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凌派
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
省油（2022）+1 外形很大氣（879）+1 空間還不錯（659）+1 非常好的車（534）+1 發(fā)動機較安靜（486）+1 輪轂樣式好看（401）+1 大氣穩(wěn)重諧調(diào)（368）+1 品行兼?zhèn)鋬?yōu)秀（349）+1 日行燈漂亮（170）+1缺點：
各種異響（4033）+1 動力有點肉（2300）+1 車身不夠?qū)挘?span id="uflvcrdq3" class="yx-number">677）+1 價格偏高（557）+1 中控太省料了（468）+1 后排不能放倒（433）+1 日行燈太難看（239）+1 座椅沒有加熱（210）+1 + 添加印象|
購買時間2015年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車的做工精細，內(nèi)飾搭配也好看，外觀動感時尚，尤其是那輪轂，相當漂亮，加上1.8的動力，無論是高速還是市區(qū)，那真是毫不費勁，比起同事的小馬拉大車的凱越，那肯定是大馬拉小車的凌派表現(xiàn)更加出眾，動力強勁，加上電動助力，操作那可是輕松自如，油耗的結(jié)果也令人滿意。
缺點：因為駕駛的時間還不是太長，目前的情況來看，大毛病沒有。但可能受懸掛的影響，后排的舒適度可能略顯不足，路況不好的情況下，可能有些難受。當然可能也與我的駕駛習慣有關(guān)系，基本上車子還是很耐操的，要想很好的舒適，可能在遇到路況不佳的時候，還是要慢行。再就是車位的設(shè)計，感覺還欠缺一點動感，可能和燈的設(shè)計有點關(guān)系。其他問題只能等以后補充了。
外觀：小凌的外觀挺好看的，當時選車的時候也就是因為第一眼就看上了他的外觀，導致后面就沒有仔細看到底安全配置什么的怎么怎么樣了，沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有太在意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：空間上作為一款家用轎車還是基本夠用的，一個五口之家外出旅游等等乘坐起來也是蠻舒適的。頭部空間可能稍微有點緊張，特別是對于1米八以上個子的同志，乘坐在后排的話頭部就會有較為明顯的壓抑感。然后如果在后排加裝了安全座椅的話，橫向的空間方面也會稍顯緊張，感覺一張安全座椅要占據(jù)一個多人的位子。后備箱空間比較中規(guī)中矩，不是特別寬敞，但日常的家用比如購物以及外出自駕游放置些行李還是沒有問題的。
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：1.8升的自然吸氣發(fā)動機，對于我這樣的新手來說，完全是夠用了的。而且本田這款發(fā)動機，我個人感覺，動力輸出上還是挺迅速的，沒有遲滯感覺。提速也很快，上高速，在箍道內(nèi)很快就能將速度提高到60碼以上。然后超個車什么的也不需要費太大的勁，稍微深踩點油門就能輕松超車了。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運動。再有就是A柱有點寬，擋駕駛員的視線，需要習慣。
油耗：當前行車電腦顯示的綜合油耗是7.3升每百公里。都說日系車省油，這個確實沒有錯。我每天開車的路況并不是特別好，擁堵情況也非常的頻繁，每天三十多公里的路，有十來個紅綠燈，綜合油耗能夠達到這個樣子，算是非常不錯的了。跑高速的時候勻速80的樣子油耗只有5個的樣子，已經(jīng)是非常省油了。
