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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這個沒得說，曾經(jīng)試過（除駕駛員外）+5個成年人+2個小孩跑了60公里去看大海。這個價格的找不到更大的了！
缺點：動力偏弱
外觀：外觀絕對的漂亮！回頭率也是可以滴！我停在我公司門口好多人問多少錢！
內(nèi)飾：摸得到的地方皮質(zhì)包裹，上檔次，方向盤不是真皮的比較不爽，想著過段時間手縫真皮方向盤。按鍵手感挺好，空調(diào)按鈕阻尼不錯，有高檔感，不像307咔咔咔，嘿嘿，座椅包裹性尚可。
空間：乘坐空間對我一家三口絕對夠用，我身高175，體重140！我開車坐姿頭部空間有一拳半，后排我老婆能有兩拳多空間，頭部更大，就是我買的低配，副駕不帶高低調(diào)節(jié)，不過我都是開車，哈哈！
配置：口袋里米不多，預(yù)算比較緊張的人最合適家轎，絕對無其他車出其左右，我是參加團購的，優(yōu)惠幅度較大，車是14年9月份。
動力：動力夠用，但是不要追求刺激，因為是CVT的，所以加速很線性平順，即使急加油也是慢慢的提速，好處是平順，沒有頓挫感，缺點是超車需要把握時機，慢慢來。
操控：
穩(wěn)是給人的第一感覺。城市快速路，高速行駛過彎，時速120以上繼續(xù)提速超車，超數(shù)米長的那種大貨車，感覺非常棒。如果你開著旗云2,f3,c30,瑞納，k2,陽光等車也能輕松自如的做到以上，能高速跑150或者更快，我也相信。但同樣的情況下，艾7給你的感覺絕對更有高級感，讓你更有信心。打個比方，就好比動車和普通列車同時跑160的區(qū)別。
油耗：目前顯示7.8。在預(yù)期8個油以下。
舒適：最喜歡的一點啦。
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：鈑金厚重，漆水光亮；地盤表現(xiàn)優(yōu)秀，這么重的車身高速過彎側(cè)傾控制的很好，穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向曠量很小指向準確，機械助力比較重手一點，不過喜歡這種比較直接的路感，開起來能感受到所謂的操控性，不錯~
缺點：沒有深色內(nèi)飾，淺色內(nèi)飾太不耐臟，尤其是門欄處，天天都要清潔幾次，還有硬塑料的中控臺毫無質(zhì)感。
外觀：很耐看，大氣，有中級車味道，尤其是棕色，一點不俗套，車主群里紅白大戰(zhàn)，我們棕色看熱鬧，哈哈
內(nèi)飾：一般
空間：不錯,后排空間也很大.前提排上車時感覺車座靠前了,不太容易入位
配置：優(yōu)惠一萬后，性價比不錯了。一些人印象中總覺得奇瑞車價低，覺得這個價高了，我覺得這主要是受QQ的影響比較大，QQ太經(jīng)典了，以至于一提到奇瑞就想到QQ，而且還是低價車的代名詞，這對奇瑞到底是好事還是壞事！
動力：起步的時候速度上來的很慢，特別是剛提車那會，油門很緊，所有起步都是相當?shù)穆�，總感覺已經(jīng)給了很多油了，但是速度還是自己走自己的慢慢上來，過了40碼動力就完全上來了，要多少有多少，超車啥的都給力了，最近公里數(shù)上來了，如果起步給油足的話起步還是可以的，但是這種暴力起步一般很少有人用吧（2500轉(zhuǎn)）
操控：
穩(wěn)，側(cè)傾小，車自重放在那里了，上高速一點都不飄（時速在140，再高就不安全了）
油耗：購車行駛高速700km，平均油耗6.1，一直在90km定速巡航，總體油耗滿意！
舒適：有人說座椅比較硬，但是我覺得恰恰是硬的比較適合我，坐起來很舒服，出去自駕什么的也沒有感覺會比較累。
