廣汽本田-雅閣
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雅閣
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗還不錯（4355）+1 空間很充裕（1363）+1 一部好車（1265）+1 座椅很舒服（672）+1 很好很平均（562）+1 配置極為豐富（561）+1 好車（556）+1 后方很好看（532）+1 耐用性不錯（288）+1缺點：
噪音太大（3897）+1 動力有點肉（3150）+1 車比較嬌氣（2475）+1 有異響（1742）+1 發(fā)動機(jī)異響（748）+1 遠(yuǎn)光燈看不清（459）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格15.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱不錯
缺點：油耗，平均15.2L，目前行駛182公里。底盤太矮了，步步驚心。
外觀：個人眼光。我是看好齙牙，要不然咋能買呢
內(nèi)飾：隨車腳墊會滑動或污損 Android版 2015年09月07日 發(fā)表了口碑 口碑 《用到現(xiàn)在基本都還滿意，就是車身比較大，剛開始會不習(xí)慣�！�
空間：挺大，他們說很舒服，空間很大，事實上B級車，不就應(yīng)該大嗎？
配置：挺好，十八萬挺不錯
動力：我的2.0的有點肉。但對我來說夠用了。油門給到位速度還是有的。S擋推背感也可以哈
油耗：8個平均，高速比市區(qū)略少一點，一般高速6個，市區(qū)10個
舒適：座椅不夠軟 坐久會痛
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購買時間2016年01月
購買地點福建 莆田
裸車價格16.60萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，全系標(biāo)配的DA屏，ESP，電子手剎自動駐車，LED日行燈，天窗，還有扶手箱里的USB插口都非常實用，導(dǎo)航已習(xí)慣用手機(jī)來。
缺點：漆面太薄�。。。。∥揖筒徽f三遍了。開始出現(xiàn)的時候還心疼，后面就麻木了，無所謂了。漆面確實很薄，稍微一下就是一個劃痕……
外觀：車側(cè)面看著有點像寶馬，挺大氣
內(nèi)飾：還可以吧
空間：空間還需要多說嗎，一個字大大大。畢竟將近五米的車長，坐過我車的人都說寬敞！在論壇上看過一篇帖子在鄉(xiāng)下就該買大車，停車反正不是問題，鄉(xiāng)下拉東西載人情況也多，還是大車好點
配置：說到性價比，了解九雅的應(yīng)該都知道，雅閣里面2.0舒適版和2.4頂配豪華的最有性價比，作為一個創(chuàng)業(yè)中的人，花18萬不到的價格買到這么大氣的車很開心了，我不需要太多花哨的配置裝置，簡簡單單正好滿足我的需求，就是本田廠家有些方面做得不太厚道，作為一個中級車，后視鏡自動折疊都沒有，每次都要下車下來手動折疊。心塞。
動力：夠用，市區(qū)紅綠燈起步很輕快，cvt的變速箱，油門很線性，市區(qū)駕駛很輕松，高速120，轉(zhuǎn)速2200左右，轉(zhuǎn)速中段一般，拉到5000--6000會有小爆發(fā)。高轉(zhuǎn)速機(jī)頭6750才到紅線區(qū)。由于車體較大，變道要多注意。2.0的發(fā)動機(jī)，90年代的產(chǎn)物，結(jié)合當(dāng)今來用，油耗和動力還是很不錯的。
操控：
車大，但是操控還是不錯的。指向性不錯！
油耗：非常滿意，高速一般6到7個油，城市9個左右，本田這點做的真心不錯！
舒適：座椅超級不舒服
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購買時間2015年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10100公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較省油，空間也比較大。100公里大概7.2L左右，主要跑省道。
缺點：太追求操控，損失了一些舒適。日本車車漆軟，容易留下痕跡！
外觀：車的大燈沒有氙燈，這個燈確實不太亮，但是也湊合夠用，基本也不跑夜路，再就是要幾千塊大洋，車漆太�。。�！
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺感很強(qiáng)，各個功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時候長期等候的時候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺上面，音響按開小曲一聽，那感覺真叫一個身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒說的，就是爽。
