上汽大通-大通G10
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
大通G10
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間怪獸（818）+1 性價比高（361）+1 動力不錯（220）+1 人機工程不錯（127）+1 外形流暢（102）+1 看著挺時尚（66）+1缺點：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點印象
+ 添加印象|
購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2890公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大.操控平穩(wěn).加速快.剎車好.經(jīng)濟適用.優(yōu)點一大堆說不完的，哈哈
缺點：車輛低速或是堵車的時候空調(diào)偶爾會不制冷
外觀：仁者見仁，智者見智，我個人非常喜歡～這車沒有任何模仿的痕跡，而且線條流暢～
內(nèi)飾：很上檔次的，我比較喜歡中控上面那個實木板，很有商務(wù)范～做工也算可以，至少縫隙均勻，各種數(shù)據(jù)的顯示也很到位。但是在車身震動較大的情況下，內(nèi)飾會有聲響，畢竟是16W左右的車，倒也可以接受。
空間：在這里就不再說了，這點是我最滿意的地方，幾次出游，孩子在里面玩的是不亦樂乎～～～
配置：性價比很高的了，要不我也不選她～
動力：動力絕對夠用.2.4的排了動力不是吹的.給親戚拉過大半車大米，沒有給我丟過人.一鼓作氣到倉庫的.提速也給力.一天和一個教練車比.跑到120碼的時候，再踩點油門還有推背感.推背感特別強的MPV
操控：
剎車是比較有信心的，而且剎車時整車的姿態(tài)控制的比較好，不會嚴重點頭，這點上駕駛員的信心就一下上來了。這車的轉(zhuǎn)變半徑也小，（網(wǎng)上有說是因為車更寬的原因）與
油耗：高速9.5 市區(qū)11.5
舒適：其實車大了舒適性就好了，我是這么理解的，哈哈，車子不像日系那軟，懸掛有點硬，這也是為了提高操控性吧。由于我只開車沒有在后排乘坐，這點就不發(fā)表太多的看法了。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.38萬元
平均油耗12.78L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大，很大，非常大
缺點：負壓窗密封條等一些細節(jié)還不夠精致完美。
外觀：美觀大方，沒有任何顯著抄襲的痕跡，令人過目不忘，在路上回頭率較高。
內(nèi)飾：行政版總體內(nèi)飾做工不錯，儀表臺寬闊大氣，最減分的就是負壓窗的密封條裝配不夠齊整。
空間：別說家庭使用，就算企業(yè)單位使用，空間也足夠了，真的是前所未有的大大的MVP
配置：配備大扭矩先進發(fā)動機、寶馬三系原配手自一體ZF變速箱、扎實的底盤及優(yōu)異的剎車性能在同價格區(qū)間沒有競爭對手，性價比不錯。
動力：具備缸內(nèi)直噴、進排氣門正時可變及水冷德國霍尼韋爾蝸輪增壓2.0T汽油發(fā)動機，不是其它老舊型號2.0T汽油發(fā)動機所能相提并論的。因為2.15噸重的車身，蝸輪增壓，發(fā)動機1500轉(zhuǎn)/分以下動力偏弱，一旦發(fā)動機接近2000轉(zhuǎn)/分后動力開始持續(xù)爆發(fā)，源源不斷。
操控：
國內(nèi)生產(chǎn)同等級MPV中軸距最長的，但也是輪距最寬的，因此轉(zhuǎn)彎半徑并不會比瑞風大，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準，彎道側(cè)傾不大。
油耗：九月份在廣東仍然要全天開空調(diào)，五分二高速、五分二多燈慢速路段、五分一通暢路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒適：隔音比GL8稍差，比瑞風M5、菱智等不是一個級別，沒法比。底盤扎實，16吋輪轂車輪濾震性能也是國產(chǎn)后驅(qū)大MPV中最好的。
|
|
購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間很大，
