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凌派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
省油（2022）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動機(jī)較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點：
各種異響（4033）+1 動力有點肉（2300）+1 車身不夠?qū)挘?span id="uflvcrdq3" class="yx-number">677）+1 價格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：避震太硬 風(fēng)澡太大 隔音一般座椅一般，噪音較大，舒適性較差
外觀：非常滿意，也是買凌派這款車的重要原因，不管是前排還是后排，特別是后備箱，太滿意了
內(nèi)飾：動力來說，對得起1.8的動力，平時比較舍不得給油的時候，紅燈什么的起步都是隨大流，偶爾心情不好或者是敢時間的時候，地板油給起，能甩后面的車幾條街，那種推背感還是很強(qiáng)烈的，記得又一次和老婆吵架，她在后座，一個紅燈等完的時候，我一腳地板油就出去了，本來不說話的老婆不由得說了一個字，爽，哈哈，感謝派派緩解了夫妻矛盾啊
空間：本人沒開過什么好車，說操控好與不好，還是不好說，只是覺得方向盤挺輕的，上了一定的速度之后方向盤就變重，這樣挺好的，也挺適合女孩子用。
配置：還沒過首保，現(xiàn)在磨合期暫時8.0，前幾天跑了趟長途都是直踩120，變了7.9油耗
動力：小日本的車不愧為最安靜的車 有時候在路上遇見熟人停車聊天 打算走的時候還打火 搞得很不好看 人家以為我新手呢 車子沒熄火我還打火 太搞笑了 我坐在里面一點感覺都沒有
操控：
外觀前衛(wèi)，側(cè)面線條設(shè)計出眾，科技感力量感未來感十足，給人一種勇往直前的犀利沖勁兒。
油耗：內(nèi)飾比較簡單，也很耐看。不古板。
舒適：性價比不用說，很高。
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購買時間2014年10月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.46萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3825公里
綜合評分
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優(yōu)點：實際上我換車的主要原因是家里兒子的到來，原來是輛日產(chǎn)的逍客，保養(yǎng)和使用都挺好的，最大的硬傷就是空間太小，尾箱只能放下嬰兒車的車架，車框就得放到后座上，如果人多的話就只能不帶嬰兒車出行了，家里人特累不說小孩挺受罪的。自從換了凌派后，我家兒子的嬰兒車整架的放到尾箱里還能放不少出行的必備品，一點不影響乘坐的空間和舒適性，坐三個成年人無壓力。和之前的逍客完全是天壤之別，我身高1米75開逍客車頭部空間不說了，坐我后面的人就非常郁悶了，個高的人絕對不想坐我后面！對于凌派的空間表現(xiàn)我非常滿意。一個字“贊”。
缺點：車內(nèi)噪音比較大，隔音做的不是很好
外觀：看看就知道了 那是真大啊 尤其后備箱 能裝個人
內(nèi)飾：屬于那種給油就跑感覺，中后段也有不錯的加速感。
空間：轉(zhuǎn)向很輕，單手操作很方便
配置：現(xiàn)在走了2300km，平均油耗為6.3-6.5之間！1.8的動力這么省油，也很滿意。
動力：這個方面我感覺還不錯，人不壓抑。還有就是整車隔音做的非常棒，開起來很安靜，很舒適。
操控：
超酷
舒適：第一次見過凌派的人肯定會認(rèn)為是20多萬的車，1.8排量自動擋，外觀霸氣，空間又大，又是廣州本田的，要12.48萬，要誰誰也不信。所以在這個價位能買到這款車我已經(jīng)很滿意了。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.28萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：引人注目的外觀 線條很美 后來發(fā)現(xiàn)白色更好看想改色家人朋友都不讓改 經(jīng)過再三的考慮改了吧 下面就是改色的全過程
缺點：后板車懸掛影響操控。
外觀：空間很大，而且后排地板沒有隆起
內(nèi)飾：作為家用及還沒過保養(yǎng)期，不敢用力踩油門，還體現(xiàn)不出動力如何。而且是一直開節(jié)油模式的，對動力沒什么太大要求。
空間：整體操控性不錯，操控自如，感覺凌派在過彎時的動態(tài)指向性，表現(xiàn)的并不遜色，可以比較清晰的掌握車頭的前進(jìn)指向。
配置：7.5的磨合期油耗 一半城區(qū)一半國道 應(yīng)該算是比較低的 正常駕駛 偶爾大腳油門 還沒過首保 準(zhǔn)備首保前去拉次高速 估計油耗還會降！ 油耗主要和駕駛習(xí)慣有關(guān)系！
動力：空間大了舒適性當(dāng)然好了，不過手扶箱太小了只能放放餐巾紙什么的 很遺憾，后排無出風(fēng)口夏天小孩不愿坐后面，又不能讓他坐副駕駛視乎挺矛盾的。
操控：
不錯，前臉可稍加改進(jìn)
油耗：洗衣機(jī)旋鈕，哈哈，很形象，買了以后就換了個中控屏幕，瞬間就提升了一個檔次，話說自己加裝的中控屏還是蠻方便的，可以跟手機(jī)藍(lán)牙連接，內(nèi)置凱立德導(dǎo)航，還是蠻精準(zhǔn)的，平時開車一直開著，畢竟可以提示測速，紅燈什么的，大量減少違章啊（雖然說現(xiàn)在買車快3個月了，牌照還一直躺在后備箱里，哈，真心不想裝啊）。
舒適：性價比還算可以，
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，外觀屌，價格適中，輪翼有跑車的樣子。4s送的金屬貼條很上檔次，不過沒送排氣格柵哪里的貼條，網(wǎng)上有賣要400，我看別人裝了，那直接上檔次。加裝的導(dǎo)航和倒車影看上去得30萬的車��！
缺點：車漆太軟。。。車無完車
外觀：空間沒得說，比同級別車大很多。滿以。滿以。
內(nèi)飾：動力方面較充沛，油門反應(yīng)迅猛，完全沒有遲滯感，加速快，完全能滿足一家大小的日常使用。
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向總是有點偏左
配置：市內(nèi)油耗高這點咋沒話說...
