smart(進口)-smart fortwo
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smart fortwo
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀小巧可愛
缺點：：減震偏硬。發(fā)動機在駕駛室后面，噪音實在太大，而且比較嘈雜難聽。AMT變速器操作得當能夠抑制住頓挫，但畢竟還是硬傷，離合器結(jié)合時機比較奇怪，有時出彎給油轉(zhuǎn)速攀升但車子不走。
外觀：外觀不多說了大家有目共睹，堪比百萬豪車的回頭率就是最好證明。但這并意味已經(jīng)盡善盡美，起碼在我個人看來14款的下網(wǎng)面積相對改款前有些偏大了，顯得中網(wǎng)和前燈比較小。機蓋傾斜角度略大，看下一代比較飽滿的造型應(yīng)該會好看很多。其他都很滿意，車尾造型沒得挑。顏色特意選的火焰黃（城市游俠同色），不完全是為了個性，小車顏色醒目一點比較安全。
內(nèi)飾：塑料感強到可以了，不過也給了動手能力強的人自由發(fā)揮的空間。建議自己動手噴鋼琴漆或貼紙?zhí)嵘|(zhì)感。儲物格不多，也就碼表左右的大格子比較實用。
空間：兩人坐真的很寬敞咯。
配置：說到性價比，同價位的POLO、高爾夫分分鐘秒掉我Smart，更別說自主品牌了。買這車一定要有感性的眼光。
動力：市區(qū)夠用、環(huán)線尚可、高速比較吃力，不差那點錢又想買，還是買帶T的好，駕駛感受好很多。
操控：
沒有操控感可言，方向盤虛偽大
油耗：加油200的97，目前開了200km還有3格，估計也就200跑400km的節(jié)奏吧。要說多省油也不算，畢竟家里的B200目前平均油耗也才7個。
舒適：座椅設(shè)計還是挺好的，只是車內(nèi)噪音比一般車要大，不過我可以接受。
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真的不錯，回頭率高。油耗比較低無論怎么開5毛一公里的樣子，所以也就不會去刻意怎么開，隨心所欲愛怎么樣就怎么樣！
缺點：噪音，變速器。
外觀：外觀沒話說啊，買這車很大原因就是因為它小巧可愛。
內(nèi)飾：10多萬的車連CD機都沒有就有點說不過去了吧，也沒有轉(zhuǎn)速表。中央小小的儲物盒很實用，零錢，停車票，高速卡全放在那。為了儲物盒我都沒換導航�？梢灾苯硬錟盤聽歌也算彌補了沒有CD機的缺點了。
空間：不管是頭部還是腿部空間，都超大，加上全景天窗，感覺是特別棒。我個人感覺開著smart和開著R350的前排空間差不多，除了車寬，長高都差不多
配置：應(yīng)該說不太高，一個是有很多價錢相等但配置豐富的國產(chǎn)車或合資車比較，另一個是維修保養(yǎng)的居高不下（好在都是我自己搞定）。
動力：動力感覺還不錯，起步 的時候都是第一個出去，就是60邁以上就廢了。
操控：
方向盤稍微有一點兒重，特別是開了日本車的再來開他。剎車，特別要說說，很硬，開始真的不習慣。不過怎么說呢，不管什么車，只要自己開久了，什么都不是事兒了。
油耗：很低，百公里5-6升，一樣的路線，和世嘉的加油頻率差不多，油箱大概只有世嘉的一半大。這么個自吸機頭也要用97，有點奇怪，可能是高轉(zhuǎn)速高壓縮比發(fā)動機吧。
舒適：前面說的，避震硬。座椅還好沒問題。發(fā)動機噪音關(guān)上窗還是可以接受的。路噪也還好，別苛求太多。
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購買時間2012年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程10900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外形尺寸小,停車方便,一般車輛停不了的車位,咱都能停.穿梭狹小的弄堂也是強項,進出自如.
缺點：AMT變速箱帶來的頓挫感太明顯.換用手動模式,變速箱也會及時干預.特別是剎車后再要提速特別明顯,特別不舒服.不適合在堵車環(huán)境下開.
外觀：外觀很搶人眼球.經(jīng)常被人問這車是不是用電的.還有人對這車的外形和價格始終聯(lián)系不到一塊兒.
