長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2785公里
綜合評分
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優(yōu)點：今天，我將把自己的用車感受分享給大家。首先，我被這輛車的內飾給吸引住了，它的材質很環(huán)保，沒有異味，買了車以后，我也沒有聞到那種難聞的味道。我覺得這很難得，說明他們真的舍得用真貨。
缺點：親戚們都說我的車好看，可我就是看不上。剛開店的時候，我就覺得沒有店里那么漂亮，可能是太陽光跟店里的燈光不太一樣吧。車漆的顏色也沒有以前那么鮮艷了，車頭看起來有些呆滯，看起來有些萎靡不振。還有一點，那就是貸款的利息，不能無息貸款，第一年的保養(yǎng)費，也要比平時多幾千塊錢。
外觀：其實我一直都很喜歡這款車的設計，尤其是它的車漆，但是當我走出4s店的時候，陽光照在它身上的時候，我發(fā)現(xiàn)這輛車的車漆并沒有那么亮，給人一種普普通通的感覺。還有它的前臉，總覺得少了點什么。不過，家里人都覺得她很漂亮，所以我也沒多說什么。
內飾：內飾更加柔軟，做工也無可挑剔，最讓我驚喜的是，它竟然一點味道都沒有。
空間：我個子很高，個子也很高，坐在普通的轎車里會顯得有些擁擠，但是CX5坐在里面，卻是綽綽有余，而且后排空間也很大，一家人坐在里面都不會覺得擁擠。
配置：這車倒是挺實用的，一家人坐在車里很舒服，也很方便。但是貸款買車的第一年保費太高，而且還要付服務費。
動力：我對它的動力要求很高，如果不是它的推背感征服了我，我也不會買它。這跟我的職業(yè)病有關系，以前當外賣小哥的時候，我就養(yǎng)成了開快車的習慣，踩油門的感覺讓我很有成就感。而且中速行駛的時候，傳動系統(tǒng)很穩(wěn)定，沒有顛簸。真正讓它發(fā)揮作用的，是在高速行駛的時候，當車速達到七八十碼的時候，再慢慢地轉彎，通過觀察車輛的反應來判斷它的操控性能。
油耗：油耗就不用多說了，因為我開的快，一開始就是三千轉，所以我早就料到會比他們少油�，F(xiàn)在的油耗是9.5升，還在可以接受的范圍內。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格21.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：CX-5給我?guī)砹烁嗟膫�性，更年輕的運動風格，更好的操控，更好的操控，更低的油耗，平均油耗只有8個左上角，我買車的目的，就是為了買一輛漂亮、操控好的車。
缺點：缺點肯定是有的，比如后座可以再大一些，比如中間的腿部空間不夠大，比如車子本身的噪音太大，底盤也不太舒服，總之給人的感覺并不是很好。
外觀：CX-5相對于其他車型來說，應該是一款更有魄力、更有魅力的車。
內飾：車內的做工和外觀一樣精致，做工和線條都很好，現(xiàn)在很多車都不用中控臺了，內飾還是有按鍵的，而且CX-5的按鍵設置還算合理，內飾用料確實不錯，幾乎皮質覆蓋住了很多區(qū)域。
空間：說實話，這輛車的空間表現(xiàn)還算一般，雖然比不上威蘭達，但家用還是綽綽有余的，我只是覺得CX-5的空間不夠大，后排的空間稍微小了點，個子高一點的人坐進去會有一種緊迫感，后備箱的空間也很不錯。
配置：同級別的車型價格差不多，CX-5性價比不錯，外觀好看，油耗低，動力也不錯，后期保養(yǎng)也不貴，可以省下一大筆錢。
動力：2.5 L的自吸汽車，用起來應該是省心的，畢竟大家都是普通人，三天兩頭修車才是最讓人郁悶的。我的車很輕，動力也不強，起步很慢，我建議車友們，如果手頭寬裕的話，就選2.5 L吧。
油耗：油耗表現(xiàn)非常出色，這一點毋庸置疑，目前的油耗為8.3 LKM，在車友群里聊天的時候，很多車友的油耗都比我低，這說明這輛車確實很省油，只是我經常在市區(qū)里開車。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 惠州
