上汽大通-大通G10
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大通G10
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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優(yōu)點(diǎn)：
空間怪獸（818）+1 性價(jià)比高（361）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（220）+1 人機(jī)工程不錯(cuò)（127）+1 外形流暢（102）+1 看著挺時(shí)尚（66）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間，第三排和第二排的腿部空間很大，乘坐的親朋同事都說舒適~！后排的同志蹺二郎腿，北京癱，葛優(yōu)躺，好不愜意~！后備箱空間超級(jí)大，同比的MPV沒有比得過的，要么后窗玻璃頂著后頭枕，要么空間狹小放不了幾個(gè)行李箱。要知道后備箱空間可是安全的吸能空間啊~！
缺點(diǎn)：收音機(jī)，呵呵，如果那叫收音機(jī)的話。
內(nèi)飾：一般
空間：乘客都很滿意，我也很滿意。乘坐空間：我173，頭頂有一拳。腿部空間絕對(duì)好。乘客對(duì)空間都是一致滿意，最后排可以折疊，太好了。兼顧人多場景和運(yùn)行里場景。
配置：價(jià)格同級(jí)別里最低的，但是這個(gè)價(jià)位，再細(xì)節(jié)方面應(yīng)該更細(xì)致才對(duì)。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤液壓助力，轉(zhuǎn)向時(shí)需稍用力
油耗：提車的時(shí)候加了475塊錢的油費(fèi)現(xiàn)在用了一半了跑了260公里，跑了120公里的高速其他全是市區(qū)地面。
舒適：避震真的很硬！過減速帶真是硬傷
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間真的很大，能舒舒服服坐滿7個(gè)人，通常的幾拳幾指衡量這臺(tái)車已是多余的，2+2+3的布局讓進(jìn)出第三排很方便，坐舒服了后備箱還能放一些行李～～
缺點(diǎn)：有小異響
外觀：外觀沒有模仿痕跡，大氣，比國內(nèi)競爭車型好看太多，回頭率很高～～
內(nèi)飾：比較細(xì)膩，接縫沒有以前的不勻的毛病了，沒有毛刺。最擔(dān)心的大屏死機(jī)也沒有了。但是不明白廠家在配色這個(gè)細(xì)節(jié)上這么下功夫，為什么不能采用搪塑工藝，成本差不了太多�？诒幌戮捅�。
空間：身高193cm 的拉過，體重260斤的拉過，各種身材的乘客毫無壓力。乘坐空間：本人身高170 體重100kg 很胖，但是g 10特別能包容胖子，座椅包裹性很好，比較寬敞，空間對(duì)于我這種體型的人來說比轎車好多了，比a 6寬敞太多了。儲(chǔ)物空間：門板上的儲(chǔ)物盒下層有些太低，關(guān)上門之后取放東西不是很方便，中間扶手箱面板太滑，東西放不住，一個(gè)剎車就嘩啦嘩啦的全掉下來了，準(zhǔn)備買個(gè)大號(hào)的硅膠墊。全家出游時(shí)：家里6口人，全都能找到比較合適的姿勢，車座還是比較舒服的。第三排往前稍微挪一下，不影響乘坐的舒適度，后備箱空間很樂觀。放行李：很能裝，高度很高，放東西的話建議用收納箱，能放的更多更穩(wěn)。
配置：性價(jià)比真的要根據(jù)個(gè)人了。我覺得空間夠用，價(jià)格合理，就感覺性價(jià)比算是夠用了
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力完全夠用，也就在城市里開開，毫無壓力，開到難走的路面那我就不敢保證了。
操控：
轉(zhuǎn)向，路感都不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑小，調(diào)頭方便
油耗：這么大的車，這油耗真的算不（錯(cuò)了。
舒適：給五星
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：就是后排車窗前排不能控制。
外觀：外觀夠大，回頭率還挺好，能趕得上潮流
內(nèi)飾：漂亮，部分做工有待提高
空間：很滿意，每個(gè)位置都能坐得舒舒服服的
配置：豪華行政版標(biāo)配右側(cè)電動(dòng)滑門及車尾電動(dòng)舉升門，電動(dòng)門與豐田阿爾法相同供應(yīng)商，電動(dòng)門可靠性應(yīng)該高于別克GL8，個(gè)人認(rèn)為是國內(nèi)自主品牌同價(jià)位空間的大型MPV中性價(jià)比最高的車型。
