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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.69萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程14400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是比較滿意的，和奧迪A4 停一起沒覺得多差！
缺點：座椅的硬度已經(jīng)超出了我屁股的承受極限，本人從小吃苦受累，沒有享受過“高大上”的生活，上大學前一直與各式各樣的板凳為伴，長的，短的，方的，圓的。自認為已經(jīng)練就了一只“金剛不壞”的鐵臀，但是與艾7座椅的第一次親密接吻便感受到什么叫做“堅硬如鐵”，初吻的感受不是那么的美妙。娶進門后，每次的接觸都感覺到自己臀部的肉仿佛放到了切肉的案板上，心中充滿了些許惶恐。“鐵臀老弟”你遇到練就“金鐘罩，鐵布衫”的高人啦！
外觀：外觀很精致，鈑金很工整，漆面很亮堂，整體很大氣，燈光也很亮，套用句網(wǎng)絡用語 艾瑞澤7外觀高端 大氣 上檔次。
內飾：淺色的不經(jīng)臟啊，需要隨時看看哪臟了就要擦，要不會留下很難看的印記。。
空間：在緊湊車型里算是很大了
配置：奇瑞的品牌差，質量是否穩(wěn)定有待觀察，車子用料很好，車子安全性口碑較好，價格有點小貴的�？傮w上說，性價比不怎樣，但是，對它期待值高，所以就下手了。
動力：剛起步速度較肉，上了30碼以上還不錯，面前最高開了90碼，現(xiàn)在還是磨合期不可以開太快。
操控：
整體上比較穩(wěn)重，力度適中，指向明確，回正有點快，但我用手把握住，沒大問題，獨立懸掛過坎時，聲音清晰，避震稍硬。市區(qū)道路行駛時偶爾出現(xiàn)跑偏，胎壓檢測正常。曾經(jīng)高速時放手200米未跑偏，不知緣故。
油耗：油耗嘛，跑高速比較省油，市區(qū)還可以，我車現(xiàn)在1786公里表顯7.6個油，油耗還在心理價位
舒適：中等，座椅有點硬，但包裹還算可以，轉急彎的時候不感覺坐不住
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：造工沒的說.用量厚道.去貼膜的時候.第一個人問是不是進口車.我心想:別耍我啦.跟著第二個人又問這車要不要10幾萬.好吧.你們贏了! 內飾也不錯.就是容易臟了一點.座椅硬中帶軟.覺得挺舒服. 之前看論壇的人一直說導航垃圾.導航廢物.我其實可以中肯d說一句.不是歧視你們外省地方偏遠.是不是地圖沒更新到你們的地方而已.我這幾天故意用導航周圍游走.我覺得非常的不錯.我是佛山人.這邊的地圖很準確! 懸掛是個好東西.急速變線.40碼入彎.什么的感覺自己有能力平穩(wěn)操控得住.值得一贊 音響也是值得一贊.起碼不用改裝喇叭.比很多原廠的車子音響都好.音色夠清晰 靜態(tài)的時候.隔音效果非常不錯.方向盤夠輕盈.轉圈少.很好操控
缺點：牌子不夠硬，讓人一聽買的奇瑞就覺得是很差的車
外觀：車頭好看，車尾不行。G5的屁股大愛，奇瑞什么時候出個比較平衡的車啊？
內飾：上黑下米的內飾感覺很好。
空間：帶著父母、姑媽、丈母娘出游，大家都說坐著挺舒服的，我媽最怕坐車，坐著后排也沒覺得擠。
配置：絕對是10W以內性價比最高的，沒有之一
動力：這個對我來說就弱了一點，不知道是發(fā)動機沒勁還是cvt限制了動力輸出，每次超車都要狠踩油門才行，特別是超那種長板貨車，總感覺油門踩下去沒動力跟上來，總要到三四千轉了才有動力。。。
操控：
轉向明確 指哪打哪
油耗：最低到過5.6 從廣州到江西贛州 走的105國道70公里的速度差不多。最高在廣州市區(qū)開8.9。
