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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：很穩(wěn)，很扎實
缺點：還是有點異響的，左前玻璃密封不是很好，100碼左右時速容易聽見口哨般的風嘯聲。車胎比較硬，胎噪比較大，容易共振造成車門或中控異響。
外觀：身高170，空間沒有一點問題，媳婦身材嬌小，更不存在問題了，主駕座椅電動調(diào)節(jié)，感覺很喜歡，后排空間很不錯，寬松，但是我裝上兒童安全座椅之后，顯得有點局促，目測3個正常身材的成年人應該輕松愉快的坐下，，后排座椅可以按比例放倒，進一步增大了后備箱的空間，去宜家買家具的時候可以不在糾結(jié)尺寸的問題了
內(nèi)飾：CVT起步確實肉，可能因為我舍不得地板油。
空間：P民一個，沒開過好車，十來萬的車比起來感覺艾7還不錯，電動助力手感偏重，但是中心比較穩(wěn)，高速跑過160，變道還是很有信心，爛路底盤也比較整，獨立懸掛給的支撐還是很到位，雖然懸掛硬，也并不一定是壞事
配置：8.49，前期加93，后來加97，可參考我帖子中的油耗圖，同上，我開車比較猛，大腳油地板油經(jīng)常的事，我相信開的比我低的應該很正常。
動力：可以，電動座椅很好使，動態(tài)倒車輔助線很好使。前檔有點反光。
操控：
還不錯
油耗：溫馨，家用很不錯，中控臺樣式較新穎，用料考究，做工優(yōu)良
舒適：只能說同價位、同配置無敵，信不信由你
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就超大的空間,坐5個成年人一點也不擠,還有就是油耗也很低,我上個月回了一趟老家四川,全程跑下來平均才5毛錢一公里,是不是很省.
缺點：導航真的很坑爹啊，選了最短路線居然就給我導到田里去了。還有就是倒車時偶爾會有異響。
外觀：寬敞 家用足夠了
內(nèi)飾：加速初段動力稍肉，40公里以上，油門靈敏，加速有力，動力源源不斷，令人信心大增。
空間：操控方面，一開始對方向盤回正力不大習慣，稍微開幾次也就習慣了，感覺底盤很整，過溝坎很整體，不松散。同級中就我開過的幾款車相比較的話，確實屬于上游了。
配置：可以接受，高速上很省，但在城區(qū)開就高了，綜合油耗8.0左右，適合經(jīng)常跑高速的車主。
動力：在論壇上看了很多車主說座椅偏硬，但我卻覺得很合適，也許是個人感覺的問題吧，車載的音響效果不錯，贊一個，空調(diào)制冷效果不錯，還有就是車內(nèi)噪音這個問題，也是一個仁者見仁的感受問題，我覺得聲音有些大，但是媳婦卻沒有多大感覺，可見有疑問的同學最好親自去試駕體驗一下最好
操控：
大氣穩(wěn)重
油耗：內(nèi)飾做工比以往改觀很大，有合資車的感覺，但是有些地方縫隙還是不勻稱
舒適：高，很高，降價了，性價比很高的。雖然性價比高，但是作為自己的愛駕，還是希望他能夠完美。
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購買時間2013年08月
購買地點福建 福州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置豐富 很多合資車都比不了 還有就是提車真TM熱情啊 什么銷售老總 售后老總都來了 反正就是最大的官都要到現(xiàn)場
缺點：這么漂亮的大燈，里面居然沒有日間行車燈，比較遺憾。
外觀：軸距2700mm，內(nèi)部空間很寬敞，整個車比其它緊湊型的看起來大一點。
內(nèi)飾：起步還可以，中后段轉(zhuǎn)速上了后很OK。