舒適：兩個方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：1、橫向空間比較小，直接導致手剎那個位置的存放空間比較窄，這個是硬傷，本田在設(shè)計凌派的時候橫向數(shù)據(jù)就是這么定的。所以也就抱怨一下。每次上車我的男士手提包不是很大，但是都沒有地方放，很尷尬。2、初段起步比較太平淡了，綠燈起步時后面的車總想超過你，一旦過了起步初段，速度上到30以后才開始給力！也許正是凌派省油的原因吧，個人覺得大部分油耗應該是在起步和加速時候浪費的，也許是本田出于節(jié)油的一種調(diào)教吧，建議喜歡起步就串出去的朋友多考慮一下！3、手扶箱和車門上使用的翻毛材質(zhì)雖然碰上去舒適，拿我的淺色內(nèi)飾來說，非常不耐臟，也不好清理，建議廠家換成其他材質(zhì)耐臟易清理的材料，應該不會有太多成本吧。4、關(guān)于油箱異響和A柱下方異響的問題我也很榮幸的遇到了，油箱異響不是每次都出現(xiàn)，在不存在安全問題的前提下，個人覺得可以忍受，就是有時候會讓你懷疑是不是倒車刮到哪里了，這點很煩人；A住下方的異響感覺像是某個螺絲松動了，我懷疑是不是在我加裝導航的時候走線的師傅線沒捆穩(wěn)。
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還算是可以吧，有一定的科技感，開起來的時候也給人一種自然的駕駛欲望。
空間：很大 很寬敞，特別是后排，坐上后，真是B級車感受，還有那后備箱也絕對超大，同級別可以算是沒有再大的了
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：關(guān)于凌派的動力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達6了，所以僅供參考。起步像個老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
雖然說凌派這款車某些主動安全設(shè)備有縮水，但實際的操控我個人感覺還是非常好的。方向盤指向很精準，車的方向感強，我雖然也是新手，但停車入庫之類的，自從開了我家小凌后每次都非常精準。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：小凌的舒適性還是非常不錯的，濾震效果很不錯，原配座椅的舒適感也非常的好。這里值得一提的是我感覺小凌的空調(diào)效果很好，制冷很快，并且在開空調(diào)的時候?qū)嚨膭恿Σ]有太多的損耗。不像之前有人提過的超車的時候還需要習慣性的先關(guān)空調(diào)再加速。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是2015年2月份拿的駕照，2015年1月提的車。其實對于車之前并沒有太多的概念，也沒有特別大的喜好。倒是參加駕校培訓后慢慢對車有了興趣，特別是剛學那會，心里非常想要有一輛車給自己練手。于是在駕照還沒有到手的時候就下決心買車了。對于選擇凌派這輛車，我也是在路上偶然看到了一輛白色的凌派，當時并不知道是什么車，但感覺挺漂亮。后面去長沙看車展，又碰上了，于是就選定了這款車。到現(xiàn)在已經(jīng)開了有大半年了，談幾點好的方面：一是車子的外觀挺漂亮，也許是很符合我自己的審美觀念；二是動力與燃油經(jīng)濟性不錯；三是空間和乘坐舒適性上都還不錯，適合家用；四是車子的質(zhì)量蠻好，開了大半年時間，沒出過什么問題。不少朋友的新車在磨合期都有這樣那樣的小問題出現(xiàn)，我的算是非常幸運的了。
缺點：車噪音有點大，減震系統(tǒng)不太好，后面沒有空調(diào)出風口。
外觀：外觀很滿意，看著像高檔車。造型大氣，車漆有點薄，容易刮掉。車燈看著爽。整體大氣，流線美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：空間上作為一款家用轎車還是基本夠用的，一個五口之家外出旅游等等乘坐起來也是蠻舒適的。頭部空間可能稍微有點緊張，特別是對于1米八以上個子的同志，乘坐在后排的話頭部就會有較為明顯的壓抑感。然后如果在后排加裝了安全座椅的話，橫向的空間方面也會稍顯緊張，感覺一張安全座椅要占據(jù)一個多人的位子。后備箱空間比較中規(guī)中矩，不是特別寬敞，但日常的家用比如購物以及外出自駕游放置些行李還是沒有問題的。
配置：性價比這東西因人而異吧，我感覺性價比還是不錯的。配置至少比神車厚道點吧.
動力：對于動力這方面還是比較滿意的，一分錢一分貨吧，在等紅綠燈時起步只要肯給油門起步還是很快的，1.8的動力對我來說足夠了加速表現(xiàn)：加速時有點推背的感覺，，感覺不錯，可以秒殺一些車輛，呵呵????