缺點：后驅(qū)的車，噪音不可避免的有點大。中排車窗不能放下來，接個人啥的抽煙不方便，車內(nèi)通風也有一定影響。對國產(chǎn)車的做工有心里底數(shù)，就算在國產(chǎn)車里，也真心的差那么一點點，全車隔音和密封確實有點糙，特別是前門的關(guān)門聲，整個一個小貨車的檔次。
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：總體來說，內(nèi)飾還行吧，就是儀表盤材質(zhì)有點硬了
空間：后備箱可以再坐兩個人。前兩排的座位都可以輕松翹二郎腿！頭部空間富裕，簡直是奢華。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力非常不錯，畢竟兩百多馬力300多牛米的發(fā)動機不是吹的，再加上ZF的變速箱簡直完美，就是車重了點兩頓多了，不然加速還要快，
操控：
也不錯。我對車子的方向盤手感更為認可，打輪什么的非常順手，讓我覺得開這車一點不累
油耗：優(yōu)惠還是可以，在重慶坡比較多10個左右的油耗還是比較好的，堵車的情況比較耗油，一上高速就好多了，主要還是看駕駛習慣，只要舍得亂踩，輕輕松松油耗可以上20個
舒適：舒適性，開著還可以，我還沒純坐過，因為家里就我一個人會開車，不過我的伙計說坐著很享受，那應(yīng)該是不錯的。
|
|
購買時間2015年02月
購買地點浙江 紹興
裸車價格19.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大、動力性好、人性化設(shè)備多，內(nèi)飾質(zhì)量較好味道�。�
缺點：細節(jié)做得不夠。連我的大燈裝錯了都沒發(fā)現(xiàn)的？
外觀：美觀大方，沒有任何顯著抄襲的痕跡，令人過目不忘，在路上回頭率較高。
內(nèi)飾：行政版總體內(nèi)飾做工不錯，儀表臺寬闊大氣，最減分的就是負壓窗的密封條裝配不夠齊整。
空間：超大 拉人拉貨絕對超棒
配置：配備大扭矩先進發(fā)動機、寶馬三系原配手自一體ZF變速箱、扎實的底盤及優(yōu)異的剎車性能在同價格區(qū)間沒有競爭對手，性價比不錯。
動力：具備缸內(nèi)直噴、進排氣門正時可變及水冷德國霍尼韋爾蝸輪增壓2.0T汽油發(fā)動機，不是其它老舊型號2.0T汽油發(fā)動機所能相提并論的。因為2.15噸重的車身，蝸輪增壓，發(fā)動機1500轉(zhuǎn)/分以下動力偏弱，一旦發(fā)動機接近2000轉(zhuǎn)/分后動力開始持續(xù)爆發(fā)，源源不斷。
操控：
國內(nèi)生產(chǎn)同等級MPV中軸距最長的，但也是輪距最寬的，因此轉(zhuǎn)彎半徑并不會比瑞風大，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準，彎道側(cè)傾不大。
油耗：九月份在廣東仍然要全天開空調(diào)，五分二高速、五分二多燈慢速路段、五分一通暢路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒適：隔音比GL8稍差，比瑞風M5、菱智等不是一個級別，沒法比。底盤扎實，16吋輪轂車輪濾震性能也是國產(chǎn)后驅(qū)大MPV中最好的。
|
|
購買時間2014年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格21.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間和動力
缺點：電子配套設(shè)備略少，智能化程度有提高空間！廠家目前優(yōu)惠不多，希望能夠加量不加價，配置更豐富！DVD和導(dǎo)航的功能不夠強大，車載藍牙沒有配置，實在是遺憾。
外觀：大氣 5米2的長度 接近2米的寬度和高度，回頭率真心高。特別是車身側(cè)面流線比較動感。日間行車燈也不錯
內(nèi)飾：一般化。在內(nèi)飾方面，上汽大通G10沒有什么特別突出的表現(xiàn)，但也沒什么看不上眼的大問題
空間：比較了其它MPV就是G10的空間和車身比例最好，車內(nèi)每個座位都能放倒睡覺，后備箱也超大，5人以上出差首選。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：動力很棒，那次去縣城的山上接山泉，帶了好幾個空水壺去，回來拉了三四百斤的山泉，還有五六個大人，跑起來也沒感覺吃力，所以還是覺得這個動力是不錯的。