空間：電動助力，低速掉頭、挪車時感覺很輕盈，速度上來后慢慢變重，速度六七十后感覺很重，不過現(xiàn)在適應了，覺得還不錯。
配置：新手開車,大連市內(nèi)跑,10.3還算可以吧?其中還有練車倒樁的油耗呢,挺滿意
動力：油門與剎車踏板設計不太合理，剎車踏板太短太高。
操控：
外觀屬于耐看，尾部上翹，很是性感，側(cè)面有點A4L感覺，沒有日間行車燈，這點不滿意，希望改款時把日間行車燈加上，大燈要是概念車的大燈，感覺就高大上了，尾燈處可以在改改。
油耗：內(nèi)飾簡單單調(diào)了一點，選擇余地少了點，還是應該用點軟塑料，提升檔次，整體看挺溫馨，也不錯。
舒適：給人的第一感覺是定價有點高，但是真正去了解了這款車，結(jié)合整體配置和做工，還是感覺很值的。而且和在奇瑞工作的同學聊天的時候他都說了，這款車現(xiàn)在用的配件全都是大廠供應的，成本很高，現(xiàn)在的售價其實真的沒什么利潤。
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能很好130碼急剎車變道避免了一次車禍的發(fā)生
缺點：駕駛員側(cè)的車窗控制按鈕無背景燈光
外觀：只開過旗云1.5，尼桑驪威、桑塔納，艾瑞澤7的空間閉著三款車強。包括駕駛者、后座和儲物空間。當然，后備箱比起旗云轎貨還是差的很遠。
內(nèi)飾：在同排量中應該不會差，提速比較快，與同排量的比（在昆明租了一臺同排量的合資品牌車開了3天比較了一下），自己開到過170，怕被拍見電桿就減速了，我老婆在高速上開經(jīng)常要提醒她超速，不然就超了，她反映沒有感覺就超速了，致使經(jīng)常去看速度表。
空間：操控性不錯，開起來也舒服，唯一不足的就是轉(zhuǎn)向有時候會偏一點點，不影響駕駛。
配置：目前大部分都在40碼以下跑，一半堵，一半不堵，目前是8.8
動力：座椅有人說偏硬，其實我覺得軟硬適中，最重要是對腰部和背部的支撐很好，很貼合，國慶回家，路上開了6個小時，沒有覺得很累，座椅功不可沒啊。
操控：
中庸大氣，我買的紅色，很騷氣，哈哈！個人感覺整車外觀有點A4L的味道，不信大家可以對比下，單單就外觀啊，其他就不要比了，免得自取其辱，呵呵！周圍的人都覺得好看，國產(chǎn)車的一大進步��！
油耗：有待提高
舒適：反正比同價位國外牌的好。國產(chǎn)同價位比較也不差吧，不過沒太多的比較。
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 梧州
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：氣味，新車基本無味！適合有小孩子的家庭！我的車買來都沒放過什么炭包之類的東西，就開著窗戶跑了幾天，就更沒有味道了。我孩子才幾個月，也沒有什么不適。大人也感覺不到味道。不像其他車，幾個月都散不去味道。
缺點：起步時發(fā)動機提速聲音大，儀表異響
外觀：夠大，乘坐舒適
內(nèi)飾：四十碼以上提速較快
空間：方向比較準確，高速穩(wěn)重，10月1號在高速上被人刮蹭的時候車子幾乎沒什么橫向移動，讓人放心。
配置：2013年10月份提車，到現(xiàn)在8個月，表顯油耗8.5L/百公里。但實際油耗應該不止。按小熊油耗算下來，大概0.72元/公里。感覺油耗稍高些了。
動力：底盤很扎實，過彎開的慢也沒覺得飄；過大的坎還是有感覺的，小坑小洼過濾的很好
操控：
艾瑞澤7外形給我的感覺是美觀大氣，線條優(yōu)美，如果一定要我說點別的，那么我希望車尾能再長點點就更好看了。
油耗：內(nèi)飾比較環(huán)保，基本沒什么味道，都是硬塑料，但是考慮到車價問題，也可以接受，內(nèi)飾做工還算不錯，比較嚴實，按鍵旋鈕感覺都很不錯，沒覺得什么阻力和硌手。
