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捷達(dá)
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗比較滿意（3066）+1 剎車效果不錯（948）+1 空間還行（880）+1缺點(diǎn)：
小毛病太多（6329）+1 噪音大（1365）+1 配置一般（1360）+1 內(nèi)飾一般（907）+1 前臉太窄（736）+1 不好（712）+1 倒檔偶爾打齒（563）+1 后排地板凸起（511）+1 + 添加印象|
購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格7.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉(zhuǎn)哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格11.03萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
非常滿意。操控性能良好，方向盤手感很好，方向指向明確清晰。這是感覺最好的一點(diǎn)。另外定速巡航、ESP、ASR都有配置，確實讓人感覺心里踏實。另外車身小，通過性相對也要好一些。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格11.30萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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操控：
操控總體來說還是比較滿意的，我的是豪華版的，感覺多功能方向盤還是很實用的，接電話、播放歌曲之類的不用低頭操作，用習(xí)慣了很方便，定速巡航用了幾次，感覺只適合在相對平緩的路上使用，如果老是上下坡感覺還是不實用，上坡路車子為了保持車速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以一直3000多轉(zhuǎn)，那發(fā)動機(jī)的聲音不是一般小。還有要吐槽的是中央扶手箱跟手剎沖突的問題，現(xiàn)在已經(jīng)練就一手勾拉手剎的好本領(lǐng)。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格7.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉(zhuǎn)哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格8.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程17979公里
綜合評分
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操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉(zhuǎn)哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格7.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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操控：
感覺和老捷達(dá)的操控性能差不太多，開著它的感覺還是很穩(wěn)，當(dāng)然1.4L時尚原車的輪胎最好到壽后馬上將原來的175換成185或是195的吧雖然說可能會相對有些油耗，但是安全系數(shù)會馬上升高。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
電子助力的方向盤很是爽啊，真是指哪兒打哪兒，單手都可以玩的轉(zhuǎn)哈，方向盤很輕盈，指向性很好，新手福音！懸掛方面也不是很懂，就覺得減震比較硬吧，其實也沒開過別的車，遇到坑洼路段必須減速小心駕駛，這也是為了自己的安全考慮吧。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價格11.93萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控性強(qiáng)，方向精準(zhǔn)，稍微轉(zhuǎn)動方向盤，立馬就能變道，電動助力，很好打，轉(zhuǎn)向輕松，減震感覺也很好，不是特別硬，3人以上，減震效果還是蠻舒服的，還有車載藍(lán)牙，可以邊開車邊通話，不用一手手拿話機(jī)影響駕車，多功能方向盤就能輕松通話與掛斷，很是不錯，操控上贊一下。
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購買時間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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操控：
操控總體來說還是比較滿意的，我的是豪華版的，感覺多功能方向盤還是很實用的，接電話、播放歌曲之類的不用低頭操作，用習(xí)慣了很方便，定速巡航用了幾次，感覺只適合在相對平緩的路上使用，如果老是上下坡感覺還是不實用，上坡路車子為了保持車速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以一直3000多轉(zhuǎn)，那發(fā)動機(jī)的聲音不是一般小。還有要吐槽的是中央扶手箱跟手剎沖突的問題，現(xiàn)在已經(jīng)練就一手勾拉手剎的好本領(lǐng)。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格11.93萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
全系標(biāo)配的EPS電子隨速助力，銷售顧問講解的時候還沒感覺到什么，等到入手的時候，自己開起來才發(fā)現(xiàn)這個EPS真的很有用，開高速的時候竟然不發(fā)“飄”了。
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