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凌派
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
省油（2026）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動機較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點：
各種異響（4035）+1 動力有點肉（2301）+1 車身不夠?qū)挘?span id="uflvcrdq3" class="yx-number">677）+1 價格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象|
購買時間2013年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間大，后背箱很大。
缺點：1.油箱異響（通病，期望廠家盡快拿出解決辦法）；2.內(nèi)飾用料一般，全部硬塑料，好在做工不錯，接縫都很均勻，但在顛簸路面還是存在異響；3.后懸架偏硬，彈簧在壓縮回彈的過程中給人的感覺很糟糕，每次過減速帶都有“蛋疼菊緊”的感覺，一定要慢一點，再慢一點......
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮，很有本田風格，看著有科技感，中控臺如果是軟質(zhì)的就好了，全車內(nèi)飾都是硬棒棒的塑料，旗艦版是真皮座椅，但是四個門板和扶手箱都是絨布的，感覺不厚道。鋼琴烤漆的比較坑爹，非常不耐劃，用超細纖維毛巾擦完都有劃痕，現(xiàn)在輕易都不敢擦了。
空間：對于定位緊湊級的凌派來說，空間讓我無法挑剔！本人較高，所以對后排空間要求高點，坐在凌派的后排，那真的一點都不覺得腿部擠，感覺很輕松！
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜Αo論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內(nèi)超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預期。
操控：
沒開過什么好車，簡單羅列幾句。1.方向盤低速很輕，沒有虛位，省道、市區(qū)開開也很輕松，變線、停車移庫都沒感覺是開的多大的車，車子很靈活。2.高速方向盤很沉，跑起來感覺車子很穩(wěn)，很有信心。120巡航很愜意，當然撒撒野也沒問題，150-160的沒啥，挺穩(wěn)當。3.懸架在轉(zhuǎn)彎時有側(cè)傾，速度最好別太快，畢竟買菜車，不做激烈動作就好
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：如果平時走的路都是瀝青路，或者路況好的水泥路，這車真心值得考慮。如果路況不好，減速帶多，還是多多試駕吧，因為真的很顛。。。。�？臻g不是問題，噪音也不是問題，座椅舒適也沒問題（要是電動調(diào)節(jié)就美的冒泡了），不多說了，唯一需要考慮的就是平時走的路況。
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購買時間2013年11月
購買地點山西 運城
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀騷氣
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數(shù)有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導航，難道哥們還買個蘋果不成�，F(xiàn)在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調(diào)節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應(yīng)，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：這個價位可以了 儀表盤還是本田的風格，有種混搭的感覺！比較簡陋，單調(diào)，內(nèi)飾的確差了點，用料全部都是硬塑料多，切接縫處縫隙稍大。內(nèi)飾質(zhì)感一般。
空間：縱向空間很好，腿部空間很大，一米七個體坐進去，膝部空間還能有四個拳頭距離。尾箱空間大，一家老小外出旅游放置行李很實用。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內(nèi)超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預期。
操控：