操控：
好！方向控制精準，方向盤輕重適中，這么長的車身轉(zhuǎn)彎非常靈活。
油耗：油耗一般，雖然說是比以前的車油耗高，但是因為這家伙拉的東西多，肯定是沒法比的，如果油耗能再降下來點就好了，在論壇上看別人的油耗還有比我低的，希望我這個大家伙的油耗也能降下去。
舒適：座椅柔軟度還是不錯的。隔音還算可以接受，如果是10分打7分，車過爛路容易聽到異響很討厭這點。新車都會異響，國產(chǎn)車的做工水準。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格20.38萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程9948公里
綜合評分
|
優(yōu)點：售后服務(wù)還是不錯的，能及時處理問題！車輛外觀不錯喜歡！內(nèi)飾還可以！
缺點：價格稍微貴了一點，多加一些實用配置就好了
外觀：美觀大方，沒有任何顯著抄襲的痕跡，令人過目不忘，在路上回頭率較高。
內(nèi)飾：行政版總體內(nèi)飾做工不錯，儀表臺寬闊大氣，最減分的就是負壓窗的密封條裝配不夠齊整。
空間：內(nèi)部空間大，比GL8大出一個后備箱空間，乘坐7人以外，還可以存放不少行李
配置：配備大扭矩先進發(fā)動機、寶馬三系原配手自一體ZF變速箱、扎實的底盤及優(yōu)異的剎車性能在同價格區(qū)間沒有競爭對手，性價比不錯。
動力：具備缸內(nèi)直噴、進排氣門正時可變及水冷德國霍尼韋爾蝸輪增壓2.0T汽油發(fā)動機，不是其它老舊型號2.0T汽油發(fā)動機所能相提并論的。因為2.15噸重的車身，蝸輪增壓，發(fā)動機1500轉(zhuǎn)/分以下動力偏弱，一旦發(fā)動機接近2000轉(zhuǎn)/分后動力開始持續(xù)爆發(fā)，源源不斷。
操控：
非常滿意，坐姿高，視野好，操控優(yōu)良。
油耗：九月份在廣東仍然要全天開空調(diào)，五分二高速、五分二多燈慢速路段、五分一通暢路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒適：隔音比GL8稍差，比瑞風M5、菱智等不是一個級別，沒法比。底盤扎實，16吋輪轂車輪濾震性能也是國產(chǎn)后驅(qū)大MPV中最好的。
|
|
購買時間2014年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.38萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀，空間，動力（提速后）
缺點：工作臺變成軟的就完美了，暴曬后，車內(nèi)有刺鼻的味道，估計曬一個夏天就好了，輪胎感覺稍微窄點兒，可能廠家考慮寬了費油！
外觀：大氣美觀 值得擁有
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 手機 2015年09月01日 發(fā)表了口碑 口碑 《美觀大氣舒適》
配置：性價比挺高的，這么大的動力擺著呢可是，15萬的價格買一些緊湊轎車都不夠呢。
動力：2.0T渦輪,動力強勁,起步很猛。
操控：
轉(zhuǎn)向還可以有點重 懸掛有些硬 剛好配兩噸多的車身
油耗：耗油比我想的高少許，高速最省油也9.4
舒適：空間沒得說 舒適寬大！可是空間大了隔音質(zhì)量下降 小石頭打上來聽得清脆
|
|
購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，外觀時尚，中控漂亮。
缺點：塑料件稍微有點粗糙。但是新車味道倒不大（這個是相對的）
外觀：新款外觀好看些，老款的也不錯，比較圓潤，不像是個面包車，車有點高有點長，過限高桿有點心虛，車長了我們小區(qū)的車庫停下來還要出去很長一截
內(nèi)飾：做工還是比較好，就是儀表臺上方不是塘塑工藝那種軟的，軟性材質(zhì)較少，大多都是硬塑料。
空間：7座的空間,這個7座是真7座不像某些車是假7座,轎車拉高版。第三排，我1米78的身高，座到第三排大腿翹二腿都有空余空間，第二排和第一排的間距更爽了，腿可以放直。
配置：價格比較合適，重慶的優(yōu)惠還是比較大的
