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一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，坐6人都不嫌擠，速度上來以后還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：早期買的急加速噪音 忒難聽
外觀：很滿意，家用綽綽有余。
內(nèi)飾：由于車重的關(guān)系，艾7的動(dòng)力確實(shí)只能說夠用，但也不至于部分網(wǎng)友說的肉（每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣嘛）；當(dāng)然相比日系車的起步，感覺確實(shí)沒有那種輕盈，但是艾7到了中段的時(shí)候，感覺速度會(huì)不知不覺上來，可能由于車的隔音做得比較好，相比飛度來說，同是60公里，但感受會(huì)有些不同（不知道是不是錯(cuò)覺）。整體來說，動(dòng)力確實(shí)只能說是夠用。另外值得一提的是，平順性很好，確實(shí)完全感覺不到換擋（貌似CVT只是模擬檔位），但是今天看雷凌的評(píng)測，說有AT的感覺，估計(jì)是調(diào)教問題吧？
空間：操控是我對(duì)艾七最為滿意的方面之一，我是新手，以前基本沒開過什么車，但艾七轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，除了幾次犯了原則性的操作失誤有刮蹭之外，其它時(shí)候不管是變道、轉(zhuǎn)向、掉頭、會(huì)車，那都是崗崗的，平時(shí)方向盤很輕，到了高速就得得很沉穩(wěn)，保證了安全
配置：目前磨合期，油耗偏高，但是車自己喜歡，也無所謂了。
動(dòng)力：隔音沒有宣傳的那么夸張，在安靜的環(huán)境下，怠速能聽見一些發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在大馬路上就完全聽不見了。正常開車除了你急加速，基本是聽不見任何車子發(fā)出的噪音的。音響效果很好，高中低音都讓我滿意，我不是發(fā)燒友，就喜歡重低音，她很能滿足我
油耗：硬的多了些，不過該軟的地方也軟了，整體氛圍很好，家用車很溫馨。
舒適：性價(jià)比這個(gè)東西肯定因人而異 我覺得性價(jià)比不算太高 但是很值 為什么呢 首先看車重 1.4噸 打開前車蓋時(shí)候 真的很沉 我說一個(gè)我的開關(guān)車門的感受 我在三橋車城看車的時(shí)候 力帆 長安非讓我進(jìn)去看看他們的車 我沒試駕 僅僅是開關(guān)了一下車門 那車門簡直就像是你把一層紙關(guān)上了 恰巧當(dāng)是看完艾七出來 艾七厚重的感覺還在回味 這時(shí)候讓我摸這些薄皮的車門 我頓時(shí)感覺 那是紙糊的一樣
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，容易上手,9月24號(hào)提車的時(shí)候本想叫人幫我開回來的，結(jié)果都沒空，結(jié)果自己開回來的，無任何壓力，感覺比朋友的面包車還好開
缺點(diǎn)：要說不滿意的一點(diǎn)，和很多車友估計(jì)一樣就是主駕控制盒方向盤沒有燈，每到晚上就亂摸了，前后升降車窗時(shí)按錯(cuò)的幾率很高，還有就是晚上要倒車調(diào)整后視鏡的時(shí)候更是不方便，雖說這個(gè)習(xí)慣就好，但弄個(gè)燈不費(fèi)事吧，我以前旗云2還都有的，這點(diǎn)真不該遺漏，還有就是配置不合理，接近十萬的裸車了，ESP沒有，氣囊只有兩個(gè)，本來想加個(gè)天窗還不讓加，配置總往高價(jià)格塞，這不是為難想買艾7的人嗎。。。這點(diǎn)要通告批評(píng)。。。！
外觀：空間對(duì)于我們家人來說太夠用了，大人都能在后排翹二郎腿。
