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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格10.39萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：:動力感覺不錯,等紅燈以后一腳油門就能竄出去,車內(nèi)幾乎沒有異味
缺點：動力稍差，車重和動力不匹配！1.6的動力，要拉1.4噸的車子，確實有點小牛拉大車了，但是如果開車不猛，慢慢來的話倒也算還可以了。畢竟1.8的機頭油耗又上去了。
外觀：外觀大氣，漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上深下米搭配，家用的風(fēng)格。缺點是淺色內(nèi)飾不耐臟。中控一體式造型個人比較喜歡，中控液晶屏，帶導(dǎo)航，非常實用。皮座椅質(zhì)感也很好。
空間：相當(dāng)大，我老丈人1米9的身高，坐在車?yán)锒疾幌有。?dāng)初買車這也是一個考慮條件。后排因為靠背平直，所以中間座位坐著也不難受，此點用心良苦，（一般坐車都不愛坐中間都是因為此座位不舒服，大家是不是有同感）。后座都可以蹺二郎腿，儲物格豐富，灑家把車?yán)镫s物規(guī)整的井井有條，大贊。
配置：值。
動力：動力我感覺夠用，應(yīng)為我不喜歡開快車，不過開空調(diào)起步有點吃力，到了30碼速度就好了
操控：
操控很好，指向性不錯，側(cè)傾也控制的很好，剎車也沒有明顯的點頭現(xiàn)象，比較整體。開起來很喜歡變道，入彎的感覺，哈哈。但是現(xiàn)在磨合，也不舍得怎么粗暴駕駛。
油耗：出乎意料‘相當(dāng)?shù)牡?/span>
舒適：很多人反映愛妻的座椅偏硬，我反而不覺的偏硬不好，因為如果長時間開車的話座椅偏硬相比較偏軟來講對腰部的支撐要好很多，就好比床墊一樣，為什么醫(yī)生會讓腰不好的人睡硬板床而不睡軟床。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全舒適配置，這個價位的能有的安全舒適配置，該有的都有了。
缺點：動力稍微弱了點，其實家用的話也夠用了。
外觀：潮
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，如果換成軟塑料會更上檔次
空間：身高170，空間沒有一點問題，媳婦身材嬌小，更不存在問題了，主駕座椅電動調(diào)節(jié)，感覺很喜歡，后排空間很不錯，寬松，但是我裝上兒童安全座椅之后，顯得有點局促，目測3個正常身材的成年人應(yīng)該輕松愉快的坐下，，后排座椅可以按比例放倒，進(jìn)一步增大了后備箱的空間，去宜家買家具的時候可以不在糾結(jié)尺寸的問題了
配置：我買的是11.39的，如果價格再低一點就好了。其實如果中低配如果配上ESP，這款車的性價比絕對是很高的。
動力：可能是因為CVT變速箱承受不了太大的扭矩的原因吧， 提速不是很快 如果換成AT想必又是一個概念吧。
操控：
爽。
油耗：考慮到車重1.4噸，7.4升的油耗算非常不錯。
舒適：舒服，很舒服，寬敞，很寬敞。2700軸距不是吹的，我去旬邑來回260公里一點也不覺得累，之前有車友說座椅有點硬，灑家倒是沒有感覺，后備箱也很大很規(guī)整，可以在里面睡覺（朋友試過）。導(dǎo)航也很好用，我下載了很多音樂.電影.視頻，和老婆一起在車?yán)锫犚魳贩浅Ａ_曼蒂克，伴我回家功能也很好，無鑰匙進(jìn)入.無鑰匙啟動也很棒，友邦都詫異了（竊笑）個人還配備了行車記錄儀（質(zhì)量一般能用就行）。大贊
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購買時間2013年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3285公里
綜合評分
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優(yōu)點：待速聲音小，安全系數(shù)高，高速行速穩(wěn)。
缺點：發(fā)動機的聲音和共振。發(fā)動機在某個轉(zhuǎn)速區(qū)間會引起排氣管的共振，發(fā)出呼嚕聲不好聽；之后是急加速的時候聲音比較難聽。
外觀：翹臀比例到位，側(cè)顏棱角分明，說到這份上，你懂的。
內(nèi)飾：很多人喜歡黑內(nèi)，反正我喜歡米內(nèi)，感覺很溫馨，有家的感覺。而且加上一體機也不缺乏科技感。對于30多歲的我來說足夠了。
空間：同類車型中名列前茅
配置：滿意，值得購買~~
動力：夠用，市區(qū)等紅燈起步提速稍慢，高速行駛中后段提速很快，并線超車無壓力
操控：
