長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
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馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（4595）+1 空間充裕（1532）+1 性價(jià)比高（1281）+1 舒適性好（1280）+1 外觀漂亮（979）+1 操控靈活（866）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（9836）+1 保養(yǎng)費(fèi)高（3397）+1 配置一般（1623）+1 后排空間太小（785）+1 喇叭按鍵不便（714）+1 沒有全景天窗（586）+1 都市無真皮坐（533）+1 后座不夠靈活（487）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是馬自達(dá)空間的設(shè)計(jì)和CX5的造型了，每個人乘坐都能是一種享受，帥氣的前臉從大燈上面就能體會的到，然后SUV的車子看著就時尚，比較寬大的內(nèi)艙讓我感覺一車人都能隨意的出行，不會有什么視野擁擠這一說，顏色都泛著光澤，還有硬朗的腰身線條，那看似一樣其實(shí)更洋氣的外貌走到哪里都是最帥氣的一枚車子，太有面子了，這車子由衷的讓我感覺選對了。
缺點(diǎn)：這段時間感覺各方面表現(xiàn)都挺好的，除了隔音效果加強(qiáng)了一點(diǎn)，平時還是能聽到一些風(fēng)噪或者胎噪。
外觀：車身外形沿用之前的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)稍加改變，是車輛整體看起來更加精致。
內(nèi)飾：車上不上檔次，內(nèi)飾也很重要，CX-5內(nèi)飾個人覺得很有質(zhì)感，沒有任何塑料感，不生硬，真皮座椅一點(diǎn)不硬，貼合度很好，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動，多功能方向盤，真皮座椅，定速巡航，鋼琴式出風(fēng)口，大屏導(dǎo)航也很靈敏，整個中控都很有質(zhì)感，不懂什么叫做高級感，個人覺得檔次偏上吧！
空間：空間挺棒的，像我們這種三口之家完全綽綽有余，第2排坐墊也非常舒服。只不過地板有一個較大的凸起，如果經(jīng)常滿載的話，這確實(shí)算個缺點(diǎn)，但對我來說沒什么影響。后排的配置也挺齊全的，有充電結(jié)局他和空調(diào)出風(fēng)口，同時也配備了扶手，而且位置角度都特別合理。主副駕駛均有電動調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，很貼心，也很有檔次。
配置：性價(jià)比綜合來說是挺不錯，無論是配置、動力、外觀、做工以及用料都挺實(shí)在，也很用心。在這個價(jià)位，能夠選擇一輛各方面都符合自己要求與心意的車型也不容易，特別是購車時，要綜合考慮家人的意見，選擇時會受到更多限制，然后馬自達(dá)CX-5，無論是在價(jià)格還是車輛品質(zhì)方面都很均衡，對我來說，是很難得的。同時合資車開出去也更有面子，對我來說很劃算的。
動力：自然吸氣發(fā)動機(jī)的感受就是線性，爆發(fā)力確實(shí)不如增壓車型那么猛，但對于家用車來說，我覺得動力性能是次要的，開起來舒服才是最重要的。另外可靠和穩(wěn)定也很重要，這恰恰是自然吸氣引擎的優(yōu)點(diǎn)。
越野：
試駕的時候就能夠感受到這個車很好操控，打方向很輕，反應(yīng)很及時也很準(zhǔn)確。底盤也很穩(wěn)定，上高速和過彎都可以輕輕松松的駕馭，不會出現(xiàn)打飄的感覺。CX-5的6AT手自一體變速箱表現(xiàn)的也很亮眼，加減檔操作很平順，過度非常順滑，沒有明顯的頓挫感和卡頓現(xiàn)象。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯的，相比競爭對手來說沒劣勢，再考慮到它相對較大的排氣量，實(shí)際上還算有優(yōu)勢。而且不用吃細(xì)糧，92號汽油就足夠使用，用車成本非�？煽亍２贿^我比較心疼車，何況它的油耗還不夠，所以我始終加95號汽油。不知道是心理作用還是怎么回事，覺得動力性能也會有一點(diǎn)提升。
舒適：對于很多車來說，操控比較好，舒適性一定會做出一些犧牲，因?yàn)榈妆P較軟會很影響車輛的操控性能，馬自達(dá)的座椅設(shè)計(jì)比較軟，包裹材質(zhì)也很厚，在一定程度彌補(bǔ)了底盤較硬的缺陷，即便如此，它的減震能力也是可圈可點(diǎn)的，在過一些顛簸路面時，并沒有覺得有多少不適。同時，這輛車的隔音做的挺不錯的，在高速上行駛時，車內(nèi)很安靜，這點(diǎn)對我尤其重要，因?yàn)榇蟛糠謺r候，我開車是一個人駕駛，有點(diǎn)時候會放些歌緩解一下疲憊，如果風(fēng)噪和胎噪過大，不僅更加容易疲憊，也很影響人的情緒。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格25.18萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是CX-5的外觀，因?yàn)槲沂莻�顏值控，對好看的東西沒有抵抗力，這輛車的外觀是我非常喜歡的，看到CX-5的外觀時候，感覺它在發(fā)光，就進(jìn)去了解它的各種配置，我深深的愛上了CX-5，現(xiàn)在用了一段時間了，不僅長得好看，動力各方面表現(xiàn)都相當(dāng)突出，我挺滿意的。