操控：
雖然說凌派這款車某些主動安全設(shè)備有縮水，但實際的操控我個人感覺還是非常好的。方向盤指向很精準，車的方向感強，我雖然也是新手，但停車入庫之類的，自從開了我家小凌后每次都非常精準。
油耗：很明顯一點，這車跑熱了之后高速省的要死，回老家1260KM高速，300元輕松搞定，冷車時比較費油，在市區(qū)上班車剛跑熱就到了，上班下班兩次一共20公里，最多三周就要200的油
舒適：兩個方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.80萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較中庸不錯，家用代步不錯的選擇，油耗可以市區(qū)開基本控制在10升左右，我開車比較急的原因吧，我不開節(jié)能模式，我在高速開過最快220爆表，提速還是可以的
缺點：目前滿意什么不滿意的地方，非要說一點那就是油箱了通病啊.剩一半左右的汽油時低速行駛點剎車就會后排會發(fā)出咚咚聲，不知道的還以為是給電驢追尾了。希望本田的改進這一點。
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：乘坐腿部空間和頭部空間沒的說，正式凌派的優(yōu)勢所在。本人身高170 調(diào)節(jié)到正常駕駛位置，后排乘客腿部還有好大的空間，甚至可以翹二郎腿，后排中間地板隆起非常小，大大增加了后排中間乘客的舒適性。不滿意的是駕駛員位置的存放空間太少、太小，每次我拿的男士手包不知道放哪里好，副駕駛位置的手套箱也比較淺，比正常檔案袋大的袋子就別想放進去了。
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：關(guān)于凌派的動力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達6了，所以僅供參考。起步像個老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運動。再有就是A柱有點寬，擋駕駛員的視線，需要習慣。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：兩個方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購買時間2015年01月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格11.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，很適合眾多個人審美觀，低調(diào)中隱藏著霸氣，霸氣中又稍微帶些張楊，動力充沛，油門推背 綠燈起步超車，油門真是一點就來，這一點是眾多1.6無法比擬的
缺點：因為駕駛的時間還不是太長，目前的情況來看，大毛病沒有。但可能受懸掛的影響，后排的舒適度可能略顯不足，路況不好的情況下，可能有些難受。當然可能也與我的駕駛習慣有關(guān)系，基本上車子還是很耐操的，要想很好的舒適，可能在遇到路況不佳的時候，還是要慢行。再就是車位的設(shè)計，感覺還欠缺一點動感，可能和燈的設(shè)計有點關(guān)系。其他問題只能等以后補充了。
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上還算是可以吧，有一定的科技感，開起來的時候也給人一種自然的駕駛欲望。
空間：空間方面，個人感覺還是挺大的，170身高在前排感覺還是比較寬敞，但是儲物的小格就有點不如人意了，特別是那放水杯的位置，非常礙手礙腳，還好側(cè)門那里空間做得還算不錯，但是中控扶手箱有點太小了吧？后排空間也足夠，底下儲物箱的設(shè)計還是值得表揚一下。特別是那個后排尾箱，空間非常大，足夠一家四口自駕游帶四個行李箱。如果后排座可以帶放倒的功能，那就可以錦上添花了！
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：關(guān)于凌派的動力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達6了，所以僅供參考。起步像個老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