動力：有一段時間好像渦輪沒有介入，不知道是不是有問題？車在1400公里之前車好像動力有問題，高速跑的很沒力氣，超車很累，發(fā)動機聲音很大。
操控：
底盤是經(jīng)過外國一家公司 專門重新調(diào)校，方向精確 過彎傾斜控制比較好。
油耗：不拉空調(diào) 也就10個 拉空調(diào)上14個。
舒適：真皮座椅 包裹性比較好。特別是第二排的座椅真心感覺有點航空座椅的感覺，腿托的功能也不錯，第二排放倒 腿托拉起來，行車中小睡一會真心比較愜意。但是有一點，駕駛座的扶手不能調(diào)節(jié)，這個比較遺憾了，就一個位置，右手空閑時候都不知道放到哪里。
|
|
購買時間2014年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.88萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大，很大，非常大
缺點：負壓窗密封條等一些細節(jié)還不夠精致完美。
外觀：美觀大方，沒有任何顯著抄襲的痕跡，令人過目不忘，在路上回頭率較高。
內(nèi)飾：行政版總體內(nèi)飾做工不錯，儀表臺寬闊大氣，最減分的就是負壓窗的密封條裝配不夠齊整。
空間：乘坐空間比較滿意
配置：配備大扭矩先進發(fā)動機、寶馬三系原配手自一體ZF變速箱、扎實的底盤及優(yōu)異的剎車性能在同價格區(qū)間沒有競爭對手，性價比不錯。
動力：具備缸內(nèi)直噴、進排氣門正時可變及水冷德國霍尼韋爾蝸輪增壓2.0T汽油發(fā)動機，不是其它老舊型號2.0T汽油發(fā)動機所能相提并論的。因為2.15噸重的車身，蝸輪增壓，發(fā)動機1500轉(zhuǎn)/分以下動力偏弱，一旦發(fā)動機接近2000轉(zhuǎn)/分后動力開始持續(xù)爆發(fā)，源源不斷。
操控：
這么大個的車子 操控性有啥重要 好開就行
油耗：九月份在廣東仍然要全天開空調(diào)，五分二高速、五分二多燈慢速路段、五分一通暢路段，加92汽油，平均油耗12.78L/百公里。
舒適：座椅有些硬（可能是跟我RX270比），但是空間大啊，沒有壓抑感就會覺得很舒服，尤其我們云南之行的長途更感覺舒適。由于我還有suv和轎車，這輛車就是為了一家4口自駕游用，幾乎滿足了我所有要求。偶爾還能多裝幾個人。
|
|
購買時間2015年01月
購買地點福建 福州
裸車價格21.78萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程16037公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大
缺點：1、油耗略高，現(xiàn)在已經(jīng)開了2000公里，表顯油耗13個油，實測油耗14個半，比別克GL8有過之而不及啊。。。 2、科技感略差，現(xiàn)在360度攝像頭、無鑰匙啟動、電動折耳、駐車感應(yīng)已經(jīng)幾乎沒幾個錢兒，基本都是國產(chǎn)車標配了，可是G10豪華版都沒有，哪里能體現(xiàn)豪華啊，555。。。而且車大底盤高，最需要配ESP系統(tǒng)，這款車居然沒有配，建議全系標配。
外觀：夠大氣，夠霸氣。少一些時尚、是一些動感，更顯穩(wěn)重、更適合商務(wù)、家用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾當中擁有了一個7英寸的顯示屏，功能也是很齊全的，什么藍牙接口都是一應(yīng)俱全的，內(nèi)飾的高檔性能讓我們很喜歡的。
空間：空間相當大，坐滿7個人也不擁擠，第二排最舒適，第三排的空間也一點不小
配置：由于超大的空間、優(yōu)秀的操控性。性價比還是沒的說的，如果可以平分就是滿分，5顆星。
動力：本人優(yōu)點中已經(jīng)提到了，動力很不錯。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑小，掉個頭太輕松了，易操控！
油耗：油耗略高，現(xiàn)在已經(jīng)開了2000公里，表顯油耗13個油，實測油耗14個半，比別克GL8有過之而不及啊。。。
舒適：很好�？梢哉f在商務(wù)車當中，上汽大通G10在舒適性方面算是比較出眾的，坐感非常好，體驗過的人會有切身感受
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
