smart(進(jìn)口)-smart fortwo
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smart fortwo
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
女生最愛（372）+1 想擁有（163）+1 都市白領(lǐng)最愛（130）+1 可愛（125）+1 內(nèi)飾氛圍好（95）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用偏高（509）+1 價(jià)格偏高（50）+1 配置太低（22）+1 售價(jià)太高（4）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，開出去停到哪兒都會(huì)有人問，最喜歡的一點(diǎn)是車小，爸媽住在老小區(qū)，沒有車位，開smart，無論什么時(shí)候過去，都能找到合適的車位，只要能停三馬子的地方都能停下，出門辦事停車真心方便。
缺點(diǎn)：舒適性，舒適性太差，可能由于軸距過短，導(dǎo)致顛簸無法過濾，像是在坐蹦蹦車……在一個(gè)就是換檔頓挫感過強(qiáng)，不過開時(shí)間長了以后適應(yīng)一下可以減少很多，多練下駕駛技巧吧~
外觀：呆萌的設(shè)計(jì)、驚艷的造型、五彩斑斕的車身顏色，讓Smart成為都市里一道靚麗的風(fēng)景。回頭率超高，可以和mini、甲殼蟲相比。無框的車門設(shè)計(jì)讓它看起來是那么與眾不同，打開車門有種小敞篷的感覺。兩段式開啟的尾箱也是點(diǎn)睛之筆，很好的照顧到了大、小物品拿取的不同需求。非敞篷版的尾箱蓋不但可以坐人，還可以放置不少雜物在里面，相當(dāng)于擴(kuò)大了后備箱的容積。
內(nèi)飾：貫穿式的設(shè)計(jì)給人寬敞、通透的感覺。無形中增大了空間感，配合大面積車窗減小了乘客的壓抑。深色的內(nèi)飾耐臟，雖然做工很好，但是材質(zhì)用料很次，滿車的硬塑料不符合10萬元微型車的形象。儲(chǔ)物空間還算便利，方向盤左右有很大的儲(chǔ)物槽，放置錢包、手機(jī)很順手。不過私密性不好，貴重物品放置于此停車容易被砸玻璃。。收音機(jī)下面的儲(chǔ)物盒阻尼感很好，并且有底部有防滑處理。副駕駛手套箱雖然材質(zhì)單薄、內(nèi)部空間不規(guī)則，但是看在帶鎖的面子上還是給個(gè)好評吧。煙灰缸內(nèi)部設(shè)計(jì)不夠?qū)嵱茫蝗绺某稍瓘S儲(chǔ)物盒。
空間：兩個(gè)人坐空間非常大，后面還可以裝貨，特別適合買菜購物，smart的廣告就是科比代言的所以空間絕對沒問題，多大的體格都能坐下，阿諾也坐過，我媳婦總說在現(xiàn)有尺寸上在加兩排座位就好了
配置：這車沒有性價(jià)比。。無論你是從品牌、做工、空間、配置、舒適程度來看都敗給了10萬元的價(jià)格。不過Smart特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)、兩門兩座的布局，都讓他在汽車市場中獨(dú)一無二。它好停車、油耗相對較低、安全性佳，符合我的用車需求，OK，它就是我的菜！
動(dòng)力：只要舍得給油，還有不在乎頓挫感的話，在城市里加速絕對不輸于1.8以下車子（帶T的不算�。凑谑袇^(qū)我是見車超車啊，呵呵，不是精靈，像個(gè)幽靈一樣竄來竄去啊。
操控：
操控還可以，方向盤電動(dòng)助力，很輕，因?yàn)檐嚩蹋纛^特別省勁，最煩別人說，你這車，過彎速度快了容易翻，轎車80-90過直角彎就不會(huì)翻嗎？無知！根本就沒開過smart 就拿開捷達(dá)的經(jīng)驗(yàn)帶著有色眼鏡看人，真的很煩人，這款車的AMT變速箱實(shí)在是軟肋，0幾年的老技術(shù)了，頓挫感非常的強(qiáng)，再加上啟停功能，有的時(shí)候等紅綠燈，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再一起動(dòng)的時(shí)候，直往前躥，挺像兔子似的，
油耗：高速路以及城市快速路駕駛，油耗能夠控制在每百公里5L。不過在城市中心代步、受到AMT變速箱的拖累，油耗就維持在7~8L/百公里，1.0自然吸氣標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對油耗幫助也不是很明顯。意外的驚喜是使用95/97的燃油，在加油站能夠縮短排隊(duì)時(shí)間，哈哈��！
