長安馬自達-馬自達CX-5
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馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達CX-5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格19.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是操控啦~~這個不解釋！
缺點：價格偏高，銷售誤導消費，置換補貼被騙！！
外觀：是我的菜，符合我的審美觀
內飾：額。說到硬傷了，馬自達內飾么，就要有心理準備。雖然如此，但是主控的面料用的材料還是不錯的，可見馬自達也在漸漸改變市場對自己內飾的看法，但是還是要考慮到成本。我是個實用主義者，反而不大喜歡太花哨的內飾來分散我的駕駛注意力，更不喜歡因為內飾而讓廠家大賺一筆。
空間：好，本人個子小，對我而言，寬敞
配置：CX-5是這個價位的合資車里性價比最好之一吧，各方面實力都比較平均，單看車的話絕對好車，但考慮到長馬的售后網點，及日系品牌，略要打些折扣，但我相信現在的國人都是冷靜的，就是真有國家沖突，犯不著跟自己人過不去吧，關于售后的問題，就現在的造車工藝來說，除正常保養(yǎng)以外，能出多大問題嘛；
動力：還沒有地板油，湊合吧�？春笃谀ズ掀谶^了試試，應該不會差。如果銀子夠還是2.5，沒遺憾。
越野：
轉向比較輕，操控良好。
油耗：油耗可以，這也是當初選這個車的原因，開SUV享受轎車的油耗。平時沒什么急事平均油耗在7升以下，只要不是猛加速或者經常剎車，基本上就是6.6升。跑高速的時候車速不要太高，基本上在6升左右，我愛人曾經開過5.8升的油耗，大概她跑了300公里的高速。但是我開就多了，因為我一直在120千米/小時的速度以上，所以平均油耗顯示比較高，一般在6.8升到7.8升之間。在市區(qū)最堵路段，不說綜合油耗，單市區(qū)最高油耗是8.4升，基本這些歷程都是綜合跑路超過200公里的統(tǒng)計。
舒適：只能說還行，后減震略微硬了點
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 撫順
裸車價格18.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓俺得意的就是小5 的油耗，用一個字形容那就是“贊”，油耗超低,90%開的是市區(qū)道路，10%開的是市郊道路，現在平均油耗7.7L，比很多車（途觀、奇駿、科帕奇、jeep）油耗都要低。
缺點：部份夜間使用按扭沒有夜光使用標記、車漆較薄、冷車發(fā)動聲響較大、新車異味較大。
外觀：從外形上說真的很難找到與之媲美的同價位SUV，好像也沒有人從外形上對小五進行什么指責。做工就差了點意思，解縫不勻稱是正常，有些地方能用手搖動，裝配工藝要加強。
內飾：我覺得普通一般吧，感覺材料還可以，本人比較喜歡科技感強點，比如像DS5那樣的內飾，不過買車不是買內飾，我在意的是內涵~-~（屌絲別噴我，我是針對cx-5）
空間：大,195cm長的低音提琴可以裝入.前排還可以座一個人(當然比較擠)
配置：性價比在這個價位同級別合資車里面算是比較高的，同價位的配置算是比較齊全。
動力：2.0動力一般，特別起步階段確實比較肉，中后程加速可以，當然作為城市SUV 2.0市區(qū)開開足夠了！
越野：
好用，過彎時未感到車身發(fā)傾。
油耗：我是純市區(qū)，上下班走高架，我和太太換著開開，我開的時候最低油耗7.2，太太開現在是7.7，目前開了一年多，里程23800KM，平均時速30KM/H，上個圖以免你們說我瞎說，圖比較早期，不過油耗一直就是這個上下。
舒適：前排寬敞，舒適，大部分就是坐前排兩個位，后排爸媽坐過幾回，也不用那么擠了，兒子坐著也不暈車了，基本上是睡著玩，還有就是長期暈車的丈母娘坐了幾回后排也沒暈車，開的車型少，跟我的奇瑞風云2比起來就是一個天一個地！
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不贊嘆CX-5的操控實在太棒了，用指哪打哪來形容恰如其分一輛SUV在馬自達的調教下竟然可以跟轎車像媲美這實屬不易。小5優(yōu)點很多，油耗、外觀等等，但是最滿意的一點莫過于操控！方向盤用著很舒服，不會太輕也不會太重，剛剛好。
缺點：內飾做工感覺不到精細
外觀：買小五就是看中的外貌，性價比，新技術油耗低
內飾：內裝材質易磨損 2015年06月03日 發(fā)表了口碑 口碑 《顏總說：‘潮于外勁于內’這話不假》
空間：前排空間非常充裕，座椅包裹性也很舒適。 后排詬病大家都已了解，膝部空間不夠大， 座椅太直不能調節(jié)直接營銷乘客舒適性。 后備箱空間日常使用絕對夠，長途自駕稍微不足。