這個沒的說，很好了，絕不向某些人說的很笨重，必究車重近一點四噸，車身尺寸又接近B級車，能夠做到這樣收放自如很不錯了；另外這車的剎車也很線性，即不是那種很突兀，也不是那種軟綿綿人，這個我非常喜歡。
油耗：合適，沒有明顯優(yōu)勢
舒適：后獨立懸掛調(diào)校的很好，過減速帶和爛路什么的干脆利落，就是減震略硬，再軟一點可能會更舒服；岳母暈車，但坐在艾7副駕駛位置，長途4小時竟然沒有任何不適，原因不明，或許是因為CVT極度平順加上車內(nèi)氣味小的原因吧；座椅都說硬，我反倒是很喜歡，長途下來腰不酸；自動空調(diào)很給力，夏天制冷迅速，同時動力沒有明顯下降；音響效果較好，支持藍(lán)牙音樂，同價位的車還沒有見過比這個好的；急加速時發(fā)動機聲音有點兒大或者說是發(fā)散吧，也許換了全合成機油能夠改善。
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購買時間2013年10月
購買地點福建 莆田
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
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優(yōu)點：有好多點：CVT非常平順，開車有信心。后視鏡加熱、藍(lán)牙電話非常實用；起步并沒有像他們說的肉，舍得油門踩2500轉(zhuǎn)以上的話，起步加速一點也不落后。而且，新車味道非常小，這一點所有體驗的朋友都說了。
缺點：剛買來導(dǎo)航就不好用，打開導(dǎo)航一段時間就死機，后來一個兄弟說是地圖卡的原因，自己買了一張TF卡，把原卡中的地圖數(shù)據(jù)拷入，裝進(jìn)去之后就解決了死機的問題，論壇里好多人都出現(xiàn)了這種情況，希望這個小問題廠家能夠改進(jìn)，不能因為這個小問題影響了聲譽。還有就是走爛路、過彎過坎、共振，車子會出現(xiàn)很細(xì)小的異響，聲音很小，不仔細(xì)聽感覺不到，可能是內(nèi)部線束碰觸所致，希望奇瑞能夠完善。
外觀：前臉很漂亮，后尾燈白色太多，感覺不太協(xié)調(diào)，
空間：空間是同級別的車相比還是排前名 大啊....
配置：11.29的價格能買到這個配置的你就偷著樂吧，還說啥呢。
動力：車的自重擺在那里，推背感也不是這車的訴求，這樣的表現(xiàn)合情合理。
操控：
操控很好，開某車只能20時速過一個彎的，開艾7能40時速過去，很好。
油耗：市區(qū)偏高，高速還是有比較大的驚喜，能達(dá)到6L以內(nèi)。
舒適：還不錯，噪音不大，但沒宣傳的那么好，基本是處于與主流合資緊湊型車相當(dāng)?shù)乃�，比較安靜，可以接受，懸掛偏硬朗，過坎略硬，但這和較好的支撐是一對矛盾體，只能折中，個人表示可以接受。
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購買時間2014年05月
購買地點四川 巴中
裸車價格10.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10830公里
綜合評分
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優(yōu)點：地盤，車身用料扎實，安全性高，高數(shù)平穩(wěn)，配置高
缺點：1.6的動力真是偏弱了~提速超車的時候信心不足~讓人捉急~綜合油耗確實偏高了點~價格還有下探空間！
外觀：外觀大氣，奇瑞目前最漂亮的一款車，基本上抓住了大多數(shù)人的目光。
空間：2.7米的軸距，前排后排空間比較充裕。后備箱的空間也不錯，能裝很多的東西。
配置：同價位車有絕對優(yōu)勢。但看價格有點高，實際配置和整車做工是其它同價位車沒法比的。
動力：家用夠用，當(dāng)然如果1.5T早出來的話我肯定會選1.5T。選CVT主要是因為開著省心。只是感覺在CVT調(diào)教方面，當(dāng)車起步時，變速箱模擬的一檔換二擋的契機有些滯后或者有些慢，所以在起步時猛踩油門也不怎么快的感覺是有的，不知道廠商是為了安全考慮還是別的什么。雖說平常駕駛夠用。
操控：
cvt ,上坡輔助,倒車動態(tài)輔助線,倒車?yán)走_(dá),把對新手的上手難度都大包大攬了,過彎很有自信,人車就像是一體似的,剎車給力,電動助力方向盤轉(zhuǎn)向感覺軟,不知道是不是有益于操控
油耗：今天行駛90公里左右,小計里程1從20降到12點幾,小計里程2是清零過的,下車時看了一下已經(jīng)在7.4左右了,今天有40%是市區(qū)擁堵,從空油箱加了300元的油,目前顯示續(xù)航里程還有448公里,反正我是覺得已經(jīng)很不錯了,這么重的車,而且全程空調(diào)哦...
