上汽大通-大通G10
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大通G10
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間怪獸（818）+1 性價比高（361）+1 動力不錯（220）+1 人機工程不錯（127）+1 外形流暢（102）+1 看著挺時尚（66）+1缺點：
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強大，操控性好
缺點：成也蕭何，敗也蕭何。有利有弊，正因為太高大，又不方便停車。特別是女性，更不容易操控這個龐然大物。其次是后門，關(guān)門需要很大的力氣，加之后門打開時位置很高，對于個小的女性會非常尷尬。
外觀：比較耐看。我的車是香檳金，因為自我感覺比較耐臟，所以選擇了這個顏色。前臉的四角獸形象感覺比較兇猛，整車線條很流暢。我的自動精英版沒有前霧燈，然后前霧燈的孔就是用兩塊黑色塑料皮遮住，很難看。低配也有前霧燈就更好了。
內(nèi)飾：還有改進(jìn)空間，安全帶的位置還需要優(yōu)化。自動精英版的中控臺感覺比較簡陋，換擋桿手感也不是很好。
空間：乘坐每個位都很大的空間 就是二三排不可以平放
配置：還可以，如果能有滬牌就好咯。
動力：這個2.0T的發(fā)動機，具有缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣門正時可變，及水冷德國霍尼韋爾渦輪增壓發(fā)動機，讓動力在2000轉(zhuǎn)后有源源不斷輸出的感覺，駕駛者的駕駛感受很好。在紅綠燈前啟動快速優(yōu)勢比較大，一點不磨嘰。
操控：
操控性方面可以說是上汽大通G10車子比較顯著的優(yōu)勢，沒有開過的人可能沒有體驗，開這車子整體的流暢感非常不錯
油耗：對于2.0T，這個噸位的車還算能夠接受。剛提到車，就一路高速600多公里到福建上牌，來回1300公里，平均油耗才9點多，一下讓我對他有了信心。不過后來在市區(qū)開，油耗上去很快，估計要到14左右了。
舒適：說心里話，這個車子在用油方面，還是挺費的，不管我怎么省著開，車子的油耗都沒少過11個油
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購買時間2015年04月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是價格，加上消費稅跟保險下來16萬多一點，比預(yù)算省了不少錢
缺點：買這車的時候，那銷售人員發(fā)票給我開錯了，害我多跑了兩趟4S店，這銷售人員在工作中，還能負(fù)點責(zé)任不
外觀：比較耐看。我的車是香檳金，因為自我感覺比較耐臟，所以選擇了這個顏色。前臉的四角獸形象感覺比較兇猛，整車線條很流暢。我的自動精英版沒有前霧燈，然后前霧燈的孔就是用兩塊黑色塑料皮遮住，很難看。低配也有前霧燈就更好了。
內(nèi)飾：這個相對來說比較一般了，我仔細(xì)看了一下，內(nèi)飾材料的使用盡是硬塑料啊，還有一些所味
空間：空間夠大 老人小孩都沒問題 中間的座椅已經(jīng)改為旋轉(zhuǎn)的座椅，可以回頭面對面的聊天
配置：還可以，如果能有滬牌就好咯。
動力：這個2.0T的發(fā)動機，具有缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣門正時可變，及水冷德國霍尼韋爾渦輪增壓發(fā)動機，讓動力在2000轉(zhuǎn)后有源源不斷輸出的感覺，駕駛者的駕駛感受很好。在紅綠燈前啟動快速優(yōu)勢比較大，一點不磨嘰。
操控：
操控性方面可以說是上汽大通G10車子比較顯著的優(yōu)勢，沒有開過的人可能沒有體驗，開這車子整體的流暢感非常不錯
油耗：對于2.0T，這個噸位的車還算能夠接受。剛提到車，就一路高速600多公里到福建上牌，來回1300公里，平均油耗才9點多，一下讓我對他有了信心。不過后來在市區(qū)開，油耗上去很快，估計要到14左右了。
舒適：說心里話，這個車子在用油方面，還是挺費的，不管我怎么省著開，車子的油耗都沒少過11個油
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 賀州
裸車價格15.16萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程16037公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間巨大動力好，而且在同級別里有自動排擋
缺點：成也蕭何，敗也蕭何。有利有弊，正因為太高大，又不方便停車。特別是女性，更不容易操控這個龐然大物。其次是后門，關(guān)門需要很大的力氣，加之后門打開時位置很高，對于個小的女性會非常尷尬。
外觀：比較耐看。我的車是香檳金，因為自我感覺比較耐臟，所以選擇了這個顏色。前臉的四角獸形象感覺比較兇猛，整車線條很流暢。我的自動精英版沒有前霧燈，然后前霧燈的孔就是用兩塊黑色塑料皮遮住，很難看。低配也有前霧燈就更好了。
內(nèi)飾：我買的車由于是低配置的車所以我的內(nèi)飾很簡陋，沒有行車導(dǎo)航 沒有真皮這些高逼格的東西通通，完全的經(jīng)濟實惠
空間：空間達(dá)到了無比奢侈的地步，試試就知道。
配置：還可以，如果能有滬牌就好咯。
動力：這個2.0T的發(fā)動機，具有缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣門正時可變，及水冷德國霍尼韋爾渦輪增壓發(fā)動機，讓動力在2000轉(zhuǎn)后有源源不斷輸出的感覺，駕駛者的駕駛感受很好。在紅綠燈前啟動快速優(yōu)勢比較大，一點不磨嘰。
操控：
很穩(wěn)，中國品牌這幾年真是突飛猛進(jìn)！
油耗：對于2.0T，這個噸位的車還算能夠接受。剛提到車，就一路高速600多公里到福建上牌，來回1300公里，平均油耗才9點多，一下讓我對他有了信心。不過后來在市區(qū)開，油耗上去很快，估計要到14左右了。
舒適：無論市區(qū),還是下農(nóng)村,走砂石路,都跟轎車差不多。就是希望隔音能夠做的再好一點。
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