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海馬S7
(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（508）+1 空間寬裕（311）+1 外觀大氣（261）+1 物美價(jià)廉（145）+1缺點(diǎn)：
整車質(zhì)量太差（1187）+1 油耗偏高（912）+1 動(dòng)力太差（332）+1 車黑很多（207）+1 車身太短（145）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型海馬S7 2017款 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和6檔手自一體的變速箱融合度非常好。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有什么大問(wèn)題的，畢竟才買進(jìn)沒(méi)有多久，等以后發(fā)現(xiàn)了再回來(lái)補(bǔ)充吧。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了，本人覺(jué)得覺(jué)得對(duì)于家長(zhǎng)小孩這個(gè)年紀(jì)的人來(lái)說(shuō)，S7外觀時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，湊合著看還行。
空間：大空間帶來(lái)的駕駛以及乘坐的舒適感也非常不錯(cuò)，出去玩兒什么的非常方便。
配置：ABS防抱死，制動(dòng)力分配，剎車輔助，牽動(dòng)力控制，車身穩(wěn)定控制等
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，加速超車沒(méi)有什么大問(wèn)題，就是急剎性能差了點(diǎn)。
越野：
出現(xiàn)虛位現(xiàn)象。不過(guò)車子跑起來(lái)比較穩(wěn)，這是老婆說(shuō)的，她不會(huì)開車。
油耗：現(xiàn)在是8個(gè)多，跟心理的預(yù)期差不多，至于高速表現(xiàn)，應(yīng)該還能降低不少吧。
舒適：正所謂蘿卜白菜，各有所愛(ài)。有人會(huì)選擇轎車，有人會(huì)選擇越野，有人會(huì)選擇轎跑。
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購(gòu)買車型海馬S7 2017款 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2018年08月
購(gòu)買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都很好，是我很滿意的車。銷售顧問(wèn)的耐心
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：最滿意的一點(diǎn)沒(méi)有之一。
內(nèi)飾：精致一直都在。沒(méi)得說(shuō)的
空間：應(yīng)該目前這個(gè)品牌在售的，最大空間表現(xiàn)了吧，空間毋庸置疑
配置：電動(dòng)天窗日常光照很不錯(cuò)，還有前后的雷達(dá)很靈敏，整體而言對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了。
動(dòng)力：動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁，再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，油耗合理，就是沒(méi)有導(dǎo)航，其他的沒(méi)有什么了
越野：
方向盤很清，操控性好
油耗：目前跑高速在8升左右，市區(qū)11左右，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
舒適：感覺(jué)舒適性很好，越坑洼路段，顛簸感不強(qiáng)，同時(shí)上坡感覺(jué)很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型海馬S7 2017款 1.8T 手動(dòng)領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2017年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很帥氣的外觀，空間也很好，動(dòng)力更是不錯(cuò)，這樣的車家用足夠了。
缺點(diǎn)：用的硬塑料太多，拉低檔次，懸架偏硬。
外觀：外觀不錯(cuò)啊，現(xiàn)在的車都沒(méi)有很難看的車吧
內(nèi)飾：硬塑料很多，檔次不怎么高，還好味道不大，布局還不錯(cuò)
空間：空間挺好的，坐五個(gè)人挺輕松的，后備箱的裝載能力也是不錯(cuò)
配置：配置還不錯(cuò)，安全配置比較齊全，行車輔助也不少
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，起步稍微吃力，跑起來(lái)很好開
越野：
換擋比較順暢，檔位也挺好掛，底盤比較高，視野很好
油耗：這車比較省油，市區(qū)平均油耗不到9個(gè)，在我的預(yù)期范圍內(nèi)，我還可以接受
舒適：舒適度一般吧，本來(lái)就是實(shí)用為主的車，這個(gè)價(jià)位的車也不會(huì)有多舒服。
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購(gòu)買車型海馬S7 2017款 1.8T 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2017年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，配置、空間這些都很好，國(guó)產(chǎn)車做的越來(lái)越好了
缺點(diǎn)：做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不是很到位，配置雖然比較多，但用起來(lái)質(zhì)量不是很好
外觀：看起來(lái)很大氣，造型也很不錯(cuò)，線條很有骨感，越看越喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不是很好，中控設(shè)計(jì)的還行，換擋什么的很方便
空間：空間不錯(cuò)，前排空間很好，后排空間也不錯(cuò)，都很大，儲(chǔ)物空間也算不錯(cuò)
配置：配置不錯(cuò)，無(wú)鑰匙、天窗。倒車?yán)走_(dá)、全景攝像頭都有，算是比較多的了