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購買時間2014年05月
購買地點海南 �？�
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2238公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，變速箱平順，舒適性不錯
缺點：動力！太肉了！沒有什么推背感。建議買1.5T
外觀：不算驚艷，很平衡，很大氣，很低調(diào)，很中庸，很耐看，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：喜歡中控 也喜歡方向盤 年輕 時尚特別是出風口 時間長了 感覺不大
空間：夠?qū)挸�，后備箱平�?/span>
配置：我買的時候優(yōu)惠5000，現(xiàn)在居然優(yōu)惠17000了，雖然是清庫存，我心里也不爽啊，看來買奇瑞車要等一年再買是對的。
動力：1.6排量基本夠用，日常使用無壓力。
操控：
方向盤沒有虛位，很精準，路感好，剎車牛逼，前段柔和，控制車速、車距輕松自如隨心所欲不心慌，后段較硬，但剎車效果明顯，信心十足，車身整體下沉，科員不適感小，表現(xiàn)優(yōu)秀；油門力度適中，長途不累腳，贊；后獨立懸掛，過彎車身側(cè)傾小，信心足。
油耗：目前來說油耗一直下不來，10.5個，跟我走的路有關(guān)，路口多，燈多，沒走幾步就是一個燈。周末出去一趟一百多公里，市區(qū)30%，國道70%，走之前油耗清零，回來后平均油耗6.7。80公里時速cvt掛7檔瞬時油耗在5到6之間。
舒適：空間比較大，儲物格也很多，眼鏡盒、卡槽、扶手箱什么的，應(yīng)有盡有，還有一個12V的電源插口，很方便，也不用拔點煙器了，說是低配的，但是比的上同事合資車的中高配了，座椅偏硬，我覺得正好，單位的車都很軟，自己也開過，總覺得開的時候提不起精神來，還是座椅硬點好，另外懸掛調(diào)校也偏硬，獨立懸掛應(yīng)該軟軟的才對啊，還能是為了讓人感覺車整體性好，開起來扎實，才調(diào)校偏硬的？
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操控性以及做工都很不錯。
缺點：車開了40000公里了。換過一個碳罐。一個左大燈泡。 速度超過80 那個風燥也太大了點。設(shè)計師你這款車沒吹過風洞嗎？異響 異響 還是異響 重要的事說三遍。中控異響 儀表盤異響 B柱異響 。奇瑞你造車的時候就。沒考慮過這些地方會響嗎？還有輪胎。你能標配個軟點的胎嗎。佳通胎噪太大了。我換的sa37 感覺要好一些了。車子銷售起不來配件維修很蠻煩。隨便一個件就要等好幾天。
外觀：雖然跟最美國產(chǎn)車博瑞差了一大截，但也算是耐看型，每次在路上碰到對面的艾7，都有種鶴立雞群的驚艷感。
內(nèi)飾：好看 用料不錯 味道不大
空間：這一點幾乎是所有坐過艾瑞澤7的人都會很認同的一點，無論是前排還是后排，無論是頭部還是腿部，無論是橫向還是縱向都相當?shù)牟诲e，可以說是同級車當中最大的，甚至超過了某些中級車的空間，配合米色的錢內(nèi)飾空間尤其顯大（難道這是奇瑞不出深色內(nèi)飾的原因嗎？）后備箱空間也相當可觀，空間也很規(guī)整，后排座位可以6：4分割放倒且相當?shù)钠教梗卣剐韵喈敳诲e。
配置：綜合來說，性價比還是很高的一輛車。
動力：動力性急加速由于排量和自重初段不是特別快，不過起步以后動力性還是很不錯。
操控：
很好.................................................