內(nèi)飾：網(wǎng)上部分測評(píng)會(huì)說此車肉，我是新手，開車不暴力，安全第一！跑了一段高速，超車輕松！沒覺得說明叫肉！完全夠用�。。∪绻胗信苘嚨母杏X，那么此車不適合你！
空間：挺穩(wěn)的感覺，比當(dāng)時(shí)學(xué)車時(shí)候的教練車要舒服
配置：相當(dāng)?shù)臐M意，我2950塊錢的油，開了4700公里的路，現(xiàn)在油表顯示還有3/4的油，平均下來0.56-0.6元/公里，路上面1000公里的高速，1000左右的市郊路，別的都基本是市區(qū)的路了。
動(dòng)力：座椅舒服，寬大，不加椅套包裹性更強(qiáng)，皮座椅也很好打理，座椅有些硬度，更適合長途跋涉，坐著不累。多連桿比較適合起伏不平的路，地盤傳來的聲音足夠沉悶，咚咚的有質(zhì)感。那些很碎的的坑，特別是過拱起來的像減速帶的路面裂開的路面似乎沒有一些非獨(dú)立懸掛過得平坦，可能和地盤調(diào)教有關(guān)系。
操控：
漂亮，很喜歡
油耗：絕對(duì)的合資車水準(zhǔn)。這個(gè)不需要多說什么縫隙按鈕手感只要自己親自去看就肯定有結(jié)論。
舒適：個(gè)人感覺性價(jià)比是目前9萬級(jí)別里面非常高的一款車，不要再拿老眼光看待國產(chǎn)車了，很多人說國產(chǎn)車不行得人往往都是沒有開過國產(chǎn)車的。我一個(gè)哥們開著比亞迪還看不起奇瑞，真不知道腦袋是不是被驢踢了，呵呵
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是最滿意的一點(diǎn)，2700的軸距，后排空間非常大，說直白點(diǎn)就是頂著A級(jí)名頭的B級(jí)車。一家人坐在里面都沒有不適感，以前開車以中級(jí)車為主，這次弄個(gè)買菜車上下班外加少量接送客戶跑跑高速，艾瑞澤7的空間和大氣很符合要求。車子油耗和動(dòng)力也超過預(yù)期，說他肉的人需要多調(diào)教。
缺點(diǎn)：背光燈啊背光燈，燈眉啊燈眉，尾燈啊尾燈。什么時(shí)候才能出概念版的尾燈��？急死人了，現(xiàn)在很多車友都很著急，希望廠家能盡快出概念版大燈套件，有了套件，這車就完美了。
外觀：非常寬敞，2700的軸距不是蓋的，有些小型車只能壓縮座椅來進(jìn)化空間，艾7完全不用這樣做也非常寬敞了，承托大腿的位置很足的，有些車座位很短，為了看起來空間很大，其實(shí)坐不了多久就很難受了，尤其是那個(gè)賽歐，簡直就是坐地板，這樣頭部空間肯定就很大咯，坐矮凳一樣能有多舒服呢
內(nèi)飾：動(dòng)力家用代步足以，但想有運(yùn)動(dòng)感和急加速尚有欠缺
空間：這個(gè)要贊，電子助力回饋很準(zhǔn)確，方向盤雖然不是真皮包裹，但是挺飽滿，有一點(diǎn)彈性，手感很好，變數(shù)箱也挺平順的。
配置：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，基本70%的擁堵市內(nèi)，截止現(xiàn)在跑了1300多KM，表顯示在7.8，但實(shí)際的稍微能比這多0.4-0.5個(gè)油，相對(duì)于1.4T的車重來說，表現(xiàn)很不錯(cuò)。高速上80KM開過4.8個(gè)油/km；過了首保應(yīng)該能夠降下來些。到時(shí)能夠到達(dá)7.5左右就很滿意了。
動(dòng)力：有人說艾7的座椅偏硬，自我感覺還好，到現(xiàn)在也沒有加座套，舒適性還可以。獨(dú)立懸掛調(diào)教的還是比較舒適的，能很好的過濾掉路面的顛簸感，讓家人坐的舒服才是艾7應(yīng)該有的定位。
操控：
很滿意，大氣，上檔次，最重要的是這個(gè)車不是那種街車，到處都是，我不喜歡開街車，像大眾，科魯茲什么的，太多了，偶爾在路上遇見一輛艾瑞澤7你會(huì)很開心的按喇叭打招呼，對(duì)方也好像遇到知己一樣高興的回按喇叭。
