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馬自達(dá)CX-5車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車值多少錢！
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價(jià)：12.58-15.38萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：前排可以，后排一般，僅對(duì)比suv，排除轎車
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：可以。
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1098公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：可以，對(duì)顛簸路面的過(guò)濾有待提高
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：操控好了，舒適性就一般了，懸掛硬啊！不過(guò)座椅的包裹性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：還不錯(cuò)
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：一般，沒(méi)CRV減震舒服！
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面，前排真的很滿意，座椅柔軟度以及包裹性都很好，而且是原廠真皮帶打孔透氣的座椅，很舒服，后排座椅角度偏直，但是我特意讓兩位美女朋友坐后排體驗(yàn)，而且是連續(xù)坐了4個(gè)多小時(shí)的旅途，她們說(shuō)很舒服，而且意外的是，后排雖然無(wú)出風(fēng)口，但是空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，對(duì)后排乘客一點(diǎn)影響都沒(méi)有。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅挺舒服的，新車也沒(méi)啥味道
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.54萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：前排不錯(cuò) 后排的話是 顛簸的路段是不舒服的
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：有人說(shuō)，CX5的操控如此好，那懸掛一定非常硬吧？這么說(shuō)，要看和哪些車對(duì)比，如果和寶馬對(duì)比，CX5的懸掛可以說(shuō)一點(diǎn)都不硬，如果和日產(chǎn)比，那懸掛是有點(diǎn)硬。但這種硬，是一種有韌性的硬。具體表現(xiàn)是，過(guò)坑洼的時(shí)候，懸掛的行程恰到好處，而且有彈簧的回音，車身不會(huì)產(chǎn)生什么搖晃，對(duì)路面的顛簸，過(guò)濾得很好。相對(duì)而言，我更喜歡硬點(diǎn)的懸掛，不容易暈車。
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