內(nèi)飾：大部分為塑料件,做工到是挺精細,裝配也挺好的,各按鍵阻尼也適中.值得贊嘆的是車內(nèi)沒有刺激性氣味,這個對車主和乘坐者都很重要.
空間：對于空間而言,由于是2座設(shè)計,空間還是相當充裕的.頭部和腿部空間都足夠充裕.后備箱空間比較小,只能帶少量東西.
配置：除去品牌而言的話,性價比極低.買這車10個里有9個人是因為這品牌才愿意花這錢.
動力：1.0的發(fā)動機動力還是不錯的,起步有點肉.后段還是挺迅速.
操控：
操控很精準,方向也很輕,即使停著都能單手打轉(zhuǎn)方向,這點很喜歡.過彎側(cè)傾也比較小.對于這么小的車,車身又相對較高而言,已經(jīng)很不錯了.
油耗：目前為止一直用97號,平均每公里5毛左右,還是相當滿意的.
舒適：舒適性是軟肋,頓挫太明顯導致乘坐不是那么舒適.要想溫柔駕駛減少頓挫的話,那你就錯了,越溫柔頓挫越明顯.所以說,小S是需要激情駕馭的.而且由于發(fā)動機后置的原因,車內(nèi)噪音也相對較大,有點開普桑的感覺.
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格9.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，200塊97號可以跑500多公里
缺點：車子小，放東西不多，只有兩個座位，每次老媽坐我車去購物的時候，東西一多都不知道裝哪里去，還有就是座位少啊，有時候有幾個朋友一起玩，只能載一個，其他人有些沒有車的只能自己去打車，有點不是很好。
外觀：外觀很拉風，這要歸功于小巧的車身。搭訕的人很多，但全部是大叔這讓我很郁悶。而且我遭遇過小孩的嘲笑……哈哈哈，那么��！
內(nèi)飾：塑料感強到可以了，不過也給了動手能力強的人自由發(fā)揮的空間。建議自己動手噴鋼琴漆或貼紙?zhí)嵘|(zhì)感。儲物格不多，也就碼表左右的大格子比較實用。
空間：空間在同級別里所示非常優(yōu)秀的了，朋友一米九230斤坐進去一點也不覺得壓抑，在這個級別里估計是無敵了
配置：我覺得是值得的。上下班就我一個人，出去玩最多帶著一個朋友，或女友，所以兩個座剛剛好，還能有效阻止蹭飯的，蹭車的和電燈泡。
動力：動力還可以的，發(fā)動得也還算蠻快的了
操控：
因為沒開過什么好車，覺得還不錯吧。
油耗：車子輕，加上本人的溫柔駕駛，第一箱油，97加滿花了260，大約30升，跑了500多公里，平均一公里5毛錢，還是挺劃算的�，F(xiàn)在冬天沒開空調(diào)，偶爾紅燈地板油起步，以后掌握好油門，估計油耗還會下來一點。
舒適：前面說的，避震硬。座椅還好沒問題。發(fā)動機噪音關(guān)上窗還是可以接受的。路噪也還好，別苛求太多。
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購買時間2014年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格11.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：后部空間還不錯，居然可以爬兩個大人在后面哈哈！~~那個可以爽彎彎的。
外觀：外觀很拉風，這要歸功于小巧的車身。搭訕的人很多，但全部是大叔這讓我很郁悶。而且我遭遇過小孩的嘲笑……哈哈哈，那么��！
內(nèi)飾：塑料感強到可以了，不過也給了動手能力強的人自由發(fā)揮的空間。建議自己動手噴鋼琴漆或貼紙?zhí)嵘|(zhì)感。儲物格不多，也就碼表左右的大格子比較實用。
空間：大部分時候車上只有1個人，偶爾2個人，這車的空間還是很棒的，高度夠，左右略窄。
配置：我覺得是值得的。上下班就我一個人，出去玩最多帶著一個朋友，或女友，所以兩個座剛剛好，還能有效阻止蹭飯的，蹭車的和電燈泡。
動力：排量在那里呢，1.0不帶T，動力就那樣了，好在自身車輕，起步絕對落別的車一條街，要是狠點踩，只是發(fā)動機聲音大點，也沒覺得提速快多少。
操控：
得益于后置發(fā)動機的布局帶來了良好的操控性和完美的前后軸重比（43:57），轉(zhuǎn)向精準，甚至有些神經(jīng)質(zhì)。