舒適：Smart的舒適性和路況、路面材質(zhì)、鋪設(shè)工藝、起伏坑洼成正比。說的好聽就是路感真實(shí)強(qiáng)烈，說的難聽就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒有過濾就直接傳遞到車內(nèi)，過小區(qū)、學(xué)校周邊的減速帶簡直就是噩夢，速度稍快能把人拋離座椅，所以現(xiàn)在見到減速帶恨不得推車過去。。不過跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小，作為無框車門、后置發(fā)動(dòng)機(jī)的微型小車可以給80分。但是座椅的造型和設(shè)計(jì)就沒有舒適性可言，填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐，都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車也就在城市里代步，不適合長時(shí)間長距離駕駛。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：那就是車小好停車，不愧為“停車王”的稱號，去胡同，在商場地庫，完全不需要停車位，只要有巴掌大的一點(diǎn)空地就能把車停那，還不影響別人�。�！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)小車的變速箱，1、沒有怠速，無論是前進(jìn)還是倒車，不給油不走。2、換擋速度不是一般的慢，頓挫感極強(qiáng)。只能靠熟悉后油門來適應(yīng)調(diào)整。
外觀：外貌是沒有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個(gè)別的國產(chǎn)車。
空間：SMART是兩人座的，所以雖然車小，但是乘坐的空間并不小，以我女朋友的標(biāo)準(zhǔn)，她坐在副駕駛腿能完完全全伸直就算寬敞。基本上170的個(gè)兒不會(huì)覺得憋屈。至于儲(chǔ)物空間，SMART設(shè)計(jì)的比較合理，在有限的結(jié)構(gòu)里盡可能的給了多的儲(chǔ)物空間，去誑街購物7、8個(gè)購物袋不是問題，但是非要裝行李箱還是算了吧。
配置：個(gè)人覺得作為一臺(tái)都市代步車，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.0的發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)上班買用用,動(dòng)力應(yīng)該說夠用了,在高速上跑個(gè)100多也是小意思,就是加速會(huì)慢一些.
操控：
方向偏沉，原地打方向有些費(fèi)力。懸架硬，過彎支撐較好，過減速帶就算了吧。后驅(qū)容易轉(zhuǎn)向過度，回把方向就好了。別太快，容易翻。
油耗：目前跑了1萬4千多公里，具體也沒太自己算。主要是城市擁堵路段，大約在七7個(gè)左右吧，挺高的了。提車后從上海開回青島，在加油站加滿約200塊，開到油表亮燈，一共六百多公里，全程90-100km/h，看來還是跑高速省油。
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候，你能感受到車體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng)，過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺）時(shí)間長了，陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車身雖小，空氣阻力缺不小）。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：壓馬路神器，停車方便，省油，引人注目外形獨(dú)特，可以這么形容：“20萬以下的豪車”
缺點(diǎn)：實(shí)際油耗和官方數(shù)據(jù)相差很大
外觀：外觀非常小巧可愛，平時(shí)去上班經(jīng)常有目光注視，還有好多人問我這老年代步車多少錢……感覺用料還是很好的，畢竟維修很貴，最先就是奔著外觀去看的車
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個(gè)別的國產(chǎn)車。
空間：坐過這車的人都說沒想到那么小個(gè)車?yán)锩孢@么寬敞。乘坐空間：駕乘空間沒的說，我一米八坐副駕能把腳伸直。頭部空間不壓抑。駕駛時(shí)要稍微彎腰。因?yàn)楹笠曠R有點(diǎn)擋視線儲(chǔ)物空間：后備箱和駕駛室儲(chǔ)物空間也都很人性化，完全勝任。方向盤下有很深的儲(chǔ)物空間，手機(jī)錢包鑰匙門禁卡平常都放在這里，門板下能放兩瓶礦泉水，呵呵，就是常用的那個(gè)昆侖山。放行李：后備箱空間看起來不大，但是合理分配以后能裝很多東西。這么說吧，開這車去火車站接過人，兩個(gè)小行李箱塞后面沒問題，拉過貨，六箱蘋果沒壓力。
配置：個(gè)人覺得作為一臺(tái)都市代步車，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力是足夠的，擋內(nèi)加速能力比較突出