空間：夠大。本人胖子，200多斤，無論駕車還是坐在后排，空間都有富余下另外，本田的座椅還是很舒服的，都說日產(chǎn)天籟的座椅舒服，沒坐過，但雅閣的可以了，很舒服。
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：2.0起步有勁兒，但是直接狠踩的話大概到60公里每小時的時候就感覺有些干吼不走，慢慢加速到不會，所以超車時習(xí)慣拉到S擋，還是可以彪他們一身翔的，S擋點一腳轉(zhuǎn)速表上的很快。一般都D擋，轉(zhuǎn)速2000左右，省油。
操控：
雅閣的懸掛偏硬，路感極好，有得必有失，舒適程度就打了一部分折扣。cvt就不要說什么駕駛樂趣了，總體沒有驚喜也沒有遺憾，很中庸。
油耗：油耗對于一般家庭買的起這個車的人來說不算高。不得不說本田發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，因為我開過幾款2，0的車，同樣一廂油同樣路況要比其它車多跑一至二百公里。自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)與CVT變速廂完美結(jié)合，和渦增與DSG結(jié)合是不一樣的駕駛感受。我朋友買的1.8T邁塍，高速近8個油，我的6.1升，880公里，加了390元，他七百多公里450元的油。九代雅閣發(fā)動機(jī)壓縮比設(shè)計為10.6:1，這個壓縮比剛好可以燒97號汽油，但本田推薦93號汽油。如果壓縮比低于10.1，正常燒93號，但動力下降和油耗上升。壓縮比上10.6應(yīng)該用97號，以免爆震。但這個壓縮比用97號又可惜了，上11用97號才經(jīng)濟(jì)！所以本田采取折中，適當(dāng)提高壓縮比，用93號汽油又不爆震，動力又好，還省油。不愧叫雅閣(和諧)，走中庸之道。其實雅閣2.0和2.4油耗沒差多少，家里的雅閣八代2.4一箱油跑高速最多一次跑了差不多750公里左右。（97號汽油） 。省油、保養(yǎng)便宜、零部件也好配都是我買這個車的重要原因之一，雖然現(xiàn)在油價便宜了，但是能省則省，看的見的便宜還是要占的。我磨合期的時候油耗在10個左右，平時堵車的時候在6.8-7.5左右，上高速可達(dá)到5個油，這個油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：舒適性這東西真是因人而異，一開始朋友坐我車的時候總抱怨咯屁股，但我自己可真不這么覺得，我感覺九代雅閣的懸掛確實是比八代主觀上感覺硬了一點，但實際卻不讓，我們在日常使用的時候絕不僅僅只是完完全全的以舒適性為主，那有的車確實是軟，軟的跟面條子似的，平時小溝小坎的時候軟，關(guān)鍵時刻變道高速過彎的時候它也軟啦吧唧的，剎車還點頭，那肯定是不行的，個人感覺懸掛減震的調(diào)教要均衡，硬中韌，韌中帶彈，彈中帶脆為最好，平時均衡，關(guān)鍵時刻性能良好才是王道，總追求那種面條般的快感也不是事�。。。。�！
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格17.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，空間真心大啊，我在后面蹺個二郎腿，位置都有的多。
缺點：2.0豪華版沒有后排出風(fēng)口，前大燈太弱
外觀：外觀來說九代比八代來說要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個人給他滿分5分的好成績。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺感很強(qiáng)，各個功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時候長期等候的時候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺上面，音響按開小曲一聽，那感覺真叫一個身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒說的，就是爽。
空間：空間真的沒話說，后排確實寬敞，后備箱也很大，家用絕對沒問題。
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：動力算不上很猛 畢竟才2.0 不過我不怎么激烈駕駛 感覺是夠用了 同樣不能跟2.0t的帕薩特比 平時不開econ 起步的時候還是可以的 畢竟油耗擺在那 不能再挑太多的動力了 在這樣的油耗下 有這樣的動力已經(jīng)很可以了