油耗：自動擋+全程空調(diào)，目前用小熊統(tǒng)計8.5L左右。不開空調(diào)要低一些，5毛/公里還是有保證的。
舒適：也是不錯的！就是減震調(diào)較的還是比較硬了一點
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購買時間2014年08月
購買地點四川 成都
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11940公里
綜合評分
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優(yōu)點：車買回來以后，家里人和同事都說外觀相當大氣，尤其是白色的車，我個人也這樣認為，單位有很多十七八萬的，放在一起毫不遜色。而且性價比超高、空間很大，老婆說像坐飛機一樣，CVT的變速箱很順滑，地盤很扎實，我一個新手過彎60碼無壓力。安全性相當好，同事看我的車輛合格證，說你的車怎么1395KG，這么重，估計TB艾7上用了不少超強度的鋼材。
缺點：車大燈比較有神，但唯一缺憾的是車燈里面7字行白色塑料處沒有設(shè)計成日間行車燈，自己加工大燈又脫保。
外觀：很大氣，不過要是有日行燈的話就更好。
內(nèi)飾：因為成本的原因中控用的硬塑料，視覺上很好但手感不行！黑色加米色老婆很喜歡，美觀大氣簡潔！順便說一下，提新車的時候車內(nèi)無味，這一點要點一萬個贊！不管車內(nèi)空氣是否超標，至少沒味總比有味強！
空間：：空間方面2700MM的軸距已經(jīng)證明了這款車的空間是什么樣的了，前排的空間讓人坐著沒有一點壓抑感，后排175的男同袍做在里面腿沒有什么負累感，總之空間方面是讓我非常滿意的，比起20多萬的日系車，那空間坐在里面真的讓人有種壓抑感啊。
配置：有5000油卡的優(yōu)惠，心里就平衡了，覺得性價比還是可以的
動力：懷念以前開旗云之星時候的加速，手動5檔動力還是杠杠的，不過比較車重，想達到那樣的動力還是比較難的，所以選了CVT的，加速還是滿意的，紅綠燈基本第一個出去，后面加速就沒那么給力了，給4分；
操控：
轉(zhuǎn)向精準，操控性非常好。
油耗：一般，不是很費油，也不是很省油。
舒適：因為底盤很穩(wěn)，所以坐在車里很舒適
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格9.29萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操縱方便
缺點：噪音
外觀：我的棕色，外觀大氣穩(wěn)重，放在BBA旁邊也不遜色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是挺精致的，相對于同價位的盒子和國產(chǎn)車來說，這個內(nèi)飾還是很給力的，十萬的車，內(nèi)飾簡約不簡單，低調(diào)不抵擋，家用相當合適，老婆兒子也是很喜歡！
空間：空間很大，應(yīng)該是軸距長的原因，出去玩一趟，全家老小六口人正好坐下，足夠用了，后備箱空間真是大，以前回家趕車，拎大包小包的非常不方便，現(xiàn)在直接扔后備箱，想走就走，多少東西都能放下，真心方便。
配置：說實話沒有試駕過長安的和比亞迪的，對這兩個牌子不感冒，畢竟燒油的車三大件做的最好的國內(nèi)的還是奇瑞。長城的C50我看過，雖然軸距一樣，空間明顯感覺要小。同樣的�？怂箍臻g也小，科魯茲和英朗價格也貴，空間也小，配置也低，尤其我深愛的中控大屏。而且正好趕上奇瑞內(nèi)部8折，找找關(guān)系，所以對我來說艾瑞澤7的性價比是最高的。
動力：動力夠用，高速超車沒有問題，剛剛好，我不是特別追求推背感的人，很多人都說艾瑞澤7動力偏肉，但是我覺得還是沒有磨合好，我現(xiàn)在已經(jīng)和艾瑞澤7合二為一的感覺，動力平順，絕對夠用
操控：
高速轉(zhuǎn)彎時，身體傾側(cè)不是很明顯，不像開英朗時身體感覺和車子貼的很緊方向盤操作靈活，車子轉(zhuǎn)向敏感,本人是機械液壓的，高速放手方向盤，最起碼跑了150米，才感覺到車子開始偏。。。
油耗：6.8L百公里
舒適：一般，異響很煩人，坐墊偏硬，坐久了不舒服。
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格8.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：鈑金厚重，漆水光亮；地盤表現(xiàn)優(yōu)秀，這么重的車身高速過彎側(cè)傾控制的很好，穩(wěn)穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向曠量很小指向準確，機械助力比較重手一點，不過喜歡這種比較直接的路感，開起來能感受到所謂的操控性，不錯~