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，畢竟帶T的，開起來(lái)蠻有力的，也不會(huì)特意追求什么很好的速度，夠用就好
越野：
操控就同級(jí)別的車來(lái)說(shuō)還行，轉(zhuǎn)向過(guò)彎都感覺(jué)還行，通過(guò)性也不錯(cuò)
油耗：百公里油耗在8.5個(gè)左右，覺(jué)得還可以，畢竟一般是在市區(qū)開，紅綠燈比較多，油耗高點(diǎn)也是比較正常
舒適：座椅柔軟適中，靠著還是挺舒服的，噪音的話不是很大，懸架偏硬
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購(gòu)買車型海馬S7 2017款 1.8T 手動(dòng)領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.77萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的匹配，底盤舒適，規(guī)整，行駛質(zhì)感好，空間大，內(nèi)飾做工非常滿意。
缺點(diǎn)：開的時(shí)間還是比較短，暫時(shí)還說(shuō)不出什么。
外觀：車型是我比較喜歡的，比較沉穩(wěn)大氣。
內(nèi)飾：黃色和黑色相搭配的內(nèi)飾，還是挺入眼的，做工方面也符合我的要求。
空間：從車身長(zhǎng)度以及軸距來(lái)看車?yán)锟臻g還不錯(cuò)，后排做3個(gè)人顯得還是很寬松.
配置：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、上坡輔助等等。
動(dòng)力：起步和低速的時(shí)候這動(dòng)力感覺(jué)老奶奶沒(méi)吃飯走不動(dòng)了一樣，但是對(duì)加速超車卻是讓我刮目相看。
越野：
爬坡、下坡,過(guò)灣道都還是比較不錯(cuò),整車穩(wěn)定性還是比較可以。
油耗：8.2是現(xiàn)態(tài)，主要還是看磨合期過(guò)后怎么樣。
舒適：坑坑洼洼的有點(diǎn)顛，不過(guò)也不要緊，震感不明顯，可能是我比較敏感吧，我媳婦就感覺(jué)不出來(lái)。
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購(gòu)買車型海馬S7 2017款 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)吧，對(duì)于這車的性價(jià)比的評(píng)價(jià)還是很好的，不高的話就憑我現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)情況也不會(huì)買這車的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有車內(nèi)氛圍燈。
外觀：顏值很高，不然我怎么會(huì)一眼看中呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常棒，做工一點(diǎn)都不粗燥，而且細(xì)節(jié)處理的還很好。
空間：空間不管怎么說(shuō)都是夠用的。
配置：自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：起步還是蠻迅速的，提速過(guò)程顯得有些蠻，提速之后動(dòng)力表現(xiàn)還是比較出色的。
越野：
操控總之駕馭起來(lái)沒(méi)有什么不適，方向精準(zhǔn)，可以說(shuō)指哪打哪！靈敏度很不錯(cuò)。
油耗：每百公里的油耗量也不高，只要7.5，挺不錯(cuò)的吧。
舒適：座椅確實(shí)設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，包裹性做得不錯(cuò)，隔音做得很不錯(cuò)，高速路上沒(méi)什么噪音。
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購(gòu)買車型海馬S7 2017款 1.8T 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：僅外觀內(nèi)飾充滿個(gè)性，空間還足夠充裕，而且讓自己在路上顯得更加與眾不同。
缺點(diǎn)：暫無(wú)。
外觀：外觀當(dāng)時(shí)選擇S7的一個(gè)很重要的原因，所以說(shuō)外觀的話那是必須的帥。
內(nèi)飾：車座真皮包裹，比較厚實(shí)，坐上去以后非常柔軟與舒適。
空間：我1.7左右的個(gè)頭，前排隨便活動(dòng)，空間很足。后排我坐下感覺(jué)足夠也不擠，挺能舒展開的 。
配置：看這車的配置以及整車的實(shí)用性，感覺(jué)性價(jià)比也是很值得。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力方面我個(gè)人感覺(jué)是最吸引我的地方，1.8T的動(dòng)力駕駛起來(lái)真的還是很爽的。
越野：
首次買車，操控還行。市區(qū)和高速都很輕松。
油耗：駕駛習(xí)慣和風(fēng)格很重要，又追求加速又想油耗，魚和熊掌哪能兼得。
舒適：座椅的舒適度，包裹性都很好。
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購(gòu)買車型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一眼就看上了這車的外觀，雖然說(shuō)個(gè)性但是不是看著又特別舒服，大氣但是不那么土，很時(shí)尚也有范，就是很能顯示身份又不裝逼的那種外觀。
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，有點(diǎn)肉，米色內(nèi)飾不耐臟，外表紫色不耐臟，有一點(diǎn)灰塵就能看見，一兩天就要洗，車漆太薄容易被劃，最啃爹的是雨刮一檔噪音大，有時(shí)候聲音大得難以讓人接受。
外觀：好看，真的好看，前面很修長(zhǎng)，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說(shuō)了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表?yè)P(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺(jué)，非常好，車身很修長(zhǎng)，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，說(shuō)白了只是給自己看的，沒(méi)有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯(cuò)，坐在里面感覺(jué)不到這是一輛10萬(wàn)不到的車，整體看上去很有檔次，在同級(jí)別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯(cuò)，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺(jué)的到他的廉價(jià)，不過(guò)對(duì)于一輛這么親民的車來(lái)說(shuō)，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯(cuò)，給他9分。