操控：
其實操控沒啥說的，畢竟不是賽車，轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，剎車油門都較為靈敏，車隨心動還是完全可以達(dá)到的，操控感十足，非常喜歡車子啟動時發(fā)動機(jī)的滾水聲，感覺特像跑車，人多的地方特有面！
油耗：油耗對于一般家庭買的起這個車的人來說不算高。不得不說本田發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，因為我開過幾款2，0的車，同樣一廂油同樣路況要比其它車多跑一至二百公里。自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)與CVT變速廂完美結(jié)合，和渦增與DSG結(jié)合是不一樣的駕駛感受。我朋友買的1.8T邁塍，高速近8個油，我的6.1升，880公里，加了390元，他七百多公里450元的油。九代雅閣發(fā)動機(jī)壓縮比設(shè)計為10.6:1，這個壓縮比剛好可以燒97號汽油，但本田推薦93號汽油。如果壓縮比低于10.1，正常燒93號，但動力下降和油耗上升。壓縮比上10.6應(yīng)該用97號，以免爆震。但這個壓縮比用97號又可惜了，上11用97號才經(jīng)濟(jì)！所以本田采取折中，適當(dāng)提高壓縮比，用93號汽油又不爆震，動力又好，還省油。不愧叫雅閣(和諧)，走中庸之道。其實雅閣2.0和2.4油耗沒差多少，家里的雅閣八代2.4一箱油跑高速最多一次跑了差不多750公里左右。（97號汽油） 。省油、保養(yǎng)便宜、零部件也好配都是我買這個車的重要原因之一，雖然現(xiàn)在油價便宜了，但是能省則省，看的見的便宜還是要占的。我磨合期的時候油耗在10個左右，平時堵車的時候在6.8-7.5左右，上高速可達(dá)到5個油，這個油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：舒適度還可以，前排兩個座椅都是帶電動調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜幔鳛檎嫫ぷ�，這個功能簡直太好了，冬天有福了，就是沒有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開一段時間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開后可以直接通向后備箱，這樣跑長途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開取出來，用完再放進(jìn)去，很方便
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購買時間2015年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格17.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗市內(nèi)擁堵10個左右，郊區(qū)勻速60公里6.5-6.8左右，高速120左右5.9-6.3
缺點：沒有一鍵啟動，無鑰匙進(jìn)入。雖然是豪華版但沒有后排出風(fēng)口。車漆也軟，燈光有點暗·高速路都不敢開快
外觀：外觀見仁見智，我是很喜歡9代雅閣的外觀，夸張的大齙牙，個性十足，張性十足，犀利的大燈，優(yōu)美的腰線，性感的屁股，還有那雙出的菊花，哈哈，都很迷人，尤其是夜間雅閣的尾燈，真的很漂亮，超喜歡啊。
內(nèi)飾：本人覺得米色內(nèi)飾開始很漂亮，但時間一長就會容易臟，而且不容易清洗，所以我選擇了黑色的內(nèi)飾，容易打理，還比較上檔次，當(dāng)然棕色的更上檔次，但還是因為沒米，買不起，而且2.0的沒有棕色內(nèi)飾。高配版的中控和檔位位置都是桃木內(nèi)飾，還有一些是碳纖維的，這個就是蘿卜青菜了，有些買高配的車友反而不喜歡那個桃木內(nèi)飾，又改回了普通塑料的，我個人無所謂，塑料的沒覺得哪里差了，桃木的也沒覺得哪里高檔了，怎么都好
空間：空間真的沒話說，后排確實寬敞，后備箱也很大，家用絕對沒問題。
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：不暴力駕駛完全夠用，你要是想偶爾撒個歡，一腳地板油，提速推背感還是不錯的
操控：
操控總體來說是屬于好上手的那種，相比德系車方向盤確實輕了不少，女性朋友開起來會舒服不少。。剛開起來在高速上感覺方向需要修訂，可能是方向輕的緣故，習(xí)慣了就好了。。也是由于懸掛調(diào)教偏硬，在山路過彎的時候信心比較足，車身姿態(tài)也不錯。
