很少能上用上5檔。目前行駛1355公里，高速占500公里，平均車速19公里每小時，油耗百公里8.1升。
動力：格音很好，舒適性一般，畢竟是時尚版，坐椅高低調(diào)不了
操控：
新款捷達的外觀很漂亮，動感年輕化，適合年輕人群，身邊同齡的朋友好幾個都買了捷達，足以證明外觀還是得到了年輕人的認可。
油耗：低配的居然連按鍵燈都取消了，實在是無語。
舒適：這個價格能買到這樣的車很不錯，老品牌信的過。說它怎么怎么好那都沒用，關(guān)鍵是你用了以后就知道了，我感覺很好，如果你在糾結(jié)10左右的車哪個比較好點的話 我向你推薦新捷達提車已經(jīng)半年了 開了近一萬公里真心覺得這個價位買到這樣的車很不錯了現(xiàn)在車在醫(yī)院，手上只有這一張照片，等車出院再上傳。
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購買時間2013年03月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格10.83萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點首先是外觀，高端，大氣，上檔次。這個價位的車，能買到想速騰一樣的外觀，滿足了自己虛榮心的一面。其次是空間，我一米七零的個子坐在前排，感覺空間足夠用，我媳婦坐在后排也感覺挺舒服的，空間我是相當?shù)臐M意，當然了，如果車身再加寬幾厘米就更好了，呵呵，可能你會說那不就是寶來了啊 ，你說的對，它就是比寶來窄那么幾厘米，但它可要便宜幾萬大大洋呢，看在毛爺爺?shù)拿孀由�，就忍受下這種對比吧，畢竟它是捷達，家用空間夠用。
缺點：前碟后鼓，大眾你坑國人�。。�！后輪碟剎預留位都有了，就裝個碟剎不行嗎�。。∑鸩接悬c肉，得大腳油，提速才快，沒有老捷達來的那么快，但是除了起步肉點， 跑起來車速絕對夠用的。
外觀：很符合家用，不會有擁擠的感覺
內(nèi)飾：D檔起步1檔、2檔時動力偏弱，但總體來說動力足夠，一不小心就80+，因為是新車，還沒有狠狠踹。S檔大約要在3000轉(zhuǎn)左右換擋，動力比D檔強勁，操作起來比較暴力。
空間：方向盤握感和指向性還是不錯的，只是打完方向后，回正的速度真的不能讓人恭維，如果說A6.邁騰，帕薩特，A4，天籟不是一個級別的，但是308，C4L，多要比捷達好很多，就不能不讓人抱怨了。
配置：沒仔細算，從買車到現(xiàn)在加油700大元（第一箱油加滿），看行車電腦計算能跑1100km的意思。這6AT邏輯是省油第一，溫柔的開會把轉(zhuǎn)數(shù)控制在1300轉(zhuǎn)左右（夠低了，再低就是怠速。。。）
動力：滿意
操控：
白色的，外觀湊合，唯一不滿是前臉下吧那。另外，從外面看真的很小啊。
油耗：一般般
舒適：性價比 還好吧 我覺得捷達是不是把主要的性價比都整在底盤上啦~反正我能看見的地方性價比著實有點寒酸 中規(guī)中矩吧~車就是一個代步工具，只要不是太垃圾了 就好~整體上小妾還是說的過去的~
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間還是比較理想的，后排及后備箱都可以。自動擋車型，磨合期過了應該提速不慢。
缺點：車無完車，諸如無后防撞梁，后輪鼓剎（完全夠用了，而且鼓剎盤很大一個），發(fā)動機支架異響（車子過坎車頭有異響），儀表臺異響（偶爾過坎會有，畢竟都是硬塑料），由于中控臺全是硬塑料導致前檔玻璃有些反射，買了避光墊就好了，還有就是后排沒有閱讀燈（15款加了傷心），我的車空調(diào)出風口關(guān)閉后有漏風現(xiàn)象，夏天開空調(diào)太冷關(guān)上后呼呼響。這里要吐槽下捷達夏天開空調(diào)壓縮機風扇聲音很大，車內(nèi)還好，車外聽我去太響了，特別是晚上回小區(qū)簡直叫擾民�。ń葸_是單風扇散熱）。
外觀：比較大，尤其是后排空間比同級別的車都大。另外儲物格較豐富，隨手都有放東西的地方。
內(nèi)飾：動力足夠了，雖然新捷達起步有點肉，但是起來就好咯，坐4個人爬坡，換到S檔瞬間動力充足，D擋就有點弄不上去的感覺，畢竟是在磨合期，3OOO轉(zhuǎn)內(nèi)，過咯磨合，加大轉(zhuǎn)數(shù)，估計更厲害！
空間：操控也很滿意，轉(zhuǎn)向很清晰，指向也比較精準，轉(zhuǎn)彎也穩(wěn)，操作起來感覺得心應手，高速最快開到170不發(fā)飄，方向盤是速度越快越重，設(shè)計得很好。中控臺設(shè)計側(cè)向駕駛員方向，操作及觀察很方便，各按鍵手感也不錯。
配置：個人感覺油耗在市區(qū)差不多，自動擋9個油！在我的預料之內(nèi)！
動力：車內(nèi)空間足夠大，后排伸個腿沒問題。開車噪音較大，隔音效果不是很好。駕駛位哥1米8坐上去頭差點就挨到頂咯，有點壓力，但總體說來就是滿載都還是過的去，座墊是織物的，不是很舒服，還有就是下雨天，關(guān)上窗子，不知怎么的前擋內(nèi)壁總起霧，嚴重影響駕駛安全，求大神指導啊···
操控：
白色外觀，不錯的，原來的想法是白色據(jù)說是安全，但現(xiàn)在看來，由于捷達比寶來要小，白色能顯得大一些
油耗：軟質(zhì)部分不多，且質(zhì)量很一般
舒適：感覺營銷策劃十分用心，讓人說不出話性價比是高還是偏中。
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