舒適：中等，座椅有點硬，但包裹還算可以，轉急彎的時候不感覺坐不住
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購買時間2014年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間；
缺點：對于我來說最不滿意的大概就是動力了，總感覺起步有點肉，我也知道發(fā)動機參數(shù)不錯，是cvt限制了發(fā)動機，但是作為一個年輕人，還是希望有點激情的。
外觀：很好看
內飾：內飾方面，個人比較喜歡她的設計，但由于成本的緣故，基本上都是硬材質，摸上去的話會有輕微掉檔次；而且由于是硬材質，相對軟材質更容易產(chǎn)生異響（后面有提到）。不過有一點值得稱贊一下，就是雖是硬材質，但是工藝不錯，接縫還是比較均勻的。
空間：2700MM的軸距已經(jīng)說明了一切，本人180身高，體重190斤，調整完前排位置，后排腿部空間還有1拳加四指，頭部空間三指。橫向空間，容納我這樣身材的三個人完全沒有問題，中間地臺沒有做到全平有些許遺憾，還有就是中間沒有頭枕。后排座椅可以四六開放倒大大拓展了儲物空間，我經(jīng)常用來拉貨的，買酒，買菜，備年貨，完全夠用，一個字“爽”后備箱蓋的液壓支撐桿大大節(jié)約了空間，而且非常的好用，本人就喜歡充滿力度的尾箱蓋，可能小時后啞鈴練多了。
配置：真心不錯。
動力：剛起步速度較肉，上了30碼以上還不錯，面前最高開了90碼，現(xiàn)在還是磨合期不可以開太快。
操控：
高速很滿意，方向指向性也很高。有過一次雷達誤報警，熄火重啟后正常。
油耗：市區(qū)11個左右。高速上跑得速度在120左右的話，也得8,9個。最省油的開發(fā)是在市區(qū)快速路上開到70~80的速度，估計6個油就可以了。感覺這個油耗對于1.5排量的車來說有點高了。誰讓咱愛7這么重呢。2分。
舒適：座椅偏硬 急加速聲音不喜歡 讓我踩不下油門
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購買時間2014年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.70萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：】：愛妻給我印象最深的地方就是它的的外觀了，第一次見它就被它深深地迷住了，特別是見現(xiàn)車，簡直就是大愛啊，看了同價位的那么多車，經(jīng)過試駕和對比朗逸， 英朗，最后選擇愛妻。原因特別多就不多說了？ 最不滿意；就是沒有按鈕背景光，
缺點：導航的數(shù)據(jù)太落后
外觀：好看 不是咋一看的好看 是很耐看的好看。 買的紅色 真心的騷包。 可惜沒有概念版的尾燈 哎 要上那個尾燈 那簡直就是吊炸天啊 。
內飾：滿意，異響有點多
空間：空間挺大的后排座4個成年人沒問題
配置：性價比相對國產(chǎn)車來說還是有點差距。
動力：雖說是1.6DVVT，但是1.45噸左右的車重起步還真不弱，推背感明顯，但是起步后再繼續(xù)提速就有點慢了，過了80邁只要舍得給油，速度還是隨叫隨到的。
操控：
我的是cvt致尚版，帶電動助力轉向，個人感覺非常不錯，很精準，高速跑著很穩(wěn)，后獨立懸掛確實不錯，有點瑕疵的地方就是電動助力在低速打滿方向的時候有點異響，時有時無，可能是個例。
油耗：目前顯示的油耗是7.6左右�？偣布舆^3次油，花費大概900元，目前走了1070公里，估計還能跑200多，大概900元跑1300公里吧，每公里0.7元，新車，我認為不錯了。