動(dòng)力：2000的轉(zhuǎn)速有很明顯的推背感，動(dòng)力很帶勁，最大的動(dòng)力都可以達(dá)到200多呢。起步和加速都可以很明確地感受
操控：
身高馬大的G10操控上雖然不可以和一些性能轎車相較高下，但是在同級(jí)別的大型MPV中還是非常有優(yōu)勢的，雖然液壓助力轉(zhuǎn)向略重于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，但是高速過彎表現(xiàn)由于純商務(wù)GL8、窄路調(diào)頭轉(zhuǎn)彎半徑小于長軸距的瑞風(fēng)及風(fēng)行MPV、駕駛視線優(yōu)于SUV，因此不少女司機(jī)也很容易上手。
油耗：新車在市內(nèi)基本還沒跑過，五千公里是去大連和內(nèi)蒙跑出來的，在3000公里大連游回來的油耗是11.6，2000公里內(nèi)蒙游累計(jì)5000公里綜合油耗是10.8。不過這個(gè)油耗已經(jīng)被在這幾天市區(qū)行駛不到100公里的刷新了，現(xiàn)在的油耗基本是每百公里12個(gè)了，包括開空調(diào)。
舒適：自適應(yīng)后懸架感覺很好，滿載的情況下也不塌屁股，減震稍微有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)彎的支撐還是不錯(cuò)的，側(cè)傾不明顯�？照{(diào)：空調(diào)調(diào)節(jié)稍微有點(diǎn)遠(yuǎn)，不是太方便。夜晚開車的時(shí)候，空調(diào)面板的燈光有點(diǎn)太亮了。座椅舒適性：真皮座椅舒適度還行，就是冬天第二排座椅沒有加熱有點(diǎn)凍得慌。噪音控制：低速時(shí)候還可以，120以上風(fēng)噪稍微大了些，正常交談不影響。
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：寬大
缺點(diǎn)：右前車窗不是一鍵升降
外觀：超滿意，回頭率高，詢問者多。滿大街都是追著問我車的人，現(xiàn)在都快被問煩了，但每次回答完這些人的問題，就知道這些人肯定會(huì)成為未來的買家，因?yàn)樗麄兲嘈盼业闹饔^親身體驗(yàn)了。
內(nèi)飾：用料一般般，做工比較滿意。
空間：空間是最大優(yōu)勢。
配置：整體性價(jià)還不錯(cuò)，低配車很多主要的東西是選配，加裝了天窗、導(dǎo)航、倒車影像這個(gè)很有必要，車太大了標(biāo)配配置：定速巡航是跑高速的好利器，低配車很多東西還是沒有
動(dòng)力：一般
操控：
方向盤稍微有點(diǎn)點(diǎn)重，但對(duì)于男人無所謂。自動(dòng)檔變速器降檔不是很積極，上坡的時(shí)候我都是手動(dòng)降一檔，非常好使。
油耗：目前行駛了4000公里左右，首保也做了，現(xiàn)在的平均油耗是16.2左右，基本是在市區(qū)很少滿座，這可能是油耗高的原因吧，跑高速一下就把油耗拉下來了，總體感覺還是有一點(diǎn)點(diǎn)高
舒適：座椅舒適，隔音效果滿意。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1406公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間！真正的7座MPV。我北京的LD東北伊春人，每年開車回去一次，單程1700公里，往返4000公里。爸媽加上LD孩子就5個(gè)人了，到了伊春還有拉上LD的父母。7座真正的能坐7個(gè)人，2+2+3布局的選擇不多。
缺點(diǎn)：就是覺得油耗有點(diǎn)高。開了幾個(gè)月了，也不知道是不是過了磨合期，油耗還是在14-15個(gè)左右的，這點(diǎn)耗油不少呢
外觀：外觀還算可以吧。地盤算是可以的吧，不是很低，所以不用過分擔(dān)心。外觀很大氣。前車頭哦和后車尾部的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚
內(nèi)飾：比較細(xì)膩，接縫沒有以前的不勻的毛病了，沒有毛刺。最擔(dān)心的大屏死機(jī)也沒有了。但是不明白廠家在配色這個(gè)細(xì)節(jié)上這么下功夫，為什么不能采用搪塑工藝，成本差不了太多�？诒幌戮捅�。
空間：空間那肯定是滿分。滿座出行乘客互不干擾，五口人出行，最后一排那就是孩子的活動(dòng)天地，要是三口之家出游，那隨便你帶行李，帶裝備，只有你不拿的，沒有它裝不下的，任憑你在座椅間栓繩涼衣服，簡直就有房車的感覺，出游神器！