配置：我覺得小五的綜合評價還是可以打高分的，性價比比較高。喜歡速度的有2.5的排量。喜歡操控的，小五的操控誰用誰知道。舒適度。。。。。。呃。。。。。。這個各位看官還是略過吧。
動力：起步稍差提速不錯換擋平順
越野：
操控很好，指向精準，新手開起來絲毫沒有壓力。
油耗：超乎預期的省油，目前平均油耗9.1升，均速23KM。
舒適：較硬
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購買時間2014年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格17.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和油耗，2.0的車型，只要舍得給油，動力還是很充沛的，差不多等紅燈都是第一個沖出去。而且發(fā)動機的聲音也很好聽，不吵吵。最滿意的就是油耗了，買了兩年了，3萬多公里，油耗6.8，平時也都市區(qū)跑，有些人說油耗很高，估計也跟平時駕駛習慣有關系，你對它溫柔了，他也會有所回報。
缺點：其實這車基本上沒有什么大毛病，說說小毛病吧： 第一，懸掛確實過硬了，現在氣壓都調到2.3-2.5，過減速帶感覺很顛簸，不過那減速帶也太吭人了； 第二，就是這個風噪，買車前在車友群里群主就建議大家買了后就加密封條，論壇里也有大俠做了，果然，提車一周去踏青，去的時候還好，回來車太臟了，全是泥，在高速路上，就感覺像拖拉機一樣，車上的人沒感覺，但我自己有感覺，后面回來后就把訂車后買的密封條給裝上了，現在車內也什么灰了，噪音也不大了！
外觀：時尚大氣，走在路上吸引足夠的眼球
內飾：內飾過于簡單
空間：車主181CM，體重200，空間非常好，頭上一拳。后備箱夠用了，放個什么東西非常方便。后排空間也可以，只是座椅比較筆直，座時間長可能會累。
配置：左挑右選最后還是相中cx-5了，性價比真的沒得說18萬能買到無鑰匙啟動、剎車防抱死、剎車輔助、等一系列實用的東西，本人感覺非常值
動力：2.0的動力一般，不能跟大排量的比，但也能跑的起來。
越野：
操控非常精準，方向盤大小適中轉向輕盈精準指向性非常好，快速過彎沒壓力。升降擋比較平順沒有什么頓挫感。發(fā)動機啟停只要是剎車踏板控制好臨界點的力度就會運用自如得心應手，要是城市堵車走走停停的話一定要暫時關閉這個功能。
油耗：省油
舒適：還好
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程50005公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很漂亮，低配的配置也基本夠用，油耗也還滿意。一鍵啟動，自動空調等都是標配，很不錯。
缺點：2.0自動舒適版的沒有倒車雷達
外觀：漂亮，喜歡，本來訂了crv，后來退了，買了這個
內飾：就是內飾拖了后腿，就一黑白電視效果而且車門燈不能顯示那個門未關，不夠人性化
空間：空間尚可，SUV該有的頂高，橫向寬度都不錯，后排空間中規(guī)中矩，后備箱空間一般，基本夠用
配置：絕對高，氣囊配置，和其他穩(wěn)定等系統(tǒng)都標配了，人性化，做得到位
動力：我個人感覺CX-5的動力總成是該車最大賣點，2.0“創(chuàng)馳藍天”發(fā)動機13：1的壓縮比和200的最大扭矩表現得相當給力，使得2.0的動力日常使用絕對夠用。經過比較，CX-5不論是2.0和2.5排量的發(fā)動機在數據上絕對領先于其他品牌同排量的發(fā)動機。在實際使用過程中，CX-5 2.0加速表現比較線性，有的車友說CX-5起步有點肉，其實只是你不了解這款發(fā)動機及油門踏板的特點而矣，這款發(fā)動機在2500~4000這個轉速區(qū)間是它的動力黃金區(qū)和扭矩的暴發(fā)點，只要舍得給油一樣有強烈的推背感。
越野：
操控優(yōu)良，方向指向精準，特別是極速過彎能找到轎跑的感覺。
油耗：滿意，買車之前加了本地一個QQ群，聽各位車主說了自己的路況和油耗之后，自己心中就有了大概的預期，那就是7.0以內，現在車子已經跑了3000多公里，基本全天候開空調，自己通過小熊油耗計算的數值是6.89L/100km。當然我跑的路況也好，2/3路程是在高速上，行駛速度一般在110km/h，1/3的路程是在不太堵的城區(qū)。
舒適：一般。操控和舒適一般是兩者不能皆得的。要舒適可以買中級車。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 珠海
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4680公里
綜合評分