油耗：內(nèi)飾很滿意，材質(zhì)受限于價(jià)格，也能接受，滿分。
舒適：很高
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀和油耗了.當(dāng)時(shí)就看上了這車大氣.然后油耗又低 算下來的話 五毛一公里！
缺點(diǎn)：動(dòng)力，話說1.6的排量拉1.35噸的車子確實(shí)夠嗆，尤其是在上坡的時(shí)候那種無力感，讓人信心不足啊。。。。
外觀：空間是非常滿意了，2700的軸距，都快是B級(jí)車的了。坐在車子里絲毫感覺不到擁擠，同事坐在我的車?yán)�，都說還不錯(cuò)，心理得意的很！后備箱也比較大，能裝！而且后座還能放到，裝大件的時(shí)候可以從后備箱直接放到后座里。我同事裝修用的梯子他的�？怂寡b不下，就是用我的車子拉的。這是好事還是壞事呢！
內(nèi)飾：夠用 沒有肉車 只有肉人
空間：原諒我，不懂操控，反正好開。
配置：目前6.7感覺已經(jīng)到了極限了，開不出再低了水準(zhǔn)了，這個(gè)油耗值已經(jīng)保持一個(gè)多月了，6.7是綜合路況，有寬敞的路面（50-60碼），有顛簸的小路（30碼左右），有市內(nèi)狂堵的路（10碼+）。所以這個(gè)油耗值還是很有參考價(jià)值的，自己感覺挺省油，有些神車說能開到4毛多（不是高速），真不知道他是自己開的，油耗跟踏板車差不多了，汗。。。我是97/93換著加的，新車多弄點(diǎn)細(xì)糧吃吃。。每次加200 能跑 350-370KM很不錯(cuò)了。。隨便說一下，加油不要加滿，每天被著滿滿一箱油跑來跑去的，自重增加，油耗肯定高。我也是從別的地方學(xué)來的。分享一下給大家。
動(dòng)力：空間大，儲(chǔ)物空間也多，舒適性還是不錯(cuò)的。但是要提到噪音這塊，因?yàn)閯偺彳嚨臅r(shí)候，是真沒什么聲音，很安靜。但后來跑了一趟高速后，就能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。再到后來急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比之前真的是大很多。但這些還是再可接受范圍內(nèi)。不知道首保后能不能會(huì)好些，希望能達(dá)到剛提車時(shí)那種靜音，就非常驚喜了！
操控：
前面提到過，這是我很滿意的地方。有興趣的可以去看看我發(fā)過的帖，不管是白天還是夜晚，白色的艾7還是很不錯(cuò)的。
油耗：普通，就這價(jià)錢你還有哪樣？不科學(xué)��！
舒適：還算高吧
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀，性價(jià)比，做工~其實(shí)還是外觀~我喜歡
缺點(diǎn)：不能標(biāo)配ESP。對(duì)于想要ESP，不喜歡天窗的客戶很為難。希望以后多出來點(diǎn)選裝項(xiàng)目，可以滿足不同的客戶需要。
外觀：空間很滿意 老爸剛看到這個(gè)車的時(shí)候說空間不是很大呀 然后晚上去接叔叔和嬸嬸的時(shí)候吃飯的時(shí)候 總共有6個(gè)人 帶有一個(gè)小孩 沒辦法 后面坐4個(gè) 前面2個(gè) 回來我爸一看 后面這么大 坐4個(gè)人呀 后來的后來 我老爸就刮目相看了
內(nèi)飾：怎么說，可能沒過磨合期，不敢多給油門，推背感的就別奢望了。高速上坡超大車是需要點(diǎn)時(shí)間，而且只能在大空間的時(shí)候才能超車，想見縫插針的話是不可能了，畢竟排量在那，怎么給力也不能忽視這個(gè)事實(shí)。日常的使用夠用了，不是比賽不在乎那幾秒鐘的時(shí)間。
空間：沒開多少車，駕校的車就別拿來比了，現(xiàn)在開起來算是得心應(yīng)手，朋友位開了最滿意的就是高速上變道很穩(wěn)，就是心里很踏實(shí)想變就變。
