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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣穩(wěn)重、操控性好、鈑金工藝好
缺點：胎噪略大，導航不太給力，發(fā)動機噪音有些明顯
外觀：外觀大氣，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是符合這個價格，稍顯粗糙，用料嘛，就那樣了，硬塑料，還好手要放的地方都是軟質(zhì)材料的
空間：2700的軸距，A+級的車，空間自然就沒得挑剔，前排和后排頭部和腿部空間都很充裕，特別后排即使坐3個胖點的成人也不會擁擠，后備箱也很大，儲物能力驚人，但是尾箱開口小了點，尺寸大點的物件裝不進去。
配置：比起合資車性價比還是很高的。支持國產(chǎn)。
動力：動力由于是cvt的變速箱在提速方面可能比不上同排量的6AT變速箱 還有同價位的轎車中艾瑞澤7有一點偏重 如果減輕一百五十公斤的話 對于加速 燃油經(jīng)濟型都有很大幫助！
操控：
轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制不錯，指向略有點虛位
油耗：剛開了幾百公里，說油耗早了點，就目前來說，通過粗略計算，加了四百的油錢，估計開五百公里左右吧，主要是LD開的慢點，杭州車多路堵，沒辦法。加上自動檔。后期還是要下來點吧。
舒適：滿意
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。類似CC的外觀很是喜歡，還有油耗，百公里油耗非常滿意。操控也非常不錯。
缺點：動力稍弱，不過高速上轉(zhuǎn)數(shù)上到3000以上超車也很給力；普通市區(qū)游刃有余
外觀：外觀大氣，設(shè)計獨特，沒有模仿痕跡，這是我最看重的一點。奇瑞新標也很好看。
內(nèi)飾：塑料感稍強，但內(nèi)飾布局是不錯的，如果把中控上面的塑料改成搪塑就完美了！
空間：足夠大
配置：相對于車的配置和做工及性能 11.39W的價格性價比不錯，但相對于奇瑞目前的品牌口碑價格有些偏高
動力：1.6的排量拉近1.4噸的車身，加上CVT變速箱，起步的確略慢，但速度起來了動力還是不錯的。家用代步，城市游走，足矣
操控：
真心好有大眾范兒。
油耗：CVT致享，油耗9.0，路況為70%市區(qū)，30%郊區(qū)。估計是我開車習慣問題，朋友的一般都7個左右。正常速度用巡航時，瞬時油耗一般在5-7個。
舒適：也許是獨立懸掛的作用吧,感覺比桑塔納出租車坐著舒服多了,顛簸起來幅度很小,我家人都沒感到暈車,空調(diào)很好,涼的快,而且風速很大
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購買時間2014年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格10.32萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚，內(nèi)飾規(guī)整。和同級別車比，做工精良。
缺點：提速肉了點，想急提速，要非常舍得給油，那是要爆表的；沒落鎖自動升窗功能。
外觀：外觀大氣，做工精細，各處的縫隙很均勻，特別是漆水絕對是用心做了，完全有幾十萬合資車的水準。
內(nèi)飾：當時買的時候只有米內(nèi)飾，目前有黑色好了很多
空間：總的來說空間很不錯，不管是前排后排或者后備箱，空間都挺大的，寬敞，舒適。后排的人翹二郎腿都可以，尾箱可以躺進去一個人。很大
配置：這個不用說了
動力：沒感覺小馬拉大車，完全可以啊，夏天開著空調(diào)，車全員，也沒問題，嫌動力弱的，也不知道是干什么用？
操控：
方向盤的感覺很好，沒有過多的路感，但又能感受到路感。指哪就能開到哪兒，速度起來魚得水的感覺。剎車輕輕帶著就有感覺，但不會一下剎死，加點力很有信心，還有緊急雙閃。
舒適：車門很扎實，做工超過很多合資車，懸掛也不錯，過坎和減速帶的時候比較穩(wěn)，聲音也好聽。高速上跑到100很穩(wěn)，而且噪音控制也做的不錯，卡槽、后排的扶手設(shè)計的很合理
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的....外觀大氣、空間大。我開回家洗車別人問我這是什么車..我大x笑三聲 這是奇瑞車....艾瑞澤7新款新上市 哈哈哈 aok了 啊
缺點：方向盤偏，后來要求了幾次4s給做了4輪定位。被人碰了一次以后，4s修過后儀表位置有輕微異響，也沒去管。