操控：
這車操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點(diǎn)別太快，不然傾側(cè)比較嚴(yán)重，沒什么安全感，不過底盤傳遞過來的韌性還是不錯(cuò)的，沒有其他小型車開起來那么松散，雖然開起來頓挫感十足，但是有點(diǎn)頓挫反而覺得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：油耗很低，基本上一箱油能跑450多，省的時(shí)候可以到500公里。
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候，你能感受到車體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng)，過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺）時(shí)間長了，陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車身雖小，空氣阻力缺不�。�。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：停車超級方便
缺點(diǎn)：底盤及懸掛比較硬，過坎坷路面時(shí)較顛。
外觀：Smart Fortwo采用了雙色車身的設(shè)計(jì)。他的大燈總成里邊帶有透鏡，但并未配置氙氣光源，遠(yuǎn)近光也采用的分離式設(shè)計(jì)。燈光亮度尚可，且?guī)в写鬅舾叩驼{(diào)節(jié)功能外觀還是蠻可愛的，當(dāng)時(shí)也會(huì)有人覺得很丑，見仁見智的問題
內(nèi)飾：Smart Fortwo的內(nèi)飾中并沒有十分花俏的設(shè)計(jì)，一切都非常簡單。方向盤渦感非常不錯(cuò)，兩輻方向盤則采用了灰色飾板。不過沒有提供方向盤音響控制功能�？梢赃B接usb。中控臺(tái)有一個(gè)小抽屜，可以打開了放放油卡，或者別的小東西，還是很方便的。方向盤的左側(cè)和右側(cè)分別有兩個(gè)儲(chǔ)物空間，左邊的比較大，可以放大一些的東西，右邊的比較小，缺點(diǎn)是沒有蓋子，無法蓋起來。導(dǎo)致時(shí)間久了，里面會(huì)落滿灰塵，一般洗車的地方也會(huì)忽略這兩個(gè)地方的清洗。鑰匙的插孔很特別。在手剎的前面，這個(gè)我個(gè)人是非常喜歡的。
空間：別看車小，其實(shí)乘坐空間相當(dāng)充裕，坐進(jìn)去你就知道了，頭部空間超大的。坐姿高、視野好，腿放的也比較舒服，不會(huì)蜷著的。后備廂空間作為一款上下班用車來說，足夠足夠了，平時(shí)逛個(gè)商場去個(gè)超市都不成問題，還有個(gè)優(yōu)勢就是像SUV一樣空間的高度表現(xiàn)好，這是比轎車強(qiáng)的地方。而且整個(gè)車就一個(gè)廂，乘客廂和后備廂一體化，拿取東西方便得很，別的車都做不到這點(diǎn)喲，尤其是駕駛員和副駕駛要拿后備廂的東西，伸手即得。反正作為一款外表看上去這么萌Q的微微型車來說，空間棒棒的。
配置：這車沒有性價(jià)比。。無論你是從品牌、做工、空間、配置、舒適程度來看都敗給了10萬元的價(jià)格。不過Smart特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)、兩門兩座的布局，都讓他在汽車市場中獨(dú)一無二。它好停車、油耗相對較低、安全性佳，符合我的用車需求，OK，它就是我的菜！
動(dòng)力：以前開過的1.0排量的車只有微面，這車的動(dòng)力，比預(yù)期好太多了，本來就是買來代步的，但是動(dòng)力算是給了我一點(diǎn)小驚喜吧，起步超車，絕對不慢，上周末出了磨合期去跑了趟高速，跑到155的電子限速一點(diǎn)問題沒有。
操控：
操控靈活，方向盤精準(zhǔn)度挺高的，底盤夠硬，拐彎時(shí)側(cè)傾小。不過車的重心太高了，高速時(shí)如果有風(fēng)的話車身晃得厲害，尤其是側(cè)面受風(fēng)的時(shí)候，會(huì)被突然的一股風(fēng)吹跑偏。另外，底盤硬得壓坑過坎都哐當(dāng)哐當(dāng)?shù)�，心疼不說，顛得難受，要是連續(xù)路不平，那就是“只有我最搖擺”的嗨起來了。
油耗：一是跟油品有關(guān)系，本人就是在單位做油品質(zhì)量管理的，一年得經(jīng)手十幾萬噸汽柴油，現(xiàn)在央企也不能保證油品來源就是自己的煉廠，煉廠也不能保證每個(gè)批次的油品質(zhì)量都一樣。小車挑油，加了不合規(guī)的油真心突突啊，出現(xiàn)過突然熄火的情況。二是跟開車習(xí)慣有關(guān)系，大腳油門大腳剎車肯定費(fèi)油。綜上兩點(diǎn)，我得油耗6升每百公里左右。