配置：非常滿意，至今4300公里表顯油耗一直在6.2L/100公里。上次實(shí)測了下，測試用的是中石化的93#油，測試目的是實(shí)際油耗與表顯油耗出入。得出結(jié)論：實(shí)際油耗要比表顯油耗高出大約0.7L/100公里。（測試環(huán)境：郊區(qū)60% 市區(qū)40%）。計(jì)劃下次測試比較下93#中石化與93#中石油的差別(耐燒性 動(dòng)力）。
動(dòng)力：皮質(zhì)座椅舒適性不錯(cuò)，上面還有小孔，估計(jì)等到了夏天，透氣性也不會(huì)很差。塑料方向盤手感真不錯(cuò)，粗細(xì)也合適。多功能方向盤挺實(shí)用的。門邊靠手的位置有軟包，靠上去感覺不錯(cuò)。
操控：
整體很耐看，每次看到自己的車，總是細(xì)細(xì)的欣賞這款車，比較適合家用的。
油耗：內(nèi)飾不提了，面板是大硬塑料，能弄成有點(diǎn)軟的哪種就更上檔次了。車門關(guān)門的時(shí)候真覺得不錯(cuò)，感覺高檔多了，嘭的那聲音真舒服，后蓋也是，液壓的桿子，蓋起來聲音絕對(duì)比10萬左右的車有檔次，不信各位拿別的10W左右的盒子車比比
舒適：性價(jià)比高，值得推薦。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)，很多。外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等等等等，因?yàn)榻裉靹偘衍囂峄貋恚惺懿皇呛芏�，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價(jià)位的所有合資車。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)一下噪音不悅耳
外觀：夠大，緊湊車中絕對(duì)排得上
內(nèi)飾：一句話概況的話：起跑偷懶，剎車不賴。起步明顯延遲，切忌深踩油門，費(fèi)油，且沒用�？偨Y(jié)出CVT想要相對(duì)快速起步的話，必須先掛擋，再松剎車。否則你會(huì)明顯感受到掛到前進(jìn)擋后頓了半秒鐘才啟動(dòng)。行車過程中的加速依然稍有遲疑，但相對(duì)起步來說，就不值一提了。CVT平順性一流，作為一個(gè)車險(xiǎn)查勘員，第一次被老媽夸開車平穩(wěn)。建議追求的車友們還是等等1.6T吧，也許會(huì)犧牲一些穩(wěn)定性，但自然吸氣的動(dòng)力表現(xiàn)只能稱為“家用足夠”。關(guān)于“動(dòng)力”這方面的需求，普遍車流較多的東方國家和四下無人隨意飆車的歐美國家相比，明顯是不同的。個(gè)人認(rèn)為在動(dòng)力配備的選擇上，也算是因地制宜，無所謂孰高孰低。
空間：不錯(cuò)，就是方向盤電子助力不太自然。
配置：本人地處山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，去附近鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣城和市區(qū)基本上都要翻山越嶺，有些必經(jīng)路段路窄彎多坡陡，路況很差。表顯平均油耗2為7.2升每百公里（從未調(diào)整過），實(shí)際油耗為每公里0.59元以內(nèi)（從去年11月提車到現(xiàn)在加油總金額除以總里程）。我對(duì)車子的油耗非常滿意。
動(dòng)力：不錯(cuò)，270度的角度，曾經(jīng)瞎嘚瑟，60碼過去！坑坑洼洼的，過濾不錯(cuò)！就是慢速過減速帶的時(shí)候，有點(diǎn)晃動(dòng)，高速過的時(shí)候效果不錯(cuò)！得益于強(qiáng)大的底盤設(shè)計(jì)！
操控：
外觀 大氣 有型 和同級(jí)別的車比就是不一樣 艾瑞澤7啊 就是耐看 給人的感覺就像男人看美女一樣 越看越好看 啊
