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捷達(dá)
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格8.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件經(jīng)過(guò)多少年的客戶檢驗(yàn)了，質(zhì)量信得過(guò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱點(diǎn)車提速慢，當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備提1.6的結(jié)果沒(méi)現(xiàn)車要等，當(dāng)時(shí)天氣熱又經(jīng)常出差當(dāng)時(shí)也試駕了1.6和1.4的覺(jué)得差不多，所以就買了1.4的現(xiàn)在看還是1.6好點(diǎn)。
外觀：黑色會(huì)有點(diǎn)顯小，白色配黑色車膜，越看越好看啊。就是輪胎再大點(diǎn)就好了。四十五度角度看，非常完美�？吹秸搲锖芏喔聂~(yú)鰭天線的，配個(gè)魚(yú)鰭天線好看了不只一點(diǎn)半點(diǎn)啊，真搞不懂一汽大眾的設(shè)計(jì)師為什么設(shè)計(jì)成一個(gè)黑黑的天線啊。我拆下天線，感覺(jué)收音效果也差不多。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 遮陽(yáng)板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：選擇捷達(dá)就是根據(jù)家里情況，主要是適合家用，空間夠用，一家4口還有孩子 后備箱空間也不錯(cuò)。
配置：大眾的車，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱出名，性價(jià)比跟國(guó)產(chǎn)車沒(méi)得比啊。不過(guò)這油耗加上大眾的做工，我覺(jué)得這車性價(jià)比比朗逸高啊。時(shí)尚、舒適、豪華三個(gè)配置又是舒適型的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：本人之間經(jīng)常駕駛原先的方方正正款捷達(dá)，如今自己也入手1.4新捷達(dá)，畢竟排量上就有所差別，但還是在駕駛過(guò)程中做了一些比較，相對(duì)來(lái)說(shuō)全新捷達(dá)的駕駛動(dòng)力確實(shí)不如老捷達(dá)的沖（包括1.6同排量的），但是并沒(méi)有出現(xiàn)很肉的現(xiàn)象，畢竟全新捷達(dá)在油耗上有很好的表現(xiàn)，魚(yú)和熊掌不能兼得嗎！
操控：
還是那句話，喜歡轉(zhuǎn)向沉和相對(duì)精準(zhǔn)的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺(jué)到是坐在一個(gè)東西上。由于車身較輕，上高速橫風(fēng)影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習(xí)慣不好，從駕校出來(lái)后就一手方向一手擋把，從沒(méi)因?yàn)榇蚍较蚶瓊笕羌�，捷達(dá)每次不用多大的角度就可以避開(kāi)險(xiǎn)境了。當(dāng)有緊急情況時(shí)，不用轉(zhuǎn)多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉(zhuǎn)向太輕。
油耗：油耗感覺(jué)真的逆天了，都說(shuō)日本車省油，不知道同檔次的日本車能不能開(kāi)到這油耗啊。目前油價(jià)3毛錢一公里的油耗，去哪里都不用考慮油耗的壓力啊，比坐公交還省錢的說(shuō)。
舒適：比起以前的奔奔mini好多了，也是因?yàn)閙ini公里數(shù)太多的原因，過(guò)坑包和減速帶時(shí)像平板車。捷達(dá)過(guò)減速帶的速度中等時(shí)有顛簸感，慢點(diǎn)或快點(diǎn)時(shí)都還可以。懸掛整體感覺(jué)還是稍偏硬。坐在后排對(duì)司機(jī)收油給油的感覺(jué)比較明顯，不像坐在副駕駛那樣模糊（也更加容易暈車）。本人180厘米身高，座椅和離合調(diào)整好后，總感覺(jué)收油時(shí)右腳虛搭在剎車上有點(diǎn)累。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格9.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，非常好看，空間非常大，坐五個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題，油耗非常低，我是新手，百公里油耗大概在七點(diǎn)幾而已。
缺點(diǎn)：呵呵 我喜歡捷達(dá) 還真沒(méi)有不滿意的地方
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過(guò)還是挺耐看的，看了一年還沒(méi)覺(jué)得膩。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 遮陽(yáng)板或化妝鏡-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：空間足夠大，一家三口用足夠。