舒適：懸掛系統(tǒng)調教的比較舒適，走爛路震動比較小，我高齡的親人在經(jīng)過某段水庫邊非常彎曲的山道時，沒有出現(xiàn)暈車的情況，而那段路很多人坐車都暈車的。后排座椅坐起來舒服，駕駛座比較硬，但包裹性好，我24小時內，連跑800多公里，加上塞車，總用時15小時，除了精神上比較困，腰背沒覺得不適。
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格9.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：Cvt變速箱現(xiàn)在如絲般順滑，行駛中沒有一點換擋的感覺！怠速安靜，空間大，行駛相當穩(wěn)，多連桿后懸掛，彎道急轉彎很穩(wěn)，偶爾任性一下還是蠻爽的！中控一體機屏幕反應速度快，人性化設置多！藍牙電話，導航，sd卡，usb，都可以播放視頻。多功能方向盤是用得相當順手的，按鍵有相當高的質感。還有定速巡航，不過我偶爾用一下，還是不習慣不用踩油門的那種悠閑，自動擋解放了左腳，右腳也解放了就感覺不是在開車了！
缺點：佳通輪胎高速噪音大，過段時間換靜音胎
外觀：我認為很好看，不突兀不老氣，看起來很順眼，別人一看到我的車也都問這是什么車，繞道屁股后面一看都不相信真是奇瑞，好吧，這個時候感覺真的很不錯！
內飾：內飾不是軟材質的，但是總體還算可以，比那些日系車馬自達3之類的好多了。
空間：空間方面是我最滿意的一點，在同類的車子里面是最寬敞的，坐過開過同事的福克斯，克魯茲，寶來這些車子，感覺是相當?shù)拿黠@。大家可以去比較一下的，家用方面相當?shù)膐k。
配置：性價比很高
動力：家庭使用足夠，如果再有1.8L 2.0L 1.5T這三種動力就更加完美啦
操控：
操控比較好，時速七八十公里以下，緊急變道特別從容。沒有側傾甩尾的感覺。方向比較精準。走比較窄的地方也不用刻意降低車速。覺得比日系同級別的強。
油耗：新車階段最低8.3.最高一開始提車11-12.現(xiàn)在才開了幾百公里.不敢作準.但是以論壇里面的大神為目標.希望以后油耗能夠低到6-7左右
舒適：不知道為什么很多人會說座椅偏硬，我覺得剛剛好。太軟的沙發(fā)我反而不習慣。
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購買時間2014年01月
購買地點江西 贛州
裸車價格9.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：鈑金做工是買這車一開始的沖動，大贊
缺點：發(fā)動機號的位置設計有問題，拓號太麻煩了，還要拆發(fā)動機護板，設計不人性化。車尾設計總感覺有點怪，方向盤和車門控制鍵居然都沒有燈。遙控器不能升窗，忘記關窗的話很麻煩。
外觀：沒的說，很漂亮
空間：后排空間挺好，挺寬敞，但是前排因為座椅調到最低還是比較高，頭部空間就不怎么寬裕了，副駕駛更不用說了，高低不能調節(jié)，我朋友1米8上來都有點頂頭，直接說還不如他的K2，要知道艾7要比K2大上不少！后備箱空間不錯，挺深，挺平整，看著舒心，可開口太小，高度不夠，拉大桶水的時候只能躺著，不能站著，開車的時候大桶水就在后備箱亂滾！儲物空間的話還湊合吧，副駕駛的手套箱太小，放不了多少東西。
配置：有點高，不過現(xiàn)在的優(yōu)惠也很給力。
動力：1.6L的排量，動力只能是一般，但是家用綽綽有余，重點是省油啊。這可是家用轎車不是F1的賽車，咱不能過分的最求什么百米速度啊，推背感啊什么的，那都是浮云，安全省錢才是王道。有人可能認為1.6的夏天開個空調就跑不動了，那么我用實際情況告訴你，沒這個問題，艾七開空調也很給力。
操控：