裸車價格23.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1855公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是第一眼的感覺，這是CX-5的外觀，CX-5的外觀相當搶眼，整體線條非常流暢，前網超級霸氣，全系還有標配的LED大燈，很良心，第一眼看上去絕對搶眼，車的流線型設計感十足，其次是這款車的操控性，駕駛方便，轉向精準，轉彎半徑小。
缺點：我覺得他綜合性能挺好的，除了隔音做的不好，車內噪音比較大，包括發(fā)動機噪音，輪胎噪音，風噪。
外觀：如今這個看顏值的時代，漂亮的外表就是正義，這也是我看了很多車型，依然沒有放下這款車的原因，走了一圈，還是不改對外貌的偏愛。
內飾：內飾的整體設計風格我也非常喜歡，儀表盤的設計雖然非常的簡單但是顯示效果卻特別的清晰。車機系統(tǒng)用起來也是比較順手的。
空間：馬自達的空間在同級別車型中算小的，但總體來說還是令人滿意的，本人身高170cm，調整主駕駛位置后，后排空間還是比較寬敞的，身高170坐后排有四五拳的距離，如果是高大強壯的人，可能會有點擠，后排中間位置會有點擠，我基本上是一個人上下班，但作為家用車，應該夠用了，后備箱空間也可以接受，后座可以放倒，如果是拉大件很方便的話，空間似乎并沒有很多車友描述的那么夸張。
配置：這個性價比咋說呢，說這個車型的性價比咋樣我現(xiàn)在也不敢說，畢竟才開了這點時間，但是我希望給后面買車的各位車主在便宜點就好了，多來電優(yōu)惠嘛，比較都強。
動力：對于二點五升排放量的車來說，它的動力完全足夠，我們上下班了，特別是在城市里行走，你可以非常絲滑的去起步變道超車，而且他的推背感非常的足，車子的聲浪也很好，聽動力的儲備能力和爆發(fā)力都還可以。
越野：
方向盤使用方便，輕松自如，轉向靈敏，操控還是挺驚喜，方向盤很輕盈，自己開起來還可以，這段時間感覺它的操控還是挺容易上手的，而且能給帶來的這個車的操控樂趣，其他的不用想太多，操控簡直就是如虎添翼，長途行駛的時候不會感覺到累。
油耗：油耗上，我覺得油耗我還是可以接受的。整體的油耗不算高也不算低。從4月份買回來用到現(xiàn)在油耗也在一點點的往下降，而且油耗還跟個人的開車習慣和路況比較大的關系。我表顯油耗，從15個油降到現(xiàn)在的10個油。
舒適：舒適性評價的標準是啥，反正我是覺得這個車減震效果還是比較OK，就是新車的異味特別的重。
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購買時間2022年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3752公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達CX-5一直是我非常喜歡的一款SUV，就在幾年前，我缺錢，買不起這輛車，現(xiàn)在終于可以實現(xiàn)夢想了，不久前，我想提一個馬自達CX-5，我對這輛車的動力和操控性最滿意，動力的主要亮點是乘坐舒適性，2.5升自吸發(fā)動機擁有馬自達品牌獨有的創(chuàng)馳藍天技術，發(fā)動機熱效率高，整個動力輸出過程波瀾不驚，配了一個，操控任性，各方面配置全面，方向盤控制方向相當靈活準確。
缺點：這個車不好的地方，胎噪聲有點突出。尤其是在跑的快的時候很明顯的。
外觀：但是說實話還是有點好看，我第一次認識這個車還是在浙江衛(wèi)視上看到過馬自達這個車，只不過當時是紅的轎車，也是因為好看所以記得才這么清楚。也是后面才慢慢的關注這個品牌的。
內飾：內飾的風格比較簡單，只是用精細的做工，和較好的材料來顯示內飾的檔次。
空間：這個車的空間一家三口用起來沒問題，但是因為它的尺寸不占優(yōu)勢，所以說第2排空間會偏小一些，不過這個東西也得看每個人的不同需求吧，我日常覺得還可以，如果家里人比較多的話，可能會比較壓抑。
配置：緊湊型SUV里，價格不高，配置都有，動力、操控性、顏值、舒適性、安全性基本滿意，個人感覺性價比很高。
動力：加油門超個車還是輕而易舉的，喜歡這種從容和流暢的感覺，比身邊朋友的動力都要得勁，沒有給我?guī)矶啻蟮捏@喜不過跟我當初買車的預想還是比較接近的，油門踩下去一點都不顯得吃力，經常上高速也不會擔心動力的問題，開起來的駕駛動力感受還挺不錯的，日常完全夠用超車也不拖泥帶水。
