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捷達(dá)
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗比較滿意（3066）+1 剎車效果不錯（948）+1 空間還行（880）+1缺點(diǎn)：
小毛病太多（6329）+1 噪音大（1364）+1 配置一般（1360）+1 內(nèi)飾一般（907）+1 前臉太窄（736）+1 不好（712）+1 倒檔偶爾打齒（563）+1 后排地板凸起（511）+1 + 添加印象|
購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20016公里
綜合評分
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費(fèi)用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點(diǎn)很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計(jì)理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價格9.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費(fèi)用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點(diǎn)很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計(jì)理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格8.25萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控還是挺不錯的，換擋行程適中，離合半聯(lián)動結(jié)合點(diǎn)不高不矮，就是稍微有點(diǎn)沉，換擋有點(diǎn)點(diǎn)吸入感覺，挺不錯的，變速箱還是挺好的。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價格7.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控還是挺不錯的，換擋行程適中，離合半聯(lián)動結(jié)合點(diǎn)不高不矮，就是稍微有點(diǎn)沉，換擋有點(diǎn)點(diǎn)吸入感覺，挺不錯的，變速箱還是挺好的。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價格8.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
還是那句話，喜歡轉(zhuǎn)向沉和相對精準(zhǔn)的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺到是坐在一個東西上。由于車身較輕，上高速橫風(fēng)影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習(xí)慣不好，從駕校出來后就一手方向一手擋把，從沒因?yàn)榇蚍较蚶瓊笕羌�，捷達(dá)每次不用多大的角度就可以避開險境了。當(dāng)有緊急情況時，不用轉(zhuǎn)多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉(zhuǎn)向太輕。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格9.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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操控：
還是那句話，喜歡轉(zhuǎn)向沉和相對精準(zhǔn)的。得益于較短的車身、軟硬適中的懸掛，市區(qū)駕駛很舒服，底盤也挺好的，起碼能讓我感覺到是坐在一個東西上。由于車身較輕，上高速橫風(fēng)影響比較明顯，好在方向不亂。本人駕駛習(xí)慣不好，從駕校出來后就一手方向一手擋把，從沒因?yàn)榇蚍较蚶瓊笕羌�，捷達(dá)每次不用多大的角度就可以避開險境了。當(dāng)有緊急情況時，不用轉(zhuǎn)多大的角度就可以規(guī)避；日常又很有韌性。比起日韓好很多，他們轉(zhuǎn)向太輕。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價格7.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很輕松！檔位還算清晰，就是有時候減到三檔有些許頓挫，不知道是我操作問題還是通病。都說1.4肉，說實(shí)話是肉點(diǎn)，不過也看誰開，我感覺還好，挺適合我，不飆車，家用沒問題。我的有豪華包，多功能方向盤很實(shí)用，操控相對來講比不加豪華包的要好些
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格7.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以說是指哪打哪，方向識別清晰。原車過彎就很穩(wěn)，我自己加裝了ESP后（在關(guān)聯(lián)帖子里面有），更是穩(wěn)當(dāng)，大眾的底盤技術(shù)還是很過硬的。前碟剎，后鼓剎，日常需求可以滿足，偶爾激烈駕駛的時候會感覺到鼓剎的劣勢，不過鼓剎耐用一些，也可以接受了。捷達(dá)論壇里面也有大神改了碟剎，費(fèi)用不算貴，只是效果平時是感覺不出來的，所以沒打算弄。有一點(diǎn)很奇怪，一汽大眾的寶來用液壓助力，捷達(dá)用電子的；后剎捷達(dá)用鼓剎，寶來用碟剎......一些人說這是情懷，這是設(shè)計(jì)理念，好吧，不太懂，真心覺得后剎變成碟剎性價比會更高。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格7.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，很輕松！檔位還算清晰，就是有時候減到三檔有些許頓挫，不知道是我操作問題還是通病。都說1.4肉，說實(shí)話是肉點(diǎn)，不過也看誰開，我感覺還好，挺適合我，不飆車，家用沒問題。我的有豪華包，多功能方向盤很實(shí)用，操控相對來講比不加豪華包的要好些
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購買時間2015年10月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價格7.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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