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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10480公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身用料
缺點：進2檔齒輪聲，不知道首保后怎么樣。
外觀：大氣，很滿意。一定要記住你的車身1.825米，小路上會車需要技術！
內(nèi)飾：做工不錯，接縫什么的還比較均勻，而且也不大。按鍵什么的，手感不錯，比奇瑞之前的產(chǎn)品強很多，甚至超過了一部分合資車。儲物空間也還可以，就是手扶箱小了點，塞個A4材料什么的就覺得小了一點。要是中控多一點軟材料那更完美了。
空間：空間大就是我選這款車的原因之一
配置：優(yōu)惠之后性價比極高，估計很多人看到廠家的報價后都去買合資品牌去了，不知道終端的優(yōu)惠，不過也好，不會成為街車鄰居家的新桑塔納和艾7在一塊簡直弱爆了
動力：所謂起步弱，正好適合我的要求，不想太快。60碼以后，要多大勁有多大勁，很牛的。
操控：
很順手，新車1.2檔有時有點澀，開幾天就好了，新車嘛，這個不算毛病
油耗：市里跑的比較多，油耗7.5個左右�？梢越邮�；跑高速還要低
舒適：中上，但是兩個不足，一個是后排座椅寬度略短了點，大腿支撐有點不夠，二是風噪大了點，如果關窗開時間長點的話，會有耳朵不舒服的情況出現(xiàn)。
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購買時間2014年02月
購買地點湖南 益陽
裸車價格6.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、空間、做工、地盤，在爛路開車感覺車子很整，給人一種信心，特別是二級山路轉彎的時候
外觀：漂亮，高大上
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很高檔。但是經(jīng)由設計師處理后視覺感觀上還是不錯的。觸摸感覺也還不錯，沒有那種廉價感覺。尤其門內(nèi)拉手還包了真皮，贊一個。細節(jié)之處見真功夫。
空間：非常滿意，我們5口人一塊出去玩，一點都不感覺擁擠。
配置：配置不算豐富，13款的車就是小白鼠級別的，有不少的科技配置都缺少，不過現(xiàn)在艾7已經(jīng)大大完善了。但是話說回來了，該有的基本都有，不影響安全，舒適，可靠性，其他的配置真的不算重要。
動力：動力很一般，可以說是個車都比它強，也不知是調(diào)校的原因，還是小馬拉大車，艾7真的太重了，起步時感覺有點力不從心。
操控：
方向有點偏重 還可以接受 50碼過100度的彎道無問題
油耗：和同級別的水平差不多
舒適：雙獨立懸掛，乘座較為舒適！
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購買時間2014年03月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自主研發(fā)
缺點：提速時噪音有點大 時速超過80公里每小時會有漏風聲音
外觀：滿意 貼膜師傅說 屁股有點像A4 我自己倒沒覺得 還是竊喜
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾比較溫馨 但是估計不是很耐臟啊 做工還是很好的 ，可以和合資品牌媲美。
空間：滿意，后排三個成年人無壓力，
配置：還行。就是降價太快，鄙視奇瑞
動力：有點弱，1.6的排量 1.35t的車重不要奢望什么了，市區(qū)郊區(qū)高速隨便跑，滿載爬較大的轉彎山路，速度上不來只能一檔上
操控：
較好，方向盤指向很準，高速超車沒壓力。我在高架上變道、超車非常穩(wěn)。
油耗：綜合油耗7.8左右，還行。
舒適：挺舒適的
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間良好，外觀看著還行，車屁股燈有概念版的就好了，可惜沒有啊，