缺點(diǎn)：車子的外觀是比較大氣的一類，線條很柔和，很符合女生比較柔美的氣質(zhì)，并沒有什么特別不滿意的，買車回來就直接開始到處跑了，用著也很順手。
外觀：相比當(dāng)時看的福特銳際來講，CX-5的外觀看起來相對要更加細(xì)膩一些，雖然說兩臺車子都是這種運(yùn)動風(fēng)格的路線，但我覺得這臺馬自達(dá)CX-5的外觀風(fēng)格是更適合我的，而且側(cè)身設(shè)計(jì)比較簡潔，但協(xié)調(diào)的比例以及棱角分明的車身輪廓絲毫不減運(yùn)動氣息，還有這個極簡的車尾也是非�？岬摹�
內(nèi)飾：符合這個價(jià)位，我對它的內(nèi)飾表現(xiàn)非常滿意，從配色到用料到做工還是很用心的，但是不能否認(rèn)人家車的配置功能優(yōu)秀哈，也有放東西的地方，做工也算精細(xì)，摸起來手感很好，很細(xì)致的感覺，自己很喜歡，使用上倒很方便，我感覺還是非常有內(nèi)涵的。
空間：這臺車子的車內(nèi)空間確實(shí)算不上是特別寬敞，但乘坐空間都是完全夠用的狀態(tài)，1.77米的我任意坐到哪個位置都不會覺得緊張，而且后排地板中央也只有一點(diǎn)點(diǎn)凸起，對中間位置的正常乘坐不會有太大的影響，還有就是車內(nèi)的儲物空間還特別豐富，規(guī)整的后備箱也更好碼放東西。
配置：從性價(jià)比的層面考慮，CX-55還是相當(dāng)值的，配備了現(xiàn)在越來越少的2.5自然吸氣引擎，AT結(jié)構(gòu)變速箱也是我的最愛，優(yōu)秀的操控感受也讓我特別滿意。在安全性和舒適性方面也特別棒，而且還有著不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。入手的時候確實(shí)有點(diǎn)沖動，但現(xiàn)在一點(diǎn)都不后悔。
動力：動力相當(dāng)充沛，即便是自吸發(fā)動機(jī)相當(dāng)強(qiáng)勁，動力輸出對于日常家用代步?jīng)]問題，而且與發(fā)動機(jī)匹配的6AT變速箱換擋過程平順，駕駛起來也很輕松，再加上馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比的技術(shù)，即使在高速下也有充足的動力輸出，完全不用擔(dān)心動力不足。
越野：
方向盤的靈敏度挺滿意的，有種跟著手走的感覺，臨時的轉(zhuǎn)彎也表現(xiàn)的反應(yīng)很快，剎車和油門給人的感覺都很輕松快捷，在市區(qū)里駕駛，這點(diǎn)很是提升駕駛體驗(yàn)。底盤調(diào)校比較好，即使在坑洼路面或者轉(zhuǎn)彎時，濾震效果都很不錯。
油耗：油耗不高才決定買的，經(jīng)常跑高速的話肯定還會相對低一些的，養(yǎng)車壓力大不大還得看油耗高不高，買回來以后，如果加滿一箱油的話，給我?guī)淼囊恍⿲?shí)際好處，我這種一般開車給的不那么穩(wěn)，目前看來油耗也沒費(fèi)多少。
舒適：前排座椅舒適度適中，可以給我在顛簸路上提供足夠的支撐，同時也不會感覺座椅太硬坐著不舒服。后排座椅就稍微感覺有點(diǎn)不舒服，開車久了或者玩累了在后排休息一下會感到座椅有點(diǎn)硬。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)CX-5的顏值特別高，對我來說絕對是最重要的，馬自達(dá)CX-5的線條很好看，車身無論是前大燈還是后尾燈都特別好看，從外觀上牢牢抓住了我的眼球，這種年輕前衛(wèi)的風(fēng)格絕對適合我們大多數(shù)人的口味，汽車在這個社會也很重要，的確，汽車顏值有時候代表著我們的臉，所以選擇一輛高顏值的車還是很重要的。
缺點(diǎn)：冷啟動的時候發(fā)動機(jī)的聲音確實(shí)有一點(diǎn)大，大概要過個30秒左右，聲音才會小一些。銷售顧問說是正常的情況，是為了盡快的提高發(fā)動機(jī)水溫，這對于節(jié)油，對于提升駕駛感受都會有幫助。具體原理我不懂，反正對駕駛沒什么影響。