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優(yōu)點：低速操控比較輕盈，方向盤無虛位，指向準確；高速比較沉穩(wěn)，給人比較強的信心。比較省油，2014年3月到現在行駛24000多公里，綜合油耗百公里7.7L，高速路和國道占25%，其他為城市道路，總的來說比較省油。
缺點：：最不滿意是保養(yǎng)更換機油間隔時間，全合成機油5000公里更換，太浪費了，雖然別的車SSSS多數也要求5000公里保養(yǎng)，但那多數是半合成機油，而且手冊上寫的是1W公里換機油。頻繁的保養(yǎng)既消耗時間，同時也增加的養(yǎng)車成本。
外觀：太拉風了，這個真得說說，又一次晚上停小區(qū)門口，我在車里等，媳婦進超市買東西，然后就有人過來問啊，什么油耗、性能什么的，還到車上坐了一下，還有一次晚上等紅綠燈，從后視鏡突然看到后面車的人過來了，以為是頂我車上了呢，結果走過來是問我車的，什么價格、油耗又問了一通，哈哈
內飾：審美因人而異，做工同級別一流。
空間：本人身高170厘米，近70KG，前排座位感覺夠寬的；后排基本由孩子乘坐，沒身材超過175厘米以上較魁梧的人乘坐過，目前也應夠用；本人對行李廂平時的要求是盡量簡練少放物品，目前沒試過大尺寸的家用物品放置，應夠我們這樣的家庭使用。（夠用為主的經濟觀點）
配置：性價比很好，再便宜點更好，可以改裝的比較多，改一改就達到自己預期了。
動力：2.0動力只能算夠用吧，地板油還是可以，冷車感覺很無力
越野：
這個沒得說，主打操控性，轉向精準，變速箱換擋幾乎感覺不出頓挫感來，一句話操控性能超級棒。
油耗：創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機應該很省油吧，市區(qū)啟停應用很積極，遇到紅燈剎車發(fā)動機就停止工作，行適合市區(qū)跑
舒適：尚可，談不上有多好。真的是尚可而已。
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購買時間2013年12月
購買地點福建 福州
裸車價格18.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的操控感和燃油的經濟性
缺點：內飾差、沒有后排出風口、I-STOP在開空調和晚上時候可以做到列長一些
外觀：當初就是看中了外觀
內飾：內飾做工算是一般吧，在合資品牌里面應該算是中等了，很多地方特別是塑料件都是松松垮垮的。另外，沒有后排空調出風口也算是一個弊病了吧。估計要等到改款才會有了�，F在只能用前排座椅底下的出風口了。
空間：駕駛和副駕駛基本算是活動自如，對于我這種200斤的胖子還是比較滿意的。整體空間不錯，一家人出游沒什么問題。后排可以折疊，放一些大件也是小意思，搬家是個利器（相對于我的老捷達來說），就是后排空間稍微不是很寬敞，顯示不出他的軸距的優(yōu)勢，另外，地板上有個大包，有點礙事。100分滿分給75吧，做人要厚道。
配置：第一批車主。價格沒優(yōu)惠。現在普遍1 2萬。覺得現在性價比更高
動力：這個是個相對的概念。我覺得動力夠用，加速線性，中高速后段的都動力輸出也還連續(xù)。手擋模式下，只要舍得給油，絕對不到紅線不換擋，那動力絕對可以滿足你腎上腺素的需要。
越野：
號稱彎道王！真心是不錯的……開過的都知道！剎車點到為止，輕輕一點就來……磨合的時候還是要溫柔點兒……對剎車有好處！
油耗：目前2300公里，平均油耗6.5，相當不錯，還在持續(xù)下降中。
舒適：減震對細碎的過濾中規(guī)中矩，在非鋪裝路面開，地盤韌性十足，顛簸不大，對于突出其來的減速帶，就有點顛了，但是減震過了之后沒有多余的跳動，這點很讓人放心，整車噪音控制一般，發(fā)動機3000轉以上可以聽到發(fā)動機噪音，但是聲音還算是動聽，細密亢奮，不會像小排量發(fā)動一樣咆哮，120公里以上風噪就有些明顯了，不過還在接受范圍以內
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.63萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 指哪兒打哪兒，過彎有激情 ，調頭有信心
缺點：舒適度
外觀：漂亮
內飾：內飾中庸，車門儲物格空間小，后排座椅不能調整角度。做工還好，但中控臺和儀表盤設計的沒有科技感。變速箱位置設計的太老氣。手剎設計的太長。
空間：感覺還不錯，后排稍稍有點小，但是前排往前挪一下后排空間就非常好了，在就是后排的腿能伸直，伸到前排的座子下面去，這樣長途后排乘客就不會感覺太累，很舒適。
配置：總的來說，cx-5搭載馬自達最新的創(chuàng)馳藍天技術，對傳統(tǒng)的動力總成進行了多項優(yōu)化和改良，基本達到了環(huán)保、節(jié)油、良好操控的設計目的，對于目前的市場定價，如果再能將外觀和內飾的整體質感加以提升，我認為性價比就非常高了。