空間：買這輛車的時(shí)候就是考慮到了空間這一塊，一定要能拉貨，載人這些最基本的要求，果然沒(méi)有讓我失望，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，常規(guī)容積已經(jīng)綽綽有余，再加上座椅放倒后，空間非常的大。后排表現(xiàn)一般，怎么說(shuō)呢，剛剛夠用吧，值得表?yè)P(yáng)的是頭部空間表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，很寬裕，對(duì)于后排軸距2619mm的表現(xiàn)還是可以接受的。前排表現(xiàn)比后排好多了，很寬敞，如果不是照顧后排乘客的話，估計(jì)什么樣身材的人都可以適應(yīng)，同樣頭部表現(xiàn)依然很好，視野很好，空間總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿分10分的話，我給他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷耍茱@高檔車的樣子，不怕開出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：動(dòng)力方面只能說(shuō)表現(xiàn)一般，差強(qiáng)人意，如果不談車子本身的駕駛感受，就拿紙面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)的話，應(yīng)該非常不錯(cuò)，2.0的排量，尾部雙排氣管樣式，讓人覺(jué)得這是一輛很有力的車，但實(shí)際表現(xiàn)表現(xiàn)讓我稍有失望，起步有些肉，如果你不在乎他的吼叫的話，那就大腳油門還是可以的，畢竟拖著這么大一個(gè)身軀，上高速就有些小偷懶了，尤其是開到100的時(shí)候再想往上走就很困難了，好像他要告訴你他是一步一個(gè)腳印讓你看清楚他在提速，呵呵，真是皇帝不急太監(jiān)急啊。如果滿載5人，再加開空調(diào)的話，可以想像到他的動(dòng)力是什么樣的了，感覺(jué)這和他的排量外觀是不對(duì)稱的，總之，動(dòng)力沒(méi)有給我驚喜，是一輛適合家居和性子好的人開吧，要說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)，我給他7分。
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來(lái)后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯(cuò)，結(jié)合離合器操控起來(lái)很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒(méi)有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，過(guò)個(gè)什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺(jué)，非常好，我給他8分。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車子來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)低，買他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒(méi)事就把他當(dāng)成小面包來(lái)使用，可以說(shuō)在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過(guò)，滿載，超載都拉過(guò)，而且還開著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來(lái)都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺(jué)得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛(ài)車也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：說(shuō)到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價(jià)格非常的親民，但并沒(méi)有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動(dòng)版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯(cuò)，開長(zhǎng)途也不覺(jué)得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，對(duì)后排的乘客照顧的不夠，除了個(gè)扶手其他什么也沒(méi)有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對(duì)路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號(hào)，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個(gè)他9分。
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購(gòu)買車型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高顏值的外表很符合當(dāng)今主流的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是尾部的造型更是沒(méi)得說(shuō)，別人看了還以為是寶馬呢。空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，足夠大，行駛途中很舒適。
缺點(diǎn)：開了這么基本滿意，除了胎噪和隔音、密封性外別的沒(méi)什么問(wèn)題。