缺點：1.異響，目前為止中控臺，c柱，后門都有異響，新車也不想太扒開傷筋動骨地墊東西，不過也慢慢適應了，這個價位的車，哪個不是都有一些響動呢，數(shù)萬個零件組裝成的機器，在各種路況上跑，難免會出現(xiàn)異響。2.音響比較差，我的車是4個揚聲器的，聽收音機還行，音樂太煎熬，首先機頭解碼能力有限，很多優(yōu)質(zhì)的音頻播放不了，不支持，其次，機頭4歐的阻抗，25w的額定功率，推動性能很差，市場上幾乎買不到合適的升級揚聲器，稍微好一點的都要求要45，或50w的功放功率，要改裝就得從電瓶分線增加功放，有安全隱患，同時磨機也有不穩(wěn)定因素，綜合一下，還是將就吧，有條件的話后門加裝兩個原車喇叭應該會好一些的，但是音響質(zhì)量恐怕提高不大（響度肯定會提高），所以基本放棄改裝音響了。3.車開到大概一萬公里的時候，開始出現(xiàn)油箱蓋部位嗡嗡的響聲，后來4s店免費更換碳罐一個，至今再沒有出現(xiàn)響聲，給力，贊一個。
外觀：10個人見了，8個人都說不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色家用很漂亮，做工很棒。儲物格很人性化，門上放水瓶的地方很方便，放卡槽使用起來很方便。
空間：空間夠大
配置：對的起他得價格
動力：家用足夠了
操控：
總體來說還是不錯的，我是手動檔的，掛檔吸入感一般，不是很強，但對于我來說還是算可以的。
油耗：低過我預期，我開車比較猛預期是8個油百公里，大部分開空調(diào)只有7個，甚至還有下降的趨勢，大部分郊區(qū)小部分市區(qū)。比同級的一些日韓車重了三百斤能有這個油耗表現(xiàn)我比較驚喜。
舒適：乘坐舒適，過個溝溝坎坎的地盤很好過濾掉了，基本上沒啥感覺
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購買時間2015年08月
購買地點四川 成都
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛外觀，再加上車窗亮條簡直是渾然天成，中控臺設計年輕時尚，獨立懸掛非常能體現(xiàn)駕駛的舒適度，雖然奇瑞口碑不怎么好但是最近的努力大家是有目共睹的，踏實，務實。我選擇艾7不后悔.
缺點：將近1.4噸的車重，配個1.6的發(fā)動機，而且發(fā)動機的低轉速區(qū)間扭矩表現(xiàn)一般，希望奇瑞公司在顧及家用的同時，請不要忘記還有一群年輕人渴望著推背的感覺，所以請盡快推出更大排量的發(fā)動機或者小排量渦輪增壓發(fā)動機。。。期待!!!
外觀：大氣，穩(wěn)重，鈑金，車漆都不錯，做工也精致，改變了我對奇瑞的印象
內(nèi)飾：艾7的內(nèi)飾算是奇瑞所有車里面做工最好的了。本來想買瑞虎3的，不是很喜歡瑞虎3的中控和內(nèi)飾，一坐到艾瑞澤7里面就被她的內(nèi)飾吸引了。艾7的內(nèi)飾絕對的有料。
空間：寬大舒適1.8m的個子坐在里面不會
配置：價格有點小貴了，當時也沒什么優(yōu)惠，若換作是現(xiàn)在，我就會買更高版本的了，
動力：動力還行。主要就是上面說的那個扯淡的一檔一檔的起步和提速表現(xiàn)現(xiàn)象，所以讓很多人誤理解成了動力肉，其實動力尚可的，也許是一檔齒比小吧，不知是為了保護變速箱還是怎么設計的，中段和后段發(fā)力不錯，動力源源。當然，你別跟我說轉速你只在2000以下，就想像裝了火箭助推器一樣，那我只能說你還不太會開車了。
操控：
操控自如,反應迅速.
舒適：沒坐過也沒開過什么好車，總體感覺不錯，反正老婆兒子都暈車，但是坐這車時暈車反應明顯比他們坐過的其它車小點，特別是日系車，70以下隔音很好，高速時胎噪、風噪及發(fā)動機聲音都開始大了，不過只要關窗，正常小聲交談沒有問題，第一輛車很滿意了。
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購買時間2013年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格6.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2991公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來不錯，故障方面，兩年半只換過一個碳罐。
缺點：我買車時居然沒有黑內(nèi)!
