smart(進口)-smart fortwo
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smart fortwo
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車方便
缺點：AMT變速箱帶來的頓挫感太明顯.換用手動模式,變速箱也會及時干預(yù).特別是剎車后再要提速特別明顯,特別不舒服.不適合在堵車環(huán)境下開.
外觀：外觀很搶人眼球.經(jīng)常被人問這車是不是用電的.還有人對這車的外形和價格始終聯(lián)系不到一塊兒.
內(nèi)飾：大部分為塑料件,做工到是挺精細,裝配也挺好的,各按鍵阻尼也適中.值得贊嘆的是車內(nèi)沒有刺激性氣味,這個對車主和乘坐者都很重要.
空間：麻雀雖小五臟俱全
配置：除去品牌而言的話,性價比極低.買這車10個里有9個人是因為這品牌才愿意花這錢.
動力：1.0的發(fā)動機動力還是不錯的,起步有點肉.后段還是挺迅速.
操控：
方向低速輕 高速重 沒有過激烈駕駛
油耗：目前為止一直用97號,平均每公里5毛左右,還是相當(dāng)滿意的.
舒適：舒適性是軟肋,頓挫太明顯導(dǎo)致乘坐不是那么舒適.要想溫柔駕駛減少頓挫的話,那你就錯了,越溫柔頓挫越明顯.所以說,小S是需要激情駕馭的.而且由于發(fā)動機后置的原因,車內(nèi)噪音也相對較大,有點開普桑的感覺.
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：方便，低油耗
缺點：避震太硬了
外觀：外觀很拉風(fēng)，這要歸功于小巧的車身。搭訕的人很多，但全部是大叔這讓我很郁悶。而且我遭遇過小孩的嘲笑……哈哈哈，那么��！
內(nèi)飾：我只能說呵呵，10多點兒的車，也不配點皮的，里面全是塑料，好在Smart的裝飾配件很多，某寶購買了一堆來彌補。后期考慮還是包點兒皮吧，畢竟塑料的東西，看久了真的難受�。。。。�！
空間：空間不錯 至少2個位置的乘坐空間是足夠了的，畢竟這么小的車別要求的太傻 ，要求他能裝4個人 那是不可能的！
配置：我覺得是值得的。上下班就我一個人，出去玩最多帶著一個朋友，或女友，所以兩個座剛剛好，還能有效阻止蹭飯的，蹭車的和電燈泡。
動力：雖然1.0但我覺得動力真的很強勁哦。
操控：
因為沒開過什么好車，覺得還不錯吧。
油耗：這個看駕駛習(xí)慣了，6到7左右吧，并不很低。
舒適：當(dāng)然不是特別好，我完全能夠理解，至少我覺得這么小的車各方面考慮之后能達到這樣的舒適性已經(jīng)相當(dāng)不易了。
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購買時間2012年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格22.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車方便 走哪拉風(fēng)
缺點：懸掛硬的嚇人，顛簸起來是一種折磨，另外就是噪音大。
外觀：小小小鋼炮，回頭率絕對不比法拉利，蘭博基尼低！
內(nèi)飾：地毯-明顯磨損或損壞
空間：我說非常滿意，你信么？事實就是這個樣子，挺讓人驚喜的。
配置：要說實話，性價比超級低，不過買這個車，一定是愛家，一定SMART迷，我反正不是，我老婆是！
動力：渦輪介入真能跑 一般轎車沒法想 不管是超車還是起步都是給你很多驚喜 如果油門敢踩到底 給你很強的推背沖擊沒錯就是這輛小車給你的感覺 感覺來的很快也很充實
操控：
方向盤很輕，加上16寸的輪圈，過彎很穩(wěn)，偶爾漂移和彈射都是可以的。
油耗：5L 很實惠 城市王者 堵車沒壓力 可以悠閑的在城市里穿梭 游刃有余
舒適：地盤低 顛簸大 過坑要慢 調(diào)教雖然很好 但是魚與熊掌不能都有 所以犧牲掉的是過坑的緩沖和顛簸感 如果您開過大眾的R 奔馳的amg 寶馬的M 你就不會覺得奇怪 應(yīng)為鋼炮都是這樣調(diào)教的
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和輪轂 如果能配更寬的輪胎就更好了～遇到識貨的還會很羨慕的！
缺點：大燈太不給力了，晚上跟蠟燭差不多。。。
外觀：小小小鋼炮，回頭率絕對不比法拉利，蘭博基尼低！
內(nèi)飾：塑料還是太多，整體工藝很不上檔次
空間：2個人也就那么大的空間 也就夠了 畢竟是家里第二輛車 或者說是第三輛。