缺點：異響。中控爛路異響，在4S店處理好了。2013款車型后輪異響，目前免費換了兩根后減震桿，還是沒有解決爛路異響。新出來的車型貌似沒有問題。還有就是當年9.29萬的車型，無天窗，無導(dǎo)航�，F(xiàn)在官降了一萬，后來買的車主賺到了。
外觀：我是給日系合資廠做噴涂的，可以很明確很簡短的說評價這車的油漆：一流，絕對一流！超過日韓系油漆品質(zhì)了！造型很中庸，我喜歡，本人對汽車外觀要求低，只要不是陽光那種我都喜歡...我看重油漆....后來還是買了些裝飾件，貼紙啊，迎賓踏板啊，不銹鋼門把手啊，雨眉啊，以及的標，這么一折騰，居然感覺檔次上去了...昨天洗車時，幾個人看著我洗說這車好看...不過沒認出來是艾瑞澤7...全包圍腳墊裝上去后，又舍不得扔掉4S店送的腳墊，就直接放上去了，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這樣更好，軟綿綿的很舒服，哈哈...還在糾結(jié)要不要貼膜...說真的，不太想貼，我又不震...
內(nèi)飾：一般，個人覺得不是很好
空間：2700的軸距空間完全夠用。
配置：1月份優(yōu)惠了5000，感覺性價比更高了，8萬多的自動檔車車，而且更方面都比較好，我覺得性價比可以。
動力：一般，低速沒勁，超過四十公里以后提速還可以。
操控：
很好，指向精準。高速不飄，最高開過140.
舒適：空間較大，坐在里面完全沒有壓抑感，讓人非常的舒服，讓人非常的放松。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格8.79萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2617公里
綜合評分
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優(yōu)點：一鍵啟動完全不一樣的用車感愛，再也不用煩找車鑰匙，平時只要放在手包中或口袋中即可，用過了再也不想用機械鑰匙了，下次買車必要此配置才行啊、操控與德國車10萬以上的有得一拼很好，與速騰接近和CVT平順性真心很好，不用不知道啊，CVT無換檔沖擊，無啟動點頭、沖動等不好感覺，在山路和... 瀏覽： 1269次支持：1人
缺點：胎噪大
外觀：外觀超級好看，在路上別人經(jīng)常瞅著，還有人咨詢價格��！
內(nèi)飾：也很不錯
空間：滿意
配置：一部高質(zhì)量的優(yōu)秀車型，性價比非常高，強烈推薦購買。
操控：
指向性很好
油耗：經(jīng)過長期泡論壇學習其他人的駕駛經(jīng)驗，油耗相對滿意，經(jīng)常用定速巡航，加上最近學習別的帖子實驗結(jié)果，CVT120碼的時候，手動7檔定速，轉(zhuǎn)速2300，油耗噪音都有很好的表現(xiàn)。現(xiàn)在表顯油耗7.4，實際應(yīng)該在8個多一些，具體記錄還得后續(xù)觀察
舒適：當時看過的車不少，帝豪EC7-RV，逸動，愛麗舍，開始最中意帝豪，車展時都坐進去感受了下，老帝豪座椅不舒適，而且1.8油耗偏高，當時就感覺艾瑞澤7的確是少有的國產(chǎn)精品，老婆很是中意它的后排，坐在后排，孩子還能站著，世嘉就不行了，抱著都擠。靜音性能是當時主打的，但是實際上，車體密封做的還不是很到位，尤其到了80km/h時，窗戶膠條就能聽到呼呼風聲，有些掉價。底盤很舒服，畢竟獨立懸掛，家里有長城C30，走爛路感覺要跳起來了，艾瑞澤7還是能很好的過濾掉。底盤感覺有點低了，老家農(nóng)村的，路上有時有澆地橫穿馬路的水管，容易蹭底，甚是心疼。
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：http://www.c-ncap.org.cn/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4293CNCAP 54.9分！五星安全，即使去掉側(cè)氣簾和ESP的2分，我的配置算52.9分，依然是五星評價，嘿嘿舒服！真的舒服，開著很舒服，有掌控感，家里人坐著，也說舒服，沒有味道，我也沒有用香水什么的，后排絕對VIP級別的，老爹老娘都愛坐后排方向盤很靈敏，隨叫隨到的轉(zhuǎn)向，感覺很踏實外觀也很好，在小區(qū)樓下停著，不少人過來問，說這車好看...竊喜中控也有現(xiàn)代感，呃，只是有感，摸上去還是很一般啊...