動力：不錯，前排坐的挺舒服，胎噪聲有點大，密封也不錯，后排就不行了，太硬了，直接把后胎壓弄成2.5也不怎么樣，后面的人一路坐車后成了鍋里的土豆了，座太硬啊，完了還沒有個真皮，要真皮4S得要4000大洋，搶人��？我在網(wǎng)上弄了個革，不錯，爛了再換，便宜啊，
操控：
外觀大氣
油耗：感覺一般，整車采用的是硬塑，檔次不是那么高，新車氣味不是很大。采用軟塑加皮質(zhì)包裹，相信會有更多人喜歡。儀表盤顏色變化，提示你當(dāng)瞬時油耗高是顯示藍(lán)色，瞬時油耗控制合理為綠色。這個好處：1，提示你不要猛烈駕駛，可以控制自己的油耗。2，當(dāng)長時間駕駛，還可以緩解駕駛疲勞。每次開的時間，我不喜歡它變藍(lán)，因為要省油嘛。扶手箱有點靠后，不方便放手，儲物空間少。
舒適：還可以
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購買時間2014年02月
購買地點安徽 淮北
裸車價格12.28萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、操控好、外觀大氣、提速還可以吧、
缺點：首先是售價，講了很久才給的優(yōu)惠，而且這個車型本身油箱還有問題，還有就是這個車的橫向空間，有點窄，坐兩個人還是挺舒服的，三個人的話就有點躡手躡腳的了，還有車內(nèi)滿車的硬塑料，這個就顯得很掉價。
外觀：：凌派的空間是我最滿意的跟最自豪的一部分了，很多朋友說感覺我的車很高檔的最大因素都是坐過我的車之后，特別是后排空間，175CM以下的翹個二郎腿完全沒問題。我有一個開奧迪A4的朋友坐過凌派后排之后說感覺我的車子比他的車子大。后備箱空間也很大，本人比較喜歡郊游，后備箱同時放一些帳篷、燒烤箱、釣魚竿、飲料等物品還綽綽有余。
內(nèi)飾：只要舍得踩油門，推背感強(qiáng)，還可以吧。
空間：方向盤挺輕的！很適合女生！對于男生的話能夠重一點點那就不錯了！指向也很精準(zhǔn)！超車剛剛的！希望本田以后多出手自一體的車型！
配置：剛開始的時候油耗比較滿意，市區(qū)也就7.2~7.3左右，200油能跑400km，目前升成8.3了，我也不知道什么原因，每天跑的路程是一樣的啊，等保養(yǎng)時候去4S店看看。
動力：減震確實是硬，四個輪子都是2.6，坐別人的凌派感覺自己的比別人的硬，可能跟我的胎壓有關(guān)。
操控：
好
油耗：用料一般了，都是硬塑料，當(dāng)然設(shè)計的比較大氣。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.50萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個當(dāng)然是后排空間啦，朋友客人往后面一座第一句話就是“你這車空間真大，B級車后面也不過如此”聽了心里就一個字“爽”
缺點：車子買回來三年，三年一直往4s跑！車子各種異響，各種松動，各種漏油！三年一直維修！簡直是一臺垃圾車！簡直想把車開去填埋場埋掉算了！
外觀：空間很大，而且后排地板沒有隆起
內(nèi)飾：加速很平穩(wěn)，肯給油的話，咻咻咻的，一點也沒有拖沓感，很干脆，畢竟1.8的車子。
空間：城市代步用，沒怎么關(guān)注
配置：油耗那真的是很不錯的，目前行駛了1983KM。目前的百公里油耗是8.7L/100KM，按現(xiàn)在油價算起來，也就6毛多點每公里。其實，這個油耗是我老婆開出來的。我自己開的時候，最高才開到7.1L/100KM。每次加油，我都會把臨時里程清零，基本上200元錢的油，能跑到380KM。每天上下班，大概有15km的路程，一個月上下班油錢大概也就300塊左右。目前還在磨合期，相信過了磨合期，油耗應(yīng)該還會下降。對于這一款，大排量，低油耗的車，有什么不值得去愛？同時，還配的油ECO節(jié)能模式，在堵車的路段，用起來還能更加節(jié)約油耗！
動力：除了后排可能有點硬，基本都還可以吧，如果后排弄個出風(fēng)口就更好啦
操控：
大氣上檔次很吸引眼球的
油耗：米黑，家庭感強(qiáng)烈
舒適：性價比還是很高的
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程13400公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機(jī)與變速箱，加速好，空間大油耗低