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說(shuō)到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動(dòng)力稍微差一點(diǎn)，不過(guò)好在是手動(dòng)擋，舍得給油還是能跑得起來(lái)的，而且捷達(dá)車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動(dòng)力開(kāi)始肉了，有點(diǎn)像起步低速的感覺(jué)了，油門踩到底也沒(méi)有多大感覺(jué)，130以后就看路況和風(fēng)向坡度等等了，已經(jīng)看不出動(dòng)力的關(guān)系了。綜合的說(shuō)一下吧，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會(huì)比較有力，爆發(fā)點(diǎn)應(yīng)該在2500左右。過(guò)低于或者過(guò)高于這個(gè)轉(zhuǎn)速都會(huì)覺(jué)得肉一點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力有需求的可以選擇運(yùn)動(dòng)款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
還是那句話，喜歡轉(zhuǎn)向沉和相對(duì)精準(zhǔn)的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺(jué)到是坐在一個(gè)東西上。由于車身較輕，上高速橫風(fēng)影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習(xí)慣不好，從駕校出來(lái)后就一手方向一手擋把，從沒(méi)因?yàn)榇蚍较蚶瓊笕羌�，捷達(dá)每次不用多大的角度就可以避開(kāi)險(xiǎn)境了。當(dāng)有緊急情況時(shí)，不用轉(zhuǎn)多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉(zhuǎn)向太輕。
油耗：這個(gè)在最滿意的那里說(shuō)得非常詳細(xì)了，對(duì)于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：這個(gè)舒適型，我又得提豪華包了，真皮座椅很舒服，包裹性很好，后排有中央扶手，很方便�？赡芑趹覓斓木壒�，減震偏硬，過(guò)減速帶會(huì)有明顯的顛簸感和噪音。不過(guò)也還能接受，畢竟價(jià)位在那里放著呢！
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和大眾品質(zhì)，今天升起升降機(jī)，看到捷達(dá)的裙底，感覺(jué)挺扎實(shí)，平整，底盤很整，過(guò)減速帶不拖泥帶水，嘣嘣兩下就過(guò)了，感覺(jué)不錯(cuò)，掛三擋四擋，吸入感很好��！
缺點(diǎn)：滿載或者開(kāi)空調(diào)動(dòng)力確實(shí)不行，不過(guò)平時(shí)就我自己開(kāi)，動(dòng)力還可以，三檔深踩油門提速也挺快的，電子油門反應(yīng)有些遲緩，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出稍慢，還有就是大燈，老款捷達(dá)還是遠(yuǎn)近光分離的呢，新款干嘛弄個(gè)一體的呢，還有些散光。
外觀：黑色會(huì)有點(diǎn)顯小，白色配黑色車膜，越看越好看啊。就是輪胎再大點(diǎn)就好了。四十五度角度看，非常完美�？吹秸搲锖芏喔聂~(yú)鰭天線的，配個(gè)魚(yú)鰭天線好看了不只一點(diǎn)半點(diǎn)啊，真搞不懂一汽大眾的設(shè)計(jì)師為什么設(shè)計(jì)成一個(gè)黑黑的天線啊。我拆下天線，感覺(jué)收音效果也差不多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說(shuō)塑料感強(qiáng)，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺(jué)好些了。車門扶手那以前是設(shè)計(jì)的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時(shí)尚版多了不少亮片，看上去高端點(diǎn)了。手扶箱的設(shè)計(jì)很不符合人體工程學(xué)。拉手剎必須拉起手扶箱。開(kāi)車的時(shí)候，好像有時(shí)候手肘會(huì)碰到手扶箱。后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，也是非常遺憾的事啊。
空間：此車的空間絕對(duì)的沒(méi)說(shuō)的，空間表現(xiàn)杠杠的，相比較外觀看著比它的車（比如科魯茲，沒(méi)別的意思啊，呵呵）空間表現(xiàn)都好，后排三個(gè)人毫不費(fèi)力，這點(diǎn)還是很ok的，也是下手的原因之一。