油耗：油耗對于一般家庭買的起這個車的人來說不算高。不得不說本田發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，因為我開過幾款2，0的車，同樣一廂油同樣路況要比其它車多跑一至二百公里。自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)與CVT變速廂完美結(jié)合，和渦增與DSG結(jié)合是不一樣的駕駛感受。我朋友買的1.8T邁塍，高速近8個油，我的6.1升，880公里，加了390元，他七百多公里450元的油。九代雅閣發(fā)動機(jī)壓縮比設(shè)計為10.6:1，這個壓縮比剛好可以燒97號汽油，但本田推薦93號汽油。如果壓縮比低于10.1，正常燒93號，但動力下降和油耗上升。壓縮比上10.6應(yīng)該用97號，以免爆震。但這個壓縮比用97號又可惜了，上11用97號才經(jīng)濟(jì)！所以本田采取折中，適當(dāng)提高壓縮比，用93號汽油又不爆震，動力又好，還省油。不愧叫雅閣(和諧)，走中庸之道。其實雅閣2.0和2.4油耗沒差多少，家里的雅閣八代2.4一箱油跑高速最多一次跑了差不多750公里左右。（97號汽油） 。省油、保養(yǎng)便宜、零部件也好配都是我買這個車的重要原因之一，雖然現(xiàn)在油價便宜了，但是能省則省，看的見的便宜還是要占的。我磨合期的時候油耗在10個左右，平時堵車的時候在6.8-7.5左右，上高速可達(dá)到5個油，這個油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：舒適度還可以，前排兩個座椅都是帶電動調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜�，作為真皮座椅，這個功能簡直太好了，冬天有福了，就是沒有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開一段時間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開后可以直接通向后備箱，這樣跑長途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開取出來，用完再放進(jìn)去，很方便
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購買時間2014年08月
購買地點山西 忻州
裸車價格18.68萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程17233公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀符合我的感覺，駕駛平穩(wěn)，提速也很輕松，內(nèi)部空間不錯，電子手剎是行車中最實用的科技配置了
缺點：動力方面確實不如T家族，油門聲音有點偏大。，2.0豪華沒有藍(lán)牙自認(rèn)為說不過去呀，沒有耳朵收疊也不太符合情理。不常用的引擎蓋液壓桿應(yīng)該換到后備箱。輪胎尺寸實在不太像話。。
外觀：外觀見仁見智，我是很喜歡9代雅閣的外觀，夸張的大齙牙，個性十足，張性十足，犀利的大燈，優(yōu)美的腰線，性感的屁股，還有那雙出的菊花，哈哈，都很迷人，尤其是夜間雅閣的尾燈，真的很漂亮，超喜歡啊。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺感很強(qiáng)，各個功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時候長期等候的時候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺上面，音響按開小曲一聽，那感覺真叫一個身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒說的，就是爽。
空間：空間只能說在這個級別里真的是相當(dāng)?shù)拇螅瑹o論是橫向還是縱向都覺得很夠用，比之前的8代雅閣來說大很多，能看出空間優(yōu)化方面的進(jìn)步，而且雅閣的座椅向來都做的比較寬大，不會像某些車一樣在座椅上偷工減料來取得大空間的結(jié)果。
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：只能說夠用，本人不追求激情，開車不踩地板油，也沒有超車的習(xí)慣，誰愛超誰超，擋你道了我就給你讓開，走好不送。2.4的地球夢科技是很好，但本人大部分在城里開車，排量大了沒有什么卵用，再說新科技無論是誰家的，怎么都有點不讓人放心，例如大眾的DSG，還是老科技靠譜，起碼技術(shù)成熟。
操控：