過彎很穩(wěn)，很喜歡這一點，和我以前的qq差別很大底盤：不是一般的扎實，可以跟奧迪A6比了，以前開的捷達、風云跟他沒法比，索納塔手波的那個感覺還不如愛妻好，可能是索八的方向盤指向不如愛妻有把握造成的，我朋友的騏達底盤也不如這個好。
油耗：9分，一般吧，純市區(qū)10-11，郊區(qū)7-8，高速5-6。
舒適：不錯，后排乘客普遍反饋說很穩(wěn)當，呵呵。隔音效果好。胎噪風噪表現(xiàn)一般，但完全可以接受。
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛整體符合多數(shù)的安全、美觀、舒適標準。
缺點：異響、輕微漏水；異響，我的車只有中控臺有，但是不算嚴重，有某些零碎的道路會比較明顯，但是如果爛得比較嚴重的路反倒沒有；輕微漏水，已經(jīng)補膠了，待首保的時候再去查漏，看看還有沒有吧，但愿沒有，這點也是我個人最不滿意的一點；至于網(wǎng)上大部分人所說的動力，個人覺得家用足夠。
外觀：：不錯的造型。應該可以打到3分了。
內飾：儀表板-有異響 2015年08月28日 發(fā)表了口碑 口碑 《物超所值》
空間：和同級別的相比還不錯�？臻g總體來說一般，不算差
配置：如果不優(yōu)惠那價格是有些高，我買的時候裸車價格是9.2萬元，我覺得還合適。
動力：在起步的時候，有點跟不上節(jié)奏，但是要舍得給大油門還是不錯的。
操控：
轉向有點小問題，有時候不能自己回正，有時候又是正常的，還有就是油門 每次起步的時候我都特別注意 輕輕一踩 突兀感很強 有點手動擋起步新手的感覺，
油耗：：油耗在高速上面很明顯在省油，市區(qū)普遍較高，還能接受吧。
舒適：急加速發(fā)動機噪音大，自己做了隔音處理
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.99萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：造工沒的說.用量厚道.去貼膜的時候.第一個人問是不是進口車.我心想:別耍我啦.跟著第二個人又問這車要不要10幾萬.好吧.你們贏了! 內飾也不錯.就是容易臟了一點.座椅硬中帶軟.覺得挺舒服. 之前看論壇的人一直說導航垃圾.導航廢物.我其實可以中肯d說一句.不是歧視你們外省地方偏遠.是不是地圖沒更新到你們的地方而已.我這幾天故意用導航周圍游走.我覺得非常的不錯.我是佛山人.這邊的地圖很準確! 懸掛是個好東西.急速變線.40碼入彎.什么的感覺自己有能力平穩(wěn)操控得住.值得一贊 音響也是值得一贊.起碼不用改裝喇叭.比很多原廠的車子音響都好.音色夠清晰 靜態(tài)的時候.隔音效果非常不錯.方向盤夠輕盈.轉圈少.很好操控
缺點：車發(fā)動機噪音大，有異響，并且4S一直給解決不了
外觀：中庸，耐看！尾燈一般！
內飾：非常不錯 就是米色不怎么耐臟。一點氣味沒有。
空間：前排空間夠用，不壓抑，橫向縱向空間都不錯，又能看到車頭，視野好，比很多suv還好，只是后排沒相對軸距來說的大，我178cm，前排調好坐后排剛好，不寬不窄，蹺二郎腿那是不用想了。空間秒殺上代卡羅拉
配置：當初買車的時候沒什么優(yōu)惠 感覺是偏貴了些 現(xiàn)在降價了還是非常有性價比得
動力：上面說了，初段太肉，中后端還不錯，最高上到80，不知不覺就上去了，再往后不知道。
操控：
這個真的不錯 特別快速轉彎 非常不錯 比我寶來1.4T好多了
油耗：絕對省
舒適：地盤懸掛過濾小石子小坎很好，速度高過石子路時候噪音是有點點大，不影響，至今也沒跑到100公里以上，不知道傳說的噪音大究竟是怎樣。
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購買時間2013年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能比其他很多合資車高多多