越野：
在操控方面，馬自達確實名不虛傳，車輛控制的很好，方向盤沒有空位置，指向性很好，有時候，女朋友開這種車，她覺得方向盤輕，可以單手控制，以倒車為例，開車不難，另外，過減速帶的時候，很穩(wěn)，不跳車，作為一款suv車型，操控比較穩(wěn)定，尤其是后排乘坐的人，轉彎時沒有明顯的側傾。
油耗：比起剛買的時候油耗也慢慢降低了，不像別人那么狂野，油耗對我來說還是比較合理的，希望它能降下來一些，我還是挺滿意的，感覺很經濟，我選的車是為了省錢。
舒適：真皮座椅坐在車上感覺一般嘛，但過減速帶減震效果看來還不錯，對了還有點就是車里面那個味道太重，我都以外馬自達用的歪材料，甲醛有點超標呢。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2586公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實當初決定買車后，我還在糾結，因為是第一次買車，不知道哪款車更合適，性價比更高，在我決定選車后的幾天里，我在網上瀏覽了很多車型，甚至在工作中迷失了思考買哪輛車的思路，直到看到這輛車，我的眼睛才被它的造型深深吸引，在同價位的車中，我覺得沒有哪一款車的顏值比這款高，網上看到的圖感覺還不錯，操控性方面，這車是一流的，轉向很準，動力表現(xiàn)也不錯，雖然排量不是特別大，但是我對動力的需求不是特別高，可以說對我來說絕對夠用，發(fā)動機方面，一開始我在網上查了一下，這車用的是創(chuàng)馳藍天技術，聽起來很厲害，開了一段時間，感覺這個技術真的很厲害，不是吹的。
缺點：剛剛有提過除了油耗，其他都滿意，那么為啥說除油耗以外呢，因為確實這個油耗高呀，當時買日系車想的就是，日系車比較省油，結果這一個多月看來，不如人意呀，還是有點高的平均油耗在11.9L，我只能嘆口氣，搖搖頭，唉。
外觀：美的東西大家都喜歡也都會夸贊。我這個外貌協(xié)會更有意為之。這臺馬自達CX-5的設計，即使過個幾年也是耐揍的，而且這款車它的做工和漆面做的很好。
內飾：看著簡單美觀，不凌亂，內飾的設計風格就是簡單，還是一分錢一分貨，方便了日常操作，一些常用的功能還是實體按鍵，CX-5這車的內飾屬于精美的居家風，這樣的車開起來也很舒適和閑適的，內飾也是走的簡約路線。
空間：空間上，駕駛的空間是絕對夠的用的。我自己175的身高，坐進去也不覺得擠；后排的空間也是很寬大的，并沒有因為前排的空間而影響到后排的空間；后備箱不光空間大，而且開口要低一些，放東西是比較方便的。
配置：另一方面，在預算之內，他的空間感還可以，在試乘的預算內，買這款車非常值得，是家里首選的第二輛車，不過這車開起來真的很省心，而且顏值和動力都跟得上，然后整體更舒適，然后操控性能也更好。
動力：在高速上面超車杠杠的，在高速上開著順暢，加速超車也都不是問題，城市道路上本身也很擁擠，也不是我一個人這么認為，尤其是加速時候的推背感是很強烈的，高速行駛的時候動力儲備很充足，包括爬坡和轉彎都很平穩(wěn)，不僅在市區(qū)里面絕對夠用。
越野：
也開過很多不同品牌的車型，感覺這車的操控做的最好，尤其是轉向，對比的準確性，幾乎沒有虛位，這也給開車帶來了很大的便利，因為每次停車，愛人都叫我停下來來回轉動方向盤，我也不覺得累。
油耗：總的來說在自己能接受的范圍之內，這個級別被認為是省油的，這輛車的油耗還是比較算低的了，只要能保養(yǎng)，范圍內，所以這個項目滿意，畢竟也就是一般家庭。
舒適：乘坐舒適性可以理解，相當不錯，座椅的舒適性和包裹性可以達到正常水平，但是車輛的隔音沒有很好的控制，特別是在行駛速度比較快的情況下，輪胎噪聲和風噪比較明顯，嚴重影響了車輛的舒適性，因為很少坐后排，所以對后排的乘坐舒適性不是很了解，因為用車的時候也是自己用，目前后排基本閑置，后排空間還可以的時候，我就把很多東西放在后排。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3563公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然最滿意的還是外觀，我打算去4s店看CX-30，最后，我對CX-5的展車印象深刻，尤其是帥氣的外觀，有看起來有點酷，我很喜歡，朋友同事看到都表示好看，此外，一些應該有的輔助駕駛系統(tǒng)也是有的。