只能說非常非常的精準(zhǔn)，平時來說指哪打哪，很容易給駕駛者一種人車合一的快感，在躲避障礙物的時候底盤顯得游刃有余，韌勁很強(qiáng)，能夠比較優(yōu)秀的控制住車身姿態(tài)，尾部也很安穩(wěn)，只要前面切進(jìn)來，尾部就會很快速的跟進(jìn)，并不會拖泥帶說，整個車給人一種很勁道的感覺�。。。。。。。。�！
油耗：平時城里開，平均時速40左右，現(xiàn)在平均油耗9.3L/100公里，高速最少的時候能跑到5.7L/100公里，作為一輛1.5噸重的中級車，這個油耗簡直太可以了，不得不說，本田的自然吸氣發(fā)動機(jī)真的是做到了極致，一點也不比渦輪增壓的發(fā)動機(jī)差，而且本人十分喜歡自吸的發(fā)動機(jī)，渦輪增壓的容易產(chǎn)生積碳不說，后期保養(yǎng)也比較貴，而且在城里開車的前提下，渦輪基本上沒有介入的可能，所以還是喜歡自吸發(fā)動機(jī)，個人觀點，呵呵，
舒適：舒適性這東西真是因人而異，一開始朋友坐我車的時候總抱怨咯屁股，但我自己可真不這么覺得，我感覺九代雅閣的懸掛確實是比八代主觀上感覺硬了一點，但實際卻不讓，我們在日常使用的時候絕不僅僅只是完完全全的以舒適性為主，那有的車確實是軟，軟的跟面條子似的，平時小溝小坎的時候軟，關(guān)鍵時刻變道高速過彎的時候它也軟啦吧唧的，剎車還點頭，那肯定是不行的，個人感覺懸掛減震的調(diào)教要均衡，硬中韌，韌中帶彈，彈中帶脆為最好，平時均衡，關(guān)鍵時刻性能良好才是王道，總追求那種面條般的快感也不是事！�。。。�！
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購買時間2015年11月
購買地點河南 平頂山
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗市內(nèi)擁堵10個左右，郊區(qū)勻速60公里6.5-6.8左右，高速120左右5.9-6.3
缺點：1、車漆車皮太薄，日本車的通��；2、倒車?yán)走_(dá)響應(yīng)速度有點慢，遲鈍的感覺；3、因為車皮薄嘛盤低，沒有一鍵升窗 ，所以隔音也不好，底盤低，沒有一鍵升窗 。
外觀：外觀來說九代比八代來說要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個人給他滿分5分的好成績。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺感很強(qiáng)，各個功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時候長期等候的時候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺上面，音響按開小曲一聽，那感覺真叫一個身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒說的，就是爽。
空間：空間同級車?yán)锼愦蟮牧?畢竟車長比較長 。比帕薩特君越都要大的感覺 后備箱很夠用 能放四個行李箱的樣子。我不穿鞋子身高一米八一 前排駕駛放到最低坐下去沒有壓抑感 不過遺憾的是儲物格能放的東西并不是很多。
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：只能說夠用，本人不追求激情，開車不踩地板油，也沒有超車的習(xí)慣，誰愛超誰超，擋你道了我就給你讓開，走好不送。2.4的地球夢科技是很好，但本人大部分在城里開車，排量大了沒有什么卵用，再說新科技無論是誰家的，怎么都有點不讓人放心，例如大眾的DSG，還是老科技靠譜，起碼技術(shù)成熟。
操控：
其實操控沒啥說的，畢竟不是賽車，轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，剎車油門都較為靈敏，車隨心動還是完全可以達(dá)到的，操控感十足，非常喜歡車子啟動時發(fā)動機(jī)的滾水聲，感覺特像跑車，人多的地方特有面！
油耗：這么跟你們說吧 這個車跑高速基本就5個多油 跑國道也就6個多 跑綜合路況也就是7到8個 如果要是跑市區(qū)那就得10個左右了 總的來說油耗方面還是屬于比較省那個級別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個人的開車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會一大腳油門，一會又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開車，更安全的駕駛，這何樂而不為呢，對不對？
