一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2194公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4027公里
綜合評分
|
動(dòng)力：很多朋友都說艾瑞澤7動(dòng)力是最大的短板，也不知道是不是五月份的車調(diào)校有了改動(dòng)，反正我是覺得動(dòng)力沒有問題啊，特別是起步的時(shí)候根本就沒有車友們所說的肉肉的感覺，相反輕點(diǎn)油門車子就有一種向前沖的動(dòng)力，我還特意讓一個(gè)一月份購車的朋友（當(dāng)然也是艾瑞澤7）來親身體會(huì)一下，他體驗(yàn)了我的車以后說靜止?fàn)顟B(tài)下的第一腳油門絕對是重新調(diào)校過了，比他的cvt致享版起步反應(yīng)要靈敏的多！至于起步以后我想說1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對于這款1.4噸自重的車子來說沒有任何問題，昨天滿載的情況下（五個(gè)大人一個(gè)小孩）在市區(qū)輕輕松松60碼不存在任何不給力！滿意！
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2043公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
|
動(dòng)力：很多朋友都說艾瑞澤7動(dòng)力是最大的短板，也不知道是不是五月份的車調(diào)校有了改動(dòng)，反正我是覺得動(dòng)力沒有問題啊，特別是起步的時(shí)候根本就沒有車友們所說的肉肉的感覺，相反輕點(diǎn)油門車子就有一種向前沖的動(dòng)力，我還特意讓一個(gè)一月份購車的朋友（當(dāng)然也是艾瑞澤7）來親身體會(huì)一下，他體驗(yàn)了我的車以后說靜止?fàn)顟B(tài)下的第一腳油門絕對是重新調(diào)校過了，比他的cvt致享版起步反應(yīng)要靈敏的多！至于起步以后我想說1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)對于這款1.4噸自重的車子來說沒有任何問題，昨天滿載的情況下（五個(gè)大人一個(gè)小孩）在市區(qū)輕輕松松60碼不存在任何不給力！滿意！
|
|
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.75萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
|
動(dòng)力：都說艾七肉，其實(shí)我覺得足夠家用了，畢竟1.4頓的重量擺在那，綠燈起步的時(shí)候只要舍得給油還是能搶第一的，不過我的車舍不得，又不是賽車。正常情況下起步不是很快，但感覺提速線性，很穩(wěn)，不會(huì)竄；高速80到100碼提速不是很快，高速上我喜歡開手動(dòng)模式，如遇超車的時(shí)候，手動(dòng)降到5檔，一加油，超車一點(diǎn)壓力都沒。上了100只要給油，車速看著看著上去了
|
|
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格8.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9235公里
綜合評分
|
動(dòng)力：由于車重的關(guān)系，艾7的動(dòng)力確實(shí)只能說夠用，但也不至于部分網(wǎng)友說的肉（每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣嘛）；當(dāng)然相比日系車的起步，感覺確實(shí)沒有那種輕盈，但是艾7到了中段的時(shí)候，感覺速度會(huì)不知不覺上來，可能由于車的隔音做得比較好，相比飛度來說，同是60公里，但感受會(huì)有些不同（不知道是不是錯(cuò)覺）。整體來說，動(dòng)力確實(shí)只能說是夠用。另外值得一提的是，平順性很好，確實(shí)完全感覺不到換擋（貌似CVT只是模擬檔位），但是今天看雷凌的評測，說有AT的感覺，估計(jì)是調(diào)教問題吧？
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1340公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
|
動(dòng)力：目前艾瑞澤7只有1.6DVVT版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，在自身車重近1.4噸的情況下，期望起步強(qiáng)勁，那是不現(xiàn)實(shí)的。但是絕對夠用了，而且只要舍得給油，起步還是不算很慢的。在時(shí)速達(dá)到40以上后，加速性能還是不錯(cuò)的。本人在換此車之前，剛賣掉開了7年的老款蒙迪歐，那款車重是1.45噸，2.0排量。個(gè)人感覺艾瑞澤7的起步并不比老款2.0蒙迪歐差多少——當(dāng)然，老款蒙迪歐自身起步速度就是比較慢的。從奇瑞車型內(nèi)部比較的話，2.0版本的A3（1.42噸）起步就比1.6的艾瑞澤7快很多。本人的2.0A3在2012年11月8日的車禍中撞報(bào)廢了，此前開了兩年零八個(gè)月，所以對2.0A3是非常熟悉的——在A3報(bào)廢前，因?yàn)閭�(gè)人需要，同時(shí)擁有兩輛車，即老款蒙迪歐（2006.12.30購買）和A3（2010.3.23購買），而且，是在頂配QQ311AMT（2008.8.7購買）的基礎(chǔ)上，換購A3的。
|
逸動(dòng)
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
思域
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