舒適：smart的舒適性怎么說呢，基本沒有把，我覺得他就是一輛玩具車。他的軸距短懸掛硬，你如果過彎的時(shí)候開的快一點(diǎn)，會(huì)有要翻車的感覺，過減速帶的時(shí)候，要做好屁股墊兩下的準(zhǔn)備，發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)樵诤蠓降脑�，所以一啟�?dòng)就會(huì)有轟隆的聲音，新車的時(shí)候比較小，時(shí)間久了就會(huì)越來越大。車子開的快了以后，車內(nèi)的噪音也是和車速一起提高的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10180公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：舒適性，舒適性太差，可能由于軸距過短，導(dǎo)致顛簸無法過濾，像是在坐蹦蹦車……在一個(gè)就是換檔頓挫感過強(qiáng)，不過開時(shí)間長了以后適應(yīng)一下可以減少很多，多練下駕駛技巧吧~
外觀：呆萌的設(shè)計(jì)、驚艷的造型、五彩斑斕的車身顏色，讓Smart成為都市里一道靚麗的風(fēng)景�；仡^率超高，可以和mini、甲殼蟲相比。無框的車門設(shè)計(jì)讓它看起來是那么與眾不同，打開車門有種小敞篷的感覺。兩段式開啟的尾箱也是點(diǎn)睛之筆，很好的照顧到了大、小物品拿取的不同需求。非敞篷版的尾箱蓋不但可以坐人，還可以放置不少雜物在里面，相當(dāng)于擴(kuò)大了后備箱的容積。
內(nèi)飾：Smart Fortwo的內(nèi)飾中并沒有十分花俏的設(shè)計(jì)，一切都非常簡單。方向盤渦感非常不錯(cuò)，兩輻方向盤則采用了灰色飾板。不過沒有提供方向盤音響控制功能�？梢赃B接usb。中控臺(tái)有一個(gè)小抽屜，可以打開了放放油卡，或者別的小東西，還是很方便的。方向盤的左側(cè)和右側(cè)分別有兩個(gè)儲(chǔ)物空間，左邊的比較大，可以放大一些的東西，右邊的比較小，缺點(diǎn)是沒有蓋子，無法蓋起來。導(dǎo)致時(shí)間久了，里面會(huì)落滿灰塵，一般洗車的地方也會(huì)忽略這兩個(gè)地方的清洗。鑰匙的插孔很特別。在手剎的前面，這個(gè)我個(gè)人是非常喜歡的。
空間：乘坐空間還是非常不錯(cuò)的，當(dāng)然橫向空間偏小，兩個(gè)大胖子就有點(diǎn)擠了，我想大胖子也不會(huì)買這車的，嘿嘿，反正我很瘦小。這么小的車有這樣的乘坐空間還是非常滿意的。
配置：這車沒有性價(jià)比。。無論你是從品牌、做工、空間、配置、舒適程度來看都敗給了10萬元的價(jià)格。不過Smart特立獨(dú)行的設(shè)計(jì)、兩門兩座的布局，都讓他在汽車市場中獨(dú)一無二。它好停車、油耗相對較低、安全性佳，符合我的用車需求，OK，它就是我的菜！
動(dòng)力：城市內(nèi)駕駛起來，我這個(gè)1.0的車動(dòng)力還是很充沛的，基本上可以跟出租跑跑。但是如果超過80公里，提速就有些吃力，畢竟排量小。需要說明的是，此車的傳動(dòng)效率表現(xiàn)極佳，充分體現(xiàn)了德國人精深的造車能力，動(dòng)力損失很小。
操控：
操控很好，車身短小并線超車、鉆縫兒都游刃有余，是一輛非常適合城市駕駛的小車車。至于很多人說的溜車等問題 我從來沒有發(fā)生過。
油耗：高速路以及城市快速路駕駛，油耗能夠控制在每百公里5L。不過在城市中心代步、受到AMT變速箱的拖累，油耗就維持在7~8L/百公里，1.0自然吸氣標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對油耗幫助也不是很明顯。意外的驚喜是使用95/97的燃油，在加油站能夠縮短排隊(duì)時(shí)間，哈哈��！
舒適：沒有舒適性可言，底盤顛的很，車內(nèi)噪音大的很，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在后備廂下面，后備廂又與車廂聯(lián)通一體，所以基本上可以理解成發(fā)動(dòng)機(jī)是在車廂內(nèi)的，所以噪音相當(dāng)?shù)卮蟆Ｔ偌由蠠o框車窗的密封也是個(gè)問題，各種噪音，開高速的時(shí)候聊天用喊的（夸張一點(diǎn)，但卻是說話要大聲說才可以），聽歌也得開大大大聲了（當(dāng)你停車以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來音樂調(diào)這么大聲音）。對了，不舒適的地方還有一個(gè)，就是座椅不能放倒，想在車?yán)锼瘯?huì)覺都不能舒服了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控簡單 車也很靈活 停車超方便 上下班代步的不錯(cuò)選擇
缺點(diǎn)：懸掛太硬,現(xiàn)在的大街上坑坑洼洼和減速帶比較多,如果速度太快,那個(gè)屁股還真吃不消.