舒適：這個價錢比自主c50和ec718高出很多，但是買合資的又買不到這個配置。奇瑞定價很有一套，除了頂配有esp讓人很不爽。如果安慰自己只能說一分錢一分貨
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購買時間2014年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車內(nèi)味道比較小，朋友坐上來說味很小，有些暈車的坐我的車很舒服，沒有暈車的感覺。
缺點：方向盤有點重
外觀：緊湊型的車子，空間雖然不是很大，但是對于家用車而言足夠用了。平時也只是上下班或者家人接送孩子啥的，反正是夠用了。
內(nèi)飾：新手新車，不太清楚排量高的車開起來是什么感覺。我感覺是可以的。
空間：地盤很扎實，過點爛路和溝溝坎坎的，有種很整體的感覺，大概就是YYP測評里面所說的“高級感”，指向也很清晰，指哪打哪，方向盤基本沒什么虛位，感覺和同事的老馬6差不多
配置：很滿意，就是表顯的和實際差的大了點
動力：座墊比較高，獨立懸架，對比后氣味小，至少我和我媳婦坐這輛車不暈車（暈車是氣味難聞，拖拽式懸架）
操控：
這個絕對很好，大部分人都說漂亮，當然也有少數(shù)人眼光獨特，各人有各人的審美觀，這個就不做闡述了。
油耗：做工精細,裝配的也很好,可以和合資車相媲美,甚至還要比有些合資車要強,雖然是硬材質(zhì),但是該軟的地方還是做了軟質(zhì)材料的處理,上深下潛的顏色我很喜歡,尤其是米色的,這要看個人的愛好了,每個人都不一樣.
舒適：在國產(chǎn)里價格偏高，在合資里同等價位又買不到這樣的配置，奇瑞定價很讓人糾結(jié)，如果降價一萬到兩萬超越ec7的銷量不是問題
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購買時間2013年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控一流！
缺點：輪胎可以同好一點的
外觀：空間在自主品牌中應該是中等偏上的，但不能說是最大的，現(xiàn)在多數(shù)自主品牌的空間都不小，但在同級別合資車中應該是相對較大的，本人170CM坐在主駕駛完全可以接受，頭部剩余1拳半，后排空間很充裕，拉過4個人后排。
內(nèi)飾：平時在效區(qū)行速夠用，反正我也不是賽車手，只是在高速行速加速時聲音稍大。
空間：滿意
配置：8.8L/100km @ 3788km，中間借給同事朋友開過不少次，如果全是我自己開，這個數(shù)目估計會在8.5左右吧。自動擋可以接受，估計以后還能降一些吧。
動力：按鈕布局合理，車子的輪胎抓地牢穩(wěn)，駕乘非常舒適。座椅包裹性很好，六向電動調(diào)節(jié)非常方便。中控臺各個按鈕布局合理，示意清晰，我怕媳婦車盲不知道哪個按鈕干嘛，現(xiàn)在看來我多慮了。自動空調(diào)非常給力，吹的部位都在按鈕上清晰標識。喇叭的效果很贊，高品質(zhì)音樂播放和廣播收聽都很好。倒車影像很好，但我一直在給妻子強調(diào)不能依賴倒車影像，而是養(yǎng)成看后視鏡的習慣，比較后視鏡范圍更大，而倒車影像視場有限。
操控：
尾燈可以改進。
油耗：米色的內(nèi)飾很溫馨，長時間開車，也不會覺得壓抑，很對我的胃口。不過這種米色，很易臟，要定期打理，否則容易顯舊。
舒適：很不錯的。
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購買時間2013年09月
購買地點河北 保定
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的很安靜,正向研發(fā),名不虛傳.