缺點：動了偏弱了，家用是夠了
外觀：比較滿意。
內飾：造型不錯，可惜中控是塑料
空間：寬敞，無論是駕車還是乘坐都比較舒服，不會覺得壓抑
配置：有點高，不過現(xiàn)在的優(yōu)惠也很給力。
動力：1.6L發(fā)動機的參數(shù)很不錯，初段加速比較溫柔，可能是由于變速箱的邏輯設置吧，不過肯踩油，還是有力，夠用吧，我最多一車拉了7個人，都是成年人。
操控：
滿意
油耗：因為是1.6發(fā)動機的關系，油耗還是相當不錯的。目前我的艾瑞澤7跑了1588公里，CVT變速箱，平均油耗7.5升/百公里（表顯）。當然了，其中最近1000公里是高速（時速120），不過在跑高速之前的平均油耗是9.2（前563公里），要知道這幾乎是磨合期的第一箱油跑出來的，過了磨合期油耗還會下降。相對之前的2.0蒙迪歐和2.0A3（都是自動檔）的平均油耗12—13/11—12來說，優(yōu)勢是相當明顯的。值得一提的是，CVT版本的艾瑞澤7，有節(jié)油模式，切換到手動7檔即是。在節(jié)油模式下，無法急加速，即便是地板油，也只是緩緩給油慢慢提速，在跑高速120公里時速的情況下，發(fā)動機轉速僅僅是2300轉，大大降低了油耗�；蛟S是奇瑞公司真的不善于營銷，節(jié)油模式這樣的實用技術，竟然在宣傳中沒有提及，本人也是在論壇中看到其他車友發(fā)的經(jīng)驗貼，才知道有這么回事，那位車友也是CVT版本，所以手動檔的艾瑞澤7有沒有節(jié)油模式不得而知。
舒適：目前開過寶來、凱美瑞、智跑、�？怂�、斯柯達明銳等等車型，感覺艾瑞澤七的舒適性不錯，很穩(wěn)，很有安全感，就是座椅偏硬，不是很舒服。還有，過懶路或減速帶有時儀表盤由異響。
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀高端大氣上檔次，內飾低調奢華有內涵。
缺點：動力噪音太難聽 熱車雜音多
外觀：這點比較滿意，感覺差不多價位的車，沒幾部能趕上愛妻的
內飾：：接縫到位，做工精細。
空間：很大，已經(jīng)足夠使用了
配置：性價比 超高 由于是團購 團購的價格嘛 呵呵 你懂得 看建議售價這個沒有什么太多的性價比 特別是首批車主 他們大部分應該是奇瑞的粉， 包括我自己 原來計劃買志玲手動版的 但是我知道 我要是開手動擋 不要3個月必會換離合器片 （超喜歡半聯(lián)動）。后來在論壇發(fā)現(xiàn)有大神的折扣如此之高 就放著試一下的心態(tài) 加了群 在群里潛伏 3個月 發(fā)現(xiàn) 微微(此人男)是一個知無不言 的人 群里的人大多也是想買車的主。于是在11月份支付寶打定金（這個定金真沒擔心過 會被騙 反正我就是覺得被騙一千 如果是真的團購 那回報率 剛剛的）�？上]esp 這個東西在沒買車的時候和人家吹了多少次啊 到自己買車 哎！ 都是錢惹得禍。其實感覺性價比最好的還是志玲 但是這款多了 一鍵啟動 （真ZHUANG的BI好SHEN 用 QI ）下車后按下車把手的按鈕。搞的回來上班后 開公司的車 遙控器都想用。
動力：本人不是飆車黨 動力很好 比網(wǎng)上很多評測說的不一樣 只要敢給油門 有往前沖的勁 CVT誰用誰知道 絕對是明智的選擇 那發(fā)動機 走山路 滿載感覺 有點力不從心， 主要磨合期沒過不敢L擋。
操控：
挺好，指向明確，底盤也能給你駕駛信心，不會有失控感
油耗：：平時行走路段不算擁堵，目前6.6，相當滿意。可以更低。
舒適：非常不錯，駕車坐車不容易疲勞。
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