配置：不錯(cuò)
動(dòng)力：2.0t足夠用，滿載7人業(yè)內(nèi)有小馬拉大車的趕腳。加速表現(xiàn)：猛踩油門，還是有推背感的。降檔不是很積極，必須用力踩油門。跑高速：變速箱齒比很合適，80的時(shí)候巡航轉(zhuǎn)速1500，120巡航基本上2000轉(zhuǎn)。
操控：
方向盤不是特別的靈活，操作比較穩(wěn)定，車身比較沉，但是整體不會(huì)讓你感覺飄動(dòng)的樣子，操作還是很好控制的
油耗：目前16000公里，油耗感覺略微高點(diǎn)，還能接受
舒適：每個(gè)座位都舒服，這點(diǎn)就值了。第二排的公務(wù)艙設(shè)計(jì)，更是無可挑剔。大屏加上后排影音夠用了。自適應(yīng)底盤在通過性上也讓人放心。豪華行政版的座椅包裹性很好，用料很足，屬于比較軟的。大屏分辨率相當(dāng)高，使用也算便利。后排屏幕分辨率太低。座椅電加熱是靠背和椅墊都加熱的這點(diǎn)比較厚道。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾大氣
缺點(diǎn)：第二排座椅應(yīng)該能左右調(diào)整，中門車窗應(yīng)該選擇升降車窗，我是2016款豪行，應(yīng)該有后視鏡自動(dòng)收起功能，最后最重要的是顯示屏，地圖更新太不給力，導(dǎo)航不是很說方便靈敏，視頻格式單一
外觀：時(shí)尚，大氣。
內(nèi)飾：整體風(fēng)格偏向美式，大氣，粗糙。手感材質(zhì)：目前來說大面積的硬塑料，比較低端。要是原廠能夠軟包一下會(huì)很顯檔次。
空間：4到7人
配置：性價(jià)比真的要根據(jù)個(gè)人了。我覺得空間夠用，價(jià)格合理，就感覺性價(jià)比算是夠用了
動(dòng)力：上汽2.0T和ZF6AT的組合，提速快而平穩(wěn)，不經(jīng)意間速度就上來了，大腳油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴還是有的，但提速還是很平穩(wěn)，不會(huì)猛地一竄，ZF的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教匹配還是不錯(cuò)的，畢竟這么大的車不能用來“速度與激情”，否則后座的LD們會(huì)抗議的～～
操控：
方向不是很輕，開起來不會(huì)像小轎車那樣輕快，在停車入位的時(shí)候會(huì)感覺有些沉，在高速110邁以上時(shí)卻有些活，你要給方向一點(diǎn)力量，讓它在變換車道時(shí)稍微安穩(wěn)一些。車子操控起來總體感受其實(shí)就是一個(gè)“楞”字 ，沒有“柔”字可言，就像初出茅廬的小伙子，指哪打哪，不分力道的迅速出擊，哪個(gè)地方都是反饋及時(shí)生硬，升降玻璃，調(diào)節(jié)座椅，換檔位。
油耗：夏天怠速空調(diào)油耗3.5，平均17
舒適：這臺(tái)后驅(qū)車車底盤懸架更像是一臺(tái)大型SUV，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)如此龐大且沉重的車身有較好的應(yīng)對(duì)多種路況的能力，16款旗艦版和自動(dòng)豪華行政版兩款車型的后懸架上增加了德國采艾孚Nivomat全自動(dòng)行車高度控制系統(tǒng)，并不是有些車友說的空氣懸掛，這套自適應(yīng)平衡系統(tǒng)對(duì)車輛的行駛路感改善有一定的幫助作用，行駛顛簸路段時(shí)雖然仍是18吋的馬牌加厚輪胎，與原來行政版配備16吋韓泰加厚載重輪胎路感已經(jīng)很接近了，并且對(duì)車輛通過非左右對(duì)稱顛簸路段時(shí)的車身起伏晃動(dòng)有較好的抑制作用。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間空間空間，重要的事情說三遍。
缺點(diǎn)：全新車，暫時(shí)還沒有不滿意的地方
外觀：看我的帖子就知道多么喜歡這車的外觀了！
內(nèi)飾：整體風(fēng)格偏向美式，大氣，粗糙。手感材質(zhì)：目前來說大面積的硬塑料，比較低端。要是原廠能夠軟包一下會(huì)很顯檔次。
空間：誰用誰知道，大的超出你的相像！