外觀：新款的大燈相對比之前的大燈更顯內(nèi)斂一些，偏向于雅致。加粗的鍍鉻亮條也讓車子對比前款車更加健實(shí)可靠。微微下沉式的前車頭帶來的是更加寬闊的視野。車尾部稍作修改，讓車子更加飽滿的同時也增加了后尾箱的空間。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面更多的是以簡潔、實(shí)用為主吧，雖說做工挺精細(xì)，用料也挺實(shí)在，可是在設(shè)計(jì)風(fēng)格和給人的感受上，并沒有突出奢華和年輕科技感，這點(diǎn)對于很多年輕人來說，可能要做下取舍。 同時這輛車有一個設(shè)計(jì)，我覺得挺不錯，就是它并沒有選擇虛擬按鍵，而是沿用了物理按鍵，并在觸摸手感上作了優(yōu)化，這點(diǎn)在行駛途中，會給車主帶來一定的安全性，以及更多的便捷。畢竟虛擬按鍵在行駛途中，對于一個人駕駛的車主來說，是沒法進(jìn)行盲操的，想要操作一些配置功能時，必須減速或者換道。有了物理按鍵，熟悉一段時間之后，在行駛途中根據(jù)記憶盲操沒有一點(diǎn)問題。
空間：空間比較充裕，倒不是說設(shè)計(jì)的有多夸張，而是特別人性化。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)，主駕駛還有腰部支撐的設(shè)計(jì)，跑個幾百公里的長途也不會累。座椅都是真皮的材質(zhì)，手感很棒，也比較容易打理。最滿意的應(yīng)該是后備箱了，內(nèi)部很寬大，同時后排的座椅還可以放倒來擴(kuò)展。而且還有電動開啟和位置記憶的功能，我的身材比較小嘛，有了位置記憶功能，可以將后備箱蓋調(diào)整了一個特別舒適的位置。
配置：購車優(yōu)惠力度較小，后期的油耗比較低，這個打平。保養(yǎng)維護(hù)現(xiàn)在沒有做，暫不做評價(jià)，后期追評吧！
動力：我開車比較喜歡大腳油門，遇見山路崎嶇的路段簡直不要太美好，他真的一點(diǎn)都沒有拖拉的感覺，輕輕一踩就行，節(jié)假日出去郊游，動力足夠用，還是算比較精準(zhǔn)，基本上是給有就有反應(yīng)，反應(yīng)還很迅速，不會拖延，而且前段提速很快，油門很爽，超車也沒什么大問題。
越野：
車子操作簡單省心，很好開，雖然擋位數(shù)量不算太多，但是換擋積極合理，與發(fā)動機(jī)的配合很完美，車身的穩(wěn)定性極其出色，無論是直道還是彎道，高速還是低速，車身的動態(tài)操控都很好，駕駛感受一個字“穩(wěn)”。
油耗：油耗還是比較理想的，相對來說日系車確實(shí)省油，而且92號汽油就能滿足需求，費(fèi)用也是更加的低。目前百公里油耗在8.5升左右，這段時間在市區(qū)內(nèi)跑的比較多，但依舊取得了這么棒的油耗，還是相當(dāng)滿意的。創(chuàng)馳藍(lán)天引擎的高壓縮比，對于節(jié)省燃油確實(shí)有幫助。
舒適：車子的乘坐舒適度確實(shí)是沒有太大優(yōu)勢的，首先車內(nèi)的舒適性配置不算是特別豐富，一方面是它的減震略微有點(diǎn)硬，可能是為了保證更加運(yùn)動的駕駛體驗(yàn)吧，另一方面就是低速行駛或者緊急加速時車身偶爾會有明顯的共振出現(xiàn)，車速比較高的情況下，車內(nèi)的噪音也比較大。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程494公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：做工方面也是非常有講究的，完全不屬于那種大眾化的規(guī)劃風(fēng)格，像湖水一樣的柔美，就可以達(dá)到你想要的效果，大件物品完全放下，車的后備箱設(shè)計(jì)也不錯，正常家用的話也完全沒有問題，回家的時候坐車是特別不方便的，各個細(xì)節(jié)方面處理的都挺到位的所以平常使用起來也挺給力，動力當(dāng)然是必不可少。
缺點(diǎn)：小改款，優(yōu)惠沒有之前大，什么東西都沒送，當(dāng)時著急用車，保險(xiǎn)也是在店里上的。
外觀：外觀方面，當(dāng)時買車的時候就想，馬自達(dá)CX-5特別有檔次，周圍的人都會對我刮目相看，它的造型和線條都很流暢，身邊很多人都夸我的車好看，我自己覺得真的很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格跟外觀設(shè)計(jì)基調(diào)還是有著一曲同工之處，尤其是這非常簡約的設(shè)計(jì)理念還是非常耐看的，中控部位設(shè)計(jì)的非常規(guī)整，局部還采用了銀色飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看上去還挺有層次感的，再加上車內(nèi)的用料和做工也都不錯，即使不是高配車型內(nèi)飾看著也沒有絲毫的廉價(jià)感。
空間：對日常生活的使用會很方便，反正夠我們一家人用，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)雖然算不上特別的寬敞，三個人坐在后面完全不會感覺到擁擠，里面有很多小的儲物格，出去玩的時候可以裝的多一點(diǎn)，平時開車不會感覺到壓抑，這輛車完全不用擔(dān)心，車的級別畢竟在那擺著。
配置：這輛車不僅擁有著酷勁十足的外觀，而且我還特別喜歡這比較運(yùn)動的駕駛體驗(yàn)，再說超高的顏值也讓人覺得很有面子，另外也是很重要的一點(diǎn)就是它的用車成本并沒有想象中的那么高，所以我覺得這臺車買的挺劃算的。