動力：動力很好，源源不斷。
越野：
馬自達的操控還有什么好說的呢，彎道之王，過彎側傾很小，給人的信心很足，在山路上開尤其如此，總會刺激你用更快的速度去沖下一個彎，配合上手感非常好的轉向，那種感覺，可能就是馬自達所宣傳的人馬一體吧。但是過減速帶的時候，總會覺得底盤不是很整，就是有些松散，這就有點破壞的駕駛質感。說到操控很重要一點就是變速箱，我覺得這是我開過的自動變速箱車里降檔最干脆最犀利的了，每次想急加速時，一腳下去，車就開始沖了，完全沒有延遲，這說的好像我是托了，大家有機會可以去店里試駕下，這臺變速箱是我覺得全車最優(yōu)秀的地方。如果你需要它會給你連檔4降來滿足你的加速。而且變速箱的寬容度很高，你可以讓轉速一直彪到紅線。這也體現的馬自達的偏執(zhí)。
油耗：夏天的時候油耗一直在7.5以下（因為我經常在市區(qū)開），冬天的時候就到8.2（因為冬天我們這比較冷，要熱車）
舒適：隔音沒有邁銳寶的好。
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購買時間2014年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格18.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀 霸氣 好看了。發(fā)動機是全球十佳發(fā)動機，再加上底盤，變速器結合到一起開起來非常舒服，現在還沒過磨合期，希望以后油耗會降得更低。操控也很順手，是馬自達一貫的特點，安全配置也很不錯 這點慢厚道的。
缺點：下地接近21W的車居然沒有真皮座椅。未關門提示不能真實顯示那個門沒有關上，這個也說不過去。后排出風口可以有。另外鎖車自動提升玻璃液應該有，我之前幾萬塊的國產車都配置這功能，哎！
外觀：很犀利，耐看，回頭率比較高，魂動理念，霸氣側漏
內飾：車門內飾板-有間隙或無法密合 車頂內飾板-有間隙或無法密合 中控臺-有間隙或無法密合 2014年08月12日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：前排空間十分充足，二排空間一般，較緊湊。。后備廂空間也是一般般，但是夠用。
配置：很好,買了決不會后悔
動力：2.0也不能過多要求
越野：
不錯。我想說如果后輪用扭力梁懸掛會不會對跑山路有幫助
油耗：油耗好過很多轎車，滿意！
舒適：懸掛太硬必然會犧牲舒適。。確實不太舒適。
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購買時間2014年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格18.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要數油耗了，夏天空調一直開著，一公里也就五毛錢，很不錯了，然后就是高底盤，城市里根本不用擔心托底，而且還可以開去郊區(qū)撒歡，乘坐舒適性還不錯，雖然調教有點硬，座椅不夠軟，但是不影響乘坐。外觀是仁者見仁智者見智的事，個人感覺側面相當帥氣，魂動設計猶如獵豹捕食時瞬間躍起的動作從側面看確實很像。車尾部有點向內收，這樣從后面看，感覺車子不是很大，但坐進車里那種寬場的感覺更加明顯，非常適合低調的年輕人
缺點：沒具體哪個車門沒關提示，沒鎖車自動升窗，沒行李箱自動燈，保養(yǎng)工時貴。
內飾：太一般啦 。以后把內飾條改成碳纖維或銀色的可能會好看點，正在掏 呵呵
空間：從CX-5外觀4555×1840×1710的車身尺寸來看，比目前同樣熱銷的途觀、翼虎、CRV稍大一點，但內部空間表現中規(guī)中距，也許因為外部流暢的線條而犧牲一點內部空間吧。前排表現優(yōu)異，后排中間有一隆起部分，只是稍影響美觀，對后排空間影響不大，日常家用完完全全足夠。儲物空間設計合理，方便實用，各式各樣的儲物格提高了空間的利用率。尾箱還算是比較大的，放置一般常規(guī)的東西都不成問題�？傮w來說馬自達CX-5的空間表現，完全可以滿足您的所有日常需求了。
配置：超高性價比，安全配置齊全情況下，車價較同類型、同級別、同檔次的合資車低。
動力：我開車并不喜歡太激情，對于我來說動力夠用了。雖然偶爾超車的時候感覺有些吃力，可能跟我還是個新手有關系吧。最近一直在熟悉使用手動擋，起步、超車的時候相對以前好一點。
越野：
滿分，沒得說。
油耗：正常路市區(qū)農村，高速，表上平均油耗7.1。
舒適：前排寬敞,伸腿自如,我上車后經常要把做椅向前拉
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