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捷達(dá)
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格7.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這方面我不想多說什么，買車首先要知道自己要用它做什么，要是做代步工具我認(rèn)為1.4L的動(dòng)力完全夠用了，平時(shí)節(jié)假期間搞個(gè)自駕游我認(rèn)為也完全可以滿足我們的要求（“開個(gè)小玩笑啊”除非你爸是大官可以隨便超速），要想有推背感，那就不要選捷達(dá)了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格11.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力采用大眾最先進(jìn)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁合金，16氣門，1.6升自然吸氣，有連續(xù)可變氣門升程等最先進(jìn)的技術(shù)，使得這款車具有更高的功率，配合6檔自動(dòng)變速器，整套動(dòng)力系統(tǒng)搭配的非常完美，加上不到1.2噸的自重，整車的加速性不錯(cuò)，感覺車輛非常輕盈，但是電子油門前段空行程較大，如果要充沛的動(dòng)力或者急加速就要深踩油門。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于自然吸氣 的1.6心臟，家用還是不錯(cuò)的，雖說起步1、2擋明顯偏肉，只要舍得給油，還是瞬間能沖出去的，怠速750轉(zhuǎn)，0~40~60KM平緩提速，轉(zhuǎn)速達(dá)到1200~1400以下，60以上平緩加速1200到3200，想獲得澎湃動(dòng)力，瞬間大腳給油轉(zhuǎn)速立馬3000轉(zhuǎn)以上，推背感還是比較明顯。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格7.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這方面我不想多說什么，買車首先要知道自己要用它做什么，要是做代步工具我認(rèn)為1.4L的動(dòng)力完全夠用了，平時(shí)節(jié)假期間搞個(gè)自駕游我認(rèn)為也完全可以滿足我們的要求（“開個(gè)小玩笑啊”除非你爸是大官可以隨便超速），要想有推背感，那就不要選捷達(dá)了。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程17979公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：PQ25平臺(tái)的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，隔音效果不是很理想，油門反應(yīng)稍顯遲鈍，1.4L的1,2檔稍微有點(diǎn)肉，不過城市里跑上下班代步用足夠了。試駕過1.6，感覺區(qū)別并不大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感覺壓的比較低，120馬的時(shí)候轉(zhuǎn)速才2500+。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4的動(dòng)力對(duì)于日常代步來說其實(shí)也是足夠用了。但是對(duì)于喜歡激烈駕駛的朋友來說可能會(huì)稍有力不從心的感覺。不過對(duì)于我這個(gè)新手來說也算夠用了。起步的時(shí)候稍稍給點(diǎn)油門起步也是很快的哈，唯一感覺不爽的可能就是開空調(diào)的時(shí)候，明顯感覺動(dòng)力不足，不過這也正常，小排量的車都這樣嘛，誰讓咱買不起高配的呢，嘿嘿。開空調(diào)的時(shí)候只能大點(diǎn)油門了。有困難咱們可以解決嘛，解決不了的可以克服一下。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力挺極端，當(dāng)你想極端駕駛的時(shí)候他能給你加速趕，而當(dāng)你想一味的想緩慢行駛的時(shí)候他也能滿足你的需求，但當(dāng)時(shí)想從舒適的緩慢行駛中突然爆發(fā)那是完全不可能的，那是需要降檔或者需要點(diǎn)時(shí)間讓他把轉(zhuǎn)數(shù)提上去。動(dòng)力平順性：平順性一般，車沒有我開過某日系品牌1.5排量的平順直接，那個(gè)1.5的就感覺車子油門跟輕巧，力度很輕，但捷達(dá)無論怎么樣油門的力度都是沉甸甸的。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6NA+6AT上下班，跑長(zhǎng)途，自駕游絕對(duì)夠用了，偶爾掛上S檔也可以體驗(yàn)不錯(cuò)的推背感，一旦超過3500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲音還是很能振奮人心，讓人充滿刺激感的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步稍肉，在行駛的時(shí)候要預(yù)判前方情況，需要加速的時(shí)候提前給油就可以相對(duì)抵消動(dòng)力弱的問題。不過速度起來以后提速表現(xiàn)還是可以的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于自然吸氣 的1.6心臟，家用還是不錯(cuò)的，雖說起步1、2擋明顯偏肉，只要舍得給油，還是瞬間能沖出去的，怠速750轉(zhuǎn)，0~40~60KM平緩提速，轉(zhuǎn)速達(dá)到1200~1400以下，60以上平緩加速1200到3200，想獲得澎湃動(dòng)力，瞬間大腳給油轉(zhuǎn)速立馬3000轉(zhuǎn)以上，推背感還是比較明顯。
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