舒適：前面座椅包裹性很好，電動座椅很好用。
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購買時間2013年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：輪胎比較寬，剎車距離不錯，ABS和ESP的配合默契度非常好，對于暴力駕駛的我，多虧艾瑞澤的這些安全配置，還有就是音效不錯，但是我還是換了喇叭，加了功放，個人追求的效果不同
缺點：動力稍微弱了點，其實家用的話也夠用了。
外觀：外觀前面說過了，很好看，很漂亮
內(nèi)飾：整體性設(shè)計的很好，上深下淺也是符合家用車的定位，跟外觀很搭。多媒體功能很好，真的很贊啊。
空間：很大很滿意
配置：性價比真不高，買的時候吃虧了啊，哎，現(xiàn)在降價幅度有點太大啊，心臟受不了啊!
動力：勉強夠用
操控：
TB下了功夫，100KM/H移線很輕松，轉(zhuǎn)彎回很快，轉(zhuǎn)向低速輕盈高速沉重穩(wěn)定，給人以信心，高速與大車超車沒有漂移感很急，這點已超過我試駕的同級別BYD、JEELY、韓系車等與德系合資有的一拼，這點可以向合資車挑戰(zhàn)了！
油耗：高速、國道或者路況好的市郊~油耗大概可以控制在7個！但是一旦進(jìn)了市區(qū)~~蹭蹭蹭的往上跑~~總體來說，綜合油耗在9-10個油！相對于車重來說還可以理解，但是相對于1.6的排量來說是偏高了的！
舒適：座椅有些偏硬，長時間乘坐會很不舒服，屁股疼，行駛時車內(nèi)噪音有點大，尤其是跑在顆粒較大的鋪裝路面，很影響開車的心情，輪胎卷起來的小石子撞擊地盤的聲音很清晰的傳遞到車內(nèi)，過減速帶時前減震器彈跳非常明顯，缺乏韌勁。天冷的時候減震器還會發(fā)出嘎吱嘎子的異響，很鬧心!!!
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購買時間2014年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說滿意的那可不止一點，外觀大氣，空間大，乘坐舒適，工藝優(yōu)良，用料厚道，而且車漆硬度挺高，前兩天反光鏡跟一個嘉年華蹭了一下，那嘉年華整個反光鏡直接散掉了，而我的愛7只是折倒了，扶起來看看連個劃痕都沒有，真的讓我很是意外之中滿是驚喜。
缺點：加速噪音大，胎噪大，首批車無按鍵背光。
外觀：很滿意，尾燈樣式要是再能改進(jìn)就好了
內(nèi)飾：門把手附近放胳膊的地方坐成真皮，手感不錯，第一輛車，所以也不知道啥樣的內(nèi)飾算好，啥樣不算好。
空間：空間大，舒服，夠用了。再大停車也是個問題�，F(xiàn)在剛剛好。
配置：比較高的，自主品牌我信任
動力：1.6的發(fā)動機推1.4噸重的車，乍一看感覺完全不夠用，但是真開起來絲毫不感到肉，家用完全夠用，而且奇瑞的發(fā)動機參數(shù)沒有別的廠家的虛標(biāo)現(xiàn)象。但是為了以后老婆開車搞了個CVT，犧牲了一點激情。起步稍微有點遲緩，我想這是所有自動檔的通病，艾7的中段加速非常給力，而且平順性很好。希望1.6T盡快上市，畢竟這么好的一個底盤更應(yīng)該讓他運動起來�。。�
操控：
操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，但方向盤回中力太強，讓人感覺不舒服。低速時方向盤較為沉重，女士可能不太適應(yīng)。
油耗：由于身處全國第四堵城的最堵地段，10L百公里我也是滿意了。
舒適：覺得致享版的前排駕駛員腰部支撐有和沒有沒啥區(qū)別，座椅舒適度適中，過溝坎的感覺不好說，這個對于開車人和坐車人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣
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購買時間2013年01月
購買地點遼寧 大連
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點當(dāng)然是外觀，外觀絕對是國產(chǎn)緊湊型車?yán)镒钇恋臎]有之一，還有就是操控，扎實的地盤和精準(zhǔn)的指向，讓艾瑞澤7應(yīng)付各種路況游刃有余！
缺點：動力一般，cvt大腳油門，轉(zhuǎn)速反應(yīng)很快，速度上去就慢了，不適合激烈駕駛，不過家庭的話夠用了
外觀：外觀大氣，奇瑞目前最漂亮的一款車，基本上抓住了大多數(shù)人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不滿意，加上軟性材料就更好了，車門和方向盤上的按鍵沒燈光，中控做工優(yōu)良內(nèi)飾的做工十分精細(xì)，接縫方面處理的很好，尤其是座椅邊緣的線頭處理，很用心。