外觀：好看，真的好看，前面很修長(zhǎng)，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說(shuō)了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表?yè)P(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺(jué)，非常好，車身很修長(zhǎng)，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，說(shuō)白了只是給自己看的，沒(méi)有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯(cuò)，坐在里面感覺(jué)不到這是一輛10萬(wàn)不到的車，整體看上去很有檔次，在同級(jí)別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯(cuò)，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺(jué)的到他的廉價(jià)，不過(guò)對(duì)于一輛這么親民的車來(lái)說(shuō)，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯(cuò)，給他9分。
空間：買這輛車的時(shí)候就是考慮到了空間這一塊，一定要能拉貨，載人這些最基本的要求，果然沒(méi)有讓我失望，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，常規(guī)容積已經(jīng)綽綽有余，再加上座椅放倒后，空間非常的大。后排表現(xiàn)一般，怎么說(shuō)呢，剛剛夠用吧，值得表?yè)P(yáng)的是頭部空間表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，很寬裕，對(duì)于后排軸距2619mm的表現(xiàn)還是可以接受的。前排表現(xiàn)比后排好多了，很寬敞，如果不是照顧后排乘客的話，估計(jì)什么樣身材的人都可以適應(yīng)，同樣頭部表現(xiàn)依然很好，視野很好，空間總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿分10分的話，我給他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷耍茱@高檔車的樣子，不怕開出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫口碑。說(shuō)實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價(jià)格差了好多萬(wàn)，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)啊（S7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來(lái)后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯(cuò)，結(jié)合離合器操控起來(lái)很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒(méi)有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，過(guò)個(gè)什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺(jué)，非常好，我給他8分。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車子來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)低，買他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒(méi)事就把他當(dāng)成小面包來(lái)使用，可以說(shuō)在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過(guò)，滿載，超載都拉過(guò)，而且還開著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來(lái)都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺(jué)得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛(ài)車也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：說(shuō)到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價(jià)格非常的親民，但并沒(méi)有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動(dòng)版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯(cuò)，開長(zhǎng)途也不覺(jué)得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，對(duì)后排的乘客照顧的不夠，除了個(gè)扶手其他什么也沒(méi)有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對(duì)路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號(hào)，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個(gè)他9分。
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購(gòu)買車型海馬S7 2013款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)智尚版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速路超車輕松自如，在福建山區(qū)路況視線好的時(shí)候最高車速180，估計(jì)還可以上
缺點(diǎn)：優(yōu)惠力度太小，車身內(nèi)飾細(xì)節(jié)還能更規(guī)整些。