配置：要說實話，性價比超級低，不過買這個車，一定是愛家，一定SMART迷，我反正不是，我老婆是！
動力：渦輪介入真能跑 一般轎車沒法想 不管是超車還是起步都是給你很多驚喜 如果油門敢踩到底 給你很強的推背沖擊沒錯就是這輛小車給你的感覺 感覺來的很快也很充實
操控：
車身靈巧，轉(zhuǎn)向游刃有余，隨心所欲，加上后置后驅(qū)布局，很有駕駛樂趣。
油耗：呵呵~~~ 油老虎 98# 基本在8-9之間 雖然郵箱小排量小，但是這個油耗真心不低，只有在高速巡航的時候能到4.6，果然是奢侈的小小鋼炮！
舒適：高功率這個油耗沒什么顧慮
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購買時間2014年05月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀可愛，停車方便
缺點：沒有CD.SD卡插口，4S店也不給加裝。發(fā)動機聲音有點大。
外觀：彰顯個性，加了6800元的亞光灰，與其他白，黑，紅小精靈的有所不同。
內(nèi)飾：用料一般，做工符合預(yù)期，就是異響較多。
空間：還不錯，尤其是副駕駛，就像希特勒同志所說，好棒好棒的，哈哈。
配置：如果你愛一個人，你覺得她買LV 的包包都配不上；如果你根本就不愛她， 你覺得她買路邊200的包都貴。 就是這么個原理。
動力：速度60以前提速還不錯。
操控：
由于是后驅(qū)車，加上軸距很短，所以操控絕對是么有問題的，開起來很爽，但是AMT的頓挫感著實吃不消，起步一腳油本來很給力的，自動一換擋就奄了。
油耗：低，非常的低，，，都趕上朋友的摩托了
舒適：講究城市里隨意游走的小車。買之前就沒有考慮過舒適性。所以都可以接受。跑長途的話會稍累。不過長途不是它該做的工作
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購買時間2012年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧可愛
缺點：AMT變速箱是個軟肋
外觀：超好看
內(nèi)飾：雖然是進口車，但法國人做車再差了，我的兩個出風(fēng)口的空調(diào)撥片都掉了，我本以為是折了，但仔細一看，原來本來就沒裝上，糊弄事，后來找4S，維修說這是我自己弄的，不管保修，這個一個小東西換新的要800一個！
空間：前排坐2米的人都沒問題，但只能坐兩人
配置：配置高價格也覺得有點高！
動力：1.0T推動不到1噸的車，大馬拉小車，前50米加速無敵，不輸2.0以下所有自然吸氣的車
操控：
后置后驅(qū)操控出色，就是因為軸距短，太硬
油耗：一直加95的油，最多一次加了205塊錢，跑400公里
舒適：沒有舒適性，過減速帶20公里以上就會蹦起來
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：小巧可愛
缺點：做工一般，車內(nèi)異響
外觀：超好看
內(nèi)飾：雖然是進口車，但法國人做車再差了，我的兩個出風(fēng)口的空調(diào)撥片都掉了，我本以為是折了，但仔細一看，原來本來就沒裝上，糊弄事，后來找4S，維修說這是我自己弄的，不管保修，這個一個小東西換新的要800一個！
空間：前排坐2米的人都沒問題，但只能坐兩人
配置：配置高價格也覺得有點高！
動力：給你一種后輪驅(qū)動的加速感給你！爽！
操控：
后置后驅(qū)操控出色，就是因為軸距短，太硬
油耗：不理想！有點耗油！和1.6的車差不多油耗！
舒適：沒有舒適性，過減速帶20公里以上就會蹦起來
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購買時間2014年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小隨便找個地方就能塞進去，遇到小街小巷ABB一水靠邊，看看我怎么給你表演。目前在磨合期油耗比較高，以后肯定會跑出5L多的油耗，期待啊
缺點：起步肉，換擋頓挫感確實太大，就感覺好像有人在后面拉你一把。噪音也是不能忽視的缺點，雖然知道發(fā)動機后置，可車商為什么就不能稍微做點隔音呢？
外觀：外貌是沒有衡量標準的。情人眼里出西施，個人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個別的國產(chǎn)車。
空間：雖然車子看上去很小,但是里面空間確很大,你看看叫NBA明星做廣告就知道了,前排坐2個大人很寬敞,如果需要,后備箱還可以坐2個小孩.