外觀：外觀非常小巧可愛，平時(shí)去上班經(jīng)常有目光注視，還有好多人問我這老年代步車多少錢……感覺用料還是很好的，畢竟維修很貴，最先就是奔著外觀去看的車
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個(gè)別的國產(chǎn)車。
空間：我180，不會(huì)覺得小。
配置：個(gè)人覺得作為一臺(tái)都市代步車，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：1.0的排量，得益于車身的輕盈，起步還是很迅速。超車就算了。但是后期跑起來還是很給力的。輕輕松松上80。動(dòng)力平順性：平順性基本沒有，頓錯(cuò)得恨不得你下去推他一把。踩了半天油門不帶動(dòng)的，然后突然又好像有人從后面踹了你一腳。
操控：
靈活，雖然車小，但高速底盤依然扎實(shí)，過彎懸掛給車輛有效的支撐，高速駕馭能給駕駛者不錯(cuò)的信心。輪胎寬度較窄，如果提升一個(gè)級別的寬度可以提高車輛的擦空。
油耗：目前40000公里左右，油耗在6升這樣，畢竟在市區(qū)開，個(gè)人覺得還可以，畢竟是1.0，最高試過開到7.6，高速感覺也省不到哪里去，可能是變速箱的問題，每次起步超車都要深踩油門所導(dǎo)致
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候，你能感受到車體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng)，過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺）時(shí)間長了，陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車身雖小，空氣阻力缺不�。�。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14090公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車是買給夫人上下班和接送小孩的。車子個(gè)頭夠小，停車方便。小巧的樣子也很拉風(fēng)。不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最不滿意就是變速箱，頓挫感超強(qiáng)，加速起步無力，倒車還要踩油門，噪音也大，避震也差，轉(zhuǎn)彎時(shí)傾側(cè)嚴(yán)重，屁股下面就是發(fā)動(dòng)機(jī)一直能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，維修也非常貴，車頭側(cè)面不小心擦了一點(diǎn)漆，報(bào)保險(xiǎn)維修，報(bào)價(jià)15000，漆不能補(bǔ)，要整塊換掉，然后等配件等了一個(gè)月，還要把它丟那里調(diào)色，說這種白色不是普通的白，性價(jià)比真是很低，車子不貴，維修起來很貴很貴，還沒有備胎，只有一瓶補(bǔ)胎液，然后換胎的時(shí)候，這種尺寸的輪胎真的比較少，還好價(jià)格一般般，換的馬牌500多，還有底盤也好低，平時(shí)有時(shí)候去下農(nóng)村老家都覺得挺心疼底盤的，避震也好差，過減速帶都聽到比較大的聲音。
外觀：外貌是沒有衡量標(biāo)準(zhǔn)的。情人眼里出西施，個(gè)人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：織物座椅，硬塑料。挺好的，實(shí)用派。就是座椅臟了不好打理。
空間：前排空間超級大，奔馳S·寶馬7系·奧迪A8的前排在小小的Smart跟前那簡直就沒法座，太太太小了，哈哈。后備箱在市區(qū)跑的話足夠用，畢竟買來就是耍的車，要求不能太高，放點(diǎn)東西了包包了什么的足以，買啥車說啥話。
