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馬自達CX-5
官方指導價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2021年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格19.33萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5612公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 以我現(xiàn)在的駕駛經(jīng)驗來看，這輛車開起來還不錯。尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候，這輛車并沒有發(fā)生側(cè)傾，穩(wěn)定性也很好，前后懸架的作用還是很大的。唯一讓我不滿意的是，她的操控系統(tǒng)并不完善，雖然倒車影像很好用，但是如果有360度全景影像，那就更好了。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6150公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 超凡的控制力，輕盈的油門，右腳輕輕一踩，動力十足。轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾較小，懸架設計軟硬兼施，在土路上同樣游刃有余。方向穩(wěn)定靈，單手轉(zhuǎn)向自動回正非常方便。
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購買時間2022年02月
購買地點山東 濟寧
裸車價格19.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 運動底盤配有獨立懸掛系統(tǒng)，雙層鋼板橫向支撐，四十萬公里的底盤扎實而不松散。全系標配加速度矢量控制系統(tǒng)，一百八十度不漂移，四十度轉(zhuǎn)彎，剎車不會搖晃，同級別中操控最好，被譽為彎道之王。
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購買時間2021年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程9409公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性和指向性都很好。而且在轉(zhuǎn)彎的時候，也不會感覺到車子的側(cè)傾。方向盤，剎車，油門，都非常的靈敏。底盤非常穩(wěn)定。隔音效果非常好。不得不說，這輛車的操控還是很不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.63萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1063公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性無疑是馬自達最大的亮點，開著馬自達感覺很舒服，車身也很穩(wěn)定。方向盤很輕，握感也不錯，平時開車打方向很輕松，剎車踏板也很靈敏，一踩油門就會有反應，而且CX-5的輔助功能也很不錯，日常駕駛起來更省心。
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購買時間2022年02月
購買地點湖北 十堰
裸車價格20.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我對這輛車的操控還不是很了解，但是發(fā)動機的反應很快，動力也很好。而且過彎的時候非常的舒服，我的朋友知道馬自達的操控感很好，我試過40邁的轉(zhuǎn)彎，但是我手里拿著一杯奶茶，一點都沒有灑出來。（他想快點，但我不想，我怕。）
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格19.43萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4285公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： CX-5的駕駛感覺特別好，過彎很穩(wěn)，懸架也很好，出彎的時候車身姿態(tài)優(yōu)雅，超車的時候也不會覺得累，因為超車給了我很大的信心，方向盤轉(zhuǎn)動的時候很輕，我開車的時候經(jīng)常用手控制，所以感覺很輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.28萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程8406公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感很好，很容易上手，女孩子開起來也很輕松。不只是方向盤不沉，底盤更是穩(wěn)的讓人放心。他們的操控也是一流的。開起來就像是推進器一樣，轉(zhuǎn)彎的時候非常的精準和靈敏。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格19.43萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3258公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 最大的感受是使用方便，操作簡單。特別是起步的時候，踩油門的感覺比較線性，方向盤很輕，很容易就能控制，因為底盤比較結(jié)實，所以轉(zhuǎn)彎的時候還能控制車身，減少傾斜，所以開起來很穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格20.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5076公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 馬自達之所以被稱為“東瀛寶馬”，就是因為它的操控性很好，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準，雖然離地間隙比較大，但是底盤很穩(wěn)。三幅式設計，外觀酷炫，輔助駕駛配置齊全，操控性更好。
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