配置：個人覺得作為一臺都市代步車，這個價格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價格稍微偏高了點。
動力：1.0自吸的發(fā)動機有70馬力，完全夠用，變速箱確實是硬傷，拖了后腿，開起來就動力輸出的感覺完全比不上10萬級別的合資小車。
操控：
總體來說還可以（作為一臺代步車的話）。有時smart的操控十分靈動（中高速），由于軸距很短，一點點的方向盤動作都會直接釋義到車頭的轉(zhuǎn)向。但是有時smart的方向盤讓我很惱火，低速時的方向感非常模糊，有虛偽。不知道smart的方向助力是電子的還是什么，總覺的方向盤忽重忽輕，很難判斷車輪和車頭走向的關(guān)系。低速時方向盤從左到右的打死幅度很大，有的時候會覺得“怎么還沒有到底？”。方向盤指向并不精準同時回中力基本沒有，有時候會覺得很納悶。總而言之我只能給smart的操控性一個基本滿意分。但是拋開一切的不足，Smart是一臺極具而又集聚樂趣的一臺小車，寬闊的視野，比轎車更高更舒適的坐姿讓你駕駛起來不去在乎內(nèi)飾的做工用料、極短的車長讓我在停車場內(nèi)讓不可能成為可能、馬路上更是靈活的隨心所欲、無孔不鉆。再加上RR的設(shè)定讓他在出彎加速時有著不像他性格的運動體驗。
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時候換擋更慢），還是我平時的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒有想象當(dāng)中那么理想（這臺小車的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時才能做到,5000km開下來算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車上沒有行車電腦來記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對應(yīng)的加了多少油算出來的。
舒適：Smart就是臺塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時帶點速度過彎的時候，你能感受到車體的扭曲，也許因為我有“全景天窗”這個塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強。平時硬邦邦的懸掛在彎道里會有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時會抬頭、減速時會點頭。開起車來路面顛簸感特別強，過減速帶的時候更是糾結(jié)。有時候覺得要是不系好安全帶人就會像坐在滾筒洗衣機里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動機就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個時候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時有種寶馬直列6缸的感覺）時間長了，陪伴著你被車身抖動導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會說十幾萬的進口代步小車你要他那么多干什么，但是時間久了車子各個角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時如果旁邊駛過一臺“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時候在逆風(fēng)行駛時還會有被制動的感受（車身雖小，空氣阻力缺不小）。
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購買時間2013年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格13.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車是買給夫人上下班和接送小孩的。車子個頭夠小，停車方便。小巧的樣子也很拉風(fēng)。不錯。
缺點：懸掛太硬,現(xiàn)在的大街上坑坑洼洼和減速帶比較多,如果速度太快,那個屁股還真吃不消.