廣本一直以來都是很不錯的從雅閣到凌派技術(shù)越來越成熟和先進，在操控方面我覺得很舒服配上電子助力系統(tǒng)就更加得心應(yīng)手了。開起來輕巧舒服就是喇叭不好聽準備換成高低音喇叭那樣就有檔次了。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：舒服型來說它只能說到一半，隔音做德很好，這個是我們家一致認同的，但過減速帶，前面跟后排的過道是明顯有區(qū)別的，應(yīng)該這是前后懸架的問題吧。但里面的空間感還是真心的不錯喔。
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED大燈LED大燈：這個大燈真很好看，造型很新穎，也非常實用，亮度也很高，讓人簡直是驚呆了，有氙氣大燈的亮度，又不會像氙氣大燈有延遲，一點就亮，絕對的好東西，完全超出了我的想象，還帶自動高度調(diào)節(jié)，愛死他了！
缺點：不滿意，車內(nèi)整體做工很好，接縫處做工能讓你感覺出大廠的風范，只是內(nèi)飾部分位置的材料不太厚道，塑料感強，不過還是那句話，一分價錢一分貨，這個價位我個人覺得可以接受。另外一點不滿意估計和大部分車主吻合，由于后排避震采用非獨立懸掛，后排過溝坎還是有明顯的顛簸感，不過絲毫沒有廉價的哐當哐當?shù)母杏X，也是在可以接受的范圍之內(nèi)，因為出廠胎壓在3.0左右，建議在意避震的朋友可以適當將胎壓降低，可以適當?shù)木徑膺@個問題。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：這個價位可以了 儀表盤還是本田的風格，有種混搭的感覺！比較簡陋，單調(diào)，內(nèi)飾的確差了點，用料全部都是硬塑料多，切接縫處縫隙稍大。內(nèi)飾質(zhì)感一般。
空間：空間很滿意，就是頭部空間稍微矮了些，不用厚棉墊不影響，不過我估計1.80以上的人坐車頂可能會矮，儲物空間再多點就好了，一直沒找到合適的地方放手機。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
由于配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向和路感反饋方面都沒啥問題，方向盤指哪去哪，是一“匹”聽話的坐騎。至于懸掛，因為是新手，這個真還是感覺不出來。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：駕駛座的舒適性尚可，座位和腰部貼合滿意，長途駕駛沒有疲勞感。不過隔聲一般，路面的沙石打到底盤聲音比較大；座位的包裹性一般；減震器對路面的過濾不夠好。
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 淮南
裸車價格15.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對好看，回頭率杠杠高，省油（新車開高速回來，平均5毛油錢，當然是空車我一個人），最近市區(qū)跑的多，現(xiàn)在表上顯示是7.8-8升，座椅還是很舒服的，空間大，行李箱大，頂配的LED大燈漂亮，一下就能和其他車拉開外觀，換擋除了一檔有頓挫，其他檔位很平順，噪音控制的非常好，100邁也不覺得吵
缺點：很多人看到凌派帶了智能屏，但是沒有足夠了解它的朋友都不知道，凌派全系都不帶導航的，這一點非常不滿意，既然要走領(lǐng)先路線，要么就讓它的智能屏能兼容大部分手機，而不是僅限HTC和蘋果！既然無法兼容大部分手機，導航這一項比較需要，而且使用較多的功能，為什么不能給它帶上呢？
外觀：前臉和車身腰線給人以棱角分明的感覺，讓凌派有些霸氣，有點高貴，很有個性，在路上經(jīng)常會遇到人詢問這是什么車，回頭率剛剛的。
內(nèi)飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時候也很舒服。
配置：在性價比方面評價外面給予很高。對性價比我和朋友都感覺很滿意。油耗低，故障率低，經(jīng)濟實惠，適合我們工薪階層。
動力：凌派頭段動力反應(yīng)比較平淡，但作為家用車型來說，完全足夠，出于燃油經(jīng)濟性方面的考慮，在市區(qū)我一直開“ECON”模式，對需要頻繁起降油門的市區(qū)駕駛而言，希望能起到較好的節(jié)油效果，這個有待觀察！
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經(jīng)質(zhì)，方向指向精準，轉(zhuǎn)彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現(xiàn)總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現(xiàn)不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應(yīng)。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：目前油耗8.5---9.0L/100km,油耗這個問題因人而異，駕駛習慣、行駛路況、溫度等很多因素都在影響油耗的變化，本人自動擋，上下班路程3公里左右，啟動后熱車幾分鐘，現(xiàn)在這季節(jié)車內(nèi)還沒熱就到地方了，基本不跑長途，最遠一次70公里的路程，感覺超爽，油耗只有5--6L/100km,所以油耗這個問題因人而異嘛，你懂的。還算完全可以接受，天氣暖時還可以有很大的下降空間的。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進為好。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：凌派的空間是眾所周知的一大亮點，選購凌派，本人第一眼看中的也就是凌派舒適寬敞的空間