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說(shuō)到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：加速還行吧，畢竟排量小，轉(zhuǎn)速高于1600才能有點(diǎn)爆發(fā)力（五檔除外，更肉），雖說(shuō)地板油對(duì)車對(duì)油都不好，但即使地板油也反應(yīng)一般。話說(shuō)真換了ATS-L還不一定能適應(yīng)，開(kāi)那車調(diào)到精神病模式一加速我頭暈。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很輕松！檔位還算清晰，就是有時(shí)候減到三檔有些許頓挫，不知道是我操作問(wèn)題還是通病。都說(shuō)1.4肉，說(shuō)實(shí)話是肉點(diǎn)，不過(guò)也看誰(shuí)開(kāi)，我感覺(jué)還好，挺適合我，不飆車，家用沒(méi)問(wèn)題。我的有豪華包，多功能方向盤很實(shí)用，操控相對(duì)來(lái)講比不加豪華包的要好些
油耗：極少跑高速和國(guó)道，都是市區(qū)，百公里8升吧，上下班來(lái)回10公里。好像不是很省油，估計(jì)也和冬天熱車有關(guān)系。雖然買車時(shí)貌似很在乎油耗，其實(shí)并沒(méi)節(jié)省多少。以后會(huì)附用車2萬(wàn)公里總加油金額和里程，今天沒(méi)帶數(shù)據(jù)。
舒適：后減震那是相當(dāng)?shù)挠舶�，可能是犧牲減震，減少油耗吧。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點(diǎn)無(wú)所謂嘍。減震硬點(diǎn)就會(huì)遇到坑就會(huì)更加記得踩剎車，對(duì)車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 外觀 油耗真心省
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過(guò)還是挺耐看的，看了一年還沒(méi)覺(jué)得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺(jué)得方形會(huì)更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺(tái)4個(gè)黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無(wú)吧，座椅也不是皮的。
空間：空間嘛我們一家我爸媽我妹妹還有我老婆還有兩個(gè)孩子足夠用的了。兒子最小剛過(guò)一生日，他總是蹲到下面玩，夠用
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通病（也是缺陷），但是說(shuō)到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動(dòng)力稍微差一點(diǎn)，不過(guò)好在是手動(dòng)擋，舍得給油還是能跑得起來(lái)的，而且捷達(dá)車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動(dòng)力開(kāi)始肉了，有點(diǎn)像起步低速的感覺(jué)了，油門踩到底也沒(méi)有多大感覺(jué)，130以后就看路況和風(fēng)向坡度等等了，已經(jīng)看不出動(dòng)力的關(guān)系了。綜合的說(shuō)一下吧，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會(huì)比較有力，爆發(fā)點(diǎn)應(yīng)該在2500左右。過(guò)低于或者過(guò)高于這個(gè)轉(zhuǎn)速都會(huì)覺(jué)得肉一點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力有需求的可以選擇運(yùn)動(dòng)款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說(shuō)是指哪打哪，方向識(shí)別清晰。原車過(guò)彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過(guò)硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到鼓剎的劣勢(shì)，不過(guò)鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費(fèi)用不算貴，只是效果平時(shí)是感覺(jué)不出來(lái)的，所以沒(méi)打算弄。有一點(diǎn)很奇怪，一汽大眾的寶來(lái)用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來(lái)用碟剎......一些人說(shuō)這是情懷，這是設(shè)計(jì)理念，好吧，不太懂，真心覺(jué)得后剎變成碟剎性價(jià)比會(huì)更高。
