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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點廣東 韶關
裸車價格9.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40010公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，一些智能的東西都配備了，如雙閃時打轉(zhuǎn)向燈，會是轉(zhuǎn)向燈優(yōu)先。外形設計也不錯。
缺點：起步略肉 舍得給油動力也是不錯的
外觀：家用，足夠，比軒逸差，但比同級其他車不會差，這個錢，應該就是這樣
內(nèi)飾：動力一般般，可以接受，速度到40馬還是蠻爽的
空間：可以
配置：目前開了近40KM，暴力駕駛+磨合期+提車回來時在南京幾個隧道里堵車，11.3，我一點都不懷疑后期會降到9以內(nèi)甚至更低。24號開車去蘇州出差，蘇州+南京市區(qū)+高速綜合油耗6.8，非常滿意！
動力：還可以，就是看中它四輪都是獨立懸掛，不過感覺座椅有點偏硬，跑長途比較合適。
操控：
外觀是亮點 中庸大氣 朋友看了都說贊
油耗：不喜歡黑內(nèi)飾，所以目前的淺色內(nèi)飾還是比較滿意的！但是不耐臟�。≠I回來第二天裝坐墊和腳墊的時候毫無經(jīng)驗的把整個車內(nèi)的塑料膜全部撕的干干凈凈，現(xiàn)在好后悔，每天都發(fā)現(xiàn)車門邊上還有腳墊最前方總是有很多腳底踩的痕跡，沒有辦法，只有網(wǎng)購一大卷犀牛皮，希望能有效改觀這個困擾！話說犀牛皮難道必須要電吹風操作？那我又要拿到貼膜店去麻煩師傅了~~~~(>_<)~~~~
舒適：高。前制動器通風盤式，一鍵啟動，無鑰匙，多功能方向盤，皮座椅，前/后扶手，原裝GPS導航系統(tǒng)，藍牙/車載電話，6喇叭，轉(zhuǎn)向輔助燈，后視鏡加熱等等都是高檔一點的車才有的，使用起來特方便。
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購買時間2014年02月
購買地點四川 眉山
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車基本沒有氣味，空間夠大，內(nèi)飾做工有進步，感覺底盤比較軋實，跑高速很穩(wěn)當
缺點：用車10天，出現(xiàn)了三次地圖數(shù)據(jù)加載不了。關引擎再開引擎又可以用了，估計是地圖卡的問題。后面在4S說是重新加載了數(shù)據(jù)，目前開了一千公里沒出現(xiàn)此問題了。
外觀：空間大，比同事的老悅動內(nèi)部空間大，車長車寬車高也超過了速騰．
內(nèi)飾：首保后，不加92加95，同樣用油門，動力提升不止一點點，很好啦。
空間：整體上比較穩(wěn)重，力度適中，指向明確，回正有點快，但我用手把握住，沒大問題，獨立懸掛過坎時，聲音清晰，避震稍硬。市區(qū)道路行駛時偶爾出現(xiàn)跑偏，胎壓檢測正常。曾經(jīng)高速時放手200米未跑偏，不知緣故。
配置：相當?shù)臐M意，我2950塊錢的油，開了4700公里的路，現(xiàn)在油表顯示還有3/4的油，平均下來0.56-0.6元/公里，路上面1000公里的高速，1000左右的市郊路，別的都基本是市區(qū)的路了。
動力：車內(nèi)沒什么氣味，空調(diào)制冷效果好，安靜．
操控：
紅色的很漂亮 ,特別喜歡從前面看的感覺
油耗：做工好，車門有皮質(zhì)軟內(nèi)飾，胳膊放著舒服
舒適：十萬以內(nèi)還有什么車的安全性比艾7高？看到某些論壇不只一個人說十幾萬的車談什么安全性！艾7的性價比非常高。毋庸置疑。拆車房看了幾期，比較鋼材時只分析粗細和數(shù)量，不知能不能再進一步比鋼材的強度？還有后備箱的液壓桿，不占后備箱空間，非常好。
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購買時間2014年02月
購買地點廣西 南寧
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、空間夠大、懸掛夠好、操控精準。從我提車到目前行駛3萬公里有余。沒有任何問題！感謝奇瑞的做工。
缺點：沒錢買不起11.39W的那款。
外觀：帶著父母、姑媽、丈母娘出游，大家都說坐著挺舒服的，我媽最怕坐車，坐著后排也沒覺得擠。
內(nèi)飾：別人的我不知道，我自己開感覺動力夠用了，每次出去車上都有家人和孩子，我不趕時間，安全比速度更重要，自己開的時候超車什么的感覺也沒壓力，起步只要舍得踩油門，感覺也挺爽的
空間：電動助力輕便，指向精準！獨立懸掛，40碼過彎時候也很穩(wěn)，剎車線性，踩上很舒服！多功能方向盤上有定速巡航，對于跑高速很有用��！
配置：8.5升/100公里的油耗對于自動檔的車型，我還算能接受啦。（咱也是小菜鳥，第一次買車，不太懂）
動力：還行，該有的配置都有了，倒車影像，雷達、導航、霧燈、真皮座椅！隔音差了一點！
操控：
非常耐看，個人非常喜歡的家用車型里能排個前3（那些豪車超跑不算在內(nèi)），個人最喜歡的車造型是君威，尤其是2014新款的，但是米缺了些。。。其次是寶馬3系，這個暫時更買不起，等再努力幾年再想那些。。。再就是艾7了，雖然不出彩但是非常耐看（全是個人偏好）。個人不喜歡很前衛(wèi)的車型，比如很多韓系車。乍一看很靚，可是仔細看看又覺得別扭，個人審美問題。
油耗：很大氣耐看
舒適：同價格的很少有這么好的車。要不也不能買它呀是不。
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購買時間2014年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2903公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，空間大，一家六口也不擠，親友都說買的好，漂亮大氣，操控還是比較準，過彎還是很有信心，高速表現(xiàn)相當穩(wěn)，很有扎實感!