缺點：少了自動大燈和電動座椅！很實用的東西。15W的價格沒有說不怎么過去哎！
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：做工比較精細，顯示出國際一線品牌的一貫水準，按鈕觸控感很好，阻尼感強。紅色的一鍵啟動讓人看了立刻就有一種戰(zhàn)斗的欲望，中控彩屏，觸控精準，操作起來很方便。真皮座椅包裹性很好，除了中控臺用料不太高端，旗艦版沒有電動座椅調(diào)節(jié)這些，塑料包裹的位置觸摸上去比較生硬之外其他還是很不錯的。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時候也很舒服。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
比較輕盈，沒有韓系車的那種神經(jīng)質(zhì)，方向指向精準，轉(zhuǎn)彎時又猶如有根橡皮筋牽著，韌勁十足。高速的情況下1.3噸的車重完全沒有飄的感覺，高速表現(xiàn)總體來說很穩(wěn)健，一改我對日韓車系高速表現(xiàn)不佳的印象。唯一一點個人覺得不足就是剎車行程有點長，要保持適當安全的行車距離，不要跟前車太近，剛上手的朋友需要一段時間適應(yīng)。女性朋友更不要穿高跟鞋開這臺車。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：前面提到過，由于懸掛采用非獨，過減速帶、溝坎之類的路面還是有明顯的顛簸感的，后排的避震有待改善，希望廠家能重視這個問題，盡早改進為好。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 梅州
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家用緊湊型車，最滿意的莫過于燃油經(jīng)濟性了，其次是整體的空間，特別是后排；整車的隔音水平很不錯。
缺點：全系不配導航，智能屏連接手機雖然能夠?qū)崿F(xiàn)導航的目的，但只能連蘋果和HTC兩款機型，另外即使是旗艦版也不帶后排出風口，不帶座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，哪怕只有駕駛位配備也不枉旗艦這個稱號，希望以后廣汽本田能夠?qū)ι鲜鲞@幾項升級，這是絕大多數(shù)車友夢寐以求的期望，其他的目前暫未發(fā)現(xiàn)，覺得還都不錯。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：中控臺雖然是硬塑料，但細節(jié)部分還不錯，車廂沒有異味，這點很滿意。遺憾的是旗艦版車門部分和扶手箱沒有真皮，仍是絨布。
空間：空間大是凌派的亮點，大大的后排腿部空間。大大的后備箱。但是中央扶手太短了，廣本你是讓我扶呢還是不讓我扶呢？扶手還不是皮的，太摳了。扶手前面也沒個放飲料的地方
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：1.8排量自吸，不用多說了，配合本田的5AT平行軸變速箱，說多強悍有點夸張，但夠用是絕對沒問題的，平路提速、超車都不在話下，當然和帶T的比爆發(fā)力還是差了一點。
操控：
這車開起來很輕松，轉(zhuǎn)向準確，開起來很有歐洲車的厚實感，底盤感覺也很扎實,也很有韌性，過彎也很順，操控性也很不錯，一般家用足夠了！旗艦版還配置了定速巡航系統(tǒng)，這個功能很實用，在上高速的時候就馬上顯示出這個配置的好處，在車少的高速路上設(shè)置好定速巡航，可以解放右腿，還可以防止不小心超速！倒車影像帶三種圖像模式，還帶隨轉(zhuǎn)軌跡提示，非常實用！
油耗：這個我朋友一致認為確實還比較滿意，油耗還是不錯的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：舒適性很好，座椅很舒服，胎噪和風噪都很好，唯獨對小坑小洼的細碎顛簸過濾的不好，可能和懸掛硬有關(guān)，跑國道爛路的時候震動比較煩人，市區(qū)低速跑沒事。
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購買時間2013年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，翹起二郎腿沒問題，坐過四個大人。油耗低，對于1.8排量的車很低了。安靜，家用相當不錯。本田的品質(zhì)還是值得信任