油耗：這個(gè)在最滿意的那里說(shuō)得非常詳細(xì)了，對(duì)于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)有清脆敲打聲（4S解釋說(shuō)是噴油嘴的開(kāi)閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開(kāi)地毯加了隔音，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)其實(shí)也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級(jí)別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格7.93萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，后備箱大，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜
缺點(diǎn)：不知道是不是新手的原因，開(kāi)始掛倒檔按駕校的方法掛，老掛不進(jìn)去。后來(lái)百度了下，才知道要先按下，再左，再上，這樣就很容易掛進(jìn)去了。后來(lái)實(shí)際開(kāi)車的過(guò)程中，有過(guò)兩次掛一檔沒(méi)掛好，應(yīng)該說(shuō)是沒(méi)掛進(jìn)去吧，打得齒輪滋滋響……冷車的時(shí)候，練習(xí)掛檔，有時(shí)五檔不好掛。不知道其他人遇到這情況沒(méi)，可能我是新手的原因吧。
外觀：黑色會(huì)有點(diǎn)顯小，白色配黑色車膜，越看越好看啊。就是輪胎再大點(diǎn)就好了。四十五度角度看，非常完美。看到論壇里很多改魚(yú)鰭天線的，配個(gè)魚(yú)鰭天線好看了不只一點(diǎn)半點(diǎn)啊，真搞不懂一汽大眾的設(shè)計(jì)師為什么設(shè)計(jì)成一個(gè)黑黑的天線啊。我拆下天線，感覺(jué)收音效果也差不多。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺(jué)得方形會(huì)更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺(tái)4個(gè)黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無(wú)吧，座椅也不是皮的。
空間：空間肯定是比不過(guò)SUV車型了，不過(guò)家用足夠了，另外后備箱空間很大，能放不少東西。
配置：大眾的車，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱出名，性價(jià)比跟國(guó)產(chǎn)車沒(méi)得比啊。不過(guò)這油耗加上大眾的做工，我覺(jué)得這車性價(jià)比比朗逸高啊。時(shí)尚、舒適、豪華三個(gè)配置又是舒適型的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：買車前，糾結(jié)了半年是上1.4還是的1.6，最后看見(jiàn)論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅(jiān)定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個(gè)人，1.4應(yīng)該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說(shuō)12檔肉，才拿駕照，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，感覺(jué)過(guò)紅綠燈的時(shí)候，踩一檔是有點(diǎn)慢，但我后面貼了個(gè)實(shí)習(xí)，又是個(gè)臨時(shí)牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺(jué)還可以吧，比以前的摩托車強(qiáng)多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點(diǎn)安全，有錢的人沒(méi)時(shí)間，有時(shí)間的人沒(méi)錢，哈哈，我不趕時(shí)間。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很輕松！檔位還算清晰，就是有時(shí)候減到三檔有些許頓挫，不知道是我操作問(wèn)題還是通病。都說(shuō)1.4肉，說(shuō)實(shí)話是肉點(diǎn)，不過(guò)也看誰(shuí)開(kāi)，我感覺(jué)還好，挺適合我，不飆車，家用沒(méi)問(wèn)題。我的有豪華包，多功能方向盤很實(shí)用，操控相對(duì)來(lái)講比不加豪華包的要好些
油耗：油耗感覺(jué)真的逆天了，都說(shuō)日本車省油，不知道同檔次的日本車能不能開(kāi)到這油耗啊。目前油價(jià)3毛錢一公里的油耗，去哪里都不用考慮油耗的壓力啊，比坐公交還省錢的說(shuō)。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)有清脆敲打聲（4S解釋說(shuō)是噴油嘴的開(kāi)閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開(kāi)地毯加了隔音，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)其實(shí)也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級(jí)別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格7.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形真心漂亮，空間頁(yè)絕對(duì)夠用，高速定速巡航相當(dāng)給力！