雖然說凌派這款車某些主動安全設(shè)備有縮水，但實際的操控我個人感覺還是非常好的。方向盤指向很精準，車的方向感強，我雖然也是新手，但停車入庫之類的，自從開了我家小凌后每次都非常精準。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：小凌的舒適性還是非常不錯的，濾震效果很不錯，原配座椅的舒適感也非常的好。這里值得一提的是我感覺小凌的空調(diào)效果很好，制冷很快，并且在開空調(diào)的時候?qū)嚨膭恿Σ]有太多的損耗。不像之前有人提過的超車的時候還需要習慣性的先關(guān)空調(diào)再加速。
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操控性好、外觀漂亮。
缺點：可以說三個嗎？1、郵箱異響！一開始我以為我后備箱里有東西，結(jié)果清空后備箱，發(fā)現(xiàn)剎車還是響，后來我就捉摸是不是備胎沒固定緊，我還特意去看了看備胎。結(jié)果一樣，大家都曉得。我始終找不出原因，后來當郵箱里的油低于一半以下的時候，就沒再響。我也就沒當回事，后來加油后，到一半多的時候，又開始響，NND，那種聲音猶如吃了只蒼蠅一般，在你心頭，咚，咚的！后來上網(wǎng)才知道是郵箱異響。還一個就是郵箱裝的油太少了，裝滿了不過300塊的油，連我那輛三菱勁炫的郵箱都不如，那也是個小型SUV,能裝凌派一個半郵箱的油啊，你跑高速的時候或者市區(qū)的時候能看著油下降，弄得我現(xiàn)在一邊開一邊得看油表，都得了油荒癥了。2、內(nèi)飾，太她么丑了，要不是我裝個倒車影像，這特么就一個3、4萬車的內(nèi)飾呀。車窗不能熄火后再通電，加上有一次下了雨，駕駛室 自動升降車窗得一直按著升降開關(guān)才能升到頂，不能自動上升了，我還以為連電了呢，后來天晴了，曬干后才又可以使用了。油漆很薄，比三菱還薄。我都害怕用手能搓下來車皮。這合資車的硬牌子難道就是這樣做工么？
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：很大 很寬敞，特別是后排，坐上后，真是B級車感受，還有那后備箱也絕對超大，同級別可以算是沒有再大的了
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：動力前面也說了，1.8L的動力搭配1.3噸的車重，感覺真的不錯，基本上起步超車都不是問題。尤其是手動模式還有運動模式，那個動力感覺就更加強勁了。對于家用用來，這樣的動力絕對足夠，而且有余，喜歡駕駛感強一些的朋友，完全可以使用運動模式，相當不錯。
操控：
操控是不錯轉(zhuǎn)向精準，方向盤很輕盈，低速時候很輕，速度上來了之后有點厚重感，上高速時候給足你自信。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：舒適性方面表觀不錯，尤其是在隔音方面做了不少功夫，發(fā)動機和底盤都有隔音措施。硬避震讓車身穩(wěn)定一點，但過減速帶或者路況不好時，感覺還是挺硬的顛波！但是倒后鏡有點小，視覺范圍有點小，不利于倒車！
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購買時間2015年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8825公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，操控性好、外觀漂亮。
缺點：車子開了這么久，沒有出過什么問題。但唯一讓覺得心里有些遺憾的就是在車子的配置方面，主要是主動安全配置方面的缺失：牽引力控制和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)都沒有，真不知道是不是簡配了，現(xiàn)在這些安全配置在很多國產(chǎn)自主品牌的車上都成了標配，而在我的小凌上竟然沒有，著實有些讓人傷心。買車的時候?qū)@個確實不怎么了解，但自從后面對汽車有些興趣之后，就經(jīng)常泡，看了不少對于車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的重要性的論述，才覺得當時更應該買一輛配備了ESP的車的。
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：空間不用說了，很大三個字非常大.后排坐3個成年人不會感覺到擁擠.后備箱也很大目前沒有裝滿過，家用感覺用不完，這一點我非常滿意。