配置：定位比較準(zhǔn)確的一款車。比較合理的定位，高配車型20萬的價(jià)格和奧德賽、夏朗入門級(jí)車型競爭，空間配置完勝。在空間上的競爭對(duì)手是唯雅諾、邁特威，價(jià)格性價(jià)比完勝。自己又有10幾萬的低配車型和同樣的國產(chǎn)車型競爭，造型發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱完勝�？芍^大小通吃了。在國產(chǎn)品牌中算一般的，在MPV這個(gè)剛在國內(nèi)火起來的細(xì)分市場里算高性價(jià)比。拿長安CS75對(duì)比性價(jià)比一般般，但是對(duì)比唯雅諾、邁特威又爆棚了。
動(dòng)力：上汽2.0T和ZF6AT的組合，提速快而平穩(wěn)，不經(jīng)意間速度就上來了，大腳油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴還是有的，但提速還是很平穩(wěn)，不會(huì)猛地一竄，ZF的變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教匹配還是不錯(cuò)的，畢竟這么大的車不能用來“速度與激情”，否則后座的LD們會(huì)抗議的～～
操控：
方向盤很輕，坐滿家人也不求操控性
油耗：由于這臺(tái)豪華行政版是我的第二臺(tái)G10，之前一臺(tái)行政版用了將近兩年，跑了四萬六仟公里，做了比較詳細(xì)的實(shí)際油耗記錄。深圳地區(qū)每年除了春節(jié)前后兩個(gè)月比較少開空調(diào)外其他時(shí)間基本處于空調(diào)制冷常開狀態(tài)，加上高峰期經(jīng)常擁堵的交通狀況，兩年的總實(shí)際百公里平均油耗為13.45升，比北方大多數(shù)地區(qū)車友實(shí)際百公里平均油耗高2升左右，但是比我兩年前使用過的瑞風(fēng)M5一年整體平均油耗還是要低一升多。目前這臺(tái)豪華行政版新車剛做完首保不久，而且首保前全車玻璃都沒有貼膜，現(xiàn)時(shí)實(shí)際百公里平均油耗為14.7升，相信后面百公里平均油耗會(huì)逐漸下降。
舒適：座椅很舒服，調(diào)節(jié)功能還有座椅的高度寬度的設(shè)計(jì)，跟我的個(gè)頭配比很合適，也不知道別人開車是不是跟我一個(gè)感受
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)，油耗低。
缺點(diǎn)：手動(dòng)變速箱匹配不是太順暢，離合偏重，也不是電子轉(zhuǎn)向也偏重。
外觀：外觀也是我非常滿意的地方，流線型動(dòng)感新潮，天藍(lán)色的超亮，回頭率非常高，沒到一處好多人都圍著看，顏值超高。
內(nèi)飾：我選的豪華版，內(nèi)飾挺好，最主要的是沒有任何味道。
空間：乘客身材魁梧，空間非常充裕。
配置：預(yù)算為15萬左右，全自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航、CD、220伏插座，后排獨(dú)立插座，后排獨(dú)立空調(diào)。 SA5H01
動(dòng)力：得益于車身重量比較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步提速很快。但快了空調(diào)后略顯疲勞。
操控：
后輪驅(qū)動(dòng)，前輪指向精確，路面反饋清晰，減震也好，高速也沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：比較低，高速平均7.5幾乎達(dá)到小車的水準(zhǔn)了。
舒適：懸架偏舒適，對(duì)細(xì)小震動(dòng)，過濾很好，過減速帶感覺柔和，但車身跳動(dòng)幅度略大。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子動(dòng)力系統(tǒng)自己非常滿意，平時(shí)基本上是用這款車來街上單位兒里面的職工，感覺滿載的時(shí)候車子的動(dòng)力依然響應(yīng)非常積極，起步的時(shí)候，車身很輕盈，提速的感覺非常不錯(cuò)。最重要的是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和，自動(dòng)變速箱匹配的非常好，路上開起來感覺頓挫很小。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車配備的鹵素大燈晚上的照亮效果不是很好感覺，像蠟燭燈似的。因?yàn)樽约浩綍r(shí)經(jīng)常晚上在外面開車，所以對(duì)燈光的要求比較高。自動(dòng)行政版，感覺價(jià)格有些偏高沒有舍得下錢買。就直接找朋友加裝了原廠的氙氣大燈帶日間行車燈。裝上之后不僅看起來效果非常漂亮，而且氙氣大燈晚上照亮的效果非常好。這也是最近自己加裝的最成功的地方了。