缺點：買的是白色車，漆面比預料中軟和薄，很容易磕掉漆，電子鑰匙外形、造工都比較差。另外，4S售后服務一般，車間人員素質(zhì)有待提高，維修車間人手不足，技術(shù)不過硬，之前后保險杠維修，安裝不到位，還磕掉了點漆，后備箱內(nèi)飾板也裝得不好。
外觀：不僅縱向空間大，橫向空間也不錯，輕輕松松后排坐三人。
內(nèi)飾：起步階段較慢，后段加速動力充足，綿綿不絕。滿載再開空調(diào)，動力就顯得弱了，但是1.6的發(fā)動機，接近1.4噸的車重，就是這樣了，換了1.6的速騰也是如此，市區(qū)高架橋上最快也就跑到80，家用車動力算是夠用了…………
空間：我的是cvt致尚版，帶電動助力轉(zhuǎn)向，個人感覺非常不錯，很精準，高速跑著很穩(wěn)，后獨立懸掛確實不錯，有點瑕疵的地方就是電動助力在低速打滿方向的時候有點異響，時有時無，可能是個例。
配置：油耗低
動力：避震稍硬。正副駕駛座椅包裹性好，可以較好的抵消震感，怠速幾乎聽不到發(fā)動機聲音，但起步時還是能很清晰的聽到發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高時的咆哮聲，風噪、胎噪仍比較明顯，但在可接受范圍內(nèi)，車內(nèi)可正常說話。倒車影像與雷達給倒車提供了很好的幫助。
油耗：內(nèi)飾很滿意，材質(zhì)受限于價格，也能接受，滿分。
舒適：賣的不好，但是還是感覺比某豪好
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：：安全性不錯，動力可以，操作基本上都挺方便！
缺點：售后服務，售前售后都差
外觀：還是比較大的，軸距2700還是有優(yōu)勢的，后備廂比較深，容積挺大的。儲物空間合理。
內(nèi)飾：1.6的排量雖小，124馬力看上去還不錯，可是實際使用中，不管是起步，還是第一腳油門反映到速度上總是有一點延遲，可能是廠家為了提高駕駛舒適性，增加油門的平順性而進行的調(diào)試，這樣的話我覺得對手動檔的操作絕對是一個需要適應的過程，CVT反而更加適合，所以很多人反映動力偏肉，但是只要車車子在運動中，提速超車并不困難，為什么會這樣，油門延遲的體現(xiàn)，我們需要適應的過程。
空間：高速很滿意，方向指向性也很高。有過一次雷達誤報警，熄火重啟后正常。
配置：平均8.4，相對1.4t的車重，在合理范圍，其他同級的車也不會差多少。不是直噴發(fā)動機，水溫又升得慢，只開個幾公里油耗不低，空調(diào)95%時間都開著，基本不開窗，住鎮(zhèn)上跑市區(qū)，平均速度應該有40-60吧，燈不少，有時等個兩分鐘的紅燈也是煩死人。油耗能再低點就更好了。
動力：座椅偏硬，靠背偏直，好在坐墊夠長，長途不會腰酸
操控：
外觀不錯，比奇瑞以前的車子好太多了。和一般的合資車停一起無壓力。
油耗：硬的多了些，不過該軟的地方也軟了，整體氛圍很好，家用車很溫馨。
舒適：這車1.4噸，底盤也穩(wěn)，獨立懸掛，價格也挺好，唯一就是沒有全系標配esp，稍微有點遺憾。
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購買時間2015年08月
購買地點江西 贛州
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣時尚，空間大，車廂和后備箱聯(lián)通，很方便取物，特別是雨天。
缺點：中控有異響，主駕駛的車門也有響聲，怠速和低速行駛的時候有 上來30以上就沒有了 總之很不爽，高速的時候隔音也不太好
外觀：不僅縱向空間大，橫向空間也不錯，輕輕松松后排坐三人。
內(nèi)飾：動力滿足日常行駛，起步舍得給油反應很快，中段發(fā)力，后段穩(wěn)定。