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：關(guān)于凌派的動力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達6了，所以僅供參考。起步像個老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運動。再有就是A柱有點寬，擋駕駛員的視線，需要習慣。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：兩個方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購買時間2015年04月
購買地點福建 龍巖
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是內(nèi)部空間
缺點：凌派沒有CVT的車型，5檔自動變速箱雖然夠用，但相對于同級競爭車型來說，配置方面還是略遜一籌！它沒有卡羅拉那樣的CVT，也沒有科魯茲的渦輪增壓，也沒有堅硬的車身。所以，對于同級競爭車型來說，還是相對乏力的！當初它之所以被選擇的原因，也是它的外觀因素，因為車子的最終選擇權(quán)不在我手，所以我能給出更加客觀的評論！
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：空間方面，個人感覺還是挺大的，170身高在前排感覺還是比較寬敞，但是儲物的小格就有點不如人意了，特別是那放水杯的位置，非常礙手礙腳，還好側(cè)門那里空間做得還算不錯，但是中控扶手箱有點太小了吧？后排空間也足夠，底下儲物箱的設(shè)計還是值得表揚一下。特別是那個后排尾箱，空間非常大，足夠一家四口自駕游帶四個行李箱。如果后排座可以帶放倒的功能，那就可以錦上添花了！
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：動力前面也說了，1.8L的動力搭配1.3噸的車重，感覺真的不錯，基本上起步超車都不是問題。尤其是手動模式還有運動模式，那個動力感覺就更加強勁了。對于家用用來，這樣的動力絕對足夠，而且有余，喜歡駕駛感強一些的朋友，完全可以使用運動模式，相當不錯。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運動。再有就是A柱有點寬，擋駕駛員的視線，需要習慣。
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：兩個方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購買時間2015年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，油耗低
缺點：底盤。真的很硬，過減速帶、顛簸路段整個屁股都會震下來的感覺。還有我的主駕駛室的窗戶有時候會失靈。這個真的很奇怪～按上它就下，按下它就上～
外觀：小凌的外觀挺好看的，當時選車的時候也就是因為第一眼就看上了他的外觀，導致后面就沒有仔細看到底安全配置什么的怎么怎么樣了，沒有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)也沒有太在意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：乘坐腿部空間和頭部空間沒的說，正式凌派的優(yōu)勢所在。本人身高170 調(diào)節(jié)到正常駕駛位置，后排乘客腿部還有好大的空間，甚至可以翹二郎腿，后排中間地板隆起非常小，大大增加了后排中間乘客的舒適性。不滿意的是駕駛員位置的存放空間太少、太小，每次我拿的男士手包不知道放哪里好，副駕駛位置的手套箱也比較淺，比正常檔案袋大的袋子就別想放進去了。
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：動力方面，1.8L自然吸氣成熟的技術(shù)，139馬力，在同級競爭車型里，表現(xiàn)算是不錯的了！一般情況超車沒問題，推背感覺不大明顯，特別是啟動節(jié)能模式之后，還有點肉肉的感覺！開啟空調(diào)之后，動力沒有太大的降低，這點還是慶幸的！畢竟我的威馳，超車得關(guān)關(guān)空調(diào)，已經(jīng)成為一種習慣性的手勢了，像換檔那么純熟。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，回饋力度恰到好處，一句話，適合輕松愜意的駕駛，不適合激烈超控，如果高速切彎，側(cè)傾的感覺比較明顯，畢竟他的定位是居家舒適，而非運動。再有就是A柱有點寬，擋駕駛員的視線，需要習慣。