外觀：好看，真的好看，前面很修長(zhǎng)，車標(biāo)足夠大，又扁又寬很霸氣，后面就更不用說(shuō)了，整個(gè)一個(gè)寶馬造型，很敦實(shí)，雙排氣管顯的很力量，這個(gè)值得表?yè)P(yáng)，先不管動(dòng)力怎樣，兩個(gè)大嘴先擺起，要的就是這種感覺(jué)，非常好，車身很修長(zhǎng)，一點(diǎn)也不局促，顯的大氣，好像告訴你我是一輛大車，這也是我買他的最主要的一點(diǎn)，外觀給他10分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個(gè)東西，說(shuō)白了只是給自己看的，沒(méi)有什么特別的要求，但是小馬表現(xiàn)的很不錯(cuò)，坐在里面感覺(jué)不到這是一輛10萬(wàn)不到的車，整體看上去很有檔次，在同級(jí)別里估計(jì)也是非常好的了，科技感還是有那么一些的，做工也不錯(cuò)，不像有些車裝配大開大合的，就是皮質(zhì)少了些，大面積的硬塑料要摸上去才能感覺(jué)的到他的廉價(jià)，不過(guò)對(duì)于一輛這么親民的車來(lái)說(shuō)，他的內(nèi)飾足夠驚喜，不錯(cuò)，給他9分。
空間：買這輛車的時(shí)候就是考慮到了空間這一塊，一定要能拉貨，載人這些最基本的要求，果然沒(méi)有讓我失望，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，常規(guī)容積已經(jīng)綽綽有余，再加上座椅放倒后，空間非常的大。后排表現(xiàn)一般，怎么說(shuō)呢，剛剛夠用吧，值得表?yè)P(yáng)的是頭部空間表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，很寬裕，對(duì)于后排軸距2619mm的表現(xiàn)還是可以接受的。前排表現(xiàn)比后排好多了，很寬敞，如果不是照顧后排乘客的話，估計(jì)什么樣身材的人都可以適應(yīng)，同樣頭部表現(xiàn)依然很好，視野很好，空間總體表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿分10分的話，我給他8.5分。
配置：非常非常非常的高，首先價(jià)格親民，給想買車的人帶來(lái)了福利，顏值相當(dāng)?shù)母撸芷耍茱@高檔車的樣子，不怕開出去沒(méi)有面子，空間大，功能強(qiáng)，能滿足各種需求，買車對(duì)于我們廣大老百姓來(lái)說(shuō)就是要買經(jīng)濟(jì)實(shí)惠好開好用的省油的，這才是王道。
動(dòng)力：我是特別追求動(dòng)力的人。特意等7500公里換完半合成機(jī)油后再來(lái)寫口碑。說(shuō)實(shí)話，真的蠻弱，也許海馬為了省油，給這臺(tái)2.0機(jī)器調(diào)校得真的太保守了，基本上相當(dāng)于是比較老的那種1.5升轎車的動(dòng)力水平。我在前公司經(jīng)常開上一代豐田RAV4的2.0 4AT，那車起步很輕快，80km/h之前都輕而易舉，100km/h到120km/h也輕描淡寫，S7高速上100升到120真是急死個(gè)人，這時(shí)油門踏板也是很沉，幾乎踩不下去了都。人家RAV4可是自動(dòng)擋呢，S7還是手動(dòng)擋，兩者功率一樣，扭矩RAV4比S7只大了11牛米，我覺(jué)得也不至于有這么明顯的差別，雖然兩車價(jià)格差了好多萬(wàn)，但都是很成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)啊（S7的發(fā)動(dòng)機(jī)原型其實(shí)就是老馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)），看來(lái)海馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的調(diào)校功力還是需要精進(jìn)。
越野：
操控很輕松，低扭很輕，速度上來(lái)后比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎后的回饋力也很自然，電子助力嘛，應(yīng)該有這樣的表現(xiàn)，擋位清晰，吸入感不錯(cuò)，結(jié)合離合器操控起來(lái)很順，就是剎車有點(diǎn)太敏感，輕點(diǎn)一下就剎，反應(yīng)有些太大了，如果是新手還要好好適應(yīng)才行啊。視野非常好，路感有點(diǎn)模糊，剛開還是要適應(yīng)一下，遺憾是沒(méi)有天窗，開揚(yáng)度就稍顯差了些，地盤很扎實(shí)，并沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué)，過(guò)個(gè)什么坑坑洼洼減速帶什么的還是輕松加愉快的，這點(diǎn)到體現(xiàn)出了高檔車的感覺(jué)，非常好，我給他8分。
油耗：油耗是買車人絕大部分關(guān)心的話題，對(duì)于一輛2.0排量的車子來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)低，買他時(shí)心里的數(shù)字是百公里9個(gè)左右，目前是百公里8.3個(gè)，符合我的預(yù)期，而且相當(dāng)?shù)臐M意。本人喜歡自駕游，沒(méi)事就把他當(dāng)成小面包來(lái)使用，可以說(shuō)在我手里就是一輛多功能的車，遠(yuǎn)的，近的，堵的，爛的什么路況都走過(guò)，滿載，超載都拉過(guò)，而且還開著空調(diào)，雖然動(dòng)力不咋的，但這個(gè)油耗還是很讓我滿意的，每一次出門辦事回來(lái)都會(huì)很仔細(xì)的給他算個(gè)小賬，看看這次又跑了多少公里，加了多少油，平均是多少，我覺(jué)得這是個(gè)好習(xí)慣，同樣對(duì)愛(ài)車也是個(gè)好習(xí)慣，小馬的油耗我給他9分。
舒適：說(shuō)到舒適性也是我比較滿意的一點(diǎn)，作為一款緊湊型suv，價(jià)格非常的親民，但并沒(méi)有降低他的行車品質(zhì)，我買的是最便宜的手動(dòng)版本，座椅雖然不是什么真皮，但座椅很寬大很舒適，軟硬也不錯(cuò)，開長(zhǎng)途也不覺(jué)得累人，就是后排稍顯硬了一些，前排還可以，后排居然沒(méi)有出風(fēng)口，對(duì)后排的乘客照顧的不夠，除了個(gè)扶手其他什么也沒(méi)有，方向盤好在還是真皮的，而且是多功能的，可惡的是只有上下調(diào)節(jié)，不支持前后，又是小遺憾，噪音在低速還好，上到100以后就有些大了，但還在可以接受的范圍之內(nèi)，路噪也有，輪胎對(duì)路噪吸收的一般，但我想，我是低配，輪胎比高配的小一號(hào)，估計(jì)應(yīng)該比它們好吧，這樣想想也能很好接受了哈哈哈，舒適性我個(gè)他9分。
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