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，以后會補充一些評論，然后分享給大家，看看有什么問題，以便討論解決。
外觀：我身邊朋友都夸我這輛車非常好看，也一點都不覺得夸張，CX-5這車的外觀真的是帥呆了，非常的有辨識度，增加了幾分運動感，開在路上也不太會有撞車的可能，大燈的話非常的不錯，每個人的感觸都是不一樣的。
內飾：這款車的內飾設計很穩(wěn)重的，比較傳統(tǒng)，沒有改變太多。用料不錯，中控臺、扶手箱、前后排門上都用的軟包材質，摸上去很舒服，也讓內飾看上去沒有那么廉價。中控大屏比上一代要大，清晰度也是可以的。
空間：還是挺大挺寬敞的，坐進去也不會覺得壓抑，后排有足夠的伸腿空間，畢竟也是SUV，平時和家人出去玩玩就夠了，車內空間不會擁擠，后備箱空間也很寬敞，可以裝很多東西。
配置：一開始覺得20多萬不劃算，但是開了一段時間之后，真的香了，整體表現(xiàn)不錯，售后服務也很好，再加上有優(yōu)惠，保值率挺高的。
動力：我買馬自達CX-5，主要用于市區(qū)通勤，我感覺動力足夠了，只要我愿意踩油門，超車起步還是很快的，油門踏板反應靈敏，我跑過兩次高速也沒有費力的感覺，我能跟上加速和超車，踩上坡油門根本不是問題，總的來說，自吸的排量足夠通勤。
越野：
這點我還真有些不好描述，為啥這么說呢，因為CX-5是我的第一臺車，而且也是臺新車沒得可參考的我不好去對比。但有個點比較好，就是剎車很靈敏，我之前有幾次急剎都很穩(wěn)。
油耗：就是覺得油耗有點最近開車平均在11.5去了，我一箱油基本就是跑一個禮拜太高
舒適：我覺得CX-5的底盤很扎實，懸掛部分可以過濾大部分的小震動，給車輛帶來非常好的舒適性，比如在經過未鋪路面的道路時，不會覺得很顛簸，帶來很好的感覺，畢竟車是全家人用的，家人的體驗也很重要，他們覺得可以接受，所以，舒適是我買這款車的眾多原因之一，我家對車的舒適性高度認同，評價不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車輛的外觀最滿意，我也被車輛的外觀所吸引，后期對比的時候，內飾更吸引我，就是車輛的配置比較豐富，天窗、中控屏、倒車雷達、led大燈等。
缺點：多開開車找找感覺，才能更好操控車子，就起步的時候，會提速有兩秒的遲滯現(xiàn)象，也說不上是特別大的問題吧，車子隔音效果有待于提高。
外觀：外觀延續(xù)了馬自達的家族風格。尤其是前臉，很有辨識度。見到真車比視頻中的更好看，車頭的LED大燈，光源看著很舒服，堪稱點睛之筆。
內飾：內飾做工精致，全部采用軟包材質，質感細膩，觸感舒適，內飾全部采用真皮，皮質細膩，彰顯運動風范，簡單大方，特別喜歡這個手機互聯(lián)功能，真的太方便了，再也不用買手機支架了，導航也不用隨時更新了，音樂也是我手機播放器里經常聽的音樂，我真的很滿意。
空間：家用這方面還是沒有什么問題的，基本上CX-5的初始狀態(tài)就能夠給我提供一個很自在的駕駛感覺，車內還有許多隱藏式的空間，偶爾拉幾個好朋友出去面子也是夠用的，正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的，放手一杯放手機都比較方便，找好坐姿以后完全能夠應付三個人乘坐。
配置：車輛性價比很高，不僅僅是從價格上比較，不同的人對購買車輛有不同的標準，但我也更注重車輛的外觀，同時他的體驗也不錯，所以相比其他車型，我覺得性價比很高，值得推薦購買。
動力：發(fā)動機動力好，起步真的爽，動力并不是想網上那么多說的那樣，這個動力是真的不錯，駕車體驗真的是非常的好，駕駛起來非常舒服，可靠性、經濟相當不錯，沒有任何的頓挫感提速也挺平順，隨叫隨到。
越野：
操控性很好，可以切換多種駕駛模式，駕駛體驗很好，急轉彎不會有明顯的側傾！最重要的是底盤硬度剛剛好，懸掛適中，對顛簸路面的處理也很到位。