油耗：平均水準(zhǔn)以上，個(gè)人非常喜歡中控布局
舒適：突出
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很流暢，高速上很隨意就140ma了。
缺點(diǎn)：垃圾導(dǎo)航，本來拐一個(gè)彎就能到的，結(jié)果害我兜了一個(gè)圈，然后才到目的地！
外觀：很滿意，家用不錯(cuò)，跑長途坐著也很舒適~~
內(nèi)飾：對(duì)于1.6的車，如果不去強(qiáng)調(diào)所謂的推背感，這款車的動(dòng)力對(duì)家用來說足夠了。實(shí)際上，我本人也不喜歡開快車，所以對(duì)它的動(dòng)力還是很滿意的。
空間：和12W的某神車比操控很好。
配置：9800多公里了，綜合油耗嗎基本就是7.5升的樣子和前面帖子里車輛電子顯示照片差不多，自己記錄的小賬和小熊測試要稍微高一些，大概8升，單公里成本在0.55元。最終綜合計(jì)算得7-8個(gè)油吧，1.4噸，自動(dòng)擋，完全在接受范圍內(nèi)。
動(dòng)力：整體比較舒適
操控：
外觀很棒，找不到模仿的痕跡，不過因?yàn)樘珟浟艘膊缓茫Ｐ^(qū)車位里，有遛彎的抱著狗圍著我車轉(zhuǎn)，狗跑到我前機(jī)蓋子上去了，看到一堆狗的腳印，很惱火，狗沒素質(zhì)，他主人怎么這樣沒素質(zhì)。已經(jīng)兩次了，很生氣。車標(biāo)和小日本的一車標(biāo)比較相似，一天一小區(qū)的人問我，你這鷹飛泥地多少錢，我很驕傲的說：我是國產(chǎn)車！奇瑞艾瑞澤7！對(duì)方不知道我為啥那么驕傲，沒說啥就走了。其實(shí)不怨國人崇洋媚外，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都認(rèn)為外國的車是好的，國產(chǎn)的不好。這是一種風(fēng)氣，不能那么憤世嫉俗，風(fēng)氣是可以慢慢改變的！我希望從艾瑞澤7，開始改變�。�！
油耗：一般。SSSS店就送了一個(gè)抱枕，說是沒有了，下次過來再送，，，，NND，太精明了。
舒適：降價(jià)1w+后性價(jià)比滿意。雖然比速銳、逸動(dòng)、帝豪EC7貴上不少，但明顯品質(zhì)好些，我對(duì)后獨(dú)立懸掛、ESP還是比較看重的，比起寶來、明銳等合資也差不了多少（我一開始看中的是明銳，覺得艾七跟明銳品質(zhì)查不大，還便宜近2萬，就pass了）。覺得還是值得這個(gè)價(jià)格，希望該車能大賣吧。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全方面功夫下的很足，熱成型高強(qiáng)鋼有強(qiáng)大的抗變形能力，前后氣囊加氣簾，保護(hù)周到。
缺點(diǎn)：過爛路有異響，中控、右前車門小喇叭各一處。磨合期過后，自己檢查了一下觸手可及的螺釘，發(fā)現(xiàn)很多都松了一點(diǎn)，不知是土鱉有意為之，還是需要首保緊固啊。另外，時(shí)速120公里時(shí)，風(fēng)燥略大，與號(hào)稱標(biāo)桿的15萬合資車比，艾7的高速風(fēng)燥明顯大，奇瑞仍需努力啊。
外觀：車?yán)飰驅(qū)挸ǎ嚨亩急容^滿意，但是寬車體一開始開不太適應(yīng)，剮蹭不少。
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說一般吧，一般起步的時(shí)候嫌噪音大沒有給大腳油，所以還是有點(diǎn)肉；上了40后，液力傳矩器鎖止，加速不錯(cuò)，路上超車什么的也還順手；跑山路時(shí)用自動(dòng)模式的話就比較肉了，估計(jì)1.6L的車都這樣，畢竟車重在這里擺著的，特別是速度40以下時(shí)，換成手動(dòng)模式提高轉(zhuǎn)速就好多了。建議用好點(diǎn)的機(jī)油，加97，動(dòng)力會(huì)好些發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)小寫，同時(shí)油耗會(huì)低一點(diǎn)點(diǎn)，綜合起來比93貴不了多少。