動力：紅綠燈下面的起步也是很快的，車子就會往前沖，一踩油門，車子就能立馬給我?guī)矸答�，能夠滿足我的要求，中段加快和后期動力儲備都比較足，動力還算可以的了，提速非常的快，起步也比較軟，但是勝在穩(wěn)當(dāng)，平常超個車什么的都很輕松。
越野：
如果說動力只能算是中規(guī)中矩的話，那操控絕對是頂尖的。這個級別的車當(dāng)時我也試駕了好幾款。有比較才能看出差距，CX-5的底盤非常扎實(shí)，前后獨(dú)立式懸掛對車身的支撐也是相當(dāng)?shù)轿�，再加上精�?zhǔn)的轉(zhuǎn)向 駕駛樂趣特別高。盡管是SUV的高大身材，但實(shí)際上在過彎時的穩(wěn)定性不次于轎車，而且我選擇的又是四驅(qū)的版本，通過能力也是比較棒。
油耗：新車來說，油耗還行吧！現(xiàn)在這油是真貴，都說一箱油能買臺自行車，說不考慮油耗那是假的，車2.5的，油箱大概55升，92#汽油加滿400多塊錢，新車市區(qū)開12.2L的油耗，速度上到80邁，油耗還能在低，個人覺得還可以吧，畢竟2.5的新車，磨合一段時間應(yīng)該還能低點(diǎn)，個人還是可以接受的。
舒適：整體下來對這款的舒適性是很滿足的，而且減震的效果也很足，這對我來說非常令人驚訝，穩(wěn)重的設(shè)計(jì)以及出色的調(diào)校，首先再乘坐方面座椅的包裹感相當(dāng)?shù)牟诲e，這車畢竟是給老人買的，所以開空調(diào)會很快，我認(rèn)識到駕駛的舒適性。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最新?lián)Q的就是馬自達(dá)CX-5的外觀設(shè)計(jì)了，類似于一見鐘情的那種，剛開始關(guān)注的時候就是因?yàn)橥庥^的魅力吸引了我，整個車身充滿著運(yùn)動的氣息，相當(dāng)入我法眼的外觀，非常NICS，后來入手這些日子以來，我發(fā)現(xiàn)燃油的經(jīng)濟(jì)性也是我滿意的，現(xiàn)在的油耗那么高，如果再不省一些油耗，出行真的就要電動車了，好在馬自達(dá)還在我的接受范圍呢，百公里不到9個油。
缺點(diǎn)：汽車發(fā)動時，機(jī)艙聲音有點(diǎn)太大，開車時噪音也會有一些，像是車窗沒關(guān)緊的感覺。另外，我對油耗有點(diǎn)失望。據(jù)說日產(chǎn)汽車比較省油，但是通過最近駕車的感受，我只想說這臺車對油耗方面不太理想
外觀：車頭的整個設(shè)計(jì)和馬自達(dá)其它車沒有太大的不同，只是感覺車頭更干凈了，去掉了一些輪廓和造型，看起來更有個性，更有活力，當(dāng)然也顯得有些硬派，車身和車尾也比較連貫，主觀的角度看上去這臺車還是比較長的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相當(dāng)高端，比較符合我的審美，同時在氣質(zhì)上也感覺像年輕的車，他簡約大氣的風(fēng)格和我平時的審美差不多，除了一些常見的功能，中控部分能感覺到它的小細(xì)節(jié)也很不錯，配色也好看。
空間：空間的話在上邊也說了，這個級別的車來說空間確實(shí)是小點(diǎn)的，可是又因?yàn)槠綍r不怎么用后排的空間。自己開有事夠用的。其實(shí)就算是座的話后排也不用基本5個人指定是夠的，還有就是后排空間那個地臺也就是凸起的地方。這個真心是沒辦法銷售說是為了安全所以后排凸起都高。但是后排座椅的寬度還是很好的，寬敞坐幾個人不擁擠，再有就是后背箱的空間，幾個行李箱進(jìn)去絕對是沒問題的。又能裝東西又能拉貨哈哈哈�？梢哉f人躺進(jìn)去都不是啥大事啊。
配置：馬自達(dá)的品牌口碑不錯，皮實(shí)耐用，性能穩(wěn)定，配置夠高，價(jià)位合適，最重要的是自己喜歡，這性價(jià)比就足夠了。
動力：動力方面吧其實(shí)同樣級別的車來說他的動力指定是沒問可以用絕絕子來形容。還有就是車需要調(diào)教，這玩意一樣的車開的人不一樣效果也是不一樣的畢竟只有肉人沒有肉車哈哈。一腳下去那一份安逸還是妥妥當(dāng)當(dāng)?shù)�，開開心心穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。絕對是輕松加愉快啊。
越野：
何為操控，在我沒有明顯的概念，但是通過的這一個月的駕駛及用車感受。感覺CX-5這款車還是值得選擇的，首先它開起來視野你完全不用擔(dān)心，畢竟SUV的底盤還是很高的，在一個就是駕駛起來的舒適程度，所有的功能都體現(xiàn)在方向盤上，方便操作，還有車道偏離功能，控制我不打轉(zhuǎn)向燈，也挺提神的，高速困了壓線了也告訴你，預(yù)碰撞功能也好用，媳婦開車還能提醒點(diǎn)，四驅(qū)性能特別好，四輪驅(qū)動的脫困性能，當(dāng)時試駕的時候，一個輪就能從泥巴地里出來，操控性真的很高。
油耗：目前儀表盤顯示的數(shù)據(jù)顯示，高速行駛時平均百公里油耗為8.4L，油耗相對較低，與轎車基本相似，市區(qū)略高，但我只想說很省油，但是市區(qū)油耗會增加很多，我認(rèn)為CX-5有緊湊型SUV的外觀，但它有小型車的油耗。