配置：個(gè)人覺得作為一臺(tái)都市代步車，這個(gè)價(jià)格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價(jià)格稍微偏高了點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力真不是這車的強(qiáng)項(xiàng)，特別是這個(gè)變速箱的配合，剛剛買來的時(shí)候開起來真的覺得很難受，后來習(xí)慣了就好了，但是動(dòng)力真的不好，超車的時(shí)候倒是不含糊，市區(qū)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，上坡的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，可能是后驅(qū)吧，用力踩油門還是能感覺到一股力量在后輪傳遞上來的動(dòng)力平順性：這車頓挫感非常大，無論是直走還是倒車，都要踩下比較深的油門才會(huì)走，AMT變速箱平順性真是非常差，最難受的就是倒車的時(shí)候都要踩油門，還是深踩的那種，然后伴隨著一點(diǎn)頓挫踩動(dòng)起來，一定要長時(shí)間的習(xí)慣才能把握好倒車的油門控制
操控：
小車操控還算不錯(cuò)的，四輪在四角，最大程度的保障操控，但是SMART的重心相對而言還是比較高，所以還是好好的代步吧。有一點(diǎn)就是，方向盤圈數(shù)有點(diǎn)多，每邊都是兩圈吧、
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時(shí)候換擋更慢），還是我平時(shí)的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒有想象當(dāng)中那么理想（這臺(tái)小車的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時(shí)才能做到,5000km開下來算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車上沒有行車電腦來記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對應(yīng)的加了多少油算出來的。
舒適：無，開長了時(shí)間腰疼。路不好還顛。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)就放在屁股后面，那叫一個(gè)響啊。座椅舒適性：座椅不能大幅度后趟，因?yàn)楹筮厸]有地方。哈哈??
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：視野開闊清晰，停車、掉頭操作簡直無敵。遇到幾次停車場不讓進(jìn)，保安看見我直接叫我開過去說這個(gè)可以進(jìn)。那感覺。爽！縱向空間很充裕。
缺點(diǎn)：舒適性，舒適性太差，可能由于軸距過短，導(dǎo)致顛簸無法過濾，像是在坐蹦蹦車……在一個(gè)就是換檔頓挫感過強(qiáng)，不過開時(shí)間長了以后適應(yīng)一下可以減少很多，多練下駕駛技巧吧~
外觀：外觀拉風(fēng)、個(gè)性，如果再根據(jù)個(gè)人喜好裝扮折騰一下，那就是獨(dú)一無二了，吸睛利器。
內(nèi)飾：貫穿式的設(shè)計(jì)給人寬敞、通透的感覺。無形中增大了空間感，配合大面積車窗減小了乘客的壓抑。深色的內(nèi)飾耐臟，雖然做工很好，但是材質(zhì)用料很次，滿車的硬塑料不符合10萬元微型車的形象。儲(chǔ)物空間還算便利，方向盤左右有很大的儲(chǔ)物槽，放置錢包、手機(jī)很順手。不過私密性不好，貴重物品放置于此停車容易被砸玻璃。。收音機(jī)下面的儲(chǔ)物盒阻尼感很好，并且有底部有防滑處理。副駕駛手套箱雖然材質(zhì)單薄、內(nèi)部空間不規(guī)則，但是看在帶鎖的面子上還是給個(gè)好評吧。煙灰缸內(nèi)部設(shè)計(jì)不夠?qū)嵱�，不如改成原廠儲(chǔ)物盒。
空間：從外面看這車很小，但車內(nèi)的空間和高度都很OK，我183身高的哥們坐進(jìn)去也沒問題。后備箱由于發(fā)動(dòng)機(jī)后置造成地板較高，不能放太多東西。