油耗：去買車的時候，銷售說這個車很省油。我跑了一個多月了，目前百公里油耗10升多，算是一個中等水平，我覺得不算太省油，因為我跑的路段路況是不錯了。
舒適：這款車的舒適性不算好，體現(xiàn)在它的減震效果不好。特別是平時開車去一些路面不平的地方，車內的晃動感很強，讓人左右搖擺。不過，他的座椅還是比較舒服的，很軟像家里的沙發(fā)；空調的效果是好的，能夠很快的讓車內的溫度降下來，空調是采用的分區(qū)控溫，這個設計很人性化。
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2603公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實也沒得啥滿意和不滿意的，現(xiàn)在買都買了說不滿意也決定不了啥了，只能欣然接受，只能我把我用車的感受和我覺得這臺車的優(yōu)缺點分享給大家。
缺點：如果非要說對這款車不滿意的點，是現(xiàn)在在市區(qū)油耗較大，但是畢竟是新車，現(xiàn)在9個油左右。希望再磨合磨合情況會變好。
外觀：車輛的外觀是我們被深深吸引購買的原因之一，更年輕的設計，先進的理念，在某種程度上，這是非常跑車的風格，我特別喜歡馬自達的標志，它看起來像在飛，大燈比較扁平，夜間使用的效果很好，尤其是尾燈，造型圓潤，辨識度很高。
內飾：內飾簡潔，基本能摸到的地方都用真皮包裹，帶來一定的豪華感，手感不錯，也容易打理，值得一提的是內飾的拼接處理增加了車輛的高檔感，我也很喜歡中控屏設計的位置，感覺很巧妙，符合車輛的整體風格。
空間：當初去看車的時候，也體驗了很多的車子，腿能正常自由叉開，很寬敞，前后都有空間，畢竟我也不會去買一個小空間的車子來，腿部還能隨意的動彈，里面的儲物盒也是挺多的，我一個女生坐在那肯定是不會擁擠的。
配置：性價比上，它是很耐打的，顏值高、性能好、保養(yǎng)成本低、4s店服務態(tài)度好。
動力：動力表現(xiàn)比我想象中要好，這款車的2.5的自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是非常出色的，尤其是跑高速的時候感覺動力也不差，整個車的動力非常的綿柔，變速箱的表現(xiàn)非常平順和發(fā)動機的匹配做的特別好。
越野：
馬自達的彎道之王的稱號由來已久，操控可以說是馬自達生存的根本。根據(jù)我駕駛這兩個月來看，這個根本馬自達沒有丟。這個車，底盤扎實，指向精準，過彎的時候颼一下就過去了。開著特別有駕駛感。
油耗：呵呵，談到這個就有的說了，油耗高，油耗高，油耗高，重要的事說三遍；我現(xiàn)在油耗11.9，相信大家應該能體會的到。
舒適：舒適性方面，它的真皮座椅柔軟透氣，比較貼近人體，坐起來很軟，不會覺得累，空調迅速，這個夏天真有感覺，風速可強可弱，車身的抗沖擊性也很強，這些特點無疑是良好舒適性的體現(xiàn)，不過隔音差，車內噪音有點煩人，播放任何音樂都可以聽到噪音。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格22.78萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3458公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于CX-5，我最滿意的是它的油耗，百公里油耗降低到8升以上，這真的很讓人驚訝，一點也不像suv的水平，從現(xiàn)在開始，證明我的選擇沒有錯，誠然，馬自達的賽車非常省油，尤其是自然吸氣發(fā)動機，這可能幫助他實現(xiàn)了相對較低的油耗，這是我最滿意的一點，此外，馬自達CX-5擁有出色的車身穩(wěn)定性、出色的駕駛感受和操控性能，后備箱裝得挺滿的，像那樣裝兩三個行李箱沒問題。
缺點：情人眼里出西施，減震效果也不是很好，達到了我想要的效果，這輛車子自然而然也不例外。
外觀：大家也看到了，單從下面的外觀看來，外觀設計的是還行嘛，也只能說過的去，這個沒得啥好說明的，都那樣。
內飾：這款內飾設計精致簡潔，顯示屏足夠大，設計充滿科技感和時尚感，是我喜歡的類型之一。