空間：最關鍵就是：穩(wěn)！給你足夠的信心，雖說速度快的時候也會有側(cè)傾，但坐在后排的家人朋友抓過扶手。方向盤較日韓系車顯得較重，習慣就好。指向有一點虛位�；刂辛Χ扔行┻^大過快，對開慣日韓系的人來講可能不好適應。油門和剎車方面，感覺調(diào)教得比較像歐美系車。油門響應有點延遲，不是一點就有的那種，對開慣日韓系的朋友不夠友好。我哥常開他老板的軒逸，回家過年開我的車就一竄一竄的，滿載倒車還是得我來。剎車初段比較柔，再深踩就立馬見效。感覺操控這東西，其實就是廠家對車的定位，進行匹配調(diào)教的問題，習慣了就好。
配置：動力弱車身重，市區(qū)行駛放大油耗，但是在合理范圍。郊區(qū)、高速行駛，CVT真的省。
操控：
好看 不是咋一看的好看 是很耐看的好看。 買的紅色 真心的騷包。 可惜沒有概念版的尾燈 哎 要上那個尾燈 那簡直就是吊炸天啊 。
油耗：一分錢一分貨，比新瑞虎3，和合資同價位的還是好不少的
舒適：這個怎么說呢，當然希望可以再優(yōu)惠3000-5000就好了�。�！
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購買時間2014年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格8.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，操作靈活，沒有因為車重和車長而變得笨拙。還有街上很少這個車，我不喜歡開滿大街都是的那種車。
缺點：用車10天，出現(xiàn)了三次地圖數(shù)據(jù)加載不了。關引擎再開引擎又可以用了，估計是地圖卡的問題。后面在4S說是重新加載了數(shù)據(jù)，目前開了一千公里沒出現(xiàn)此問題了。
外觀：能說什么呢，當然滿意。
內(nèi)飾：定位就是家用，很多說提速14秒肉了，我開過1.6的朗逸，動力差不多沒啥太大區(qū)別的感覺。百公里提速差個1 到2秒平時開真感覺不出。
空間：雖然車寬有1825mm，但是操控起來還是得心應手的。
配置：從提車到現(xiàn)在也快一個月了，總的跑了2043公里，最長的跑了500多公里，定速90顯示油耗為5.4升，其余都是縣城國道鄉(xiāng)下水泥路平均為7.5升。最高顯示的油耗達到了9.8升，那是新車剛開回來的時候�，F(xiàn)在正常開就在7.5左右，還是很省油的。
動力：老媽坐公交車都暈，坐我的車沒事，老爹腰不好，坐著車也不會很難受，所以非常滿意。
操控：
非常漂亮 唯一不足 尾燈那塊白色就像是撞爛了一樣
油耗：內(nèi)飾本身設計的相當時尚，但是材質(zhì)還是不夠檔次，這與本身的定價也不無關系。中控全部是硬塑料，沒有采用軟材料，雖然看著不錯，但摸起來就差了一截！
舒適：這個本人不敢亂說.反正我訂車的時候就覺得值得.沒后悔過.我也不會被車黑和車托的說話影響到我.反正買艾瑞澤7是很大的勇氣.買了就覺得值得了.就是這么簡單
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 韶關
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，穩(wěn)定性好！
缺點：異響。因為走爛路比較多，如果關閉門窗不開音樂的話，就會聽到比較多的異響，有中控傳來的硬塑料碰撞聲，車門膠條摩擦聲，在隔音良好的車內(nèi)這些聲音還是很明顯的，也降低了檔次。不過好在走好路的時候基本沒有聲音，特別是從爛路走到好路的時候，感覺世界一下子清凈了。
外觀：在緊湊級車里，這個是算大的了吧，飛行中的戰(zhàn)斗機吧！個人觀點~~要是拿中級車來比，那沒得說。
內(nèi)飾：大家都說肉，起步是比較慢，但是很線性，到40碼后面還是很給力的，要是不在乎油耗還是可以很快速的，手動模式升檔很快速
空間：感覺良好，行駛1000公里出頭，沒有一點漂的感覺，除了方向盤有出現(xiàn)過一次跑偏問題外，沒有發(fā)現(xiàn)其他問題了。
配置：跑郊區(qū)、高速油耗很低，我跑高速比較多，新車磨合時候由于開的比較溫柔，速度一般不過90，當時平均油耗在7.0以下�，F(xiàn)在剛做二保不久，20%市區(qū)+30%市郊+50%高速，油耗大約7.5。
動力：前后排都挺舒服
操控：