舒適：首先是內(nèi)飾沒有異味，這個挺重要的，因?yàn)橛泻⒆勇�，對于環(huán)保我特別關(guān)注，這臺車新車的狀態(tài)下也僅有一點(diǎn)真皮座椅的味道。配置層面做的也不錯，主副駕駛的座椅電動調(diào)節(jié)和座椅加熱都很實(shí)用，座椅也是高檔的真皮材質(zhì)。后排座椅的設(shè)計(jì)我特別滿意，靠背的角度可以調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同的身材，坐墊有一定的傾角，能頂?shù)酱笸葟澋奈恢茫瑢τ谕炔康闹魏艿轿弧?/span>
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1805公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意燃油經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)在的油價(jià)之下讓我依舊很踏實(shí)，2.5的排氣量在同級別中算是比較大的，但油耗卻是墊底的成績，這種反差非常的吸引人。外觀也是真的帥，不是那種很花哨的感覺，而是非常的有設(shè)計(jì)感，也就是俗稱的工業(yè)美學(xué)。每個角度都很帥，車身的比例分割特別協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：這臺車的懸掛調(diào)教的不太好，有些硬，影響了后排乘客的整體舒適性，可能也是前臉比較長，有些影響駕駛視野了，用車時間不長，發(fā)現(xiàn)的問題不多，但都還能接受，畢竟沒有十全十美的車，缺點(diǎn)可以接受就還好
外觀：外觀的話其實(shí)說實(shí)話他這個大燈改的是真好看的，還有就是尾燈跟前大燈是一樣的造型可以說是前后呼應(yīng)的，外觀挺滿意的，還有就是馬自達(dá)的辨識度那還是很高很高的，之前在網(wǎng)上看的宣傳的圖片當(dāng)時就客戶挺像看看他這款現(xiàn)車。還是那句話唯一就是他的尾部那個地方不盡如人意，但是也許這既是人家的流線型設(shè)計(jì)吧。后邊的雙排氣正兒八經(jīng)的雙排啊，一打火也是嗡嗡以嗡嗡啊
內(nèi)飾：中控的大屏幕使用的時候不會有卡頓,反應(yīng)也是非�？�，還有清晰度也足夠用，播放音樂或者電影時是很流暢的，內(nèi)飾整個布局不會顯得落伍，第一感覺就是干凈利落，用料和做工算得很精致，并且內(nèi)飾的每個部分銜接的都很巧妙。
空間：空間方面，我180的身高坐進(jìn)主駕駛，腦袋不覺的頂，而且腿部空間也很富裕，后排我家里人坐進(jìn)去都說挺寬敞的，雖然是臺緊湊型SUV，但是空間也沒感覺緊湊，做為我日后的小家庭的家用車，綽綽有余了。
配置：馬自達(dá)的品質(zhì)都是信得過的，關(guān)于CX-5我完全滿意，這只代表了我用車一個月之后的個人觀點(diǎn)，無論是從外觀，還是油耗，都能對得起這個價(jià)格，更何況它的性能完全能夠滿足我的日常用車需求，這樣我還要奢求什么呢？
動力：在我們這座喧囂的城市里，其實(shí)堵車屬于正�，F(xiàn)象，要是學(xué)不會加塞超車，基本都要等好久，加速超車的過程從我的角度出發(fā)感覺是很享受的,能夠感覺到力量的激增,油門也很好控制,中后期的時候踩多少動力就有多少,發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音很少出現(xiàn)。
越野：
馬自達(dá)CX5的顏值吸引人只是一方面，最重要的是它的輔助系統(tǒng)還很豐富呢，就算開車也倍兒有安全感，底盤夠穩(wěn)的，有它我就覺得心里很踏實(shí)，下個小雨也是不會有什么開車發(fā)飄打滑這么一說。這車子的操控不算難了，屬于比較簡單易上手的款，單手轉(zhuǎn)彎沒有壓力，方向盤的握感很到位，要不好多新手小白都義無反顧的選擇此款。
油耗：剛買回家時，因?yàn)閷囕v不熟悉，加上在市區(qū)開的比較多，油耗很好，后面開久了，綜合油耗降了下來，總體來說，是可以接受的。相信對于選擇這款車型的車主來說，這個車輛的油耗都能接受，甚至?xí)䦷眢@喜，畢竟提供那么充沛的動力之后，油耗對比下來并不是太高，是在預(yù)期和接受范圍之內(nèi)。
舒適：駕車時感覺背部和臀部完全包裹在座椅里面,所以總覺得身體一直處于輕松的狀態(tài),但是美中不足影響舒適性的是在駕車時，可以清楚地聽到發(fā)動機(jī)的聲音,還有就是新車的味道，需要個幾天塑料和皮質(zhì)的味道才能漸漸消散。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邢臺