缺點(diǎn)：其實(shí)要說(shuō)到最不滿意的話我真心覺(jué)得捷達(dá)的噪音大，單風(fēng)扇工作，開(kāi)空調(diào)跑高速的時(shí)候風(fēng)扇高功率工作，在路上風(fēng)噪胎噪大，沒(méi)什么感覺(jué)，一旦進(jìn)到休息區(qū)，你會(huì)覺(jué)得你開(kāi)的是個(gè)柴油車......一直混跡論壇想辦法改裝成雙風(fēng)扇，但是只有老捷達(dá)的能改，新捷達(dá)的改不了，個(gè)人自己加了一個(gè)前蓋隔音棉和門隔音條，聲音略小了點(diǎn)，感興趣的朋友可以去我關(guān)聯(lián)的帖子看看。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過(guò)還是挺耐看的，看了一年還沒(méi)覺(jué)得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺(jué)得方形會(huì)更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺(tái)4個(gè)黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無(wú)吧，座椅也不是皮的。
空間：空間還好，提車后從某寶拍了全包圍腳墊一套，結(jié)果店家發(fā)了兩套（嘿嘿）多一套送朋友了，結(jié)果他的朗逸放不下這就證明捷達(dá)空間稍大于朗逸
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說(shuō)到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：畢竟我的是1.4L的，要比1.6L的動(dòng)力稍微差一點(diǎn)，不過(guò)好在是手動(dòng)擋，舍得給油還是能跑得起來(lái)的，而且捷達(dá)車的低速比較肉，70碼到80碼還是可以的，上到110，動(dòng)力開(kāi)始肉了，有點(diǎn)像起步低速的感覺(jué)了，油門踩到底也沒(méi)有多大感覺(jué)，130以后就看路況和風(fēng)向坡度等等了，已經(jīng)看不出動(dòng)力的關(guān)系了。綜合的說(shuō)一下吧，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配在2000轉(zhuǎn)至2800會(huì)比較有力，爆發(fā)點(diǎn)應(yīng)該在2500左右。過(guò)低于或者過(guò)高于這個(gè)轉(zhuǎn)速都會(huì)覺(jué)得肉一點(diǎn)，對(duì)動(dòng)力有需求的可以選擇運(yùn)動(dòng)款帶渦輪增壓的，自然吸氣的話大眾還不是非常給力。
操控：
操控準(zhǔn)確，可以說(shuō)指哪打哪，電子隨速助力的方向盤使用起來(lái)也很舒服，檔位清晰，定速巡航使用起來(lái)也很方便，操控方面都很不錯(cuò)。
油耗：這個(gè)在最滿意的那里說(shuō)得非常詳細(xì)了，對(duì)于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：空間比較寬敞，1.75的個(gè)頭坐在里面是綽綽有余了，后排空間比同級(jí)別的車要寬敞，避震有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶匡匡響，1.4舒適版有巡航定速功能，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)可以打開(kāi)，既不會(huì)超速也可以放松一下腿部，超贊�。�！
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低、空間大。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過(guò)還是挺耐看的，看了一年還沒(méi)覺(jué)得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺(jué)得方形會(huì)更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺(tái)4個(gè)黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無(wú)吧，座椅也不是皮的。
空間：空間肯定是比不過(guò)SUV車型了，不過(guò)家用足夠了，另外后備箱空間很大，能放不少東西。