舒適：舒適性這東西真是因人而異，一開始朋友坐我車的時候總抱怨咯屁股，但我自己可真不這么覺得，我感覺九代雅閣的懸掛確實是比八代主觀上感覺硬了一點，但實際卻不讓，我們在日常使用的時候絕不僅僅只是完完全全的以舒適性為主，那有的車確實是軟，軟的跟面條子似的，平時小溝小坎的時候軟，關(guān)鍵時刻變道高速過彎的時候它也軟啦吧唧的，剎車還點頭，那肯定是不行的，個人感覺懸掛減震的調(diào)教要均衡，硬中韌，韌中帶彈，彈中帶脆為最好，平時均衡，關(guān)鍵時刻性能良好才是王道，總追求那種面條般的快感也不是事�。。。。。�
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購買時間2015年05月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格18.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是油耗，跑長途只要不超過120，油耗肯定達(dá)到你滿意的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟這么大的車
缺點：20萬級別的車，后排居然沒有出風(fēng)口，沒有出風(fēng)口，沒有出風(fēng)口，重要的事情說三遍，我想問下廣本，這個出風(fēng)口成本很高嗎，五六萬的車都有好伐！這一點太不地道，想要2.0的車的人，不會因為出風(fēng)口而買2.4，相反，你這是把這些潛在客戶往別的中級車上推啊，這一點真是不地道、不明智。2.0動力基本夠用，但起步的時候肉肉的，沒有隨叫隨到的感覺，但這一點也不要緊，本來就是買菜車，隨著年齡增長，也沒有了對激情的追求，穩(wěn)
外觀：外觀來說九代比八代來說要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個人給他滿分5分的好成績。
內(nèi)飾：本人覺得米色內(nèi)飾開始很漂亮，但時間一長就會容易臟，而且不容易清洗，所以我選擇了黑色的內(nèi)飾，容易打理，還比較上檔次，當(dāng)然棕色的更上檔次，但還是因為沒米，買不起，而且2.0的沒有棕色內(nèi)飾。高配版的中控和檔位位置都是桃木內(nèi)飾，還有一些是碳纖維的，這個就是蘿卜青菜了，有些買高配的車友反而不喜歡那個桃木內(nèi)飾，又改回了普通塑料的，我個人無所謂，塑料的沒覺得哪里差了，桃木的也沒覺得哪里高檔了，怎么都好
空間：空間同級車?yán)锼愦蟮牧?畢竟車長比較長 。比帕薩特君越都要大的感覺 后備箱很夠用 能放四個行李箱的樣子。我不穿鞋子身高一米八一 前排駕駛放到最低坐下去沒有壓抑感 不過遺憾的是儲物格能放的東西并不是很多。
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：只能說夠用吧，平時D檔就足夠日常使用，需要的時候掛上S檔動力瞬間給力。
操控：
操控給了四分 因為雅閣這車的方向盤比較輕 日系車好像都做的很輕 。我手勁比較大 更欣賞大眾德系車的厚重方向盤 不過雅閣的操控感覺挺精準(zhǔn)的 方向盤很聽話 車子開起來過彎 倒車 都很輕松
油耗：這么跟你們說吧 這個車跑高速基本就5個多油 跑國道也就6個多 跑綜合路況也就是7到8個 如果要是跑市區(qū)那就得10個左右了 總的來說油耗方面還是屬于比較省那個級別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個人的開車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會一大腳油門，一會又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開車，更安全的駕駛，這何樂而不為呢，對不對？
舒適：舒適度還可以，前排兩個座椅都是帶電動調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜�，作為真皮座椅，這個功能簡直太好了，冬天有福了，就是沒有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開一段時間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開后可以直接通向后備箱，這樣跑長途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開取出來，用完再放進(jìn)去，很方便
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒服
缺點：車子小毛病挺多的，諸如排氣管共振（后期換三代排氣管解決），方向盤原地轉(zhuǎn)動有嗡嗡的響聲（據(jù)說是助力泵的聲音,8代開始就有了），還有A柱異響等等等等。.