外觀：外貌是沒有衡量標準的。情人眼里出西施，個人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個別的國產(chǎn)車。
空間：對于兩個人坐的車子來講，空間只能談?wù)剬挾�，身�?80多的朋友左手如果不扶方向盤的話需要放在窗戶外面，兩個大男人一起乘坐，基本上是要肩膀挨肩膀了。
配置：個人覺得作為一臺都市代步車，這個價格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價格稍微偏高了點。
動力：1.0的排量，得益于車身的輕盈，起步還是很迅速。超車就算了。但是后期跑起來還是很給力的。輕輕松松上80。動力平順性：平順性基本沒有，頓錯得恨不得你下去推他一把。踩了半天油門不帶動的，然后突然又好像有人從后面踹了你一腳。
操控：
總體來說還可以（作為一臺代步車的話）。有時smart的操控十分靈動（中高速），由于軸距很短，一點點的方向盤動作都會直接釋義到車頭的轉(zhuǎn)向。但是有時smart的方向盤讓我很惱火，低速時的方向感非常模糊，有虛偽。不知道smart的方向助力是電子的還是什么，總覺的方向盤忽重忽輕，很難判斷車輪和車頭走向的關(guān)系。低速時方向盤從左到右的打死幅度很大，有的時候會覺得“怎么還沒有到底？”。方向盤指向并不精準同時回中力基本沒有，有時候會覺得很納悶�？偠灾抑荒芙osmart的操控性一個基本滿意分。但是拋開一切的不足，Smart是一臺極具而又集聚樂趣的一臺小車，寬闊的視野，比轎車更高更舒適的坐姿讓你駕駛起來不去在乎內(nèi)飾的做工用料、極短的車長讓我在停車場內(nèi)讓不可能成為可能、馬路上更是靈活的隨心所欲、無孔不鉆。再加上RR的設(shè)定讓他在出彎加速時有著不像他性格的運動體驗。
油耗：不知道是變速箱的反應(yīng)笨拙（再次吐槽，換擋速度慢的比我剛學(xué)出手排的時候換擋更慢），還是我平時的駕駛習(xí)慣，smart的油耗也沒有想象當(dāng)中那么理想（這臺小車的最佳油耗只有在60-80km/h勻速行駛時才能做到,5000km開下來算出的油耗在6到7之間），你若是想要省油節(jié)能，我在這兒建議大家還是去買豐田普銳斯或者雷克薩斯的CT200h。而且由于車上沒有行車電腦來記錄百公升油耗所以基本都是每次自己駕駛多少公里，對應(yīng)的加了多少油算出來的。
舒適：Smart就是臺塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時帶點速度過彎的時候，你能感受到車體的扭曲，也許因為我有“全景天窗”這個塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強。平時硬邦邦的懸掛在彎道里會有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時會抬頭、減速時會點頭。開起車來路面顛簸感特別強，過減速帶的時候更是糾結(jié)。有時候覺得要是不系好安全帶人就會像坐在滾筒洗衣機里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動機就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個時候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時有種寶馬直列6缸的感覺）時間長了，陪伴著你被車身抖動導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會說十幾萬的進口代步小車你要他那么多干什么，但是時間久了車子各個角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時如果旁邊駛過一臺“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時候在逆風(fēng)行駛時還會有被制動的感受（車身雖小，空氣阻力缺不�。�。