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說(shuō)到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：買車前，糾結(jié)了半年是上1.4還是的1.6，最后看見(jiàn)論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅(jiān)定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個(gè)人，1.4應(yīng)該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說(shuō)12檔肉，才拿駕照，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，感覺(jué)過(guò)紅綠燈的時(shí)候，踩一檔是有點(diǎn)慢，但我后面貼了個(gè)實(shí)習(xí)，又是個(gè)臨時(shí)牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺(jué)還可以吧，比以前的摩托車強(qiáng)多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點(diǎn)安全，有錢的人沒(méi)時(shí)間，有時(shí)間的人沒(méi)錢，哈哈，我不趕時(shí)間。
操控：
還是那句話，喜歡轉(zhuǎn)向沉和相對(duì)精準(zhǔn)的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺(jué)到是坐在一個(gè)東西上。由于車身較輕，上高速橫風(fēng)影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習(xí)慣不好，從駕校出來(lái)后就一手方向一手擋把，從沒(méi)因?yàn)榇蚍较蚶瓊笕羌�，捷達(dá)每次不用多大的角度就可以避開(kāi)險(xiǎn)境了。當(dāng)有緊急情況時(shí)，不用轉(zhuǎn)多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉(zhuǎn)向太輕。
油耗：油耗感覺(jué)真的逆天了，都說(shuō)日本車省油，不知道同檔次的日本車能不能開(kāi)到這油耗啊。目前油價(jià)3毛錢一公里的油耗，去哪里都不用考慮油耗的壓力啊，比坐公交還省錢的說(shuō)。
舒適：這個(gè)舒適型，我又得提豪華包了，真皮座椅很舒服，包裹性很好，后排有中央扶手，很方便�？赡芑趹覓斓木壒�，減震偏硬，過(guò)減速帶會(huì)有明顯的顛簸感和噪音。不過(guò)也還能接受，畢竟價(jià)位在那里放著呢！
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格8.68萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和空間，后備箱空間很大，高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：不知道是不是新手的原因，開(kāi)始掛倒檔按駕校的方法掛，老掛不進(jìn)去。后來(lái)百度了下，才知道要先按下，再左，再上，這樣就很容易掛進(jìn)去了。后來(lái)實(shí)際開(kāi)車的過(guò)程中，有過(guò)兩次掛一檔沒(méi)掛好，應(yīng)該說(shuō)是沒(méi)掛進(jìn)去吧，打得齒輪滋滋響……冷車的時(shí)候，練習(xí)掛檔，有時(shí)五檔不好掛。不知道其他人遇到這情況沒(méi)，可能我是新手的原因吧。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過(guò)還是挺耐看的，看了一年還沒(méi)覺(jué)得膩。
內(nèi)飾：給個(gè)三分吧，總比進(jìn)入車內(nèi)后不知道啥是啥好，空調(diào)區(qū)、多媒體區(qū)界限還是很分明的。門板雖然是布藝，耐臟度還挺好的，本人老煙槍，開(kāi)始也怕弄臟，后來(lái)看還可以。座椅開(kāi)始弄了個(gè)座套，因?yàn)橛绊懽渭訜峋统返袅耍嚳棽甲我埠苣团K。不知道第二年夏季會(huì)否留下靠背汗?jié)n。真追求內(nèi)飾，可以參考奔馳。
空間：關(guān)于空間這一點(diǎn)，我和我的小伙伴們都是比較滿意的，后座空間很大，5口之間出門時(shí)毫無(wú)壓力的。
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通�。ㄒ彩侨毕荩�，但是說(shuō)到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：買車前，糾結(jié)了半年是上1.4還是的1.6，最后看見(jiàn)論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅(jiān)定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個(gè)人，1.4應(yīng)該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說(shuō)12檔肉，才拿駕照，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，感覺(jué)過(guò)紅綠燈的時(shí)候，踩一檔是有點(diǎn)慢，但我后面貼了個(gè)實(shí)習(xí)，又是個(gè)臨時(shí)牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺(jué)還可以吧，比以前的摩托車強(qiáng)多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點(diǎn)安全，有錢的人沒(méi)時(shí)間，有時(shí)間的人沒(méi)錢，哈哈，我不趕時(shí)間。