外觀：外觀來說九代比八代來說要更大氣，跟別的車比也絲毫不落下風(fēng)，整個前面進(jìn)氣格柵立體感很強(qiáng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一瞅仿佛是張著大嘴要吃人一樣，兇相畢露的，殺氣也很強(qiáng)，再結(jié)合雅閣一貫的硬朗線條，真是絕了！外形方面我個人給他滿分5分的好成績。
內(nèi)飾：轟嗒的內(nèi)飾一直是以層次感強(qiáng)著稱的，視覺感很強(qiáng)，各個功能按鍵的布局清晰合理，措手即得，再配合上夜晚后視鏡上面那兩個藍(lán)色氛圍燈的映照，真讓人拍案叫絕，仿佛整個人都沉浸在藍(lán)色妖姬的氛圍當(dāng)中，人體工程學(xué)這方面做的也非常到位，有時候長期等候的時候把座椅靠背放低，跟著把鞋一脫，腳隨即放在中控臺上面，音響按開小曲一聽，那感覺真叫一個身爽，強(qiáng)烈建議其他品牌在人體工程學(xué)方面好好向本田學(xué)習(xí)一下，沒說的，就是爽。
空間：空間只能說在這個級別里真的是相當(dāng)?shù)拇螅瑹o論是橫向還是縱向都覺得很夠用，比之前的8代雅閣來說大很多，能看出空間優(yōu)化方面的進(jìn)步，而且雅閣的座椅向來都做的比較寬大，不會像某些車一樣在座椅上偷工減料來取得大空間的結(jié)果。
配置：怎么說呢 在中級車20萬這個級別可以說是金雞獨立型的，比他好的車沒有它便宜，比它便宜的車呢，又沒有它好，相對它的價位，無論是配置還是做工還是性能等等方面都是挺厚道的，其實我們每個家庭買車在乎的是什么，說到底還不就是性價比嗎，你說你車再好，但不經(jīng)濟(jì)價錢還死貴，那也一樣是叫好不叫座，沒意義，在同等價位上面做出自己的特色又能做到給人一種穩(wěn)定可靠的印象，那才是最重要的，雅閣在這方面就沒說的，做的超級到位，即皮實又可靠，即經(jīng)濟(jì)又全面，即加量又不加價，著實摸對了我們中國老百姓的小心臟。。。。。
動力：只能說夠用吧，平時D檔就足夠日常使用，需要的時候掛上S檔動力瞬間給力。
操控：
只能說非常非常的精準(zhǔn)，平時來說指哪打哪，很容易給駕駛者一種人車合一的快感，在躲避障礙物的時候底盤顯得游刃有余，韌勁很強(qiáng)，能夠比較優(yōu)秀的控制住車身姿態(tài)，尾部也很安穩(wěn)，只要前面切進(jìn)來，尾部就會很快速的跟進(jìn)，并不會拖泥帶說，整個車給人一種很勁道的感覺�。。。。。。。。�！
油耗：這么跟你們說吧 這個車跑高速基本就5個多油 跑國道也就6個多 跑綜合路況也就是7到8個 如果要是跑市區(qū)那就得10個左右了 總的來說油耗方面還是屬于比較省那個級別的，當(dāng)然了油耗這東西也是與每個人的開車習(xí)慣有關(guān)的，有的人喜歡深一腳淺一腳的，一會一大腳油門，一會又一大腳剎車，那油耗不高才怪呢，是，你可能說那很刺激啊，可是你人是刺激了，但是你的荷包卻癟了，那有什么意義呢，對不，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣不單單能讓你付出更少的金錢，還能讓你更心平氣和的開車，更安全的駕駛，這何樂而不為呢，對不對？
舒適：舒適性這東西真是因人而異，一開始朋友坐我車的時候總抱怨咯屁股，但我自己可真不這么覺得，我感覺九代雅閣的懸掛確實是比八代主觀上感覺硬了一點，但實際卻不讓，我們在日常使用的時候絕不僅僅只是完完全全的以舒適性為主，那有的車確實是軟，軟的跟面條子似的，平時小溝小坎的時候軟，關(guān)鍵時刻變道高速過彎的時候它也軟啦吧唧的，剎車還點頭，那肯定是不行的，個人感覺懸掛減震的調(diào)教要均衡，硬中韌，韌中帶彈，彈中帶脆為最好，平時均衡，關(guān)鍵時刻性能良好才是王道，總追求那種面條般的快感也不是事�。。。。�！
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購買時間2015年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格18.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗��！油耗低！油耗真的很滿意！