外觀：外觀絕對時尚，棕色成穩(wěn)大氣，相比別克英朗，大眾速騰，斯柯達明銳毫不遜色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，按鍵手感很好，應(yīng)該是國產(chǎn)車里同類型最棒的，不是之一，這是我選擇它最重要的原因之一。
空間：滿意
配置：定價高了
動力：可以了，城區(qū)紅綠燈不會拖后退，也絕不需要地板油，有人說加速慢，我想說，自動擋不是傻瓜車，你們還需要學習如何開自動擋，速度上了40，超車加速剛剛的。但是爬坡的確有點老火。
操控：
操控很不錯，不比我開的其他合資車差，甚至還要好些，方向感很好，比較適合我，高速變現(xiàn)，高速彎道心里有底，沒有發(fā)飄或者大方向不強的感覺。45速過少急的彎車身感還是不錯的
舒適：不錯~~空間大擺在那里
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格10.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，加速平穩(wěn)，在100碼以下噪音控制不錯。
缺點：聽說漏水，我的車還沒看，怕中招。唉，細節(jié)再用心點就好。
外觀：顏值很高，能滿足我的審美習慣。
內(nèi)飾：中控風格我很喜歡，有傾斜度，按哪點都方便。
空間：與同等級車相比，此車不錯，后排坐三人無壓力。
配置：性價比很高：ESP、上坡輔助、CVT、天窗、倒車影像、倒車雷達、無匙啟動、無匙進入、獨立懸掛......這些都是我想要的，當時買車時，我從新款�？怂古c艾瑞澤7之間進行選擇（同價位的，裸車價11.39萬），不言而喻艾瑞澤7的性價比最高。
動力：紅燈起步慢，但是中后程40碼開始提速給力，油門可以很快的給出相應(yīng)的檔位，提速無壓力，且換單過程非常平順，沒有任何頓挫，不屬于合資
操控：
本人開車很穩(wěn)，操控滿意。
油耗：目前平均油耗7.3L/100KM，是將近4000公里的平均值，高速60%，市區(qū)40%，比較滿意。
舒適：空間寬敞，座椅稍硬，不過長時間駕駛感覺不累。獨立懸掛給力，低速過爛路震動很小，感覺不到太大的顛簸。
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：國產(chǎn)車通病，掉價比較快。后悔當初沒有找朋友買內(nèi)部價。
外觀：外觀大氣，耐看。車身堅固，耐用。駕乘舒適，耐力。愛7風姿卓越，儀態(tài)端莊。不愧世界級大師力作。外表線條流暢，燈眼炯炯有神，頭面經(jīng)典耐看。水流般腰線，微微上翹的屁屁，令人心生自豪。愛7外觀--你值得擁有
內(nèi)飾：一般
空間：相比以前A3空間大了不是一點、給力、后排俺這小身材（168CM）腳部空間有2拳多的距離。
配置：性價比總的來說很不錯比較高。
動力：可以了，城區(qū)紅綠燈不會拖后退，也絕不需要地板油，有人說加速慢，我想說，自動擋不是傻瓜車，你們還需要學習如何開自動擋，速度上了40，超車加速剛剛的。但是爬坡的確有點老火。
操控：
操控是這車的又一買點，在當今各大品牌爭相簡配的時代，土鱉的厚道還是值得稱贊的，四輪獨立懸掛在緊湊型車中已經(jīng)找不出幾款了，再加上ESP，胎壓監(jiān)測，前前后后的安全氣囊和氣簾，讓人開著放心啊，再加上熱成型鋼的使用，操控性，安全性應(yīng)該能夠保障吧。
油耗：不高。
舒適：舒適性不錯的。
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購買時間2013年11月
購買地點河南 三門峽
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，做工精致，給人耳目一新的感覺，完全擺脫了以前國產(chǎn)車粗糙的形象，從qq，到a3，現(xiàn)在的艾瑞澤7，越來越給力啊！
缺點：動力稍小了些
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣！設(shè)計原創(chuàng)度很高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細、細節(jié)處理還不錯。
空間：空間大，恰到好處。
配置：參考合資車的話性價比還是蠻高的，參考國產(chǎn)的就一般了，從各方面我愿意參考合資車。
動力：高速滿載夠用，只是大長坡有點吃力。
操控：