操控：
感覺(jué)很好，方向盤力度適中，很滿意，掛檔的時(shí)候有吸入感，感覺(jué)爽歪歪。
油耗：這個(gè)在最滿意的那里說(shuō)得非常詳細(xì)了，對(duì)于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：比起以前的奔奔mini好多了，也是因?yàn)閙ini公里數(shù)太多的原因，過(guò)坑包和減速帶時(shí)像平板車。捷達(dá)過(guò)減速帶的速度中等時(shí)有顛簸感，慢點(diǎn)或快點(diǎn)時(shí)都還可以。懸掛整體感覺(jué)還是稍偏硬。坐在后排對(duì)司機(jī)收油給油的感覺(jué)比較明顯，不像坐在副駕駛那樣模糊（也更加容易暈車）。本人180厘米身高，座椅和離合調(diào)整好后，總感覺(jué)收油時(shí)右腳虛搭在剎車上有點(diǎn)累。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格7.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗
缺點(diǎn)：雨刷片，原車的雨刷片帶龍骨，與前風(fēng)擋摩擦力特別大，東北冬天沒(méi)庫(kù)的話早上起來(lái)前窗什么都會(huì)有，以致把原車雨刷電機(jī)都憋壞了。兄弟我之前的車是2011款長(zhǎng)安奔奔mini，就不存在這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)玻璃水干刷都不是事兒。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過(guò)還是挺耐看的，看了一年還沒(méi)覺(jué)得膩。
內(nèi)飾：麻雀雖小，五臟俱全吧。褒貶各半，我比較喜歡他簡(jiǎn)單的內(nèi)飾，但是儀表的顯示不是很好，幽幽的紅色儀表，讓我怨氣十足......圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，再次印證了德系車的低調(diào)（我覺(jué)得方形會(huì)更加好看），出風(fēng)口不帶亮條的，好失望，一眼望去，儀表臺(tái)4個(gè)黑窟窿。有中央扶手箱，但是不能定位，不可調(diào)，天窗小小的，聊勝于無(wú)吧，座椅也不是皮的。
空間：通常一家四口出行，對(duì)車內(nèi)空間比較滿意，特別是后排，沒(méi)有局促感。后備箱容積也可以，后排不能比例放倒。乘坐空間：整體座椅設(shè)計(jì)傾斜低洼，我身高1.77米，坐進(jìn)去沒(méi)有壓力，調(diào)整座椅后頭部還有兩三指，后排中間凸起較高。
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通病（也是缺陷），但是說(shuō)到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：買車前，糾結(jié)了半年是上1.4還是的1.6，最后看見(jiàn)論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅(jiān)定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個(gè)人，1.4應(yīng)該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說(shuō)12檔肉，才拿駕照，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，感覺(jué)過(guò)紅綠燈的時(shí)候，踩一檔是有點(diǎn)慢，但我后面貼了個(gè)實(shí)習(xí)，又是個(gè)臨時(shí)牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺(jué)還可以吧，比以前的摩托車強(qiáng)多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點(diǎn)安全，有錢的人沒(méi)時(shí)間，有時(shí)間的人沒(méi)錢，哈哈，我不趕時(shí)間。
操控：
操控相當(dāng)滿意，方向盤一個(gè)手指都能轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)不費(fèi)力。同事開(kāi)凱越說(shuō)我的離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)。