配置：買的就是個(gè)性、與眾不同、停車方便，甚至有人說品牌價(jià)值，都沒有錯(cuò)。性價(jià)比是個(gè)很抽象的說法，必須要有所對比才能說性價(jià)比的高低，實(shí)際上smart根本沒有直接競爭對手，沒有可對比的車型，何來性價(jià)比。買它就是它了。
動(dòng)力：2個(gè)人乘坐開空調(diào)外加爬坡的時(shí)候，動(dòng)力有些不足（需要更深的踩油門）一個(gè)人開的話動(dòng)力充足沒有任何問題
操控：
操控性能不錯(cuò)，底盤調(diào)較穩(wěn)重，100公里以上感覺車子還是很穩(wěn)，車子走到130公里會(huì)有點(diǎn)漂浮了，軸距短、車身高、車重輕導(dǎo)致這些情況出現(xiàn)，但是對于這車子已經(jīng)算是完美了。由于軸距短，懸掛調(diào)校偏硬，行走坑坑洼洼的路和過減速坡就坑爹了，整個(gè)人要跳起來一樣，完全沒有舒適感可言。方向盤指向一般，路感相對清晰，但是對于這類車子，這些都已經(jīng)不重要了，畢竟就這么小，轉(zhuǎn)彎半徑也小，忽略吧！
油耗：長期市區(qū)行走4000公里，偶爾塞車，長期關(guān)掉自啟動(dòng)模式，大約測試了油耗是5升/百公里，約0.45元/公里，個(gè)人感覺滿意了！
舒適：Smart的舒適性和路況、路面材質(zhì)、鋪設(shè)工藝、起伏坑洼成正比。說的好聽就是路感真實(shí)強(qiáng)烈，說的難聽就是太顛簸。。路上的坑洼基本沒有過濾就直接傳遞到車內(nèi)，過小區(qū)、學(xué)校周邊的減速帶簡直就是噩夢，速度稍快能把人拋離座椅，所以現(xiàn)在見到減速帶恨不得推車過去。。不過跑在新修的路面上還是很愜意的。噪音在80km/h以下較小，作為無框車門、后置發(fā)動(dòng)機(jī)的微型小車可以給80分。但是座椅的造型和設(shè)計(jì)就沒有舒適性可言，填充物較硬、一體式頭枕、缺乏腰部支撐，都讓駕駛者和乘客苦不堪言。所以這車也就在城市里代步，不適合長時(shí)間長距離駕駛。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，稀少，拉風(fēng)，靈活
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)小車的變速箱，1、沒有怠速，無論是前進(jìn)還是倒車，不給油不走。2、換擋速度不是一般的慢，頓挫感極強(qiáng)。只能靠熟悉后油門來適應(yīng)調(diào)整。
外觀：外觀小巧、精致、可愛,開在路上是大家目光的焦點(diǎn),停那里是大家圍觀的對象,回頭率絕對是高的.
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個(gè)別的國產(chǎn)車。
空間：對于兩個(gè)人坐的車子來講，空間只能談?wù)剬挾龋砀?80多的朋友左手如果不扶方向盤的話需要放在窗戶外面，兩個(gè)大男人一起乘坐，基本上是要肩膀挨肩膀了。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說夠用，不帶T的跑滿表也沒問題就是提速的時(shí)間長而已，小排量節(jié)油性好久不需要它提速多快了，畢竟車是自己用油是自己加。
操控：
這車操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點(diǎn)別太快，不然傾側(cè)比較嚴(yán)重，沒什么安全感，不過底盤傳遞過來的韌性還是不錯(cuò)的，沒有其他小型車開起來那么松散，雖然開起來頓挫感十足，但是有點(diǎn)頓挫反而覺得有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：經(jīng)濟(jì)省油,平均油耗5個(gè)左右,在這個(gè)高油價(jià)的時(shí)代,這個(gè)真的很好,一年下來也可以省不少錢了,也環(huán)保.