外觀：外觀方面真心好看，尤其是車子側(cè)面的車窗設(shè)計(jì)成一體的感覺，看起來非常大氣，但國產(chǎn)車?yán)锩嬉菜闶穷佒捣浅８叩牧�，比起合資車型來也不相上下。
內(nèi)飾：過的去，價(jià)格擺在這里
空間：這款車的乘坐空間真的是特別大，拉著朋友，出去玩朋友都稱贊這款車的空間，實(shí)在是太棒了。買車之前自己本來打算買一款小型的mpv但是，擔(dān)心小型商務(wù)空間不會(huì)太大，所以就放棄了，現(xiàn)在感覺幸虧沒有選擇小型的mpv，否則肯定會(huì)后悔。不管是商用還是家庭用車，這款車的空間都能夠完全滿足自己的需求。
配置：不錯(cuò)，可以擁有！
動(dòng)力：車子的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)的非常不錯(cuò)二點(diǎn)零的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和六速變速箱的組合不管是提速方面還是在起步的時(shí)候動(dòng)力都非常的充沛，而且平順性做的也非常好。
操控：
去年試駕過唯雅諾3.0，覺得挺棒的，這個(gè)車上也可以找到這個(gè)感覺，不過由于自己的新車，還沒有舍得激烈駕駛，所以也不好多說，這么大的車，這樣的駕駛感覺，有點(diǎn)超出預(yù)期，定速巡航很不錯(cuò)
油耗：平時(shí)主要是跑郊區(qū)，路基本上不會(huì)出現(xiàn)擁堵的狀況，百公里油耗在8.8個(gè)左右，這個(gè)油耗還是非常滿意的了。
舒適：前排和中間都布置的獨(dú)立座椅，無論是軟硬度還是對(duì)腰部的支撐都做的非常不錯(cuò)，加上寬大的乘坐空間總體舒適性還是非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格18.40萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車超大的空間，五米多長的車身加上一米九的車身高度讓這款車的內(nèi)部的空間特別大，尤其是后邊兩排的空間。后排的頭部空間大約有兩拳，中間的座椅可以隨時(shí)進(jìn)行移動(dòng)，座椅調(diào)整到最前面之后，后排的空間大約有兩拳多的空間兒把座椅調(diào)到最后面之后中間的坐姿腿部空間就直接不能用錢去表示了大約有超過成年人，一個(gè)小臂的腿部空間，這個(gè)空間真的是非常的夸張。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車配備的鹵素大燈晚上的照亮效果不是很好感覺，像蠟燭燈似的。因?yàn)樽约浩綍r(shí)經(jīng)常晚上在外面開車，所以對(duì)燈光的要求比較高。自動(dòng)行政版，感覺價(jià)格有些偏高沒有舍得下錢買。就直接找朋友加裝了原廠的氙氣大燈帶日間行車燈。裝上之后不僅看起來效果非常漂亮，而且氙氣大燈晚上照亮的效果非常好。這也是最近自己加裝的最成功的地方了。
外觀：大氣，感覺比一般大面包大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾異響是目前感覺這款車非常遺憾的地方。大約提車兩個(gè)星期之后車門的地方開始出現(xiàn)了不規(guī)律的異響，自己讓朋友開車的時(shí)候，自己去仔細(xì)聽了一下響聲的來源，結(jié)果還是沒有，聽到具體是哪個(gè)位置，只是感覺在副駕駛的車門位置。這個(gè)懂著去保養(yǎng)的時(shí)候還得需要讓店里面的人只需已給檢查一下。其次整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格還是非常時(shí)尚大方的。
空間：我1.78米駕駛著挺好，后兩排坐著都很寬敞
配置：可以了比一般商務(wù)顏值都要高和大，廠家一定要把經(jīng)銷商嚴(yán)格培訓(xùn)搞好售后才能使國產(chǎn)車真正把合資車比下去
動(dòng)力：動(dòng)力十足超車沒有任何問題
操控：
操控方面表現(xiàn)一般，因?yàn)檐嚿沓叽缣蟮脑�，所以在路上開起來感覺就不是那么靈活了，而且指向也不夠精準(zhǔn)，虛位還是有一些的
油耗：目前車子的油耗顯示百公里大約十到11個(gè)油左右，自己具體的算了一下，基本上和油表的顯示比較吻合。這么大的車型能有這樣的油耗還算是非常滿意的。
舒適：前排和中間都布置的獨(dú)立座椅，無論是軟硬度還是對(duì)腰部的支撐都做的非常不錯(cuò)，加上寬大的乘坐空間總體舒適性還是非常不錯(cuò)的。
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