外觀：我自己以為啊漂亮大氣上檔次呵呵
內(nèi)飾：致領版座套絨布的，網(wǎng)購了全包皮座套，自己動手安裝后覺得瞬間高大上，雖然業(yè)務不熟安裝不是很服帖。其他位置的內(nèi)飾個人感覺挺好，細節(jié)比較到位。
空間：后排坐三成年人不壓抑
配置：在這個價位上個人認為性價比超高
動力：I7是本人的第一輛車，開剛開始開車，比較溫柔，沒感覺動力不夠用，想提速還是很快，上較大的坡也比較有力。個人感覺家用絕對夠用。 發(fā)動機還是很不錯的，打開前機艙蓋，啟動、怠速聲音還可以，一個開車十幾年朋友陪我檢車、提車，給的評價很高。
操控：
操控沒得說，80碼過大彎不害怕。
油耗：6.8升，超贊。這車在60到100之間是最省油的，平均才5個油左右。在不睬油門的情況下油耗顯示是零，附有圖片。在120以上就在7個以上了。本在做個測試油表顯示的油耗再加上0.5個油左右基本上就是真實油耗了。本人很付責任的說我這個車油表上顯示的平均油耗重來沒有超過6.5升，在根據(jù)我的經(jīng)驗加上0.5升，也就是說實際油耗在不開空調(diào)的情況下從來沒有超過7升。還有說明的是本人開車不是賽車那種人但也絕對不是開車肉的。
舒適：不錯，我家小寶貝坐著不哭鬧；當時試駕就感覺這車的底盤不錯，想想去LP家單程也要七八百公里，選車還是選個還要穩(wěn)穩(wěn)地，開起來底盤感覺很有質(zhì)感
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格9.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身剛性好，用料實在，不像一些車，到車行看車，都不讓按都不如塑料
缺點：放著一個那么一個7寸的顯示屏，支持的格式太少，急需升級
外觀：尾燈把檔次拉低了，前臉很有范~
內(nèi)飾：做工滿公正的 樣式也不錯 簡約不簡單啊
空間：空間在緊湊型車絕對夠大，我175cm感覺活動自如。
配置：很高。這個價位，個人覺得性價比特高。使用感覺完全值得。
動力：起步偏肉，但是后勁很足
操控：
操控真的很穩(wěn)，我湖南老家回蕪湖的路上，跟一輛奧迪A4l飆了一路，經(jīng)常140碼，依然很穩(wěn)后勁依然很足（但是介于還在磨合期不敢再加速了）。初七那天凌晨蕪湖下大雨，在蕪湖境內(nèi)的地方發(fā)生了好幾起連環(huán)追尾事故。前面車子剛追尾任何警示都沒有，我80碼沖過了，我都以為肯定撞上了，結果在0.25米不到的距離聽了下來（危險報警燈立馬點亮），把我給高興的。慶賀大難不死啊，那種心情只有親身經(jīng)歷才能體會。車子剎車還是比較靈的。
油耗：1.6L排量的綜合油耗大概就是5-6.0L左右吧，我基本不跑市區(qū)。油耗一般，不是很費。
舒適：試駕的高配自動，真皮座椅感覺有點硬，本人的志玲織物座椅相比軟一些，意外驚喜，低配還是有優(yōu)點的嘛。還有小驚喜座椅竟然可以上下調(diào)節(jié)，哈哈，爽，雖然是手動調(diào)節(jié)，想想駕校的普桑，真舒服太多了。小不滿還是有的，為嘛后排中間座椅沒有枕頭呢，同事的c50都有。
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購買時間2014年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身剛性強。滿意的點有很多，最滿意的是這一點了，艾7用了大面積的外國公司的熱成型鋼（公司名忘了）�？催^一個視頻：普通汽車的鋼板電鉆很容易就鉆透了，艾7的鉆了一分鐘還沒有痕跡，包括艾7 25%角度的碰撞試驗也能說明它的優(yōu)秀剛性。
缺點：最不滿意的就是車子買來半年后就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機支架有問題，加速過程中發(fā)動機艙傳來嘩啦啦的響�。�！所有坐過我車子的人都能聽到，他們下車后都說奇瑞還是質(zhì)量還是不行，作為一個奇瑞車主自己聽了這句話心里也不是滋味，太跌面了，只能呵呵一笑了之。
外觀：顛覆自主車型低端形象，有國際范兒
內(nèi)飾：硬塑料 沒什么可說的 不過味道很小 根本不像新車 呵呵