裸車價(jià)格25.53萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是動力性能，接近200匹的馬力，對于CX-5來說也稱得上是大馬拉小車了。盡管我這臺車是四驅(qū)的版本，但加速感受依舊很棒，除此之外空間表現(xiàn)也挺優(yōu)秀的，雖然稱不上有多寬敞，但內(nèi)部設(shè)計(jì)的特別合理，無論是坐墊的角度，還是車內(nèi)儲物格的位置，都經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：天窗尺寸稍微有點(diǎn)小，看著不夠大氣，不過對我們煙民來說還是挺實(shí)用的，起碼通風(fēng)換氣的作用足夠了。尾箱有電動開啟和位置記憶功能，在這個級別中已經(jīng)算是很高的置了，但人心不足嘛，希望能有感應(yīng)開啟功能，那就完美了。
外觀：記得當(dāng)初在4S店選車看到這輛車的時候，它的外觀給人的感覺就是那種眼前一亮的感覺，除了它獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，更多的是它的年輕感和運(yùn)動風(fēng)比較符合我的胃口吧。這款車的設(shè)計(jì)以及視覺沖擊，加上它的整體駕駛感受，更多的是給車主一種硬漢的感覺，帥氣與霸氣兼?zhèn)�，可能是對于喜歡這輛車的車主來說，這是最好的一個解讀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)布局還是中規(guī)中矩的，但是用料也是很舍得的，搪塑的中控臺。上面還有一塊木紋的裝飾的，很多人說在這個什么都講究的的大屏幕時代。馬自達(dá)居然還是這么小得，現(xiàn)在這款屏幕比之前的老款尺寸更大的還是，雖然不是那種夸張大但是還是滿滿足足的，再大點(diǎn)感覺也是不協(xié)調(diào)哦了、中央旋鈕也是高檔的設(shè)計(jì)的，用起來是安全又舒適
空間：空間還是很寬敞的，尤其是它的后排空間比我想象中的更平更寬，一般坐滿都不是問題，但是腿部空間會很大，只是后備箱深度不是特別夠，但就像一些不方便運(yùn)輸?shù)拇蠹䱷|西可以用來拉，也可以節(jié)省運(yùn)輸成本。
配置：說到性價(jià)比，也在網(wǎng)上對比了很多款車型，不論是外觀，操控，都覺得沒CX-5好，最后還是選擇了CX-5，還是覺得馬自達(dá)香，好看，好開，省油，省心耐用，還保值，所以果斷入手了，自己喜歡就足夠了，畢竟自己開，但是性價(jià)比很高，值得推薦。
動力：2.5排量的發(fā)動機(jī)動力足足的，起步，上坡，跑高速都可以應(yīng)付自如。
越野：
方向盤的操控感十分強(qiáng)烈，指向精準(zhǔn)，握感舒適，讓我越開越想開，越開越愛開，這就是馬自達(dá)的人馬合一。四驅(qū)介入很及時，無懼雨雪天氣的惡劣，不怕路況的好壞，這樣的車子怎能不愛！
油耗：提車時間雖然不長，但跑過的路況真的是超多，有野外的非鋪裝路段，有市區(qū)內(nèi)的擁堵情況，更多的還是高速。因?yàn)樘彳囍缶蛶е依锶顺鋈プ择{游了一趟，一路上歡聲笑語，確實(shí)體會到了SUV的優(yōu)勢，空間大，通過能力更強(qiáng)。目前的百公里油耗在8.1升左右，相對它的自重和排量來說，這個油耗真的是很出色了。
舒適：座椅，坐著挺舒服的，舒適性方面感覺還可以，坐在車?yán)镞�是比較安靜舒服的，開車不會讓人覺得疲憊，有很多空間，提高了后排乘客的舒適性，接送親戚都是贊不絕口，車子內(nèi)部的座椅設(shè)計(jì)看上去就特別的高檔，車子本身的一個配置是不同的，我一開始的話我還是感覺車子的舒適性是挺好的。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3552公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：出行也給我?guī)砹撕芏嗖灰粯拥臉啡�，車型外觀都符合我的審美要求，給我?guī)砹艘环N非常容易駕馭的駕駛體驗(yàn)，現(xiàn)在人們對汽車的各個方面的要求越來越高，外觀和內(nèi)飾給人的第一印象就是非常好的，不會感覺頭很壓抑。而且后備箱和很大，于這臺車整體的表現(xiàn)我都是極為滿意的，吸引眼球那樣回頭率才高。
缺點(diǎn)：不盡如人意的是它的空間在后備箱的設(shè)計(jì)上處理的不是特別好，車內(nèi)空間很大，只是后備箱深度不是特別夠。
外觀：外觀非常有朝氣，挺年輕化的，尤其喜歡前臉的設(shè)計(jì)，前杠設(shè)計(jì)很硬朗，下方還有黑色的護(hù)板以及銀色的裝飾，可以抵御一些小的刮擦。頭燈的樣子非常的犀利，而且和中網(wǎng)連為了一體，整體感特別強(qiáng)。側(cè)面的感覺比較流暢，尾部的設(shè)計(jì)則稍顯普通，少了讓人眼前一亮的感覺。但是配備了雙出的排氣筒，算是馬自達(dá)這個運(yùn)動品牌的最后一點(diǎn)倔強(qiáng)吧。
內(nèi)飾：內(nèi)部都是軟質(zhì)材料，中控屏幕的位置也超合理，此外還支持自動空調(diào)以及自動大燈功能。深色為主的內(nèi)飾看著很沉穩(wěn)，點(diǎn)綴一些銀色的飾條，顯得不單調(diào)。整體的感覺挺棒的，氛圍也比較高檔。而且做工和用料都不錯，在非鋪裝路段行駛時，內(nèi)飾沒有任何的雜音或者異響，并且新車的狀態(tài)下，內(nèi)飾也沒有任何異味。