空間：方向盤指向精準(zhǔn)，自動(dòng)回向很均勻，拐彎或變道決不拖泥帶水。
配置：目前跑了1100多公里，油耗比較滿意，在6.7升左右，主要是城鄉(xiāng)道路開的多，速度在40-80之間最多，城市的擁擠路段和爛路開的較少
動(dòng)力：坐車不暈
操控：
外觀大氣，漂亮。
油耗：裝配完美，做工精湛。雖前中控為塑料，但紋理處理的沒有廉價(jià)的感覺。還有新車內(nèi)，肯定也有味道，但比其他車，小了很多，不會(huì)熏得頭疼，但也要經(jīng)常通風(fēng)，一點(diǎn)味道也不要！內(nèi)飾布局很符合自己的心意，用起來，很舒服貼心。不像一些車（特別是一些合資車，會(huì)不會(huì)被合資車車主噴……），一些操作位置，和儲(chǔ)物位置，用起來不方便，不符合國人用車習(xí)慣。
舒適：與同價(jià)位的車比，各方面都不錯(cuò)，當(dāng)然誰賣東西都希望更加物美價(jià)廉了。反正都已經(jīng)買了，以后調(diào)價(jià)跟我也沒啥關(guān)系，不會(huì)關(guān)注價(jià)錢了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性高
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比A3沒有提高，有時(shí)候甚至感覺略差。
外觀：很大、很寬敞，特點(diǎn)是主駕駛的位置非常好，視野寬闊，看到車頭沒壓力！
內(nèi)飾：很多人很關(guān)心艾瑞澤的動(dòng)力，我感覺能夠接受，時(shí)速30之前，有點(diǎn)慢，當(dāng)然在磨合期，我也沒有敢深踩，現(xiàn)在300km市區(qū)道路行駛，轉(zhuǎn)速幾乎沒有上過2000轉(zhuǎn)，油耗降至9.1升（表顯），我加的97號(hào)汽油，感覺時(shí)速上40以后，車明顯 輕盈起來。我覺得，艾瑞澤選配1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是合理的，即便選擇排量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)，比如1.8或者2.0，因?yàn)镃VT變速箱的緣故，也未必能夠馬上改變或者達(dá)到致勝那種2.0T的瞬間推背感，但是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)速上40以后，明顯油耗及順暢舒適度能夠得到保證，所以說，我認(rèn)為對(duì)于不追求瞬間起步推背感的 消費(fèi)者來講，這樣的配置完全可以接受。
空間：操控對(duì)于這么一臺(tái)平庸家用取向的車來說，完全是出乎意料的好了，和車友在一段幾十公里九曲十八彎的山路上攻彎之后發(fā)覺艾7指向準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定性給人十足的信心！尤其對(duì)比我開過的同價(jià)位日產(chǎn)陽光，足足好了一個(gè)半檔次！但是比昂科塞拉而言又差一個(gè)檔。作為家用車夠了！
配置：里程1清過零,里程2沒清過零,與總里程差幾公里,應(yīng)該有參考意義.里程2累計(jì)下來是8.5L/100公里.按我加的油的錢與公里數(shù)的關(guān)系大概在0.7元/公里.按公里數(shù)與加油升數(shù)的關(guān)系大概在10.6公里/L.其中1/4是高速,1/4是快速路,余下的慢速路或上下班4-5公里短途路.這個(gè)油耗只能算合理吧,畢竟車重?cái)[在這里.