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購買時間2013年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是停車太方便了，平時開起來感覺到處都是停車位，然后外形很拉風(fēng)，經(jīng)常有人問多少錢，什么車，油耗也低，兩個人坐著空間很大，頭部空間感覺很充足，后備箱開啟方式很好，感覺十分便利，可以坐著后備箱那個對開的門上釣魚，后備箱門上還可以打開放入一些雜物，魚竿之類的,城市變道超級方便，方向盤手感很好，不像其他車那么輕，感覺很有操控感，車頭視野非常好，因為車頭短的原因，對前面的距離很好把握。
缺點：最不滿意的就是這個小車的變速箱，1、沒有怠速，無論是前進還是倒車，不給油不走。2、換擋速度不是一般的慢，頓挫感極強。只能靠熟悉后油門來適應(yīng)調(diào)整。
外觀：外貌是沒有衡量標準的。情人眼里出西施，個人很喜歡smart討人喜歡的外形。
內(nèi)飾：除了充滿了塑料感以外沒有太多可以說的，做工比不上個別的國產(chǎn)車。
空間：我家平均身高在175左右，雖然車子比較小，但是因為是兩座所以感覺空間很寬，不過座椅不能全部向后放倒，有時候坐副駕駛想躺下休息都不行，儲物空間比較出色，無論是檔把旁邊，中控下面，還是方向盤左邊都有比較大的儲物空間，非常方便
配置：個人覺得作為一臺都市代步車，這個價格還是可以接受的，但是客觀來說還是覺得價格稍微偏高了點。
動力：動力只能說夠用，不帶T的跑滿表也沒問題就是提速的時間長而已，小排量節(jié)油性好久不需要它提速多快了，畢竟車是自己用油是自己加。
操控：
這車操控還好，轉(zhuǎn)彎要注意點別太快，不然傾側(cè)比較嚴重，沒什么安全感，不過底盤傳遞過來的韌性還是不錯的，沒有其他小型車開起來那么松散，雖然開起來頓挫感十足，但是有點頓挫反而覺得有點運動性，雖然不能暴力駕駛，但這次操控性還是值得肯定的
油耗：目前跑了1萬4千多公里，具體也沒太自己算。主要是城市擁堵路段，大約在七7個左右吧，挺高的了。提車后從上海開回青島，在加油站加滿約200塊，開到油表亮燈，一共六百多公里，全程90-100km/h，看來還是跑高速省油。
舒適：Smart就是臺塑料車，他和玩具車和樂高的質(zhì)感沒什么太大的區(qū)別，唯一的區(qū)別那應(yīng)該就是樂高要比Smart硬。他的軸距短、懸掛硬。平時帶點速度過彎的時候，你能感受到車體的扭曲，也許因為我有“全景天窗”這個塑料車頂，感覺小mart的車身剛性不是很強。平時硬邦邦的懸掛在彎道里會有很明顯的側(cè)傾（車體重心過高）、加速時會抬頭、減速時會點頭。開起車來路面顛簸感特別強，過減速帶的時候更是糾結(jié)。有時候覺得要是不系好安全帶人就會像坐在滾筒洗衣機里被扔來扔去（逼得你不得不系安全帶，當(dāng)然車輛在行駛時不系上安全帶本來就是一件很愚蠢的事情所以也沒有必要采取這種“安全保障措施“吧），發(fā)動機就在屁股下后方，車內(nèi)噪音隨著車速的提高飆升，好笑的是在這個時候風(fēng)噪和胎噪都被頻率不變的引擎聲給淹沒。有可能你覺得這是件好事，但讓我告訴你，這臺引擎的聲音真的不那么好聽（但在高轉(zhuǎn)速時有種寶馬直列6缸的感覺）時間長了，陪伴著你被車身抖動導(dǎo)致的身體疲勞，聽覺疲勞也成了每天行駛的一部分。當(dāng)你覺得你的聽覺疲勞剛剛習(xí)慣下來，不久你就會開始覺得視覺疲勞，內(nèi)飾的做工和用料，摸著良心說還不如一些國產(chǎn)品牌，當(dāng)然你也會說十幾萬的進口代步小車你要他那么多干什么，但是時間久了車子各個角落里傳出嘰嘰喳喳的松脫摩擦聲讓你崩潰（車內(nèi)的安全帶上的塑料殼子有松動，后來是自己再敲上去的）。高速行駛時如果旁邊駛過一臺“大車”（對于Smart來說3系就算大）你會被他的氣流影響，微微發(fā)晃。沒有別人的氣流，你會被側(cè)風(fēng)吹得左搖右擺，而有時候在逆風(fēng)行駛時還會有被制動的感受（車身雖小，空氣阻力缺不小）。
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