缺點：油箱異響，這點車友反應(yīng)最多的問題，本人也不幸中招。減震偏硬。手剎扶手箱那塊兒設(shè)計不太好。
外觀：一個字“大”
內(nèi)飾：對于我新手來說，還是可以的。哈哈，踩油門就走。
空間：轉(zhuǎn)向良好，指向明確 車身較輕 轉(zhuǎn)急彎稍偏
配置：油耗是真低 沒有換車的時候我一個月要加油三次 現(xiàn)在兩次就夠了 路一樣 具體的算了一下6個 咱也不專業(yè)就這個油耗吧 自己開著自己知道
動力：座椅舒適性可以，但是胎噪，路噪，風(fēng)噪，我想死啦！后扭力梁非獨立懸掛，無論你做的多好，他還是扭力梁，差評
操控：
前面的LED燈很漂亮，要是做成日行燈就好了，不知道有沒有人去改線路變成日行燈？整體外型年輕化，線條感十足，硬朗，尾部的尾燈組設(shè)計得也不錯
油耗：儀表盤和中控臺設(shè)計的很好看，但用的材質(zhì)一般，都是塑料的，不知過幾年會怎樣。座椅布藝的很容易臟，還是買個座墊比較好。還有就是要有后部空調(diào)口就完美了，這么長的車應(yīng)該有才對呀。但總體來說已經(jīng)很顯檔次了。
舒適：結(jié)合品牌，價格占優(yōu)�！敖ㄗh廠商補(bǔ)點油錢給己購車車主，讓他多跑跑做廣告，此后，看思域的人都喜歡凌派啦�！�
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購買時間2014年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很霸氣，動感，時尚新潮的日行燈，刀鋒式的腰身，符合現(xiàn)代人的審美觀！頂！�。。。�
缺點：油箱異響，滿箱和少于三分之一時不會有，半箱和三分之二時最明顯，俗話說得好是半桶水響叮當(dāng)。有朋友去換了油箱的告訴我結(jié)果怎么樣？謝謝！
外觀：空間相當(dāng)大，看測評覺得在A級車中完全趕超B級車的感覺，實車體驗也是如此，特別是后排空間。后備箱也是超大。儲物空間也較多
內(nèi)飾：加速很平穩(wěn)，肯給油的話，咻咻咻的，一點也沒有拖沓感，很干脆，畢竟1.8的車子。
空間：方向盤很輕，很靈敏，過彎感覺很穩(wěn)，很踏實。檔位是直線的，一拉一推就到位了，用起來很方便。剎車我感覺要稍稍用點力，感覺到跟前停不下來似的，不太適合飆車。
配置：目前沒出磨合期，也不跑長途上高速，一直上下班開，跑了大概有500多公里，綜合油耗9.2
動力：派派的舒適性還是欠佳,可能是懸掛調(diào)教的比較硬吧,過一些小溝溝坎坎的特別震,不過派派的空間是毋庸置疑的,很寬敞。再加上派派的隔音真心不錯，開車時放點音樂那絕對是與世隔絕,人間天堂啊。
操控：
外觀大氣、得體、時尚，整體尺寸比同類型級別的其他牌子車輛大。
油耗：凌派內(nèi)飾設(shè)計簡潔大氣，整體設(shè)計感較好。中控臺采用7寸大屏，布局清晰。方向盤手感舒適，按鍵阻尼感較好。有人機(jī)交互系統(tǒng)，科技感十足。
舒適：很高
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，外觀特別漂亮，外觀看上去霸氣，最初看到的覺得就是雅閣的削弱縮小版 2，空間相當(dāng)大，看測評覺得在A級車中完全趕超B級車的感覺，實車體驗也是如此，特別是后排空間。后備箱也是超大 3，日系的操控感得到很好體現(xiàn)，轉(zhuǎn)向特別輕并且轉(zhuǎn)向清晰 5，油耗很低，提車不久，跑了主城一些路段，大致7~9之間。
缺點：路況不好時噪音較大，舒適度有待提高，駕駛視線不好，車頭高了
外觀：空間相當(dāng)大，包括乘坐空間，后備箱空間，都是同級別排名靠前的
內(nèi)飾：我是有聽過說凌派起步肉的，1.8的車應(yīng)該夠了吧，開軒逸的朋友開我車都說力氣很大，我覺得很夠了，也不趕時 間，肉不肉這問題，看什么心態(tài)吧，以前開扣扣的比一下，這車肯定就很好了，要是以前開阿斯頓馬丁的，這車就垃圾了。有一小段時間開過小綠葉，起步加速的時候是差了點，但二檔以后就沒啥區(qū)別了。
空間：方向輕，剎車有待改進(jìn)
配置：還好吧，新手跑不快。沒上過高速。。1100公里8.5的油耗
動力：舒適性吧，要說呢，真的不是太滿意，比我開過其他車減震還要硬。但是如果你要說在坑坑洼洼的路上慢點的話還可以，關(guān)鍵看你怎么開吧。