缺點：中控的智能屏感覺有點雞肋，有倒車影像竟然沒導航。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：這個價位可以了 儀表盤還是本田的風格，有種混搭的感覺！比較簡陋，單調(diào)，內(nèi)飾的確差了點，用料全部都是硬塑料多，切接縫處縫隙稍大。內(nèi)飾質(zhì)感一般。
空間：大愛，前排后排，后備箱，這空間如果還有人說小的話，我不知道該怎么說了。選車的時候明顯感覺比其它的A級車都要寬敞。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜Αo論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內(nèi)超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預期。
操控：
比較喜歡凌派的操控性，就是感覺很輕，可以說一只手完全可以搞定，比較適合女孩子開的車，上手很容易，開過同事的車剎車太靈敏了我不太適應(yīng)，凌派很舒服前半程很溫柔。市區(qū)開的話遇到堵車就能感覺出來，剎車絕不會點頭或頓挫，這一點我認為在下雨天或路很滑的情況下還是很實用的，不會造成車子打滑或失控。在后半程剎車而需要一下剎住的緊急情況下又可以穩(wěn)穩(wěn)的把車停下來。整個駕駛室儀表的各項設(shè)置還是很人性化的。對新人來說沒什么難度很容易上手。
油耗：這個我朋友一致認為確實還比較滿意，油耗還是不錯的，還是比較低的，反正我在市區(qū)開的話，表顯7.5，比一般車還是省，自然吸氣發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速可以有較高輸出，能做到這低油耗真不容易。
舒適：駕駛座的舒適性尚可，座位和腰部貼合滿意，長途駕駛沒有疲勞感。不過隔聲一般，路面的沙石打到底盤聲音比較大；座位的包裹性一般；減震器對路面的過濾不夠好。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，的確很漂亮，是一款年輕的車子，白色尤其顯得大氣，其次是靜音，怠速安靜的不得了，再次是內(nèi)飾，簡潔明了，大方時尚；可變色的儀表盤燈智能化高；最大愛的是無鑰匙進入和一鍵啟動！
缺點：就是懸掛硬，但是我覺得操控好的車懸掛多數(shù)有些硬，因為過彎要保持姿態(tài)，太軟肯定姿態(tài)不好，這點咱接受。郵箱異響確實有，但是不急剎車或者過大坑，一般時候是聽不見的。車頂有些矮，我1.75米，加了個棉墊，座椅調(diào)到最低，距離車頂還有二指距離，有些刮頭發(fā)了，很不爽。智能互聯(lián)憑感覺就是垃圾，我的是三星N0TE2也不行，不能用導航，難道哥們還買個蘋果不成�，F(xiàn)在只能聽MP3、CD、和廣播，別的沒啥用。主駕駛位不是電動調(diào)節(jié)，沒座椅加熱(東北地區(qū)太遭罪了)，沒雨刷自動感應(yīng)，希望廠家考慮。鋼琴漆的各種面板都不耐磨，感覺就是廉價塑料，這個價位的車，能用點耐磨的塑料不行嗎？現(xiàn)在都劃出了很多細微的劃痕。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，嗯，這方面還是因為他的成本控制原因，忽略了很多細則，特別電動調(diào)高調(diào)低的座椅。
空間：同級別比較來說還是很滿意的。車內(nèi)縱向空間非常不錯，本田空間最大化理念得到很好應(yīng)用！頭部空間湊合用，哈哈。后備箱空間也夠大！
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜Αo論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力家用絕對夠了，初段60邁以內(nèi)提速夠用，80邁提速有些慢，超車感覺不是很利落，踩到120邁以后感覺后面還有力，繼續(xù)上沒問題，最高跑過140，還能再高。
操控：
日系車的操控一向是以舒適自如為主，方向盤很輕，打起方向來很輕松。剎車前半段較為不靈敏，深踩之后能及時剎住。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：舒適性一般，但不會感覺太累。
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購買時間2014年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格13.98萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程31256公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大品牌有保證，油耗相對較低，起步快駕駛輕松，很適合家用。