動(dòng)力：前后獨(dú)立懸掛，比較舒適。特地試過顛簸坑洼路，過濾很干脆，一帶而過的感覺。
操控：
時(shí)尚、大氣、有面子啊
油耗：中控材質(zhì)應(yīng)該再好一點(diǎn)吧！另外沒有按鍵燈也是一個(gè)敗筆。
舒適：性價(jià)比絕對(duì)高！我已經(jīng)在擔(dān)心下一輛車該怎么選！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格8.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音質(zhì)非常棒，舒適性很好暈車的人坐我的車都不感覺暈。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪聲是有的，左前門有口哨聲，方向盤位置有沙沙聲，1.6的動(dòng)力讓你超車沒有自信心。最想不通的一點(diǎn)，剛一年的車水泵怎么漏水了。
外觀：空間非常滿意了，說實(shí)話，一般的家用車，長期都不會(huì)滿載五人的，滿載五人的機(jī)會(huì)真的不是很多。昨天我和父母帶上小侄女去游樂場玩，父親坐在副駕，母親和小侄女坐在后排，玩累了小侄女還能在后面睡上一覺。我們一家人的體型都比較胖，父母坐后排中間都還剩下很寬大的空間。這是艾7最出色的地方。
內(nèi)飾：這車爭議最大的就是動(dòng)力，各大網(wǎng)站評(píng)測百公里加速都是14秒多，而網(wǎng)友自測大約是12秒多，1.4噸車身畢竟是同級(jí)中重的多的，要不然你和日韓系同級(jí)別車重比比？1.6自吸，實(shí)際駕駛感覺家用絕對(duì)夠用，畢竟很少有機(jī)會(huì)賽車。高速提速均勻穩(wěn)定，超車稍微要注意一點(diǎn)與對(duì)面來車的距離，避免超不過去，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)是很漂亮的，可惜和現(xiàn)在流行的低轉(zhuǎn)高扭主旋律有些不搭調(diào)。
空間：不用多說，很舒服。
配置：磨合期內(nèi)在7個(gè)左右，過了磨合期現(xiàn)在6.5，很不錯(cuò)了，當(dāng)然跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系。
動(dòng)力：自動(dòng)空調(diào)很省心，自駕游時(shí)打開開窗多呼吸負(fù)氧離子也很愜意。后排全放倒可變成一張1.2米的床也很爽，別忘了教會(huì)家人使用后備箱蓋上的逃生開頭，這些都可看出奇瑞做車的良心。另行車自動(dòng)落鎖功能也是弊大于利，現(xiàn)在按歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)成手動(dòng)落鎖也體現(xiàn)了在安全性方面的獨(dú)到性。
操控：
外觀雖不能說是驚艷，但絕對(duì)屬漂亮耐看型的。
油耗：自己感覺還滿意，蘿卜白菜各有所愛。
舒適：給人的第一感覺是定價(jià)有點(diǎn)高，但是真正去了解了這款車，結(jié)合整體配置和做工，還是感覺很值的。而且和在奇瑞工作的同學(xué)聊天的時(shí)候他都說了，這款車現(xiàn)在用的配件全都是大廠供應(yīng)的，成本很高，現(xiàn)在的售價(jià)其實(shí)真的沒什么利潤。
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