空間：不必憂慮家人會坐著感覺擠，一家四口來講并沒有太大的空間需求，可以放行李箱，鍛煉用的運(yùn)動器材都是放在后備箱的，乘坐腿部的空間都還有十多公分，駕駛座可以調(diào)節(jié)，高度一般，后備箱還是有一定的深度。
配置：我很喜歡它的實(shí)力，性能上面一點(diǎn)不含糊，而且顏值也是我要的那一款，又是SUV的造型，讓我這小心臟因?yàn)樗肿兊糜屑で榱�，這車子買的值，性價(jià)比高，這款馬自達(dá)CX5的價(jià)格定位還是很合理的，一分價(jià)錢一分表現(xiàn)了。
動力：動力很充沛，這也是我對這輛車比較滿意的一點(diǎn)，輕踩油門就能獲得很快的提速，起步的時候，油門反應(yīng)挺靈敏的，在高速上行駛，才能體現(xiàn)出這款車的動力，一腳油門就能把速度提的很高，超車變道都很輕松，經(jīng)常在高速上行駛的車主應(yīng)該都知道，高速上根據(jù)路況及時變道可以更好的保證安全性，也會輕松很多，所以這種充沛的動力帶來的更多是優(yōu)越的駕駛感受和安全感。
越野：
自動駐車真的香，省去了拉手剎的麻煩，而且也讓中控臺顯得更簡潔，可以布置更多的儲物空間。HUD抬頭顯示也很方便，位置合理，清晰度高，看起來很舒服。底盤的質(zhì)感非常優(yōu)秀，是這臺車最大的優(yōu)點(diǎn)，在過彎時能體會出那種很有韌勁的感覺，懸掛的拉伸和壓縮都很輕微，感覺支撐性特別足。
油耗：油耗方面我看新車的它還在8.6的表現(xiàn)，當(dāng)初提車的時候銷售給我說應(yīng)該也就是八個以內(nèi)，可能是還沒有去做過保養(yǎng)，加上我的開車技術(shù)不夠佛系吧，這油耗還能低，還得多勻速駕駛，車子的油耗表現(xiàn)目前還說還是偏高，可能就是比我預(yù)期的水準(zhǔn)稍微高一點(diǎn)吧，等以后降低了我再來更新。
舒適：馬自達(dá)CX-5這款車顛簸感小，座椅貼合，人體很寬很軟，長時間乘坐也不會覺得累，除此之外，腰部支撐也很到位，坐在車?yán)锖芰�，燈光很好，同時空調(diào)也很給力，制冷效果也很好，但是隔音效果不理想。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這款車型，主要是因?yàn)轭佒蛋�，�?dāng)時逛了許多4S店，一直拿不定主意，看到馬自達(dá)CX-5這款車型時，有一種眼前一亮的感覺，可是這種流線型的設(shè)計(jì)、以及豐富的運(yùn)動氣息，都比較合我的胃口吧。同時，這款車的動力很充沛，給油超車都很輕松，特別是在高速上駕駛更加愜意一些，不知不覺間那種速度帶來的快感很令人著迷，因?yàn)槲移綍r出差比較多，自從買了這臺馬自達(dá)CX-5，在高速上駕駛比以前輕松許多，全速的自適應(yīng)巡航在人少的路段解放了雙腳，省心還節(jié)省了體力。
缺點(diǎn)：可能得適應(yīng)一段時間，車?yán)锏膬?nèi)飾也還是有點(diǎn)味道的。
外觀：外觀是真的帥，而且是那種特別協(xié)調(diào)的感覺，每一個部分都感覺很合適，整體的風(fēng)格不花哨，也沒有畫蛇添足的感覺，簡約又時尚。車頭和車尾的設(shè)計(jì)我特別喜歡，車頭顯得很有進(jìn)攻感，車尾則比較飽滿，本身是一個類似于溜背的設(shè)計(jì)，但設(shè)計(jì)了一個小尾翼，顯得一下活潑了起來。
內(nèi)飾：上手操作都比較容易，我很喜歡在行駛的過程中聽音樂，內(nèi)飾的材質(zhì)還是不錯的，儀表盤都處理的特別好，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也可以，而且耐臟比較容易清理，實(shí)用性也更好，清晰度也挺高的，我感覺它的中控臺設(shè)計(jì)還挺有個性的。
空間：本人來說空間上足夠用，我個子不高171cm，體重138斤,前排座椅調(diào)節(jié)到最佳狀態(tài)，視野很好，后排腿部也能伸開，坐三個人完全沒問題，中央扶手也很寬大，同時能放下主副駕駛得的胳膊，后排坐兩個人還可以放下扶手，充電杯架一應(yīng)俱全，后備箱空間也足夠用，不說特別寬敞，只要不是拉貨，正常生活所需都能放的下。后備廂容積:后備箱很深，也很寬敞，放兩個行李箱沒問題，出去玩帶個帳篷燒烤爐不在話下，能滿足日常需求。
配置：是一臺可以放心買的車，外觀顏值到內(nèi)部設(shè)計(jì)，真心不錯，是人生第一臺車的不錯之選，買車還是看性價(jià)比的，外觀設(shè)計(jì)典雅，操控表現(xiàn)很有優(yōu)勢，顏值和操控讓運(yùn)動氣質(zhì)更加突出。
動力：當(dāng)時為了不讓自己后悔，直接入手了2.5的版本，現(xiàn)在來看選擇太正確了，正所謂是那里不虧嘛，動力強(qiáng)開起來才會爽。油門的調(diào)校也是非常靈敏，雖然絕對功率尚不如那些渦輪增壓引擎的車型，但整個動力輸出的平順性，油門的反應(yīng)速度那都是相當(dāng)棒的。
越野：
馬自達(dá)的操控感很強(qiáng)烈，方向盤輕靈指向準(zhǔn)，油門和剎車的響應(yīng)也都十分到位，底盤功底更是扎實(shí)，即使自己旅行，開到陌生的路段依然會給我?guī)韽?qiáng)烈的安全感。