操控：
符合年輕人的審美 就是亮條太多 最不能忍受的就是中網(wǎng)那根大的 準(zhǔn)備換成某寶的
油耗：還行
舒適：這個就看你怎么比，不過凌派各方面都過得去性價比好可以。
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：先是外觀很漂亮，才開始的時候完全沒有去關(guān)注過凌派。直到去買車的時候去了廣本店看了才發(fā)現(xiàn)而且是一見鐘情。家里人都很喜歡，完全被它的大氣所折服。
缺點：讓人蛋疼的觸摸屏。觸摸屏太浪費(fèi)了，一是旗艦版都不帶導(dǎo)航，還得自己加裝導(dǎo)航模塊，如果不裝導(dǎo)航平常也就是聽聽廣播，藍(lán)牙連個手機(jī)或者USB接個MP3聽聽歌，屏幕完全利用不上。二是兼容性實在太差，據(jù)說只和HTC和蘋果手機(jī)兼容，我用的魅族MX3只能通過藍(lán)牙方式連接，導(dǎo)航和聽歌只有聲音，手機(jī)屏幕無法和車載屏幕共享圖像，這么大的一塊屏不能合理利用都白瞎了。另外發(fā)現(xiàn)如果用車載多媒體聽收音機(jī)的時候，手機(jī)導(dǎo)航的聲音無法從車載喇叭中出聲，也就是說FM模式和藍(lán)牙模式不能共存，不知道其他車型是不是這樣，也許是我吹毛求疵了。至于很多用戶反映的郵箱異響，我的車是2014年3月出廠的，目前還沒遇到過。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當(dāng)初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當(dāng)夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風(fēng)景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細(xì)，顯示出國際一線品牌的一貫水準(zhǔn)，按鈕觸控感很好，阻尼感強(qiáng)。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準(zhǔn)，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：空間很夸張，前后排都很好，我175,76公斤調(diào)好前面，同事坐進(jìn)來都覺得--這么大？就是橫向空間有一點窄，坐兩人很爽，三人也是沒問題的。后備箱空間更是以588升的夸張表現(xiàn)傲立群雄！國慶從老家回來時基本都嚇到了，2袋子小米（每袋50斤）、1袋白面（50斤）、兩箱水果（40斤一箱）、一個小餐桌、幾個西瓜、還有N多亂七八糟的，我妹妹當(dāng)時說了一句：你這是要搬家啊......。凌派在空間上的優(yōu)勢確實是可以的，空間可是它的強(qiáng)項，呵呵。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當(dāng)?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當(dāng)然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：除了凌派外，只開過速騰、朗逸、朗行，所以只能很這些車型對比。毋庸置疑，凌派提速無法和速騰比，在總體上感覺凌派動力屬于比較平順的類型，像是平常生活中悶騷型的人，一般是比較溫和比較隨和的，但在某種情況下爆發(fā)也會讓人瞠目的。個人覺得凌派起步不肉，處于一般水平，加速反應(yīng)稍慢，但不影響使用，只要舍得給油，動力還是源源不斷的。
操控：
方向盤有些細(xì)，加個真皮套子應(yīng)該會好些！操控方面正常情況下沒有問題，上高速時速超過100碼被大貨車超過時有點橫風(fēng)飄了一點點，畢竟車體輕，一般不開太快沒什么問題，反正也很少跑高速，感覺換擋平順；懸掛較硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車較靈敏。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進(jìn)為好。
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