缺點：全系不配導航，智能屏連接手機雖然能夠?qū)崿F(xiàn)導航的目的，但只能連蘋果和HTC兩款機型，另外即使是旗艦版也不帶后排出風口，不帶座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，哪怕只有駕駛位配備也不枉旗艦這個稱號，希望以后廣汽本田能夠?qū)ι鲜鲞@幾項升級，這是絕大多數(shù)車友夢寐以求的期望，其他的目前暫未發(fā)現(xiàn)，覺得還都不錯。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮，很有本田風格，看著有科技感，中控臺如果是軟質(zhì)的就好了，全車內(nèi)飾都是硬棒棒的塑料，旗艦版是真皮座椅，但是四個門板和扶手箱都是絨布的，感覺不厚道。鋼琴烤漆的比較坑爹，非常不耐劃，用超細纖維毛巾擦完都有劃痕，現(xiàn)在輕易都不敢擦了。
空間：這個必須給個贊，車不算太大，這空間還是非常大，這價格非常滿意
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：動力方面嘛，對于家庭用車還過得去，對于1.8的排量來說,動力不能期望太高,加速時稍有點慢,不過還好吧。只是等紅綠燈起步的時候有點肉，反正能滿足日常要求，市內(nèi)超車什么的都夠用，高速超車就費點勁。目前在磨合期，上路的時候我們還是比較注意的，加速只是輕點油門，但是效果總是超過了我的預期。
操控：
操控還不錯，比較輕，我還是蠻喜歡的，精準度嘛，我新手也沒啥感覺，能開吧
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：如果平時走的路都是瀝青路，或者路況好的水泥路，這車真心值得考慮。如果路況不好，減速帶多，還是多多試駕吧，因為真的很顛。。。。�？臻g不是問題，噪音也不是問題，座椅舒適也沒問題（要是電動調(diào)節(jié)就美的冒泡了），不多說了，唯一需要考慮的就是平時走的路況。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、要說最滿意的一點當然是空間啦，這也是選擇凌派最主要的因素之一，家用還是以舒適為主。2、當然作為80后的我還是比較在乎外觀的，凌派的設(shè)計很合我這口，哈哈。
缺點：沒有電動座椅！這是我認為唯一的缺點，不過也配有座椅高低調(diào)節(jié)，很容易找到合適的高度。
外觀：外觀方面仁者見仁，我覺得外觀也是當初吸引我購車的一個重要元素，多幅輪轂非常亮眼，車身側(cè)面線條犀利感十足，頂配的LED近光燈和示寬燈當夜幕降臨的時候絕對吸引眼球，后尾燈LED燈帶也是夜晚來臨時一道亮麗的風景，感覺整體看起來凌派的給人的感覺是十分大氣，不少人第一次看到這車都覺得是一款20-30萬的中級車，外觀上我覺得至少給個4星半。（個人觀點，勿噴）雖然不少人對于車頭處大面積的鍍鉻裝飾有微詞，比如什么土豪啦、暴發(fā)戶的趕腳啦等等不一而足，不過在我看來還是可以接受的，鍍鉻面積稍大，但是恰到好處，不建議后期再貼什么車窗、霧燈、后備箱亮條了，那樣確實顯得比較土豪啦，哈哈。
內(nèi)飾：這個價位可以了 儀表盤還是本田的風格，有種混搭的感覺！比較簡陋，單調(diào)，內(nèi)飾的確差了點，用料全部都是硬塑料多，切接縫處縫隙稍大。內(nèi)飾質(zhì)感一般。
空間：整體空間來說比較厚道，前排位置副駕和駕駛室來說都比較寬，我朋友比較胖開都不會感覺壓迫，畢竟是緊湊型車，家用滿足，很人性化，偶爾坐滿5個人，空間也不覺得窄。況且凌派后座位處沒有突出的中梁，后座中間做人的時候也很舒服。
配置：性價比推薦五星，前面說過了，車無完車，這個價格的車子，凌派是具有相當?shù)母偁幜�。無論是空間、動力、做工都是對的起這個價錢的，當然有錢人除外，跟豪車比肯定是沒有可比性了。
動力：當初第一次看車展，接到凌派的宣傳頁，上面就寫著1.6的油耗，2.0的動力等等，2.0的動力實話實說有點夸張，但是1.8的動力水平，如此經(jīng)濟的油耗卻是實實在在的，如果你對動力有要求，而預算又有限，可以考慮看下凌派，絕對是油耗與動力可以兼顧的車型。
操控：
方向盤有些細，加個真皮套子應(yīng)該會好些！操控方面正常情況下沒有問題，上高速時速超過100碼被大貨車超過時有點橫風飄了一點點，畢竟車體輕，一般不開太快沒什么問題，反正也很少跑高速，感覺換擋平順；懸掛較硬，轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較明顯；剎車前半段反映較弱，剎車較靈敏。
油耗：磨合期8.3的綜合油耗完全在我意料之外，相信過了首保后油耗還會有下降，本田不愧是“自吸之王”，對于節(jié)油環(huán)保方面，不得不佩服島國的技術(shù)，油耗個人覺得可以打滿分。
舒適：駕駛座的舒適性尚可，座位和腰部貼合滿意，長途駕駛沒有疲勞感。不過隔聲一般，路面的沙石打到底盤聲音比較大；座位的包裹性一般；減震器對路面的過濾不夠好。
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