缺點：沒有藍(lán)牙，接聽電話不方便，蠟燭燈，車窗除了主駕駛外沒有一鍵升降，鑰匙長按只要降沒有升；
外觀：車的大燈沒有氙燈，這個燈確實不太亮，但是也湊合夠用，基本也不跑夜路，再就是要幾千塊大洋，車漆太�。。。�
內(nèi)飾：本人覺得米色內(nèi)飾開始很漂亮，但時間一長就會容易臟，而且不容易清洗，所以我選擇了黑色的內(nèi)飾，容易打理，還比較上檔次，當(dāng)然棕色的更上檔次，但還是因為沒米，買不起，而且2.0的沒有棕色內(nèi)飾。高配版的中控和檔位位置都是桃木內(nèi)飾，還有一些是碳纖維的，這個就是蘿卜青菜了，有些買高配的車友反而不喜歡那個桃木內(nèi)飾，又改回了普通塑料的，我個人無所謂，塑料的沒覺得哪里差了，桃木的也沒覺得哪里高檔了，怎么都好
空間：空間是因為我第一次坐這車就被這個車的空間征服了，如果用四個字來形容就是“盡情舒展“，外表看著沒那么大，但是進(jìn)來卻覺得別有洞天，像我這種1米8幾的大個一點也沒覺得哪憋屈，前排后排都是如此，以后帶著家人長途旅行也不會覺得不適,，空間充足寬敞。
配置：這個價格配這個配置，性價比不是最高的，但絕對值得購買，相信雅閣的質(zhì)量。
動力：說實話雅閣本來就是注重家用舒適的，要運動有思鉑睿，其他品牌推背車型更是多，我的九雅又是2.0的 所以這動力么也真的就只是夠用！平時高速超車什么的到?jīng)]什么費勁的，我個人最快開過200，不過要說追求什么推背感么??呵呵還是換下一話題吧！
操控：
其實操控沒啥說的，畢竟不是賽車，轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，剎車油門都較為靈敏，車隨心動還是完全可以達(dá)到的，操控感十足，非常喜歡車子啟動時發(fā)動機(jī)的滾水聲，感覺特像跑車，人多的地方特有面！
油耗：油耗對于一般家庭買的起這個車的人來說不算高。不得不說本田發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，因為我開過幾款2，0的車，同樣一廂油同樣路況要比其它車多跑一至二百公里。自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)與CVT變速廂完美結(jié)合，和渦增與DSG結(jié)合是不一樣的駕駛感受。我朋友買的1.8T邁塍，高速近8個油，我的6.1升，880公里，加了390元，他七百多公里450元的油。九代雅閣發(fā)動機(jī)壓縮比設(shè)計為10.6:1，這個壓縮比剛好可以燒97號汽油，但本田推薦93號汽油。如果壓縮比低于10.1，正常燒93號，但動力下降和油耗上升。壓縮比上10.6應(yīng)該用97號，以免爆震。但這個壓縮比用97號又可惜了，上11用97號才經(jīng)濟(jì)！所以本田采取折中，適當(dāng)提高壓縮比，用93號汽油又不爆震，動力又好，還省油。不愧叫雅閣(和諧)，走中庸之道。其實雅閣2.0和2.4油耗沒差多少，家里的雅閣八代2.4一箱油跑高速最多一次跑了差不多750公里左右。（97號汽油） 。省油、保養(yǎng)便宜、零部件也好配都是我買這個車的重要原因之一，雖然現(xiàn)在油價便宜了，但是能省則省，看的見的便宜還是要占的。我磨合期的時候油耗在10個左右，平時堵車的時候在6.8-7.5左右，上高速可達(dá)到5個油，這個油耗還是相當(dāng)滿意的。
舒適：舒適度還可以，前排兩個座椅都是帶電動調(diào)節(jié)而且?guī)ё渭訜�，作為真皮座椅，這個功能簡直太好了，冬天有福了，就是沒有座椅通風(fēng)，夏天比較痛苦，都是要開一段時間空調(diào)在上車，奈何米不夠，無法上高配版啊，只能默默忍受了；后排空間超大，坐著也舒服，尤其是后座中央扶手盒打開后可以直接通向后備箱，這樣跑長途的話，一些水啊、飲料什么的，就可以放在后備箱靠近后座中央扶手盒位置，需要的話可以打開取出來，用完再放進(jìn)去，很方便
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