油耗：車子輕，加上本人的溫柔駕駛，第一箱油，97加滿花了260，大約30升，跑了500多公里，平均一公里5毛錢，還是挺劃算的�，F(xiàn)在冬天沒開空調(diào)，偶爾紅燈地板油起步，以后掌握好油門，估計油耗還會下來一點。
舒適：當然不是特別好，我完全能夠理解，至少我覺得這么小的車各方面考慮之后能達到這樣的舒適性已經(jīng)相當不易了。
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購買時間2012年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格18.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形拉風，回頭率高。特別是敞篷之后那種精致的感覺，賺足了眼球。行駛在路上不比常規(guī)的敞篷跑車受到的關(guān)注低~
缺點：懸掛太硬，特別是后懸，鋼板彈簧在過減速帶的時候可以把你從座椅上癲起來
外觀：全球所愛，來自梅賽德斯奔馳。此話不假，精致的車身，新潮的設(shè)計，在街頭是一條亮麗的風景線。特別是敞篷之后，更是奪人眼球。
內(nèi)飾：可能是因為環(huán)保材料的使用，內(nèi)飾做工稍顯粗糙。到處硬邦邦，彌漫著一股廉價車的味道。不過方向盤手感很好，小而粗，帶來的是良好的操控感覺。
空間：兩個成年人毫無壓力，本人身高178，體重170，調(diào)整好坐姿頭部空間仍有一拳有余
配置：性價比不高，作為家庭的首輛車極度不推薦。因為無論從成員數(shù)量和裝載貨物的能力都是負分
動力：1.0T渦輪增壓，得益于輕盈的車身，起步加速相當迅猛。就是AMT的換擋頓挫實在太明顯。
操控：
車身軸距短小，操控靈活，指向精準。城市內(nèi)穿梭毫無壓力。
油耗：市區(qū)路況一箱油的續(xù)航里程可以達到400公里多，城郊綜合路況最多一次跑到580公里。高速油耗如果在120km/h巡航，油耗較高，因為三缸發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會高達4000轉(zhuǎn)。建議高速巡航在90km/h左右為經(jīng)濟時速。
舒適：前獨立懸掛，后鋼板彈簧，舒適性5分給2分，路況稍差的時候基本沒有舒適性，跟拖拉機一樣上蹦下跳。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格11.50萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6565公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀小巧可愛，停車非常的方便。
缺點：避震不好，過減速帶很治療頸椎
外觀：外觀好看，年輕時尚有個性，媳婦開著特別有氣質(zhì)，就是這smart的車標比較低調(diào)，認識的人太少了，就像其他車主遇到過的一樣，不認識的總問你這是什么車，換標認識的還覺得你高調(diào)，
空間：作為汽車界巨擎戴姆勒公司和瑞士鐘表集團斯沃奇(Swatch)合作的產(chǎn)物，空間其實非常棒，一點也沒有擁擠和壓迫感，唯一的缺點就是后備箱放的東西會剎車會滾到前面去，高配的車就沒有這個問題了。
配置：買的就是個性、與眾不同、停車方便，甚至有人說品牌價值，都沒有錯。性價比是個很抽象的說法，必須要有所對比才能說性價比的高低，實際上smart根本沒有直接競爭對手，沒有可對比的車型，何來性價比。買它就是它了。
動力：1.0的排量只能說城市里跑夠用，起步階段別說還挺不錯挺猛的，但是后程加速就不行了，尤其上高速，如果對動力要求較高的朋友請選擇帶T的~
操控：
一般，但變道加塞很輕松
油耗：長期市區(qū)行走4000公里，偶爾塞車，長期關(guān)掉自啟動模式，大約測試了油耗是5升/百公里，約0.45元/公里，個人感覺滿意了！
舒適：乘坐舒適性比大多數(shù)20萬以... 瀏覽： 4372次支持：0人
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車小，靈活。在昆明市中心有專用停車位，停車方便。
缺點：懸掛太硬,現(xiàn)在的大街上坑坑洼洼和減速帶比較多,如果速度太快,那個屁股還真吃不消.