空間：空間確實不錯，特別是后排，坐著很舒服。
配置：同事開的斯柯達昊銳、明銳、標志408、 雪鐵龍愛麗舍、看了我的車以后覺得這個價位能買到這一樣一款車真是超值了��！ 以前對國產(chǎn)車不屑一顧，現(xiàn)在覺得國產(chǎn)車真的進步巨大都不敢相信��！超高�。� 目測國產(chǎn)車里最高的吧。2013款。
動力：總體滿意。也許是駕駛還不是太熟練的原因，起步要慢一點。但在正常行駛過程中只要加油就能感覺到提速，超車也毫無壓力。
操控：
操控真心不錯，也開過其他車感覺都不到艾7好開，方向很準幾乎沒有虛位
舒適：舒適度還是不錯的，只是座椅有點高。（個人感受）
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格9.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，噪音，音響系統(tǒng)都是比較出色，外觀大氣，做工，用料都很講究
缺點：起步動力稍弱，無ESP
外觀：大愛啊，特別是前臉，尾燈就一般般吧，沒概念車好看
內(nèi)飾：簡潔大方，雖然都是硬質(zhì)材料，但是工藝方面比較好，體現(xiàn)出了奇瑞對這部車傾注的心血
空間：空間很滿意了。原來的小車是雪佛蘭樂馳，空間肯定小嘛，可是，小車陪伴我們一家五年風里來雨里去，有一次女兒在青島患了面癱回來治療，我到機場接她，下的那個雨啊，幾分鐘就將路面淹了7——8公分的水深，可是，小車照樣義無反顧地馱著我們父女回到家。但是小車動力在開啟空調(diào)后丟失的太厲害了。我也知道小車根本就與艾瑞澤7不在一個級別，沒有可比性。只是我心里還是有點懷念那可愛的小車罷了�，F(xiàn)在艾瑞澤7寬敞的空間坐在里面就一個：舒服！感到很踏實！
配置：優(yōu)惠下來的性價比還是可以的！
動力：1.6L的動力很足，輕輕碰一下油門就走了，
操控：
沒開過好車，只感覺這車很穩(wěn)！經(jīng)常開老哥的經(jīng)典�？怂�，感覺不出有什么差別來！當然，就是上下班開，咱也玩不出那些花樣來，再次稍微保留一點意見、、、、、、
油耗：現(xiàn)在表顯6.2，實際7個。在預計范圍，能接受。
舒適：多連桿獨立懸掛，調(diào)教不是太軟，不過整體感很強，減震懵懵的過顛簸路面的聲音聽著很舒服，較大速度轉彎時車子傾斜也比較小。
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購買時間2014年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格7.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身安全，籠式車身，外觀大氣。高速表現(xiàn)底盤很穩(wěn)。
缺點：動力能再強點,油耗再低點
外觀：前臉比之前奇瑞其它車型好太多了 經(jīng)常被人搭訕問車型已經(jīng)麻木了
內(nèi)飾：還行，硬塑料部門灰常不耐劃，鑰匙都能帶出痕跡。
空間：有點b級車的味道，對比了很多車型，比大多數(shù)的緊湊級別的車都大一點，非常滿意
配置：同價位獨立懸掛的車型應該找不出了吧，并且本特勒高強度鋼打造的籠式車身保證艾7安全性，所以我感覺性價比相當?shù)闹担?/span>
動力：1檔 2檔加速油門反應有點慢，要踩的很深速度才能上來。3 4檔以后要好很多，提速還是很快的。不過總的來說，1.6的排量家用也綽綽有余了。
操控：
操控的話我不是太懂，不過開起來沒感覺有什么不舒服的地方
油耗：油耗比較滿意，因為上下班基本是高架路，估計在6個左右，跑高速滿載，油耗卻變高了些，從過完年前到現(xiàn)在一直表顯平均油耗6.4，沒清過，也沒變過。實際帳大家算一下，上班來回60公里，雙休，偶爾周末帶一家老小郊游（沒上班遠）計50公里；一個月700多塊的加油（92#）錢。算來5毛左右/公里。沒指望再省成什么樣的。
舒適：都說座椅偏硬，但是我感覺很好，不喜歡太軟的座椅，包裹性也不錯，怠速時發(fā)動機聲音非常小，但是急加速的時候聲音不好聽，不是那種沉悶的聲音
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