空間：沒有人喜歡壓抑和擁擠的，我也一樣。這款車的駕駛位空間做的很到位，坐到駕駛位上不會覺得擁擠，讓我開車的時候很舒服。它的后備箱很深，一看容量就很大，能裝下不少的東西。
配置：綜合來看的話，-5的性價比挺高，動力配置方面都給力，油耗又沒有特別高，這就滿足我得需求了。
動力：我買的是2.5L的，動力還是挺優(yōu)秀的，它就像城市里的精靈，來去自如，高速超車毫不費力，起步輕，延遲小，動力非常強勁，而且變速箱換擋的邏輯性很好，基本上不會有卡阻現(xiàn)象，駕駛起來也比較順暢。
越野：
對于它的操控，我比較喜歡它的方向盤，因為打滿沒有虛位，而且車子的精準度比較高，這樣的話就是指哪打哪根本就不用擔心他達不到你想要的地方，再加上車子的安全系統(tǒng)也比較高加速度，矢量系統(tǒng)控制也得到升級，車子的高科技玩意兒還是比較多的。
油耗：油耗8~9，尚可，主要運行在城市道路上，早晚高峰擁堵多，suv油耗尚可，成本在可承受范圍內。
舒適：座椅的舒適度上還是挺不錯的，我和我家人乘坐的都很舒服的,包裹性、支撐性都很到位。不足的是隔音做的不好，胎噪比較明顯。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格23.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：什么理由能讓你完全信任一個車的品牌。那句戲談的“東瀛寶馬”，還是那句名聲在外的彎道之王。當我握住馬自達CX-5的方向盤，踏下它的油門，車身緩緩向前行駛，過了第一個彎，我轉動我的方向盤的，車身精準的、平穩(wěn)的通過，一些都明白了。是企業(yè)對造車的初心的不忘。馬自達是一個以技術取勝的品牌，當我去試駕完馬自達cx-5，我就喜歡上了它的操控駕駛感。經過這一個多月的用車，我最滿意的還是它的操控。
缺點：月亮都有陰晴圓缺，這款車也有缺點。它的缺點是減震效果不太好，也是我最不滿意的點。車子開到路況不好的地方或者過減速帶的時候車內會有搖晃感，我覺得是減震太軟了的原因。
外觀：其實，每款馬自達的外觀我都非常的喜歡，因為他們的設計都非常的有個性，它們凸顯了自己的特色，而沒有一味的迎合大眾的口味，同時它的大燈設計的也非常的有特點，和車身的輪廓線條融合在一起。
內飾：內飾部分不能說是極其滿意，但也達到了標準，懸浮式中控屏，中控臺的軟性材質，加上縫線，完全感覺不到，我特別喜歡他的空調控制區(qū)，旋鈕配合的按鍵是最簡單的操作，基本不會出現(xiàn)誤操作。
空間：大大小大都能放得下，可以放兩三個行李箱，對于家庭用車還能接受，能滿足一家人的出行要求，還是有很大的優(yōu)勢的，后備箱的空間容積比較大，輕松的坐下還不顯得空間局促，設計的也是比較舒適的角度。
配置：總的來說，車輛的性價比很高，可以說應該配置，應該有外觀，動力很足，油耗很驚喜，主要是各方面，我很喜歡，我確定我的選擇是正確的，相信幾年后，車輛的外觀也不會落后，畢竟設計很先進，一般人都能接受。
動力：這款車的動力方面我感覺還是很強勁的，一般這款車子我都是用來日常上下班代步用，平常也都是跑市區(qū)路，但是偶爾超車時，他的動力真的非常足，讓我感覺很輕松。并且他起步也非常平穩(wěn)，有的時候路過顛簸的路面，也感覺不出來，給人一種舒服的體驗感，不錯！
越野：
操控是這款車是不錯的。操作很簡單，很方便。能很好的掌控車子的動向，有種手隨心動、車隨手動的即視感。這款車的輔助功能駕駛功能也很多，大大提升了行車安全性，保障了駕駛員的人身安全。
油耗：我相信百公里9.2升的油耗是大多數(shù)人可以接受的，包括我自己，雖然我不在乎油耗，但是油耗確實讓我滿意，以后用車也能減少一定的開支，畢竟汽車保養(yǎng)的成本很高，除了每年交保險，最大的支出就是車輛的油費，有了車之后，和沒有車的生活是不一樣的，想去哪里，只要時間夠，直接出發(fā)就可以。
舒適：我感覺她在舒適性上的設計還是沒有達到我的要求，因為我喜歡那種比較平穩(wěn)的車，而這款車它的抖動性很明顯。車子的減震效果還是不太好。
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