油耗：綜合油耗是7.2L，一般情況下油耗顯示都是6.3L，每周我都會回一次老婆家，大概1.5小時的路程，偶爾跑高速，油耗一直維持在這個數(shù)字。只是每周上班這段時間，油耗就會飆升到7.2，可能是宿舍和公司距離近，且交通較為擁堵的關(guān)系，油耗會稍微有所上升。車子已經(jīng)首保過了，油耗還是很穩(wěn)定的。朋友都不敢相信這個油耗，但是事實的確如此，我也沒想到這么低，畢竟排量大，車身重，可能是這個排量搭配的很好的緣故吧！
舒適：兩個方面來說：1、靜態(tài)舒適性：座椅包裹感非常舒適，而且腿部空間、頭部空間寬敞，坐在里面感覺非常好。2、動態(tài)舒適性一般，也就是車開起來的時候，第一眾所周知，日本車本來就輕，加上凌派基于小型車飛度平臺打造的底盤和后非獨立懸掛，過濾顛簸真心不咋地，過減速帶一定要慢。還好隔音降噪非常優(yōu)秀，車內(nèi)行車過程非常安靜，雖然不能和奔馳那樣的豪車比，但是好不夸張的說已經(jīng)是非常安靜了。還是那句話，避震偏硬拖后腿，其他方面算得上優(yōu)秀！
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 懷化
裸車價格12.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，省油
缺點：1、橫向空間比較小，直接導致手剎那個位置的存放空間比較窄，這個是硬傷，本田在設(shè)計凌派的時候橫向數(shù)據(jù)就是這么定的。所以也就抱怨一下。每次上車我的男士手提包不是很大，但是都沒有地方放，很尷尬。2、初段起步比較太平淡了，綠燈起步時后面的車總想超過你，一旦過了起步初段，速度上到30以后才開始給力！也許正是凌派省油的原因吧，個人覺得大部分油耗應該是在起步和加速時候浪費的，也許是本田出于節(jié)油的一種調(diào)教吧，建議喜歡起步就串出去的朋友多考慮一下！3、手扶箱和車門上使用的翻毛材質(zhì)雖然碰上去舒適，拿我的淺色內(nèi)飾來說，非常不耐臟，也不好清理，建議廠家換成其他材質(zhì)耐臟易清理的材料，應該不會有太多成本吧。4、關(guān)于油箱異響和A柱下方異響的問題我也很榮幸的遇到了，油箱異響不是每次都出現(xiàn)，在不存在安全問題的前提下，個人覺得可以忍受，就是有時候會讓你懷疑是不是倒車刮到哪里了，這點很煩人；A住下方的異響感覺像是某個螺絲松動了，我懷疑是不是在我加裝導航的時候走線的師傅線沒捆穩(wěn)。
外觀：外觀我就不給評價了，想買凌派的朋友自己去看圖片吧，完全根據(jù)個人喜好。凌派尤其是在夜晚的時候，燈光的效果真的是很出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料多數(shù)是硬塑料，做工還可以吧，符合本田一貫的高水準。簡單大方就好。各位看官參考圖片吧，這里不詳細說了！
空間：空間可以
配置：買車的時候是12月份，趕上年底沖銷量，優(yōu)惠了1.28W，自舒 11.2W提車 個人認為性價比還是很不錯的，不然也不會買它了。
動力：關(guān)于凌派的動力，本人開過的車比較少，開過最多的就是馬自達6了，所以僅供參考。起步像個老老爺爺，年邁無力。速度起來了就像老爺爺打了雞血，也會激情一下下，推你的小背。前面提到了凌派的動力了，起步初段肉，過了初段到了30左右的時候加速比較給力，總體加速均勻，線性。開著它，就別想著起步超過誰了，等我速度起來再說！起步不發(fā)賊，中后段不乏力，這也比較符合家用轎車的定位吧？
油耗：提車不到600公里，而且基本都是在市內(nèi)，油耗在10個左右，我的腳比較重，經(jīng)常狠踩。相信以后做完首保，拉拉高速，油耗會降下來。老車友給出的6-8個油，個人覺得比較合理，這個跟個人駕駛習慣和路況有關(guān)，凌派的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)我觀察一般不超過2000，屬于低轉(zhuǎn)速發(fā)動機，所以相信凌派一定很省油。不像馬自達6 轉(zhuǎn)數(shù)經(jīng)常在2000+
舒適：小凌的舒適性還是非常不錯的，濾震效果很不錯，原配座椅的舒適感也非常的好。這里值得一提的是我感覺小凌的空調(diào)效果很好，制冷很快，并且在開空調(diào)的時候?qū)嚨膭恿Σ]有太多的損耗。不像之前有人提過的超車的時候還需要習慣性的先關(guān)空調(diào)再加速。
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