缺點：排量小，小馬拉大車！
外觀：空間夠大，同事坐我的車都說空間夠大的。
內(nèi)飾：1.6的發(fā)動機推1.4噸重的車，乍一看感覺完全不夠用，但是真開起來絲毫不感到肉，家用完全夠用，而且奇瑞的發(fā)動機參數(shù)沒有別的廠家的虛標現(xiàn)象。但是為了以后老婆開車搞了個CVT，犧牲了一點激情。起步稍微有點遲緩，我想這是所有自動檔的通病，艾7的中段加速非常給力，而且平順性很好。希望1.6T盡快上市，畢竟這么好的一個底盤更應該讓他運動起來�。。�
空間：操控優(yōu)秀 過彎時不側(cè)傾，穩(wěn)。變道時游刃有余。這是此車最大的特色，獨立后懸掛，不是白用的。
配置：油耗市區(qū)比較耗油，高速80的速度巡航只有5.5升/百公里，我是自動擋頂配，所以還是算省油的
動力：艾7的座椅的腰部支撐較好，前排的座椅具有包裹性。這在以前的風云2和A3上是無法體驗到的，這個設計的確相當人性化。座椅的軟硬程度也適中，感覺還略硬朗，不會擔心有之前風云2那種下陷的缺點。
操控：
很滿意，對比同等級車相比，外觀接縫緊密，車漆厚、亮。
油耗：做工比較精細，經(jīng)過精心設計。雖然用料不能說是高檔，但能看出，每個細節(jié)都下了很大功夫，沒有任何一個地方讓人感覺沒用心去做。
舒適：超值，超出預期
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3788公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，安全配置好
缺點：急加速有呼嚕聲；導航就是坨屎，幾次都導農(nóng)村小路上去了；排氣管連接處有滴水問題。
外觀：這個車對本人身材來說足夠大了，2700軸距在我想象中應該更大，不過現(xiàn)在的空間已經(jīng)夠用了
內(nèi)飾：家用夠了，提速稍肉
空間：懸掛調(diào)教得很不錯，路面信息反應清晰，高速度過急彎穩(wěn)定比較有信心，升級后方向盤反饋力度適中、比例準確。底盤雖低，但通過性一點都不差，走梅州大埔三河壩那段爛路可以高速穩(wěn)定通過。
配置：油耗有些高，現(xiàn)在行駛了2400多公里，平均油耗顯示為8.4。實際上，我進行了小小的紀錄，加了幾次300元，這幾次加油后平均都無法到500公里以上。
動力：車重，穩(wěn)當。而且全是皮坐椅，雖然不是真皮的，但也比布的感覺好多了，電動六向調(diào)節(jié)，看起來有檔次些了，加上有腰部支撐，開車的人不累，但也因為太舒服了，我一個朋友坐我的車就容易暈車，嘿嘿。全車的密封也算較高水平了，平常開沒有太多的聲音傳入車內(nèi)。音響的效果也讓人很滿意的了。
操控：
夠大氣，現(xiàn)在還是怎么看怎么漂亮！
油耗：內(nèi)飾很好，至少對我來說科技感和做工都夠了
舒適：因為買車的時候廠家當時說不優(yōu)惠，所以是原價買的，當時性價比算是一搬，現(xiàn)在優(yōu)惠力度挺大的，送的東西也多，性價比應該可以了
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購買時間2004年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格10.20萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形非常漂亮。這個車子從概念車開始關注，量產(chǎn)后差距不大
缺點：暫時沒有特別不滿意的地方，駕駛過程中主要感受是起步提速確實不夠給力，但速度起來后，加速還是很不錯。
外觀：夠大，5大人，兩小孩子無壓力。
內(nèi)飾：對于1.4噸的車重來說1.6的發(fā)動機確實是有點兒小馬拉大車的感覺，不過真正開起來以后我并沒覺得車像大家說的很肉，感覺提速還是蠻快的，家用來說足夠了，你要想買跑車那絕對是不符合要求，家用車就別糾結(jié)百公里加速成績了，就算0-100公里加速10秒以內(nèi)，家用又有幾個會地板油起步去暴力駕駛，我反正是舍不得�？傊茨愕男枨罅耍矚g飆車的這車肯定不適合你，但是如果就是正常家用我覺得艾7表現(xiàn)還是不錯的。
空間：操控我覺得還是不錯的,方向比較精準,虛位很少,就是回中性太強了,有點不適應!
配置：還沒過一千，油耗9個多不算低，能到9個以內(nèi)就滿意了
動力：不錯，座椅硬了點
操控：
自主車中，我認為是最中庸大氣的一款，很耐看，尤其是紅色。奇瑞的漆水是比肩豪華車的。這回請的國際知名設計師真的非常值回票價，對于老百姓來說，外觀出色，性價比高，沒有理由不選艾瑞澤7
油耗：這個看個人，有人喜歡黑內(nèi)，但我覺得米內(nèi)更適合家用，用料可以，做工也還說得過去。
舒適：可以接受
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