油耗：目前我對油耗的看法就是，太喝油了，油耗的數(shù)據(jù)老是變的不太穩(wěn)定。到現(xiàn)在跑了不到一個月，目前百公里顯示需要13升油，并沒有網(wǎng)上說的日產(chǎn)車那么省油。
舒適：座椅坐起來很舒服，全車都配備了座椅電加熱，包裹座椅的皮子質(zhì)感也非常好，摸起來很舒服。隔音處理也不錯，把車窗全部封閉上基本不會有噪音傳進(jìn)來。音響的效果也很好，開車下班的路上聽聽音樂能夠非常好的緩解一天忙碌的心情。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程920公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控和動力太爽了，瞬間超車加速，一點(diǎn)不延遲動感十足，而且音浪聲超好聽，底盤緊湊，單手輕松操控，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向精準(zhǔn)，回位很快，油門輕松，檔位順暢，外觀也大氣時尚，內(nèi)飾低調(diào)內(nèi)斂，年輕化，整體駕感不輸豪華車。
缺點(diǎn)：當(dāng)時店里的銷售就更我講了很多，只要是按時保養(yǎng)，好好開車的話，基本是能控制在八個以內(nèi)的，算了，可能是剛用的緣故吧，這車子的油耗稍微有點(diǎn)高，百公里都八個多的油字了，其實(shí)它的正常水準(zhǔn)還沒有表現(xiàn)出來吧，少找一些理由踩剎車，多勻速駕駛才行。就當(dāng)是我開車技術(shù)還有待提升了，不要總是油門剎車輪番踩了。
外觀：外觀很喜歡，新改的大燈很個性，尤其打開車燈的時候，小感覺就上來了，智能，時尚絕對是有的，大中網(wǎng)加上鍍鉻條，一個大氣的標(biāo)，很煞氣，壓低的車頭，加上整車的線條，前后呼應(yīng)一氣呵成，不管是前臉和側(cè)顏看著很霸氣又不失穩(wěn)重大氣，在配上這高級灰顏色，一個字帥！車燈設(shè)計(jì):小改款的車燈個人覺得還可以，只能說和老款對比各有千秋。
內(nèi)飾：大面積的黑色中網(wǎng)，高級感十足，使用的軟包材料也很多，手感非常好，質(zhì)感很強(qiáng)，做工也不粗糙，日系車在這一點(diǎn)上的設(shè)計(jì)也很用心。
空間：空間相當(dāng)寬敞，平時在家里用的比較多，因?yàn)榧依镉行『�，所以空間太小不合適，不過，馬自達(dá)的空間還是挺讓我滿意的，前排和后排的距離比較合理，乘坐感也很好，我的腿不憋屈，整體很寬敞，儲物空間也設(shè)計(jì)的很好，可以裝很多零零碎碎的東西，后備箱的東西空間也很大。
配置：從內(nèi)到外都會覺得每一分錢話的都值當(dāng)，綜合算下來，性價(jià)比很可以，我很滿意，我認(rèn)為這是一款一開始覺得在性價(jià)比這一點(diǎn)上毋庸置疑的，買的放心用些舒心，這樣就可以了，可以輕松通過最復(fù)雜的路況，讓人有很不錯的用車體驗(yàn)，到現(xiàn)在也沒遇到什么問題。
動力：動力參數(shù)中規(guī)中矩，確實(shí)和現(xiàn)在的增壓引擎沒法比，但動力的平順性特別好。發(fā)動機(jī)和變速箱的調(diào)教已經(jīng)到了爐火純青的地步，沒有任何頓挫，整個加速過程相當(dāng)?shù)木�性。油門和剎車的調(diào)教我特別滿意，油門靈敏，剎車線性，整個駕駛過程很舒服，在輔助功能方面有自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警以及車道保持和主動剎車的功能，安全性和舒適度都得到了提升。
越野：
也是這款車性能里面發(fā)揮了最好最優(yōu)秀的一個點(diǎn)，加速換檔等反應(yīng)都很快但不急躁，泥濘路面容易慢行，剎車性能挺好的，特別靈敏，自己感覺都很安心，但我覺得這車還是很容易掌控的，我覺得車子方向盤輕重合適，加速減速，城市道路還是鄉(xiāng)村小路。
油耗：讓我也很期待，車也熟悉了，加上我這開車路上，路面平坦，比我之前那輛車省錢，這個數(shù)據(jù)是覺得滿意的，名副其實(shí)的省錢小能手，真的挺喜歡的，這類的車型能保持這樣的油耗，確實(shí)很棒。
舒適：舒適性還可以，隔音做得很好，胎噪和風(fēng)噪不是很明顯，減震軟硬程度適中，過減速帶沒明顯顛簸感，座椅也很舒服，座椅都是皮質(zhì)包裹，前排座椅采用了類似于運(yùn)動化風(fēng)格，能夠?qū)ι眢w起到更好的側(cè)向支撐，主副駕駛位均有電動調(diào)節(jié)和加熱功能，后排帶杯架的中央扶手、獨(dú)立空調(diào)、電源接口，該有的配置都有，細(xì)節(jié)做得很好�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:出風(fēng)口前后排都有，而且上來的速度非�？�，沒什么等待時間。
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