缺點：車頭底盤太低
外觀：艾7的外觀漂亮應(yīng)該是共識。實車的尾燈看起來很有立體感，和圖片的觀感有很大區(qū)別，晚上點亮以后更有中級車的感覺。不管在哪，艾7都能讓人眼前一亮，對土鱉的品牌形象的提升有很大的作用。
內(nèi)飾：比較滿意吧，喜歡這種飛翼式的設(shè)計，視線很好，另外雖然是自動擋低配，但是我需要的配置都有了，中控大屏、藍牙等等特別是定速巡航，非常好用，高速解放右腳。不滿意的地方是內(nèi)飾大部分是硬塑料。
空間：比較好，前后排的空間都還可以，頭部空間也不錯，座椅也比較高，視野比較開闊。
配置：我的車到手八萬多，還是自動擋的，這個價位想買盒子車，要么低配，減配，要么不厚道，相對來說奇瑞還是很用心的，安全性這么高，單說這個45%的熱成型鋼，，在十幾萬的合資車也很少見，還有愛妻的分段式門，優(yōu)點很多，這價位，相當值！
動力：偏弱，家用足夠
操控：
指向準確，操作靈敏，回向迅速，配合扎實的地盤，快速變道，轉(zhuǎn)彎無壓力
油耗：合理
舒適：過坑還行。但是有異響
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1175公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間就不用說了，ＣＶＴ真的很順滑，基本感覺不到任何頓挫，隔音優(yōu)秀，外形大氣，車內(nèi)無異味，這些都是很滿意的地方。
缺點：胎躁較大
外觀：很大氣，不過要是有日行燈的話就更好。
內(nèi)飾：味道很小，這點比啥都重要，我沒買皮的，也沒有做車內(nèi)裝飾，也沒有香水，因為根本不需要！儀表臺科技感十足，但用料太省了吧！真空成型不指望，搪塑你該上吧，硬邦邦的，太沒有手感了！不過我要給環(huán)保這個方面點32個贊，當時買車其實還有起亞的K3可以選，但一上車，我就PASS了，味道太重！沒味道的不一定沒車內(nèi)VOC，但有味道的一定有車內(nèi)VOC，而且很濃！這車新車味道就小，憑這點，我點個贊是合理的儀表臺接縫很不錯，滿意！PS：手剎太丑了，能不能學學標致，搞個推進器造型的，B格瞬間可以爆表7月買了個儀表板避光墊，感覺好多了，既改善了原有的塑料感，又不至于天天太陽曬得發(fā)燙，更重要的是增加了摩擦力，安全系數(shù)又好了很多回頭再搞點其他的小裝飾
空間：后排坐4個人沒問題，后備箱空間大
配置：還不錯，主要是安全系數(shù)高。
動力：日常夠用，起步需要踩點油門，速度上去后提速還是不錯的
操控：
滿意，很穩(wěn)很準的說。
油耗：目前開了1000公里，電腦顯示的油耗7.6升，算了下，實際油耗要比表顯多0.5升左右，600多公里的市區(qū)道路和300多公里的高速，自動檔這個油耗比較滿意了，希望過了磨合期還能降點吧：）
舒適：2700mm的軸距營造了非常寬敞的車內(nèi)空間，人坐在里面可以充分舒展，長途也不會覺得太累，加上CVT版全系標配定速巡航，駕車真的變成一種享受，而不是從前長途駕駛到達目的地后右腳腳脖子酸得不得了。
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