空間：比A3好多了，反正自己也不高，夠大了
配置：性價比很高，同樣的配置、做工、用料，外觀，基本沒有與其相抗衡的，而這樣的車要是在合資車中要在15萬左右。
動力：1.6的發(fā)動機拉1.4噸的車，起步不算快。只要給油，一樣不慢。起步以后加速不錯。
操控：
此車最滿意的就是操控了，穩(wěn)及了。車子有點趴在地上的感覺，很扎實。過彎，變道，超車，都很有信心，不像原來的風(fēng)云2，超過40碼的速度轉(zhuǎn)彎，就馬上要剎車了，否則就無法掌握了。
油耗：目前平均7.6。郊區(qū)高速非常省油，但北京能提供多少這樣的路段呢？市內(nèi)行駛八九個，但我們住的地方和單位都在香山和頤和園之間的廂紅旗，所以不經(jīng)常走市內(nèi)，油耗比較省。
舒適：隔音好，胎噪大，駕駛座椅怎么調(diào)也調(diào)不合適，其他座位應(yīng)該還可以。減震調(diào)教偏硬，過減速帶必須龜速過去
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車基本沒有難聞的氣味，小孩坐里面放心。
缺點：動力有待提高，特別是CVT車型，1.6的排量對付1.4噸的車重本身就吃力，再加上皮筋似的CVT，提速很不爽。
外觀：還不錯
內(nèi)飾：仁者見仁智者見智，審美大家都不一樣，材料每個人的要求也不一樣，沒啥好多說的，只能說細(xì)節(jié)比以前的奇瑞車用心，看著也挺舒服的。
空間：空間大，2700軸距不是呼的，真心的大
配置：降價1w+后性價比滿意。雖然比速銳、逸動、帝豪EC7貴上不少，但明顯品質(zhì)好些，我對后獨立懸掛、ESP還是比較看重的，比起寶來、明銳等合資也差不了多少（我一開始看中的是明銳，覺得艾七跟明銳品質(zhì)查不大，還便宜近2萬，就pass了）。覺得還是值得這個價格，希望該車能大賣吧。
動力：家用足夠，肯給油會有推背感，發(fā)動機要經(jīng)常拉拉高轉(zhuǎn)速，一直自動檔開著會越來越肉，變速箱有記憶功能，現(xiàn)在手動模式啟動感覺加速還是比較快的！
操控：
操控沒得說啊，真穩(wěn)當(dāng)，剛跑了趟高速，真給力啊，速度高了方向盤變沉，很扎實很穩(wěn)當(dāng)
油耗：市區(qū)9.8L，市郊5.4L，高速80-100/5.8L，110-140/6.5L（定速）
舒適：艾瑞澤7在高速（90KM），低速過不平的路面的時候，路面的過濾還是比干凈的，目前我的感覺是震動傳不到座位上，只在輪子那里就被過濾掉了。 在過一些左右坑洼的路面時候，車身左右晃動感覺稍微有些大。
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購買時間2013年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、乘坐舒適，CVT變速箱很平順，無頓挫。
缺點：我不知道，是我個例的原因還是啥。反正油耗目前是我比較頭疼的地方。磨合期100%市區(qū)，空調(diào)音響全開，我本人0.1噸，百公里油耗貌似可以達(dá)到15升，也沒有暴力駕駛，之前開1.0的QQ，市區(qū)也是百公里6,7個油而已。我一直勸解自己，是磨合期，這么重的車，加上我，得1.5噸了，也能忍受了。背光這個沒有，確實不太趁手，好在后來廠家改了，前面的車主習(xí)慣就好，沒有就沒有。還要再挑毛病的話，就是走爛路，有小異響，這個要是在解決了，這車還能找出啥毛��？對了又想起一個毛病，CVT致享沒有眼鏡盒，看其他人評價說這是工藝問題，低配的有。
外觀：大氣、耐看，側(cè)面很贊，尾燈略顯平庸，前面的大燈不夠精神。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，買車之前對內(nèi)飾用硬塑料不滿過，但買來之后看著挺不錯，再說那些硬塑料內(nèi)飾都是從來不去碰的地方，手經(jīng)常碰到的地方都是軟性材料，手感十足。
空間：空間充足，坐著不壓抑，后排乘客長途旅行也沒問題，我買坐墊時的尺寸參考的是凱美瑞，，買回來后裝上，呵呵，居然差不多
配置：11.39萬提車，買就是值~
動力：家用夠了，提速稍肉
操控：
垃圾什么電子主力吖
油耗：滿意，只是市區(qū)開多了就不開心。
舒適：舒適性不錯，懸掛柔中帶剛，有韌性，不像日本車那么軟，駕駛起來有德系中級車的感覺。怠速很安靜，真跑起來后噪音不大。
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