比較喜歡這車的外觀，在高端大氣上檔次與低調(diào)有內(nèi)涵之間找到一個平衡點，是我喜歡的類型！
油耗：內(nèi)飾科技感OK，當時購買她的原因之一也是因為內(nèi)飾，唯一不足的是塑膠感強了點，導致容易產(chǎn)生異響。
舒適：在性價比方面，如果與合資品牌相比，性價比還是很高的，在同等價位上，合資品牌估計也就是買個自動擋最低配，其他什么配置都沒有。如果與自主品牌相比的話，價格還是有點高。
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購買時間2014年07月
購買地點四川 成都
裸車價格8.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意外觀和內(nèi)飾：外觀比較中庸，沒什么模仿痕跡，耐看，挺大氣挺上檔次，尤其是我的紅色，接風均勻，漆水不錯。中控用料雖然全是用塑料，但是接縫均勻，按鈕和旋鈕的手感都超好，甚至好過某些合資品牌！
缺點：內(nèi)飾無黑內(nèi)飾、門把手按鍵沒有背光燈、中配沒有ESP；
外觀：很寬敞。上次拉了五個同事，后排可以坐四個。過年時坐了坐鄰居的寶駿630，車的橫向距離太窄，駕駛員胳膊伸展不開，前排兩人很容易就碰著胳膊了，不舒服。
空間：方向感覺不錯，電子助力根據(jù)車速真正做到了低速輕，高速重，原地打方向輕輕松松，不過不建議這么做。
配置：到目前為止，我提車約20天，加了2200元的油，跑了約3700公里，車里還剩了點油，基本上算下來，差不多6毛錢每公里，其中我高速跑的多，3700公里里面差不多有90%是高速，其他就是市區(qū)了。
動力：很滿意的，后座中間有頭枕的話就完美了 。
操控：
外觀是我最最滿意的地方了，紅色，炫啊。尤其是洗了車以后，那車漆，嘖嘖，真心不錯�，F(xiàn)在走在路上回頭率依舊很高，前臉俊朗，腰線凌厲，車位微微上翹，我覺得真的是離完美只差一步了。當初買紅色還有點遺憾，其實我是喜歡棕色多一些，但現(xiàn)在看來，還是紅色炫啊，嘿嘿，其他顏色車友不要噴我啊。對于外觀，我還是有一點要說的，就是尾燈啊，這個也不想多說了，大家都懂的，奇瑞，你要是真的開竅了，就抓緊吧，哈哈。
油耗：比較容易弄臟，
舒適：很高
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，內(nèi)飾厚道，空間足夠，油耗接受
缺點：異響，這點能也是大多數(shù)車友詬病的，我的是右前輪一打方向就咯吱咯吱的響，無論 是左打還是右打，還好前幾天去4S店搞定了。異響的問題希望廠家一定要重視起業(yè)，因為出異響太掉價了，這么漂亮的外觀，一開起來，有異響太讓車主難受了。
外觀：空間足夠了，平時就我一人開，這剛清明一家人出去自駕游了一次，完全沒問題啊，作為一輛家用車，咱又不用他拉貨你說是吧。。
內(nèi)飾：提速有點肉，市區(qū)沒問題，高速提速80k以后還是不錯的。
空間：不錯。低速時方向盤比機械助力的大一些，感不上換車前自己的的2012款旗云2舒適。但高速時的方向盤感覺很好。
配置：市區(qū)、國道和高速各占4：5:1，綜合油耗7.5L/百公里，表顯油耗6.8。1.39噸的車重，205的胎，且是自動擋的，感覺能到這個油耗已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。
動力：空間大就感覺很舒適，個人覺得主駕右側(cè)的格擋有時會磕到右腿，儀表盤很簡潔，但導航區(qū)設置的有些復雜，覺得導航區(qū)整體 從擋把這個地方向前風擋處橢圓變寬向上延伸的話可能感覺會更好一些，現(xiàn)在的設置有些太方方正正，占用空間不說，整體感覺上不是太美觀，有些突兀。
操控：
不錯，這個也得到了大家一致認可，TB終于開始走出模仿或者過于獨特到無法欣賞的陰影了。
油耗：還是挺喜歡的，淺色挺溫馨的，就是有點不耐臟。要勤打掃。
舒適：同價格的很少有這么好的車。要不也不能買它呀是不。
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