指向有點點虛位，方向盤有點偏這個是通病，但完全沒什么影響的。CVT的連續(xù)性讓車身沒有頓挫感。獨立懸掛加上ESP讓人在并線過彎的時候有很有信心，經(jīng)常讓我高速過彎，特別是今年去玩的時候，那個山上彎多又陡，愛妻讓我開出了那個啥山啥車的感覺，嘿嘿。
油耗：高速跑來不超過6L，全程定速90，開了2天市區(qū)，又爬上去了，拍照又急加速了好幾次，現(xiàn)在也不到8，總的來說還是得說奇瑞對這車的定位很準，好用，不激進，外觀漂亮，油耗不高，后期如果表現(xiàn)給力，質(zhì)量穩(wěn)定，相信會是一款成功的車。
舒適：減震器稍微有那么一點點的硬
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全。
缺點：奇瑞的胎壓監(jiān)測在宣傳單上是主動式的，實車為被動；后排中間應(yīng)該為三點式安全帶；方向盤和車門按鍵無夜光；熱成型剛后排未使用；因為是CVT緣故，在急加速方面有一些尷尬。
外觀：贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得不錯，最關(guān)鍵的是新車就沒多大味道，健康比起軟材質(zhì)重要太多了，不是嗎？
空間：比較大，很舒適。后排座位坐3個大人也不顯得擁擠。
配置：如果標配ESP，我可能就不提至享了。不過最近的優(yōu)惠力度還是不錯的，可以提升點性價比吧。如果可以選配ESP，那就超贊了。
動力：動力稍微有點弱，不過速度起來后動力還是夠用的。
操控：
轉(zhuǎn)向進準，駕駛質(zhì)感高。
油耗：新車到現(xiàn)在一直在8,9L左右吧，貌似有點費油，可能是因為夏天的關(guān)系吧，空調(diào)一直開著，大家都知道TB的空調(diào)有多給力，而且新車也一直在磨合，所以油稍微費了點。
舒適：比較舒適，平時坐polo和科魯茲比較多，總體愛妻比科魯茲好一點，比polo舒適很多。就11.39的cvt版本而言，80碼以內(nèi)是很舒適的，不管是噪音還是震動，這個贊一個
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全，懸掛
缺點：暫時沒有
外觀：大氣。但是，大的壞處就是，我的車頭，老是判斷不準距離，已經(jīng)受了2次傷。一次是前面的大石頭沒看到，一次是轉(zhuǎn)彎擦到。
內(nèi)飾：除了中控臺是硬塑料外，其他都不錯的。
空間：空間很強大，這個級別車中的佼佼者。
配置：雖然在自主品牌中價格不低，但仍認為很厚道，用料扎實，技術(shù)到位，配置實用豐富。
動力：可能是因為CVT變速箱承受不了太大的扭矩的原因吧， 提速不是很快 如果換成AT想必又是一個概念吧。
操控：
這個沒的說，很好了，絕不向某些人說的很笨重，必究車重近一點四噸，車身尺寸又接近B級車，能夠做到這樣收放自如很不錯了；另外這車的剎車也很線性，即不是那種很突兀，也不是那種軟綿綿人，這個我非常喜歡。
油耗：8.8油耗，對于車重，還行，大部分在市區(qū)，水溫沒熱就到了，比較費油。
舒適：車內(nèi)氣味很小，目前已基本散盡。過坑、土路時顛簸小。噪音控制沒有宣傳的那么好，但還另人滿意，在速度超過80公里時左前車窗處有風鳴聲，可能是窗戶密封不嚴造成，還未處理。
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購買時間2014年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗高速才6L/100KM，是相當滿意，車內(nèi)無異味，前后排空間都比較大，速度起來后，提速還可以，目前950公里，跑高速很穩(wěn)，目前無任何異響。
缺點：加速聲音太大，不敢深踩油門，碼表，油箱蓋附近偶有異響，懶得去搞，沒有鎖車升窗，比較麻煩。
外觀：外觀霸氣，特別前臉和側(cè)面，屁股我覺得還算可以，只是對比概念版的尾燈就差了一截，希望后面的改款換成概念版的尾燈，這樣外觀就沒有什么可以挑剔的了。
內(nèi)飾：科技感較強，顯示清晰，操作方便，不足之處有三點：一是行車電腦里沒有平均車速，有點遺憾；二是車窗控制及方向盤應(yīng)配夜光，不僅氛圍降低了，確實還不太方便；三是方向盤真該用真皮的，E3都是真皮啊。
空間：好
配置：突出
動力：家用夠用了。
操控：
方向盤比較精準、剎車也很不錯。
油耗：提車時顯示油耗20+。。。從4S開到家有大概30多公里的路程，到家以后表顯7.3，因為是剛提的新車，還處于磨合階段，油耗方面就不多說了，等行駛一段時間以后油耗穩(wěn)定了再來補充。
舒適：我坐駕駛位感覺還是挺舒服的。
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