舒適：Smart就是臺(tái)塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時(shí)帶點(diǎn)速度過彎的時(shí)候，你能感受到車體的扭曲，也許因?yàn)槲矣小叭疤齑啊边@個(gè)塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強(qiáng)。平時(shí)硬邦邦的懸掛在彎道里會(huì)有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時(shí)會(huì)抬頭、減速時(shí)會(huì)點(diǎn)頭。開起車來路面顛簸感特別強(qiáng)，過減速帶的時(shí)候更是糾結(jié)。有時(shí)候覺得要是不系好安全帶人就會(huì)像坐在滾筒洗衣機(jī)里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時(shí)不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動(dòng)機(jī)就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個(gè)時(shí)候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺(tái)引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時(shí)有種寶馬直列6缸的感覺）時(shí)間長了，陪伴著你被車身抖動(dòng)導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會(huì)開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會(huì)說十幾萬的進(jìn)口代步小車你要他那么多干什么，但是時(shí)間久了車子各個(gè)角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動(dòng)，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時(shí)如果旁邊駛過一臺(tái)“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會(huì)被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會(huì)被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時(shí)候在逆風(fēng)行駛時(shí)還會(huì)有被制動(dòng)的感受（車身雖小，空氣阻力缺不小）。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：停車方便，別人停不了的地方，輕松停車，讓別人干瞪眼
缺點(diǎn)：小毛病多，什么輪轂變形，斷皮帶，節(jié)氣門，ECO異常等，雖然前三個(gè)還沒遇到，但用小伙伴們的話說，遲早會(huì)的。。。
外觀：呆萌的設(shè)計(jì)、驚艷的造型、五彩斑斕的車身顏色，讓Smart成為都市里一道靚麗的風(fēng)景�；仡^率超高，可以和mini、甲殼蟲相比。無框的車門設(shè)計(jì)讓它看起來是那么與眾不同，打開車門有種小敞篷的感覺。兩段式開啟的尾箱也是點(diǎn)睛之筆，很好的照顧到了大、小物品拿取的不同需求。非敞篷版的尾箱蓋不但可以坐人，還可以放置不少雜物在里面，相當(dāng)于擴(kuò)大了后備箱的容積。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不那么精致，但是做工很好，幾年后依然可以保持原樣，看不出舊來，這點(diǎn)非常棒。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很另類，但卻有很多人性化的、實(shí)用的地方，很耐人尋味的。好多功能，好多小設(shè)計(jì)，在日常使用的時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)非常順手，非常棒。我喜歡方向盤兩側(cè)的儲(chǔ)物格，中控臺(tái)的小抽屜，手套箱上插卡的小細(xì)節(jié)，低位置的水杯架，一體式座椅。。。
空間：作為2690車長的A00級別車子，前排空間很大，得益于車身夠高，我180各自做進(jìn)去表示毫無壓力。頭頂還有一拳位置，身旁也有很大的橫向空間。至于后尾箱比較窄的問題是完全可以理解，畢竟就那2690的車長。
動(dòng)力：城市內(nèi)駕駛起來，我這個(gè)1.0的車動(dòng)力還是很充沛的，基本上可以跟出租跑跑。但是如果超過80公里，提速就有些吃力，畢竟排量小。需要說明的是，此車的傳動(dòng)效率表現(xiàn)極佳，充分體現(xiàn)了德國人精深的造車能力，動(dòng)力損失很小。
操控：
操控還可以，方向盤電動(dòng)助力，很輕，因?yàn)檐嚩�，掉頭特別省勁，最煩別人說，你這車，過彎速度快了容易翻，轎車80-90過直角彎就不會(huì)翻嗎？無知！根本就沒開過smart 就拿開捷達(dá)的經(jīng)驗(yàn)帶著有色眼鏡看人，真的很煩人，這款車的AMT變速箱實(shí)在是軟肋，0幾年的老技術(shù)了，頓挫感非常的強(qiáng)，再加上啟停功能，有的時(shí)候等紅綠燈，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再一起動(dòng)的時(shí)候，直往前躥，挺像兔子似的，
油耗：高速路以及城市快速路駕駛，油耗能夠控制在每百公里5L。不過在城市中心代步、受到AMT變速箱的拖累，油耗就維持在7~8L/百公里，1.0自然吸氣標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對油耗幫助也不是很明顯。意外的驚喜是使用95/97的燃油，在加油站能夠縮短排隊(duì)時(shí)間，哈哈�。�
舒適：沒有舒適性可言，底盤顛的很，車內(nèi)噪音大的很，由于發(fā)動(dòng)機(jī)在后備廂下面，后備廂又與車廂聯(lián)通一體，所以基本上可以理解成發(fā)動(dòng)機(jī)是在車廂內(nèi)的，所以噪音相當(dāng)?shù)卮�。再加上無框車窗的密封也是個(gè)問題，各種噪音，開高速的時(shí)候聊天用喊的（夸張一點(diǎn)，但卻是說話要大聲說才可以），聽歌也得開大大大聲了（當(dāng)你停車以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來音樂調(diào)這么大聲音）。對了，不舒適的地方還有一個(gè)，就是座椅不能放倒，想在車?yán)锼瘯?huì)覺都不能舒服了。
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