油耗：這個(gè)在最滿意的那里說(shuō)得非常詳細(xì)了，對(duì)于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：避震有些硬，隔音比較差，怠速發(fā)動(dòng)機(jī)有清脆敲打聲（4S解釋說(shuō)是噴油嘴的開(kāi)閉的聲音，正常的），風(fēng)扇聲音大�。�！有一些大神改了全車隔音，甚至還掀開(kāi)地毯加了隔音，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)其實(shí)也可以接受吧，大刀闊斧的改車子也不好，在同級(jí)別的車子里面表現(xiàn)算是中等吧。
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購(gòu)買車型捷達(dá) 2015款 1.4L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格8.08萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，質(zhì)量放心，空間也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異味，簡(jiǎn)配，減震偏硬舒適感不夠，動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，換擋頓挫嚴(yán)重，4S店配件及保養(yǎng)費(fèi)用過(guò)高。
外觀：大氣穩(wěn)重是德系的主題，捷達(dá)體現(xiàn)得淋漓盡致。但是線條不是很好，比不上日韓系的車輛外觀。不過(guò)還是挺耐看的，看了一年還沒(méi)覺(jué)得膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都說(shuō)塑料感強(qiáng)，自己網(wǎng)上買了PU皮套，感覺(jué)好些了。車門扶手那以前是設(shè)計(jì)的米色，非常容易弄臟，現(xiàn)在改黑色了，更加耐臟了。舒適版比時(shí)尚版多了不少亮片，看上去高端點(diǎn)了。手扶箱的設(shè)計(jì)很不符合人體工程學(xué)。拉手剎必須拉起手扶箱。開(kāi)車的時(shí)候，好像有時(shí)候手肘會(huì)碰到手扶箱。后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，也是非常遺憾的事啊。
空間：空間夠大，設(shè)計(jì)合理，簡(jiǎn)潔大方。
配置：之前說(shuō)了捷達(dá)一些設(shè)計(jì)通病（也是缺陷），但是說(shuō)到性價(jià)比還是應(yīng)該夸一句的，首先，能作為出租車的車肯定不會(huì)差，不然出租公司也不敢用。所以作為代步車，實(shí)用性與油耗和耐用性都是首屈一指的；其次，寬大的后備箱空間，滿足一切的日常家用，旅游，超市采購(gòu)，帶上漁具去釣魚(yú)，裝著一堆東西去野炊，完全沒(méi)有問(wèn)題！捷達(dá)這個(gè)車子，不敢說(shuō)是你第一眼就會(huì)對(duì)它情有獨(dú)鐘，但是真正入手了，肯定不會(huì)后悔。性價(jià)比的確很高！
動(dòng)力：買車前，糾結(jié)了半年是上1.4還是的1.6，最后看見(jiàn)論壇某位大神1.4跑高速跑到了180，我就堅(jiān)定了1.4。我又是在平原地區(qū)，山少。我這車，三口之家，一般都是坐一兩個(gè)人，1.4應(yīng)該夠用了。一檔不用加油，各種坡輕松起步。論壇都說(shuō)12檔肉，才拿駕照，沒(méi)開(kāi)過(guò)好車，感覺(jué)過(guò)紅綠燈的時(shí)候，踩一檔是有點(diǎn)慢，但我后面貼了個(gè)實(shí)習(xí)，又是個(gè)臨時(shí)牌的車，只要不熄火，別人也一般不死命地按喇叭催。2檔3檔4檔加速感覺(jué)還可以吧，比以前的摩托車強(qiáng)多了。新手新車，不敢深踩油門，慢著點(diǎn)安全，有錢的人沒(méi)時(shí)間，有時(shí)間的人沒(méi)錢，哈哈，我不趕時(shí)間。
操控：
還是那句話，喜歡轉(zhuǎn)向沉和相對(duì)精準(zhǔn)的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺(jué)到是坐在一個(gè)東西上。由于車身較輕，上高速橫風(fēng)影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習(xí)慣不好，從駕校出來(lái)后就一手方向一手擋把，從沒(méi)因?yàn)榇蚍较蚶瓊笕羌�，捷達(dá)每次不用多大的角度就可以避開(kāi)險(xiǎn)境了。當(dāng)有緊急情況時(shí)，不用轉(zhuǎn)多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉(zhuǎn)向太輕。
油耗：這個(gè)在最滿意的那里說(shuō)得非常詳細(xì)了，對(duì)于捷達(dá)的油耗，只能點(diǎn)贊。
舒適：后減震那是相當(dāng)?shù)挠舶�，可能是犧牲減震，減少油耗吧。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，現(xiàn)在村里面都是通水泥路了，爛路不多，硬點(diǎn)無(wú)所謂嘍。減震硬點(diǎn)就會(huì)遇到坑就會(huì)更加記得踩剎車，對(duì)車和輪胎都有好處啊。駕駛位座椅包裹性不是很強(qiáng)。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