外觀：外貌是沒有衡量標準的。情人眼里出西施，個人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個別的國產(chǎn)車。
空間：對于兩個人坐的車子來講，空間只能談?wù)剬挾�，身�?80多的朋友左手如果不扶方向盤的話需要放在窗戶外面，兩個大男人一起乘坐，基本上是要肩膀挨肩膀了。
配置：個人覺得作為一臺都市代步車，這個價格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價格稍微偏高了點。
動力：1.0自吸的發(fā)動機有70馬力，完全夠用，變速箱確實是硬傷，拖了后腿，開起來就動力輸出的感覺完全比不上10萬級別的合資小車。
操控：
操控還可以，過彎和變線都很穩(wěn)定。這是懸掛硬的好處，同樣也是壞處。
油耗：目前40000公里左右，油耗在6升這樣，畢竟在市區(qū)開，個人覺得還可以，畢竟是1.0，最高試過開到7.6，高速感覺也省不到哪里去，可能是變速箱的問題，每次起步超車都要深踩油門所導致
舒適：無，開長了時間腰疼。路不好還顛。噪音控制：發(fā)動機就放在屁股后面，那叫一個響啊。座椅舒適性：座椅不能大幅度后趟，因為后邊沒有地方。哈哈??
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格16.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15260公里
綜合評分
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優(yōu)點：可愛拉風的外形，迷人的大眼，可愛的笑容，精致的儀表。
缺點：變速箱頓挫感明顯，減震跳的厲害，舒適性比較差。發(fā)動機機艙隔音差。
外觀：全球所愛，來自梅賽德斯奔馳。此話不假，精致的車身，新潮的設(shè)計，在街頭是一條亮麗的風景線。特別是敞篷之后，更是奪人眼球。
內(nèi)飾：可能是因為環(huán)保材料的使用，內(nèi)飾做工稍顯粗糙。到處硬邦邦，彌漫著一股廉價車的味道。不過方向盤手感很好，小而粗，帶來的是良好的操控感覺。
空間：兩個成年人毫無壓力，本人身高178，體重170，調(diào)整好坐姿頭部空間仍有一拳有余
配置：性價比不高，作為家庭的首輛車極度不推薦。因為無論從成員數(shù)量和裝載貨物的能力都是負分
動力：1.0T渦輪增壓，得益于輕盈的車身，起步加速相當迅猛。就是AMT的換擋頓挫實在太明顯。
操控：
車身軸距短小，操控靈活，指向精準。城市內(nèi)穿梭毫無壓力。
油耗：市區(qū)路況一箱油的續(xù)航里程可以達到400公里多，城郊綜合路況最多一次跑到580公里。高速油耗如果在120km/h巡航，油耗較高，因為三缸發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會高達4000轉(zhuǎn)。建議高速巡航在90km/h左右為經(jīng)濟時速。
舒適：前獨立懸掛，后鋼板彈簧，舒適性5分給2分，路況稍差的時候基本沒有舒適性，跟拖拉機一樣上蹦下跳。
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格12.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：逼格很高，顏值爆棚
缺點：存在皮帶短、半軸漏油隱患、發(fā)動機過熱
外觀：外觀很拉風，這要歸功于小巧的車身。搭訕的人很多，但全部是大叔這讓我很郁悶。而且我遭遇過小孩的嘲笑……哈哈哈，那么�。�
內(nèi)飾：塑料感強到可以了，不過也給了動手能力強的人自由發(fā)揮的空間。建議自己動手噴鋼琴漆或貼紙?zhí)嵘|(zhì)感。儲物格不多，也就碼表左右的大格子比較實用。
空間：對于這么小的車型，我老公178,180斤，他坐在里面沒有壓抑感，后備箱也足夠放很多東西。
配置：我覺得是值得的。上下班就我一個人，出去玩最多帶著一個朋友，或女友，所以兩個座剛剛好，還能有效阻止蹭飯的，蹭車的和電燈泡。
動力：這個怎么說呢，畢竟3缸發(fā)動機，市區(qū)是完全夠用，買這車的也不會太糾結(jié)他的動力吧。
操控：
短軸距、四角車輪布局和低重心，良好操控性的最好保證。雖不及大型轎車般大氣磅礴的極限操控，但輾轉(zhuǎn)騰挪的靈活身手卻是另一番操控樂趣，我想開過的人都會上癮吧。
油耗：可能是我期望略高，第一箱油240元430公里（溫柔駕駛，上下學路況市區(qū)快速路混合）。第二箱油好一些如果能跑到500我就滿足了。
舒適：前面說的，避震硬。座椅還好沒問題。發(fā)動機噪音關(guān)上窗還是可以接受的。路噪也還好，別苛求太多。
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